Организация дорожно-комендантской службы на ВАД

1.

1

2. Учебные вопросы

1. Основы организации дорожной
службы.
2. Понятие о ВАД и колонных путях.
2

3. Литература

Основная:
Литература
1.
Тактика подразделений дорожных войск. Учебник. – СПб.: ВАМТО, 2013
2.
Организация дорожного обеспечения операций. Учебник. – СПб.: ВАТТ,
2008, глава 3.
3.
Тактика подразделений материального обеспечения. Учебник. – СПб.:
ВАМТО, 2013.
4.
Тактика дорожных войск. Учебник. – СПб.: ВАТТ, 2005, глава 1, инв. №
01776, 01889.
5.
Организация эксплуатации ВАД. Учебник. –СПб.: ВАТТ, 2008, инв. № 02039.
6.
Организация дорожного обеспечения операций. Учебное пособие. – СПб.:
ВАТТ, 2004, инв. № 01874.
7.
Организация технического прикрытия ВАД. Учебное пособие. –СПб.: ВАТТ,
2008, инв. № 01892.
8.
Организация восстановления ВАД. Учебное пособие. –СПб.: ВАТТ, 2007, инв.
№ 01951.
Дополнительная:
9. Военно-дорожная подготовка. Учебник. М.: ВИ, 2002 г.
10. Дорожно-комендантская подготовка. Учебник. М.: ВИ, 2002 г.
11. Учебное пособие. Организация дорожного обеспечения операций. – СПб.: ВАТТ,
2004, глава 1.
12. Учебное пособие. Основы дорожного обеспечения объединенных группировок
войск (сил) в вооруженных конфликтах. – СПб.: ВАТТ, 2004.
3

4. 1. Основы организации дорожной службы

Дорожное обеспечение
Подготовка
ВАД
Эксплуатация
ВАД
Техническое
прикрытие
ВАД
Восстановление
ВАД
Дорожное обеспечение – комплекс мероприятий по
подготовке, эксплуатации, техническому прикрытию
и восстановлению ВАД.

5. Подготовка ВАД – выполнение комплекса мероприятий по приведению выбранных маршрутов ВАД в соответствие с требованиями воинского

движения.
Подготовка ВАД
Заблаговременная
Определение сети АДОЗ и
особенно для проведения первых
оборонительных операций НПВ.
Проведение работ по стр-ву,
реконструкции, ремонту и
обустройству этих дорог в
соответствии с требованиями.
Планирование мероприятий по их
техническому прикрытию и
подготовку сил и средств для их
выполнения.
Непосредственная
Уточнение направлений и
разведку спланированных ВАД.
Проведение неотложных
мероприятий по улучшению их
эксплуатационных показателей.
Проведение необходимых
мероприятий по обеспечению
живучести дорог.
9

6. Эксплуатация ВАД – комплекс мероприятий по обеспечению организованного, своевременного передвижения войск, органов МТО,

транспорта подвоза,
эвакуации по ВАД и поддержания их в проезжем состоянии.
Эксплуатация ВАД
Организация
движения
Дорожнокомендантская
служба
* Поддержание установленного
порядка и дисциплины
* Планирование
*Диспетчерский контроль
движения
и регулирование движения
*Установление
*Защита, охрана и оборона
порядка движения
на ВАД
*Обслуживание небольших
колонн и военнослужащих
Эксплуатационное
содержание
Работы по поддержанию
экспл. показателей ВАД
в соотв. с требованиями
воинского движения,
сохранение их от преждевременных разрушений

7. Техническое прикрытие – комплекс мероприятий, осуществляемых с целью быстрого возобновления движения на ВАД в случае ее

разрушения.
Оно предусматривает:
• заблаговременное выделение (формирование) и
сосредоточение в районах наиболее уязвимых дорожных
объектов необходимых сил и средств и поддержание их в
постоянной готовности к выполнению восстановительных работ;
• выполнение в максимально возможном объеме
подготовительных работ;
• создание запасов материалов и конструкций с целью
сокращения сроков восстановления объектов при их
разрушении;
• проведение мероприятий по повышению живучести
прикрываемых объектов.

8. Восстановление ВАД – заключается в ликвидации возникших на ней заграждений и разрушений, доведения ее эксплуатационных

показателей
до
установленных
значений
и
возобновления прерванного движения.
Оно включает:
разграждение;
восстановление земляного полотна, дорожных одежд, мостов и других
исскуственных сооружений на старой оси;
строительство новых участков (объектов) при невозможности или
нецелесообразности восстановления разрушенных.
Восстановление ВАД ведется по требованиям:
* обеспечения проезда (ОП);
* краткосрочного восстановления (КВ);
* временного восстановления (ВВ).
Вид
восстановления
ОП
КВ
ВВ
Требования
Р, тыс.авт/сут
3–4
6–8
10 - 12
V ср, км/ч
20
25
30
С, сут.
до 10
до 20
60 и >

9. Состав дорожных войск

Бригада
Армия
АДСА
2/1
Дорожных
войск
1 (2) дкб(брмто)
НЕТ
дкб(брмто):
Задачи
выполняют
инженерные
войска
- 2 дорожно-комендантские роты;
- 1 понтонно-мостовая рота (НАРМ);
- 1 монтажная рота
(САРМ)
Округ
АДС
13 / 2
1 – 2 дкбр: - 3-4 одкб;
- одорб;
- 1-3 омостб;
- 1-3 опомб.
1 мостбр: - 2 омостзаб;
- 2-3 омостб;
- 2-3 опомб.
2 – 3 одорб (окр. подч.)
2 – 3 омостб (окр. подч.)
1 омостзаб (окр. подч.)

10. Возможности дорожных войск

Показатели
1 Эксплуатация ВАД, км:
- развертывание ДКГ с ДП, ед.
- развертывание ПР, ед.
- развертывание ПО, к-т.
дкб
(брмто)
до 200
7
24
-
дкбр мостбр
900
-
31
108
3
-
80 – 100
30 – 40
-
2. Восстановление ВАД, км/сут.:
- обеспечение проезда
- краткосрочное восстановление
40 – 60
15 – 20
3. Восстановление (стр-во) мостов, м.
- наводка понтонных мостов: 60 т.с.
20 т.с.
- сборка разборных мостов: САРМ (САРМ-М)
- стр-во деревянных мостов, м/сут. :
с заготовкой элементов
из готовых элементов
119 (ПМП) 110(НАРМ)
196 (ПМП)
50 (100)
-
4. Текущий ремонт техники, ед. :
- автомобилей
- дорожно-мостовой
8 – 10
1,5 – 2
227
382
200
454
764
200 / 286
140 – 175
360 – 370
130 – 150
260 – 380
62 – 82
6-8
50 – 70
12 – 16

11. Органы управления автомобильными и дорожными войсками включают:

• в Центре - служба (автодорожная) Департамента
транспортного обеспечения Министерства обороны
Российской Федерации;
в военном округе (флоте) - АДС управления ТрО;
в соединениях и частях автомобильных (МТО) командиры автомобильных (МТО) соединений и
частей и штабы;
в соединениях и частях дорожных войск командиры соединений и частей дорожных войск и
штабы.

12.

Органы управления: осуществляют руководство
автомобильными и дорожными войсками и
обеспечивают их высокую боевую готовность;
планируют
автотранспортное
и
дорожное
обеспечение войск и организуют его выполнение;
организуют и контролируют тактико-специальную
подготовку
личного
состава;
организуют
восстановление автомобильной, дорожно-мостовой
техники,
дорожно-технических
средств
и
боеспособности подчиненных автомобильных и
дорожных войск, пополнение их личным составом,
вооружением и военной техникой.

13. 2. Понятие о ВАД и колонных путях.

Военные дороги
Пути движения войск
(войсковые пути)
Военно-автомобильные дороги
( ВАД )
Предназначены для
передвижения и маневра
войск, а в полосе МТО часть
из них используется для
подвоза материальных
средств и эвакуации.
Предназначены для
передвижения войск и
перемещения органов МТО,
подвоза материальных
средств и эвакуации
автомобильным транспортом
своим ходом
Подготавливаются и содержатся
Подготавливаются и содержатся
инженерными войсками
дорожными войсками
4

14.

Пути движения войск
Полковые пути (1-2) – от ро полков до во батальонов (дивизионов),
огневых позиций полковой артиллерии и мп батальонов (дивизионов),
подготавливаются силами иср полка.
Бригадные пути (1-2) – от бмто бригад до ро батальонов, огневых
позиций бригадной артиллерии и мп батальонов, подготавливаются силами
исб бригады.
Армейские пути (2-4) – от района расположения 2 эшелона или
резерва армии (50-80 км) до рубежа ввода в сражение, подготавливаются
силами инженерных войск армии.
Окружные пути (4-5) – от района расположения 2 эшелона округа
(150-200 км) до рубежа ввода в сражение или при перегруппировке армии,
подготавливаются инженерными войсками округа.
5

15. Военно-автомобильные дороги

Армейские ВАД – соединяют брмто или часть сил и средств МТО
армии с бо(мт) (ро) бригад первого эшелона.
Окружные ВАД – организуются от центра МТО округа до брмто, как
правило, по одной за каждой армией первого эшелона оперативного
построения группировки войск.
Флотские ВАД – связывают между собой районы размещения баз флота
с ее отделениями в районах стационарного и рассредоточенного базирования
объединений и соединений флота в основной и передовой зонах
материально-технического обеспечения.
ВАД Центра – связывают базы (эшелоны МТО) центра между собой с
центрами МТО округа до брмто.
6

16. Военно-автомобильная дорога

ВАД – это дорога подготовленная для воинского движения с
развернутыми для ее эксплуатации, технического
прикрытия и восстановления силами и средствами
дорожных войск.
ВАД включает: - основной маршрут;
- запасной маршрут;
- дублирующие мостовые переходы;
- подъезды к объектам тыла.
ВАД определяется в директиве (приказе) по МТО армии (округа)
начальным, промежуточным и конечным пунктами по основному
маршруту, ей присваивается номер и указывается пропускная
способность.
Пути движения войск и военно-автомобильные дороги
составляют единую сеть военных дорог, которая должна быть
согласована по начертанию и используется как в интересах
обеспечения передвижения и маневра войск, так и в целях
материально-технического обеспечения.
7

17. Военно-автомобильные дороги обычно включают: основной маршрут, запасный маршрут, дублирующие мостовые переходы и подъезды к

наиболее важным объектам МТО, расположенным на
данном коммуникационном направлении.
Основной маршрут выбирается, как правило, по существующим
автомобильным дорогам оборонного значения с лучшими техническими и
эксплуатационными показателями, с наименьшими объемами дорожномостовых работ, в обход крупных населенных пунктов, узлов коммуникаций
и других уязвимых мест, если это возможно по условиям местности и
обстановки.
Запасный маршрут намечается и при необходимости подготавливается
подразделениями, действующими на основном маршруте. Он представляет
собой автомобильную дорогу или систему обходов уязвимых объектов вдоль
основного маршрута. В случае переключения движения на запасный
маршрут на нем развертываются необходимые для его эксплуатации,
технического прикрытия и восстановления силы и средства. Подготовка
запасных маршрутов,
дублирующих мостовых переходов, а также
проведение других мероприятий, обеспечивающих
живучесть ВАД,
осуществляется
исходя из оперативной и материально-технической
обстановки, местных условий и наличия сил и средств для их выполнения.
Дублирующие мостовые переходы подготавливаются, как правило, на
больших реках (шириной 100м и более).

18.

• Военно-автомобильные дороги Центра связывают
важные экономические регионы страны с центрами
материально-технического обеспечения военных
округов и флотов. Их направление, пропускная
способность и номер определяется директивой по
МТО Верховного Главнокомандующего.
• Окружные
ВАД
организуются
от
районов
стационарных
складов
центра
(районов
материально-технического
обеспечения)
до
армейских
бригад
материально-технического
обеспечения (части их сил и средств), как правило,
по одной за каждой армией первого эшелона
оперативного построения войск группировки.

19.

• Армейские ВАД организуются от армейских бригад
материально-технического обеспечения (части их
сил и средств) до батальонов обеспечения
(материально-технических) (рот обеспечения) бригад
(батальонов) первого эшелона.
• Флотские ВАД организуются от флотских складов
до
складов
флотилий
(эскадр)
и
пунктов
маневренного базирования основных сил флота. Их
подготовка, эксплуатация, техническое прикрытие и
восстановление осуществляются силами
и
средствами
морской инженерной службы и
строительных частей флота. При необходимости для
восстановления флотских
ВАД
по
решению
командующего флотом могут быть выделены также
инженерные и строительные части (подразделения)
флотилий (эскадр).

20.

• По линии
районов размещения группировок
стационарных (полевых) складов округа, вдоль
крупных водных преград и других барьерных
рубежей, а в обороне по рубежам развертывания
бригад и батальонов (рот) материально-технического
обеспечения военно-автомобильные
дороги, как
правило, соединяются рокадными ВАД.

21.

Конкретное
количество
и
направление
фронтальных и рокадных ВАД в полосе объединения
определяются характером и масштабом операции,
оперативной
и
материально-технической
обстановкой, ожидаемой интенсивностью движения,
состоянием дорожной сети и возможностями
дорожных войск. Военно-автомобильные дороги
фронтального
и
рокадного
направлений
составляют сеть ВАД группировки (объединения).
Военно-автомобильные дороги центра и армии
должны быть увязаны между собой, с железными
дорогами и другими видами путей сообщения, а
также
с сетью путей,
подготавливаемых
инженерными войсками.

22. Требования к ВАД и войсковым путям

Военно-автомобильные
дороги
ПОКАЗАТЕЛИ
ЭксплуатаР,
тыс.авт/ сут.
ционные
V,
показатели
колонн км/ч
С,
суток
Техническ.
нормы
Ширина ПЧ, м
Мах уклон, %
R кривых, м
Груз. мост. Т
Войсковые пути
АВАД
ОВАД
ВАДЦ
Полков.
бригадны
е.
2–4
6–8
10-12
2–3
4–5
до 20
до 25
до 30
15
20
до 10
до 20
до 60 до суток
6,5
70
30
60
7
60
50
60
7,5
60
100
60 - 80
4-6
100
25
60
Армейские
окружные
до 5
4-6
70
30
60
8

23.

Подготовка транспортных коммуникаций
23
птрез №2
поз №2
В
С
А
В
С
В
С
В
С
брмто(а)
“З”
птрез №1
поз №1
А
В
С
В
С
рок.АВАД
А
В
С
В
С
брмто(с)
В
С
Общая протяжённость АВАД, рокад и подъездов может достигать 200-300 км, что
превышает возможности дкб по содержанию АВАД и техническому прикрытию
объектов на ней

24.

Сеть ВАД в армейской оборонительной операции
Показатели операции:
ширина полосы обороны, км
глубина обороны, км
продолжительность, сут
24
-до 150
-до 120
- до 10