Основы теории и устройство маломерных судов

1. ОСНОВЫ ТЕОРИИ И УСТРОЙСТВО МАЛОМЕРНЫХ СУДОВ

Общая классификация
маломерных судов
2023

2. Безопасность судоходства маломерных судов -

Безопасность судоходства
маломерных судов состояние защищённости маломерных
судов, находящихся на водных
объектах, от аварий и происшествий
ТР ТС 026/2012 О безопасности маломерных судов
Технический регламент таможенного союза

3. Судоходство маломерных судов

деятельность, связанная с
использованием маломерных судов
для отдыха, туризма, а также
культурных, спортивных,
производственных, развлекательных
и иных целей

4. Под термином "маломерное судно"

Под термином "маломерное судно"
понимаются суда, которые
поднадзорны Государственной
инспекции по маломерным судам
МЧС России (ГИМС МЧС России).

5.

Маломерное судно
это судно, длина которого не более 20 метров, количество
пассажиров – не более 12 человек.
Согласно правилам, государственной регистрации в органах
ГИМС МЧС России подлежат те маломерные суда, которые
используются в некоммерческих целях, полная масса
которых свыше 200 кг или если мощность установленного
двигателя (лодочного мотора) свыше 8 кВт.
• ТР ТС 026/2012 О безопасности маломерных судов
Технический регламент таможенного союза
КОДЕКС ВНУТРЕННЕГО ВОДНОГО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

6.

Типы маломерого судна:
Маломерное моторное судно –
маломерное судно, использующее в качестве основного
средства движения механический двигатель.
Это:
катер (стационарный двигатель);
моторная лодка (подвесной лодочный мотор);
Маломерное парусное судно –
маломерное судно, использующее в качестве
единственного средства движения парус

7.

Маломерное парусно-моторное судно -
маломерное судно, использующее в качестве основного
средства движения механический двигатель или парус
Гидроцикл - бескорпусное водное транспортное
средство с механической установкой
Маломерное судно особой конструкцииаэробот, амфибия, экраноплан, подводная лодка и
другие маломерные моторные суда, спецфичные
конструктивные признаки которых обеспечивают
альтернативные способы их динамического
перемещения.

8.

судоводитель (капитан) маломерного
судна - лицо, управляющее маломерным судном и
имеющее необходимую для этого квалификацию;
Через
7
дней
заявитель,
показавший
неудовлетворительный
результат
при
проверке
теоретических знаний при аттестации на право управления
маломерным судном, может быть повторно допущен к
проверке теоретических знаний

9.

Пассажир маломерного
судна - любое лицо на борту маломерного
судна, не являющееся членом экипажа судна

10.

По общепринятым для морских и речных судов
признакам маломерные суда в основном
классифицируются:
По назначению:
• прогулочные - любительская рыбалка, охота,
экскурсии, водные путешествия и т.д.;
• производственные (коммерческие) - перевозка
грузов и людей, промысел биоресурсов,
водолазные работы и т.д.;
• специальные (служебные) - патрульные,
спасательные,
природоохранные,
гидрографические, исследовательские катера и
лодки и т.д.

11. По характеру движения:

- водоизмещающие;
- глиссирующие;
- на подводных крыльях;
- на воздушной подушке;

12.

водоизмещающие - суда, вытесняющие корпусом
определенный объем воды, независящий от скорости

13. глиссирующие - быстроходные суда, при движении которых на днище действует гидродинамическая подъемная сила, уменьшающая

глиссирующие - быстроходные суда, при движении которых на
днище действует гидродинамическая подъемная сила,
уменьшающая сопротивление воды и обеспечивающая скольжение
(глиссирование) корпуса по водной поверхности

14. на подводных крыльях - суда, имеющие под корпусом особые крылья, на которых при движении возни­кает гидродинамическая подъемная

на подводных крыльях - суда, имеющие под корпусом
особые крылья, на которых при движении возникает
гидродинамическая подъемная сила, полностью
приподнимающая корпус над водой

15. на воздушной подушке - суда, оборудованные мощными вентиляторами, которые нагнетают воздух под днище и создают там повышенное

на воздушной подушке - суда, оборудованные мощными
вентиляторами, которые нагнетают воздух под днище и
создают там повышенное давление, приподнимающее судно
над водой. Для поступательного движения судна служат
воздушные винты, обеспечивающие высокую скорость

16.

По типу движителя :
- с гребным винтом,
- с воздушным винтом,
- с водометным движителем.

17.

По обводам корпуса (подводной части его) в
основном суда бывают кругло- и остроскулыми.
- Круглоскулыми называются обводы с плавным переходом днищевой ветви в
бортовую (закругленная скула).
- Остроскулыми — обводы, имеющие на шпангоутах излом в месте
соединения днищевой ветви с бортовой ветвью.

18.

По конструкции набора корпуса
в зависимости от того, какие связи (продольные или поперечные) набора
прочнее, суда могут быть с продольной или с поперечной системой набора.
a) продольная
b) поперечная
Если же прочность продольных и поперечных связей равноценна, то
конструкция набора считается смешанной.
Легкие суда клееных конструкций принято называть безнаборными.

19.

По материалу корпуса суда бывают:
деревянные,
из алюминиевых сплавов,
пластмассовые,
композитные и т.д.

20.

Органами ГИМС МЧС России классификация
осуществляется по двум признакам:
по типу (в зависимости от двигательной установки)
по району плавания (бассейну), в
разрешена эксплуатация данного судна.
котором

21.

Район плавания
•маломерного судна •«
акватория, на которой допускается
использование маломерного судна в
соответствии с его техническими
и конструктивными характеристиками;
Действует:
Технический регламент Таможенного
союза «О безопасности маломерных
судов» ТР ТС 026/2012

22.

Приложение N 3
к техническому регламенту
Таможенного союза "О безопасности
маломерных судов"
РАЙОНЫ ПЛАВАНИЯ МАЛОМЕРНЫХ СУДОВ
N
п/п
Районы плавания
Характеристика
гидрометеоусловий
Удаленность от мест
убежищ или берега,
морских миль
Тип, вид маломерного
судна
"О" категории
сложности
требования не
предъявляются
требования не
предъявляются
2
I категории
сложности
не более 200
3
II категории
сложности
не более 100
палубное судно
4
III категории
сложности
морской район с высотой
волны трехпроцентной
обеспеченностью до 8,5
метров
морской район с высотой
волны трехпроцентной
обеспеченностью до 7
метров
морской район с высотой
волны трехпроцентной
обеспеченностью до 3,5
метра
палубное судно, не
имеющее ограничений
по условиям плавания в
соответствии с
проектной и
эксплуатационной
документацией
палубное судно
не более 50
палубное судно
1

23.

N п/п
5
Районы плавания
Характеристика гидрометеоусловий
IV категории сложности: морской район или внутренний водный
I разряда
бассейн с высотой волны трехпроцентной
обеспеченностью до 3,0 метров
II разряда
III разряда
IV разряда
V разряда
Удаленность от мест Тип, вид маломерного
убежищ или берега,
судна
морских миль
не более 20
палубное судно
морской район или внутренний водный
бассейн с высотой волны однопроцентной
обеспеченностью до 2,0 метров
не более 12
палубное судно
морской район или внутренний водный
бассейн с высотой волны однопроцентной
обеспеченностью до 1,2 метра
не более 6
палубное судно
не более 2,7
беспалубное судно
не более 2,7
палубное судно
не более 1,6
беспалубное судно
морской район или внутренний водный
бассейн с высотой волны однопроцентной
обеспеченностью до 0,6 метра
морской район или внутренний водный
бассейн с высотой волны однопроцентной
обеспеченностью до 0,25 метра
палубное и
не более 0,27
беспалубное судно

24.

РАЙОНЫ ПЛАВАНИЯ:
Внутренние воды РФ(ВВ РФ) - водоемы, не
включенные в перечень внутренних водных
путей (несудоходные) на которые не
распространяется действие (далее – МППСС72) или Правил ВВП РФ.
Действуют Правила пользования
маломерными судами на водных объектах
РФ, утвержденных Министерством РФ по
делам гражданской обороны, чрезвычайным
ситуациям и ликвидации последствий
стихийных бедствий от 06.07.2020 №487.

25.

Внутренние водные пути (ВВП РФ) -
бассейны, включенные в перечень
внутренних водных путей (оборудованы для
регулярного судоходства) Действуют
правила плавания судов по внутренним
водным путям, утвержденных приказом
Министерства транспорта РФ от 19.01.2018
№19.
Морские: ВМВ и ТМ РФ – внутренние
морские воды и территориальное море РФ
(до 12 морских миль от берега)
Действует Конвенция о Международных
правилах предупреждения столкновения
судов в море от 20 октября 1972 г. (далее –
МППСС-72).

26.

Не
подлежат
государственной
регистрации
суда
массой
до
200
килограмм
включительно и мощностью двигателей
(в случае установки)
до 8 киловатт (10,88 л.с.) включительно,
а также спортивные парусные суда, длина
которых не должна превышать 9 метров,
которые не имеют двигателей и на которых
не оборудованы места для отдыха.

27. Самостоятельная подготовка

https://66.mchs.gov.ru/glavnoe-
upravlenie/sily-isredstva/gosudarstvennaya-inspekciyapo-malomernym-sudam
https://gims-test.ru/test/exam