Основные параметры стрелки

1.

Основные параметры стрелки.
МГУ ПС (МИИТ) , Кафедра «Путь и путевое хозяйство» 2012 г.
автор: Журавлев А.С.

2.

К основным параметрам
стрелки относятся…

3.

- начальный угол остряка бокового направления
н
- радиус остряка в зоне возможных ударов гребней колес экипажа
- радиус остряка вне указанной зоны
Ro"
- длина зоны примыкания остряка к боковой грани рамного рельса
- центральный угол, соответствующий этой зоне
- длина переднего вылета рамного рельса
- длина заднего вылета рамного рельса
Ro'
m1
m2
v
v

4.

Покажем на схеме основные
параметры стрелки…

5.

Для этого выделим следующий элемент
стрелочного перевода…

6.

Рабочая грань рамного
рельса
Остряк (кривой)

7.

На стрелочных переводах как
Это такие остряки, у которых их рабочая грань
правило применяются остряки
пересекает рабочую грань рамного рельса под
секущего типа
определенным углом не равным нулю.

8.

βн
Этот угол называется начальным углом остряка бокового
направления βн . Он образуется рабочей гранью рамного
рельса и касательной к точке острия остряка

9.

Остряки, у которых угол βн = 0 называются остряками
касательного типа. Такие остряки применяются очень
редко, т. к. их конструкция очень сложна.

10.

При движении колеса по стрелочному переводу в точке
контакта гребня колеса с остряком происходит удар.

11.

Зона возможных ударов
гребней колес в остряк
k
Зона остряка, куда происходит удар гребня колеса
определяется величиной зазора δk между гребнем колеса и
рельсом.

12.

kk
max
R
'
o
Наибольшая
величина
этой
зоны определяется
максимальной
Отзона,
величины
этого
радиуса
зависит
эффект
удара
колеса
в
Эта
а
именно
зона
возможных
ударов
гребня
колеса
в
k
величиной
δ радиус
между
колеса
и рельсом.
’
остряк. Чемзазора
больше
R0гребнем
тем
эффект
удара
остряк max
описывается
радиусом
R0’. в остряк ниже,
и тем самым выше срок службы остряка. Поэтому радиус R0’
имеет как правило высокие величины для того чтобы эффект
удара в остряк не превышал допустимых значений.

13.

A
βн
R
B
βн
O’
'
o
Положение центра O’ определяется величинами
А и B относительно острия остряка.

14.

A
βн
R
B
βн
O’
'
o
Остальная часть остряка описывается
радиусом R0”. Величина этого радиуса
значительно ниже величины радиуса R0’.

15.

A
βн
R
B
βн
'
o
R
"
o
O”
O’
Центр радиуса R0” точка O” расположена на
прямой, которая проходит через точку O’ и
точку конца строжки остряка.

16.

A
V
βн
R
B
V
'
o
βн
R
"
o
O”
O
’
Величина λv определяет длину строжки
остряка а ζv - центральный угол
соответствующий этой зоне

17.

A
V
βн
R
B
V
'
0
o
βн
R
"
o
O”
O’
Для определения основных параметров стрелки
покажем величину ν0 , которая определяет
ширину остряка на расчетном уровне.

18.

Основные параметры
стрелки определяются по
формулам…

19.

1
sin
V
н
W
2
c o
бок
2
V
R
j
'
бок
o
Где
V
"
; Ro
R
o
2
V
k
max
j
o
;
2
бок
;
o
2
бок
- максимальная скорость движения по боковому направлению, м/с;
к
max
W
- максимальное вероятное значение зазора между гребнем колеса и рельсом, м;
c o
o
o
max
0, 036 м;
- характеристика удара в остряк, м/с;
W
j
к
c o
0, 225 м / с
- внезапно появляющееся ускорение, м/с²;
- постоянно действующее (непогашенное) ускорение, м/с²;

20.

Величина строжки λv и центральный угол ζv определяются по формулам:
V
R v sin A
'
o
cos
o
V
v
B
'
R v
o
o
Где координаты центра O’ значения A и B определяются как
A
B
v
o
R sin
н
R cos
н
'
o
'
o
;
;
- ширина головки остряка на расчетном уровне, для рельсов
Р50 – 70 мм, Р65 – 72,8 мм, Р75 – 71,8 мм.

21. Передний вылет рамного рельса

m
1
420
n
500
b = 500
b = 500
C
m1
bi m0
n
2
n = 5 при N < 11
1
n = 7 при 11 < N <18
n = 9 при N ≥18

22.

Задний вылет рамного рельса m2 определяется аналогично m1, но число
брусьев принимается несколько меньшим:
C
C
m2
ai n
;
2
2
где С – стыковой пролет ( равен 420 мм для рельсов Р65 и 440 мм для рельсов Р50;
ai – расстояние между брусьями, принимается равным, как правило, 500 мм;
δ – стыковой зазор ( обычно δ= 8 мм);
n – число пролетов между брусьями на длине m2 .
n = 2 при N < 11
n = 3 при 11 < N <18
n = 4 при N ≥18