Численный расчет динамического перехода

1. 4.2 Численный расчет динамического перехода

1) БЕРЕМ ПРИМЕР РАСЧЕТА НУЖНОЙ СХЕМЫ ИЗ DOC ФАЙЛА
«СХЕМЫ АВАРИИ» И ВСТАВЛЯЕМ В ФАЙЛ
2) ОТКРЫВАЕМ МАТКАД ИЩЕМ СВОЮ СХЕМУ
АВАРИИ,
ОСТАЛЬНЫЕ УДАЛЯЕМ
3) ВВОДИМ СВОИ ЗНАЧЕНИЯ P (выделены в МАТКАДЕ) , ЗОВЕМ
ПРЕПОДАВАТЕЛЯ И ПОСЛЕ ПРОВЕРКИ НАЧИНАЕМ ВБИВАТЬ
РЕЗУЛЬТАТЫ РАСЧЕТА В ВОРД, В ТОМ ЧИСЛЕ РИСУНКИ И
ТАБЛИЦУ.

2. 4.3 Расчет запаса динамической устойчивости

Таблица 8 – Результаты расчета динамического перехода
Смотрим Таблица 8 – Результаты расчета динамического перехода,
Определяем углы отключения при переходе от одного вида
замыкания к другому (ориентируемся на то, с какого момента
началась новая Рm, угол перед этим и есть угол отключения).
У меня в примере схема, когда из нормального режима работы
происходит переход к аварийному режиму (двухфазное КЗ на
землю), который длится до 0,2 с, а с 0,2 переходит в следующий
аварийный режим (трехфазное КЗ) который длится до 0.35 с, а затем
переходит в послеаварийный режим в результате успешной работы
АПВ. Сначала у меня был угол δ0=21,041, затем произошло
двухфазное КЗ на землю и завершилось при угле δотк(1.1)=37,928,
затем наступило трехфазное замыкание и отключилось перешло в
ПАР на угле δотк(3)=82,794, также выписываю максимальный угол
δmax=115,841.

3. 4.3 Расчет запаса динамической устойчивости

Сначала у меня был угол δ0=21,041, затем произошло двухфазное КЗ на землю и завершилось при угле
δотк(1.1)=37,928, затем наступило трехфазное замыкание и отключилось перешло в ПАР на угле δотк(3)=82,794, также
выписываю максимальный угол δmax=115,841. Зная это определю Ауск1 при переходе от нормального режима к
аварийному (двухфазное на землю), а затем Ауск2 при переходе от двухфазного на землю к трехфазному, и суммирую
эти значения.

4. 4.3 Расчет запаса динамической устойчивости

Затем необходимо определить площадку торможения А торм. Это переход от угла трехфазного КЗ к максимальному
углу. Затем определяем возможное торможение, Авозм.торм (от максимального угла к критическому.

5. 4.3 Расчет запаса динамической устойчивости

После этого вычисляем коэффициент запаса динамической устойчивости
Если kз>1, и Авозм.торм>АускΣ то пишем вывод :
Данная система работает с запасом динамической устойчивости, так как
Авоз.торм больше Ауск (прямой критерий динамической устойчивости) и k з
больше единицы.
Если не выполняется хоть одно из условий, т.е. kз<1 или Авозм.торм<АускΣ то пишем вывод :
Данная система работает без запаса динамической устойчивости, так как
Авоз.торм меньше Ауск (прямой критерий динамической устойчивости) и k з
меньше единицы.

6. Построение рисунка «ПРАВИЛО ПРИМЕНЕНИЯ ПЛОЩАДЕЙ»

Сначала берем рисунок из пункта 4.1 и
вставляем его в Paint. От Р0 до низу проводим
линию с δ0=21,041, затем от Р0 отстраиваем
двухфазное КЗ на землю и завершилось при
угле δотк(1.1)=37,928. После окончания
аварийных режимов начинает послеаварийный
ПАР, поэтому дальнейшие отстройки ведем от
Pm(пар), поэтому от линии с РПАР угол
δотк(3)=82,794, также отстраиваю от этой
линии максимальный угол δmax=115,841.
(чтобы не прописывать значения углов текстом
в Paint, копируем их в ворде из начала пункта
4.3 и пододвигаем к линии с этим значением)

7. Построение рисунка «ПРАВИЛО ПРИМЕНЕНИЯ ПЛОЩАДЕЙ»

Теперь
необходимо
закрасить
сами
площадки (инструментом заливка, по
клеточкам).
Ауск1 закрашивается от Р0 до Pm(1.1) от
угла с δ0=21,041 до δотк(1.1)=37,928.
Ауск2 закрашивается от Р0 до Pm(3) от угла
с δотк(1.1)=37,928 до δотк(3)=82,794.
После завершения аварийных режимов
отстраиваем Аторм, закрашивается от Р0 до
Pm(пар) от угла δотк(3)=82,794 до
δmax=115,841.