Реконструкция причалов № 1-2, Клайпеда

1. Отчёт за май месяц "Реконструкция причалов № 1-2, Клайпеда"

Отчёт за май месяц
"Реконструкция причалов № 1-2, Клайпеда"
Руководитель проекта: С. Винниченко
2016-06-15

2.

Ситуация объекта на “Реконструкция причалов № 1-2, Клайпеда”
Причал № 1
За отчетный период были произведены следующие работы:
• разборка пала № 1 (субподрядчики).
• разборка пала № 4 (субподрядчики).
1
4

3.

Ситуация объекта на “Реконструкция причалов № 1-2, Клайпеда”
Причал № 2
За отчетный период были произведены следующие работы:
• разборка пала № 1 (субподрядчики).
• монтаж опалубки, армирование, сверление отверстий и монтаж связ.арматуры, бетонирование
пала № 3.
• монтаж опалубки, сверление отверстий под связ. арматуру, монтаж ж/б плит пала № 4.
1
2
4
3

4.

Актуальная информация по объекту
Выставлен счет за выполненные работы за отчетный месяц (май) 88 921,33 евро.
Оплата согласно договору (5% удержание) - 84 475,26 евро, дата оплаты 2016-07-30.
Производится оформление дополнительных работ по разборке ж/б палов причала № 1 (+178,66
м3) и на отчистку строительного мусора под водой
Проблемы:
занятость причалов:
–
Причал Nr. 1 – занято 20 суток (65%).
–
Причал Nr. 2 – занято 17 суток (55 %).
Затраты на перебазировку платформы JB-102 сторонним буксиром.
Информация по субподрядчикам:
–
UAB TRAMERA – ускорили темп выполнения работ по разборке, документация за отчетный период
предоставлена.
–
UAB GARANT DIVING – замечаний нет, за отчетный период работы не актировались.
–
UAB BTSG – приостановлен ремонт и покраска мостиков из-за отсутствия достаточного места
складирования готовых мостов, за отчетный период работы не актировались.
4

5.

График работ
Отставания от
графика по позициям:
• Ремонт переходных
мостиков.
• Бетонирование
палов.
• Устройство опор
под переходные
мостике на причале
№ 1.
Согласовывается
продление договора
на 60 календарных
дней.

6.

Ежемесячная таблица с результатами по проекту
6

7.

Комментарии по таблице
Механизмы
• Внутренняя аренда механизмов – 4 847,04.
• Внутренняя аренда плавсредств – 6 150,47.
• Аренда транспорта и механизмов со стороны – 1 788,00 (бетоновозы, бетононасосы, опалубка, бытовки,
инструменты).
Зарплата рабочих
7578 (с соцналогом).
Материалы
10 883 (арматурные каркасы, ж/б плиты, бетон)
Субподрядчики
Tramera – 26 506 (разборка ж/б палов).
Накладные расходы
10726 (командировочные и проживание рабочих и ИТР, зарплата ИТР, прочие расходы).

8.

Анализ
• За отчетный период прибыль составила +19 500 €.
• Общий убыток по объекту -77 113 €.
• Большую часть убытка составляют затраты на механизацию и флот (простои техники из-за
занятости причалов), затраты на аренду транспорта со стороны (для перебазировки платформы
во время технологических перерывов). Также есть убыток по накладным расходам, так как
выполнение работ собственными силами планировалось с октября 2015 по апрель 2016.
• Конечную прибыль на данный момент рассчитать невозможно из-за ситуации с занятостью
причалов.

9.

Таблица финансового потока

10. СПАСИБО

10