Транспорт полезного ископаемого в условиях проектируемого карьера

1.

Федеральное государственное автономное
образовательное учреждение
высшего образования
«СИБИРСКИЙ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»
«Институт горного дела, геологии и геотехнологий»
«Горные машины и комплексы»
кафедра
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
«ТРАНСПОРТ ПОЛЕЗНОГО ИСКОПАЕМОГО В УСЛОВИЯХ
ПРОЕКТИРУЕМОГО КАРЬЕРА»
Студент группы ГГ18-07ГО
Владислав Евгеньевич Ковригин
Красноярск 2022

2.

2

3.

Удельные капитальные
затраты, руб/т
320
310
300
290
280
270
260
250
240
2017
2018
2019
2020
2021
Годы эксплуатации
3

4.

Заключается в разработке рекомендаций по эксплуатации
транспортного оборудования на проектируемом карьере, которые
приведут к снижению удельных капитальных затрат и к увеличению
эксплуатационной производительности
1. Выбор вида
транспорта, исходя из
их достоинств и
недостатков для
заданных условий
2. Выбор вариантов
экскаваторноавтомобильных
комплексов, принятых
к моделированию
3. Выбор оптимального
варианта экскаваторноавтомобильного
комплекса с помощью
математической
модели на ПК
4. Анализ полученных
результатов.
Разработка выводов и
рекомендаций
4

5.

Разрез «Заречный»
расположен на
территории
Прокопьевского
района Кемеровской
области, в 60 км от
города Киселёвск
5

6.

Достоинства:
1. Высокая манёвренность;
2. Способность преодолевать большие уклоны;
3. Небольшие капитальные затраты на сооружения транспортных коммуникаций;
Недостатки:
1. Низкая производительность;
2. Высокая себестоимость транспортирования груза;
3. Зависимость от климатических условий.
6

7.

Достоинства:
1. Низкая себестоимость транспортирования груза;
2. Способность преодолевать большие расстояния;
3. Большая производительность.
Недостатки:
1. Способность преодоления небольших уклонов;
2. Высокие капитальные затраты;
3. Низкая маневренность.
7

8.

Достоинства:
1. Непрерывность;
2. Малая металлоемкость;
3. Малые затраты на установку.
Недостатки:
1. Низкая стабильность;
2. Высокая энергоемкость;
3. Ограничения по климатическим условиям.
8

9.

9

10.

БелАЗ-75131
ЭКГ-15
10

11.

БелАЗ-75302
ЭКГ-15
11

12.

Komatsu HD785-5
CAT 6050
12

13.

Эксплуатационная
производительность
одного самосвала
Себестоимость
погрузки
Удельный расход
топлива на единицу
транспортной работы
Себестоимость
транспортирования
Удельные
капитальные
затраты на
погрузку и
транспортирование
13

14.

Эксплуатационная
производительность
Удельные капитальные
затраты по добычному
участку
14

15.

15

16.

1200000
Тонн в год
1000000
800000
600000
400000
200000
0
БелАЗ-75131; ЭКГ-15
БелАЗ-75302; ЭКГ-15
Komatsu HD785-5; CAT
6050
Погрузочно-транспортные комплексы
16

17.

400
350
300
Руб/т
250
200
150
100
50
0
БелАЗ-75131; ЭКГ-15
БелАЗ-75302; ЭКГ-15
Komatsu HD785-5; CAT 6050
Погрузочно-транспортные комплексы
17

18.

2 796 000 000 руб.
2 506 000 000 руб.
3 684 000 000 руб.
БЕЛАЗ-75131; ЭКГ-15
БЕЛАЗ-75302; ЭКГ-15
KOMATSU HD785-5; CAT 6050
18

19.

Более высокие
показатели
эксплуатационной
производительности
одного самосвала
Менее низкие
показатели
удельных
капитальных
затрат на погрузку
и
транспортирование
Погрузочнотранспортный
комплекс БелАЗ75302, ЭКГ-15
является наиболее
рациональным
Менее низкие
капитальные
затраты на
покупку ПТК
19

20.

СПАСИБО ЗА
ВНИМАНИЕ!
Контакты:
E-mail: [email protected]
20