Көлбеу жазықтықтың пайдалы әсер коэффициенті (ПӘК)

1. Көлбеу жазықтықтың пайдалы әсер коэффициенті (ПӘК)

2. Мақсаттар

• 7.2.3.7 - энергияның бір түрден екінші түрге өзгеруіне мысалдар келтіру және түсіндіру, механикалық
энергияның сақталу заңын қолдану.
• 7.2.3.8 - көлбеу жазықтықтың пайдалы әсер коэффициентін тәжірибеде және есептер шығару
барысында анықтау;

3.

4.

5.

6. Берілген энергияның диаграммасы : автомашинаның қозғалтқышына пайдалы энергиясы яғни химиялық энергиясы дөңгелек пен

двигателдің кинетикалық энергиясы
айналады.

7. энергия

• Құрылғыны жұмыс істеуге
келтіру үшін қажет энергия —
толық энергия немесе толық
жұмыс деп аталады.
• Ал денені қозғалту үшін
жұмсалатын энергия —
пайдалы энергия немесе
пайдалы жұмыс деп аталады.

8. ПӘК

• Құрылғының ПӘК-і (пайдалы
әсер коэффициенті) —
пайдалы жұмыстың толық
жұмысқа қатынасы арқылы
анықталатын физикалық
шама.
• ПӘК толық жұмыстың қанша
бөлігі пайдалы жұмысқа
жұмсалғанын көрсетеді.

9. Көлбеу жазықтық

10. Көлбеу жазықтықтың пайдалы әсер коэффициенті

Көлбеу бет (өрлеу тақтасы)
арқылы денені көтерген кезде
ұтатын пайдалы жұмыс пен
жұмсалған толық жұмыстың
арақатынасы.

11. ПӘК-ті анықтау

Өлшеулерді орындау тәртібі:
• Жүк массасын анықтап алыңыз
(m).
• Көлбеу жазықтықтың биіктігін (h)
және жазықтықтың бойлық
ұзындығын (L) өлшеңіз.
• Динамометрмен жүкке әсер
ететін тарту күшін (F) өлшеңіз. Бұл
күш жүк жазықтық бойымен
бірқалыпты қозғалған кезде
тұрақты болуы тиіс.