Pribory-kontrolya-tehnicheskogo-sostoyaniya-dvigatelya

1.

Приборы контрол я
тех нического состояния
дв игател я

2.

Зачем контролировать двигатель?
Двигатель — главное, что есть в машине, его состояние
влияет на безопасность и экономичность.
Раннее выявление проблем помогает избежать поломок и
больших затрат.
Для контроля используют специальные приборы и
датчики.

3.

Виды контроля двигателя
Визуальный осмотр
Оценка уровня масла,
Электронная
диагностика
жидкости, а также
Чтение данных через
необычных шумов и
электронный блок
вибраций.
управления (ЭБУ)
автомобиля.
Специализированные
приборы
Измерение конкретных
параметров работы
двигателя с высокой
точностью.

4.

Диагностический адаптер и сканер
Диагностический адаптер подключается к разъему
автомобиля, который есть почти в каждой современной
машине.
Считывает коды ошибок двигателя и других систем,
которые хранятся в ЭБУ.
Позволяет быстро понять, что не так с мотором, без
разборки.
Пример: адаптер ELM327 — популярный и простой в
использовании прибор, доступный даже для новичков.

5.

6.

Газоанализатор выхлопных газов
Этот прибор измеряет состав выхлопных газов, выходящих из
двигателя.
Измеряет концентрацию вредных веществ: угарный газ
(CO), углекислый газ (CO2), кислород (O2), оксиды азота
(NOx).
Позволяет оценить качество сгорания топлива: если смесь
слишком богатая или бедная, газоанализатор это покажет.
Помогает выявить проблемы с системой подачи топлива,
зажигания или катализатором, что критично для экологии
и эффективности.

7.

Манометр и компрессометр
Манометр давл ения масл а
Компрессометр
Измеряет давление масла в системе смазки двигателя.
Проверяет компрессию (давление) в цилиндрах
Низкое давление — признак износа или утечки, что
двигателя. Это главный показатель герметичности
может привести к капитальному ремонту.
поршневой группы и клапанов.
Низкие показатели обоих приборов сигнализируют о серьезных внутренних проблемах двигателя, требующих
немедленного внимания.

8.

Температурные датчики и термометры
Контролируют температуру охлаждающей жидкости и
масла двигателя.
Перегрев двигателя — одна из самых частых причин
серьезных поломок, так как он может привести к
деформации деталей.
Современные датчики постоянно передают данные в ЭБУ
для автоматического контроля и защиты двигателя от
критических температур.
Термометры на приборной панели информируют
водителя о любых отклонениях.

9.

Электронные датчики и самодиагностика ЭБУ
Датчик положения
коленвала
Датчик распредвала
Отслеживает положение
Контролирует положение
коленчатого вала для точного
управления впрыском и
распределительного вала, влияя
на фазы газораспределения.
зажиганием.
ЭБУ (ECU)
Электронный мозг автомобиля.
Анализирует данные со всех
датчиков и при обнаружении
аномалий включает индикатор
"Check Engine" на приборной
панели.
Датчик кислорода (лямбдазонд)
Измеряет количество кислорода в
выхлопных газах для оптимизации
состава топливовоздушной смеси.

10.

Итог: как приборы помогают сох ранить дв игател ь
1
2
Точная информация
Регул ярны й контрол ь
Современные приборы дают быструю и точную
Это залог долгой и надежной работы двигателя, а также
информацию о состоянии мотора.
экономии на ремонте.
3
4
Предотв ращение проблем
Своев ременное обращение
Даже простой диагностический адаптер помогает избежать
Следите за показаниями приборов и вовремя обращайтесь
серьезных поломок.
к специалистам!