Горючее, смазочные материалы, специальные жидкости и материалы

1.

ТЕМА №2
«ГОРЮЧЕЕ, СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ, СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЖИДКОСТИ
И МАТЕРИАЛЫ»
ЗАНЯТИЕ №1
«Горючее, смазочные материалы и специальные жидкости для АТ»
Учебные вопросы:
1. Бензины и дизельное топливо для АТ;
2. Моторные и трансмиссионныемасла для АТ;
3. Пластичные смазки и специальные жидкости для АТ;
4. Нормы расхода ГСМ на АТ и мероприятия по их экономии.

2.

Классификация ГСМ и специальных
жидкостей
ГСМ
Топливо для
двигателей
Бензин
Моторные
масла
Трансмиссионные
масла
Пластичные
смазки
Дизельное
топливо
специальные
технические
жидкости
Жидкости для
гидравлических
систем
Жидкости для
тормозных
систем
Низкозамерзающие
охлаждающие
жидкости
Пусковые
жидкости

3.

Автомобильный бензин
Автомобильный
бензин
– топливо для двигателей
внутреннего сгорания с принудительным воспламенением от искры.
В обозначении марки бензина указывают уровень детанационной
стойкости, где цифры – предельные значение октанового числа 80, 91, 92,95,
98.
Детонационной
стойкостью
бензинов называется
способность обеспечивать работу двигателей без детонации.
их
Детонация - процесс горения, сопровождающийся резким
увеличением скоростей тепловыделения и возникновением в
горящих газах ударных волн, распространяющихся со сверхзвуковой
скоростью (Скорость распространения пламени в очагах детонации
достигает 1500-2500 м/с, а при нормальном процессе сгорания она составляет
10-40 м/с)..

4.

Автомобильный бензин
Детонационная стойкость бензинов оценивается октановым числом
Октановое число называется условный показатель детонационной стойкости
бензина численно равный процентному содержанию изооктана (детанационная
стойкость – 100) в его смеси с нормальным гептаном(детанационная стойкость –
0), которая по своей детонационной стойкости равноценна испытуемому бензину
(Чем выше октановое число, тем большее сжатие выдерживает топливо перед
детонацией).
В настоящее время вырабатываются только неэтилированные бензины
(ГОСТ Р 51105-97) (не содержит присадок с добавлением тетраэтилсвинца):
(«Нормаль-80», «Регуляр-91», «Регуляр-92», «Премиум-95»,«Супер-98»).
По ГОСТ 2084-77 эти марки имеют старое обозначение АИ-80, АИ-91, АИ-95,
АИ-98 («А» - аббревиатура назначения бензина (автомобильный), «И» - октановое
число определено по исследовательскому методу).
Этилированный бензин запрещен к производству с 1.07.2003г.

5.

Дизельные топлива
«Л» (летнее) – для эксплуатации при t° окружающего воздуха 0 С
и выше;
«З» (зимнее) – для эксплуатации при t° окружающего воздуха
до -20 С (температура застывания не выше -35 С);
«ЗС» (зимнее северное) - для эксплуатации при t°
окружающего воздуха до - 30 С (температура застывания - 45 С);
«А» (арктическое) – для эксплуатации при температурах
до -50 С.
При отсутствии основных марок дизельных топлив
допускается применение заменителей. В качестве заменителей
основных марок дизельного топлива применяют их смеси с
керосином. Например, при отсутствии топлива марки «З»
допускается применять:
смесь топлив «А» и «Л»;
смесь топлива «Л» и керосина (в пропорции 1 1)
Добавление 25% керосина понижает температуру застывания
топлива на 8…10 С

6.

Группы масел
по эксплуатационным свойствам
Группа
масел
Нефорсированные карбюраторные двигатели и дизеля
А
Б
В
Г
Д
Рекомендуемая область
применения
Б1
Малофорсированные карбюраторные двигатели
Б2
Малофорсированные дизеля
В1
Среднефорсированные карбюраторные двигатели
В2
Среднефорсированные дизеля
Г1
Высокофорсированные карбюраторные двигатели
Г2
Высокофорсированные дизеля
Высокофорсированные дизеля, работающие в тяжёлых условиях

7.

Расшифровка обозначений масел
Масло М-8В1.
М – масло моторное;
8 – средняя величина вязкости при 100 С в мм2/с
(сСТ);
В – группа масла;
1 – подгруппа масла (1 – для карбюраторных
двигателей, 2 – для дизелей).
Масло м-6з/10в.
М – масло моторное;
6 – класс вязкости масла, характеризующий диапазон
вязкости масел при температуре -18 С (2600 – 10400
мм2/с);
З – масло загущенное;
10 – вязкость масла при 100 С в мм2/с (сСТ);
В – группа масла.

8.

Трансмиссионные масла
Обозначение трансмиссионных масел.
Например, ТАП-15В, ТСп-15К и др.
Т – трансмиссионное масло;
А – автомобильное;
Д – долгоработающее;
С – получено из сернистых нефтей;
П – подержат присадку;
К – для автомобилей КамАЗ;
И – импортная присадка;
В – всесезонное;
ГИП – для гипоидных передач.
Цифры, следующие за буквами указывают вязкость масла в
мм2/с при +100 С.
Обозначение трансмиссионных масел по ГОСТ 17479.2-85.
Например, ТМ-3-18.
ТМ – трансмиссионное масло;
первая цифра «3» – группа по эксплуатационным свойствам;
вторая цифра «18» - класс кинематической вязкости.

9.

Группы трансмиссионных масел
по эксплуатационным свойствам.
Группа
СОСТАВ МАСЛА
РЕКОМЕНДУЕМАЯ ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
Цилиндрические,
конические,
червячные
передачи,
работающие при контактных напряжениях до 1600 МПа и
температуре масла в объеме до плюс 900С
1
Масла без присадок
2
Масла с противоизносными То же, при контактных напряжениях до 2100 МПа и
температуре масла в объеме до плюс 1300С
присадками
3
Масла с противозадирными Цилиндрические, конические и спирально-конические
присадками
умеренной передачи, работающие при контактных напряжениях до
2500 МПа и температуре масла до плюс 1500С
эффективности
4
Масла с противозадирными
гипоидные передачи, работающие при контактных
присадками
высокой
напряжениях до 3000 МПа и температуре масла до плюс
эффективности
1500С
5
Масла с противозадирными Гипоидные передачи, работающие с удельными
присадками
высокой нагрузками при контактных напряжениях выше 3000
эффективности, а также
МПа и температуре масла до плюс 1500С
универсальные масла
Цилиндрические, конические, спирально-конические и

10.

Классы вязкости
трансмиссионных масел
Класс
вязкости
Кинематическая
вязкость при
плюс 1000С, мм2/с
9
6,0…10,99
минус 45
12
11,00…13,99
минус 35
18
14,0…24,99
минус 18
34
25,0…41,00
——
Температура, 0С, при которой
динамическая вязкость не
превышает 150 Па С, не выше

11.

Применение
трансмиссионных масел
МАРКИ ТРАНСМИССИОННЫХ МАСЕЛ
МАРКА
АВТОМОБИЛЯ
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ,
РАЗДАТОЧНАЯ
КОРОБКА
ВЕДУЩИЕ МОСТЫ
РУЛЕВОЙ
МЕХАНИЗМ
КамАЗ 4350
ТМ-3-18 (ТАп-15В)
ТМ-3-18 (ТАп-15В)
(ТАп-15В) ТМ-3-18
Урал-4320-31
Урал-43206
КамАЗ 4310
ТМ-3-18К (ТСп-15К)
ТМ-3-18К (ТСп-15К)
(ТАп-15В) ТМ-3-18

12.

группы пластичных смазок
по назначению
многоцелевые
Общего назначения
морозостойкие
термостойкие
Химически стойкие
приборные
консервационные
канатные
специализированные

13.

Специальные технические жидкости
Антифризы (марки: «40», «65», «40К»)
Охлаждающие жидкости
Тосолы (марки: «АМ», «А-40М», «А-65М»)
Тормозные жидкости
Жидкости для амортизаторов
и других гидравлических систем.
ГТЖ-22М, «Нева», «Томь», «Роса».
МГ-15В (АЖ-12Т) ,МГЕ-10А, МГ-22(АУ),
МГ-22Б(АУП), МГ-22В(Р)
карбюраторный двигатель: «Арктика»
Пусковые жидкости
дизельные двигатели: «Холод-Д-40»

14.

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ НОРМЫ РАСХОДА ГОРЮЧЕГО
МАРКА
АВТОМОБИЛЯ
УАЗ-3151
ГАЗ-3308
Урал-43206
Урал-4320-31
КамАЗ-4350
НОРМА РАСХОДА
( л/100 км)
16,0
31,5
24
35
26,5
МАРКА
АВТОМОБИЛЯ
УРАЛ-4320
ЗИЛ-4331
КАМАЗ-5320
КАМАЗ-4310
НОРМА РАСХОДА
( л/100 км)
44,5
30,6
34,5
46,0
ОСНОВНАЯ НОРМА РАСХОДА ГОРЮЧЕГО УВЕЛИЧИВАЕТСЯ:
при работе автомобилей с прицепами производится надбавка на каждую тонну
буксируемого на крюке веса (бензина – 2 л, дизельного топлива – 1,3 л);
• в зимний период эксплуатации – до 20%;
• при работе в горных местностях – до 20%;
• для автомобилей, работающих в тяжёлых дорожных условиях (распутица, снежные
заносы и т.д.) до 35%;
• для автомобилей при проведении полевых учений или манёвров – до 40%;
• для автомобилей, прошедших капитальный ремонт и новых при пробеге до первой
тысячи километров (при обкатке) – 5%;
• для учебных автомобилей при вождении с преодолением препятствий, в составе
колонн и во время учебной езды – до 25%;
• при эксплуатации в зоне Арктики – до 150%.
ОСНОВНАЯ НОРМА УМЕНЬШАЕТСЯ:
при работе автомобилей на внегородских дорогах с усовершенствованным покрытием –
до 15%;
• при эксплуатации автобусов, не работающих на регулярных маршрутах – до 10%.

15.

Эксплуатационные нормы
расхода масел и смазок
(на 100 литров горючего,рассчитанного по нормам)
Автомобильная техника
Наименование ГСМ
работающая на
бензине
работающая на
дизельном
топливе
Моторные масла, л
2,2
3,7
Трансмиссионные масла, л
0,3
0,4
Специальные масла, л
0,1
0,1
Пластичные смазки, кг
0,2
0,3
ОСНОВНАЯ НОРМА РАСХОДА МАСЕЛ И СМАЗОК УВЕЛИЧИВАЕТСЯ:
- для автомобилей находящихся в эксплуатации более 8 лет на 20 %
ОСНОВНАЯ НОРМА РАСХОДА МАСЕЛ И СМАЗОК УМЕНЬШАЕТСЯ:
- для автомобилей находящихся в эксплуатации менее 3 лет на 50%

16.

Расхода ГСМ
и специальных жидкостей
при ТО и Р и подготовке к хранению АТ
МАСЛО МОТОРНОЕ
0,6 кг
МАСЛО ТРАНСМИССИОННОЕ
1,0 кг
МАСЛО ТРАНСМИССИОНОЕ
(МАРКИ Р)
0,1 кг
СМАЗКИ ПЛАСТИЧНЫЕ
0,5 кг

17.

Основные мероприятия
по экономии ГСМ
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
Систематическая и целенаправленная воспитательная
работа с личным составом;
Пропаганда передового опыта экономии ГСМ;
Обучение водителей мастерству вождения;
Правильное хранение горючего на складах и в баках
машин;
Контроль качества горючего;
Постоянный контроль выполнения мероприятий по
экономии горючего должностными лицами;
Своевременное ТО и ремонт АТ;
Использование в зимнее время средств, облегчающих пуск
двигателя и средств утепления двигателя;
Обучение водителей методике обнаружения и устранения
неисправностей;
Правильная организация заправки в парках;
Применение ГСМ, соответствующих маркам машин.