2_5388961960974899990

1. Первый вопрос. Последовательность и содержание работы командира дорожного подразделения после получения задачи.

Решающим фактором нашей безопасности в
настоящее время является обеспечение высокой боевой
готовности частей, соединений всех видов и родов
войск. Этой основной задаче подчинено все обучение и
воспитание личного состава ВС РФ, оснащение частей,
подразделений новейшей техникой и вооружением.
Характер современной вооруженной борьбы, как
никогда прежде, требует от офицеров широкого
тактического кругозора, глубокого знания современных
средств и способов ведения боевых действий, твердых
практических навыков по управлению войсками в бою,
проявления самостоятельности и инициативы.

2.

Последовательность работы командира
после получения задачи.
Работа командира по организации выполнения
поставленной задачи начинается с получения
боевого приказа (боевого распоряжения), после
чего он:
- уясняет задачу;
- определяет мероприятия, которые необходимо
провести немедленно для быстрейшей
подготовки взвода (роты) к выполнению
поставленной задачи;
- производит расчет времени;
- отдает указания о подготовке взвода (роты) к
выполнению поставленной задачи;
- оценивает обстановку;

3.

- принимает решение и докладывает его
командиру роты (батальона);
- проводит рекогносцировку (по возможности);
- отдает устный боевой приказ;
- организует взаимодействие, боевое обеспечение
и управление;
- проверяет подготовку личного состава,
вооружения, техники и в установленное время
докладывает командиру роты (батальона) о
готовности взвода (роты) к выполнению
поставленной задачи.
При этом необходимо иметь в виду, что данный
порядок работы сохраняется для командира любого
подразделения, но содержание каждого
рассматриваемого элемента будет зависеть от задач,
решаемых подразделением по своему предназначению.

4.

Содержание работы командира
подразделения после получения задачи.
С уяснения задачи начинается процесс принятия
решения, поиск путей наилучшего выполнения
поставленной задачи.
1. Уяснение задачи:
При уяснении задачи командир подразделения должен
понять:
1. Замысел старшего начальника, особенно
последовательность выполнения поставленной
задачи и порядок использования им сил и средств
Необходимо понять, как используются подразделения
роты (батальона), сколько их будет задействовано при
выполнении задачи, где сосредоточиваются основные
усилия, какие способы (методы) будут применяться
при выполнении задачи, сколько сил и средств и от
какого подразделения выделяется в резерв.

5.

2. Мероприятия, проводимые старшим
начальником в интересах вашего подразделения.
Командир взвода (роты) должен понять, какая
техника придана на усиление его подразделению, где
заготавливаются дорожно-строительные материалы, где
будет заправляться дорожно-строительная техника, куда
эвакуировать раненых, больных и поврежденную
технику, как будет осуществляться питание личного
состава и т.д.
3. Задачу, место и роль своего подразделения в
задаче, выполняемой ротой (батальоном).
Понять место и роль своего подразделения в задаче,
выполняемой ротой (батальоном), на какие объекты
(участки дорог) необходимо обратить особое внимание, в
чем заключаются особенности предстоящей задачи, что
необходимо выполнить в первую очередь, исходя из

6.

приказа командира роты (батальона), в какой степени
будет зависеть своевременность выполнения задачи
вышестоящим подразделением, от того, когда и как
выполняется задача взводом (ротой), на каком объекте
(участке дороги) и где (в голове, в середине или в тылу
участка) предстоит выполнять задачу.
4. Время готовности к действиям.
Определяя время готовности к действиям, командир
взвода (роты) должен уяснить, сколько времени ему
отводится на подготовку своего подразделения к
предстоящим действиям, как распределить имеющееся
время на принятие решения, сколько времени выделить
на подготовку подразделения, т. е. при определении
времени готовности к действиям у командира должен
уже сложиться расчет времени.

7.

2. Определение мероприятий, которые
необходимо провести немедленно для
быстрейшей подготовки взвода (роты) к
выполнению поставленной задачи.
В результате уяснения задачи командир
подразделения определяет мероприятия, которые
необходимо провести немедленно для
быстрейшей подготовки подразделений к
выполнению полученной задачи, мероприятия,
на выполнение которых потребуются
значительные затраты времени (разведка,
подготовка и совершение марша к новому месту
выполнения задачи, заготовка материалов,
изготовление конструкций, защита от ОМП и
т.д.).

8.

3. Расчет времени.
Расчет времени необходим командиру для
того, чтобы наиболее целесообразно
организовать свою работу при принятии
решения и выполнении задачи.
Расчет времени производится, исходя из
установленных сроков выполнения задачи
подразделением, с учетом времени на
совершение им марша (если необходимо),
дозаправку и обслуживание техники, а также
времени, необходимого подчиненным
командирам для выработки ими решения и
подготовки своих подразделений к действиям.
При расчете времени нужно придерживаться
общепринятого правила: большую часть

9.

времени отводить на работу подчиненных.
Расчет времени, как правило, выполняется в
табличной форме, где указываются исходные
данные и распределение всего времени по
этапам (пунктам) работы командира.

10.

РАСЧЕТ ВРЕМЕНИ
на подготовку и выполнение задачи __________
(подразделение)
Исходные данные
1. Время получения задачи (T1) — в ... (ч, мин).
2. Время готовности к выполнению задачи (Т2)
— в ... (ч, мин).
3. Время выполнения задачи (Т3) — к ... (ч, мин).
4. Время доклада решения (Т4) — в ... (ч, мин).
5. Имеется времени (T5) на принятие решения
(Т4—T1) — ... (ч, мин).
6. Имеется времени (Т6) на выполнение задачи
(Т3 — Т2) — ... (ч, мин).

11.

Распределение времени оформляется таблицей
№
п/п
Проводимые
мероприятия
1
Срок
выполнения
Начало
Конец
2
3
4
1
Получение задачи
9.00
9.10
2
Уяснение задачи
9.10
9.17
3
Расчёт времени
9.17
9.24
Исполнители
5
Командир
взвода
Командир
взвода
КВ
.
.
.
Доклад командиру
10
роты о готовности
10.30
10.40
Командир
взвода

12.

Временем выполнения, задачи считать:
Для дорожно-комендантских подразделений –
развертывание дорожно-комендантской службы,
пунктов обслуживания; оборудования дорожнокомендантских гарнизонов; время встречи
колонны при ее сопровождении.
Для дорожных, мостовых и понтонных
подразделений – готовность участка ВАД;
окончание строительства (установки) моста,
(наводки наплавного моста или организации
паромной переправы).
Для подразделений обеспечения – время
окончания развертывания средств связи,
ремонтных органов, медицинских пунктов,
пунктов хозяйственного довольствия.

13.

4. Отдача указаний по подготовке
подразделения к выполнению задачи.
Указания по подготовке подразделений к выполнению
задачи отдаются на основании выводов из уяснения
задачи и расчета времени. Они должны быть краткими,
ясными и, как правило, отдаются устно конкретным
лицам:
во взводе – заместителю командира взвода и
командирам отделений;
в роте – заместителю по военно-политической работе
– по политическому и морально-психологическому
обеспечению;
- старшине роты – по материальному обеспечению;
- старшему технику – по техническому обеспечению;
- санинструктору роты – по медицинскому обеспечению;
- командирам взводов – по подготовке личного состава к
предстоящим действиям.

14.

Указания по подготовке подразделений к
выполнению задачи позволяют организовать
параллельную работу по принятию решения
одновременно с подготовкой подразделений и отдаются в
СЛЕДУЮЩЕЙ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ:
1) командиры подчиненных подразделений
ориентируются о характере полученной задачи;
2) указываются мероприятия, которые необходимо
выполнить немедленно (требующие значительных
затрат времени);
3) отдаются указания по политическому,
техническому и материальному обеспечению и
сроки их выполнения;
4) указывается время готовности к выполнению
задачи;
5) сообщается время и место постановки задач.

15.

В некоторых случаях, например, если
подразделения к моменту получения задачи находились в
разных районах, указания могут быть переданы по
техническим средствам связи или посыльными.
Далее командир отдает распоряжение на
немедленное выполнение тех мероприятий, которые
требуют затрат значительного времени.
Ими могут быть:
- проведение разведки;
- подготовка и совершение марша к новому месту
выполнения задачи;
- проверка технического состояния техники,
дозаправка её до требуемых норм;
- подготовка техники и личного состава в зависимости
от погодно-климатических условий;
- заготовка материалов (где, сколько и какие дорожностроительные материалы заготовить и куда их
загрузить);

16.

- изготовление конструкций (где, сколько и каких
мостовых конструкций и к какому сроку изготовить, куда
их доставить);
- мероприятия по защите от ОМП (проверить наличие и
состояние средств индивидуальной защиты, специальной
обработки личного состава и техники, где и сколько их
необходимо получить;
- проверить знания личным составом установленных
сигналов оповещения о применении противником ОМП
и порядок действий по ним, проверить умение личного
состава пользоваться средствами защиты и обработки);
- формирование нештатных подразделений (для каких
работ и сколько сформировать, откуда брать личный
состав, какую иметь технику и т. д.).
В зависимости от характера предстоящей задачи
командир подразделения отдает и другие указания,
которые необходимо выполнить немедленно.

17.

5. Оценка обстановки.
Оценка обстановки — процесс изучения и анализа
факторов и условий, влияющих на выполнение задачи,
т. е. логическое продолжение творческой работы
командира, начатой при уяснении задачи. Она
проводится всеми командирами в целях принятия
решения на выполнение поставленной задачи. Качество
оценки обстановки определяется конкретными
условиями, опытом командира, его практическими
навыками, а также временем, которым он располагает.
Обычно командир последовательно и детально
анализирует каждый из элементов обстановки,
полученные выводы сравнивает между собой и выявляет
причины и факторы, влияющие на выполнение боевой
задачи. После изучения каждого элемента оценки
обстановки делаются общие выводы, которые в
совокупности являются основой для принятия решения.

18.

В общем случае оценка обстановки проводится по
приведенной методике и в такой последовательности.
1. Характер воздействия противника:
- применяемые средства нападения на дорожные
объекты и движение;
- имеющиеся данные о заграждениях и
разрушениях на ВАД (маршрутах) и вероятные
места их устройства (образования).
Выводы: необходимые мероприятия по
преодолению заграждений и разрушений,
подготовке обходов объектов, маскировке,
защите, обороне и охране объектов на ВАД и
дорожных подразделений, взаимодействию с
дорожными, тыловыми и другими частями и
подразделениями специальных войск.

19.

2. Состав, положение, состояние, возможности,
защищенность и обеспеченность своих и
приданных подразделений:
- укомплектованность подразделений л/составом,
техникой, средствами защиты, степень
радиоактивного облучения личного состава,
наличие раненых и больных;
- обученность и слаженность подразделений;
- политико-моральное, психологическое
состояние л/с, организаторские способности
командиров, возможности подчиненных и
приданных подразделений.
Выводы: возможности подразделения по
выполнению поставленной задачи; мероприятия
по повышению возможностей подразделения;
возможные варианты распределения
подразделений; мероприятия по материальному и
техническому обеспечению.

20.

3. Состав, положение, характер действий
соседей и условия взаимодействия с ними:
- подразделения, каких родов войск выполняют
свои задачи на направлении действий взвода;
- характер их деятельности и объемы
выполняемых ими работ;
- местоположение их пунктов управления.
Выводы: с какими подразделениями
необходимо осуществлять взаимодействие по
обороне и охране, организации регулирования
движения, эксплуатационному содержанию
участка ВАД, организации движения в районе
переправ, использованию мостовых средств
инженерных войск, разграждению ВАД, обмену
информацией о состоянии автомобильных дорог
и искусственных сооружений.

21.

4. Характер местности и ее влияние на
выполнение поставленной задачи:
- общий характер, тип рельефа, наличие
естественных и искусственных препятствий
(характеристика крупных водных преград,
гидротехнических сооружений, озер, болот,
горных массивов, перевальных участков и т. д.);
- наличие и состояние автомобильных дорог, их
технические характеристики;
- объемы заграждений и разрушений, количество
мостовых переправ, состояние подходов к ним,
возможности переправ в брод и по льду;
- грунты, наличие местных строительных
материалов, условия их разработки и
транспортирования;
- места расположения промышленных, бытовых и
других предприятий, наличие запасов
строительных материалов.

22.

Выводы: - эксплуатационные показатели
дороги и их соответствие требованиям,
предъявляемым к ВАД по их повышению;
- возможность движения вне дорог;
- характер и объемы работ по восстановлению
дорог и мостов, варианты мостовых переходов и
паромных переправ;
- конструкции земляного полотна и дорожных
одежд;
- наиболее целесообразные способы действий
подразделений;
- объем и дальность перевозки строительных
материалов;
- возможные обходы узких мест, выбор
направлений запасных маршрутов;
- защитные свойства местности, объемы работ по
инженерному оборудованию и маскировке ВАД;

23.

- возможные районы размещения дорожных
подразделений, районы ожидания
автомобильных колонн у барьерных рубежей и
ограничивающих участков;
- возможность использования разведанных
запасов местных строительных материалов,
имеющихся конструкций, зданий и сооружений
(столовых, кемпингов, ремонтных мастерских и
т. д.);
- возможность использования источников воды
для обеспечения жизнедеятельности
подразделений и проведения санитарной
обработки личного состава.

24.

5. Радиационная, химическая и
биологическая (бактериологическая)
обстановка:
- районы (зоны) радиоактивного, химического
и биологического (бактериологического)
заражения, уровни радиации, типы 0В и виды
возбудителей болезней.
Выводы: - влияние радиоактивного,
химического и биологического
(бактериологического) заражения ВАД и
местности на выполнение поставленных задач;
- содержание мероприятий по ликвидации
последствий применения противником ОМП.

25.

6. Состояние погоды, время года и суток:
- при оценке состояния погоды, времени года и
суток необходимо учитывать осадки, туман,
гололед, глубину снежного покрова, возможность
паводков, снежных заносов, ледохода,
температуру воздуха, направление и скорость
ветра, продолжительность темного и светлого
времени.
Выводы: - влияние состояния погоды,
времени года и суток на организацию и
производство работ по восстановлению дорог,
мостов и организацию дорожно-комендантской
службы;
- уточнение направлений обходов объектов
применения противником ОМП (в зависимости от
направления господствующего ветра);

26.

- мероприятия по увеличению безопасности
движения на ВАД (зимой, ночью с
использованием СМУ, в периоды распутицы, во
время ливней, снежных заносов);
- мероприятия, снижающие неблагоприятное
воздействие погодно-климатических факторов на
действия подразделений (необходимость
развертывания пунктов обогрева, обеспечения
защитной и утепленной одеждой, оборудования
сушилок);
- мероприятия по сохранению мостовых
переходов и сезонному содержанию дорог.

27.

В результате оценки обстановки и выполненных
расчетов командир подразделения делает
следующие общие выводы:
реальность выполнения поставленной задачи
имеющимися силами и средствами в
установленный срок;
- порядок использования подразделений;
- методы организации восстановительных работ и
дорожно-комендантской службы;
- способы развертывания работ или дорожнокомендантской службы;
- необходимость усиления подразделения л/с,
техникой и материальными средствами.

28.

6. Принятие решения.
Принятие решения – это определение
командиром замысла выполнения полученной
задачи, организации управления и
взаимодействия. Основой для принятия решения
являются общие выводы из уяснения задачи и
оценки обстановки.
В решении командир определяет:
- замысел действий;
- задачи подразделениям;
- основные вопросы взаимодействия и порядок
всестороннего обеспечения;
- организацию управления.

29.

Основу решения составляет замысел действий,
в котором определяются:
- направление сосредоточения основных усилий
(на какие объекты обратить особое внимание);
- способ (метод) выполнения поставленной
задачи;
- распределение подразделений по задачам,
участкам и объектам;
- порядок использования резерва.
Решение считается принятым, когда
командир, сделав окончательный выбор и
определив оптимальный вариант, сформулировал
его и объявил подчиненным.

30.

О принятом решении командир докладывает
старшему начальнику и после утверждения
настойчиво проводит его в жизнь. В ходе
выполнения задачи при резком изменении
обстановки командир самостоятельно принимает
новое решение и проводит его в жизнь, но при
первой возможности докладывает об этом
непосредственному начальнику и извещает
соседей.
Принятое решение оформляется на рабочей
карте командира подразделения, на которой
независимо от специализации подразделения
наносятся:

31.

- возможные районы действий диверсионноразведывательных групп противника;
- фактические заграждения и разрушения и их
объемы;
- места развертывания ПУ взвода (роты), а также
штаба батальона;
- границы участка, на котором предстоит
выполнять полученную задачу;
- пункты управления взаимодействующих и
соседних подразделений;
- место сосредоточения резерва и его задачи;
- места развертывания ближайших медицинских
учреждений, ремонтных мастерских и складов
материальных средств.

32.

7. Проведение рекогносцировки
(по возможности).
Рекогносцировка проводится в целях
получения в короткие сроки основных данных,
характеризующих состояние дороги и обстановку
в придорожной полосе, для последующего
планирования эксплуатации военноавтомобильной дороги и организации на ней
движения.
Темп рекогносцировки – 15-20 км/ч.

33.

Основные задачи рекогносцировки:
- установление основных технических характеристик
дороги (ширины земляного полотна и проезжей части,
типов и состояния дорожных покрытий, величин
продольных уклонов и радиусов горизонтальных
кривых;
- установление расстояний видимости, габаритов и
грузоподъемности мостов и путепроводов, величин
подмостовых габаритов, количества пересечений с
действующими железными дорогами в одном уровне,
определение длин однопутных участков и др.);
- проведение ускоренной военно-эксплуатационной
оценки дороги;
- выявление загражденных, разрушенных и
труднопроходимых участков дорог, определение
возможных способов их преодоления;

34.

- выбор направления возможных обходов вероятных
объектов ядерных ударов и объездов труднопроходимых
участков дороги;
- оценка условий организации движения по дороге и
установление мероприятий по защите, обороне и охране;
- выбор мест размещения пунктов управления дорожно комендантских подразделений, постов регулирования,
диспетчерских пунктов, дорожно-комендантских
гарнизонов, пунктов обслуживания, а также районов
ожидания и отдыха транспортных колонн;
- определение ориентировочных объемов работ по
эксплуатационному содержанию военно-автомобильных
дорог;
- выявление наличия местных строительных материалов,
пригодных для использования в ходе эксплуатационного
содержания ВАД.

35.

На основании принятого и утвержденного
решения, командир разрабатывает боевой
приказ, боевое распоряжение и другие
документы.
8. Боевой приказ.
Боевой приказ – основной боевой документ
по управлению подчиненными и приданными
подразделениями. Он может быть доведен в
устном или письменном виде.
Приказ – это распоряжение начальника,
обязательное для исполнения подчиненными.
Посредством приказа воля начальника находит
правовое выражение и является законом для
подчиненных.

36.

Приказ должен быть предельно кратким и
вместе с тем содержать все основные данные,
позволяющие подчиненному правильно понять
поставленную перед ним задачу, организовать
управление и взаимодействие.
В боевом приказе недопустимы положения,
которые можно толковать двояко. Приказ носит
повелительную форму: чем яснее, точнее и
определённее он сформулирован, тем легче и
полнее его понимание и уяснение подчиненными.
Краткость, содержательность, точность и
четкость приказа внушает подчиненному
уверенность в успешном выполнении задачи.

37.

ФОРМА БОЕВОГО ПРИКАЗА
Боевой приказ
Командира 1 дкв
ПУ-Славск. 8.00.18.04. Карта 1:100000 изд. 20__г.
1) Краткие выводы из оценки противника и
характеристика его действий.
2) Задача взвода (роты).
3) Мероприятия, проводимые старшим начальником в
интересах взвода (роты). Задачи соседей. _________
4) Замысел действия (решил:………)
5) Приказываю: (задачи подразделениям, сроки их
выполнения, порядок обеспечения, организация
защиты, охраны и обороны).
6) Расход материальных средств, источники их
восполнения, места эвакуации раненых, больных и
поврежденной техники.
7) Время готовности к выполнению задачи, сигналы
управления, порядок организации связи и сроки
представления донесений.
8) Место пункта управления и заместители
Командир________

38.

9. Организация взаимодействия, боевого
обеспечения и управления:
Взаимодействие подразделений заключается
в согласовании по задачам, цели, месту и
времени совместных действий, направленных на
своевременное и полное выполнение
поставленной задачи. В любых условиях
обстановки подразделения дорожных войск
взаимодействуют как между собой, так и с
подразделениями специальных войск,
действующих вблизи ВАД, по следующим
основным вопросам:
- обмен сведениями радиационной, химической и
биологической (бактериологической) разведки;
- взаимная информация о результатах оценки
данных разведки;

39.

- совместные действия по обороне и охране
объектов на ВАД;
- согласование совместных действий по
ликвидации последствий применения
противником оружия массового поражения и
отражению нападения наземного противника;
- согласование направлений, сроков подготовки и
использования подъездов к основным тыловым
частям, учреждениям.
Боевое обеспечение заключается в
организации и осуществлении мероприятий,
направленных на исключение внезапности
нападения противника, снижение эффективности
его ударов по подразделениям дорожных войск,
создания им благоприятных условий для
организованного и своевременного выполнения
поставленных задач по предназначению.

40.

Боевое обеспечение включает
следующие виды:
1). Разведка;
2). Психологическая война;
3). Радиоэлектронная борьба;
4). Тактическая маскировка;
5). Инженерное обеспечение;
6). РХБЗ;
7). Топогеодезическое обеспечение;
8). Гидрометерологическое обеспечение.
Управление подразделением в ходе
выполнения полученной задачи заключается в
направлении его усилий на успешное
достижение поставленной цели и обеспечение
готовности к решению очередных или новых,
внезапно возникающих задач.

41.

Управление подчиненными подразделениями
при выполнении поставленной им задачи
включает:
1). Претворение в жизнь принятого решения,
доведение уточненных задач и указаний по
взаимодействию;
2). Воздействие на ход выполнения задачи
средствами, имеющимися в непосредственном
подчинении старшего начальника;
3). Своевременное и всестороннее обеспечение
подразделений всем необходимым для
выполнения задачи;
4). Осуществление контроля за ходом выполнения
задачи и оказание необходимой помощи.

42.

10. Проверка подготовки личного состава,
вооружения и техники и доклад в
установленное время командиру.
Командир обязан своевременно
докладывать вышестоящему командиру:
- о получении боевой задачи;
- о принятии решения;
- о результатах применения противником
ОМП;
- о выполнении поставленной задачи;
- о новых сведениях о противнике;
- о результатах изменения обстановки и
потерях своих сил и средств.

43.

Выводы по первому вопросу:
И так, делая вывод по данному вопросу можно
сказать, что основу управления составляет
решение командира (начальника) в соответствии
с которым планируется, организуется и
осуществляется выполнение поставленной
задачи.
Контрольные вопросы:
1. Последовательность работы командира
после получения задачи?
2. Кому и по каким вопросам отдаются указания
по подготовке подразделений к выполнению
задачи?
3. По каким пунктам проводят оценку
обстановки?
4. В решении командир определяет?

44. Второй вопрос. Содержание уяснения задачи и методика расчета времени. Указания по подготовке подразделений к выполнению задачи.

Уяснение задачи
С уяснения задачи начинается работа
командира подразделения по принятию решения.
В общем случае уяснение задачи проводится в
следующей последовательности:
- уясняется цель предстоящих действий;
- изучается замысел командира роты (батальона),
особенно последовательность выполнения задачи
и порядок использования им сил и средств;

45.

- уясняются мероприятия, проводимые
командиром роты (батальона) в интересах взвода
(роты);
- уясняется задача место и роль взвода (роты) в
задаче, выполняемой ротой (батальоном);
- уясняются задачи соседних подразделений и
изучаются условия направления взаимодействия с
ними;
- уясняется время готовности к действиям.
Рассмотрим более подробно каждый из
пунктов уяснения задачи.

46.

Понять цель предстоящих действий - это
значит понять, какую главную задачу предстоит
выполнить подразделению.
Пример 1. Дорожная рота, находясь в пункте
постоянной дислокации, г. Саратов, получила
задачу восстановить участок дороги в районе
учебного центра. Для того, чтобы приступить к
выполнению задачи роте необходимо совершить
марш. Как будто бы рота решает две задачи:
совершает марш и восстанавливает участок
дороги. Но при этом необходимо иметь в виду,
что марш совершается с целью выхода роты к
объекту выполнения задачи и в данном случае
целью предстоящих действий является именно
восстановление участка дороги, а не совершение
марша.

47.

При изучении замысла командира роты
(батальона) необходимо разобраться, как он
решил использовать свои подразделения, сколько
их будет задействовано при выполнении задачи
на каком объекте (участке) будет использовано то
или иное подразделение, где он сосредотачивает
основные усилия (на какой объект или участок
обращает особое внимание); какие способы
(методы) будут применяться при выполнении
задачи, сколько сил и средств, и от какого
подразделения выделяется в резерв.

48.

При уяснении мероприятий проводимых
старшим командиром в интересах «вашего»
подразделения командир взвода (роты) должен
понять, какие силы и средства усиления приданы
«вашему» подразделению, где заготавливаются и
как получать дорожно-строительные материалы,
как и когда производится разведка
автомобильных дорог, где и каким образом будет
заправляться дорожно-строительная техника, куда
эвакуировать раненых, больных и поврежденную
технику, как будет осуществляться питание
личного состава и т.д.

49.

Уясняя свою задачу командир взвода (роты)
должен понять место и роль своего
подразделения в задаче, выполняемой ротой
(батальоном), на какие объекты (участки дорог)
необходимо обратить особое внимание, в чем
заключается особенности выполнения
предстоящей задачи, что необходимо выполнить
в первую очередь, исходя из приказа командира
роты (батальона), в какой степени будет зависеть
своевременность выполнения задачи
вышестоящим подразделением, от того, как и
когда выполняется задача взводом (ротой), на
каком объекте (участке дороги) и где, в голове, в
середине или в тылу участка предстоит
выполнять задачу.

50.

При уяснении задачи соседних
подразделений с целью организации с ними
взаимодействия необходимо понять чем они
занимаются в данный момент или будут
заниматься (регулирование движения,
эксплуатационное содержание, восстановление
земляного полотна, дорожных покрытий, мостов
труб и т.д.), где находятся их пункты управления,
как будет организована с ними связь, по каким
вопросам и как необходимо осуществлять
взаимодействие с ними и на что при этом
обратить особое внимание. Для подразделений,
выполняющих задачи на армейских ВАД,
необходимо также уяснить задачи впереди
действующих подразделений, в

51.

каком направлении готовятся пути движения
войск, какие объемы и виды работ они намечают
выполнить когда будет сниматься табельные
переправочные средства и т. д.
Уясняя время готовности к действиям,
командир взвода (роты), должен понять, сколько
времени ему отводится на подготовку своего
подразделения к предстоящим действиям, как
распределить имеющееся время, сколько времени
отдать на подготовку подразделения и т.д.
Другими словами, при уяснении времени
готовности к действиям у командира должен уже
сложиться расчет времени.

52.

В результате уяснения задачи командир
взвода (роты) определяет мероприятия, которые
необходимо провести немедленно для
быстрейшей подготовки подразделения к
выполнению поставленной задачи, т.е.,
мероприятия, на выполнение которых
потребуется значительные затраты времени:
разведка, подготовка и совершению марша к
новому месту выполнения задачи, заготовка
материалов, изготовление конструкций, защита
от ОМП, формирование нештатных
подразделений и т.д.

53.

Расчет времени.
При расчете времени на подготовку и
выполнение задачи определяются сроки
выполнения следующих мероприятий:
- уяснение задачи;
- расчета времени;
- отдачи указаний по подготовки
подразделений к выполнению задачи;
- оценки обстановки;
- выполнение самой задачи подразделениями.
Расчет времени производится исходя из
установленных сроков выполнения задач
подразделением, с учетом времени на

54.

совершение марша (если необходимо),
дозаправки и обслуживания техники, а также
времени, необходимого командирам
подразделений для выработки или решений и
подготовки к действиям.
Исходными данными для расчета времени
являются:
- время получения задачи (Т1);
- время готовности к выполнению задачи (Т2);
- время выполнения задачи (Т3);
- время доклада решения (Т4);
- время на принятие решения (Т4 –Т1);
- время на выполнение задачи (Т3—Т2).

55.

Расчет времени производится в пределах
установленных сроков выполнения задач
подразделением. Если предстоит выполнить за
это время несколько задач, расчет времени
производится по наиболее трудоемкой из них.
При расчете времени нужно придерживаться
общепринятого правила: - большую часть
времени отводить на работу подчиненных
командиров и выполнение задач.
Может сложиться такая обстановка когда,
общее время на принятие решения и доведение
его до подчиненных будет ограниченным. В этом
случае командир обязан сразу же ставить задачи
подчиненным с условием их последующего
уточнения и оказывать им всемерную помощь
при подготовке и в ходе выполнения боевой задачи.

56.

Расчет времени, как правило, выполняется в
табличной форме.
№
п/п
Проводимые мероприятия
1
Сроки выполнения
начало
конец
Ответственный
исполнитель
2
3
4
5
1
Уяснение задачи
?
?
командир
роты
2
Расчёт времени
?
?
?
3
Отдача указаний по подготовке
подразделения к выполнению задачи
?
?
?
4
Оценка обстановки
?
?
?
5
Принятие решения и его доклад
?
?
?
6
Постановка задач подчинённым и контроль
?
?
?
7
Отдача указаний по организации всестороннего
обеспечения
?
?
?
8
Проверка готовности батальона к выполнению
задачи
?
?
?
9
Доклад старшему начальнику о готовности к маршу
?
?
?
10
Подготовка к выполнению задачи
?
?
?
11
Время на втягивание колонны к исходному пункту
?
?
?
12
Время на марш
?
?
?

57.

Указания по подготовке подразделений к
выполнению поставленной задачи.
Указания по подготовке подразделений к
выполнению поставленной задачи отдаются на
основании выводов из уяснения задачи и расчета
времени. Они должны быть краткими, ясными и,
как правило отдаются устно. В некоторых
случаях, например, если подразделения к
моменту получения задачи находились в
различных районах, указания могут быть
переданы по техническим средствам связи или
посыльными.

58.

Указания по подготовке подразделений к
выполнению поставленной задачи позволяют
организовать параллельную работу по принятию
решения и подготовки подразделений и отдаются
в следующей последовательности:
- командиры подчиненных подразделений
ориентируются о характере полученной задачи;
- указываются мероприятия, которые необходимо
выполнить немедленно, требующие затрат
значительного времени;
- отдаются указания по материальному,
техническому, медицинскому обеспечению и
сроки их выполнения;
- указывается время готовности к выполнению
задачи;
- сообщается время и место постановки задачи.

59.

При ориентировании подчиненных о
полученной задаче командир подразделения без
раскрытия замысла действий указывает, к какому
виду деятельности нужно быть готовым,
возможное воздействие противника, какие и где
находятся соседние подразделения, задачи,
выполняемые ими, возможные методы (способы)
выполнения предстоящей задачи.
Далее командир отдает распоряжение на
немедленное выполнение тех мероприятий,
которые требуют затрат значительного количества
времени. Это такие мероприятия как: проведение
разведки (участка дороги, места строительства),
наводки моста, место заготовки лесоматериалов и
т.п.; подготовка и совершение

60.

марша к новому месту выполнения задачи
(проверка состояния техники дозаправка до
требуемых норм, подготовка техники в
соответствии с погодно-климатическими
условиями, подготовка л/с, создание
необходимых запасов материальных средств,
заготовка материалов где, сколько и какие
дорожно-строительные материалы нужно
заготовить, куда их загружать и доставлять;
изготовление конструкций, где сколько и какие
мостовые конструкции и к какому сроку
изготовить, что с ними делать дальше,
мероприятия по защите от ОМП, проверить
наличие и состояние индивидуальных средств
защиты, специальной и санитарной обработки
личного состава и техники, где и сколько их
необходимо дополучить, проверить знание

61.

личным составом установленных сигналов
оповещения о применении противником ОМП и
способов действий по ним, проверить умение
личного состава пользоваться индивидуальными
средствами защиты и средствами обработки, при
наличии времени потренировать личный состав
по использованию индивидуальных средств
защиты, формирование нештатных
подразделений для выполнения каких работ и
сколько сформировать, откуда брать личный
состав, какую иметь технику и т.д. В зависимости
от характера предстоящей задачи командир
подразделения отдает и другие указания которые
необходимо выполнить немедленно.

62.

В распоряжении:
А) По материальному обеспечению
указываются объемы и места пополнения
материальных средств для пунктов
обслуживания, где получать средства защиты от
ОМП, горючее, оружие, боеприпасы,
продовольствие, шанцевый инструмент, какие
создать запасы дорожно-строительных
материалов, мостовых конструкций, где их
заготавливать и хранить, предполагаемый
порядок материального обеспечения в ходе
выполнения задачи.

63.

Б) По техническому обеспечению
сообщается место и сроки пополнения запасными
частями, указывается порядок подготовки
техники к предстоящим действиям в зависимости
от времени года, условий местности и состояния
погоды (зимой, весной, при наличии гололеда,
снегопада, тумана, в горах, в лесу в пустыне и
т.д.) объемы, сроки обслуживания и порядок
дозаправки техники.
В) По медицинскому обеспечению командир
дает указания проверить наличие у личного
состава индивидуальных перевязочных средств,
состояние личного состава, указывается место
развертывания медицинского пункта.
В периоды минусовой температуры
необходимо напомнить личному составу меры
предупреждения от обморожения.

64.

Указания по подготовке подразделений
отдаются конкретным лицам:
Во взводе - заместителю командира взвода и
командирам отделений;
В роте – старшине роты - по материальному
обеспечению;
- старшему технику роты - по техническому
обеспечению;
- санинструктору роты - по медицинскому
обеспечению;
- командирам взводов - по подготовке л/с к
предстоящим действиям.

65.

Выводы по второму вопросу:
И так, анализируя все сказанное в учебном
вопросе, можно прийти к выводу, что правильно
уяснив задачу, грамотно произведя расчёт
времени и рационально отдать указания по
подготовке подразделения к выполнению задачи,
поможет командиру верно принять решение на
выполнение поставленной задачи.
Контрольные вопросы:
1. Последовательность уяснения задачи?
2. Исходными данными для расчета времени
являются?
3. По каким вопросам и кому отдаются указания
по подготовке подразделения к выполнению
поставленной задачи?

66. Третий вопрос. Методика производства оценки обстановки, содержание выводов из оценки обстановки.

Оценка обстановки – процесс изучения и
анализа факторов и условий, влияющих на
выполнение задачи и достижение цели
операции (боя ) т.е. логическое продолжение
творческой работы командира, начатой при
уяснении задачи.
Она проводится всеми командирами в целях
принятия решения на выполнение поставленной
задачи.

67.

Методы работы при оценке обстановки могут
быть различными и определяются конкретными
условиями, опытом командира, его
практическими навыками, морально-волевыми
качествами, а также временем, которым он
располагает.
Обычно командир последовательно и детально
анализирует каждый из элементов обстановки,
полученные выводы сравнивает между собой и
выявляет причины и факторы, влияющие на
выполнение боевой задачи. Оценку каждого из
элементов обстановки целесообразно проводить
сразу же под углом зрения решения важнейших
вопросов. Это позволяет не только экономить

68.

время, но и придаёт всему процессу принятия
решения более целеустремленный характер.
После изучения каждого элемента оценки
обстановки делаются частные выводы, которые в
совокупности являются основой для принятия
решения.
В общем случае оценка обстановки
производится в следующей последовательности:
1. Характер воздействия противника:
применяемые средства нападения на дорожные
объекты и движение; имеющиеся данные о
заграждениях и разрушениях на ВАД
/маршрутах/ и вероятные места их
возникновения.

69.

Выводы: необходимые мероприятия по
преодолению заграждений и разрушений,
подготовке обходов и объездов, по маскировке,
защите, охране и обороне объектов на ВАД и
дорожных подразделений, взаимодействие с
дорожными, тыловыми и другими частями и
подразделениями специальных войск.
2. Состав, положение, состояние,
возможности, защищенность и обеспеченность
своих и приданных подразделений:
укомплектованность подразделений личным
составом, техникой, средствами защиты, степень
радиоактивного облучения л/с, наличие раненых
и больных; задача, выполняемая подразделением
на время получения нового распоряжения;

70.

обученность и слаженность подразделений;
моральное психологическое состояние личного
состава организаторские способности
командиров, возможности подчиненных и
приданных подразделений.
Выводы: возможности подразделений по
выполнению поставленной задачи,
установленные инженерно-тактическими
расчетами; мероприятия по повышению
возможностей подразделения; возможные
варианты распределения подразделений;
мероприятия по материальному и техническому
обеспечению.

71.

3. Состав, положение, характер действий
соседей и условия взаимодействия с ними,
подразделения каких родов войск выполняют
свои задачи на направлении действий взвода;
характер их деятельности и объемы
выполняемых ими работ; местоположения
пунктов управления.
Выводы: по каким вопросам и с каким
подразделением необходимо осуществлять
взаимодействие по охране и обороне,
организации регулирования движения,
эксплуатационному содержанию участка ВАД,
обмену информацией о состоянии
автомобильных дорог, и искусственных
сооружений.

72.

4. Характер местности и ее влияние на
выполнение поставленной задачи: общий
характер, тип рельефа, наличие естественных и
искусственных препятствий (характеристика
крупных водных преград, гидротехнических
сооружений, озер, болот, горных массивов,
перевальных участков и т. д.), наличие и
состояние автомобильных дорог, их технические
характеристики, объемы заграждений и
разрушений, количество мостовых переправ,
состояние подходов к ним, возможности
переправы вброд и по льду, наличие местных
строительных материалов, условия их разработки
и транспортировки, места расположения

73.

промышленных бытовых и др. предприятий,
наличие запасов строительных материалов
условия их разработки и транспортировки.
Выводы: эксплуатационные показатели
автомобильных дорог и их соответствие
требованиям, предъявляемым ВАД мероприятия
по их повышению; возможность движения вне
дорог, характер и объемы работ по
восстановлению дорог и мостов, варианты
мостовых и паромных переправ, конструкции
земляного полотна и дорожных одежд, наиболее
целесообразные способы действий
подразделений; объем и дальность возки

74.

строительных материалов, возможные обходы
“узких” мест, выбор направлений запасных
маршрутов, защитные свойства местности
объемы работ по инженерному оборудованию и
маскировке ВАД возможные районы размещения
дорожных подразделений, районы ожидания
колонн у барьерных рубежей и ограничивающих
участков, возможность использования
разведанных запасов местных строительных
материалов имеющихся конструкций, зданий,
сооружений (столовых, кемпингов, рем.
мастерских и т.д.), возможность использования
водоисточников для обеспечения
жизнедеятельности подразделений и проведения
санитарной обработки личного состава.

75.

5. Радиационная, химическая и
бактериологическая /биологическая/
обстановка: районы зоны радиоактивного,
химического и бактериологического заражения
(уровни радиации, тип ОВ и виды возбудителей
болезней).
Выводы: влияние радиоактивного,
химического и бактериологического заражения
ВАД на выполнение поставленных задач;
содержание мероприятий по ликвидации
последствий применения противником ОМП.

76.

6. Состояние погоды, время года и суток:
осадки, туман, гололед, глубина снежного
покрова, возможность паводков, снежных
заносов, ледохода, температура воздуха,
направление и скорость ветра:
продолжительность темного и светлого времени.
Выводы: влияние состояния погоды,
времени года и суток на организацию и
производство работ по восстановлению дорог
мостов и организацию дорожно-комендантской
службы, уточнение направления обходов
объектов применения противником ОМП в
зависимости от направления господствующего
ветра;

77.

мероприятия по увеличению безопасности
движения на ВАД, зимой, ночью с
использованием светомаскировочных устройств
- (СМУ), в период распутицы, ливней, снежных
заносов и т.д. ,мероприятия, снижающие
неблагоприятное воздействие погодноклиматических факторов, развертывание пунктов
обогрева, защитная и утепленная одежда,
оборудование сушилок и т.д., мероприятия по
сохранению мостовых переходов и сезонному
содержанию дорог.

78.

Оценив обстановку и сделав выводы по
каждому ее элементу, командир подразделения
делает общие выводы, в которых определяет
реальность выполнения поставленной задачи
имеющимися силами и средствами в
установленный срок; порядок использования
подразделений; метод организации
восстановительных работ и дорожнокомендантской службы; способы развертывания
работ или дорожно-комендантской службы;
необходимость усиления подразделения личным
составом, техникой и материальными
средствами.

79.

Выводы по третьему вопросу:
И так, из рассмотренного выше следует, что
сбор и отработка данных об обстановке
представляет собой довольно сложную и
ответственную часть работы командира. Оценка
обстановки проводится на основании тех данных
которые имеются к моменту получения задачи.
Чем они полнее, тем меньше времени
потребуется на добывание дополнительных
сведений об условиях выполнения задачи, тем
конкретнее будут выводы и обоснование
решения.

80. Первый вопрос. Сущность и содержание управления, его задачи и требования, предъявляемые к управлению.

В широком смысле, управление охватывает всю
деятельность командиров, штабов и других органов
управления по поддержанию боевой готовности и
боеспособности войск, подготовке их к бою и
руководству ими при выполнении поставленных задач,
а также по организации боевой и воспитательной
подготовки, службы войск, поддержанию дисциплины и
высокого морального духа личного состава.
Теория и практика управления подчиненными
подразделениями совершенствовалась по мере развития
вооруженных сил, оружия и военной техники,
организации войск и способов ведения боевых действий,

81.

а также в зависимости от характера и условий ведения
войны, наличия и возможностей технических средств
управления.
В прошлом, до появления массовых армий, когда
боевые действия развертывались на небольших, как
правило, открытых участках местности, управление
войсками осуществлялось непосредственно командиром
(военачальником). Он мог наблюдать за своими войсками
и войсками противника на поле сражения и без
специальных органов управления исправлять действия
подчиненных войск. Все распоряжения отдавались лично
командиром (военачальником) через адъютантов,
ординарцев и связных, передвигавшихся пешим
порядком или на лошадях, средствами управления
служили главным образом звуковые сигналы и флажки.

82.

С увеличением численности армий, размаха боевых
действий и изменением условий их ведения расширяется
круг и усложняется характер задач, решаемых в процессе
управления.
Работа по руководству войсками становится
многообразной и сложной, что выполнение её в полном
объеме и в сроки, оказывается не по силу одному
человеку. Возникает необходимость создания
специального органа, призванного помочь командиру в
управлении войсками. Для выполнения задач, связанных
с управлением войсками, вводится сначала военный совет
при главнокомандующем, а затем и штабы, которые стали
основными органами управления. С усложнением
процесса управления расширяется и круг должностных
лиц, участвующих в нем.

83.

Одновременно изменяется техническая база
управления. Для его осуществления используется все
более широкий комплекс разнообразных технических
средств управления, средств связи и передвижения. Это
позволяло успешно решать задачи управления в
условиях ведения боя, непрерывно совершенствовать
методы руководства войсками при подготовке и в ходе
боя.
В современных условиях управления войсками –
сложный процесс, в котором участвуют командиры,
штабы, специальные войска и службы.
Его основное содержание составляют:
- непрерывное добывание, сбор, изучение и обобщение
данных обстановки;
- принятие решения;

84.

- доведение задач до подчиненных войск;
- планирование боя;
- организация и поддержание непрерывного
взаимодействия;
- организация и осуществление мероприятий по
поддержанию боевой готовности и боеспособности
войск;
- организация системы управления;
- руководство подготовкой подразделений;
- постоянный контроль за выполнением поставленных
задач и оказание подчиненным необходимой помощи.

85.

Хорошо организованное и непрерывное управление
войсками, обеспечивает захват и удержание
инициативы, скрытность подготовки и внезапность
нанесения ударов по противнику, эффективное
применение имеющихся средств поражения и полное
использование боевых возможностей подразделений и
частей, своевременное осуществление мероприятий по
защите от ОМП противника. Оно позволяет в любых,
даже самых сложных условиях обстановки добиваться
успешного выполнения поставленных задач в
установленные сроки.

86.

Управление подразделениями
дорожных войск – это целенаправленная
деятельность командиров всех степеней и
штабов частей по поддержанию высокой
боевой готовности подразделений,
подготовке их к выполнению задач в
соответствии со своим предназначением и
руководству ими при выполнении задач.
Цель управления – обеспечить
эффективное использование имеющихся
сил и средств и успешное выполнение ими
задач в установленные сроки и в любых
условиях обстановки.

87.

Управление подразделениями дорожных войск
включает:
- непрерывный сбор, изучение и анализ данных
обстановки;
- принятие решений на организацию действий
подчиненных подразделений и доведение до них
задач;
- организацию и поддержание взаимодействия
между дорожными, мостовыми, дорожнокомендантскими подразделениями и
подразделениями специальных войск;
- организацию и проведение мероприятий по
поддержанию боевой готовности подразделений и
обеспечению их боеспособности;

88.

- организацию связи между ними;
- личную ответственности командира
подразделения за принимаемые решения,
отданные распоряжения и за результаты
выполнения подчиненными поставленных задач;
- знания личного состава, его моральных и
боевых качеств, умения опираться на
подчиненных командиров, оперативности и
твердости в работе командира и штаба.

89.

Управление подразделениями дорожных войск
должно строиться на соблюдении следующих
основных принципов.
Основные принципы управления.
1. Единоначалия;
2. Централизации управления с предоставлением
подчиненным инициативы в определении
способов выполнения поставленных задач;
3. Умения анализировать обстановку, делать
правильные выводы из нее и предвидеть ход
событий;
4. Твердости и настойчивости в проведении
решений и планов в жизнь;
5. Оперативного и гибкого реагирования на
изменения обстановки;

90.

6. Личной ответственности командира
подразделения за принимаемые решения,
отданные распоряжения и за результаты
выполнения подчиненными поставленных задач;
7. Знания личного состава, его моральных и
боевых качеств, умения опираться на
подчиненных командиров, оперативности и
твердости в работе командира и штаба.

91.

Единоначалие - является важнейшим
организационным принципом управления. Его
необходимость вытекает из самой природы наших
Вооруженных Сил, их предназначения, условий и
способов применения. С помощью единоначалия
достигается централизация и единство действий
подразделений при выполнении поставленных
задач. Сосредоточение важнейших функций
управления в руках командира - единоначальника
предъявляет повышенные требования к его
моральным и деловым качеством,
профессиональной подготовке, умению сплотить
коллектив и мобилизовать его на успешные
действия в любых сложных условиях обстановки.

92.

Централизация управления - заключается в
объединении командиром действий штабных,
приданных, поддерживающих подразделений и
сосредоточении их усилий в интересах быстрого
достижения намеченной цели. При этом старший
начальник не только ставит задачи своим
подчиненным, но в ряде случаев указывает
способы выполнения этих задач, а также влияет
на ход выполнения поставленных задач,
используя для этого резерв и имеющиеся в
распоряжении материальные средства и технику.

93.

Твердость и настойчивость - в
проведении принятых решении в жизнь
лежит в основе практической деятельности
командиров по управлению. Этот принцип
требует неукоснительного проведения в
жизнь принятого решения для точного и
своевременного выполнения поставленной
задачи.

94.

Весь процесс управления носит
циклический характер.
Продолжительность цикла управления - (tц)
зависит от затрат времени на выполнение
обязательных, постоянно повторяющихся
функций:
Во первых, затраты времени на получение
по каналу обратной связи информации о
состоянии, действиях подчиненных
подразделений (эта информация носит
название информации состояния – t1);
Во вторых, затраты времени на оценку
обстановки и принятии решения по
данным информации состояния (эта
информация называется информацией
принятия решения – t2);

95.

В третьих, время на доведение до объекта
управления по каналу прямой связи
командой информации (t3), т.е.
постановка новой задачи или уточнение
ранее полученной.
Математически это выражается
зависимостью
tц = ( t1+t2+t3 )

96.

Канал обратной связи
Помехи
Помехи
Объект управления
Выполнение задачи
Канал прямой связи
Орган
управления
Принятие
решения
Помехи

97.

Основные задачи управления.
1. Своевременный сбор, обработка и анализ
данных о состоянии дорожных подразделений
и обстановки на ВАД;
2. Выработка замысла действий, принятие
обоснованных решений по действиям
подразделений;
3. Доведение задач до исполнителей;
4. Организация взаимодействия подчиненных
подразделений и их всестороннее обеспечение;
5. Контроль и оказание помощи в выполнении
принятых решений.

98.

Основные требования, предъявляемые
к управлению.
1. Устойчивость
2. Непрерывность
3. Оперативность
4. Скрытность
Устойчивость и непрерывность управления
заключается в постоянном влиянии
командира и штаба на действия,
подчиненных подразделений в интересах
успешного выполнения поставленной задачи
в любых условиях обстановки.

99.

Устойчивость и непрерывность управления
достигается.
1. Знанием реально сложившейся обстановки;
2. Правильным уяснением задачи, поставленной
старшим начальником;
3. Своевременным принятием решения и четкой
постановки задач подчиненным;
4. Наличием связи с подчиненными,
взаимодействующими подразделениями и со
старшим командиром, обеспечением
надежности её работы;
5. Комплексным использованием всех
технических средств управления и связи, а
также средств автоматизации управления;

100.

6. Проведением мероприятий по РЭБ;
7. Умелым распоряжением пунктов управления и
своевременным перемещением их в ходе боя;
8. Быстрой передачей при необходимости
управления с одного пункта на другой и
восстановлением нарушенного управления.

101.

Оперативность управления заключается в
способности командиров и штабов выполнять
возложенные на них задачи в ограниченные
сроки. Это – способность командиров все свои
функции выполнять быстро, полно и качественно,
для этого они должны постоянно знать
обстановку, быстро реагировать на её изменения
в интересах своевременного выполнения
поставленных задач.
Математически оперативность управления
(ОУ) можно выразить зависимостью:
ОУ=ftц→min(tц), где tц – продолжительность
цикла управления.

102.

Это означает, что время, затраченное
командиром на сбор, изучение данных
обстановки, принятие решения и
постановку задач подчиненным, должно
быть как можно меньшим, тем, чтобы
предоставить максимум времени на
подготовку и выполнение стоящих или
возникших задач.

103.

Скрытое управление заключается в
обеспечении сохранения в тайне от противника
всех мероприятий, проводимых командирами и
штабами всех степеней.
Это достигается.
1. Ограничением круга должностных лиц,
посвященных в замысел выполнения
предстоящих задач;
2. Скрытым размещением и перемещением
пунктов управления;
3. Соблюдением правил и порядка ведения
переговоров по техническим средствам связи;
4. Применением засекречивающей аппаратуры
связи;

104.

5. Шифрованием и кодированием
документов, использованием таблиц
позывных должностных лиц, сигналов,
переговорных таблиц и кодированных карт,
а также проведением мероприятий по
маскировке и дезинформации противника.
Все перечисленные требования будут
эффективно выполняться при условии
поддержания постоянной боевой готовности
части или подразделения.

105.

Выводы по первому вопросу:
И так, делая вывод по данному вопросу можно
сказать, что управление войсками - это
целенаправленная деятельность командиров всех
степеней и штабов по поддержанию высокой
боевой готовности подразделений, подготовке их
к выполнению задач в соответствии со своим
предназначением и руководству ими при
выполнении задач.
Контрольные вопросы:
1. Цель управления?
2. Принципы управления?
3. Основные требования, предъявляемые
к управлению?

106. Второй вопрос. Решение командира – основа управления подразделениями. Документы управления.

Принятие решения – сложный и трудный
процесс.
В процессе принятия решения на
выполнение поставленной задачи обычно
сочетаются два начала:
объективное – виде всестороннего и
точного учета всех факторов сложившейся
обстановки;
субъективное – в виде опыта, знаний и
интуиции командира.

107.

Важную роль в ходе подготовки решения
играют и другие основные принципы
управления, а именно:
- знание командирами личного состава
своих подразделений, их умений и
способностей,
состояния
вооружения,
дорожной
и
мостовой
техники,
производственных возможностей;
- умение использовать эти возможности в
конкретных условиях обстановки,
предвидеть их изменения в ходе боевых
действий.

108.

Командир лично несет ответственность за действия
подчиненного ему подразделения. Ему дано право
принимать решение и настойчиво проводить его в жизнь.
Чем ниже ступень управления, на которой находиться
командир, тем болше ему приходиться выполнять лично
самому. Это в первую очередь относится к командирам
отделений, заместителям командиров взводов и
командирам взводов и рот, которые должны уметь
показать, как правильно выполнять тот или иной приём,
как владеть инструментом, как управлять дорожной
машиной. Они должны знать в совершенстве вооружение
отделения, взвода и роты, уметь из него стрелять,
устранять задержки и т.д. Они должны знать
конструкции дорог и мостов, технологию их
строительства, ремонта и восстановления. Основной
принцип управления, свойственный этому звену
командиров: “Делай как я!”.

109.

Однако командир использует в управлении
подразделениями не только силу личного примера.
Наиболее распространенный метод управления
подразделениями – подача команд, соответствующих
обстановке и характеру выполняемых задач. От того,
насколько принятое командиром решение будет
соответствовать условиям обстановки, зависит успех и
результат действий подчиненных. Умение и способность
принимать в короткие сроки объективные решения –
основной показатель профессиональной зрелости
командира.
Успех выполнения задачи приносит воля,
соединенная с профессиональным мастерством,
чувством высокой личной ответственности командира,
проявлением творчества, разумного риска, предвидением
и настойчивым поиском способов, ведущих к
достижению цели.

110.

В ходе выполнения поставленной задачи взвод или
рота может оказаться в тяжелом положении. В этих
условиях командир должен находиться вместе со своим
подразделением, лично воздействовать на ход событий и
своей выдержкой, силой воли, спокойствием и разумной
настойчивостью служить примером для личного состава.
Важное значение имеет умение командиров
устанавливать правильные деловые взаимоотношения с
подчиненными. Командир должен обладать сильной
волей, иметь твердый характер, но при этом он не имеет
права допускать грубостей, оскорбительных действий и
выражений, унижающих человеческое достоинство
подчиненных. Брань и крики – это не показатели
требовательности и принципиальности командира, а
скорее свидетельство его невоспитанности и низкой
культуры.

111.

Жизнь убеждает, что каким бы подготовленным ни
был командир, он один не в состоянии успешно
справляться с решением всевозможных задач,
возникающих постоянно и порой неожиданно. Тот
командир, который пытается все вопросы, большие и
малые, решать единолично, распыляет силы, теряет
время и в результате не успевает сделать в срок главное.
Только совместными усилиями командира, его
заместителей и офицеров штаба, части можно в сжатые
сроки всесторонне оценить обстановку, изыскать
наилучшие способы использования имеющихся сил и
средств и, тем самым, обеспечить быстрое оперативное
принятие решения командиром.

112.

Документами управления
подразделениями дорожных войск
называются – письменные и графические
документы, используемые при
планировании, организации дорожного
обеспечения и при его выполнении.
Документы бывают:
1) Документы по управлению
подразделениями.
2) Отчетно-информационные документы.
3) Справочные документы.

113.

Документы по управлению
подразделениями:
1) рабочая карта командира
подразделения с решением на вид
дорожного обеспечения участка (района,
объекта) ВАД;
2) выписка из плановой таблицы
взаимодействия подразделения дорожных
войск с подразделениями и частями других
родов войск;
3) приказы, распоряжения по части;
4) кодировочные таблицы для радио
переговоров.

114.

Отчетно-информационные документы:
Донесения, сводки, срочные и внеочередные
донесения при резкой перемене обстановки,
ядерном, химическом и т.д. нападении
противника, затор на ВАД, получение личным
составом облучения более 100 рентген.
Справочные документы.
Карты местности, туристические карты,
справочники и схемы, описание местности и др.
документы, используемые командиром
подразделения для изучения обстановки и
принятия решения на вид дорожного
обеспечения.

115.

Выводы по второму вопросу:
И так, анализируя все сказанное в учебном
вопросе, можно прийти к выводу, что основой
управления является решение командира.
Контрольные вопросы:
1. Документы по управлению подразделниями?
2. Отчетно-информационные документы?
3. Справочные документы?

116. Третий вопрос. Связь как средство управления. Организация управления подчинёнными подразделениями и взаимодействия с соседними

подразделениями
и подразделениями других родов войск. Пункты
управления, их состав, оснащение, места
развертывания и порядок их инженерного
оборудования.
3.1
Связь как средство управления. Организация
управления подчинёнными подразделениями и
взаимодействия с соседними подразделениями и
подразделениями других родов войск.

117.

Подразделения и части дорожных войск на своем
оснащении имеют определенное количество технических
средств связи. Поддерживание устойчивой связи зависит
не столько от увеличения количества средств связи,
сколько от её организации, умелого использования в
различных условиях обстановки. Немаловажное
значение имеет умение офицеров пользоваться
средствами связи, особенно радио.
В особых условиях важнейшим показателем
умелой организации связи является правильный выбор
средств и способов передачи информации. Опыт
показывает, что в современных условиях поддержанием
устойчивой связи возможно только при условии
проявления исключительной гибкости в использовании
всех средств связи.

118.

Связь в подразделениях и частях дорожных войск
организуется в соответствии с решением командира и
распоряжением по связи вышестоящего штаба с учетом
сил и технических средств связи. Ответственность за
организацию и поддержание связи в батальоне с
подчиненными, приданными и взаимодействующими
подразделениями несет начальник штаба батальона, а в
роте – командир роты. Связь организует начальник
связи, а там, где его нет – начальник штаба или
командир подразделения.
При потере связи и начальник и подчиненные
обязаны принять все меры для её скорейшего
восстановления.

119.

Задачи связи:
- быстрая передача подчиненным приказов и
распоряжений;
- создание условий командиру и штабу для
осуществления непрерывного управления
подразделениями;
- обеспечение быстрой и точной передачи
информации между взаимодействующими
подразделениями, сигналов оповещения о
воздушном противнике, радиоактивном,
химическом и биологическом заражении;
- обеспечение надежных условий передачи
диспетчерских сводок (донесений) о движении
колонн по ВАД.

120.

Основные требования, предъявляемые
к связи.
1) Своевременность её установления.
2) Надежность.
3) Быстрота.
4) Достоверность.
5) Скрытность передачи информации.

121.

Своевременность установления связи
характеризуется ее готовностью к
обеспечению управления подразделениями
в назначенный приказом срок.
Она достигается постоянной
технической исправностью средств связи и
высокой специальной подготовкой
связистов.

122.

Надежность связи – это ее способность
обеспечить непрерывное управление
подразделениями в любых условиях
обстановки.
Она достигается:
- комплексным применением средств связи
и созданием обходных радионаправлений;
- проведением мероприятий по защите
радиосвязи от радиопомех противника и
постоянным наличием резерва
радиосредств.

123.

Быстрота связи характеризуется
способностью обеспечить передачу (приём)
и доставку информации в установленные
сроки.
Она достигается:
- применением средств автоматического
засекречивания и быстродействия,
автоматизации связи и коротких сигналов;
- использованием средств связи
непосредственно с рабочих мест командиров и
их умением лично работать на средствах связи;
- сокращением объема сообщений;
- широким применением таблиц, сигналов и
формализованных документов.

124.

Достоверность связи – это ее способность
обеспечивать воспроизведение передаваемых
сообщений в пунктах приёма с заданной
точностью.
Высокая достоверность достигается:
- повторной (многократной) передачей
информации и обратной ее перепроверкой;
- передачей информации одновременно по
нескольким каналам связи;
- поддержанием технических параметров
средств связи в установленных нормах и
высокой квалификации личного состава.

125.

Кодированная связь (скрытность
передачи информации) – является составной
частью общей системы связи и используется
для обеспечения скрытого управления в тех
подразделениях, где нет аппаратуры
автоматического засекречивания. Для
осуществления кодированной связи
используют, кодовые, сигнально-кодовые,
номенклатурные и переговорные таблицы,
таблицы сигналов и кодированные
топографические карты.

126.

Для организации и обеспечения связи в частях и
подразделениях дорожных войск используются радио,
проводные, подвижные и сигнальные средства.
Вопрос о целесообразности применения того или
иного средства связи, о способах его использования
решается каждый раз в зависимости от конкретной
обстановки, характера местности и климатических
условий.
Радиосредства являются основными средствами
прямой связи. Они способны обеспечить управление
подразделениями в самой сложной обстановке.
Учитывая положительные и отрицательные
качества, радиосвязь в зависимости от конкретных
условий обстановки, а также от наличия средств может
быть организованна двумя способами: по
радионаправлению или в радиосети.

127.

Проводная связь обеспечивает удобства ведения
переговоров, относительно большую стойкость, чем
радиосвязь, почти не подвержена воздействию
преднамеренных помех. При организации проводной
связи необходимо учитывать следующие особенности:
- возможность обеспечения связи только между
неподвижными пунктами;
- большую уязвимость кабельных линий от ядерных
взрывов, ударов авиации, огня артиллерии, танков,
автомобилей и другой боевой техники;
- сложность прокладки и снятия линий на зараженной и
труднопроходимой местности;
- громоздкость материальной части и сравнительно
малую скорость работ по прокладке и снятию линий
связи;
- потребность в большом количестве сил и средств для
перевозки, прокладки, эксплуатационного обслуживания
и охраны линий связи.

128.

Подвижные средства связи находят широкое
применение во всех звеньях управления и во всех видах
боевой деятельности подразделений и частей дорожных
войск. Их роль особенно возрастает тогда, когда работа
радиосредств запрещается или ограничивается, а
организация проводной связи затруднена или вообще
невозможна. Доставка подвижными средствами
подлинных документов исключает возможность
искажения их содержания и не требует затрат времени на
шифрование и дешифрование. Передача документов с
помощью подвижных средств обеспечивает также
достаточно высокую скрытность, так как в этом случае
ограничивается круг лиц, знающих содержание
передаваемых сведений. Подвижными средствами
можно одновременно доставлять практически
неограниченное количество сведений.

129.

К недостаткам подвижных средств связи можно отнести:
- относительно малую быстроту доставки боевых
документов;
- зависимость использования подвижных средств от
наличия и состояния средств передвижения и
возможности движения по дорогам, состояния погоды,
времени суток и года;
- сложность отыскания местонахождения адресатов при
нахождении пунктов управления в движении;
- возможность захвата документов противником в
тыловой полосе и др.
В качестве подвижных средств связи могут
использоваться любые современные средства
передвижения. Личному составу дорожных войск
необходимо иметь в виду, что подвижные средства связи
пользуются правом преимущественного движения по
всем дорогам и переправам, они должны иметь
опознавательный знак – красный флажок.

130.

Сигнальные средства связи применяются с
древнейших времен во всех видах действий войск,
главным образом, для подачи команд, передачи
донесений, подачи сигналов вызова, взаимного
опознавания, а также для оповещения.
Сигналы оповещения о воздушном противнике,
радиационном, химическом и бактериологическом
заражении являются постоянными, и их должен знать
весь личный состав.
В качестве сигнальных средств связи используются
зрительные (сигнальные ракеты, дымовые шашки,
фонари, флажки), звуковые (сирена, свистки), а также
инфракрасные и радиотехнические средства.
Сигнальные средства просты в обращении,
обеспечивают быструю передачу команд одновременно
большому числу личного состава.

131.

Вместе с тем возможность восприятия передаваемых
сигналов не только своим войскам, но и противником
затрудняет обеспечение скрытости управления, а
применение подобных сигналов противником может
привести к дезинформации.
В общей системе связи особое место занимает
диспетчерская связь, которая является основным
средством, обеспечивающим управление движением на
ВАД. Диспетчерская связь является составной часть
связи тыла. Основу диспетчерской связи составляет
радиосвязь с использованием радиостанций
диспетчерских пунктов батальона, рот, взводов,
объединяемых в единую сеть диспетчерской связи.

132.

Развитие ЭВМ и вычислительной техники, широкое
внедрение во все сферы жизни и деятельности общества
не могут не коснуться военной сферы.
Средства автоматизации управления призваны
увеличить его оперативность и надежность. Чаще всего
они будут использоваться:
- для автоматизированного сбора, обработки и выдачи
данных обстановки;
- проведения в короткие сроки оперативнотактических, инженерных и других расчетов в принятии
решения;
- качественного планирования мероприятий на основе
отыскания наиболее оптимального варианта плана;
- своевременного и надежного доведения до
исполнителей сигналов управления и задач, а также для
контроля за их выполнением оформления, размножения
и передачи боевых и отчетно-информационных
документов.

133.

3.2
Пункты управления, их состав, оснащение,
места развертывания и порядок их
инженерного оборудования
Для размещения командиров и штабов и
обеспечения их эффективной работы по
управлению выполнением поставленных
задач в подразделениях и частях
развертываются пункты управления,
выбирая их расположение таким образом,
чтобы можно было лично влиять на ход и
исход событий.

134.

Пункты управления – это специально
оборудованные и оснащенные
необходимыми техническими средствами
связи места, находясь на которых
командир осуществляет управление
подразделениями при подготовке и в ходе
выполнения полученной задачи.
Время и место развертывания ПУ
определяет командир или начальник
штаба части - для командиров рот, а
командир роты – для командиров взводов.

135.

Основное значение ПУ – обеспечение
устойчивого, непрерывного, оперативного и
эффективного управления подчиненными
подразделениями. Для того, чтобы ПУ
отвечал своему назначению, требуется иметь
их высокоподвижными, небольшого состава,
оснащенные современными средствами
связи, а при размещении на месте, ПУ
должны быть защищенными от воздействия
поражающих факторов ОМП, высокоточного
оружия и создавать при этом условия для
работы и отдыха личного состава ПУ.

136.

По опыту учений ПУ рекомендуется располагать в
непосредственной близости к тому объекту или участку
ВАД, на котором выявлены наибольшие объемы военнодорожных работ или наиболее сложные условия
движения.
Командиры рот и взводов мостовых, понтонномостовых, заготовительных и дорожно-строительных
частей, как правило, будут располагаться совместно со
своими подразделениями на объектах производства
работ или вблизи объектов технического прикрытия.
Командиры взводов дорожно-комендантских рот при
организации дорожно-комендантской службы
гарнизонно - патрульным методом будут располагать
свои ПУ совместно с личным составом в пределах
границ дорожно-комендантского гарнизона.

137.

При организации дорожно-комендантской службы
линейным методом командир взвода будет располагать
свой ПУ совместно с ДП взвода вблизи наиболее
неблагоприятного по условиям движения участка ВАД с
тем, чтобы в нужный момент при возникновении
задержек в движении лично, как комендант дку
вмешаться и восстановить прежний порядок движения
на своем участке.
В тех дкр, которым будет поручена организация
регулирования движения в районах переправ через
водные преграды, командиры рот могут быть назначены
на должность командиров переправ. Места своим ПУ
они выберут вблизи переправ с учетом вышеизложенных
требований, предъявляемых к ним.

138.

Оборудование районов развертывания ПУ
осуществляется, как правило, силами личного состава
ПУ с привлечением свободных от выполнения прямых
должностных обязанностей солдат и сержантов.
В районе развертывания ПУ возводятся укрытия для
личного состава и техники, отрываются окопы для
охранения, проводятся маскировочные мероприятия,
организуется радиационное и химическое наблюдение,
устанавливаются сигналы оповещения, уточняется
боевой расчет, организуется охранение. При этом широко
используются естественные укрытия – лес, овраги,
ущелья, подземные выработки и т.д. Особое значение
приобретает выбор такого участка местности, где
обеспечивается скрытое размещение пункта и не
требуется больших затрат сил и средств для инженерного
оборудования района размещения.

139.

Кроме того, командирам взводов и рот можно
использовать инженерные сооружения, ранее
подготовленные и уже использовавшиеся войсками, или
здания с полуподвальными помещениями. Исключение
составляют ПУ дорожно-комендантских взводов и рот,
которые будут размещаться совместно с ДП. На ПУ
взвода будет всего 6 человек и автомобиль УАЗ-469.
Учитывая, что минимальный срок эксплуатации
взводного дку будет не менее 2 суток, необходимо
провести маскировочные мероприятия и инженерное
оборудование ПУ.

140.

-
На взводном ПУ должны быть
подготовлены:
окопы для стрельбы стоя для каждого
военнослужащего;
одна перекрытая щель на весь личный
состав;
укрытие для УАЗ-469;
укрытие для походной кухни;
укрытие для средств связи;
помещение для отдыха личного состава
в виде землянки или лагерной палатки.

141.

На ПУ командира дкр, размещающегося также
совместно с ДП роты, будет уже до 13 человек, один
ЗИЛ-130, прицеп 2-ПК-2, кухня, мотоцикл. Инженерное
оборудование района развертывания ПУ по
наименованию укрытий будет аналогичным взводному
ПУ, но большего объема. Если же совместно с ПУ будет
размещаться медицинской пункт помощи и дорожный
взвод, то размеры района размещения ПУ ДКР могут
составлять площадь 1,5-2,0 га (100-1500 х 100-150 м).
Как правило, для командира роты, ротного писаря,
старшего техника роты, старшины роты и
радиотелеграфиста должен сооружаться блиндаж
безврубочной конструкции.

142.

При организации ДКС гарнизонно - патрульным
методом взводные и ротные ПУ будут основной
дорожно-комендантских гарнизонов. Вопрос
инженерного оборудования ПУ в этом случае будет
решаться в общем плане инженерного оборудования
всего гарнизона. Однако не следует забывать, что
средства радиосвязи в любой обстановке и в любых
условиях должны укрываться одним из первых, ибо
выход из строя средств связи делает любой ПУ
недееспособным.

143.

Организация работы ПУ заключается в
следующем:
1). Уточнение места расположения ПУ в
указанном вышестоящим командиром
пункте;
2). Организация радиационного и
химического наблюдения;
3). Проведение маскировочных
мероприятий;
4). Установление сигналов оповещения и
управления;
5). Уточнение боевого расчета;
6). Организация охраны и обороны ПУ.

144.

В зависимости от предназначения ПУ объем работ по
организации его деятельности возрастает.
Перемещение ПУ подразделений дорожных войск в
ходе выполнения задач осуществляется с разрешения
старшего начальника, а в случае воздействия ОМП –
распоряжением командира. Но при этом необходимо
сообщить вышестоящему командиру, своим
подчиненным, взаимодействующим с соседним
подразделением новое место расположения ПУ.
Организуя перемещение ПУ, командир подразделения
или начальник штаба, части дает указание о порядке
перемещения, маршруте движения в новый район
развертывания и времени прохождения исходного
пункта. О начале перемещения и прибытии в новый
район командир подразделения докладывает
вышестоящему командиру.

145.

В районе развертывания ПУ проводится
радиационная и химическая разведка, а так же проверка
местности на наличие мин и взрывоопасных
предметов. Подразделения разведки высылается в новый
район развертывания до начала перемещения ПУ с
таким расчетом, чтобы они смогли до его прибытия
проверить район, подъездные пути к нему и определить
место расположения.
ПУ должны быть изолированы от местного
населения. С этой целью тщательно маскируются все
специальные машины, линии связи, выбираются и
подготавливаются скрытные пути подхода к ним,
устанавливается строгий порядок движения транспорта
и людей в районах расположения, а в ночное время,
кроме этого, соблюдается строжайшая светомаскировка.

146.

Важным элементом в достижении живучести
управления является охрана и оборона пунктов и
средств управления.
Охрана и оборона организуется и проводится в
целях защиты ПУ от ударов авиации и воздушных
десантов противника, его диверсий и проникновения
посторонних лиц. Охрана и оборона ПУ возлагается на
личный состав. При необходимости могут выделяться
силы и средства от подразделений.
Для организованного проведения мероприятий по
охране и обороне ПУ необходимо разрабатывать схемы
с пояснительной запиской, в которой определяются
задачи личного состава ПУ.

147.

148.

Выводы по третьему вопросу:
И так, исходя из вышеизложенного можно сделать
вывод, что связь является средством управления
подразделениями. Пункты управления предназначены
для обеспечения устойчивого, непрерывного,
оперативного и эффективного управления
подчиненными подразделениями, специально
оборудованные и оснащенные необходимыми
техническими средствами связи и информации.

149.

Общий вывод:
И так, исходя из вышеизложенного можно сделать
общий вывод, что система управления войсками
создаётся для надёжного и эффективного
осуществления управления подразделениями при
подготовке и в ходе выполнения задач. В ней связаны
четыре элемента: органы управления, средства
управления, пункты управления и система связи.
Система управления войсками должна обладать
высокой боевой готовностью, живучестью,
способностью быстро восстанавливать свою
боеспособность и обеспечивать возможность как
централизованного, так и децентрализованного
управления войсками.