14.48M
Category: life safetylife safety
Similar presentations:

Оценка эффективности светофорного регулирования на кольцевом пересечении

1.

Министерство науки и высшего образования Российской Федерации
федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего образования «Алтайский государственный технический университет им.
И.И. Ползунова»
Заочный институт
Кафедра «Организация и безопасность движения»
Барнаул 2021 г
Бакалаврская работа
по теме: «Оценка эффективности
светофорного регулирования на
кольцевом пересечении
ул. Малахова – ул. Юрина г. Барнаула»
Выполнила студентка группы 9ТТП-61 Емашкина Татьяна Владимировна
Научный руководитель: Нечаев Константин Сергеевич

2.

Цель и
задачи
Цель : совершенствование схемы организации дорожного
движения на кольцевом пересечении ул. Малахова и ул. Юрина
города Барнаула.
Задачи:
анализ аварийности в Российской Федерации, Алтайском
крае, г. Барнауле и на рассматриваемом участке;
анализ существующей схемы организации дорожного
движения;
разработка предлагаемой схемы организации дорожного
движения на кольцевом пересечении ул. Малахова и ул.
Юрина города Барнаула.
моделирование существующей и предлагаемой схемы
организации дорожного движения

3.

50
0
18
16
20
43
214
190
230
241
206
293
302
270
299
378
17
14
27
27
23
37
0
100
50
2018 год
2901 ДТП
3716 ранено
237 погибло
2019 год
2796 ДТП
3584 ранено
252 погибло
27
20
33
23
244
243
375
332
317
314
265
298
335
377
412
429
500
24
365
400
31
301
321
450
281
230
255
210
182
245
215
166
350
27
12
100
19
100
189
154
150
9
200
14
150
13
250
247
300
188
276
257
411
389
362
320
287
311
280
310
268
233
191
226
230
400
21
298
400
370
22
13
181
169
217
182
450
29
294
350
236
233
195
16
9
17
228
350
19
16
13
162
126
128
144
150
6
200
224
250
31
300
165
200
179
250
12
50
15
300
258
2018 -2020 гг.
170
Статистика ДТП в Алтайском крае
0
2020 год
2513 ДТП
3167 ранено
226 погибло

4.

Статистика ДТП в г. Барнауле
2018 -2020 гг.
1800
1600
1400
1643
1322
1417
1144
1200
1233
1010
1000
800
600
400
200
43
0
2018
Ранено
32
2019
ДТП всего
31
2020
Погибло

5.

Места концентрации ДТП
Вред здоровью:
Легкий
Тяжелый
Есть погибшие
2018 год
2019 год
2020 год

6.

с 7:00 до 8:00
Загрузка
рассматриваемого
участка
с 17:00 до 18:00

7.

Технические средства организации
дорожного движения
Ведомость технических средств организации дорожного движения
Наименование
Знаки дорожные по
ГОСТР52289–2004
Разметка дорожная
по ГОСТ Р51256–99
Тип или номер
1.34.1
2.4
3.1
3.19
3.24
4.1.1
4.1.2
4.1.4
4.2.3
4.3
5.16
6.4
8.6.5
8.13
8.22.1
8.22.3
1.7
Ед. измерения
Единицы или
штуки
м2, приведенные
к разметке 1.1
Кол–
во
3
7
2
1
2
1
2
1
2
7
1
1
1
7
2
2
8

8.

Интенсивность
транспортных и
пешеходных
потоков

9.

Оценка сложности и опасности
перекрёстка
Ka
(степень
обеспечения
безопасности
движения)
Опасность
пересечения
меньше 3
Неопасное
3,1...8,0
Малоопасное
8,1...12
Опасное
больше 12
Очень опасное
Ка =
246,1×106 ×0,087
43258×25
=19,7

10.

Предлагаемая светофорная
программа
Метод фазовых коэффициентов


подход
фазы
ов
Длительность, с
График включения
English     Русский Rules