Технологическая схема производственного участка №1 Долинского филиала ДП «Сантрейд» на 2015 год
Описание технологических процессов на участке №1
141.50K
Category: industryindustry

Технологическая схема производственного участка

1. Технологическая схема производственного участка №1 Долинского филиала ДП «Сантрейд» на 2015 год

Скл №9
Скл №10
Скл №11
Скл №12
Скл №13
Скл №30
Нория
12 скл
АР №5
АР №1-3
1
60т
2
весовая
Скл №8
40т
Нория авт
Сушильные
нории
СК3
Сушилка
ДСП-32 №2
Точка отгрузки1
Сепаратор
БСХ-100
РБ №1
СК1
СК 2
Скл №1
Скл №2
Скл №3
Точка отгрузки3
Точка отгрузки2
Железная дорога
тр-ры верхних галерей
тр-ры нижних галерей
проектируемые цепные
транспортеры
Скл №6
Сушилка
Петкус
W4000
Сепаратор
БЦС №1
Сушилка
ДСП-32 №1
Скл №7
Сушильные
нории
4
СК4
Сепаратр
БЦС-100 №2
РБ №2
Щиты управления с
контроллерами
Связь UTP между щитами
Нории
Скл №4
Скл №5

2. Описание технологических процессов на участке №1

Производственный участок №1 имеет:
Силосные корпуса №1 и №2 – емкостью 5.5 тыс. тонн
Силосные корпуса №3 и №4 – емкостью 22,4 тыс. тонн
Склады напольного хранения №1-8;12 (механизированные) – емкостью 27,3 тыс. тонн
Склады напольного хранения №13;30 – емкостью 5,7 тыс. тонн – не имеют нижней галереи и используются только для хранения продукции
- Автовеса 60т/18мп – 1 ед. 40т/15мп – 1 ед.
- 4 точки выгрузки зерна из автотранспорта
- 3 точки погрузки зерна в ЖД вагоны
- 2 точки погрузки в автотранспорт (см. план участка)
- 3 сушилки ( ДСП-32 – 2 ед. и Петкус W 4000/24 – 1 ед.)
- 3 очистных машины (БЦС-100 – 2 ед. и БСХ-100 – 1 ед.)
Пройдя автовесовую транспорт направляется на один из 4-х автомобилеразгрузков.
На Автомобидеразгрузчиках №1-3 зерно из приемных бункеров попадает на один из двух ленточных транспортеров (ТЛ-100), один из которых
транспортирует зерно в направлении рабочей башни №1 к нориям НЦ-100 (2 ед.), при необходимти на сепаратор БСХ-100, другой
транспортер выгружает зерно непосредственно в норию НЦ-100, которая поднимает зерно на транспортеры переходной галереи (2 шт.они
соединяют рабочую башню №1 и силосные корпусы №3-4), к корпусу №3 пристроен зерноочистительный с сепаратором БЦС-100 и
зерносушилка ДСП-32 №1 (теплогенератор газовый) .
На Автомобилеразгрузчике №5 зерно из приемного бункера попадает в норию рабочей башни №2, которая в свою очередь позволит направить
зерно либо - в склады 7-6; склад 8; склад 12-13.30; склад 3-4. либо
- на сепаратор БЦС-100 №2, либо
- на сушилку Петкус W 4000/24, либо
- на сушилку ДСП-32 №2,
Технологически мы используем склады №6-7-8 как накопительные для сушки или сепарации, поскольку они имеют механизированную выгрузку в
рабочую башню №2
English     Русский Rules