Организация транспортного процесса перевозки грузов в условиях ООО «РусМетСтрой» г. Рязань

1.

Выпускная квалификационная
работа
Тема : «Организация транспортного
процесса перевозки грузов в условиях ООО
«РусМетСтрой» г. Рязань»
Выполнил: Давыдов М.Е.
Руководитель: Андреев К.П.

2. Анализ деятельности предприятия

Организационная структура организации
Подвижной состав
Марка, модель ТС
Государственный
Количество
регистрационный номер
Категории работающих ООО «РусМетСтрой»
Наименование
категорий работников
Старший логист
логисты
водители
Главный бухгалтер
Главный инженер
ремонтные рабочие
Итого
Численность
работников, чел
1
3
50
1
1
21
77
Удельный вес
работающих, %
1
4
65
1
1
28
100
SCANIA R500
А753СХ62
1
SCANIA R500
А954СХ62
1
DAF XF 95
Р497СУ62
1
DAF XF 95
Е983РУ62
1
RENAULT PREMIUM
Т744СЕ62
1
RENAULT PREMIUM
Т746СЕ62
1
RENAULT PREMIUM
В509СТ62
1
МАЗ 6501
В510СТ62
1
МАЗ 6501
Х596СС62
1
МАЗ 6501
Х812СС62
1
МАЗ 6501
А951СТ62
1
ISUZU GIGA 6x4
У280КТ62
1
ISUZU GIGA 6x4
В669КН62
1
КамАЗ 5511
К730КВ62
1
КамАЗ 5511
О357СС62
1

3. Схема Маршрута перевозки грузов

4. Характеристика Подвижной состав

Седельный тягач SCANIA R500
Полуприцеп-самосвал ТОНАР-95231
Технические характеристики:
Технические характеристики:
Мощность – 500 л.с. (368 кВт ) при 1900 об.мин
Объем кузова – 37 м3
Экологический стандарт – Euro 4 / Euro 5
Грузоподъемность – 45000 кг
Макс. крутящий момент – 2400 Нм при 1000-1400
об.мин
Допустимая полная масса – 56000 кг
КПП – GRS0905R 12т2 – ступенчатая коробка передач
с демультипликатором и делителем, с двумя
понижающими передачами и с двумя передачами
заднего хода
Собственный вес – 11000 кг
Максимально допустимая нагрузка на переднюю ось
– 8500кг
Габаритная длина – 11026 мм
Максимально допустимая нагрузка на заднюю ось –
30000кг (15000 + 15000)
Нагрузка на седло – 20000 кг
Габаритная высота – 3250 мм
Габаритная ширина – 2540 мм
Высота седла – 1200 мм

5. Технико-эксплуатационные показатели

Показатели
Букв.
обозн.
АСП
Scania R500
Протяженность маршрута, км.
В прямом направлении
В обратном направлении
lМ
148
153
Время оборотного рейса, ч.
ТОБ
10
Объемная грузоподъемность
Суточный пробег, км.
qоб
LСС
1,14
405
Пробег с грузом за сутки, км.
В прямом направлении
В обратном направлении
LП
Коэффициент использования пробега
β
0,91
Грузоподъёмность 1 м2 площади кузова
qs
1,6
Коэффициент использования грузоподъемности
γс
1
Грузооборот ткм
В прямом направлении
В обратном направлении
РТКМ
170200
149110
Объем перевозок, т
В прямом направлении
В обратном направлении
QП
1150
1202,5
Списочное число ед.
1
148
124

6. Экономические показатели

Показатели
Буквенное
обозн.
Значение
ЗОБЩ
2269897.7
П
1050102,3
2240102,3
S1ТКМ
1,22
0,87
Т1ТКМ
30
R
24,7
41,3
Сокуп
1,32
0,98
Затраты на перевозки
Прибыль от перевозок
с порожним обратным рейсом
с груженым обратным рейсом
Себестоимость 1 ткм
с порожним обратным рейсом
с груженым обратным рейсом
Тариф 1 ткм
Рентабельность перевозок
с порожним обратным рейсом
с груженым обратным рейсом
Срок окупаемости
с порожним обратным рейсом
с груженым обратным рейсом

7. Спасибо за внимание