Северный морской путь

1.

МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Федеральное государственное автономное образовательное
учреждение высшего образования
«ЮЖНЫЙ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»
Инженерно-технологическая академия
Выполнил студент группы РТбо1-33
Малина Александр

2.

ИСТОРИЯ ОСВОЕНИЯ
Впервые маршрут был пройден с одной зимовкой в
1878-79 годах экспедицией шведа Нильса
Норденшельда на барке «Вега»
В разгар гражданской войны, 2 июля 1918, Ленин
подписал постановление Совнаркома об
ассигновании одного миллиона рублей на
экспедицию по исследованию Северного Ледовитого
океана.
Во время всего периода существования СССР
исследования Арктики, Северного морского пути
велись очень активно и всеми возможными
средствами (ледоколы, подводный флот, авиарейсы,
дрейфующие полярные станции и т.д.).
Россия сегодня продолжает освоение и
использование Северного морского пути.

3.

В годы Великой Отечественной войны Северный морской путь — важнейшей
транспортной магистралью Советского Севера. По Северному морскому пути
осуществлялась проводка боевых кораблей Тихоокеанского флота в Баренцево море.

4.

В период 1970—1980-х годов работа на Севморпути существенно активизировалась. Это
было связано с достижениями науки и техники, в том числе постройки атомного
ледокольного флота: с 1960 года в состав флота вошёл атомный ледокол «Ленин», с 1974
года в строй начало входить семейство ледоколов «Арктика».

5.

Современное
положение

6.

Маршрут транспортировки грузов с
Дальнего Востока в Европу с
использованием Северного морского
пути (обозначен синим — более 14
тыс. км) и альтернативный путь,
использующий
Суэцкий
канал
(красным — более 23 тыс. км)

7.

Россия сегодня продолжает освоение и использование
Северного морского пути; Северо-Западный проход не может
конкурировать с СМП. Основными пользователями Северного
морского пути в России сегодня являются «Норникель»,
«Газпром», «Лукойл», «Роснефть», «Росшельф», Красноярский
край, Саха—Якутия, Чукотка. Помимо добычи полезных
ископаемых по Северному морскому пути идёт Северный
завоз для 20 млн человек на Крайнем Севере.

8.

В настоящее время в акватории Северного морского пути действуют 8 линейных
ледоколов, 4 из которых — атомные («50 лет Победы», «Ямал», «Таймыр»,
«Вайгач») и 4 — дизель-электрические («Адмирал Макаров», «Красин», «Капитан
Хлебников» и «Капитан Драницын»). При этом транзитные рейсы в основном
обеспечиваются атомными ледоколами.

9.

Международное судоходство
В 1991 году Северный морской путь был открыт для
международного судоходства. Однако лишь
спустя 15 лет, вследствие таяния льдов Арктики,
этот маршрут стал привлекать иностранные
компании. Так, в 2009 году два коммерческих
судна последовали курсом между Европой и
Азией через северные воды России.

10.

Итоги
Северный морской путь можно использовать не только для
транспортировки нефти и газа: есть, например, идея
перевозить по этой трассе в западную часть России рыбу,
добываемую на Дальнем Востоке. Росатом предложил
рыбодобывающим предприятиям свой уникальный атомный
контейнеровоз «Севморпуть» для транспортировки рыбы в
рефрижераторных контейнерах. Такой вариант перевозки
снижает транспортные расходы по сравнению с перевозкой по
железной дороге, и Росатом планирует доказать
экономическую целесообразность этого маршрута.