Тактика подразделений дорожных войск

1.

Тактика подразделений
дорожных войск
ВУС – 180200, 580100.

2.

Тема 8.
Организация защиты, охраны,
обороны и маскировки районов
расположения подразделений
дорожных войск.
Занятие 1.
Организация защиты, охраны,
обороны районов расположения
подразделений дорожных войск.

3.

Цели занятия.
1. Изучить мероприятия и организацию защиты,
охраны, обороны, и маскировки районов
расположения подразделений дорожных
войск.
2. Рассмотреть действия подразделения по РХБЗ,
охране, обороне и маскировке. Инженерное
оборудование и очередность выполнения
работ.
3. Воспитывать в себе чувства гордости к
избранной специальности, высокой
требовательности к уровню военнопрофессиональных знаний и потребности
в их постоянном совершенствовании.

4. Литература

1. Учебник. «Тактика подразделений
дорожных войск, стр. 121-130.
2. Учебник. «Военная подготовка офицеров
запаса дорожных войск», часть III,
стр. 199-204.
3. Тактика дорожных войск. / Учебник. –
Санкт – Петербург. ВАМТО, стр. 76-119.
4. ИОС – информационно - образовательный
сайт СГТУ имени Гагарина Ю.А.

5.

Учебные вопросы
Первый вопрос. Мероприятия по защите, охране,
обороне и маскировки районов расположения
подразделений дорожных войск. Организация
защиты, охраны, обороны и маскировки районов
расположения подразделений дорожных войск.
Второй вопрос. Инженерное оборудование и
маскировка районов расположения
подразделений дорожных войск. Очередность
выполнения работ. Организация системы огня.
Третий вопрос. Действия подразделения по РХБЗ,
охране, обороне и маскировке района
расположения подразделения дорожных войск.

6.

Вопросы для контроля усвоения ранее
изученного материала:
1. Какой документ является основанием для
проведения разведки и что в нём указывается?
2. Что должен понять командир подразделения
дорожной разведки при уяснении задачи?
3. Какие мероприятия определяет командир
подразделения разведки при уяснении задачи?
4. Что оценивает командир подразделения
дорожной разведки?
5. Какие данные наносит на карту командир
подразделения дорожной разведки?
6. Что указывает командир в приказе?

7.

Первый вопрос.
Мероприятия по защите, охране, обороне и
маскировки районов расположения
подразделений дорожных войск. Организация
защиты, охраны, обороны и маскировки районов
расположения подразделений дорожных войск.
Организационно-штатная структура и
вооружение частей и соединений дорожных
войск должны позволять им успешно решать не
только основные задачи дорожного обеспечения,
но и задачи по охране и обороне ВАД.
Организация охраны и обороны ВАД должна
включать в себя организацию наземной охраны и
обороны объектов на ВАД, участков дорог

8.

между ними, мест расположения дорожных
частей и подразделений (гарнизонов),
периодическое прочесывание плохо
просматриваемых с дороги прилегающих
участков местности, а также противовоздушную
оборону наиболее важных объектов.
Охрана и оборона ВАД в полном объеме
непосильна одним дорожным войскам. Поэтому
она должна осуществляться совместными
усилиями и в тесном взаимодействии дорожных
войск, войск охраны тыла и других, специально
выделенных для этих целей сил и средств.
Организуя охрану и оборону ВАД, командиры
частей и соединений дорожных войск должны
быть готовы не только к отражению

9.

диверсионных и небольших групп противника, но
и к ведению боя по отражению значительных сил
противника, прорвавшегося в тыловую полосу,
или высаженного десанта.
Основные задачи и принципы организации
охраны и обороны ВАД.
Организация охраны и обороны ВАД – это
комплекс мероприятий по определению объектов
охраны и обороны, потребности в силах и
средствах, принятию решения на их
использование, постановке задач, организации
взаимодействия и управления.

10.

Основными объектами охраны и обороны на
ВАД являются мосты, тоннели, дамбы, горные
перевалы, подпорные стенки и снегозащитные
галереи, узлы дорог и другие, а также районы
расположения и места производства работ частей
и подразделений дорожных войск.
Охрана ВАД организуется с целью не
допустить внезапного выхода противника к
объектам на ВАД, районам расположения или
производства работ для совершения диверсий и
обеспечить время и выгодные условия для
занятия обороны.

11.

Охрана включает:
- охрану наиболее важных объектов на дороге;
- патрулирование участков ВАД между ними;
- непосредственное и сторожевое охранение в
районах расположения дорожно –
комендантских гарнизонов, объектов
технического прикрытия и производства работ;
- разведку и периодическое прочесывание плохо
просматриваемых участков местности,
прилегающих к дороге.
Оборона ВАД организуется с целью отразить
нападение противника на объекты, районы
расположения и производства работ дорожных
частей согласованными действиями всех сил и
средств, размещенных на ВАД.

12.

Оборона включает:
- определение боевого расчета личного состава,
привлекаемого к обороне каждого объекта,
порядка его сбора и действий по боевой тревоге;
- оборудование огневых позиций и создание
системы огня;
- зенитное прикрытие наиболее важных
дорожных объектов;
- назначение резервных подразделений для
борьбы с обнаруженными десантами, ДРГ
противника, а также для оказания помощи
соседним гарнизонам и проходящим колоннам;
- организацию взаимодействия привлекаемых к
обороне сил и средств и управления ими.

13.

Основными задачами частей и соединений
дорожных войск являются: подготовка,
эксплуатация, техническое прикрытие и
восстановление ВАД. Задачи по охране и
обороне ВАД они решают при организации
дорожно-комендантской службы в районах
размещения и выполнения военно-дорожных
работ. Специальных подразделений для решения
этих задач с достаточным вооружением они не
имеют и вынуждены отвлекать часть сил и
средств основных подразделений. Поэтому
задачи, возлагаемые на них по охране и обороне
ВАД, не должны препятствовать им успешно
решать основные задачи по предназначению.

14.

Учитывая это, охрана и оборона ВАД по
современным взглядам организуется в общей
системе охраны и обороны тыла с учетом
следующих принципов:
— осуществление охраны и обороны ВАД
совместными усилиями дорожных войск, войск
охраны тыла и других, специально выделенных
для этих целей частей и подразделений;
— сосредоточение основных усилий в первую
очередь на охране и обороне наиболее важных
объектов на ВАД, сохранность которых
обеспечивает непрерывную работу всей дороги;
— решение задач охраны и обороны ВАД в
тесном взаимодействии всех сил и средств,
выделенных для этих целей, как между собой, так

15.

и с частями, и учреждениями, размещенными
вдоль дороги и передвигающимися по ней;
— ведение непрерывной разведки в полосе
местности, прилегающей к ВАД, выявление и
уничтожение противника ещё на подходах к ней;
— обоснованное определение численности
личного состава, привлекаемого к охране и
обороне, средств зенитного прикрытия,
использование инженерных заграждений и
средств охранной сигнализации;
— централизация управления всеми силами,
привлекаемыми к охране и обороне ВАД.

16.

Организацию охраны и обороны ВАД необходимо
рассматривать на нескольких уровнях:
- первый - на уровне заместителя командующего
армией (войсками фронта) по тылу, который
несет личную ответственность за организацию
охраны и обороны тыла, в том числе и
коммуникаций;
- второй - на уровне начальника дорожной
службы объединения, который непосредственно
организует охрану и оборону объектов на сети
ВАД;
- третий - на уровне командиров соединений,
частей и подразделений, которые
непосредственно организуют охрану и обороны
каждой ВАД, ее участков и объектов на ней.

17.

Организация охраны и обороны ВАД на всех
уровнях предполагает создание системы,
включающей в себя объекты охраны и обороны,
необходимые силы и средства для этого и органы
управления ими.
Планирование охраны и обороны ВАД
осуществляется в рамках планировании
дорожного обеспечения операции и действий
дорожных частей, являясь составной частью
плана дорожного обеспечения операции
(решения).
Начальник дорожной службы, получив от
заместителя командующего по тылу указания по
организации охраны и обороны ВАД, определяют
основные объекты охраны и обороны на сети

18.

ВАД, их значимость, возможности дорожных
войск по охране объектов и порядок
использования их сил и средств, потребность в
недостающих силах и средствах. По
согласованию со штабом тыла объекты на ВАД,
исходя из их значимости, распределяются между
всеми силами, привлекаемыми к охране и
обороне, для каждой части и подразделения
определяются задачи и зоны ответственности.
На карте плана дорожного обеспечения
операции (решения командира) должны быть
подняты все охраняемые объекты на ВАД, силы и
средства, привлекаемые для этого, задачи, зоны
ответственности, а также сигналы оповещения и
управления.

19.

В пояснительной записке к плану (решения) в
разделе "охрана и оборона ВАД" необходимо
указывать не только объекты, охраняемые силами
и средствами дорожных войск, но и силами
частей охраны тыла, мотострелковых частей и
подразделений и войск ПВО, выделенных,
решением командующего.
Ответственность за охрану и оборону несут:
- на ВАД – их начальники и коменданты
дорожно-комендантских участков;
- в районах охраняемых объектов на ВАД —
командиры частей и подразделений, на которых
возложена охрана, и оборона этих объектов;

20.

- в районах размещения гарнизонов соединений,
частей и подразделений, мест производства работ
— на командиров соответствующих гарнизонов,
частей и подразделений.
Начальник дорожно-комендантского гарнизона
назначает непосредственное (караулы, патрули,
наблюдателей, дежурные, огневые средства,
внутренний наряд) и сторожевое (посты, дозоры)
охранение с учетом задач как по охране
гарнизона, так и объекта. Вокруг охраняемого
объекта может оборудоваться запретная зона, по
периметру которой устанавливаются
проволочные и другие заграждения. Могут
использоваться и средства охранной
сигнализации.

21.

Количество личного состава, выделенного на
охрану района размещения гарнизона без
применения технических средств охраны
составляет 20 человек, с применением
комплексов технических средств охраны типа
”Реалия – 1к18” составляет 10 человек (два 3-х
сменных поста дежурных огневых средств и
дежурная группа из 4-х человек).
К обороне в дорожно-комендантском
гарнизоне, как правило, привлекается весь л/с в
соответствии с боевым расчетом. Исключение
составляют радиотелеграфисты, секретчики,
дежурный диспетчер. Они участвуют в
отражении противника на своих рабочих местах.

22.

Во всех случаях для л/с, привлекаемого к
охране и обороне, подготавливаются окопы,
огневые позиции, организуется система огня. В
ряде случаев по указанию старшего начальника
(командира) подходы к районам размещения
частей и соединений, охраняемым объектам на
ВАД могут заграждаться, например, установкой
электризуемых заграждений или минных полей.
При этом заграждения должны находиться под
постоянным наблюдением сторожевых застав
(постов) и помогать им решать свои задачи.

23.

Организация охраны таких объектов на ВАД,
как большие мосты и туннели, имеет свою
специфику, которую необходимо учитывать.
Так, при организации охраны больших мостов,
особенно на судоходных реках, помимо
устройства запретной зоны выше и ниже по
течению устанавливают боковые заграждения и
противодиверсионные сети. У этих заграждений
выставляются сторожевые заставы (верховая и
низовая), на оснащении имеется дежурный катер.
Катер используется для очистки боковых
заграждений, осмотра подозрительных плавучих
предметов, патрулирования участков реки. В
отдельных случаях фарватер реки может
минироваться. При большой длине моста (более
300- 400 м), на пролетных строениях над опорами
могут выставляться посты охраны.

24.

На организацию охраны туннелей большое
значение оказывает его месторасположение к
конструктивные особенности. Во всех случаях
наиболее тщательно охраняются постами
вентиляционные устройства. Запретные зоны,
создаются у каждого портала. В этих зонах
размещаются гарнизоны охраны. От этих
гарнизонов назначаются караулы, дозоры,
патрули и т.п. для охраны вентиляционных
колодцев, труб и охраны туннеля изнутри. Особое
внимание следует уделять досмотру колонн и
одиночных машин входящих в туннель, на
предмет наличия мин, взрывных или
зажигательных веществ и проверки документов у
личного состава.

25.

Командир части (подразделения), принимая
решение на организацию охраны и обороны,
определяет:
- возможный характер действий противника;
- необходимые силы и средства, привлекаемые к
охране и обороне, способ их использования и
варианты действий;
- позиции (районы), обеспечивающие
устойчивость обороны;
- боевой расчет сил и средств;
- систему огня;
- задачи подразделениям;
- очередность, сроки инженерного оборудования;
- организацию взаимодействия и управления.

26.

Выводы по первому вопросу:
И так, можно сделать вывод, организация
охраны и обороны ВАД должна включать в себя
организацию наземной охраны и обороны
объектов на ВАД, участков дорог между ними,
мест расположения дорожных частей и
подразделений (гарнизонов), периодическое
прочесывание плохо просматриваемых с дороги
прилегающих участков местности, а также
противовоздушную оборону наиболее важных
объектов.

27.

Контрольные вопросы:
1. Основными объектами охраны и обороны на
ВАД являются?
2. Что включает охрана и обороны?
3. Организация охраны и обороны ВАД?
4. Цель охраны?
5. Цель обороны?
6. Что включает оборона?
7. Основные задачи частей и соединений
дорожных войск?
8. Что определяет командир части
(подразделения), принимая решение на
организацию охраны и обороны?

28.

Второй вопрос.
Инженерное оборудование и маскировка
районов расположения подразделений
дорожных войск. Очередность выполнения
работ. Организация системы огня.
Инженерное оборудование.
Простейшие сооружения открытого типа окопы, щели, траншеи и ходы сообщения оборудуются силами самих подразделений. Над
этими сооружениями должны устраиваться
увлажненные грунтовые перекрытия, которые
значительно снижают поражающее воздействие
ударной волны, светового излучения,
проникающей радиации ядерных взрывов и
радиоактивного излучения от зараженной

29.

местности, а также защищают от зажигательных
веществ и прямого заражения капельножидкими
и аэрозольными отравляющими веществами.
Для повышения устойчивости простейших
фортификационных сооружений целесообразно,
делать одежду крутостей.
Для укрытия личного состава устраиваются
щели из расчета одна щель на отделение, экипаж
(расчет). Входы в щели бывают горизонтальными
или вертикальными, более высокие защитные
свойства имеет вертикальный вход. Для защиты
личного состава от ударной волны вход в щель
крайне важно перекрывать щитом из досок,
матами из хвороста или других подручных
материалов.

30.

Щели могут примыкать к окопам и траншеям
или возводиться отдельно. Во всех случаях щели
крайне важно располагать там, где большую часть
времени находится личный состав, и так, чтобы
можно было их быстро занять по сигналу
предупреждения об угрозе и начале применения
ОМП и по сигналам оповещения.
Надо, помнить, что щели, даже перекрытые, не
обеспечивают защиту от отравляющих веществ и
биологических средств. При пользования ими в
случаях химического и биологического заражения
следует применять средства индивидуальной
защиты: в перекрытых щелях - средства защиты
органов дыхания, в открытых щелях, средства
защиты кожи.

31.

При выборе места для щели нужно учитывать
влияние рельефа и осадков на характер
возможного радиоактивного заражения
местности, площадку для щели следует выбирать
на незатапливаемом грунтовыми, паводковыми и
ливневыми водами участке, вместе с устойчивым
грунтом (исключающим оползни).
Наиболее надежную защиту л/с от ОМП
обеспечивают сооружения закрытого типа блиндажи и убежища. Для размещения
командных и медицинских пунктов, обеспечения
отдыха л/с и приема пищи в условиях ведения
боевых действий на зараженной местности
возводятся убежища со специальным
оборудованием, обеспечивающим безопасное

32.

пребывание в них л/с без средств
индивидуальной защиты.
Блиндаж строится на взвод, убежище - на роту,
батарею.
Для защиты техники в полевых условиях
устраиваются окопы и укрытия. Эти сооружения
предназначены для защиты техники и вооружения
от метательного действия ударной волны
ядерного взрыва. Для защиты и отдыха экипажей
(расчетов), оборудовать перекрытые щели,
которые должны располагаться в крутостях (на
дне) окопа или не далее 20-30 м от него. л/с,
находящийся в перекрытой щели, будет лучше
защищен от проникающей радиации, чем, к
примеру, при нахождении в технике.

33.

Маскировка районов расположения
подразделений дорожных войск.
Маскировка представляет собой комплекс
мероприятий, направленных на скрытие от
противника, войск и объектов, на введение его в
заблуждение относительно наличия,
расположения, состава, действий и намерений
своих войск.
Основными способами маскировки являются:
- скрытие;
- имитация;
- демонстративные действия;
- дезинформация.

34.

Скрытие заключается в устранении
характерных демаскирующих признаков войск
(объектов) и осуществляется постоянно, без
специальных на то указаний.
Имитация заключается в создании ложных
позиций и районов расположения войск путем
возведения ложных сооружений, применения
макетов техники и других инженерных средств,
для введения противника в заблуждение.
Демонстративные действия заключаются в
преднамеренном показе ложной деятельности
реальных подразделений при передвижении,
сосредоточении, ведении боевых и других
действий на ложных направлениях.

35.

Дезинформация заключается в доведении до
противника ложных сведений.
Противник, используя комплекс средств
разведки, может обнаруживать войска и выявлять
их состояние по свойственным им,
демаскирующим признакам.
Основными демаскирующими признаками
войск и объектов являются:
- форма и размеры;
- яркость и цвет поверхности;
- собственные и падающие тени от техники и
сооружений;
- отблески от стекол, металла техники и
вооружения;

36.

- отраженные радиоволны, инфракрасные и
другие невидимые излучения;
- движение, следы машин, звуки, вспышки, пыль,
вырытый грунт, свежие вырубки растительности,
вытоптанные места;
- радиопередачи и другие признаки деятельности
войск.
Маскировка должна быть:
- активной;
- убедительной;
- непрерывной;
- разнообразной;
- комплексной.

37.

Активность маскировки достигается
настойчивым навязыванием противнику ложного
представления о намерениях командования,
состоянии, расположении и деятельности своих
войск и объектов.
Убедительность маскировки состоит в том,
чтобы проводимые маскировочные мероприятия
выглядели правдоподобными, соответствовали
условиям обстановки, местности и времени года с
учетом реальных возможностей всех видов
разведки противника.
Непрерывность маскировки означает, что её
мероприятия должны проводиться постоянно на
всех этапах боевой деятельности войск, а при
маскировке войсковых сооружений – на всех

38.

стадиях их возведения и эксплуатации.
Разнообразие маскировки достигается
исключением шаблона в организации и
осуществлении маскировочных мероприятий, а
также применением новых приемов и средств
маскировки.
Комплексность маскировки достигается
одновременным проведением различных
маскировочных мероприятий,
противодействующих всем способам и средствам
разведки противника или тем из них, которые
имеют решающее значение в конкретной
обстановке.

39.

Эффективность маскировки обеспечивается
своевременным, качественным и комплексным
выполнением организационных, инженерных и
технических мероприятий.
Организационные мероприятия включают:
- рассредоточение войск и периодическую смену
районов и позиций;
- использование маскирующих свойств местности
и условий ограниченной видимости (ночь, туман,
дождь, снегопад, низкая облачность) для скрытия
действий войск и особенно для выполнения
инженерных задач;
- ограничение вырубок растительности,
прокладывания новых путей движения,
вытаптывания травы в районах расположения

40.

войск;
- проведение демонстративных действий войск;
- соблюдение личным составом требований
маскировочной дисциплины;
- сохранение военной тайны;
- систематический контроль за
своевременностью и качеством маскировки.
Инженерные мероприятия включают:
- маскировочное окрашивание;
- применение табельных средств, скрытия и
масок войскового изготовления;
- устройство ложных сооружений и применение
инженерных средств имитации;
- применение растительности и распятнение
местности.

41.

Технические мероприятия включают
применение дымов, аэрозолей, пиротехнических
и других средств.
Для маскировки используют подручные
материалы и табельные маскировочные
комплекты.
Масками являются инженерные конструкции
или местные предметы, используемые для
скрытия от разведки противника, войск и
объектов или изменения их внешнего вида.
Различают маски:
- естественные (лес, неровности рельефа,
строения и т.п.);
- искусственные (инженерные маскировочные
конструкции).

42.

Очередность выполнения работ.
В первую очередь:
- устраиваются инженерные заграждения
(минно – взрывные; - невзрывные;
- комбинированные; - электризуемые; - водные
заграждения);
- расчищаются полосы обзора и обстрела;
- отрываются окопы;
- устраиваются перекрытые щели.
Время выполнения работ первой очереди 2 суток.

43.

Организация системы огня.
- огонь штатных, приданных и поддерживающих
подразделений и огневых средств;
- зоны огня противотанковых средств и
сплошного многослойного огня всех видов
оружия;
- подготовленный маневр огнем в целях его
сосредоточения в короткие сроки на любом
угрожаемом направлении.
При организации системы огня указываются:
- полоса огня;
- дополнительный сектор обстрела.

44.

Время готовности системы огня:
- для взвода до 20 минут;
- для роты 30 - 50 минут;
- для батальона 60 - 90 минут.

45.

Выводы по второму вопросу:
И так, можно сделать вывод, сущность
маскировки состоит в том, чтобы скрыть
демаскирующие признаки действительных
объектов и воспроизвести их демаскирующие
признаки при имитации войск и создании
ложных объектов.
Контрольные вопросы:
1. Простейшие сооружения открытого типа?
2. Маскировка представляет собой?
3. Основные способы маскировки?
4. Основные демаскирующие признаками войск и
объектов?

46. Третий вопрос. Действия подразделения по РХБЗ, охране, обороне и маскировке района расположения подразделения дорожных войск.

Каждому подразделению определяется задача
по охране и обороне, назначаются позиции для
обороны и при необходимости запасные позиции,
указывается место сбора по тревоге, полосы огня,
основной и дополнительный сектора обстрела,
время готовности обороны.
Личный состав должен знать места согласно
боевого расчета и обучаться действиям по охране
и обороне.
Оповещение л/с осуществляется подачей
сигнала боевой тревоги, установленного
световыми и звуковыми сигналами.

47.

На каждые сутки для опознания своих
военнослужащих устанавливаются пропуск и
отзыв.
Пропуском служит наименование вооружения
или боевой техники, например: «Автомат», а
отзывом – название населенного пункта,
начинающегося с той же буквы, что и пропуск,
например: «Астрахань».
Пропуск сообщается устно всему составу
сторожевого поста, секрета, разведки и лицам,
посылаемым за пределы подразделения, а ночью
и в пределах расположения своего подразделения,
отзыв – командирам этих подразделений, а также
лицам, посылаемым для передачи устных
приказаний.

48.

Пропуск спрашивается у всех лиц,
проходящих через рубеж охранения и следующих
по расположению подразделения ночью, а отзыв
у лиц, передающих приказание командира и у
командиров, ведущих разведку.
Пропуск и отзыв произносятся тихо, все лица,
не знающие пропуска, а прибывшие с
приказанием – отзыва, задерживаются.
Задержанных командир подразделения
опрашивает лично и в зависимости от
обстоятельств разрешает им следовать дальше
или направляет под конвоем, к командиру,
выславшему охранение.

49.

С получением данных о появлении
диверсионно - разведывательных групп
противника командир подразделения усиливает
охрану, наблюдение за воздушным и наземным
противником, а при необходимости на
угрожаемые направления высылает разведку.
Одновременно докладывает об этом по команде,
информирует подчиненных и соседей.
При появлении в районе расположения
подразделений небольших диверсионноразведывательных групп последние
уничтожаются активными действиями охранения,
частью сил (дежурным подразделением) или
всеми силами подразделения.

50.

В предвидении нападения противника личный
состав подразделений по боевой тревоге
организует систему огня и изготовляется к
отражению атаки противника. Подразделения,
составляющие резерв, остаются в назначенных
районах в готовности к выполнению задач по
обстановке. Атака противника отражается огнем
из всех средств. Огонь по противнику
открывается с приближением его на дальность
действительного огня оружия. По мере подхода
противника огонь доводится до наивысшего
напряжения.

51.

С подходом противника к позиции на
расстояние 30 – 40 м он забрасывается гранатами
и уничтожается огнем в упор. Попытки
противника прорваться в район сосредоточения
отражаются огнем и маневром резервов –из
глубины.
Вклинившийся противник уничтожается
контратаками резервов при поддержке огня всех
средств.
При внезапном нападении противника в
максимальной степени используются защитные
свойства местности. Порядок действия личного
состава и задачи огневых средств определяются в
процессе занятия позиций.

52.

При отражении нападения противника должен
умело сочетаться огонь с движением, широко
применяться маневр огнём и использоваться
выгодные условия местности.
Маневр огнем применяется для более
эффективного поражения противника. Он
заключается в сосредоточении огня
подразделения по одной важной цели и переносе
огня с одной цели на другую.
В любых условиях боевой обстановки
подразделения должны нести противовоздушную
оборону. Пулеметы, имеющиеся в дорожнокомендантских подразделениях,
подготавливаются для ведения огня по
низколетящим целям.

53.

Своевременное оповещение наблюдателя о
появлении авиации, вертолетов позволяет создать
заградительный огонь на маршрутах их полета, из
всех огневых средств дорожных подразделений.
После отражения нападения противника
принимаются меры по ликвидации последствий.
Подразделения приводятся в порядок,
эвакуируются раненые, ликвидируются очаги
заражения, пожары, принимаются меры к
быстрому выполнению задач.

54.

Выводы по третьему вопросу:
И так, маскировка представляет собой
комплекс мероприятий, направленных на
скрытие от противника войск и объектов, на
введение его в заблуждение относительно
наличия, расположения, состава, действий и
намерений своих войск.
Фортификационное оборудование районов,
позиций и рубежей, занимаемых подразделением,
а также их пунктов управления включает
возведение различного типа сооружений в целях
повышения эффективности применения всех
видов оружия и защиты личного состава,
вооружения и техники от современных средств
поражения противника.

55.

Контрольные вопросы:
1. На какой срок устанавливаются пропуск и
отзыв? Что служит пропуском и отзывом ?
2. Кому сообщается пропуск и отзыв?
3. У кого спрашивается пропуск и отзыв?
Общий вывод.
Защита от оружия массового поражения
осуществляется с целью не допустить поражения
личного состава, вооружения, боевой техники и
материальных средств ядерным, химическим и
бактериологическим оружием или максимально
уменьшить потери войск от воздействия этих
видов оружия.

56.

Охрана ВАД организуется с целью отразить, не
допустить внезапного выхода противника к
объектам на ВАД, районам расположения или
производства работ для совершения диверсий и
обеспечить время и выгодные условия для
занятия обороны.
Оборона ВАД организуется с целью отразить
нападение наземного и воздушного противника
на её объекты, районы расположения и
производства работ дорожных частей и
подразделений согласованными действиями всех
сил и средств, размещенных на ВАД и
передвигающихся по ней.

57. Задание на самостоятельную работу

1. Изучить материал занятия по конспекту.
2. В ходе самостоятельной работы использовать
рекомендованную к занятию литературу:
- Учебник. «Тактика подразделений дорожных
войск стр. 121-130.
- Учебник. «Военная подготовка офицеров
запаса дорожных войск», часть III, стр. 199-204.
- Тактика дорожных войск. / Учебник. – Санкт –
Петербург. ВАМТО, стр. 76-119.
- при изучении использовать информационно образовательную среду – ИОС. (военный
учебный центр при СГТУ имени Гагарина Ю.А
3. Найти ответы на вопросы, поставленные
преподавателем на занятии.