Северный морской путь

1.

Северный морской
путь
за
против

2.

Цель проекта:
Выяснить: кому и зачем нужен СМП,
что мешает его развитию.
Задачи:
1. Проанализировать литературу по данной теме.
2. Проанализировать статистические материалы
3. Используя собственные расчёты
сформулировать свою точку зрения на будущее
СМП

3.

Могущество российское прирастать
будет Сибирью и Северным Ледовитым
океаном!
М.В.Ломоносов
Напрасно строгая
природа
От нас скрывает место
входа
С брегов вечерних на
восток.
Я вижу умными очами:
Колумб Российский
между льдами
Спешит и презирает
рок.

4.

История освоения СМП
13 век
___– плавания
________
поморов
_______
1912г
_ -Г.Л.Брусилов
_______ –
попытка
_______
сквозного
_________
плавания
________
__
_________
________гг _ ________
1914-1915
__Велькицкий
______
–Б.
–
_
плавание
с____
зимовкой на
________ __ ________
Таймыре
_____ __ ____
_________
1932 г –О.Ю. Шмидт –
плавание по северным
морям за одну
навигацию

5.

СМП – связующее звено между западными и восточными районами
страны.
Протяжённость трассы от Мурманска до бухты Проведения – 6 437 км
В Арктическом бассейне расположено 19 портов, главными из
которых являются Мурманский, Архангельский, Диксон, Тикси, Бухта
Проведения

6.

Маршруты СМП
традиционный
маршрут - 3500 миль
высокоширотный
маршрут (севернее
Новой Земли,
Северной Земли,
Новосибирских
островов и острова
Врангеля) – 2890
миль;
околополюсный
маршрут – 2700 миль.
(1 морская миля = 1,6
км)

7.

Море
S моря
Глубина, м
Баренцево
море
Карское море
1.424.000
Море
Лаптевых
ВосточноСибирское
море
Чукотское
море
672.000
Hнаиб.=600
Hсред.=222
Hнаиб.=620 L=4
Hсред.=75
Hсред.=540 L=2
Hнаиб.=3385
Hнаиб.=358 L=2-3
Hсред.=66
893.400
944.600
589.600
Толщина
льда
L=1
Hнаиб.=1256 L=1,5-1,8
Hсред.=71
Длина
пути КМ)
1000
1400
1300
1400
900

8.

Характеристика ледоколов.
Ледокол Год
Мощност Водоизм
постройк ь, тыс. л. ещение,
и
с.
т
“Россия” 1985
75
23.000
“Советск 1989
ий Союз”
75
23.000
“Таймыр 1989
”
“Вайгач” 1990
50
21.000
50
21.000
“Ямал”
1992
75
23.000
“50 лет
2007
Победы”
75
25.168

9.

Межконтинентальный транспортный маршрут между Европой
и Азией - самый короткий и дешевый путь в Северном
полушарии между Тихоокеанским и Атлантическим регионами
планеты. Это единственный морской путь из Северо-Запада
Канады и Аляски в Северную Европу.

10.

Сравнительная характеристика маршрутов:
через Суэцкий канал и по Северному
морскому пути
Порты
СанктПетербургВладивосток
Путь
Длина
(км)
Суэцкий 23 000
канал
СМП
14 000
Мурманск Йокогама
Суэцкий 12 840
канал
СМП
5770
Гамбург Йокогамма
Суэцкий 20 500
канал
СМП
12 000
Лондон Йокогамма
Суэцкий 22 000
канал
СМП
12 850

11.

Работа транспорта
Транзитные коммерческие
перевозки
1400000
1200000
1000000
800000
600000
400000
200000
0
Грузоперевозки внутри
страны
50
40
30
20
2010
2011
2012
гг.
10
0
2003 2005 2010 2015 2020
гг.

12.

Объёмы и структура перевозок
Структура перевозимых грузов (2015-2020гг) - Объем
груза в млн. т
Нефть
0,7
1
1987г – 6,6 млн. т
Сжиженный газ
1
Газовый конденсат
1,8
Железная руда
3
Мет. комбинат
1998г – 1,5 млн.т
2011г – 3 млн.т
Удобрения
20
19
Лес
2020 г - 50 млн.т

13.

На строительство и модернизацию морской
инфраструктуры Арктики будет выделено свыше 21 млрд
рублей.
Пути решения финансового вопроса:
1. Ледовый сбор с транзитных судов составляет с 1т дедвейта – 4$
120 00 0 х 4 х 46 = 22 080 000 $.
2. Работа ледокола 1 день - 30 000 $
30 000 х 90 х 6 = 16 200 000 $
3. Отказ от использования иностранных портов (Украина)
250 000 000$.
4. Доход от туризма 1день путешествия к северному полюсу 2 500$
2500 х12 х 5 х100 = 15 000 000 $
Итого:
303 280 000 $ И ли 9 098 400 000 рублей.

14.

За
Против
Невыгодная тарифная
Расширение экономической
деятельности в арктических
регионах
Укрепления безопасности
России в Арктике;
Уменьшение
продолжительности рейса
Отсутствие очереди
(Суэцкий канал) риска
нападения пиратов.
политика
высокие базовые ставки
арктического путевого сбора
и ледокольной проводки
асимметричность перевозок
Слабое навигационное
обеспечение и связь
Недостаточная организация
спасательных работ
Негативное воздействие на
окружающую среду.

15.

Спасибо за внимание!