NAV (VOR_ILS) cessna172

1.

Комплект навигации и
посадки NAV1/2
Cessna – 172s
(VOR/ILS)

2.

• Навигационные антенны NAV1 и NAV2. Эти антенны
обеспечивают передачу сигналов VOR и глиссады на
навигационные УКВ приемники, находящихся в
интегрированных блоках авионики GIA-63W.

3.

Питание: постоянный ток
U=28В
VOR1/ILS/GS
От ESS BUS и AVN BUS 1
с АЗ NAV1/ENG номиналом
15А
VOR2/ILS/GS
от AVN BUS 2
с АЗ NAV номиналом 5А

4.

Собственных органов управления нет, управление осуществляется через верхнюю
левую часть PFD/MFD
Аппаратура навигации позволяет:
• настройку частот маяков VOR и ILS;
прослушивание позывных сигналов
через аудиопанель с целью
опознавания маяков
• изменение громкости с помощью кнопки
VOL: вместо подготовленной частоты
появится % громкости на 3 секунды
• выбор ЛЗП путем установки
заданного магнитного путевого
угла на выбранный VOR ручкой
CRS
• индикацию значений угловых
координат
o КУР (внешняя шкала)
o МПС
o МПР

5.

• представление экипажу информации о величине и направлении отклонения ВС
от ЗПУ в виде отклонения курсовой планки на индикаторе CDI
• индикация полета НА/ОТ выбранного
маяка VOR
• представление экипажу информации о
величине и направлении отклонения ВС
от равносигнальных зон курса и
глиссады системы посадки ILS
o По курсу в виде отклонения
курсовой планки на
индикаторе CDI
o по глиссаде в виде
отклонения указателя на
шкале индикатора отклонения
от глиссады

6.

Настройка систем NAV 1/2 может производиться:
• вручную с помощью кнопок управления в слева от PFD/MFD
• автоматически вычислительной системой управления FMS, если заранее
введен, активирован и выполняется план полета

7.

Кнопка CDI по центру под PFD переключает источник навигационных данных:
GPS, NAV1, NAV2 для индикации отклонения самолета от ЛЗП
GPS
NAV 1
NAV 2
Для безопасности: в случае отказа AVIONIC BUS NAV 2 не работает,
поэтому частоты ILS предпочтительно выставлять на NAV 1, чтобы при
посадке не отвлекаться на задание нужной частоты

8.

Технические характеристики
• Диапазон частот, МГц
o режим навигации:
108-117,95 (четные до 111,95: 108.2, 108.4…)
o режим посадки (LOC): 108,10-111,95 (нечетные : 108.1, 108.3…)
o режим посадки (GS): 329,60-335,00
• Число частотных каналов
o VOR 160
o ILS 40
• Шаг сетки: 50кГц
• Частота звукового сигнала: 1020 Гц
• Дальность действия, км
o VOR: 280 (зависит от H полета ВС)
o LOC: 46
o G/S: 18
• Погрешность измерения азимута
o VOR ±0,5⁰
• Мощность, Вт: не более 80

9.

Сообщения и Отказы
SLCT FREQ
напоминание, что нужно правильно выбрать частоты курса
ILS
Необходимо установить правильную частоту верхнем
левом углу PFD/MFD
SLCT NAV
напоминание, что нужно правильно выбрать источник
навигационной информации для индикатора CDI
Необходимо кнопкой CDI переключиться на правильный
источник
NAV 1/2 SERVICE
требуется техническое обслуживание соответствующего
комплекта
GS 1/2 SERVICE
требуется техническое обслуживание приемника
глиссадного маяка
GS 1/2 FAIL
отказ приемника сигналов глиссадного маяка
NAV 1/2 RMT XFR
залипание клавиши Transfer