Części systemu SIP

1.

2.

Integracja Systemów Informacji
Pasażerskiej
Współczesne autobusy wyposażone są
w systemy informacji pasażerskiej (SIP),
które korzystają z protokołu CAN do
odczytywania danych z GPS, czujników
otwarcia drzwi, systemów klimatyzacji, a
także do aktualizacji elektronicznych
tablic informacyjnyc.h

3.

Części systemu SIP

4.

Tablice wewnętrzne i zewnętrzne w
autobusach pełnią różne funkcje i mają
na celu dostarczanie informacji
pasażerom oraz innym użytkownikom
dróg.

5.

Przyciski w autobusach pełnią różne
funkcje i są zazwyczaj dostosowane do
różnych potrzeb pasażerów.

6.

Głośniki w autobusach odgrywają
istotną rolę w dostarczaniu informacji
pasażerom oraz zapewnianiu
bezpieczeństwa podczas podróży.

7.

GPS (Global Positioning System) jest szeroko
stosowany w transporcie publicznym do
śledzenia i monitorowania pojazdów, w tym
autobusów.

8.

Bezpieczeństwo Pasażerów
Dlaczego ktoś miałby hakować
autobus?
Jakie to może nieść konsekwencje?
Jak zapobiec przejęciu autobusu?
Nowe przepisy dotyczące cybersecurity.

9.

Możliwości połączenia z CANem
Fizyczne połączenie (np. CAN_DIAG)
Połączenie internetowe
Wewnętrzne wifi autobusu

10.

Włamanie
Nasłuch ramek
Rozpoznanie
najważniejszych
części autobusu
Sprawdzanie reakcji
systemu na
wysyłane przez
siebie ramki

11.

Kontrola CANu- konsekwencje
Zdalne sterowanie
Zbieranie danych
pasażerów
Celowe
powodowanie
awarii
Blokowanie floty

12.

Ochrona przed włamaniem
Ukrywanie złącz diagnostycznych
Dublowanie sygnałów na dwóch różnych
CANach
Szyfrowanie ramek
Fizyczny przycisk umożliwiający/blokujący
wgrywanie programu do ZR

13.

Nowe przepisy
Od lipca 2024 każdy nowy pojazd musi
spełniać wymagania w następujących
obszarach:
Zarządzanie ryzykiem cybernetycznym
Wykrywanie ataków i obrona w całej flocie
pojazdów
Dostarczanie aktualizacji oprogramowania
pod kątem bezpieczeństwa pojazdów

14.

Dziękujemy za uwagę