SOP. Стандартные операционные процедуры (Модуль 6)

1.

МОДУЛЬ 6
SOP. СТАНДАРТНЫЕ ОПЕРАЦИОННЫЕ
ПРОЦЕДУРЫ
Составители
02.09.2024
Issue 03/REV16
ESET BOEING 737
Chepurkin V.
Kurbanova A.

2.

ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ:
Выполнение стандартных операционных процедур на
ВС Вoeing 737 – 300/500/700/MAX, в соответствии с:
Модификацией вс
Фазой полета ВС
Политикой и стандартами авиакомпании
ESET BOEING 737
02.09.2024

3.

ESET BOEING 737
TRAINING DEPARTMENT, 20.04.2023

4.

Система оповещения БП.
Данные платформы требуют ежедневного ознакомления
https://meridian.scat.kz https://scat.inxelo.aero
ESET BOEING 737
http://mail1.scat.kz
02.09.2024

5.

Брифинг (предполетный инструктаж).
Включает в себя:
проверка внешнего вида БП
распределение обязанностей в бригаде с занесением номера по аварийному расписанию
в «Задание на полёт»; (Доступно для печати в личном кабинете на платформе
MERIDIAN)
доведение последней информации/распоряжений
наличие особых категорий пассажиров
проверку знаний БП, а именно:
аварийно-спасательное оборудование
процедуры по обеспечению безопасности и АСП
технология обслуживания пассажиров
правила оказания первой медицинской помощи
Время проведения брифинга:
в аэропорту базирования — 15-20 минут
в эстафетном аэропорту — 5-10 минут
ESET BOEING 737
02.09.2024

6.

Субординация.
Во время выполнения рейсов и нахождения в эстафетном аэропорту все члены экипажа
подчиняются КВС, который отвечает за безопасность воздушного судна и членов
экипажа, поддерживает «командный дух» и обеспечивает надлежащую дисциплину.
Схема субординации в штатных ситуациях:
КВС
↓
Второй пилот
↓
Бортпроводник-инструктор (если имеется)
↓
Старший бортпроводник
↓
Бортпроводники
ESET BOEING 737
02.09.2024

7.

Связь и взаимодействие между членами экипажа.
Взаимодействие между лётным экипажем и членами кабинного экипажа обеспечивает
совместный и скоординированный процесс:
информирования пассажиров о правилах безопасности
готовности салонов до начала движения ВС, перед взлётом и посадкой
перевод всех дверей в положение «Автомат/Armed»/«Ручное/Disarmed»
подготовки и прохода зоны турбулентности
действий в ситуациях, требующих медицинской помощи, включая недееспособность
членов экипажа
действий в штатных ситуациях
действий в нештатных ситуациях
действий в аварийных ситуациях
аварийной эвакуации
ESET BOEING 737
02.09.2024

8.

Прохождение медицинского контроля.
Медицинский контроль всего экипажа осуществляется в аэропорту вылета
в специально отведённых местах, назначенным авиационным медицинским
работником, для выполнения внутренних рейсов не позднее, чем за 1 час,
и не позднее, чем за 1 час 30 минут — для международных рейсов.
Медицинским работником проверяется:
сроки действия санитарной книжки и медицинского
сертификата 2 класса
общее состояние
пульс
готовность к полёту
ESET BOEING 737
02.09.2024

9.

Прохождение таможенного и пограничного контроля/
Предполетный досмотр членов экипажей ВС.
Перед выполнением международного рейса все члены экипажа должны пройти
пограничный и таможенный контроль.
Досмотр членов экипажей ВС проводится
отдельно от пассажиров или в пунктах
досмотра пассажиров с приостановлением
досмотра пассажиров, в условиях,
исключающих наблюдение пассажирами за
процедурой досмотра членов экипажей).
ESET BOEING 737
02.09.2024

10.

Прибытие на воздушное судно
Purser / Бригада БП, выполняющие рейс, должны
прибыть на борт ВС не позднее, чем :
за 50 минут до вылета на внутренние рейсы,
за 1 час 20 минут до вылета на международные
рейсы.
Бригада БП в полном составе следует на ВС на
транспортном средстве или самостоятельно (по
правилам аэропорта).
ESET BOEING 737
02.09.2024

11.

Штатное оперирование дверьми на ВС.
После прибытия на ВС, имеющее надувные аварийные трапы, каждый БП должен
убедиться, что дверь в его рабочей зоне находится в положении
«Ручное/Disarmed».
1. Если БП обнаружил, что дверь в его зоне находится
в положении «Автомат/Armed», он должен доложить
об этом Purser и/или КВС.
2. БП не должен отходить от данной двери до тех пор,
пока инженерный состав не переведёт эту дверь
в положение «Ручное/Disarmed».
3. Purser должен будет заполнить соответствующий
рапорт ISDR. (процедура заполнения
форма доступна на Icarus/Meridian)
ESET BOEING 737
02.09.2024

12.

Штатное оперирование дверьми на ВС.
Если возникает необходимость открытия двери, то БП должен:
• спросить разрешения у Purser по «PA»/ лично.
После разрешения на открытие двери;
• убедиться, что дверь находится в положении «Ручное/Disarmed»
• убедиться, что другой БП произвёл кросс-чек положения двери «Ручное/Disarmed»
• убедиться через смотровое окно, что условия снаружи безопасны и не
препятствуют открытию
• открыть дверь
• закрепить страховочную стропу
• доложить старшему БП по «PA»/лично об открытии.
Для закрытия двери, БП должен:
• спросить разрешения у Purser по «PA»/лично
• закрыть дверь
• доложить Purser по «PA»/лично, что дверь закрыта
ESET BOEING 737
02.09.2024

13.

Проверка безопасности на ВС (Security Search)
перед вылетом.
Перед выполнением первого полета проводится проверка безопасности ВС, которая
называется Security Search.
Члены кабинного экипажа отвечают за проверку безопасности салонов, БКО, туалетных
комнат, грузовых отсеков
!!!Целью проверки является выявление посторонних и подозрительных предметов на ВС,
которые могут угрожать безопасности полётов.
Выполняется до начала посадки пассажиров и только после того, как весь наземный
персонал покинул ВС.
ESET BOEING 737
02.09.2024

14.

Boeing 737- 300/500/700
в бригаде из 3 бортпроводников
Boeing 737- 300/500/700
в бригаде из 4 бортпроводников
ESET BOEING 737
02.09.2024

15.

Boeing 737-800/MAX 8
Boeing 737 MAX 9
ESET BOEING 737
02.09.2024

16.

Предполётная проверка оборудования, систем ВС и
АСО.
Перед посадкой пассажиров, каждый БП согласно закреплённому номеру (в
соответствии с типом ВС) должен :
• убедиться, что всё АСО и аварийные системы/системы ВС в его зоне
исправны, надёжно закреплены, легкодоступны.
• состояние БКО в норме
• осмотреть туалетные комнаты
• проверить состояние оборудования
пассажирского салона.
Порядок предполётной проверки систем
/аварийных систем ВС:
ESET BOEING 737
02.09.2024

17.

EELL —
это чек-лист
закреплённого АСО за каждым
ВС.
EELL находится в печатном
виде в рабочей зоне БП, на
видном месте.
На проверку АСО по EELL БП
отводится 10-15 минут.
Перепоручение или неточная
проверка АСО недопустима!
В
случае
неправильного
месторасположения АСО БП
должен переложить его на
место, указанное в EELL.
ESET BOEING 737
02.09.2024

18.

Чек-лист досмотра ВС перед первым вылетом (Security
Pre-Flight Search Check List).
Каждый БП тщательно проверяет свою рабочую
зону на наличие посторонних и запрещенных
предметов и при их отсутствии докладывает
Purser/КВС по «PA»/лично о результатах проверки:
«SECURITY SEARCH COMPLETED»
Результат проведения предполётной проверки
фиксируется СБП в чек-листе предполётного
досмотра ВС.
Данные чек-листы находятся
в журнале с самокопирующимися
страницами в кабине лётного экипажа.
ESET BOEING 737
02.09.2024

19.

Окончанием предполетной проверки можно считать успешное выполнение
следующих условий:
Все БП:
Проверка безопасности на ВС (Security Search) – проведена.
Доклад «SECURITY SEARCH COMPLETED» - сделан.
Проверка оборудования, систем ВС и АСО – проведена.
Доклад об итогах проверки – сделан.
(Если проверка и досмотр проводились в транзитном аэропорту и ВС оставалось
без присмотра)
Доклад «SECURITY CHECK COMPLETED» - сделан
Purser:
Чек-лист досмотра ВС перед первым вылетом (Security Pre-Flight Search Check List)
– заполнен совместно с КВС (при условии повторного досмотра не заполняется)
ESET BOEING 737
02.09.2024

20.

-
Для внутренних рейсов
багажная ведомость (2 экземпляра);
грузовая накладная (3 экземпляра);
грузовой манифест (2 экземпляра)
-
Для международных рейсов
багажная ведомость (3 экземпляра);
грузовая накладная (3 экземпляра);
грузовой манифест (3 экземпляра)
ESET BOEING 737
02.09.2024

21.

NOTOC – минимум 2 экземпляра
Накладная на служебный груз –
2 экземпляра
ESET BOEING 737
02.09.2024

22.

Прием бортового
питания
осуществляется
согласно CCOSM
Для внутренних рейсов – 1 экземпляр
Для международных рейсов – 2 экземпляра
ESET BOEING 737
02.09.2024

23.

После проведения предполётной подготовки БП/Purser должен доложить КВС:
о готовности ВС к посадке пассажиров
о загрузке багажа, почты, груза, их распределении по грузовым отсекам и наличии
сопроводительной документации на борту
о наличии опасного/транзитного груза, оружия
о загрузке бортового питания для пассажиров/экипажа
Purser и КВС должны обговорить порядок и время приёма питания членов экипажа,
порядок доступа в кабину и другую информацию.
БП/Purser должен:
получить разрешение от КВС на посадку пассажиров
проинформировать представителей авиакомпании
о готовности к посадке пассажиров
проверить бригаду на готовность к приёму пассажиров
ESET BOEING 737
02.09.2024

24.

Доступ в кабину экипажа на земле.
При отсутствии летного экипажа пилотская кабина должна быть закрыта на замок и
может быть открыта с помощью аварийного кода или ключа.
На земле вход в пилотскую кабину разрешен:
Без ограничений — техническому персоналу для подготовки ВС к полету и лётному
составу
В сопровождении технического или лётного состава — пограничникам, сотрудникам
таможни, представителям местных и международных авиационных властей, полиции,
государственной и международной службе безопасности
При наличии летного экипажа до посадки пассажиров дверь пилотской кабины должна быть
не заперта.
ESET BOEING 737
02.09.2024

25.

Процедура посадки пассажиров./
Распределение пассажиров в салоне, пересаживание
пассажиров.
Purser должен проинформировать членов бригады о том, что скоро начнётся посадка
пассажиров и даёт команду по «PA»:
«CABIN CREW, BOARDING»
Все члены бригады, по полной форменной одежде, должны занять свои места
для встречи пассажиров вблизи аварийных выходов согласно назначенной позиции.
Во избежание нарушения центровочного графика распределения пассажиров и ручной
клади в салоне ВС, смена места пассажиров в салоне разрешается только
после окончания набора высоты и выключения светового табло
«Застегнуть ремни»/«Fasten Seatbelt».
ESET BOEING 737
02.09.2024

26.

Boeing 737- 300/500/700
в бригаде из 3 бортпроводников
Boeing 737- 300/500/700
в бригаде из 4 бортпроводников
ESET BOEING 737
02.09.2024

27.

Boeing 737-800/MAX 8
Boeing 737 MAX 9
ESET BOEING 737
02.09.2024

28.

При этом должны быть выполнены следующие действия:
водитель топливозаправочной машины и руководство аэропорта должны быть
проинформированы КВС, что пассажиры на борту или идет посадка/высадка пассажиров
пожарная машина должна быть вызвана КВС и ожидать у ВС
световое табло «Застегнуть ремни/Fasten seatbelt» должно быть выключено
световое табло «Не курить/ No smoking» должно быть включено
тумблер переключения аварийного освещения в кабине летного экипажа в положении
«Armed»
Летный экипаж должен дать команду по «РА»:
«PREPARE FOR FUELLING WITH PAX ON BOARD»
дверь в кабину летного экипажа закрыта, но не заперта на запорный механизм
минимальный состав кабинного экипажа должен находиться на борту
как минимум два выхода по борту должны быть открыты и обеспечены установленными
трапами (являются приоритетными выходами)
зоны перед выходами снаружи должны быть свободны от служебной
техники/персонала/любого препятствия
все выходы без установленного трапа должны быть закрыты, трапы в положении
«Ручное/Disarmed»
ESET BOEING 737
02.09.2024

29.

Purser должен:
убедится, что минимальный состав БП на ВС
световое табло «Застегнуть ремни/Fasten seatbelt» выключено
световое табло «Не курить/No smoking» включено
две двери открыты, к ним установлены трапы
днём освещение в салоне
освещение в салоне днём — 10%/NIGHT, ночью — 50%/DIM
проинформировать пассажиров по «РА»:
о начале заправки/дозаправки ВС
о необходимости находиться на своих местах
расстегнуть привязные ремни
не курить
не использовать электронное оборудование
Бригада БП, согласно своим позициям должна убедиться, что:
пассажиры на своих местах, с расстегнутыми ремнями
туалетные комнаты свободны и закрыты
у выходов и в проходах нет ручной клади/багажа,
троллей, пассажиров
ESET BOEING 737
02.09.2024

30.

Boeing 737- 300/500/700
в бригаде
из 3 бортпроводников
Boeing 737- 300/500/700
в бригаде
из 4 бортпроводников
ESET BOEING 737
02.09.2024

31.

Boeing 737-800/MAX 8
Boeing 737 MAX 9
ESET BOEING 737
02.09.2024

32.

Подсчет пассажиров.
После того как Purser получит информацию от наземных служб о том, что посадка
окончена, дает команду бригаде БП:
«CABIN CREW, BORDING IS OVER»
По этой команде БП, ответственный за подсчет, согласно типа ВС, считает
пассажиров.
Агент по посадке должен убедится, что все пассажиры на борту ВС, прежде чем,
будет убран телескопический/ самоходный трап.
После подсчёта пассажиров необходимо сверить фактическое количество
пассажиров и посадочных талонов, полученных агентами по посадке, количество
пассажиров, указанных в Loadsheet / Passenger Manifest.
ESET BOEING 737
02.09.2024

33.

Сводно-загрузочная ведомость
Loadsheet:
Пассажирский манифест:
Генеральная декларация
General Declaration:
ESET BOEING 737
02.09.2024

34.

До начала руления ВС.
Готовность пассажирского салона к началу руления:
•все пассажиры занимают свои места, согласно с правилами безопасности
•все багажные полки закрыты
•все аварийные выходы свободны, отсутствуют посторонние предметы
•туалетные комнаты свободны, закрыты
•кухонное оборудование закреплено, включая сервисные телеги
•разделительные шторы открыты, закреплены
ESET BOEING 737
02.09.2024

35.

Доклад Purser/БП. Закрытие дверей.
Как только произведен подсчет пассажиров на борту и количество сверено с
документами, Purser/БП должен сделать личный доклад КВС:
количество пассажиров на борту ВС (включая детей до 2 лет)
количество служебных пассажиров на борту ВС
рейсовая документация на борту
особенности на борту (перевозимые животные, «груз 200», колясочные/носилочные
пассажиры и т.д.)
После доклада PurserБП и только с разрешения КВС двери могут быть закрыты:
«BORDING IS OVER, MAY I CLOSE THE DOOR? »
Сразу после разрешения КВС о закрытии двери, начинает действовать правило
«стерильной кабины».
Если необходимо Purser дает команду бригаде:
«CABIN CREW, CLOSE YOUR DOOR»
БП должны закрыть свои двери и доложить Purser по «INT»/лично:
«DOOR … IS CLOSED»
ESET BOEING 737
02.09.2024

36.

Правило «Стерильной кабины».
Период «стерильной кабины» начинается с момента закрытия дверей, начала руления/буксировки ВС
и заканчивается после набора 10 000 футов.
Для БП сигналом об окончании периода «стерильной кабины» служит переключение светового табло
«Застегнуть ремни»/«Fasten seatbelt».
На снижении период «стерильной кабины» начинается с 10 000 футов и обозначается для БП
сигналом переключения светового табло «Застегнуть ремни»/«Fasten seatbelt» и заканчивается
после остановки ВС на стоянке и выключением светового табло «Застегнуть ремни»/«Fasten
seatbelt».
Правило «стерильной кабины» запрещает БП отвлекать лётный экипаж на критических этапах
полёта от пилотирования, за исключением ситуаций, которые угрожают безопасности полёта:
• любые признаки пожара
• задымление салона
• любое отклонение в поведении самолёта во время взлёта или посадки
• наличие любого постороннего шума или вибрации
• наблюдение утечки топлива или других жидкостей.
В этом случае БП должны немедленно сделать доклад летному экипажу.
(согласно SOP 2.5.4 в соответствии с фазой полета).
ESET BOEING 737
02.09.2024

37.

Перевод дверей в положение «Автомат/Armed».
Все трапы должны быть в положении «Автомат/Armed» до начала движения ВС.
Purser сразу после закрытия дверей и отъезда самоходного/телескопического трапа:
•Дать команду бригаде:
«CABIN CREW, ARM YOUR DOORS AND CROSS CHECK OPPOSITE DOORS»
Всем БП подойти к своим дверям, согласно закрепленной позиции и убедиться:
страховочная стропа не зажата в дверном проеме и закреплена на штатном месте
дверь закрыта правильно
самоходный/телескопический трап убран от выхода
Далее БП должны:
перевести свой трап в положение «Автомат/Armed»
проверить, что трап в положении «Автомат/Armed»
произвести проверку положения трапа «Автомат/Armed» двери напротив
сделать доклад Purser по внутренней связи «INT»:
•«CABIN ATTENDANT … SPEAKING. DOORS … LEFT/RIGHT IN ARMED POSITION AND CROSSCHECKED»
ESET BOEING 737
02.09.2024

38.

Брифинг по безопасности и демонстрация АСО.
!!!Брифинг и демонстрация АСО должны быть проведены перед каждым вылетом.
Брифинг и демонстрация должны включать расположение и использование:
привязных ремней
аварийных выходов ВС
кислородных масок
спасательных жилетов
световой дорожки на полу
карточек по безопасности для пассажиров
!!!Если демонстрация проводится без использования видеосистемы,
по команде Purser:«CABIN CREW, DEMO POSITION»
БП:
полный комплект форменной одежды – надеть.
места для демонстрации, согласно назначенной позиции, по типу ВС – занять.
полный демонстрационный комплект – взять.
ESET BOEING 737
02.09.2024

39.

Boeing 737- 300/500/700
в бригаде
из 3 бортпроводников
Boeing 737- 300/500/700
в бригаде
из 4 бортпроводников
ESET BOEING 737
02.09.2024

40.

Boeing 737-800/MAX 8
Boeing MAX 8 при наличии
бизнес класса
Boeing 737 MAX 9
ESET BOEING 737
02.09.2024

41.

Места для пассажиров у аварийных выходов
Құрметті мырза/ханым, назар аударыңыз! Сіздің
орныңыз апаттық есіктің жанында орналасқан.
«EVACUATE! EVACUATE!» командасын естіген кезде,
апаттық есікті ашу сіздің міндетіңіз. Қаупсіздік және
апаттық есікті ашу нұсқауларды мұқият қарап
шығуыңызды сұраймыз. Егер сізде сұрақтар немесе
қарсылықтар болса, бортсеріктермен байланысыңыз.
Назарыңызға рахмет!
Господин/Госпожа, обратите внимание на то, что ваше
место находится рядом с аварийным выходом. В
случае, если вы услышите команду «EVACUATE!
EVACUATE!», я повторяю, «EVACUATE! EVACUATE!», вам
необходимо будет открыть данный выход.
Пожалуйста, внимательно ознакомьтесь с инструкцией
открытия выхода и с карточкой по безопасности. Если
у вас есть вопросы или возражения, вы можете
обратиться к бортпроводникам. Спасибо за внимание.
Sir/Madam, be aware that your seat is located near to the emergency exit.
You are responsible for opening the exit ONLY after command
«EVACUATE! EVACUATE!». Please study the instruction of exit opening
and passenger safety information card carefully. If you have, any
questions or objections do not hesitate to ask Cabin Crew. Thank you for
cooperation.
ESET BOEING 737
02.09.2024

42.

Особые категорий пассажиров, для которых БП обязаны провести индивидуальный
предполетный брифинг:
глухие пассажиры
незрячие пассажиры
слепоглухие пассажиры
лица, сопровождающие незрячих, глухих и слепоглухих пассажиров
лица, сопровождающие пассажиров, перевозимых на носилках.
При проведении индивидуального брифинга, БП должен:
указать путь к соответствующему выходу
объяснить, что сопровождающий и сопровождаемый пассажир должны начать
движение к выходу только после того, как большая часть пассажиров эвакуируется
уточнить, если данному пассажиру требуется особая помощь
При проведении инструктажа незрячего пассажира обратите его внимание на:
расположение и путь к ближайшему выходу, покажите ему аварийный выход
то, как застёгивается/расстёгивается привязной ремень
то, как и в каких случаях используется кислородная маска
месторасположение и использование спасательного жилета
02.09.2024
ESET BOEING 737

43.

При проверке необходимо убедиться, что:
пассажирский брифинг – проведён
демонстрация АСО – проведена
ручная кладь и оборудование – убрано
багажные полочки – закрыты
все пассажиры – правильно рассажены
спинки кресел – вертикально
ремни безопасности – застёгнуты
младенцы – пристёгнуты
детские сидения безопасности – закреплены
столики – закрыты
электронное оборудование – выключено
шторки иллюминаторов – открыты
разделительные шторки – открыты и закреплены
аварийные выходы – закрыты и в положении «Автомат/Armed»
вестибюли перед аварийными выходами – не загромождены
кухонное оборудование – все закрыто, закреплено и зафиксировано.
туалеты – свободны и закрыты на замок.
ESET BOEING 737
02.09.2024

44.

Boeing 737- 300/500/700
в бригаде
из 3 бортпроводников
Boeing 737- 300/500/700
в бригаде
из 4 бортпроводников
ESET BOEING 737
02.09.2024

45.

Boeing 737-800/MAX 8
Boeing 737 MAX 9
ESET BOEING 737
02.09.2024

46.

Кабинный экипаж должен:
занять свои станции, по полной форменной одежде
застегнуть полный комплект ремней
доложить Purser о готовности по «INF»/лично:
«CABIN ATTENDANT…SPEAKING, AFT/MIDDLE/FORWARD CABIN SECURED FOR TAKE
OFF»
дождаться ответа Purser: «CABIN SECURED- CONFIRMED»
провести 30 секундный ментальный настрой
Purser должен: сделать контрольную проверку салона, а именно:
проверить исполнения требований убедиться, что бригада БП занимает свои
станции
убавить освещение в салоне
занять свою станцию по полной форменной одежде
застегнуть полный комплект ремней
сделать доклад КВС по «INT»:
«CABIN ATTENDANT/PURSER…SPEAKING, CABIN SECURED FOR TAKE OFF»
дождаться ответа члена летного экипажа: «CABIN SECURED- CONFIRMED»
провести 30 секундный ментальный настрой
ESET BOEING 737
02.09.2024

47.

БП запрещено покидать свои станции во время взлета, начального набора высоты, во
время снижения, посадки, руления ВС.
Перед взлетом:
Purser:
доложить о готовности салона к взлету КВС
«CABIN ATTENDANT/PURSER…SPEAKING, CABIN SECURED FOR TAKE OFF»
дождаться ответа члена летного экипажа:
«CABIN SECURED- CONFIRMED»
Летный экипаж:
занять исполнительный старт
дать команду по «РА»:
«CABIN CREW, TAKE OFF POSITION »
БП должны:
быть на своих станциях
принять безопасную позу
пристегнуться полным комплектом ремней
провести 30 секундный ментальный настрой
ESET BOEING 737
02.09.2024

48.

My Silent Review
1. Type of the aircraft I am flying
Мой 30 – секундный настрой
1. Тип самолета на котором я лечу
2. Emergency exits on this aircraft. My
emergency exit
3. My safety position
2. Аварийные выходы самолета. Мой
аварийный выход
3. Моя безопасная поза
4. Take-off/Landing over water or land?
4. Где мы взлетаем/садимся: суша или вода?
5. The command “Attention! Crew on station!”
means…
6. After the command “EVACUATE! EVACUATE!” I
give commands, My actions
5. Что означает команда “Attention! Crew on
station!”
6. После команды «EVACUATE! EVACUATE!» я
даю команды, мои действия
7. How do I open the door in “ARMED” position?
8. My emergency exit remains closed, I direct
passengers to other exits if…
7. Как открыть дверь в положении
“АВТОМАТ/ARMED”
8. Мой выход заблокирован, я перенаправлю
пассажиров к другим выходам, если…
9. I check the opposite exit
9. Я контролирую выход напротив
10. I check cabin/the flight deck; take my
emergency equipment with me. My duties outside
the aircraft are…
10. Я проверяю салон, пилотскую кабину,
беру аварийное оборудование. Мои действия
после эвакуации…
ESET BOEING 737
02.09.2024

49.

После взлета, летный экипаж обычно выключает световое табло ««Пристегнуть
ремни»/«Fasten seatbelt», это означает, что:
ВС достигло безопасной высоты
пассажиры могут покидать свои места
туалетные комнаты могут быть открыты/использованы
БП могут приступать к обслуживанию
(согласно распределению обязанностей
СБП/БП должен сделать объявление по «РА», что:
следует оставаться на своих местах с пристёгнутыми
ремнями в течение всего рейса, если нет необходимость вставать
курение строго запрещено на борту ВС
запрещено использовать определенные электроприборы в полете
ESET BOEING 737
02.09.2024

50.

Процедура доступа в кабину оборудованную CCTV:
убедиться, что в туалетной комнате и переднем вестибюле нет посторонних людей
отключить основное освещение вестибюля и кухни в ночное время
установить связь с летным экипажем по «INF» и встать на расстоянии 1 метра от двери для
идентификации экипажем
после идентификации экипажем, проверив реальную обстановку снаружи и с разрешения КВС,
открыть дверь
после входа в пилотскую кабину – закрыть за собой дверь. Убедиться в закрытии двери на
запорный механизм
при выходе из кабины убедиться с помощью членов кабинного экипажа в отсутствии посторонних
людей
визуально определить реальную обстановку и отсутствие посторонних в районе двери через
глазок, после выхода проверить закрытие двери
ESET BOEING 737
02.09.2024

51.

Слабая турбулентность
Средняя турбулентность
Сильная турбулентность
Жидкость движется, но не
выливается из стаканов.
В салоне ощущается легкая
вибрация.
Передвижение по салону не
затруднительно.
Жидкость выливается из стаканов.
Возникает необходимость
удерживаться за опору, чтобы
сохранять равновесие.
Передвижение по салону
затруднительно.
Незакреплённые предметы
падают, их кидает из
стороны в сторону.
Передвижение по салону
невозможно.
ESET BOEING 737
02.09.2024

52.

Интенсивность: слабая
Летный экипаж
Действия
Табло «Fasten Включить
Seatbelt/Застег
нуть ремни».
Purser
Кабинный экипаж
Действия
Пассажиры
Информировать по
«РА» о
прохождении
зоны
турбулентности.
Доклад от
бригады БП по
«INF»/лично:
«CABIN IS SECURED».
Получить
КВС
Доклад по «INF»:
«CABIN IS SECURED».
Обслуживание
Тролли
Пассажиры
Действия
Прекратить.
Закрепить на штатном месте.
Убедиться, что находятся на
своих местах, с пристегнутыми
ремнями безопасности/
детскими ремнями.
Ручная кладь
Убрать на багажные полки /под
сидения впереди стоящих кресел.
Буфетно-кухонное
оборудование
Надежно закрепить
Доклад СБП о
проведенном
контроле по
«INF»/лично.
Сделать: «CABIN IS SECURED».
ESET BOEING 737
02.09.2024

53.

Летный экипаж
Интенсивность: средняя
Действия
Табло «Fasten
Включить
Seatbelt/Застег
нуть ремни».
Purser
Пассажиры
Кабинный экипаж
Действия
Информировать по
«РА» о
прохождении
зоны
турбулентности.
Доклад от
бригады БП по
«INF»/лично:
«CABIN IS SECURED».
Получить
КВС
Доклад по «INF»:
«CABIN IS SECURED».
Обслуживание
Тролли
Пассажиры
Действия
Прекратить.
Закрепить на штатном месте.
Убедиться, что находятся на
своих местах, с пристегнутыми
ремнями безопасности/
детскими ремнями.
Ручная кладь
Убрать на багажные полки /под
сидения впереди стоящих кресел.
Буфетно-кухонное
Надежно закрепить
оборудование
ESET BOEING 737
Доклад СБП о
проведенном
контроле по
«INF»/лично.
Сделать: «CABIN IS SECURED».
Своя станция
Занять и оставаться до
отключения табло «Fasten
Seatbelt/Застегнуть ремни».
Полный комплект
ремней
Пристегнуть.
02.09.2024

54.

Летный экипаж
Интенсивность: сильная
Действия
Табло «Fasten
Seatbelt/Застегнуть
ремни».
Команда по «РА»:
«CABIN CREW BE SEATED
*2»
Purser
Включить
Дать
Кабинный экипаж
Действия
Пассажиры
Информировать
по «РА» о
прохождении
зоны
турбулентности
.
Обслуживание
Тролли
Вкладыши с
содержимым
Действия
Прекратить.
Поперек прохода на
тормозную педаль.
Удерживать/попросить
пассажиров.
Убрать в тролль/ на пол.
Информация о
состоянии членов
экипажа,
пассажиров,
туалетных комнат
и БКО.
Получить
Ближайшее
место/своя
станция/на полу
Сесть и
пристегнуться/использовать
полный комплект/держаться
крепко до отключения табло
«Fasten Seatbelt/Застегнуть
ремни» и подачи команды по
«РА»: «CABIN CREW
RELEASED*2»
КВС
Передать
полученую
информацию
Проверить состояние членов
экипажа, пассажиров,
туалетных комнат и БКО и
доложить СБП
Бригада БП
Сообщить о
возобновлении
обслуживания
Отключения табло
«Fasten
Seatbelt/Застегнуть
ремни» и подача
Команды по «РА»:
«CABIN CREW
RELEASED*2»
ESET BOEING 737
02.09.2024

55.

Бортпроводники должны следить за:
выполнением правила о запрете курения на ВС
попытками распития пронесённого алкоголя пассажирами
использованием запрещенного электронного оборудования
непривычными шумами, запахами, вибрацией на ВС
состоянием иллюминаторов и дверей
тем, чтобы пассажиры и члены экипажа не размещали ручную кладь вблизи аварийных
выходов и в проходах
тем, чтобы все кухонное оборудование, включая сервисные телеги, когда не
используются по назначению – все дверцы закрыты, все оборудование закреплено и
зафиксировано надлежащим образом
члены кабинного экипажа должны сообщать о подозрительных событиях или об
опасных действиях со стороны пассажиров Purser. Purser должен передавать всю
полученную информацию КВС
ESET BOEING 737
02.09.2024

56.

Как только световое табло «Fasten Seat belt/Застегнуть ремни» включено, как сигнал о
начале снижения, СБП должен сделать объявление для пассажиров, включая данные
пункты:
вернуться на места
разместить ручную кладь на багажных полках или под сидением впереди стоящего
кресла
застегнуть ремни безопасности/детские ремни
привести спинки кресел в вертикальное положение
открыть шторки иллюминаторов
закрепить откидные столики
отключить все электронное оборудование
ESET BOEING 737
02.09.2024

57.

Члены кабинного экипажа должны:
завершить всю деятельность по предоставлению сервиса на борту
закрепить все БКО, отключить все кухонное электрооборудование
открыть и закрепить разделительные шторы
закрыть туалетные комнаты
провести проверку выполнения требований пассажирами в салоне занять свои станции, по
полной форменной одежде
доложить Purser о готовности салонов по «INF»/лично:
«CABIN ATTENDANT…SPEAKING, AFT/MIDDLE/FORWARD CABIN SECURED FOR LANDING»
дождаться ответа Purser: «CABIN SECURED - CONFIRMED»
провести 30-секундный ментальный настрой
Purser должен:
проверить исполнения требований убедиться, что бригада БП занимает свои станции
убавить освещение в салоне
занять свою станцию по полной форменной одежде
сделать доклад КВС по внутренней связи «INT»:
«CABIN ATTENDANT/PURSER…SPEAKING, CABIN SECURED FOR LANDING»
дождаться ответа члена летного экипажа: «CABIN SECURED - CONFIRMED»
провести 30-секундный ментальный настрой.
ESET BOEING 737
02.09.2024

58.

При достижении примерно 1 000 футов, летный экипаж дает команду по «РА»:
«CABIN CREW, LANDING POSITION»
После данной команды, все члены кабинного экипажа обязаны:
быть на своих станциях/занять свои станции для посадки
принять безопасную позу
провести 30-секундный ментальный настрой и быть готовыми
к посадке
ESET BOEING 737
02.09.2024

59.

После посадки ВС.
Все члены кабинного экипажа и пассажиры должны оставаться на своих местах до полной
остановки ВС и выключения светового табло «Fasten seat belt/Застегнуть ремни».
БП обязаны быть на своих станциях у аварийных выходов, согласно присвоенного номера по
аварийному расписанию.
Как только ВС съедет с взлётной/посадочной полосы Purser должен проинформировать пассажиров
о необходимости:
оставаться на своих местах
не расстегивать ремни безопасности до выключения светового табло
«Fasten seat belt/Застегнуть ремни»
ESET BOEING 737
02.09.2024

60.

После полной остановки ВС и выключения световое табло «Fasten seat belt/Застегнуть ремни»
Purser :
включить 100% освещение пассажирского салона и дать команду по «РА»:
Дать команду по «РА»:
«CABIN CREW, DISARME YOUR DOORS AND CROSS CHECK OPPOSITE DOORS»
Всем БП подойти к своим дверям, согласно закрепленной позиции:
перевести свой трап в положение «Ручное/Disarmed»
проверить, что трап в положении «Ручное/Disarmed»
произвести проверку положения трапа «Ручное/Disarmed» двери напротив
сделать доклад Purser по внутренней связи «INT»:
«CABIN ATTENDANT … SPEAKING. DOORS … LEFT/RIGHT IN DISARMED POSITION AND CROSSCHECKED»
ESET BOEING 737
02.09.2024

61.

Нельзя открывать выход, если к ВС не подогнан самоходный/телескопический трап
Перед открытием двери, Purser/БП должен дождаться стука в дверь.
Открытие выхода, после получения сигнала от наземного персонала:
БП ответственный за открытие выхода должен получить разрешение от Purser по «INT»
если разрешено открыть выход, необходимо убедиться, что трап находиться в положении
«Ручное/Disarmed»
убедиться, через смотровое окно, что условия снаружи безопасны
открыть выход, убедиться, что дверь зафиксирована в открытом положении
ESET BOEING 737
02.09.2024

62.

БП не должны начинать высадку пассажиров без присутствия агентов службы перевозок, из
соображений безопасности.
При посадке/высадке пассажиров по самоходному трапу, необходимо:
убедиться, что освещение трапа включено
следить, чтобы пассажиры не перемещались самовольно по перрону
запрещать пассажирам курение, до тех пор, пока пассажиры не находятся в терминале, в
специальных зонах для курения
Если высадка пассажиров с ВС задерживается, БП/Purser должен получить информацию от
КВС о причине и проинформировать пассажиров по «PA».
После высадки пассажиров, БП/purser должен:
доложить КВС об окончании высадки личным докладом в кабину:
«CABIN IS CLEAR»
сообщить агентам лично или условным знаком «большой палец вверх», о том, что все
пассажиры покинули ВС
проверить свои зоны на отсутствие оставленных вещей пассажирами.
оборудование, которое было использовано в рейсе, должно быть пересчитано и убрано на
штатные места
до покидания ВС, Purser должен убедиться, что все двери находятся в положении
«Ручное/Disarmed»
ESET BOEING 737
02.09.2024

63.

Де-брифинг может проводится после рейса как на ВС, так и в специально назначенном месте для
проведения брифинга/де-брифинга.
Предпочтительно проводить де-брифинг в присутствии КВС.
Время проведения- около 10 минут, после окончания послеполетной работы.
После рейса необходимо обсудить работу бригады бортпроводников, особое внимание уделяя
аспектам обеспечения безопасности.
При необходимость Purser заносит замечания по рейсу в задание кабинного экипажа в графу
«Замечания старшего бортпроводника».
Командир заполняет графу «Замечания КВС», в задании
кабинного экипажа, и ставит свою подпись.
После чего Purser передает всю полетную
документацию по рейсу второму пилоту.
ESET BOEING 737
02.09.2024

64.

сообщение о безопасности полёта (ASR) – электронная и бумажная форма
сообщение о сложности в работе (ISDR) - электронная и бумажная форма
доклад о неприемлемом поведении (UPR) – только бумажная форма
конфиденциальное сообщение (CR) - электронная и бумажная форма
сообщение об инциденте с опасными грузами (DGR) — электронная
и бумажная форма
доклад об оказании медицинской помощи (MIR) – только бумажная форма
Сообщение об ошибках технического обслуживания (MEHR) - электронная и
бумажная форма
ESET BOEING 737
02.09.2024

65.

ВОПРОСЫ ?
ESET BOEING 737
02.09.2024