Самосвал HD785-7

1.

Самосвал HD785-7
Введение
Обзор машины
Komatsu Ltd.
Tokyo, Japan
Copyright © 2012 All rights reserved.
Авторские права © 2012
Учебные материалы
Media # SE-001154-01-E

2.

HD785-7
HD785-7
HD
785
Высокоэффективный двигатель
Система автоматического выбора передач
4 маслоохлаждаемых многодисковых
тормоза
Просторная кабина с превосходной
обзорностью
Безотказность и надежность
Слайд 2
Учебные материалы
Media # SE-001154-01-E

3.

Двигатель системы Common Rail, соответствующий стандарту Tier2
SAA12V140E-3
Соответствие Tier2 по сравнению с
предыдущего поколения 12V140
соответствующему Tier1
Слайд 8
Учебные материалы
Media # SE-001154-01-E

4.

Установленные на двигателе контроллеры
Контроллер двигателя
Контроллер двигателя
Встроенные 2 контроллера CM850
Слайд 11
Учебные материалы
Media # SE-001154-01-E

5.

Новый радиатор двигателя и охладители
Алюминиевый
радиатор
Воздушный
охладитель
впускного
воздуха
Радиатор
кондиционера
4 секции
Радиатор охлаждения контура рулевого
управления и управления подъемом кузова
Слайд 12
Учебные материалы
Media # SE-001154-01-E

6.

Трансмиссия
7 скоростей вперед
2 скорости заднего хода
Система K-ATOMICS с функцией пропуска передач
Совместный контур масла трансмиссии и
охлаждения масла тормозной системы
.
.
.
.
Слайд 13
Учебные материалы
Media # SE-001154-01-E

7.

Трансмиссия HD785-7
Измененные
запчасти
Слайд 14
Учебные материалы
Media # SE-001154-01-E

8.

Функция переключения с пропуском передач (Skip-shift) и
модернизированная система K-ATOMiCS
Слайд 18
Учебные материалы
Media # SE-001154-01-E

9.

Тормозная система
Полностью гидравлически управляемые тормоза
Все 4 колеса с тормозами мокрого типа.
Функции стояночного тормоза выполняют пакет
тормозных муфт рабочего тормоза всех 4 колес
При использовании тормоза-замедлителя тормозят все 4
колеса
.
.
.
.
Слайд 19
Учебные материалы
Media # SE-001154-01-E

10.

Стояночный тормоз
. Многодисковые, мокрого типа
. Тормозное усилие на 4 колеса
. Давление сбрасывается, срабатывают пружины
. Используется при стоянке, погрузочно-разгрузочных
работах и при оставлении машины оператором
Слайд 20
Учебные материалы
Media # SE-001154-01-E

11.

Рабочий тормоз
. Многодисковый, мокрого типа
. Масляное охлаждение тормозов
всех 4 колес
. Управляется давлением масла
. Используем для
х
подтормаживания и
используется при скорости
движения менее 8 км/ч
Важно: Неправильное
использование этого тормоза
приведет к преждевременному
износу и сократит срок
эксплуатации машины
Слайд 21
Учебные материалы
Media # SE-001154-01-E

12.

Ретардер (Тормоз-замедлитель)
. Масляное охлаждение при использовании тормозазамедлителя всех 4х колес
. Срабатывает сначала на колесах заднего моста для
предотвращения блокировки и
проскальзывания
. Используется на спусках и при
необходимости снижения
скорости движения самосвала
. Увеличивается поток масла
охлаждения тормозов к
маслоохладителю
Слайд 22
Учебные материалы
Media # SE-001154-01-E

13.

Ретардер (Тормоз-замедлитель)
. Рычаг управления тормозом-замедлителем
Электрически связан с контроллером тормоза.
Задействуются тормоза всех 4 колес.
Слайд 23
Учебные материалы
Media # SE-001154-01-E

14.

Авторетардер (ARSC)
● Установлена функция автозамедления
● Можно установить максимальную скорость движения
самосвала при автоторможении замедлителем
● Сигнальная лампа перегрева масла при
использовании автозамедлителя
● При перегреве масла скорость машины снижается
автоматически
Повышение
скорости
Снижение скорости
Слайд 24
Выбранная максимальная скорость, миль/час
Учебные материалы
Media # SE-001154-01-E

15.

Аварийный тормоз
. Используется при отказе рабочих тормозов
. Механизм действия как у стояночного тормоза
. Автоматически включается, когда давление масла
падает ниже установленного значения
Слайд 25
Учебные материалы
Media # SE-001154-01-E

16.

Рабочий тормоз
. Передние и задние колеса
. Плавающее уплотнение колесных редукторов,
резервуары для утечек масла
. В случае течи масла через плавающее уплотнение
(дуоконы) для защиты окружающей среды установлены
резервуары для сбора масла
Бачок для сбора масла
Слайд 26
Учебные материалы
Media # SE-001154-01-E

17.

Управление рычагом тормоза-замедлителя (ретардера)
Полностью
гидравлическая
система
Электронное
управление
Слайд 31
Улучшена
чувствительность при
торможении
Учебные материалы
Media # SE-001154-01-E

18.

Обод колеса фланцевого типа
Позволяет легко проводить обслуживание и шиномонтаж
〈Переднее колесо : Конусное кольцо〉〈Заднее колесо Конусное кольцо
HD785-5
〈Переднее колесо: Фланцевого типа 〉〈Заднее колесо: Фланцевого типа
HD785-7
Слайд 32
Учебные материалы
Media # SE-001154-01-E

19.

Кабина
Просторная кабина с превосходной обзорностью
Вязкостные опоры
Снижен уровень шума в кабине до 77 дБ
Регулируемый ремень безопасности
• Пневмоподвеска сиденья
• Электрические стеклоподъемники
• ROPS/FOPS
• Наличие аварийного рулевого управления
в стандартной комплектации машины
Слайд 34
Учебные материалы
Media # SE-001154-01-E

20.

Кабина
Комфортные условия в
кабине
Электронное
управление
трансмиссией
Электронное управление
разгрузкой кузова
Слайд 35
Учебные материалы
Media # SE-001154-01-E

21.

Кабина
Охлаждаемый отсек
Отсек для
хранения
Отсек для
хранения
Слайд 36
Учебные материалы
Media # SE-001154-01-E

22.

Кабина
. Новая серия
. 2 строчный дисплей
. Оповещение оператора:
х
Коды ошибок
Коды действий
и т.д.
Слайд 37
Учебные материалы
Media # SE-001154-01-E

23.

Кабина
. “Экономичный режим” снижает расход топлива при
движении по ровному грунту
. “Мощностной режим” используется когда необходим
максимум мощности.
Переключатель режима работы
Только для работы в мощностном
режиме загорается на табло
соответствующая иконка
Слайд 38
Учебные материалы
Media # SE-001154-01-E

24.

Контроллеры
Были изменены контроллеры двигателя и
трансмиссии
2 контроллера CMB 850
ATC Controller
Контроллер автоматической трансмиссии
Контроллеры двигателя
RHC Controller
Контроллер тормоза-замедлителя и
управления разгрузкой
Слайд 40
Учебные материалы
Media # SE-001154-01-E

25.

Системы VHMS ORBCOM и PLM
Дополнительные порты
подключения
Контроллер и порты
Слайд 41
Учебные материалы
Media # SE-001154-01-E

26.

Клапан управления разгрузкой кузова
Клапан EPC
Электронное управление
клапаном разгрузки кузова
Клапан управления разгрузкой
Рычаг управления разгрузкой кузова
Кат.номер 701-37-26000
Слайд 44
Учебные материалы
Media # SE-001154-01-E

27.

Клапан распределения потока рулевого управления
Без изменений за
исключением цвета
Этот клапан находится на гидробаке вместе с
клапаном разгрузки кузова
Слайд 46
Учебные материалы
Клапан распределения потока рулевого
управления раздает гидравлическое масло
от насосов рулевого управления и подъема
кузова в контур рулевого управления и
контур разгрузки кузова в зависимости от
гидравлических сигналов от клапана
рулевого управления.
Когда машина не поворачивает (Т.е. в
контур рулевого управления не поступает
масло), клапан распределения потока
подает все масло от насосов к клапану
управления разгрузкой кузова.
Когда машина поворачивает, клапан
распределения потока направляет
необходимую порцию масла на рулевое
управление к клапану рулевого управления
и не проходит через клапан управления
разгрузкой кузова.
При этом происходит экономия энергии на
гидравлическое сопротивление системы
рулевого управления .
Media # SE-001154-01-E

28.

Насос для рулевого управления, подъема кузова и
пилотного управления
SAR180+180+06
На HD785-5 нет
насоса 06
Рулевое управление
и подъем кузова
Слайд 49
Учебные материалы
Охлаждение
тормозов
Media # SE-001154-01-E

29.

Насос трансмиссии и гидротрансформатора
Насос коробки передач и
гидротрансформатора
SDR 100+100+SAR25
Также используется для
охлаждения передних тормозов
Слайд 52
Учебные материалы
Media # SE-001154-01-E

30.

Насос на охлаждение тормозной системы
SAR 180+180
Слайд 53
Охлаждение задних тормозов
Учебные материалы
Media # SE-001154-01-E

31.

Аварийное рулевое управление
Установлен отдельный электромотор-насос для
аварийного рулевого управления
Если при движении двигатель глохнет или насос
рулевого управления перестает работать – включается
автоматически
Может вручную включаться оператором с кнопки
Не более 90 сек.
.
.
.
Слайд 54
Учебные материалы
Media # SE-001154-01-E

32.

ASR: Антипробуксовочная система (Опция)
. Самосвал легче трогается с места и увеличивается
сцепление с дорогой на скользких участках
Слайд 55
Учебные материалы
Media # SE-001154-01-E

33.

Конец раздела
Обзор машины
Exit
Слайд 67
Учебные материалы
Media # SE-001154-01-E