Эксплуатационная статистика. Раздел 2.4. Качественные показатели использования локомотивов и пассажирского подвижного состава

1.

Эксплуатационная статистика. Раздел 2.4
Качественные показатели использования
локомотивов и пассажирского подвижного состава
• 1. Качественные показатели использования
локомотивов по мощности и силе тяги
• 2. Качественные показатели использования
локомотивов по времени
• 3.Синтетический показатель использования
локомотивов и его факторный анализ
• 4. Показатели использования парка локомотивов
• 5. Качественные показатели использования
пассажирского ПС

2.

1) Средняя масса поезда
∑
(
pl
)
n
А) нетто Q
n
∑ ms
Qn n qrb kn kns
∑
(
pl
)
b
Б) брутто Q
b
ms
Qb Qn Qt
/
/
∑ ( pl) b
∑ ml s
/
В) условная
Qb
u
Qb b
Q
100
b
u

3.

Поправочные коэффициенты:
( pl ) n
kn
( pl ) n
/
n s
k ns
g /
n s
g

4.

Средний вес поезда брутто, т

5.

2) Средний состав поезда
n s
n
ms
g
/
n n gr n r
∑ n gr s
n gr
∑ ms
∑ nr s
nr
∑ ms

6.

3) Показатели структуры
линейного пробега
А) процент (доля)
поездного пробега в
линейном
Б) процент (доля)
вспомогательного пробега
в линейном
∑ ms
b
∑ ml s
avspm
∑ mvspm s
∑ ml s

7.

1) Среднесуточный бюджет времени
работы локомотива
Тlok = t
lok
u
+t
lok
sm
+t
lok
pr
+t
= 24 ч.
lok
ob
а) затраты времени на участке:
∑ mt
lok
tu =
∑ M rb
lok
u
б) затраты времени на
промежуточных станциях:
t
lok
st
∑ mt
=
∑ M rb
lok
st

8.

Другие элементы среднесуточного бюджета
времени работы локомотива:
t
lok
dv
t
lok
sm
t
lok
pr
t
lok
ob

9.

2) Показатели средней скорости
движения локомотивов
Техническая скорость
скорость
∑
mls
lok
Vt =
lok
∑ mt dv

10.

3) Среднесуточный пробег локомотива
А) рабочего парка
Б) эксплуатируемого парка

11.

Среднесуточный пробег локомотива, км

12.

Среднесуточная производительность
локомотива
А) рабочего парка
Б) эксплуатируемого парка

13.

Среднесуточная производительность
локомотива, тыс. т-км брутто

14.

Анализ среднесуточной
производительности локомотива
Порядок элиминирования:
1) вес поезда
2) коэффициент расхождения т-км без учета и с
учетом выполненных одиночными
локомотивами
3) доля поездного пробега в линейном
4) среднесуточный пробег локомотива

15.

Flok Qb kb (1 aod / 100 adv / 100 at / 100 as / 100) tu
lok
Vulok
Порядок элиминирования:
1) вес поезда
2) коэффициент расхождения т-км без учета и с учетом выполненных
одиночными локомотивами
3) доля одиночного пробега
4) доля пробега в двойной тяге
5) доля пробега в подталкивании
6) доля пробега по системе многих единиц
7) время работы на участке
8) участковая скорость

16.

Метод разниц
Flok ( Slok ) Qb1 kb1 b1 Slok

17.

Показатели использования парка локомотивов
1) коэффициент эффективности использования локомотивов
эксплуатируемого парка – доля локомотивов рабочего парка в
эксплуатируемом:
2) коэффициент
эффективности
использования локомотивов
рабочего парка – доля
локомотивов, находящихся в работе, в
составе рабочего парка:
K
ef
rb
t rb t st t ob
t rb

18.

5) коэффициент оперативной готовности – доля времени в
работоспособном состоянии в общей затрате времени с учетом неготовности к
работе:
Суммарное время неготовности к работе включает:
а) время непланового ремонта;
б) время во всех видах технического обслуживания и
текущего ремонта;
в) суммарное время во всех видах задержек
«логистического» и «административного» характера

19.

административная
задержка промежуток времени
от планируемого
срока начала
выполнения
технического
обслуживания или
ремонта локомотива
до фактического
момента его
выполнения
логистическая
задержка - задержка
выполнения
технического
обслуживания или
ремонта локомотива
по причине
отсутствия
необходимых
ресурсов

20.

1) Участковая скорость пассажирских
поездов
2) Средний состав пассажирского поезда

21.

3) Коэффициент использования
вместимости пассажирского вагона
mL
- место-километры

22.

4) Среднесуточный пробег пассажирского
состава
5) Оборот пассажирского состава

23.

6) Среднесуточный пробег пассажирского
вагона
7) Среднесуточная производительность
пассажирского вагона

24.

Сибирский государственный университет путей
сообщения
Спасибо за внимание!