Протокол оптимизационных DCSR40

1. DCSR40锂电钢钉枪优化调整

DCSR40 - Оптимизация и регулировка
蒋经纬
2025.12.20

2. 1、DC20030 Обработка седла цилиндра

По отзывам клиентов на начальном этапе, при работе с твёрдыми поверхностями,
когда гвозди не могут нормально входить в рабочую поверхность, седло цилиндра
чрезвычайно подвержено поломкам. В связи с этим были проведены многократные
доработки модели и оптимизация технологий обработки седла цилиндра.
Новое состояние седла цилиндра прошло проверку и подтверждено
1. Применен новый материал A380, проведены старение заготовки и виброобработка.
2. Скорректированы чертежи обработки (официальные чертежи будут обновлены и
разосланы позднее).
3. Все седла цилиндров DC20030 старого типа подлежат списанию и дальнейшему
неиспользованию.
4. Уже установленные седла цилиндров DC20030 старого типа необходимо
демонтировать и заменить на новые.
5. Связанные с ними ударные головки требуют обработки (см. пункт 2).
6. Связанные с ними корпусные детали подлежат переделке (см. пункт 3).

3. 2、DC40013 Обработка передней ударной головки.

После проверки установлено, что передняя ударная головка DC40013
после закалки и воронения подверглась значительной изгибной
деформации.
1.Все передние ударные головки DC40013 подлежат переделке: требуется
правка в нагретом состоянии с последующим отпуском и воронением.
2.Во время правки в нагретом состоянии необходимо выровнять 5
обработанных поверхностей, отмеченных зелеными кругами на чертеже, с
допуском на перепад высот не более 0,1 мм.
3.Все уже установленные детали подлежат переделке.
4.При сборке необходимо проверить узел поршня — цилиндр — ударную
головку, убедившись, что боек двигается свободно.
Замену производить одновременно с заменой седла цилиндра.

4. 3、DC10066 Корпус, левая сторона.、 DC10067 Обработка корпуса, правая сторона.

После модификации седла цилиндра
DC20030 возникло соударение
(интерференция) с оригинальным
корпусом. Требуется переделка корпуса.
Переделка корпуса требует
подтверждения техническим отделом
перед началом массовой переработки.
Замену производить одновременно с
заменой седла цилиндра.

5. 4、DC20030 Регулировка связанных с седлом цилиндра винтов.

После модификации седла цилиндра DC20030 длины двух
винтов стали недостаточными и требуют корректировки.
Изначально 2 винта с внутренним шестигранником GB70-85
M5*20 (класс прочности 12.9) [артикул 40010850239].
Скорректировать на: 2 винта с внутренним шестигранником
GB70-85 M5*25 (класс прочности 12.9) [артикул
40010850248].
BOM и ERP были скорректированы.
Замену производить одновременно с заменой седла
цилиндра.

6. Пункт 5. Регулировка прижимной пружины в области фиксирующей рукоятки

Изначальная прижимная пружина фиксирующей рукоятки
обладает недостаточным усилием, что может привести к
самопроизвольному открытию магазина.
Заменить на прижимную пружину с большим усилием.
Оригинальная прижимная пружина предохранительного
кронштейна TH10012 [артикул 40010310010].
Скорректировать на: прижимная пружина DC50184 [артикул
40010410504].
BOM и ERP были скорректированы.

7. Пункт 6. Связанная регулировка втулки цилиндра DC20033.

При установке втулки цилиндра DC20030 с уплотнительным
кольцом 80,4*2,5 возникает утечка воздуха. Проверка
размеров показала, что после суммирования допусков с
одной стороны уплотнительного кольца величина натяга
оказывается недостаточной, что и приводит к утечке.
Все втулки цилиндра DC20030 подлежат переделке
(работа уже была запланирована ранее). Чертежи
будут обновлены в последующем.
Изначальное уплотнительное кольцо 80,4*2,5 [артикул
40010500171].
Скорректировать на уплотнительное кольцо 81,8*2,65
[артикул 40010500172].
BOM и ERP были изменены.
Все уже установленные кольца подлежат полной замене.

8. Пункт 7. Регулировка полукруглого зубчатого узла и бойка

В следующий момент на собачку действует направленное
вниз давление от бойка и толкающее усилие вправо от
зубчатого диска, что может вызвать её аномальное отскок и
удар о торец отверстия прижимной пружины; при этом зуб
бойка соударяется с зубом зубчатого диска.
Отскок
Выступ уже начал контактировать с собачкой, в
то время как между зубом зубчатого диска и
зубом бойка все ещё сохраняется зазор.
После проверки установлено, что в исходном состоянии, при смещении зубьев, изза чрезмерной длины выступа приводного вала, собачка начинает открываться до
того, как последний зуб зубчатого диска входит в контакт с последним зубом
бойка. Это приводит к тому, что собачка, находясь под воздействием сил с обеих
сторон, отскакивает и ударяется о торец отверстия прижимной пружины,
одновременно боек ударяется о зуб зубчатого диска.
1.Уменьшить ступеньку ребра бойка на 1 мм. Все детали подлежат переделке.
2.Уменьшить ступеньку приводного вала на 4°. Все детали подлежат переделке.
3.Уменьшить ступеньку полукруглого зубчатого диска на 5°. Все подлежат
переделке.
4.В последующем чертеже полукруглого зубчатого диска выступ должен быть
удален.
5.Все уже установленные детали подлежат замене.
6.Чертежи будут обновлены в последующем.

9. Пункт 8. Регулировка электродвигателя.

С сегодняшнего дня во всех литиевых аккумуляторных стальных степлерах DCSR40
используется двигатель 4830.
Конструкторская ведомость материалов (BOM) и система планирования ресурсов
предприятия (ERP) были скорректированы.
Программное обеспечение управления требует повторного обновления
(перепрошивки). Ранее по данному вопросу были разосланы уведомления и
проведены согласования.
Просьба проверить выполнение. Для устройств, которые не были перепрошиты,
необходимо организовать доработку.

10. Пункт 9. Дополнительная корректировка DCFN3490.

В связи с корректировкой приводного вала DC60046 и подвижного зубчатого диска
DC60045,
связанная с ними собачка DC50117 также была скорректирована.
Все собачки DC50117 старого состояния подлежат списанию. Необходимо использовать
новую версию с последними изменениями модели, в которой увеличена толщина ушка.
В новой версии эта часть увеличена (утолщена).