5425d9f51b7fe9e212a97789061d47bc

1.

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ
ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ
«ПРИВОЛЖСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ» ИЖЕВСКИЙ
ТЕХНИКУМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего
образования
«Приволжский государственный университет путей сообщения»
(ИТЖТ - филиал ПривГУПС)
Разработка организации ремонта и
производства работ участка
автомобильной дороги 3 категории
Выполнила:
студентка гр. САД(22)-9-42
Ливанова Арина Станиславовна

2.

Цель работы:
Разработать организационно-технологические решения по ремонту участка
автомобильной дороги III категории, обеспечивающие требуемое качество
работ, соблюдение нормативных сроков строительства, безопасность
дорожного движения и рациональное использование ресурсов.
Задачи:
• Проанализировать исходные данные и условия производства работ.
• Обосновать конструкцию дорожной одежды и технологию ремонта.
• Рассчитать потребность в материалах, технике и трудовых ресурсах.
• Разработать календарный график и технологические карты.
• Определить сметную стоимость ремонта.
• Предложить мероприятия по охране труда и безопасности движения.
• Разработать природоохранные мероприятия.

3.

4.

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОЦЕССОВ
Технологическая карта — организационно-технологический документ,
регламентирующий последовательность выполнения работ, используемые
материалы, оборудование и трудовые ресурсы.
Разработанные технологические карты:
1. Устройство дорожной одежды: Послойное устройство основания и
покрытия
2. Устройство покрытия из ЩМА-15: Укладка и уплотнение верхнего слоя

5.

6.

7.

В рамках индивидуального задания
разработаны технологические карты
на устройство дорожной разметки и на
устройство дорожных знаков

8.

9.

10.

11.

Экономическая часть
Сметная стоимость ремонта
• Структура сметной стоимости:
• Строительные работы: 7 760,00 тыс. руб.
• Прочие затраты: 2 254,97 тыс. руб.
• Итоговая стоимость (с НДС 20%): 10 014 970 руб.
В том числе локальные сметы:
• Подготовительные работы: 96,57 тыс. руб.
• Дорожная одежда и обочины: 7 132,82 тыс. руб.
• Обустройство дороги: 65,32 тыс. руб.

12.

Охрана труда и техника безопасности
• Для работников организованы безопасные рабочие места, проводятся
обязательные инструктажи и медицинские осмотры. Ведется контроль за
исправностью техники и инструментов.
• Противопожарная безопасность включает наличие планов эвакуации,
систем сигнализации и средств пожаротушения. С персоналом регулярно
проводятся тренировки действий при пожаре.

13.

Экология
• При строительстве ограничивается движение техники вне установленных
маршрутов, чтобы не повредить почву и растительность. Для снижения
запыленности применяется полив водой. Организован сбор и вывоз
строительных отходов. Особое внимание уделено защите водных
объектов от загрязнения.
• После завершения строительства предусмотрена рекультивация
нарушенных земель и восстановление растительного слоя.

14.

Заключение
Основные итоги работы:
Разработана эффективная организация ремонта поточным методом на участке протяжённостью
4,975 км
Обоснована продолжительность ремонта — 65 дней (включая подготовительный период)
Определён состав специализированного отряда — 18 наименований дорожно-строительных машин
Разработаны технологические карты на все ключевые процессы, включая индивидуальные задания:
-Устройство дорожной разметки
-Установка дорожных знаков
Составлен линейный календарный график, обеспечивающий ритмичную работу всех звеньев
Определена сметная стоимость ремонта — 12 017 960 руб. (с НДС)
Предложены мероприятия по охране труда и снижению экологического воздействия
Значимость работы:
Реализация предложенных решений позволит восстановить эксплуатационные характеристики
трассы М-7 «Волга», повысить безопасность движения и продлить срок службы дорожной одежды.

15.

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ