Повышение перерабатывающей способности станции «В» в условиях увеличения вагонопотока

1. ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего

профессионального образования
«Уральский государственный университет путей сообщения» (УрГУПС)
Кафедра «Управление эксплуатационной работой»
Выпускная квалификационная работа
Совершенствование работы участковой станции «В»
Выполнил: студент гр.ТПду-422
Триполева Анна Николаевна
Руководитель: ст.преподаватель
Улижева Нина Николаевна

2. Объект работы –организация вагонопотоков и анализ суточного плана-графика для выявления лимитирующих элементов развития станции

и
формулирование предложения по их устранению.
Предмет работы – выбор более эффективного
варианта использования дополнительного
маневрового локомотива
2

3.

Целью дипломной работы является повышение
перерабатывающей способности станции в условиях
увеличения вагонопотока.
Для этого необходимо рассмотреть вопросы:
• Выбрать и определить параметры складов, а также
средства механизации для погрузочноразгрузочных работ
• Определить время на грузовые операции,
разработка суточного плана-графика и определить
показатели работы станции
• Осуществить анализ суточного плана-графика для
выявления лимитирующих элементов развития
станции и формулирование предложения по их
устранению.
3

4.

Схема станции В
Схема участковой
станции «В»
А
Г
Н
4

5. Годовые объемы работы станции

Место
ЗАО «С» (ПП-1)
ООО «С» (ПП-2)
ООО «Е-ТС»
(ПП-3)
Груз
Прибытие, т/год
Отправление,
т/год
металлоконструкции
-
106580
заготовка стальная
53290
-
стальной прокат
79935
-
нефтебитум
168630
-
гравийно-песчаная
смесь
244550
-
сахар
173740
-
молоко сухое
116800
-
кондитерские
изделия
-
91250
5

6.

Диаграмма грузопотоков
ПП3
Ст. В
ПП1
6
5
30
Н
Г
8
4
6
8
12
3
ПП2
Условные обозначения:
Металлоконструкции
Заготовка стальная
Стальной прокат
Порожние вагоны
Нефтебитум
Гравийно-песчаная смесь
Сахар
Молоко сухое
Кондитерские изделия
6

7. Суточные объемы работы станции

Грузовой
пункт
ПП-1
Грузопоток, т/сут
Род груза
Кн
металлоконст
рукции
заготовка
стальная
стальной
прокат
1,08
ПП-2
грав-песчаная
смесь
ПП-3
молоко сухое
конд. изделия
Итого ПП-3
Прибытие
Отправление
315
-
5
158
-
3
-
1,08
237
-
4
-
395
508
315
-
7
8
5
-
750
-
12
-
1258
547
368
288
288
20
8
6
14
6
67
1,1
1,12
Итого ПП-2
сахар
Отправление
1,08
Итого ПП-1
нефтебитум
Прибыт
ие
Вагонопоток, ваг/сут
1,15
1,15
1.15
915

8.

Диаграмма вагонопотоков
ПП3
Ст. В
ПП1
11
30
Н
Г
41
ПП2
Условные обозначения:
Прибытие груженых вагонов
Отправление груженых вагонов
Отправление порожних вагонов
8

9. Структура передаточных поездов

металлоконструкции
заготовка стальная
стальной прокат
нефтебитум
гравийно-песчаная
смесь
сахар
молоко сухое
кондитерские изделия
Род груза
3601
0/0
2/0
2/0
4/0
6/0
4/0
3/0
0/0
21/0
3603
0/0
1/0
2/0
4/0
6/0
4/0
3/0
0/0
20/0
0/0
3/0
4/0
8/0
12/0
8/0
6/0
0/0
41/0
3602
3/0
0/0
0/1
0/4
0/6
0/4
0/0
3/0
6/15
3604
2/0
0/0
0/1
0/4
0/6
0/4
0/0
3/0
5/15
5/0
0/0
0/2
0/8
0/12
0/8
0/0
6/0
11/30
Прибыти
е
Номер
поезда
Отправлени
е
ИТОГО
ИТОГО
Всего ваг.
9

10.

Обработка состава по прибытию
включает:
-контрольная проверка состава, прием
перевозочных документов от
локомотивной бригады и сверку их с
натурным листом;
-технический осмотр вагонов;
- коммерческий осмотр вагонов
10

11.

Обработка состава по отправлению
включает следующие операции:
-технический осмотр;
-коммерческий осмотр;
-прицепка поездного локомотива;
-осмотр и опробование автотормозов;
-вручение перевозочных документов
локомотивной бригаде;
- отправление поезда.
11

12.

Суточный план-график работы
станции
Перегон М - Г
18
19
20
21
22
23
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
19
11
12
13
14
15
16
Специализация
путей
1
II
Пути станции
3
4
Приемо-отправочный
3603
3601
Главный
Приемо-отправочный
1
ПП
3/15
0/15
0/5
0/1
6/15
0/11
3/15
0/15
5/15
3604
3602
5
Приемо-отправочный
6
Для накопления
вагонов
8
Для отстоя вагонов
4/0
3/0
10/0
7/0
7/0
1
Грузовой фронт для
3/0
0/3
металлоконстукций
Грузовой фронт для
заготовки стальной
Грузовой фронт для
стального проката
Перегон Г-ПП
ПП
2
0/11
Приемо-отправочный
Перегон Г-ПП
2/0
0/2
П
П
2/0
1/0
0/2
0/1
П
П
2/0
0/2
2/0
0/1
0/1
П
П
П
П
0/2
2
Грузовой фронт для
нефтебитума
Грузовой фронт для
гравийно-песчаной смеси
Перегон Г-ПП
ПП
3
0/5
0/1
4/0
4/0
П
0/4
П
П
0/4
П
6/0
6/0
0/6
П
0/6
П
П
П
3
Грузовой фронт для
сахара
Грузовой фронт для
молока сухого
Грузовой фронт для
кондитерских изделий
0/4
4/0
0/4
4/0
П
П
П
П
0/3
3/0
0/3
3/0
П
П
0/3
3/0
0/3
3/0
П
П
Локомотив перевозчика
Перегон Г - В
Условные обозначения:
3604
-операции расформирования состава
-операции экипировки локомотивов
-операции окончания формирования состава
передаточного поезда
-взвешивание вагонов на вагонных
весах
П
- приемо-сдаточные операции
-операции погрузки/выгрузки вагонов
10/5
-простой вагонов в ожидании операций
-операции передвижения маневрового
локомотива на станции
-операции подачи и уборки вагонов на грузовые
фронты
-операции перестановки вагонов с одного
пути на другой на грузовых фронтах
-операции передвижения маневровых
локомотивов по перегонам
6/1
2/1
3601
-накопление вагонов в состав
передаточного поезда
-операции технического и комерческого
осмотра составов в приемоотправочном парке
-занятость поездами стрелочных горловин и
путей станции при прибытии и отправлении
8
- нитки поездов , следующих по перегону
5
10
-нитки маневровых локомотивов
12
17
18

13. СУТОЧНЫЙ ПЛАН-ГРАФИК РАБОТЫ СТАНЦИИ В ПРИ УВЕЛИЧЕНИИ ВАГОНОПОТОКА

13

14.

Расчет экономического эффекта от
ввода дополнительного локомотива
T
Rt C t
Kt
=
t
t
t = 0 ( 1 + e + z)
t = 0 ( 1 + e + z)
T
где Kt – капитальные затраты периода t;
Ct – общие затраты в каждый расчетный год, руб.;
e – норма дисконта, е =0,11;
t – расчетный год;
z- рисковая поправка, z=0, 03.
50040,44 тыс. р. ≥ 50000 тыс. р.
Срок окупаемости инвестиций
равен 1 году.
14

15.

15

16.

СПАСИБО
ЗА
ВНИМАНИЕ!
16