MagBrake — беспроводная дисковая система для лыжероллеров

1.

MagBrake —
беспроводная дисковая
система для
лыжероллеров
Представляем MagBrake — инновационную беспроводную дисковую
тормозную систему для лыжероллеров, призванную кардинально
повысить безопасность и комфорт тренировок лыжников и биатлонистов,
а также сделать этот вид спорта доступным для широкой аудитории.

2.

Проблема
безопасности
на лыжероллерах
Текущие методы торможения являются
примитивными и создают значительные риски для
безопасности спортсменов.
Примитивные решения
Основные методы — резиновые пяточные упоры или
простые механические замедлители.
Высокий риск падений
Неэффективность торможения многократно
увеличивает риск падений и серьезных травм.
Сложность экстренного торможения
Спортсмен вынужден менять стойку, что делает
быструю остановку крайне сложной.

3.

Масштаб и контекст
тренировок
Растущая популярность лыжероллеров и их использование в
городских условиях усиливают потребность в эффективных и
безопасных системах торможения.
Рост популярности
Городские локации
 Смешанный поток
Повышенный травматизм
Активный рост среди
любителей и профессионалов.
Движение рядом с пешеходами
и велосипедистами.
Тренировки на набережных,
велодорожках и в парках.
Отсутствие тормозов —
ключевой фактор травм.

4.

Лыжероллеры:
назначение и аудитория
Ключевой инструмент для круглогодичной подготовки
лыжников и биатлонистов, который также активно
завоевывает популярность среди любителей фитнеса.
Профессионалы
Базовый инструмент круглогодичной подготовки
лыжников и биатлонистов.
Любители
Растущая популярность как средство для фитнеса
и активного отдыха.

5.

Устройство и стили хода
Понимание базового устройства лыжероллеров и различий между стилями катания
важно для оценки функциональности, безопасности и ограничений тормозных систем.
Основные компоненты
Рама:
Основа лыжероллера, к которой крепятся
все остальные элементы.
Колёса:
Обеспечивают движение и имитацию
скольжения.
Крепления: Для фиксации ботинок спортсмена.
Стили катания
Классический:
Имитирует классический лыжный ход,
часто с храповым механизмом.
Коньковый: Имитирует коньковый лыжный ход,
требует хорошего баланса.
Ключевой вызов в биомеханике: Управление тормозами не должно нарушать технику хода и баланс спортсмена.

6.

Инфографика: вовлеченность и травматизм
Рост числа пользователей лыжероллеров и изменение мест тренировок в сторону
городских пространств приводят к значительному увеличению рисков травматизма из-за
отсутствия эффективных тормозов.
1. Растущая аудитория
2. Городские тренировки
Число занимающихся на лыжероллерах постоянно увеличивается,
охватывая как профессионалов, так и любителей.
Тренировки все чаще проходят в парках, на велодорожках и
набережных, где присутствует смешанный поток людей и транспорта.

7.

Эволюция компонентов
vs тормозные решения
За последние 30 лет компоненты лыжероллеров шагнули далеко вперед, но тормозные
системы остались в прошлом, создавая критический технологический разрыв.

8.

Концепция системы
и ценностное
предложение
MagBrake предлагает революционное решение для
торможения на лыжероллерах, обеспечивая
беспрецедентный контроль, безопасность и эргономичность
без нарушения техники движения.
Полный контроль
Плавное дозирование усилия
торможения пальцем с
рукоятки палки.
Безопасность
Мгновенное торможение для
снижения риска падений на
высоких скоростях.
Эргономичность
Активация не нарушает технику
движения и баланс спортсмена.
Всепогодность
Стабильная работа дисковых
тормозов в любых погодных
условиях.

9.

Архитектура решения
Система MagBrake состоит из компактных тормозных
модулей на колесах, беспроводных датчиков на рукоятках
палок и централизованной управляющей электроники,
объединенных надежным радиоканалом.
Тормозные модули
Датчики на рукоятках палок
Управляющая электроника
Радиоканал 2.4 ГГц
Компактные блоки на колесах с дисковым тормозом,
калипером и электромеханическим приводом.
Эргономичные кнопки или датчики Холла в рукоятках для
активации торможения.
Микроконтроллеры и передатчики для обработки сигналов и
управления приводами.
Мгновенная и надежная беспроводная передача команд от
датчиков к тормозам.

10.

Крупный план рукоятки лыжной палки с установленным датчиком/кнопкой,
стрелка указывает на палец спортсмена, держащего палку для лыжероллеров
Активация на
рукоятках палок
Активация торможения осуществляется
эргономичными датчиками на рукоятках, позволяя
управлять системой без изменения хвата и
нарушения техники.
Эргономичное
Сохранение хвата
Миниатюрный
Автономное питание
размещение
Датчики легко
нажимаются большим
или указательным
пальцем.
передатчик
Датчики подключены к
компактному
передатчику на палке.
Активация не нарушает
естественный хват и
технику движения.
Компактная батарея
обеспечивает
длительную работу
системы.

11.

Передача сигнала 2.4 ГГц
Беспроводной радиоканал с шифрованием и частотным
скачкообразованием обеспечивает мгновенную и надежную
передачу сигнала от палок к тормозным модулям.
Радиоканал 2.4 ГГц
Стандартная и надежная частота.
Зашифрованный сигнал
Защита от помех и перехвата.
FHSS Технология
Стабильность в городской среде.
Задержка < 50 мс
Мгновенная реакция системы.

12.

Детальный разрез тормозного модуля на колесе
лыжероллера: виден тормозной диск на оси, калипер с
колодками, электропривод, детали механизма с подписями
Электромеханическое
торможение
Микроконтроллер в тормозном модуле активирует
электромеханический привод, который точно дозирует
тормозное усилие на дисковом роторе, обеспечивая плавное и
контролируемое замедление.
1 Получение команды
2 Активация привода
3 Тормозной механизм
4 Дозирование усилия
Микроконтроллер получает
зашифрованный сигнал от
передатчика.
Привод сжимает тормозные
колодки, прижимая их к
дисковому ротору.
Активируется компактный
электрический привод
(серводвигатель или линейный
актуатор).
Сила сжатия позволяет плавно
дозировать тормозное усилие.

13.

Результат для
спортсмена
С MagBrake спортсмен получает мощное, плавное
и полностью контролируемое торможение,
сохраняя стойку, баланс и технику движения.
Мощное и плавное
Сохранение стойки и
Полный контроль над
Гибкость управления
Быстрое возобновление
Безопасность в экстренных
торможение
усилием
движения
баланса
ситуациях

14.

Основные
спецификации
Технические параметры MagBrake подтверждают
ее инновационность и превосходство, гарантируя
безопасность и эффективность.
Время отклика
Тормозной момент
Масса модуля
Класс защиты
Не более 120 мс
Не более 300 г
Ресурс системы
Не менее 6 Нм
Более 10 000 циклов торможения
IP54

15.

Питание и связь
Для максимального удобства использования и надежности, MagBrake
использует эффективные решения для питания и беспроводной
коммуникации, обеспечивая стабильную работу и легкую подзарядку.
Источник питания
Компактные литий-ионные аккумуляторы
обеспечивают длительную автономную работу.

Удобная зарядка
Возможность зарядки через стандартный Type-C.
действия
Радиус
Радиус уверенного действия беспроводной
связи до 10 метров, что достаточно
для любых условий тренировок.
связи
Надежность
Использование частотного скачкообразования
для защиты от помех и обеспечения
стабильной работы радиоканала 2.4 ГГц.

16.

Этап 1: месяцы 1–4
Первый этап проекта MagBrake сосредоточен на формировании технической базы, разработке альфапрототипа и подтверждении работоспособности концепции через стендовые испытания.
Месяцы 1-2:
01 Планирование и
проектирование
3: Создание
02 Месяц
альфа-прототипа
Формирование технического
задания (ТЗ)
Изготовление первых деталей
прототипа
Проведение патентного поиска
Создание детальных 3D-моделей
Адаптация велосипедных тормозов
4: Электроника и
03 Месяц
испытания
Сборка электроники и написание
ПО
Проведение первых стендовых
испытаний
Разработка общей архитектуры
системы
Освоение необходимых
инструментов
Веха M1
Утвержденное ТЗ и реестр рисков.
Веха M2
Подтверждение тормозного момента не
менее 5 Н·м на стенде.

17.

Этап 2: месяцы 5–8
На этом этапе происходит переход от концептуального прототипа к
функциональному бета-прототипу и предсерийному образцу, с фокусом
на реальных испытаниях и достижении целевых показателей.
Месяцы 5-6: Разработка бета-прототипа и дорожные испытания
Доработка конструкции, создание бета-прототипа
Настройка беспроводного канала и первые дорожные испытания
Веха M3:
Стабильное торможение на 15-25 км/ч, видеофиксация.
Месяцы 7-8: Создание предсерийного образца и ресурсные испытания
Заказ деталей на ЧПУ и 3D-печать, доведение до IP54
Привлечение программиста, ресурсные испытания
Веха M4:
Масса < 300г, отклик < 120мс, подтвержденная защита IP54.

18.

Этап 3: месяцы 9–12
Финальный этап сосредоточен на валидации продукта в реальных условиях, защите
интеллектуальной собственности и подготовке к выходу на рынок.
Месяц 9
Месяц 10
Месяцы 11-12
Полевые испытания и обратная связь:
организация полномасштабных
испытаний в спортшколах, сбор
отзывов от спортсменов, получение
актов и писем поддержки.
Патент и документация: подготовка и
подача патентной заявки в Роспатент,
оформление конструкторской и
эксплуатационной документации,
написание руководства.
Подготовка к производству:
разработка техкарт, расчет
себестоимости, план сертификации и
изготовление пилотной партии (до 50
комплектов).
Веха M5: 5+ актов, 3+ письма
Веха M6: Патентная заявка подана
Веха M7: Готовность к запуску

19.

385 тыс. руб.:
распределение
и источники
Минимально необходимая сумма для создания работающего
прототипа и покрытия всех этапов разработки.
Детализация бюджета
Материалы (38%): 145 тыс. руб.
Оплата труда (31%): 120 тыс. руб.
Оборудование (15%): 58 тыс. руб.
Услуги мастерских (8%): 32 тыс. руб.
Патентные услуги (4%): 15 тыс. руб.
Испытания (2%): 8 тыс. руб.
Резерв (2%): 7 тыс. руб.
Источники
Гранты и конкурсы: 52%
Собственные средства: 39%
Краудфандинг: 9%

20.

Что получим по итогам
Завершение проекта ознаменуется достижением ряда ключевых технических, научных и
коммерческих результатов, которые станут основой для дальнейшего развития и
коммерциализации MagBrake.
Технические
результаты
•Рабочий предсерийный прототип на два
колеса (до 300г, IP54).
•Универсальные адаптеры для 3-4
моделей лыжероллеров.
•Полный пакет конструкторской и
эксплуатационной документации.
•Поданная патентная заявка в Роспатент.
Научные результаты
•Разработанная методика адаптации
дисковых тормозов.
•Публикация или доклад на профильной
конференции.
•Валидированный отчет по проведенным
испытаниям.
Коммерческие
результаты
•Минимум три письма о
заинтересованности (LOI).
•Технико-экономическая модель с
расчетом себестоимости.
•Готовый план сертификации и дорожная
карта к запуску продаж.

21.

Показатели успеха
Успех проекта MagBrake будет измеряться по конкретным техническим,
пользовательским и бизнес-KPI, подтверждающим ценность и готовность продукта к
рынку.
Технические KPI
Тормозной момент: ≥ 6 Нм
Время отклика: ≤ 120 мс
Масса модуля: ≤ 300 г
Защита: IP54
Ресурс: ≥ 10 000 циклов
Пользовательские
KPI
Бизнес-KPI
Получение LOI: ≥ 3
Сокращение тормозного пути: на
25-35% (при 20 км/ч)
Себестоимость: ≤ 5500 руб. (партия
100 шт.)
NPS: не ниже 50 баллов
Готовность документов к
сертификации

22.

Путь к серии и совместимости
Стратегия масштабирования проекта через оптимизацию производства и партнерства с
лидерами рынка.
Снижение
себестоимости
Замена 3D-печати на литье
корпусов из армированных
полимеров.
Переход от ручной обработки
дисков к штамповке.
Заказ электроники на контрактном
производстве.
Ожидаемое снижение на
30-40%
при объёмах от 1000 комплектов
Решение проблемы
совместимости
Выгоды партнерства
Путь 1 (Долгосрочный)
Запуск производства
собственных лыжероллеров,
спроектированных под
MagBrake.
Путь 2 (Реалистичный)
Партнерства с брендами
(Marwe, Start, Swenor, IDT) для
заводской интеграции.
Для производителя
Получение уникального
конкурентного преимущества на
рынке.
Для MagBrake
Готовая производственная база и
налаженные каналы сбыта.

23.

Модель доходов и каналы
Наша стратегия выхода на рынок предусматривает использование нескольких каналов
монетизации для обеспечения устойчивого роста и широкого охвата аудитории.
B2C-направление
Розничные продажи через спортивные магазины и
собственный интернет-магазин. Цена: 24 900 - 29 900
руб.
OEM и лицензирование
Продажа модулей производителям для заводской
установки и получение роялти с каждого комплекта.
B2B-направление
Работа со спортивными школами и клубами. Скидки 2535% для формирования лояльности.
Сервисная составляющая
Продажа расходников и платные обновления ПО с
новыми функциями.

24.

Ценообразование и экспорт
Грамотное ценообразование и четкая экспортная стратегия — ключевые элементы для
успешного выхода MagBrake на международный рынок.
Ценообразование
Розничная цена: 24 900 - 29 900 руб.
Рентабельность при себестоимости до 5500
руб.
Стратегия выхода
Партнерство с местными дистрибьюторами.
Создание экосистемы спортивного инвентаря.
Экспортный потенциал
Приоритет: Скандинавия и Центральная
Европа.
Доступ к миллионам активных лыжников.
Видение
Четкий путь от прототипа к международному
бизнесу.
Лидерство в нише безопасного спортивного
инвентаря.