Проект повышения эффективности перевозки грузов ПАО «Ростелеком»

1.

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования
«Чувашский государственный аграрный университет»
Проект повышения эффективности
перевозки грузов ПАО «Ростелеком»
Выполнил студент
Пачалгин Е.В.
Научный руководитель
Гордеев А.А.
фото
Пачалгин Евгений Викторович
Инженерный факультет, 5 курс, группа ТТП-511з
ЧГАУ

2.

Цель: оценка и разработка направлений повышения эффективности перевозки
грузов на примере ПАО «Ростелеком».
Объект: Публичное акционерное общество «Ростелеком».
Предмет: процесс перевозки грузов и мероприятия по повышению его
эффективности.
Задачи:
дать экономическую характеристику деятельности ПАО «Ростелеком»;
рассмотреть общие принципы оптимизации маршрутов перевозки грузов и
организацию перевозочного процесса грузов автомобильным транспортом в ПАО
«Ростелеком»;;
рассмотреть организацию перевозочного процесса грузов автомобильным
транспортом в ПАО «Ростелеком»;
дать оценку эффективности грузоперевозок на предприятии;
фото
Пачалгин Евгений Викторович
Инженерный факультет, 5 курс, группа ТТП-511з
ЧГАУ

3.

ТРАНСПОРТНАЯ СЛУЖБА ПАО «РОСТЕЛЕКОМ» ВКЛЮЧАЕТ
СЛЕДУЮЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ:
1. Централизованное управление – транспортная служба подчиняется
центральному управлению логистики компании, которое координирует все
процессы перевозки грузов на уровне всей организации.
2. Региональные подразделения – в каждом филиале компании
существует собственное подразделение транспортной службы, которое
отвечает за организацию перевозок в конкретном регионе.
3. Автопарк – в распоряжении транспортной службы находится
автопарк, состоящий из различных типов и видов транспортных средств – от
легковых автомобилей для перевозки сотрудников до грузовых автомобилей
различной грузоподъемности для доставки оборудования и материалов.
фото
Пачалгин Евгений Викторович
Инженерный факультет, 5 курс, группа ТТП-511з
ЧГАУ

4. СТРУКТУРА СОБСТВЕННОГО ПАРКА ПО ВИДАМ АВТОТРАНСПОРТА ПАО «РОСТЕЛЕКОМ» НА КОНЕЦ 2023 Г.

Спецтехника
5%
ГАЗ
38%
Прицепы и
полуприцепы
23%
ЗИЛ
17%
Грузовые и
легковые
автомобили
72%
КАМАЗ
10%
MAN
4%
SCANIA
10%
МАЗ
21%
Грузовые и легковые автомобили
Спецтехника
Прицепы и полуприцепы
фото
Пачалгин Евгений Викторович
Инженерный факультет, 5 курс, группа ТТП-511з
ЧГАУ

5.

СТРУКТУРА ПАРКА ПОДВИЖНОГО
СОСТАВА ПАО «РОСТЕЛЕКОМ»
ПО ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ
НА КОНЕЦ 2023 Г.
8-16 т
5%
2-8 т
31%
СТРУКТУРА ПАРКА ПОДВИЖНОГО
СОСТАВА ПАО «РОСТЕЛЕКОМ»
ПО СРОКУ ЭКСПЛУАТАЦИИ НА
КОНЕЦ 2023 Г.
более 7
лет
41%
2 года
18%
более 16 т
38%
0,5-2 т
26%
фото
6-7 лет
18%
4-5 лет
17%
3 года
6%
Пачалгин Евгений Викторович
Инженерный факультет, 5 курс, группа ТТП-511з
ЧГАУ

6. ТЕХНИКО – ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ ПАО «РОСТЕЛЕКОМ» ЗА 2021 – 2023 ГГ.

Годы
Отклонение (+/-)
Темп изменения, %
2021
2022
2023
2022 г.
от
2021 г.
2023 г. от
2022 г.
2022 г.
от
2021 г.
2023 г. от
2022 г.
137
137
142
-
5
100,00
103,65
Общая грузоподъемность, тн.
1164
1164
1190
-
26
100,00
102,23
Коэффициент использования парка
0,69
0,62
0,63
-0,07
0,01
89,86
101,61
Коэффициент технической готовности
0,87
0,83
0,8
-0,04
-0,03
95,40
96,39
Коэффициент использования пробега
0,89
0,87
0,86
-0,02
-0,01
97,75
98,85
Средняя продолжительность работы а/м на линии,
час
8,8
8,8
8,8
-
-
-
-
Среднее расстояние перевозок, км
Среднесуточный пробег, км
Объем перевозок, тыс. тн.
Грузооборот, тыс.т/км
Выручка от грузоперевозок, тыс. руб.
569
234,2
111,3
58101
519
211,2
109,8
56971
520
207,2
107,3
53633
-50
-23
-1,5
-1130
1
-4
-2,5
-3338
91,21
90,18
98,65
98,06
100,19
98,11
97,72
94,14
164236
160467
171682
-3769
11215
97,71
106,99
Расходы по грузовым перевозкам без
общехозяйственных расходов, тыс. руб.
129746
124009
133420
-5737
9410,8
95,58
107,59
Затраты на 1 руб. выручки, руб.
Себестоимость грузоперевозок, тыс. руб.
0,79
0,77
0,78
-0,02
0,01
97,47
101,30
152315
147770
156805
-4545
9035
97,02
106,11
0,93
0,92
0,91
-0,01
-0,01
99,20
98,91
11921
12697
14877
776,44
2180
106,51
117,17
7,26
7,91
8,67
0,651811
0,76
108,98
109,61
Показатель
Среднесписочное количество автомобилей, ед.
Общие затраты на 1 руб. выручки, руб.
Прибыль от продаж по грузовым перевозкам, тыс.
руб.
Рентабельность трансфертных продаж, %
фото
Пачалгин Евгений Викторович
Инженерный факультет, 5 курс, группа ТТП-511з
ЧГАУ

7.

ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ ПАРКА ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
ПАО «РОСТЕЛЕКОМ» ЗА 2022 – 2023 ГГ.
1400
1
0,9
0,8
0,7
0,6
0,5
0,4
0,3
0,2
0,1
0
1200
1000
800
600
400
200
0
Среднесписочное
количество гр.а/м
Общая
грузоподъемность
2021 г.
2022 г.
2023 г.
137
137
142
1164
1164
1190
Коэффициент
использования парка
Коэффициент
технической
готовности
Коэффициент
использования пробега
2021 г.
2022 г.
2023 г.
0,69
0,62
0,63
0,87
0,83
0,8
0,89
0,87
0,86
175000
170000
165000
160000
155000
150000
145000
140000
135000
фото
Выручка от грузоперевозок, тыс.руб.
Себестоимость грузоперевозок, тыс.
руб
2021 г.
164236
2022 г.
160467
2023 г.
171682
152315
147770
156805
ЧГАУ

8.

МЕРОПРИЯТИЯ ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ ОРГАНИЗАЦИИ
ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ В ПАО «РОСТЕЛЕКОМ»
№
1.
2.
3.
фото
Наименование мероприятия
Организовать выполнение рейсов с
расстоянием более 2000 км двумя водителями
Замена маятниковых маршрутов движения
автомобилей Н. Новгород – Киров, Н.
Новгород – Глазов, Н. Новгород – Ижевск, Н.
Новгород – Казань на кольцевой маршрут Н.
Новгород – Киров – Глазов – Ижевск – Казань
– Н. Новгород.
Расширение охвата новых направлений
грузопотока, дозагрузка транспортных
средств грузом сторонних грузоотправителей
в междугородном сообщении транспортом
ПАО «Ростелеком»
Ожидаемый результат
Сокращение выполнения рейса,
увеличение ежедневного пробега с 520 км
до 800 км, увеличение доходов
транспортных средств
Сокращение порожних пробегов,
увеличение загрузки автомобилей,
организация доставки сборных грузов,
высвобождение автотранспорта.
Рациональное использование
транспортных средств, сокращения
затрат, снижения себестоимости,
организации планомерной и эффективной
работы по предоставлению и
использованию техники
Соколов Александр Олегович
Инженерный факультет, 5 курс, группа ТТП-511з
ЧГАУ

9.

ОЦЕНКА ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ОТ
МЕРОПРИЯТИЙ ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ ЭФФЕКТИВНОСТИ
ГРУЗОПЕРЕВОЗОК В ПАО «РОСТЕЛЕКОМ»
№ п/п
1.
2.
3.
Мероприятие
Организовать
выполнение рейсов с
расстоянием более
2000 км двумя
водителями
Результат
Сокращение времени
простоя, увеличение
прибыли
Прибыль, руб.
Экономический
После
До внедрения
эффект, руб.
внедрения
1 681 176
Замена маятниковых
1.Наилучшее
маршрутов на
использование
кольцевой маршрут
пробега АТС;
Н. Новгород — Киров 2. Снижение
1 007 376,96
— Глазов — Ижевск — себестоимости
Казань — Н. Новгород перевозок;
3. Увеличение
прибыли
Расширение охвата новых направлений грузопотока,
дозагрузка грузом сторонних грузоотправителей в
междугородном сообщении транспортом ПАО «Ростелеком»
ИТОГО
2 688 552,96
2 583 684
+ 902 508
2 050 056
+ 1 042 679,04
200 000
+ 200 000
4 833 740
2 145 187
фото
ЧГАУ

10.

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ
фото
Пачалгин Евгений Викторорвич
Инженерный факультет, 5 курс, группа ТТП-511з
ЧГАУ