Основные документы и технические условия перевозки грузов на открытом подвижном составе

1. Практическое занятие № 1 Тема: Размещение и крепление грузов на открытом подвижном составе

1.
Основные документы, регламентирующие перевозку грузов в
вагонах и контейнерах.

2. Основные документы, регламентирующие перевозку грузов в вагонах и контейнерах.

Федеральный закон « О железнодорожном
транспорте в РФ».
Он устанавливает:
Условия функционирования ж.д. транспорта.
Основы взаимодействия транспортных организаций и
предпринимателей, с органами власти и другими
видами транспорта.
Основы
государственного
регулирования
на
транспорте не общего пользования.

3. Основные документы, регламентирующие перевозку грузов в вагонах и контейнерах.

Федеральный закон «Устав железнодорожного
транспорта РФ»
Устав содержит только основные
условия перевозок грузов,
пассажиров и грузобагажа.
.

4. Статья 23 УЖД РФ

Погрузка грузов, грузобагажа в вагоны, контейнеры осуществляется
исходя из технических норм их погрузки, установленных федеральным
органом исполнительной власти в области железнодорожного
транспорта, но не должна превышать грузоподъемность вагонов,
контейнеров согласно указанным на них трафаретам.
Размещение и крепление грузов, грузобагажа в вагонах и
контейнерах осуществляются в соответствии с требованиями
технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и
контейнерах, утверждаемых федеральным органом исполнительной
власти в области железнодорожного транспорта.
Перечень грузов, перевозка которых допускается в открытом
железнодорожном подвижном составе, а также перечни грузов,
которые могут перевозиться насыпью, навалом, устанавливаются
федеральным
органом
исполнительной
власти
в
области
железнодорожного транспорта и подлежат опубликованию в сборнике
правил перевозок железнодорожным транспортом.

5. Правила перевозок грузов железнодорожным транспортом

Настоящая справочная информация включает в себя нормативные правовые
акты, которые содержат нормы, обязательные для перевозчиков, владельцев
инфраструктур,
грузоотправителей,
грузополучателей,
владельцев
железнодорожных путей необщего пользования, других юридических и
физических лиц, и регулируют условия перевозок грузов с учетом их
особенностей,
железнодорожного
безопасности
подвижного
экологической безопасности.
движения,
состава
и
сохранности
контейнеров,
грузов,
а
также

6. Правила перевозок грузов железнодорожным транспортом Правила перевозок грузов расширяют, дополняют и конкретизируют положения

Устава и подробно устанавливают:
-"Правила перевозок грузов железнодорожным транспортом насыпью и навалом« (утв. Приказом
Минтранса России от 28.06.2021 N 212 <2>);
- "Правила перевозок железнодорожным транспортом животных« (утв. Приказом Минтранса России
от 19.10.2020 N 427 <3>);
- "Правила перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом,
содержащие
порядок
переадресовки
перевозимых
грузов,
порожних
грузовых
вагонов
с
изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при
перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления
транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на
железнодорожной станции назначения« (утв. Приказом Минтранса России от 27.07.2020 N 256);
- "Правила перевозок грузов железнодорожным транспортом, содержащие порядок заключения
договоров, устанавливающих особые условия перевозки грузов« (утв. Приказом Минтранса России
от 26.06.2020 N 217 <4>);
"Правила перевозок железнодорожным транспортом подкарантинных грузов« (утв. Приказом
Минтранса России от 14.01.2020 N 24);

7. Правила перевозок грузов железнодорожным транспортом Правила перевозок грузов расширяют, дополняют и конкретизируют положения

Устава и подробно устанавливают:
-
"Правила
перевозок
железнодорожным
транспортом
грузов,
подлежащих
федеральному
государственному ветеринарному надзору« (утв. Приказом Минтранса России от 14.01.2020 N 10);
- "Правила перевозок железнодорожным транспортом грузов в открытом подвижном составе« (утв.
Приказом Минтранса России от 14.01.2020 N 9);
- "Правила перевозок железнодорожным транспортом скоропортящихся грузов« (утв. Приказом
Минтранса России от 04.03.2019 N 66 <2>);
-
"Правила перевозок смерзающихся грузов на железнодорожном транспорте« (утв. Приказом
МПС РФ от 05.04.1999 N 20Ц);
- "Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам« (утв. Советом по железнодорожному
транспорту государств - участников Содружества, протокол от 05.04.1996 N 15).

8. Правила перевозок грузов железнодорожным транспортом

Указанные перечни позволяют установить:
• возможность перевозки конкретного груза на открытом подвижном составе;
• возможность перевозок грузов насыпью или навалом;
• отнесение грузов, перевозимых насыпью, к смерзающимся, сроки и меры
профилактики;
• необходимость сопровождения и охраны грузов в пути следования;
• возможность перевозки грузов в контейнерах, цистернах, крытых,
специализированных вагонах без запорно-пломбировочных устройств, но
с обязательным использованием закрутки;
• возможность хранения грузов на открытых площадках мест общего
пользования;
• необходимость промывки крытых вагонов после выгрузки отдельных видов
грузов.

9. Технические условия

Устанавливают
порядок
и
условия размещения и крепления
грузов в универсальных вагонах и
контейнерах при ж.д. перевозках по
территории РФ.
В этом документе приведены
схемы размещения и методы расчета
крепления грузов, наиболее часто
предъявляемых к перевозке на
открытом подвижном составе, а
также правила размещения грузов в
крытых вагонах и контейнерах.

10. Технические условия размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах

Глава 1. Требования к размещению и креплению грузов в
вагонах и контейнерах.
Глава 2. Размещение и крепление лесоматериалов.
Глава 3. Технические условия размещения и крепления
металлопродукции и лома черных металлов на открытом
подвижном составе.
Глава 4. Размещение и крепление железобетонных,
асбестоцементных изделий и конструкций.

11. Технические условия размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах

Глава 5. Размещение и крепление грузов с плоской опорой.
Глава 6. Размещение и крепление грузов цилиндрической
формы в железнодорожных полувагонах.

12. Технические условия размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах

Глава 7. Размещение и крепление технических средств на
колесном ходу.
Глава 8. Размещение и крепление технических средств на
гусеничном ходу.

13. Технические условия размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах

Глава 9. Размещение и крепление универсальных и
специализированных контейнеров.

14. Технические условия размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах

Глава 10. Размещение и крепление длинномерных грузов.
Глава 11. Размещение и крепление грузов в крытых вагонах.

15. Технические условия размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах

Глава 12. Размещение и крепление грузов в универсальных
контейнерах.
Приложения.

16.

Соглашение о международном железнодорожном грузовом
сообщении (СМГС) (Действует с 1 ноября 1951 г.
с изменениями и дополнениями на 1 июля 2024г.)
Соглашение о международном железнодорожном грузовом
сообщении (СМГС) (с изм. и доп. на 01.07.2024) (вместе
с Правилами перевозок грузов, Правилами перевозок
опасных
грузов,
Техническими
условиями
размещения и крепления грузов (Приложение 3),
Правилами перевозки вагона, не принадлежащего
перевозчику, как транспортного средства).
Настоящее Соглашение устанавливает единые правовые нормы договора перевозки груза в прямом
международном железнодорожном сообщении и в прямом международном железнодорожно паромном сообщении.
Ст.10 § 1. Размещение и крепление грузов в вагонах колеи 1520 мм производится в соответствии с
Техническими условиями размещения и крепления грузов (приложение 3 к настоящему
Соглашению), если перевозчиками не были согласованы другие условия.

17.

Соглашение о международном железнодорожном грузовом
сообщении (СМГС) (Действует с 1 ноября 1951 г.
с изменениями и дополнениями на 1 июля 2024 г.)

18.

ИНСТРУКЦИЯ ДЧ-1835
ПО ПЕРЕВОЗКЕ НЕГАБАРИТНЫХ И ТЯЖЕЛОВЕСНЫХ ГРУЗОВ
НА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГАХ ГОСУДАРСТВ - УЧАСТНИКОВ СНГ,
ЛАТВИЙСКОЙ РЕСПУБЛИКИ, ЛИТОВСКОЙ РЕСПУБЛИКИ,
ЭСТОНСКОЙ РЕСПУБЛИКИ.
В инструкции даны нормативная база и Методики решения
технических вопросов, связанных с особыми и, прежде
всего с точки зрения безопасности движения, едиными
для всех ж.д. условиями перевозок негабаритных и
тяжеловесных на транспортерах
грузов, а так же
изложен порядок выполнения процедур согласования
перевозок таких грузов.

19. К открытому подвижному составу относятся: платформа, полувагон, хоппер (открытого типа), думкар, транспортер.

20. К открытому подвижному составу относятся: платформа, полувагон, хоппер (открытого типа), думкар, транспортер.

21. К открытому подвижному составу относятся: платформа, полувагон, хоппер (открытого типа), думкар, транспортер.

22. Транспортеры

23. Транспортеры

24. К открытому подвижному составу относятся: платформа, полувагон, хоппер (открытого типа), думкар, транспортер.

На
Транспортеры – предназначены для перевозки грузов,
которые по своим габаритным размерам и массе невозможно
перевозить обычными универсальными вагонами.
железных дорогах России, других стран СНГ и Балтии
эксплуатируются транспортеры платформенного, площадочного,
колодце-образного,
сочлененного
и
сцепного
типов
грузоподъемностью от 55 т (четырехосный) до 500 т
(тридцатидвухосный) с числом колесных пар: 4, 6, 8, 10, 12, 16,
20, 28, 32.

25. Транспортеры

Платформенные
транспортеры
Платформенные транспортёры предназначены для перевозки тяжеловесных
грузов, перевозка которых на платформе невозможна ввиду превышения
допускаемого момента изгиба рамы. По сути платформенный транспортер эта также платформа, но с усиленной рамой. Транспортеры платформенного
типа бывают 4-х, 6-ти и 8-ми осные грузоподъемностью 64, 92, 110, 120 тонн.
Данные транспортеры используются для перевозки тяжеловесных грузов техники, станков, оборудования, длинномерных грузов. Прямая площадка
позволяет размещать даже длинные грузы достаточно просто, а крепление
производится металлическими упорами , которые приваривают к накладному
листу , закрепленному болтами на транспортерах.

26. Транспортеры

Площадочные
транспортёры
Площадочные транспортёры предназначены для перевозки негабаритных
грузов, габариты которых делают перевозку или более дорогой или
невозможной по железной дороге. Поэтому такие транспортёры имеют
пониженную погрузочную площадку благодаря изогнутой форме главной
балки, что позволяет понизить индекс негабаритности груза и соответственно
стоимость перевозки по ж.д. Транспортеры площадочного типа бывают 4-х,8ми, 16-ти осные грузоподъемностью 66, 100, 110, 120, 200, 220 тонн.
Но площадочные транспортеры имеют и существенный недостаток - длина
площадки ограничена, что порой не позволяет разместить длинные грузы. Но
при этом площадочные транспортеры - одни из самых распространенных при
перевозке по ж.д. негабаритных и тяжеловесных грузов.

27. Транспортеры

Колодцеобразные
(колодцевые)
транспортёры
Колодцевые транспортёры предназначены для перевозки грузов круглой или
квадратной формы, высота которых не позволяет перевозить их по ж.д.
Колодец позволяет существенно понизить индекс негабаритности груза.
Транспортеры колодцевого типа бывают 4-х,6-ти , 8-ми осные
грузоподъемностью 52, 61, 80, 110 тонн. Погрузка грузов в колодцевые
транспортеры ограничена размером колодца и грузоподъемностью
транспортеров.

28. Транспортеры

Сцепные
транспортёры
Транспортёры сцепного типа используются для перевозки длинномерных
грузов и представляют собой несколько транспортеров, соединенных между
собой платформами-транспортерами . Транспортеры сцепного типа бывают 8ми, 16, 24-х осные грузоподъемностью 120, 240, 340 тонн .

29. Транспортеры

Сочленённые
транспортёры
Сочленённые
транспортёры
предназначены
для
перевозки
сверхнегабаритных грузов, перевозки трансформаторов, турбин, статоров.
Транспортёры этого типа имеют две части. Негабаритный груз
подвешивается между частями транспортёра и под действием собственного
веса груз защемляется между верхними частями консолей и участвуя как
несущий элемент. Транспортеры колодцевого типа бывают 8-ми, 20,32-х
осные грузоподъемностью 120, 240, 300 500 тонн. Потребность в вагонах транспортёрах постоянно возрастает, так как многие транспортеры уже
списаны, и в рабочем состоянии их все меньше и меньше. А парк
транспортеров не обновляется.

30. Преимущества перевозки грузов на ОПС:

Более высокая степень механизации погрузочноразгрузочных работ;
Строительство ОПС в среднем на 25 % дешевле
крытого;
Сокращение простоя вагонов в связи с
ускорением погрузки, выгрузки;
Сокращение затрат на ремонт и содержание
вагонов;
Возможность перевозки громоздких,
длинномерных грузов, различной техники.

31. Определение габарита погрузки

Габарит погрузки (на основе габарита подвижного
состава)
–
это
предельное
поперечное
перпендикулярное оси пути очертание, за пределы
которого не должен выходить груз (вместе с упаковкой
и креплением), находящийся на открытом подвижном
составе, расположенном на прямом горизонтальном
участке пути при совмещении вертикальных осей пути
и вагона.

32. Виды габаритов погрузки и области их применения приведены

Вид
габарита погрузки
Основной
Распространяется на грузы
Льготный
Все грузы
Грузы, размещаемые в пределах длины кузова
платформы
или
полувагона,
погруженные
в
соответствии с настоящими ТУ, Правилами, МТУ и НТУ
Зональный
Лесные грузы, погруженные в соответствии с
настоящими ТУ, Правилами и МТУ

33. Основной габарит погрузки

34. Льготный габарит погрузки

35. Зональный габарит погрузки