Совершенствование технологии работы станции Кочетовка ЮВЖД в условиях увеличения размеров движения

1.

Выпускная квалификационная работа
на тему:
«Совершенствование технологии
работы
станции Кочетовка ЮВЖД
в условиях увеличения
размеров движения»
Докладчик:
Жирова Н. В.

2.

Цель исследования
Совершенствование технологии работы станции
Кочетовка ЮВЖД в условиях увеличения размеров
движения.

3.

Задачи исследования
- рассмотреть техническую и эксплуатационную характеристику станции;
- проанализировать управление работой сортировочной станции Кочетовка I ЮгоВосточной железной дороги;
- разработать технологию работы с транзитными вагонами, поступающими в
переработку;
- рассмотреть вопросы применения принципов бережливого производства при
организации работы сортировочной станции Кочетовка;
- дать экономическую оценку проекта по частичному переустройству станции;
- рассчитать экономический эффект от внедрения проекта «Изменение технологии
отправления длинносоставных (повышенной длины) поездов из парка «Н» станции
Кочетовка I»;
- рассмотреть вопросы освещённости сортировочной горки.

4.

Схема прилегающих к станции
железнодорожных участков и направлений

5.

Принципиальная схема сортировочной
станции Кочетовка

6.

Схема управления внеклассной станцией

7.

Диаграмма суточных вагонопотоков по
станции Кочетовка

8.

Укладка 2-х перекрестных стрелочных
переводов
и стрелочный перевод №601

9.

Перенос на новые ординаты стрелочных переводов
№152,146,162
и укладкой нового съезда между 10 и 11

10.

Электрификация 38 тупик с одновременной укладкой
вновь стрелочного съезда 817/819

11.

Произвести снос недействующей, находящейся в
аварийном состоянии, сортировочной
платформы

12.

Демонтаж стрелок №234, 234а

13.

Работа по укладке пути №49 парка «Е» с
оборудованием его контактной сетью

14.

График срока окупаемости проекта
2
0
1
2
3
4
5
6
ЧДД,
млн. руб.
-2
Т, лет
-4
-6
-8
-10
-12
График срока окупаемости

15.

Особенности переработки нечетного углового
потока на станции Кочетовка I

16.

Проблемные места в технологии
переработки нечетного углового потока

17.

Пути решения
вариант 1
вариант 2

18.

График передачи нечётного углового потока по
расписанию

19.

Затраты времени на обработку вагонопотока при
перестановке до изменения технологии
Затраты времени на обработку вагонопотока при
перестановке после изменения технологии
Затраты времени на обработку вагонопотока при
перестановке после изменения технологии (вариант 2)

20.

Дополнительные затраты на обработку нечётного углового
вагонопотока (вариант 1)
Дополнительные затраты на обработку нечётного углового
вагонопотока (вариант 2)
Экономический и технологический эффект (вариант 1)
Экономический и технологический эффект (вариант 2)

21.

Схема парка «Н»
Дополнительная маневровая работа с составом поезда при формировании и перестановке в парк отправления до изменения технологии
Формирование и отправление до 2-х в смену длинносоставных поездов назначением Анисовка и Стойленская. В каждом составе отправление до 35
вагонов дополнительно. За сутки до 140 вагонов или 2 поезда графиковой длины.
599,44 руб. час ман-й работы на станции * 1,50 часа/состав = 899,16 руб.
899,16 руб. * 2 состава = 1 798,32 руб.
Занятие станционных путей вагонами
Дополнительно в сортировочном парке под накоплением свыше 2,50 часа, в парке отправления свыше 2,50 часа
140 ваг. * 14 м = 1,96 км
13,35 руб./час 1 км ст-х путей * 1,96 км = 26,17 руб.
26,17 руб. * 5,0 часа = 130,85 руб.
Экономические затраты – 1 929,17 руб. в сутки или 704,14 тыс. руб. в год

22.

Схема осветительной установки
5,3
5,3
6,5
5,3
5,3
5,3
35м
5,3
5,3
5,3
5,3
5,3
5,3
До 310м
До 310м
50м

23.

Выводы
В выпускной квалификационной работе на тему: «Совершенствование технологии
работы станции Кочетовка ЮВЖД в условиях увеличения размеров движения»
рассмотрены:
- техническая и эксплуатационная характеристики станции;
- управление работой сортировочной станции Кочетовка I Юго-Восточной железной
дороги.
Разработана технология работы с транзитными вагонами, поступающими в
переработку.
Рассмотрены вопросы применения принципов бережливого производства при
организации работы сортировочной станции Кочетовка
Дана экономическая оценка проекта по частичному переустройстве станции;
Рассчитан экономический эффект от внедрения проекта «Изменение технологии
отправления длинносоставных (повышенной длины) поездов из парка «Н» станции
Кочетовка I;
Рассмотрены вопросы освещённости сортировочной горки.

24.

СПАСИБО
ЗА ВНИМАНИЕ!