Рубежный контроль. Эксплуатация и ремонт автомобильной техники

1. 1

КУРГАНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ
УНИВЕРСИТЕТ
1
Военный учебный центр
Учебная дисциплина
Эксплуатация и ремонт
автомобильной техники
1

2.

Рубежный контроль
2
1 Вариант
1. Организация текущего ремонта.
2. Основные неисправности ГРМ.
3. Основные неисправности системы смазки
двигателя и способы их устранения.
2 Вариант
1. К неисправностям КШМ относятся ?
2. Причины неравномерной работы дизеля.
3. Основные неисправности, причины и способы
устранения коробки перемены передач.

3.

Тема №10
Войсковые подвижные ремонтные
средства.
Занятие № 4
Технические условия на ремонт механизмов
управления и ходовой части.
3

4.

Учебные вопросы:
1.Технические условия и нормы времени на
ремонт рулевого управления.
2.Технические условия и нормы времени на
ремонт тормозной системы.
3.Технические условия и нормы времени на
ремонт ходовой части.
4

5.

5
Учебный вопрос №1.
Технические условия и нормы времени
на ремонт рулевого управления.

6.

Признаками неисправностей РУ (рулевого
управления) являются:
- свободный ход (люфт) рулевого колеса;
- повышенное усилие, необходимое для
проворачивания рулевого колеса при
вывешенных колёсах автомобиля,
- появление относительных перемещений
деталей (рычагов и пр.) РУ в результате
ослабления крепления неподвижных

7.

Характерные неисправности РУ:
1. износ сочленённых деталей червячного или реечного
механизма, втулок, подшипников и мест их посадки,
деталей шаровых соединений рулевых тяг и рычагов,
погнутость тяг и т. д.;
2. ослабление крепления картера рулевого механизма;
3. ослабление крепления рулевого колеса и рулевой
колонки;
4. ослабление крепления сошки, маятникового рычага и
рычагов поворотного кулака.

8.

Причины повышенного износа –
неправильная регулировка,
несвоевременная или недостаточная
смазка узлов.

9.

Неисправности гидроусилителя РУ:
1. Недостаточный или слишком высокий уровень масла в
бачке насоса;
2. Наличие воздуха (пена в масляном бачке) или воды в
гидросистеме;
3. Неисправность насоса;
4. Повышенная утечка масла в усилителе;
5. Засорение фильтров;
6. Неисправная работа перепускного или
предохранительного клапана (периодическое зависание,
заедание, отворачивание седла);
7. Недостаточное натяжение ремня привода насоса.

10.

Диагностирование РУ заключается в проверке
люфта рулевого колеса люфтомером; зазора в паре
червяк-ролик (или рейка-сектор) рулевого механизма
по качанию сошки, отсоединённой от рулевой тяги;
силы трения в РУ динамометром на рулевом колесе
при вывешенной передней балке; перемещения
рулевых пальцев в шарнирах рулевых тяг и рычагов;
уровня масла, производительности и давления в
насосе усилителя РУ с помощью передвижной
установки К-465М.

11.

Суммарный люфт рулевого колеса при
прямолинейном движении автомобиля не
должен превышать, град.:
для
легковых
автомобилей
и
грузовых
автомобилей и автобусов на их базе – 10;
для автобусов – 20;
для грузовых автомобилей – 25.

12.

12
Учебный вопрос №2
Технические условия и нормы
времени на ремонт тормозной
системы.
.

13.

1. Не заполняются или заполняются медленно ресиверы
пневмосистемы. Не срабатывает регулятор давления
Причина неисправности
Повреждение шлангов и трубок подвода
воздуха
Недостаточная затяжка в местах соединений
трубок, шлангов, соединительной и
переходной арматуры
Наличие забоин, вмятин на торцовых
поверхностях бобышек подвода (отвода)
сжатого воздуха. Значительная
неперпендикулярность торцовых
поверхностей относительно осей резьбовых
отверстий
Негерметичность ресивера, пневмоаппарата
Пониженная производительность
компрессора
Способ устранения
Заменить шланги и трубки
Подтянуть места соединений.
Заменить неисправные детали
соединений и уплотнений
Зашлифовать мелкие забоины,
вмятины, устранить перекосы
Заменить ресивер, пневмоаппарат
Проверить компрессор, при
необходимости заменить
13

14.

2. Часто срабатывает регулятор давления при
заполненной воздухом пневмосистеме
Причина неисправности
Утечка сжатого воздуха в магистрали на
участке от регулятора давления до
защитного клапана
Способ устранения
Устранить утечку способами,
указанными п. 1
14

15.

3. Ресиверы пневмосистемы не заполняются
воздухом. Регулятор давления срабатывает.
15
Причина неисправности
Способ устранения
Неправильная регулировка регулятора
давления
Отрегулировать регулятор
давления регулировочным
винтом. При необходимости
заменить регулятор
Осмотреть трубки, если
требуется, снять и продуть. Если
трубка неправильно изогнута
(имеется излом), заменить ее
Засорение трубок на участке от
регулятора давления до защитного
клапана

16.

4. Не заполняются воздухом ресиверы контуров
I, II или III
Причина неисправности
Неисправность защитного клапана
Способ устранения
Заменить неисправный аппарат
Засорение питающих трубок
Продуть трубки. При наличии в
трубках посторонних предметов
удалить их
16

17.

5. Не заполняются воздухом ресиверы прицепа
Причина неисправности
Неисправность аппаратов управления
тормозными системами прицепа,
расположенных на тягаче; тормозных
аппаратов прицепа
Засорение питающих трубок
Способ устранения
Заменить неисправный аппарат
Продуть трубки. При наличии в
трубках посторонних предметов
удалить их
17

18.

6. Давление в ресиверах контуров I и II выше или
ниже нормыпри работающем регуляторе давления.
Причина неисправности
Неисправность двухстрелочного
манометра
Способ устранения
Заменить манометр
Неправильная регулировка
регулятора давления
Отрегулировать регулятор
регулировочным винтом.
Если требуется, регулятор
заменить
18

19.

7. Неэффективное торможение или отсутствие торможения автомобиля
рабочей тормозной системой при полностью нажатой педали.
Неисправность тормозного крана
Заменить тормозной кран
Загрязнение полости под чехлами рычага
Очистить от грязи полости.
двухсекционного тормозного крана. Разрыв Заменить чехлы в случае их
или демонтаж чехлов с посадочного места
непригодности
Значительная утечка сжатого воздуха в
Устранить утечку способами
магистралях контуров I и II на участке после указанными в п. 1
тормозного крана
Нарушение регулировки тормозного крана
Отрегулировать тормозной кран
Утечка тормозной жидкости
Устранить утечку жидкости
Попадание влаги на тормозные накладки
Износ тормозных накладок
19
Тормозные механизмы просушить
несколькими торможениями
Заменить

20.

8.При движении автомобиля тормозится задняя тележка без 20
приведения в действие тормозной педали и крана управления
стояночной тормозной системой.
Неисправность двухсекционного
тормозного крана
Неправильная регулировка тормозного
крана
Заменить кран
Нарушение уплотнения между полостью
энергоаккумулятора и рабочей камерой
пружинного энергоаккумулятора
Заменить неисправную
тормозную камеру с пружинным
энергоаккумулятором
Отрегулировать кран

21.

9.Неэффективное торможение прицепа или отсутствие
21
торможения при нажатой тормозной педали или включенном
кране управления стояночной тормозной системой.
Утечка сжатого воздуха
Неисправность следующих аппаратов
привода: одинарного защитного клапана,
клапана управления тормозными системами
прицепа с однопроводным приводом,
клапана управления тормозными системами
прицепа с двухпроводным приводом,
соединительных головок, магистральных
фильтров, комбинированного
воздухораспределителя тормозных систем
прицепа
Устранить утечку способами,
указанными в п. 1
Заменить неисправные аппараты

22.

22
Превышение допустимого хода
штоков тормозных камер прицепа
Отрегулировать ход штоков
Разрыв мембраны тормозной камеры Заменить мембрану

23.

10. При нажатии на тормозную педаль при приведении в действие
крана управления стояночной тормозной системой
фонари сигнала торможения не загораются.
Неисправность выключателей сигнализатора Заменить неисправные
включения сигнала торможения или
выключатели или аппараты
аппаратов пневмопривода
11. Наличие значительного количества масла в пневмосистеме.
Износ поршневых колец компрессора
Заменить компрессор
12. При торможении автомобиль уводит в сторону
Нарушена регулировка тормозных
Выполнить частичную
механизмов
регулировку тормозных
механизмов
Замасливание накладок тормозных колодок Промыть накладки или заменить
отдельных тормозных механизмов
23

24.

Учебный вопрос № 3
Технические условия и нормы времени на
ремонт ходовой части.
24

25.

Неисправности подвески
Обнаруживаются внешним осмотром, по стуку в
узлах подвески во время движения, по длительному
раскачиванию автомобиля.
25
1.Потеря упругости или поломка листов рессоры.
Причиной поломки или излишнего прогиба рессор
может быть перегрузка автомобиля или превышения
скорости движения по плохим дорогам. Поломанные
или потерявшие упругость листы рессор нужно
заменить.

26.

2. Износ пальцев рессор и втулок.
может быть из-за несвоевременной
некачественной их смазки.
26
или
3. Подтекание жидкости из амортизаторов и ступиц
балансирной подвески.
Подтекание жидкости из амортизатора, масла из
ступицы балансирной подвески происходит из-за износа
уплотнений. Изношенные детали заменяют новыми.

27.

4 . Ослабление креплений пальцев реактивных штанг.
27
Ослабление
крепления
шаровых
реактивных
штанг
возникает
несвоевременного подтягивания их гаек.
пальцев
из-за
5. Чрезмерное раскачивание автомобиля может быть изза отсутствия или недостаточного количества жидкости в
амортизаторах или в следствии их неиспраности. Дефект
устраняется ремонтом амортизаторов и доливкой
жидкости.

28.

28
Заключительная часть
1. Ответить на вопросы.
2. Подвести итог занятия.
3. Дать задание на самоподготовку: