КПП_WLY535

1.

1
Конспект курса по вариатору
WANLIYANG
Пекинская международная торговая
компания с ограниченной
ответственностью FOTON
Май 2011 года

2.

Содержание
Глава 1. Информация о продукции вариатора
Глава 2. Примечание использования и технического
обслуживания вариатора
Глава 3. Метод диагноза и устранения повреждений
вариатора
Глава 4. Разборка и монтаж вариатора WLY535
Глава 5. Разборка и монтаж вариатора WLY653
Глва 6. Пункты внимания по монтажу вариатора

3.

Глава 1. Информация о продукции
вариатора
Серия продукции
Межцентровое
расстояние
пяти классов
100
WLY530
WLY5T92
WLY526
85
WLY520
Шаг скрутки
200
400
700

4.

Серия продукции
Межцентровое
расстояние
шести классов
WLY6T130
130
WLY6T123
WLY6G120
120
WLY6T120
WLY6T115
100
WLY6T100
Шаг скрутки
200
400
700

5.

Вариатор
WLY535
箱体两边对称
中间轴距取力孔墙面
里程表软接头尺寸
两端悬置点距
二轴中心
里程表接口
开关接口结构

6.

3. Технические особенности серии вариаторов WLY535
1.
2.
3.
4.
5.
6.
2/3 синхронизатора запорного штыря,
4/5
синхронизатора блока, 1/R
сцепляющейся зубчатой втулки
Шестерёнчатое оформление,
шестерня угла шага оптимазации
помехи
Можно выбрать механизм
переключения коробки 4-ой и 5-ой
скоростей, чтобы устранить явление
переключения коробки типа U.
Можно выбрать ручной тормоз и
устройтво отбора мощности
Снабдить двигателями
4100\4102\4105
Пригодный автомобильный тип:
грузовик малого типа мощностью в 23 тонны, пассажирский автобус
среднего типа в 7-8 метров.
Межцентровое расстояние = 100
мм
350
5.057:0.76
4
585
100
3.3
Speed
1st
2nd
3rd
4th
5th
R
350
N.m
5.057
2.609
1.565
1.00
0.764
4.575

7.

Вариатор WLY653

8.

4. Технические особенности серии вариатора LY653
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Ясная коробка скоростей, масштаб
передаточного
отношения большой,
подъёмопредолеваемость сильная.
Верхняя и задняя покрышки из
алюминиевого сплава, вес лёгкий.
Шестерёнчатое оформление, шестерня
угла шага
оптимазации помехи
2 коробки скоростейсинхронизатора
запорного штыря, 3/4/5/6
синхронизатора блока, 1/R
сцепляющейся зубчатой втулки, 2/3
коробки скоростей двухконусного
синхронизатора
Можно выбрать ручной тормоз и
устройтво отбора мощности
Снабдить двигателями 4113/6102/6105
Пригодный автомобильный тип:
грузовик среднего типа строительный
Межцентровое расстояние = 123 мм
590
6.51:0.8
715
Speed
1st
2nd
3rd
4th
5th
6th
R
590
N.m
6.515
3.917
2.346
1.429
1.000
0.814
6.061
121
482
5.5
.52

9.

Глава 2. Примечание использования и
технического
обслуживания вариатора
I. Примечание использования вариатора
1. В соответствии с ситуациейнагрузки дороги и транспортных средств,
использовать
первую или вторую коробку скоростей для трогания;
2. Вариатор запрещен глиссировать при холостом ходе, особенно в состоянии
срыва
пламени двигателя запрещен глиссировать при холостом ходе, чтобы
предохранять
перегорание синхронизатора и подшипников разного типа;
3. Во время переключения скоростей, сцепление должно полностью разделено,
во избежание возникновения полуспаренного состояния, испортить такие детали,
как
синхронизатор;
4. Во время обратного переключения скоростей, необходимо прежде всего
остановить
движение, затем принимать обратное переключение скоростей,
во избежание
повреждения шестерни и футляра зацепления;
5. При ненормальном звуке внутри вариатора, необходимо немедленно
остановить
движение и проверить, после устранения повреждения может
продолжаться
двигаться;

10.

6. Когда автомобиль ломается из-за повреждений и требует движения в приценом
состоянии, следует отключить приводной вал или сделать ведущее колесо
двигаться
в приценом состоянии, и предотвратить перегорания таких
деталей, как подшипники, из-за того, что катание ведущего колеса приводит
выходнойвал вариатора в вращение;
правильно
неправильно

11.

II. Пункты внимания технического обслуживания вариатора
1. Периодически проверять уровень смазки, при нехватке добавить, во время
добавки, транспортные средства должны быть припаркованы на
горизонтальной поверхности дороги, смазка должна быть добавлена под край
заливной
горловины;
2. После движения нового вариатора в 5000 км, необходимо заменить смазку,
смазка должна использовать марку GL-4 или GL-5, смазка с различной маркой
запрещена смешиваться для использования;
3. После каждых 24000 км или один раз в год заменять смазку;
4. Регулярно проходить техническое обслуживание вентиляционную пробку,
чтобы
обеспечивать вентиляционную пробку чистойи доступной.

12.

Глава 3. Метод диагноза и устранения
повреждений вариатора
I. Важные пункты диагноза повреждений вариатора
1. Заблюдать и проверять, кроме собственной проблемы вариатора, что
имеется ли
проблема с установкой вариатора на целостном
транспортном средстве;
2. Спросить у владельца иливодителя, чтобы понять условия работы
автомобиля,
имеется ли дефектная история вариатора;
3. Во время демонтажа вариатора, проверить, что имеется ли перерождение
смазки;
4. Во время демонтажа проверить, что имеется испорченное оборудование и
неправильная установка вариатора.

13.

II. Анализ причины повреждений вариатора и метод устранения
Проявление повреждений
Чрезмерный звук или
слишком большой шум
Анализ причины
Метод устранения
недостаточное число смазки
добавить смазку до установленного
положения
вязкость смазки слишком
низкая
заменить смазку, соответствующую
требованиям
подшипник повреждён
заменить подшипник
поверхность шестерни
повреждена или чрезмерный
износ вызывает слишком
большой промежуток
отремонтировать или заменить
повреждённые детали
синхронизатор повреждён или
имеет износ
отремонтировать или заменить
повреждённые детали
положение сочетания вилки с
шестерней
проверить вилку, если она повреждена,
немедленно заменять её.

14.

Проявление повреждений
Трудно с переключением
скоростей вариатора
Ошибочное
переключение скоростей
Анализ причины
Метод устранения
неполное разделение
сцепления
отрегулировать сцепление
неправильная регулировка
механизма управления
отрегулировать
синхронизатор повреждён
заменить повреждённые детали
вилка имеет дефорацию или
повреждение
отремонтировать или заменить вилку
стопорныйвинт вилки
ослаблен
закрепить
подшипник имеет износ или
повреждение
заменить подшипник
блокировочный стальной
шарик или блокировочный
штифт забывается установить
или имеет износ.
дополнительно установить или заменить

15.

Проявление повреждений
вариатор автоматически
примает переключение
скоростей
Анализ причины
Метод устранения
неправильная регулировка
механизма управления
отрегулировать
синхронизато повреждён
заменить повреждённые детали
замковая пружина имеет
деформацию или повреждение
заменить замковую пружину
осевой промежуток шестерни
слишком большим
отрегулировать промежуток шестерни или
заменить шестерню
осевой промежуток
подпишника
слишком большим
заменить подшипник
вилка слишком повреждена
отремонтировать или заменить вилку
бортовая гайка ослаблена
закрепить

16.

Проявление повреждений
утечка топлива
вариатора
Метод устранения
Анализ причины
чрезмерное число смазки
выпускать топливо до установленного
положения
топливный затвор имеет
износ или повреждение
заменить топливный затвор
закупоривание
вентиляционной пробки
очистить вентиляционную пробку для
обеспечения доступности
крепёжная деталь ослаблена
закрепить
герметик неравномерный или
забывается намазывать
переустановить

17.

Глава 4. Разборка и монтаж вариатора LY535
I. Примечание демонтажа вариатора
1. В положении так предусмотрено, вариатор расположен в конце входного
вала "вперёд", в конце выходного вала - "назад";
2. Перед демонтажем вариатора с целостного транспортного средства,
необходимо
остановить автомобиль в плоских и безопасных местах,
выключить и отключить
электропитание, путём инструментов зафиксировать
переднее и заднее колеса для
обеспечения безопасности целостного
транспортного средства;
3. Положить вариатор в чистом месте, перед разложением вариатора, очистить
внешнюю часть вариатора, во избежание входа пыли и мусора в вариатор
во время
разборки вариатора;
4. Когда разбирают подшипник, должны использовать специальные
инструменты
для облегчения процесса разборки и предотвращения
поверждения подшипников,
когда нужен удар, необходимо
использовать медный молоток.

18.

II. Разобрать вариатор с целостного транспортного средства
1. Снять сливную пробку в нижней части вариатора, выпускать смазку внутри
вариатора выпускать топливо при горячем состоянии автомобиля ;
2. Удалить приводной вал ипромежуточный опор
3. Удалить соединение гибкого вала указателя скорости с вариатором
4. Удалить механизм управления вариатора, отключить соединение
переключателя
фонаря заднего хода
5. Удалить бустер сцепления
6. Путём грузового крюка подвешивать передний и задний подвес вариатора;
7. Удалить картер сцепления и соединительный болт двигателя
8. Параллельно продвигать назад вариатор.

19.

III. Удалить набор вариаторов
1. Фиксировать вариатор;

20.

2. Удалить набор покрышки

21.

3. Удалить набор верхней покрыки;

22.

4. Удалить бортовой набор

23.

5. Удалить покрышку подпишника второго вала

24.

6. Снять ведущую шестерню и прокладку спидометра

25.

7. Путём специального инструмента удалить задний подшипник второго
вала

26.

8. Удалить корпус сцепления

27.

9. Удалить покрышку первого вала

28.

10. Снять вилку четвёртого и пятого переключения скоростей

29.

11. Удалить набор первого вала

30.

12. Снять набор второго вала

31.

13. Удалить покрышку переднего подпишника промежуточного вала

32.

14. Путём специльного инструмента, удалить задний подшипник промежуточного
вала

33.

15. Снять набор промежуточного вала

34.

16. Снять набор обратного переключения скоростей при холостом ходе

35.

17. В соответствии с направлением передачи движущей силы положить набор
шестерни

36.

18. Демонтаж набора покрышки

37.

19. Демонтаж набора верхней покрышки

38.

20. Демонтаж набора первого вала и корпуса сцепления

39.

21. Демонтаж набора второго вала

40.

22. Демонтаж набора промежуточного вала

41.

23. Демонтаж набора корпуса вариатора

42.

Глава 5. Разборка вариатора
WLY653
I. Примечание демонтажа вариатора
1. В положении так предусмотрено, вариатор расположен в конце входного
вала "вперёд", в конце выходного вала - "назад";
2. Перед демонтажем вариатора с целостного транспортного средства,
необходимо
остановить автомобиль в плоских и безопасных местах,
выключить и
отключить электропитание, путём инструментов
зафиксировать переднее и заднее колеса для обеспечения безопасности
целостного транспортного средства;
3. Положить вариатор в чистом месте, перед разложением вариатора,
очистить
внешнюю часть вариатора, во избежание входа пыли и
мусора в вариатор во
время разборки вариатора;
4. Когда разбирают подшипник, должны использовать специальные
инструменты
для облегчения процесса разборки и предотвращения
поверждения
подшипников, когда нужен удар, необходимо использовать
медный молоток.

43.

II. Разобрать вариатор с целостного транспортного средства
1. Снять сливную пробку в нижней части вариатора, выпускать смазку
внутри вариатора выпускать топливо при горячем состоянии автомобиля
;
2. Удалить приводной вал ипромежуточный опор
3. Удалить соединение гибкого вала указателя скорости с вариатором
4. Удалить механизм управления вариатора, отключить соединение
переключателя фонаря заднего хода
5. Удалить бустер сцепления
6. Путём грузового крюка подвешивать передний и задний подвес
вариатора;
7. Удалить картер сцепления и соединительный болт двигателя
8. Параллельно продвигать назад вариатор.

44.

III Демонтаж набора вариатора
1. С помощью стенда положить прочно вариатор

45.

2. Удалить верхнюю покрышку

46.

3. Удалить набор верхней покрышки

47.

4. Удалить корпус сцепления и борт и др.

48.

5. Удалить покрышку первого вала

49.

6. Удалить первый вал

50.

7. Удалить покрышку второго вала

51.

8. Путём специального инструмента удалить задний подпишник второго вала

52.

9. Снять набор второго вала из вариатора

53.

10. Разобрать переднюю покрышку промежуточного вала и запорное кольцо
заднего подшипника
Передняя
покрышку
промежуточного
вала
Запорное кольцо
заднего подшипника

54.

11. Снять набор промежуточного вала из корпуса бака

55.

12. Демонтаж набора верхней покрышки

56.

13. Демонтаж набора верхней покрышки

57.

14. Демонтаж набора второго вала

58.

15. Демонтаж набора промежуточного вала

59.

16. Демонтаж набора корпуса сцепления

60.

17. Демонтаж набора корпуса

61.

Глва 6. Пункты внимания по монтажу вариатора
1.
Перед монтажем необходимо полностью очистить детали, пыль и примесь нельзя входить в
коробку переключения скоростей;
2.
Остаточную бумажную прокладку каждой поверхности сочетания и герметик необходимо
полностью очистить
3.
В процессе монтажа, все упорные шайбы, игольчатые подшипники, и коническая поверхность
синхронизаота необходимо намазывать чистой смазкой, во избежание повреждений деталей из-за
трения;
4.
Во время монтажа набора второго вала, проверить осевой промежуток шестерни каждого
переключения скоростей, что имеется ли слишком большой или слишком маленьший промежуток;
5.
Во время монтажа опорного подпишника, абсолютно зарещено прямо ударить подшипник с
помощью молотка, необходимо использовать специальные инструменты для установки;
6.
Необходимо использовать новые шайбы уплотнения, нельзя забыть установить шайбы уплотнения;
7.
Необходимо намазывать поверхность сочетания герметик, рекомендуется использовать
силиконовый герметик 5699 или 5702, намазывать равномерно, без явлений открытия; болт,
ремонтируемый для вентиляционного отверстия, рекомендуется использовать крепёжный клей
винтовой резьбы 262.
8.
Проверить, что имеется или повреждение в отверстии топливного затвора, если есть, заменить его;
9.
Перед монтажем отверстия каждого топливного затвора и уплотнительного кольца типа О,
необходимо намазывать смазку, во время монтажем покрышки первого вала и борта, и вращать и
установить внутрь, чтобы предотвратить бортование топливного затвора

62.

10. Необходимо натянуть крепёжные детали в соответствии с нужным
моментом
силы
Крепёжный мометн кручения
Единица: N•m
kgf•m
Крепёжный момент
Наименование
кручения
Болт корпуса сцепления
57-75(5.8-7.7)
Болт верхней покрышки корпуса сцепления
4.1-5.3(0.41-0.55)
Болт верхней покрышки
33-42(3.3-4.3)
Болт козырька-направителя
16-21(1.6-2.1)
Крепёжный болт вилки
16-21(1.6-2.1)
Переключатель фонаря заднего хода
29-49(3.0-5.0)
Переключатель при холостом ходе
110-127(11-13)
Пробка пружина сопротивления
16-21(1.6-2.1)
Сливная пробка, заправочная пробка
98-127(10-13)
Болт боковой покрышки
35-45(3.5-4.6)
Болт устройства отбора мощности
57-76(5.8-7.7)

63.

Болт задней покрышки
33-42(3.3-4.3)
Замковойболт вала переключения скоростей заднего хода
19-25(1.9-2.6)
Опорный болт волочения проволоки тормоза для остановки движения
34-45(3.5-4.6)
Болт тормоза для остановки движения
89-118(9.1-12)
Направляющий крепёжный болт
9-13(0.9-1.3)
Бортовая гайка
393-500(40-51)
Болт для монтажа набора
19-25(1.9-2.5)
Крепёжный болт и гайка для разделения подшипникового щита
59-88(6-7)
Болт и гайка козырька-направителя
84-98(8.6-10)
Пробка пружины-ограничителя при холостом ходе
55-75(5.6-7.6)
Крепёжная гайка приводно вала
88-108(9-11)

64.

11. После затяжки бортовой гайки, нажать язычок бортовой гайки внутри жёлоба
второго вала, чтобы фиксировать бортовую гайку.

65.

65