Otchet_po_NR (2)

1. ОТЧЕТ о научно-исследовательской деятельности аспиранта кафедры технической эксплуатации автомобилей Димитрюк Е. С.

ФОРМА ОБУЧЕНИЯ: ЗАОЧНАЯ
1 ГОД ОБУЧЕНИЯ
НАУЧНЫЙ РУКОВОДИТЕЛЬ:
ДОКТОР ТЕХНИЧЕСКИХ НАУК, ПРОФЕССОР АВЕРИЧКИН П.
А.

2. Тема диссертационного исследования

«Повышение безопасности
движения на нерегулируемых
перекрестках улиц и
пешеходных переходах путем
совершенствования организации
дорожного движения»
2.9.5 – эксплуатация автомобильного
транспорта

3. Цель исследования -

Цель исследования Целью исследования является повышение
безопасности дорожного движения на не
регулируемых перекрестках дорог путем
усовершенствования методик
проектирования
Дата утверждения темы диссертации –
15.09.2021 г.

4. Степень разработанности темы исследования

Можно выделить следующих авторов, работающих в
направлении повышения эффективности организации
дорожного движения: Г.И. Клинковштейна, М.Б. Афанасьева,
В.И. Коноплянко, Е.М. Лобанова. За рубежом в исследования
по указанной тематике большой вклад внесли следующие
авторы: Ф. Вебстер, Т.М. Мэтсон, У.С. Смит, Ф.В. Харт и др.
Однако то, что аварийность на нерегулируемых пересечениях
все еще находится на очень высоком уровне, практически
подтверждает, что существующие методики организации
дорожного движения на этих пересечениях нуждаются в
совершенствовании. Анализ статистических данных и
нормативных документов показывает отсутствие в настоящее
время моделей движения транспортных средств,
обеспечивающих безаварийное их прохождение через
пересечение.

5.

Цель диссертационного исследования. Разработка
методики обеспечения безопасности дорожного
движения на нерегулируемых пересечениях,
совершенствования организации движения
автомобилей на них.
Объект исследования – процесс движения
транспортных средств на нерегулируемых
пересечениях.
Предмет исследования – организация и
безопасность движения автомобилей на
нерегулируемых пересечениях.

6. Научная новизна

1. Установлены дополнительные факторы, влияющие на
обеспечение безопасности дорожного движения на
пересечениях, такие как: качество организации движения
на перекрестке, скоростной режим, наличие или
отсутствие пешеходных переходов и искусственных
неровностей.
2. Обоснована необходимость использования
минимально безопасного расстояния между
движущимися транспортными средствами проезде
нерегулируемых перекрестков
3. Разработка математической модели движения
транспортных средств на пересечении, определяющая
дистанцию между автомобилями, обеспечивающую
безопасность дорожного движения.
4. Разработка методика обеспечения безопасности
дорожного движения на нерегулируемых пересечениях
при наличии поворотных потоков с учетом полученной
математической модели движения транспортных средств.

7.

Теоретическая значимость исследования:
Заключается в разработке математической модели
движения транспортных средств на пересечении,
использование которой обеспечит безопасность дорожного
движения при организации движения на пересечениях.
Практическая значимость исследования:
Применение при проектировании схем организации
дорожного движения, разработанных в диссертационной
работе методики обеспечения безопасности дорожного
движения, на пересечениях при наличии поворотных потоков,
а также математической модели движения транспортных
средств
Методы исследования:
Для решения задач диссертационного исследования
методологической основой служат методы математического
анализа, статистической обработки данных,
математического моделирования движения транспортных
средств.

8. Сведения о выполненных разделах диссертации

Для изучения были взяты данные по аварийности и
конфигурации на нерегулируемых перекрестках по
Северному Кавказу (Республика Дагестан и Чечня, КЧР,
Невинномысск) эти данные буду использованы в первой главе
диссертации
Проанализированы данные позволили сформулировать ряд
проблем для изучения и попытках их решения в последующих
главах, а именно:
1.
Не правильная конфигурация знаков дорожного движения
2.
Не соответствие разметки правилам ГОСТ
3.
Отсутствие актуальной нормативной базы по организации
дорожного движения на не регулируемых перекрестках.

9. Сведения о выполненных разделах диссертации

Были сформулированы и написаны цели и задачи
исследования, выделен предмет и объект исследования,
составлено предполагаемое оглавление и введение.
Оглавление состоит из 4 основных глав:
1. Влияние различных факторов на безопасность
дорожного движения на нерегулируемых пересечениях
2. Разработка математической модели движения
транспортных средств на пересечении, определяющая
дистанцию между автомобилями, обеспечивающую
безопасность дорожного движения
3. Разработка методики обеспечения безопасности
дорожного движения на нерегулируемых пересечениях
при наличии поворотных потоков с учетом полученной
математической модели движения транспортных средств
4. Натурные исследования движения транспортных средств
на нерегулируемых пересечениях

10. Сведения об участии в конференциях

1. XII Международной научно-практической конференции, Невинномысск, 22–26 ноября
2021 года. – Невинномысск: Невинномысский государственный гуманитарнотехнический институт, 2021. – С. 175-178, со статьей «ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ
ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В СТАВРОПОЛЬСКОМ КРАЕ» авторы Димитрюк Ю.С. Димитрюк
Е.С. Гринченко В.М РИНЦ, сборник опубликован.
2. Участие во всероссийском конкурсе молодых ученых от научно-исследовательского
института автомобильного транспорта «Молодые кадры - автотранспортной науке»
3. Победа в международном научно-исследовательском конкурсе «Лучшая научная
статья 2021» в секции «Технические науки» со статьей «Повышение эффективности
парковочного пространства в условиях города»
4. Участие в международной научно-практической конференции «Современная техника и
технологии: исследования, разработки и их использование в комплексной подготовке
специалистов» на базе института НГГТИ в г. Невинномысск со статьей:
«ХАРАКТЕРИСТИКА РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ НАГРУЗКИ ПО УЛИЧНО-ДОРОЖНОЙ
СЕТИ ЦЕНТРАЛЬНОГО РАЙОНА ГОРОДА СТАВРОПОЛЬ» авторы Димитрюк Е. С., Гринченко
В. М. РИНЦ

11. Сведения о сдаче кандидатских экзаменов

английский язык – 28.06.2022 г.
история и философия науки – сдан
(удовлетворительно)

12. План работы на 2022 - 2023 г.

Участие минимум в 2 научно-практических
конференциях уровня РИНЦ и публикация
минимум 1 научной статьи в ВАК журнале
Работа по поиску диссертационного совета
На следующий учебный год планируется
написание первой главы диссертации под
название: «Влияние различных факторов на
безопасность дорожного движения на
нерегулируемых пересечениях» состоящей из
3-4 пунктов.

13. ОТЧЕТ о научно-исследовательской деятельности аспиранта кафедры технической эксплуатации автомобилей Димитрюк Е. С.

ФОРМА ОБУЧЕНИЯ: ЗАОЧНАЯ
1 ГОД ОБУЧЕНИЯ
НАУЧНЫЙ РУКОВОДИТЕЛЬ:
ДОКТОР ТЕХНИЧЕСКИХ НАУК, ПРОФЕССОР АВЕРИЧКИН П.
А.