Реконструкция водопропускных труб

1. Реконструкция водопропускных труб

РЕКОНСТРУКЦИЯ
ВОДОПРОПУСКНЫХ
ТРУБ
www.tyuiu.ru

2. увеличения длины водопропускных труб

УВЕЛИЧЕНИЯ ДЛИНЫ ВОДОПРОПУСКНЫХ ТРУБ
Проектом реконструкции водопропускной трубы могут быть предусмотрены
следующие варианты:
а) полная перестройка водопропускной трубы, которую производят в тех случаях,
когда диагностика и прогнозирование состояния трубы показывают, что существующая
труба не сможет нормально работать до следующей реконструкции дороги:
1. замена существующих бетонных или железобетонных водопропускных труб на
металлические;
2. замена
существующих
металлических,
бетонных
или
железобетонных
водопропускных труб на однотипные трубы или на трубы, имеющие другие параметры
(величина рабочего отверстия, количество отверстий;
3. увеличение количества рабочих отверстий труб.
б) удлинение водопропускной трубы без перестройки существующей части.
Производят, если состояние существующей трубы позволяет ожидать ее нормального
функционирования до новой реконструкции дороги при соответствующем содержании и
ремонте.
2

3. Организация производства работ

ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ
Работы по перестройке или удлинению труб желательно производить в сухое время
года или в зимний период, чтобы избежать влияние потока воды, протекающего через
трубу на производство работ. Работы должны быть организованы таким образом, чтобы
не препятствовать пропуску движения или снизить возможные помехи до минимальной
степени. Для этого целесообразно устройство временного объезда. При невозможности
его сооружения необходимо организовать работы с одновременным регулированием
движения по другой половине дороги. Последний вариант более сложен и менее
желателен с позиций производства работ и организации движения, но он достаточно
часто встречается при перестройке труб.
3

4. Ремонт водопропускных труб

РЕМОНТ ВОДОПРОПУСКНЫХ ТРУБ
1.
2.
3.
4.
5.
Релайнинг — санация
Санация водопропускных труб (Бранденбургский лайнер)
Ремонт водопропускных труб с применением ПВХ-профиля.
Применение временных подпорок
Микротоннелирование
4

5. Релайнинг — санация

РЕЛАЙНИНГ — САНАЦИЯ
Релайнинг — это процесс, при котором внутри существующей трубы
прокладывается
новая
труба
меньшего
диаметра
для
восстановления
функционирования первоначальной трубы. Обладающие малым весом, устойчивые к
коррозии, легко соединяемые между собой при помощи муфт, достаточно жесткие,
чтобы противостоять нагрузкам при нагнетании бетонного раствора, стеклопластиковые
трубы центробежного литья HOBAS и трубы некруглого сечения (NC Line) идеальны для
данного использования. Пропускная способность такой трубы очень высока благодаря
гладкой внутренней поверхности (малый коэффициент шероховатости) и относительно
легкой структуре стенки труб HOBAS.
Во время релайнинга новые трубы вводятся в старую трубу, а пространство между
стенками старых и новых труб заполняется устойчивым к физическим нагрузкам
веществом, обычно цементной смесью. Это заполнение фиксирует трубу в нужном
положении и помогает взять на себя нагрузку всей конструкции. Трубы для релайнинга
HOBAS особенно хорошо подходят для санации труб благодаря своему малому весу,
антикоррозийной устойчивости, гарантии качества, легкости монтажа и хорошему
сопротивлению нагрузкам, возникающим при заполнении.
5

6. Релайнинг — санация

РЕЛАЙНИНГ — САНАЦИЯ

7. Санация водопропускных труб (Бранденбургский лайнер)

САНАЦИЯ ВОДОПРОПУСКНЫХ ТРУБ
(БРАНДЕНБУРГСКИЙ ЛАЙНЕР)
Для ремонта водопропускных труб малых диаметров 0,15-1 м применяют
бесшовный полимерно-тканевый рукав (Бранденбургский лайнер) отверждаемый
источником ультрафиолетового излучения.
Бранденбургский лайнер представляет собой пропитанный высококачественными
светоотверждаемыми UP-полиэфирной и VE-винилэфирной смолами бесшовный рукав
из стекловолокна (GFK-лайнер).
Данная технология предназначена для решения следующих задач при капитальном
ремонте водопропускных трубопроводов малых диаметров (до 1000 мм):
1. Продление срока службы трубопроводов
2. Восстановление прочности трубопроводов
3. Устранение протечек
4. Улучшение пропускной способности трубопроводов
5. Повышение коррозионной стойкости трубопроводов
6. Производство ремонтных работ без закрытия движения транспорта и ограничения
скорости (безтраншейный метод производства работ)
7

8. Санация водопропускных труб (Бранденбургский лайнер)

САНАЦИЯ ВОДОПРОПУСКНЫХ ТРУБ
(БРАНДЕНБУРГСКИЙ ЛАЙНЕР)
Лайнер обладает высокой устойчивостью к воздействию сточных и агрессивных
вод, а также длительному воздействию высоких температур (70 °C.), поэтому может
быть использован для ремонта водопропускных и канализационных труб в различных
отраслях промышленности и народного хозяйства.
Бранденбургский лайнер укладывается в заранее подготовленную трубу –
обследованную изнутри специальным роботом и очищенную с помощью промывочной
установки, позволяющей вымывать из трубы даже цементный раствор без воздействия
давлением на ее стенки. Затем лайнер расправляют сжатым воздухом и протягивают
через рукав специальную ультрафиолетовую лампу, мощность которой зависит от
толщины лайнера. Толщина лайнера определяется проектом, исходя из того, что главная
его задача – принять на себя функции восстанавливаемой трубы. Полимеризация
происходит со скоростью 20-40 см/мин, во время этого процесса в рукав непрерывно
подается воздух под давлением, чтобы лайнер прилипал к стенкам трубы. Полученный
таким образом внутри трубы полимерный слой не только восстанавливает ее
изначальные характеристики, но и увеличивает в полтора раза ее несущую
способность.
8

9. Санация водопропускных труб (Бранденбургский лайнер)

САНАЦИЯ ВОДОПРОПУСКНЫХ ТРУБ
(БРАНДЕНБУРГСКИЙ ЛАЙНЕР)
УФ источник излучения
Установка лайнера и УФ излучателя в
теле трубы
Санация водопропускной трубы

10. Санация водопропускных труб (Бранденбургский лайнер)

САНАЦИЯ ВОДОПРОПУСКНЫХ ТРУБ
(БРАНДЕНБУРГСКИЙ ЛАЙНЕР)
Тело трубы до санации
Тело трубы после санации

11. Ремонт водопропускных труб с применением ПВХ-профиля

РЕМОНТ ВОДОПРОПУСКНЫХ ТРУБ С
ПРИМЕНЕНИЕМ ПВХ-ПРОФИЛЯ
Технология ремонта SPR была разработана компанией Sekisui Chemical Co., Ltd
(Япония).
Восстановление (реновация) полости труб круглого, эллипсовидного и
прямоуголього сечений с размерами от 200 до 5000 мм производится способом
изготовления в дефектной трубе новой полимерной по технологии ремонта
безнапорных трубопроводов с применением ПВХ-профиля.
Сущность спирально-навивочного метода заключается в том, что в поврежденную
водопропускную трубу путем спиральной навивки сматываемой с бобины бесконечной
полимерной ленты заводского изготовления формируется обсадная труба высокой
прочности. Процесс навивки бесконечной ленты штампованного ребристого профиля
из ПВХ или полиэтилена высокой прочности производится специальной навивочной
машиной. Края ленты соединяются друг с другом, образуя сплошную
водонепроницаемую конструкцию внутри восстанавливаемого трубопровода.
В зависимости от условий на объекте можно использовать два метода навивки:
1. с помощью «проталкивающей» гидравлической навивочной машины
2. с помощью «самодвижущейся» гидравлической навивочной машины.
11

12. Ремонт водопропускных труб с применением ПВХ-профиля

РЕМОНТ ВОДОПРОПУСКНЫХ ТРУБ С
ПРИМЕНЕНИЕМ ПВХ-ПРОФИЛЯ
Использование «проталкивающей» (стационарной) машины не требует присутствия человека.
Машина размещается около входного отверстия трубы и формирующаяся ей обсадная труба подается
внутрь ремонтного участка старого трубопровода. При этом расположение машины остается
стабильным.
Процесс навивки с помощью «самодвижущейся» гидравлической навивочной машины требует
присутствия человека для ее управления и подачи в машину ленты. Машина постепенно перемещаясь
вперед по восстанавливаемой трубе, спирально навивает профиль, образуя за собой новый
трубопровод
меньшего
диаметра,
чем
восстанавливаемый.
«Проталкивающая» машина способна обеспечить навивку труб круглого поперечного сечения в
диапазоне диаметров от 200 до 1400 мм. Скорость навивки зависит от диаметра восстанавливаемой
трубы, конфигурации и степени её разрушения, а скорость подачи профиля в навивочную машину
составляет 5 – 10 м/мин.
«Самодвижущийся» метод навивки имеет два варианта, соответственно для труб круглого и
некруглого сечений (овального, подковообразного и т.д.), обеспечивая ремонт трубопроводов
диаметром более 550 мм.
После навивки пространство между рукавом и ремонтируемой трубой заполняется бетонным
раствором.
В результате ремонта увеличивается стойкость трубы к воздействию агрессивной среды и
истиранию.
Прочность конструкции трубы увеличивается в 2,2 – 2,9 раз.
При необходимости выполняются работы по удлинению труб, замене или ремонту оголовков,
укреплению откосов полотна и восстановлению водоотводных канав.
12

13. Ремонт водопропускных труб с применением ПВХ-профиля

РЕМОНТ ВОДОПРОПУСКНЫХ ТРУБ С
ПРИМЕНЕНИЕМ ПВХ-ПРОФИЛЯ
1-бобина с бесконечной лентой;
2-подлежащий реновации ветхий трубопровод;
3-сформировавшаяся обсадная труба внутри ветхого трубопровода;
4- самодвижущаяся навивочная машина;
5-передвижное устройство для непрерывной подачи клеющей смолы в
замковые устройства

14. Ремонт водопропускных труб с применением ПВХ-профиля

РЕМОНТ ВОДОПРОПУСКНЫХ ТРУБ С
ПРИМЕНЕНИЕМ ПВХ-ПРОФИЛЯ
Фрагменты ребристой структуры полимерной ленты без
замыкающего механизма (слева) и с замыкающим механизмом
(справа)

15. Ремонт водопропускных труб с применением ПВХ-профиля

РЕМОНТ ВОДОПРОПУСКНЫХ ТРУБ С
ПРИМЕНЕНИЕМ ПВХ-ПРОФИЛЯ
Фрагмент подачи ленты и
формирования навивочного покрытия
внутри трубы яйцеобразного сечения
Тело трубы после ремонта

16. Применение временных подпорок

ПРИМЕНЕНИЕ ВРЕМЕННЫХ ПОДПОРОК
Уменьшение трудоемкости работ по ремонту водопропускного сооружения и, в
частности, водопропускной трубы без ее разборки может проводится по следующему
методу:
1. временное отведение водотока,
2. установку новой трубы во внутреннее очертание дефектной трубы,
3. заполнение бетонным раствором полостей между дефектной и новой трубой,
Перед установкой новой трубы возводят временную опору с верхней плитой внутри
дефектной трубы в месте ее дефекта, производят установку частей новой трубы в
дефектную трубу с двух ее противоположных сторон до упора торцов встречных частей
новой трубы друг в друга, при этом обе эти части выполнены с освобождениями под
временную опору, производят объединение торцов встречных частей новой трубы
между собой и с временной опорой, заполняют бетонным раствором полости между
дефектной и новой трубой и удаляют временную опору.
16

17. Применение временных подпорок

ПРИМЕНЕНИЕ ВРЕМЕННЫХ ПОДПОРОК
Временная опора с верхней плитой выполнена Т-образной формы, при этом она
изготовляется из металла или из железобетона.
Установку каждой части новой трубы производят по предварительно уложенному
накатному пути.
Составные части новой трубы могут изготовляться из металла или из железобетона.
Каждая часть новой тубы выполнена из отдельных элементов, при этом элементы
объединяют между собой в ходе установки новой трубы.
Возможен вариант, когда каждая часть новой тубы выполнена в виде единого
целого элемента.
Для обеспечения взаимосвязи с бетоном, заполняющим полости между старой и
новой трубами, каждая часть новой трубы по боковым и верхней сторонам снабжена
арматурой.
После удаления стойки временной опоры заделку этих участков производят по
необходимости.
17

18. Применение временных подпорок

ПРИМЕНЕНИЕ ВРЕМЕННЫХ ПОДПОРОК
1 - Существующая водопропускная труба;
2 - грунтовая насыпь;
3 - дефект в виде сквозного обрушения;
4 - стойка;
5-верхняя плита.
временная
подпорка
труба

19. Микротоннелирование

МИКРОТОННЕЛИРОВАНИЕ
Метод прокладывания инженерных коммуникаций без вскрытия поверхности
земли по всей трассе проведения коммуникаций, что позволяет не нарушать покрытие
автомобильных и пешеходных дорог, не представляет угрозы экологии, существенно
экономит финансовые средства на восстановительные работы и позволяет эффективно
и быстро решить задачи, которые связаны с развитием инфраструктуры города.
Данный способ выгоден и удобен в городских условиях и под интенсивно
эксплуатируемыми дорогами, в связи с компактностью оборудования и его применения
в работе. Кроме того данный метод позволяет прокладывать коммуникации в любой
категории грунтов (от неустойчивых суглинков и водоносных песков до скальных пород).
В зависимости от категории грунта подбирается соответствующий режущий орган
проходческой машины, что позволяет добиться оптимальных скоростей и параметров
проходки.
Микропроходческое оборудование снабжается механизмами транспортировки
отработанного грунта в виде шнековых машин с гидропригрузом. При применении
шнековых машин грунт из отработанной скважины удаляется с помощью шнеков к
стартовому котловану. Машины с гидропригрузом, в основном применяемые при
обводненных грунтах, превращают отработанный грунт в суспензию, которая удаляется
на
поверхность
путем
откачивания
через
трубы
малого
диаметра.
19

20. Микротоннелирование

МИКРОТОННЕЛИРОВАНИЕ
При протягивании в скважину труб независимо от их материала (сталь, железобетон, керамика,
композиционные материалы) должно быть обеспечено плотное соединение отдельных секций труб,
практически исключающее наличие выступов (раструбов). Если стенка труб толстая, то они
соединяются
уступами
(специальными
разъемами
соответствующей
конфигурации),
обеспечивающими полную герметизацию стыка. Кроме того, тип соединений должен иметь площадь
поверхности, достаточную для равномерной передачи нагрузки от одной трубы к другой, то есть
соседней. Эта поверхность должна быть плоской, гладкой и без дефектов. Для соблюдения этих условий
керамические трубы, подвергают предварительной машинной обработке, в результате их торцы
приобретают требуемый профиль с выемкой для уплотняющей кольцевой вставки.
Принцип работы заключается в проходке грунта специализированной машиной,
использующей микрощит и мощной домкратной станции, которая применяется для продавливания
грунта установленной в шахте.
Усилия домкратной станции переходит к проходческому щиту через став железобетонных труб,
который наращивается, по мере продвижения микрощита. В стартовую шахту устанавливают
домкратную станцию, на которой закреплен микрощит, при помощи которых прокладывается
микрощит в почву, соответствующую длине используемых труб продавливания, после чего на станцию
помещается следующая труба и так далее, до полного окончания процесса. Режущее колесо
проходческой машины применяется для проходки почвы, при этом отработанный грунт при помощи
подаваемой специальным соединительным линиям воды с помощью питающегося и транспортного
насосов подается в отстойник, который расположен на поверхности возле стартовой шахты, где грунт
оседает и вынимается, а вода снова применяется в технологическом процессе.
20

21. Микротоннелирование

МИКРОТОННЕЛИРОВАНИЕ

22. Микротоннелирование

МИКРОТОННЕЛИРОВАНИЕ

23. Микротоннелирование

МИКРОТОННЕЛИРОВАНИЕ

24. Технология производства работ

ТЕХНОЛОГИЯ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ
1.Установка необходимых дорожных знаков (ограничения скорости, сужения
проезжей части), указателей объезда, ограждений.
2.выполняют удаление (разборку) существующей дорожной одежды в пределах
будущего котлована и вывоз материала с применением кирковщиков, бульдозеров,
одноковшовых (фронтальных) погрузчиков и автомобилей-самосвалов. Возможно
использование материала старой дорожной одежды на объездной дороге.
24

25. Устройство котлована для производства работ

УСТРОЙСТВО КОТЛОВАНА ДЛЯ
ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ
min 3 м
1:
1
min 1 м
3.разработка котлована с целью освобождения старой трубы от грунта до уровня
подошвы фундамента (основания) с применением экскаватора с рабочим
оборудованием обратной лопаты. Для безопасности и удобства работ при разборке
старой и монтаже новой трубы котлован по подошве должен быть шире основания
старой трубы с одной стороны на 3 м (для прохождения машин), а с другой стороны на 1
м (для движения рабочих).
Откос котлована должен обеспечивать безопасность работ (обычно не круче 1:1).

26. Устройство временного русла

1:
1
УСТРОЙСТВО ВРЕМЕННОГО РУСЛА
H
укрепление русла
(при необходимости)
B
временное
русло
Если через трубу в процессе ее перестройки возможно прохождение воды,
котлован уширяют и в нем устраивают временное обводное русло, ширина и глубина
которого рассчитываются.
При необходимости устройства временного обводного русла для пропуска воды
котлован должен быть уширен.
В слабых и переувлажненных грунтах котлован должен ограждаться деревянным
или металлическим шпунтом.

27. Технология производства работ

ТЕХНОЛОГИЯ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ
4.После этого разбирают трубу с применением пневматических или электрических
отбойных молотков (соответственно с передвижными компрессорами или
электростанциями), автокранов, бульдозеров, автомобилей для транспортировки к
месту складирования блоков разобранной трубы. Если лекальные блоки и основание
трубы (обычно гравийно-песчаный или щебеночный слой) не имеют недопустимых
дефектов, они могут быть сохранены. При наличии разрушений (трещины,
значительные обломы) лекальные блоки или часть из них удаляют. Материал основания
сдвигают за пределы котлована бульдозером Возможно использование материала
основания для укрепления временного отводного русла.
5.Затем осуществляют планировку и уплотнение дна котлована (при удалении
лекальных блоков и основания) с помощью бульдозера и виброкатков или
(рациональнее) виброплит. Уровень поверхности дна должен соответствовать
требованиям проекта перестройки трубы. При необходимости при планировке
производят досыпку котлована грунтом того же вида, что и местный грунт. Устройство
пандуса для въезда автомобилей с уклоном до 100 ‰. Пандус сооружают с верховой
части трубы.
27

28. Технология производства работ

ТЕХНОЛОГИЯ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ
6.Устройство фундамента трубы
Блоки фундамента, имеющие разрушения (трещины, значительные сколы) должны
быть удалены. Блоки фундамента не имеющие недопустимых дефектов, могут быть
сохранены.
При полном демонтаже всех элементов конструкции бетонной или железобетонной
водопропускной трубы, ранее уложенный материал основания должен сдвигаться за
пределы котлована бульдозером. Допускается использование старого материала
основания для укрепления временного отводного русла.
При полном или частичном сохранении фундамента старой трубы основание может
быть сохранено.
На спланированном и уплотненном дне котлована устраивают основание из
песчано-гравийной или щебеночной смеси, если такое основание предусмотрено
проектом. Песчано-гравийную или щебеночную смесь вывозят автомобилямисамосвалами, планируют бульдозером (возможно вручную) и уплотняют самоходными
или ручными виброкатками. При благоприятных грунтово-климатических условиях
(песчаные грунты, глубина промерзания менее 0,5 м) основание из песчано-гравийной
смеси можно не устраивать (это должно быть предусмотрено проектом).
28

29. Технология производства работ

ТЕХНОЛОГИЯ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ
7. Затем производят распределение цементного
автомобилями-самосвалами или изготовляемого на месте.
раствора,
подвозимого
8. установку (монтаж) портальных стенок, блоков, открылков и лекальных блоков.
Цементный раствор обычно распределяют вручную слоем 10-15 см, а портальные
стенки, блоки открылков и лекальные блоки монтируют автокраном или краном на
гусеничном ходу. Так как укладываемые на лекальные блоки звенья труб повторяют
профиль, по которому уложены лекальные блоки, отметки лекальных блоков должны
быть проверены нивелиром. Уровень лекальных блоков регулируют толщиной слоя
цементного раствора.
29

30. Технология производства работ

ТЕХНОЛОГИЯ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ
9. Затем выполняется омоноличивание швов между блоками портальных стенок и
открылков, заделка и гидроизоляция швов звеньев.
Швы портальных стенок и открылков конопатят и заполняют цементным раствором,
который уплотняют металлической шуровкой. Гидроизоляция швов звеньев
осуществляется двумя слоями битуминизированной ткани и тремя слоями
асбестобитумной мастики.
На металлических трубах необходимо нанесение дополнительного защитного
покрытия.
Гидроизоляция трубы может осуществляться с устройством оклеечной или
обмазочной гидроизоляции. В первом случае трубу покрывают с помощью ручного
распределителя битумной мастикой, доставляемой автогудронатором. Затем
наклеивают рулонный материал (обычно рубероид), снова обмазывают битумной
мастикой и наклеивают рулонный материал. Обмазочную гидроизоляцию устраивают
путем обмазки внешней поверхности трубы битумным лаком с последующим
нанесением двух слоев битумной мастики.
30

31. Технология производства работ

ТЕХНОЛОГИЯ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ
10.Засыпку котлована с послойным уплотнением производят бульдозером, начиная
с боковых пазух, где грунт уплотняют механическими трамбовками. Так же уплотняют
грунт и над трубой до общей толщины отсыпки 0,5 м в уплотненном состоянии. Толщина
каждого уплотняемого слоя в пазухах и над трубой при использовании механических
трамбовок должна быть 0,10-0,12 м. Выше толщины 0,5 м до верха котлована
уплотнение производят самоходными виброкатками. Толщина уплотняемого слоя при
этом 0,15 м. Грунт должен иметь оптимальную влажность. Необходимый коэффициент
уплотнения грунта Ку =1, что позволяет избежать просадок грунта и дорожной одежды
над трубой. Засыпку удлиненной части трубы производят одновременно с уширением
земляного полотна. После этого производят расчистку подводящего и отводящего русел
с укреплением бетонной плиткой и укреплением откосов у оголовков, а также
строительство водоотбойного колодца, если он предусмотрен проектом реконструкции
трубы.
31

32. Полная перестройка прямоугольной трубы

ПОЛНАЯ ПЕРЕСТРОЙКА ПРЯМОУГОЛЬНОЙ ТРУБЫ
Включает в себя операции, аналогичные рассмотренным ранее, за исключением
монтажа лекальных блоков, вместо которых обычно делают монолитный бетонный
фундамент.
Большие прямоугольные железобетонные трубы часто бетонируют на месте. При
этом на подготовленное основание устанавливают опалубку, монтируют и сваривают
арматурный каркас, производят бетонирование с применением крана и бадьи.
Уплотнение производят наружными вибраторами через опалубку, а также при
возможности используют глубинные вибраторы.
32

33. Реконструкция многоочковых водопропускных труб

РЕКОНСТРУКЦИЯ МНОГООЧКОВЫХ
ВОДОПРОПУСКНЫХ ТРУБ
Реконструкция многоочковых водопропускных труб (в том числе путем добавления
новых труб к уже существующим) должна производиться в соответствии с требованиями
нового строительства, либо аналогично выше сказанному.
При строительстве двух- и трехочковых труб пазухи между этими трубами заполняют
цементобетоном, доставляемым автомобилями-самосвалами, автобетоносмесителями,
или изготовляемым на месте. Цементобетон к пазухам подают в бадьях с помощью
автомобильного или гусеничного крана либо более просто — через бункер, снабженный
металлическим рукавом. Уплотнение цементобетона в пазухах осуществляют
различными глубинными вибраторами (вибробулава, виброштык и др.).
В завершение работ должна быть выполнена расчистка подводящего и отводящего
русел, их укрепление и укрепление откосов у оголовков в соответствии с проектом.
33

34. Технологические и конструктивные особенности выполнения работ по удлинению водопропускной трубы

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ И КОНСТРУКТИВНЫЕ
ОСОБЕННОСТИ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ ПО
УДЛИНЕНИЮ ВОДОПРОПУСКНОЙ ТРУБЫ
• При одностороннем удлинении бетонных и железобетонных водопропускных труб
работы рекомендуется выполнять со стороны выходного оголовка.
• При двухстороннем удлинении труб работы рекомендуется выполнять в первую
очередь со стороны выходного оголовка. Работы со стороны входного оголовка должны
выполняться после завершения основных работ на выходном оголовке.
• В случае постоянного протекания воды через трубу устраивают с нижней стороны
временное отводящее русло с применением экскаватора с обратной лопатой и удаляют
укрепление лотка и откосов. Разборка оголовка трубы, включая открылки и портальную
стенку, производится с применением пневматических или электрических отбойных
молотков и автомобильного крана или крана на гусеничном воду, располагающихся
обычно на насыпи.
• После этого произведено удаление части грунта откоса, примыкающего к оголовку
или выпуску трубы не менее чем на 0,5 м ее длины. В случае опасности обрушения
откоса должно быть выполнено шпунтовое ограждение. Удаление грунта откоса,
примыкающего к оголовку, выполняют с применением экскаватора с обратной лопатой.
34

35. Технологические и конструктивные особенности выполнения работ по удлинению водопропускной трубы

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ И КОНСТРУКТИВНЫЕ
ОСОБЕННОСТИ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ ПО
УДЛИНЕНИЮ ВОДОПРОПУСКНОЙ ТРУБЫ
В случае безоголовочной конструкции существующей металлической трубы с косым
срезом концевой секции грунт должен быть удален с таким расчетом, чтобы освободить
трубу на 0,5 м от верхнего края среза.
Отрывка котлована для основания и фундамента удлиненной трубы выполняется с
применением экскаватора с обратной лопатой. Если в котлован поступает вода,
необходимо обеспечить ее откачку и спуск по уклону. При этом возможно устройство
временного сливного лотка. Планировка и уплотнение дна котлована производятся
аналогично изложенному для полной перестройки трубы. То же относится и к устройству
основания из песчано-гравийной или щебеночной смеси, распределению цементного
раствора, монтажу портальных стенок, блоков открылков, лекальных блоков удлиняемой
части трубы.
Перед удлинением трубы должны быть устранены все дефекты трубы или ее
элементов. Стыковка старых секций труб с новыми должна выполняться после
тщательной очистки и нанесения дополнительного защитного покрытия на
эксплуатируемые ранее части.
35

36. Технологические и конструктивные особенности выполнения работ по удлинению водопропускной трубы

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ И КОНСТРУКТИВНЫЕ
ОСОБЕННОСТИ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ ПО
УДЛИНЕНИЮ ВОДОПРОПУСКНОЙ ТРУБЫ
• Затем аналогично полной перестройке трубы производят монтаж звеньев
удлиняемой трубы между блоками портальной стенки и открылками, омоноличивание
швов, заделку и гидроизоляцию швов звеньев, заполнение цементобетоном пазух при
двух- или трехочковых трубах, гидроизоляцию трубы. Работы завершаются устройством
лотка у отводящего оголовка, строительством водобойного колодца, если он
предусмотрен проектом реконструкции трубы, и засыпкой грунтом удлиненной части
трубы, которую производят одновременно с уширением земляного полотна.
• Обратная засыпка грунтом удлиненной части трубы должна быть выполнена в
соответствии с требованиями нового строительства. Засыпка грунтом должна
производиться одновременно с уширением земляного полотна.
• В завершение должна быть выполнена расчистка отводящего русла,
ликвидировано временное русло с забивкой его местным грунтом, выполнено
укрепление русла и откоса у оголовка в соответствии с проектом реконструкции трубы.
36

37. Контроль выполнения работ при устройстве и реконструкции водопропускных труб

КОНТРОЛЬ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ ПРИ
УСТРОЙСТВЕ И РЕКОНСТРУКЦИИ
ВОДОПРОПУСКНЫХ ТРУБ
При выполнении работ по устройству и реконструкции бетонных и железобетонных
водопропускных труб должны осуществляться:
1. входной контроль;
2. операционный контроль;
3. оценка соответствия выполненных работ, конструкций совместно с заказчиком.
37

38. входной контроль

ВХОДНОЙ КОНТРОЛЬ
При входном контроле осуществляется:
• проверка полноты и качества проектной документации;
• контроль качества строительных материалов и изделий;
• освидетельствование геодезической разбивочной основы.
При осуществлении контроля качества строительных материалов и изделий
проверяется наличие маркировки, паспортов и сертификатов качества.
Соответствие применяемых материалов требованиям указанных ГОСТ и ТУ
подтверждается наличием на них паспортов, а качество - результатами лабораторных
испытаний.
38

39. операционный контроль

ОПЕРАЦИОННЫЙ КОНТРОЛЬ
При операционном контроле осуществляется освидетельствование скрытых работ,
освидетельствование ответственных конструкций, контроль выполнения и завершения
следующих работ:
1. устройства котлованов и подготовки оснований;
2. устройства фундаментов;
3. монтажа звеньев и оголовков;
4. устройства гидроизоляции;
5. обратной засыпки грунта ;
6. устройства входных и выходных лотков и гасителей скорости;
7. выполнения завершающих работ.
39

40. Оценка соответствия выполненных работ, конструкций совместно с заказчиком

ОЦЕНКА СООТВЕТСТВИЯ ВЫПОЛНЕННЫХ РАБОТ,
КОНСТРУКЦИЙ СОВМЕСТНО С ЗАКАЗЧИКОМ
Оценка соответствия выполненных работ, конструкций совместно с заказчиком
выполняется при:
• промежуточной приемке этапов выполненных работ;
• на заключительном этапе при приемке законченных строительством объектов.
Оценка соответствия выполненных этапов работ должна осуществляться сразу
после завершения очередного этапа с составлением соответствующих актов.
Оценка соответствия выполненных этапов работ производится комиссией в составе
представителей:
• заказчика или технического надзора,
• подрядной строительной организации,
• проектной организации.
40

41. Заключительная оценка соответствия

ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ОЦЕНКА СООТВЕТСТВИЯ
Заключительная оценка соответствия законченной строительством водопропускной
трубы должна осуществляться приемочной комиссией, назначаемой заказчиком.
Приемочная комиссия проверяет соответствие законченной строительством
водопропускной трубы проектной документации, а также оценивает объем и качество
выполненных работ с составлением актов приемки работ.
При заключительной оценке соответствия законченной строительством
водопропускной трубы контролю подлежат:
1. соответствие сооружения проектной документации;
2. соответствие применяемых материалов и изделий требованиям проекта,
стандартов и других нормативных документов;
3. соответствие объемов работ по отдельным видам требованиям проектной и
исполнительной документации;
4. полнота и качество промежуточной приемки ответственных конструкций,
освидетельствование скрытых работ и ведение исполнительной производственнотехнической документации.
41

42.

ПЕРВЫЙ ВУЗ
КОРПОРАЦИЙ
www.tyuiu.ru
42