Жеткізу тізбектерін басқару термині

1.

1. Жеткізу тізбектерін басқару терминіне анықтамасын беру арқылы
логистика мен жеткізу тізбектерін басқарудың өзара байланысын
түсіндіріңіз.
2. Жеткізу тізбегін басқару тұжырымдамасын ашып көрсете отырып, оның
мақсаттары мен міндеттерін түсіндіріңіз
3. Жеткізу тізбектерін басқару контекстіндегі стратегиялық жоспарлау
мазмұны негізінде жеткізу тізбегінің үдерістік декомпозициясын
сипаттаңыз.
4. Жеткізу тізбегіндегі негізгі бизнес-үдерістерінің түрлерін көрсете
отырып, SCM бизнес-үдерістерінің құрылуы мен орындалуын
сипаттаңыз
5. Ақпараттық, қаржылық және сервистік ағындарды ЖТБ объектілері
ретінде көрсету негізінде жеткізу тізбектерінің SCOR-моделін
сипаттаңыз +
6. Жеткізу тізбектерін оңтайландырудың негізгі элементтерін анықтау
негізінде жеткізу тізбегінің тік және көлденең интеграциясын
сипаттаңыз.
7. Жеткізу тізбегіндегі компаниялардың сыртқы және ішкі ортасын
анықтайтын факторлары негізінде жеткізу тізбектерінің қызмет етуінің
тиімділік көрсеткіштерін сипаттаңыз +
8. Жеткізу тізбегінің қатысушылары арасындағы байланыс түрлері
негізінде жеткізу тізбектерінің конфигурациясын көрсетіңіз +
9. Жеткізу тізбектерін жоспарлау және контроллинг мақсаттары үшін
SCOR-модельдерін қолдануды сипаттау негізінде жеткізу тізбегіндегі
негізгі драйверлер мен кедергілерді атаңыз
10. Фокустық компания мен оның контрагенттері арасындағы жеткізу
тізбектерінің жұмыс істеуі кезінде туындаған жанжал жағдайларының
себептері негізінде SCM-да «қорларды реттеу» ұғымын түсіндіріңіз
11. Жеткізу тізбегінің қатысушыларының сипаттамасы негізінде жеткізу
тізбегін басқару жүйесін оңтайландырудың негізгі элементтерін
анықтаңыз +
12. Жеткізу тізбектерінің желілік құрылымын анықтау негізінде жеткізу
тізбектерінің логистикалық жоспарын бақылау мен қадағалауды ЖТБдағы логистикалық менеджменттің негізі ретінде көрсетіңіз
13. Жеткізу тізбектерінің тиімділігінің негізгі көрсеткіштерін жақсарту үшін
жеткізу тізбегін оңтайландырудың негізгі элементтерін талдаңыз +
14. Жеткізу тізбегінің желілік құрылымының параметрлері негізінде жеткізу
тізбегінің конфигурациясын талдаңыз +
15. Жеткізу тізбектерін стратегиялық жоспарлау және жобалау үшін
жеткізу тізбегінде ұйымдастырушылық өзгерістерді басқарудың
тәсілдемелерін талдаңыз +
16. Стратегиялық жоспарлау және жобалау логикасын пайдалана отырып
жеткізу тізбегінің теңдестірілген көрсеткіштерінің жүйесін талдаңыз +
17. Жеткізу тізбегінің негізгі және қамтамасыз ету үдерістерін сипаттау
негізінде жеткізу тізбектерінде SRM және CRM қолданыңыз
18. Жеткізілім тізбегінің экономикалық тиімділігін арттыру үшін SCORмодельдерді қолданыңыз +
19. Жеткізу тізбегінің қызмет ету тиімділігінің негізгі көрсеткіштерін
жақсарту үшін жеткізілім тізбегін оңтайландырудың негізгі
элементтерін талдаңыз +

2.

20. Жеткізу тізбектерінің экономикалық тиімділігін сипаттай отырып,
жеткізу тізбегінің қызмет ету тиімділігінің негізгі көрсеткіштерін (KPI)
анықтаңыз.+
21. Жеткізу тізбегін стратегиялық жоспарлау және жобалау үшін жеткізілім
тізбегіндегі ұйымдастырушылық өзгерістерді басқарудың
тәсілдемелерін талдаңыз +
22. Логистикалық шешімдердің тиімділік көрсеткіштерін жаксарту үшін
стратегиялық жоспарлау және жобалау логикасын құрастыңыз. +
23. Теңдестірілген жүйесін қолданудың артықшылықтары негізінде жеткізу
тізбегінде ресурстарды оңтайландырудың элементтерін талдаңыз +
24. Жеткізу тізбегінің объектілік декомпозициясы негізінде логистикалық
шешімдердің экономикалық тиімділігінің негізгі көрсеткіштерін
пайдалану себептерін талдаңыз
25. Жеткізу тізбегінің үдерістік декомпозициясы негізінде логистикалық
шешімдердің экономикалық тиімділігінің негізгі көрсеткіштерін
пайдалану себептерін талдаңыз +
26. Жеткізу тізбектерін оңтайландырудың негізгі элементтері негізінде
олардың бірінші деңгейдегі метрикадағы орнын негіздеңіз
27. Ішкі және сыртқы интеграцияны сипаттау негізінде жеткізу тізбегінің
негізгі драйверлерін талдаңыз
28.Фокустық компания мен жеткізу тізбегінің қалған қатысушылары
арасындағы байланысты қарастыру негізінде компанияның қызметінің
тиімділігін бағалау үшін KPI негізгі тиімділік көрсеткіштерін
пайдалануды негіздеңіз
29.Жеткізу тізбегінің желілік құрылымы негізінде жеткізілім тізбегіндегі
ұйымдастырушылық өзгерістерді басқарудың тәсілдемелерін қолдануды
талдаңыз
30.ЖТБ желілік құрылымының конфигурациясы негізінде жеткізу
тізбегінде қолданылатын базистік бизнес удерістерді талдаңыз
1. ЖТБ (жеткізу тізбектерін басқару) анықтамасын беріңіз және
логистика мен жеткізу тізбектерін басқарудың өзара байланысын
түсіндіріңіз.
Жеткізу тізбегін басқару-бұл кәсіпорынның логистикалық жүйесінде пайда
болатын және өзгеретін барлық материалдық ағындарды басқарудың
интеграцияланған тәсілінен тұратын логистикалық тұжырымдама.
"Жеткізу тізбегін басқару" термині ағылшын тіліндегі "supply chain
management" сөзінен шыққан, осыған байланысты SCM аббревиатурасы
көбінесе осы тұжырымдаманы белгілеу үшін қолданылады.
SCM тұжырымдамасы нарықтық талаптарға сәйкес өндіріс және тарату
арқылы жобалау мен сатып алудан бастап соңғы тұтынушыға дейінгі барлық
өндірістік процестерді кешенді басқаруды қамтиды.
Қазіргі уақытта SCM тұжырымдамасы практикалық іске асырылды, оның
негізінде қолданбалы бағдарламалық жасақтама — жеткізілім тізбегін
басқару жүйесі жасалды.
Жеткізу тізбегінің негізгі артықшылықтарын қарастырайық. Жеткізу
тізбегін басқарудың негізгі артықшылықтары:
Клиенттермен жақсы қарым-қатынас пен қызметті дамытады.

3.

Ең аз кідірістермен тауарлар мен қызметтерді жеткізудің жақсы
механизмдерін жасайды.
Өнімділік пен бизнес мүмкіндіктерін импровизациялайды.
Қойма және көлік шығындарын азайтады.
Тікелей және жанама шығындарды азайтады.
Қажетті өнімді қажетті уақытта қажетті орынға жеткізуге көмектеседі.
Қор модельдерін дәл уақытында сәтті орындауды қолдай отырып,
қорларды басқаруды жақсартады.
Компанияларға
жаһандану
қиындықтарына,
экономикалық
күйзелістерге, тұтынушылардың үміттерін кеңейтуге және олармен
байланысты айырмашылықтарға бейімделуге көмектеседі.
Компанияларға қалдықтарды азайтуға, шығындарды азайтуға және
жеткізілім тізбегінің тиімділігін арттыруға көмектеседі.
Әрбір компания сұраныс пен ұсынысты байланыстыруға, баланста қалуға
және ресурстарды тиімді пайдалануға көшуге тырысады.
Кез-келген кәсіпорын қол жеткізуге тырысатын негізгі мақсаттар бірнеше:
сатып алушыны қанағаттандырудың ең жақсы тәсілі-олардың
үміттерінен асып түсу, оны үнемі жасау;
әр түрлі деңгейдегі серіктестермен жұмыс жасаңыз, сондықтан
өнімділік максималды болады;
барлық қайталанатын процестер үшін стандарттарды ұйымдастырыңыз
және оларды ұстаныңыз;
қайталанатын операцияларды болдырмаңыз, бұл фирманың уақыты
мен ақшасын үнемдейді;
шығындарды азайтыңыз, әсіресе ұйым капиталды сақтауға тырысқан
және экономикалық тұрғыдан аздап белгісіздік болған жағдайда;
пайдаланушыларға қызықты болатын өнімдердің үнемді нұсқаларын
жасаңыз, бірақ клиенттер үшін құнын арттыруды ұмытпаңыз;
клиенттердің үнемі өсіп келе жатқан үміттері әрдайым жаңа немесе
жеке тауарларға жауап беретінін және олардың қазіргі жағдайға
қанағаттануын бақылау үшін сапаны үнемі арттыру қажет;
кәсіпорын дүкеніндегі ұсыныстарды қадағалаңыз.
Бұл әр түрлі іс – шаралар жиынтығы, олардың негізгі мақсаты-кірісті ұлғайту
және қаржылық жетістікке жетелеу. Сондай-ақ, бұл әрекеттер көбінесе жаңа
нарықтарға шығуға, сатуды арттыруға және саралауды жақсартуға
бағытталған. Акционерлер үшін бүкіл компанияның бәсекелестік пайдасы
мен құны өсуі керек.
SCM-жүйесі бизнестің жұмыс істеуін оңтайландыруға және сатып алу мен
логистика шығындарын қысқартуға мүмкіндік береді. SCM жүйесі аясында
шартты түрде екі негізгі Ішкі жүйе бөлінеді:
SCP жүйесі (ағылшын тілінен. Supply Chain Planning-жеткізу тізбегін
жоспарлау);
SCE-жүйе (ағылш. Supply Chain Execution-жеткізу тізбегін орындау).

4.

2. ЖТБ тұжырымдамасын ашып көрсетіңіз және ЖТБ-ның
терминологиялық тәсілдемелеріне талдау жүргізіңіз.
SCM (жабдықтау тізбегін басқару) жеткізу тізбегін басқару жүйесін білдіреді,
яғни соңғы тұтынушыға дайын өнімдер мен қызметтерді жеткізетін өзара
байланысты компаниялар желісін басқару. Жабдықтау тізбегін басқару
материалдардың, жартылай фабрикаттардың және дайын өнімнің өндіріс
басталған сәттен бастап тапсырыс берушіге келгенге дейін қозғалу және
сақтау процестерін басқаруды қамтиды.
SCM келесі мақсаттарды көздейді:
тарату желісінің құрылымын құру: жеткізушілердің, өндіріс орындарының,
тарату
орталықтарының,
қоймалардың, тиеу
пункттерінің
және
тұтынушылардың саны мен орналасуы;
дайын өнімді тарату әдістерін әзірлеу: өндірісті бақылау мәселелері
(орталықтандырылған, орталықтандырылмаған немесе бірлескен), жабдықтау
схемалары, тасымалдау және қайта толтыру нұсқалары, тасымалдауды
бақылау;
оңтайлы схемалар бойынша тауарларды жылжыту құнын төмендетуге әкеп
соқтыратын логистикалық қызметтердің жұмысын жетілдіру;
жоспарлаудың жүйелі тәсілін қолдану;
бірыңғай ақпараттық кеңістікті құру: бұл жағдайда интеграциялық процестер
басынан аяғына дейін бүкіл жеткізілім тізбегіне қатысты болады дегенді
білдіреді, бұл негізгі мәселелер (сұраныс, жоспарлау, қор, тасымалдау және
т.б.) бойынша ақпараттың бірлігін білдіреді;
тауарлық-материалдық құндылықтарды басқару: қорлардың мөлшері мен
орналасуы (оның ішінде шикізат, жартылай фабрикаттар, өндірістік
тауарлар);
қолма-қол ақшаны басқару: тізбекке қатысушы барлық тараптар үшін төлем
шарттары мен шарттарын басқару.
Жеткізу тізбегін басқару жүйесі (SCM жүйесі)-бұл кәсіпорындағы барлық
жабдықтау және тарату процестерін автоматтандыруға және бақылауға
арналған қолданбалы бағдарламалық өнім.
Осы Тұжырымдама негізінде Оливер кәсіпорынның әртүрлі функционалды
бөлімшелері арасындағы ақпараттық алшақтықты жоюға тырысты:
маркетинг, сатып алу, өндіріс, логистика және сату. Оливер терминге келесі
анықтама берді: бұл клиенттердің қажеттіліктерін барынша тиімді
қанағаттандыру мақсатында жеткізу тізбегінің жұмысын жоспарлау және
бақылау процесі. Жеткізу тізбегін басқару шикізатты, аяқталмаған өндірісті
және дайын өнімді жөнелту пунктінен тұтыну пунктіне дейін жылжыту мен
сақтаудың барлық процестерін қамтиды. Содан бері SCM зерттеулерінің
көптеген авторлары өздерінің анықтамаларын жасады. Олардың кейбіреулері
вариация болып табылады, басқалары толығырақ мәлімет береді, бірақ
олардың көпшілігі Оливердің бастапқы анықтамасына жақын қалады

5.

1990-шы жылдардың ортасында "жеткізу тізбегін басқару" термині осы
тақырыпта көптеген мақалалар мен кітаптар пайда болған кезде таралды.
Бастапқыда жеткізілім тізбегі тауарларды шикізаттан соңғы пайдаланушыға,
сондай-ақ тиісті ақпарат ағындарына айналдыруға және түрлендіруге
байланысты барлық қызмет түрлерінің жиынтығы ретінде анықталды.
1990-шы жылдардың соңында "жеткізу тізбегін басқару" (SCM) танымал
болды және операциялық менеджерлер оны өз атауларында жүйеліліктің
жоғарылауымен қолдана бастады.
Қазіргі уақытта SCM негізінде көптеген басқару тұжырымдамалары мен
ұйымдастырушылық теориялар құрылды, олардың ішіндегі ең танымалдары:
Дәл уақытында (JIT – just-in-time);
өндірістің жылдам реакциясы (QR - Quick response manufacturing);
клиенттермен қарым - қатынасты басқару (CRM-Customer
relationship management );
жеткізуші басқаратын қорлар (VMI-Vendor-managed inventory); және
т. б.
Жеткізу тізбегіндегі бизнес-процестерді біріктіру жеткізу тізбегін сәтті
басқару жеке функцияларды басқарудан жеткізілім тізбегінің негізгі
процестеріне әрекеттерді интеграциялауға көшуді талап етеді.
Мысалы, сатып алу бөлімі тапсырыстарды оның талаптары белгілі болған
кезде орналастырады. Маркетинг бөлімі клиенттердің сұраныстарына жауап
бере отырып, бірнеше дистрибьюторлармен және бөлшек саудагерлермен
байланысып, осы сұранысты қанағаттандыру жолдарын іздейді. Жеткізу
тізбегі бойынша серіктестер алмасатын ақпаратты тек процестерді біріктіру
арқылы ғана пайдалануға болады.
Жеткізу тізбегіндегі бизнес-процестерді біріктіру сатып алушылар мен
жеткізушілер арасындағы ынтымақтастық, бірлескен өнімді әзірлеу, ортақ
жүйелер және ақпарат алмасуды қамтиды. Интеграцияланған жеткізу
тізбегінің жұмыс істеуі үздіксіз ақпарат ағынын қажет етеді. Алайда,
көптеген компанияларда басшылық технологиялық тәсілді енгізбестен өнім
ағынын оңтайландыруға болмайды деген қорытындыға келді.
Жеткізу тізбегінің негізгі процестері:
клиенттермен қарым-қатынасты басқару;
клиенттерге қызмет көрсетуді басқару;
тапсырысты орындау; өндіріс ағынын басқару;
жеткізушілермен қарым-қатынасты басқару;
өнімді әзірлеу және коммерцияландыру;
қайтаруды басқару.
Жеткізу тізбегін басқару-бұл компаниялар жеткізілім тізбегінің тиімділігі
мен кірістілігін қамтамасыз ету үшін қолданатын процесс. Жеткізу тізбегібұл шикізатты түпкілікті өнімге айналдыру үшін компания жасайтын
қадамдар жиынтығы. Жеткізу тізбегін басқарудың бес негізгі компоненті
төменде талқыланады —
Жоспары

6.

Жеткізу тізбегінің бастапқы кезеңі Жоспарлау кезеңі болып табылады. Біз
өнімдер мен қызметтердің клиенттердің қажеттіліктері мен қажеттіліктерін
қалай қанағаттандыратынын шешу үшін жоспар немесе стратегия жасауымыз
керек. Бұл кезеңде жоспарлау максималды пайда әкелетін стратегияны
жасауға бағытталуы керек.
Өнімдерді әзірлеу және қызметтерді ұсыну үшін барлық ресурстарды басқару
үшін компаниялар стратегия жасауы керек. Жеткізу тізбегін басқару
негізінен индикаторлар жиынтығын жоспарлауға және дамытуға
бағытталған.
Әзірлеу (Дерек Көзі)
Жоспарлаудан кейін келесі қадам дамуды немесе іздеуді қамтиды. Бұл
кезеңде біз негізінен өндіріске қажетті шикізат жеткізушілерімен берік
қарым-қатынас орнатуға назар аударамыз. Бұған сенімді жеткізушілерді
анықтау ғана емес, сонымен қатар өнімді жеткізуді, жеткізуді және төлеуді
жоспарлаудың әртүрлі әдістерін анықтау кіреді.
Компаниялар өз өнімдерін жасау үшін қажет тауарлар мен қызметтерді
жеткізу үшін жеткізушілерді таңдауы керек. Осылайша, осы кезеңде
жеткізілім тізбегінің менеджерлері жеткізушілермен баға, жеткізу және
төлем процестерінің жиынтығын құрып, қатынастарды бақылау және
жақсарту үшін өлшемдер жасауы керек.
Ақырында, жеткізу тізбегінің менеджерлері осы процестердің барлығын
тауарлар мен қызметтерді өңдеу үшін біріктіре алады. Бұл өңдеу
жеткізілімдерді алу мен тексеруді, оларды өндіріс орындарына беруді және
жеткізушілерге төлемдерді авторизациялауды қамтиды.
Жұмыс
Жеткізу тізбегін басқару процесінің үшінші қадамы-тұтынушы талап еткен
өнімдерді өндіру немесе өндіру. Бұл кезеңде өнімдер әзірленіп, өндіріледі,
сыналады, буып-түйіледі және жеткізу үшін синхрондалады.
Мұнда жеткізілім тізбегі менеджерінің міндеті-өндіріс, тестілеу, буып-түю
және жеткізуге дайындық үшін қажетті барлық әрекеттерді жоспарлау. Бұл
кезең жеткізу тізбегіндегі ең метрикалық бірлік болып саналады, онда
фирмалар сапа деңгейін, өндіріс көлемін және еңбек өнімділігін өлшей
алады.
Жеткізу
Төртінші кезең-жеткізу кезеңі. Мұнда өнімдер Тапсырыс берушіге жеткізуші
тағайындалған жерге жеткізіледі. Бұл кезең негізінен логистикалық кезең
болып табылады, онда тапсырыс берушілердің тапсырыстары қабылданады
және тауарларды жеткізу жоспарланған. Жеткізу кезеңі көбінесе логистика
деп аталады, онда фирмалар клиенттерден тапсырыс алу үшін
ынтымақтасады, қоймалар желісін құрады, тұтынушыларға өнімді жеткізу
үшін тасымалдаушыларды таңдайды және төлемдер үшін төлем жүйесін
орнатады.

7.

Қайтару
Жеткізу тізбегін басқарудың соңғы және соңғы кезеңі қайтару деп аталады.
Бұл кезеңде ақаулы немесе зақымдалған тауарлар Тапсырыс берушіге
қайтарылады.
Мұнда
компаниялар
клиенттердің
сұраныстарымен
айналысып, олардың шағымдарына жауап беруі керек және т. б.
Бұл кезең көбінесе көптеген компаниялар үшін жеткізілім тізбегінің
проблемалық бөлімі болып табылады. Жеткізу тізбегін жоспарлаушылар
тұтынушылардан зақымдалған, ақаулы және артық өнімдерді қабылдауға
және жеткізілген өнімдерге қатысты проблемалары бар клиенттер үшін
қайтару процесін жеңілдетуге икемді және икемді желіні табуы керек.
3. Жеткізу
тізбектерін
басқару
контекстіндегі
стратегиялық
жоспарлаудың
мазмұнын
сипаттаңыз
және жеткізу
тізбегінің үдерістікдекомпозициясын сипаттаңыз.
Стратегиялық жоспарлау-өзгермелі нарықтық жағдайларда жеткізу
тізбегінің мақсаттары мен мүмкіндіктері арасындағы стратегиялық тепетеңдікті әзірлеу және қолдау процесі.Стратегиялық жоспарлаудың
мақсаты жеткізу тізбегінің тиімділігі мен бәсекеге қабілеттілігін қамтамасыз
ететін қызметінің неғұрлым перспективалы бағыттарын айқындау болып
табылады. Жеткізу тізбегін стратегиялық жоспарлауды жоспарлаудың үш
деңгейінде бөлуге болады.
Бірінші деңгей жалпы жеткізу тізбегін, қатысушылардың өзара қарымқатынас сипатын анықтайды. Бірінші деңгейдегі стратегиялық қызмет
мақсатын, миссиясын және мақсаттарын анықтау, қызметтің негізгі
салаларын анықтау, сондай-ақ жеткізу тізбегінің қызметін қамтитын
стратегияларды тұжырымдау болып табылады. Осылайша, осы деңгейдің
базалық стратегиялық міндеттері:
1. Жеткізу тізбегінің миссиясын анықтау.
Миссия-жеткізу тізбегінің болу мақсатын анықтайтын бастапқы нүкте. Оған
ілеспе Миссия мен негізгі құндылықтар жеткізу тізбегінің жұмыс істеу
уақытында жеткілікті тұрақты болып қала береді.
2. Жеткізу тізбегінің тұжырымдамасын (көрінісін) қалыптастыру.
Тұжырымдама немесе пайымдау ол ұмтылатын жеткізу тізбегінің жай-күйін
анықтайды және серіктестермен ынтымақтастық бойынша жауапкершілік
саласын және талаптарды тұжырымдай отырып, даму бағытын көрсетеді.
Көрініс жеткізу тізбегінің жаһандық мақсатының айқын көрінісін береді.
3. Жеткізу тізбегінің негізгі мақсаттары мен міндеттерін анықтау.
Стратегиялық мақсаттар-жеткізу тізбегі
өзінің өсуі мен бәсекеге қабілеттілігін қамтамасыз ету үшін перспективада
қол жеткізуге ұмтылады.
Екінші деңгей-жеткізу тізбегінің конфигурациясын қалыптастырады.
Жеткізу тізбегін конфигурациялау кезінде жеткізу тізбегін және дистрибуция
желісін ұйымдастыру нысаны анықталады, жеткізушілердің құрылымын,
өткізу бағдарламаларын, шикізат, материалдар мен жартылай фабрикаттар

8.

спектрін, сатып алу, өндіру және дистрибуция орындарын, жеткізу және
тарату құрылымын, сондай-ақ қажетті өндірістік, қоймалық және көліктік
қуаттарды
таңдау
жүргізіледі. Жеткізу
тізбегін
стратегиялық
конфигурациялаудың мақсаты өндіріс, сатып алу, сақтау, тасымалдау,
сондай-ақ сервис деңгейіне қойылатын талаптарды ескере отырып, қуаттар
мен ресурстарды пайдалану шығындарын қоса алғанда, жеткізу тізбегіндегі
шығындарды азайту болып табылады.
Үшінші деңгей-жеткізу тізбегіне кіретін кәсіпорындардың стратегиясы. Осы
деңгейде кәсіпорындар негізгі мақсаты ұйымдардың бәсекеге қабілеттілігін
және олардың бәсекелестік әлеуетін арттыру болып табылатын жеткізу
тізбегінің бірыңғай жоспарына негізделген олардың бизнес саласының
стратегияларын әзірлейді.
Процесс декомпозициясы жеткізу тізбегі (логистикалық жүйе) зерттелетін
және ағын мен үдерістердің дәйектілігі түрінде жобаланатын кезде жеткізу
тізбектерін тиімді басқару тәсілі болып табылады. Осы тәсіл шеңберінде
компания Бизнестің стратегиялық, тактикалық немесе жедел мақсаттарына
қол жеткізуге бағытталған өзара байланысты бизнес-үдерістер жүйесі ретінде
қарастырылады, бұл бірқатар маңызды міндеттерді – өндірістік емес
шығыстарды қысқартудан және ресурстарды пайдалануды оңтайландырудан
бастап тұтынушылардың талаптарына стратегиялық сәйкестікке қол
жеткізгенге дейін шешуге мүмкіндік береді. Бизнес-үдерістерді жобалау
және үлгілеу және олардың параметрлерін кейіннен бақылау көмегімен
компания сыртқы және ішкі қоршаған ортаның өзгерістеріне дәлме-дәл
жауап бере алады.
Процесс декомпозициясы Объектілік сияқты екі нұсқада құрылуы мүмкін
бірінші нұсқа келесі құрамдастарға бөлінеді: логистикалық жүйелогистиканың функционалдық саласы-логистикалық функция-логистикалық
операция. Қазіргі уақытта логистиканың функционалдық салаларына
жатады:
жабдықтау логистикасы;
өндіріс логистикасы;
бөлу логистикасы;
реверсивті логистика(қайтару ағындарының логистикасы)
Логистикалық функция деп жеке сол-фирманың логистикалық мақсаттарын
іске асыру кезінде ағындық үдерістерді басқарудың тиімділігін арттыру
мақсатында бөлінген логистикалық операциялардың орнын толтыру.
Барлық көптеген логистикалық функцияларды операциялық қызметпен
байланысты функцияларға және жеткізу тізбегінің үйлестіруші және
біріктіруші қызметімен байланысты функцияларға бөлуге болады.
Операциялық
қызметке
байланысты
логистикалық
функцияларға
тасымалдау, қоймалау және жүк өңдеу, буып - түю, қайтаруды және кәдеге
жаратуды (қалдықтарды, ақауды, ыдыстарды) басқару, негізгі қорларды
жөндеуге (қызмет көрсетуге) арналған қосалқы бөлшектер мен
материалдарды жеткізуді басқару, жүктерді кедендік ресімдеу (сыртқы

9.

экономикалық қызметті жүзеге асыру кезінде), ақпараттық-компьютерлік
қолдау сияқты функциялар жатады.
Үйлестіруші және біріктіруші қызметпен байланысты логистикалық
функцияларға қорларды басқару, тапсырысты орындау циклін басқару,
интеграцияланған жоспарлау және болжау, Функционалды және ұйымаралық
логистикалық үйлестіру, логистикалық тәуекелдерді басқару, логистикалық
сервис сапасының стандарттарын қолдау, бұйымның функционалдық өмірлік
циклін басқару және т. б. функциялары жатады.
Логистикалық операция деп қолданыстағы жеткізу тізбегі шеңберінде негізгі
(ілеспе) ағындарды іске асырумен байланысты кез келген іс-әрекет (немесе
іс-әрекеттер жиынтығы) түсініледі.
Процесс декомпозициясының екінші нұсқасы жеткізу тізбегін келесі
құрауыштарға бөлу болып табылады: жеткізу тізбегі – негізгі бизнес-процесс
– логистикалық бизнес-процесс – логистикалық функция – логистикалық
операция.
4. Жеткізу тізбегіндегі негізгі бизнес-үдерістерінің түрлері мен
параметрлеріне сипаттама беріңіз және SCM эволюциясының
кезеңдерін сипаттаңыз.
Бизнес-процесс - бұл тұтынушы үшін құнды болатын белгілі бір нәтижеге
қол жеткізу үшін ресурстар мен тетіктерді пайдалану арқылы үнемі
қайталанатын іс-әрекет (операция, процедура және т.б.). Бизнес-процестер
неғұрлым тиімді болса, кәсіпорын соғұрлым бәсекеге қабілетті болады және
нәтижесінде пайда көп болады. Бизнес-процестердің үш түрі бар:
1) Менеджерлер - жүйенің жұмысын бақылайтынбизнес-процестер. Басқару пр
оцесінің мысалыкорпоративті басқару және стратегиялықбасқару болып табы
лады.
2) Операциялық - компанияның негізгі қызметінқұрайтын және кірістің негізгі
ағынынқұрайтын бизнес-процестер. Операциялықбизнес-процестердің мысал
ы: Сатып алу, өндіріс, маркетинг, сату және қарызды жинау.
3) Қолдау - негізгі бизнеске қызмет ететін бизнес-процестер. Мысалы, бухгалт
ерлік есеп, кадрларды іріктеу, техникалық қолдау, әкімшілік бөлімі.
Бизнес-процесс тұтынушы сұранысынан басталып,
оны қанағаттандырумен аяқталады. Процесске бағдарланған ұйымдар бір
бизнес-процесті орындау кезінде ұйымның екі түрлі бөлімдерінің түйісуінде
пайда болатын кедергілер мен кідірістерді жоюға тырысады. Бизнеспроцестерге қосылулардың түрлері. Әр компанияның өзіндік жеткізу тізбегі
бар, өйткені әр жағдайда олардың жетекшілері өз компанияларын орталық
деп санайды, сондықтан желілік құрылымның әлеуетті қатысушыларын
негізінен олардың компанияларының мүдделеріне сүйенеді. Осыған
байланысты, осы серіктестіктің жеткізушілер тізбегінің басқа құрылымдары
қабылдаған желілік құрылымы оларға қатысты ерікті болып табылады. Әр
компания бір уақытта басқа жеткізілім тізбегінің қатысушысы болғандықтан,
барлық менеджерлердің түсінуі маңыздыБизнес процестерінің барлық
қатынастарын барлық жабдықтау тізбегі бойынша біріктіру және оларды
толық басқару, әдетте, орын алмайды. Мұндай интеграцияның факторлары

10.

айтарлықтай ситуациялық болып табылады, әр қосылыс үшін олар өзіндік
болады, сонымен қатар әртүрлі қосылыстар мен әртүрлі уақыт кезеңдерінің
интеграциялану деңгейі де айтарлықтай өзгеруі мүмкін. Бұл тізбектерде
бизнес-процестер арасындағы қатынастардың төрт негізгі түрін бөлуге
болады: басқарылатын, бақыланатын, басқарылмайтын және жеткізу
тізбегіне кірмейтін объектілермен қатынастар, яғни. сыртқы.
Басқарылатын технологиялық қатынастар дегеніміз - орталық компания
интеграция және басқару үшін қажет деп санайтын қатынастар. Ол бұл
қатынастарды басқа жеткізуші компаниялармен бірлесе отырып басқара
алады. Орталық компания бірінші деңгейлі тұтынушылармен және
жеткізушілермен
технологиялық
байланыстарды
біріктіреді
және
басқарады. Орталық компания сонымен қатар бірінші деңгейдегі провайдер
құрамына кірмейтін басқа деңгейлердегі процестер арасындағы
қатынастарды басқарады. Мысалы, өндірушіде қаптама картонының бірнеше
жеткізушісі болуы мүмкін, бірақ, әдетте, өндіруші осы жеткізушілерден
бастап, ағаш өсіретін ұйымдарға дейінгі қатынастарды біріктіруге және
басқаруға қатыспайды. Әрине, өндіруші үшін картонның сенімді жеткізілімі
болуы өте маңызды, бірақ ол картон жеткізушілері мен жеткізушілердің
жеткізілім тізбегі бойындағы өзара қарым-қатынасын белсенді түрде шешу
керек деп санамайды.
SCM дамуының негізгі кезеңдері:
1 кезең. Шығу (1980 жылдар) Жеткізу тізбегін басқарудың жаңа
тұжырымдамасы пайда болды. - бизнесті басқару тек бір фирма ішінде ғана
емес, сонымен қатар технологиялық тізбекпен байланысқан бірқатар
фирмаларда материалдар мен дайын өнімнің ағынын үйлестіру идеясы
ретінде. Дамудың осы кезеңінде «жеткізілім тізбегін басқару» түсінігі
интеграцияланған логистиканың кеңейтілген түсіндірмесінен сәл ғана
ерекшеленді және оны толығымен анықтады.
2 кезең. Жеткізу тізбегін басқару теориясын логистикадан бөлу. 90-шы
жылдардың бірінші жартысы. Жеткізу тізбегін басқару теориясының
логистикадан бөлінуі бар, ғылым ретінде жеткізілім тізбегін басқарудың
тәуелсіз зерттеулері, сонымен қатар оның тұжырымдамасын практикада
қолдану бағыттары бар. Логистика мен SCM тұжырымдамалық және
семантикалық категориялар мен жеке терминдердің арасында жылжу мен
бөліну бар. Логистика мен жеткізілім тізбегін басқарудың қолданылатын
тұжырымдамалары мен шарттарын жүйелеу қажет.
3 кезең. Жеткізу тізбегін басқарудың классикалық тұжырымдамасын
қалыптастыру 1990-жылдардың екінші жартысы - басы. 2000 жылдар
Интеграцияланған логистика мен жеткізілім тізбегі арасындағы
айырмашылық көрсетілген, бақылау, үйлестіру және тауар ағындарын
басқару функциялары «жеткізу тізбегін басқару» тұжырымдамасына
берілген. Зерттеудің негізгі бағыттары интеграция және стратегиялық
серіктестік құру процестеріне, сонымен қатар тізбектегі байланыстардың
байланысын қамтамасыз ету үшін өнім ағындарының өзара байланысы мен

11.

бақылауына және ақпаратты үйлестіруге бағытталған. Теориялық және
практикалық білімнің жалпы жинақталған тәжірибесі жаңа пән бойынша оқу
курстарын қалыптастырады.
4 кезең. Жеткізу тізбегін басқару теориясының қазіргі кезеңі 2000
жылдардың екінші жартысы.
Жеткізу тізбегін басқару теориясы мен практикасын және олардың әр түрлі
нарықтарға бейімделуін тереңірек зерттеу бар. Жеткізу тізбегін басқарудың
қазіргі тәжірибесі негізгі компания мен жеткізілім тізбегінің арасындағы
қатынастарды құру кезінде ресурстарды оңтайландыруға және жоспарлауға
бағытталған.
Кез-келген логистикалық жүйелерді құру бизнес-процестерді сипаттау
және құрылымдау жүйесін енгізбестен мүмкін емес. Бизнес-процестерді
әртүрлі тәсілдермен сипаттауға болады, көптеген әдістер мен форматтар бар.
Бизнес-процестерді құру – осы процесте болып жатқан әрекеттерді
белгілеу, ережелерді, техниканы, кезектілік пен әрекеттің нәтижесін анықтау,
процестің уақытын белгілеу және осы процесс жүргізілетін ресурстарды
анықтау үшін қажет.
Негізінде SCM жүйесін орындап, енгізудің үш балама нұсқасы бар: әмбебап
жүйені енгізу (Oracle E-Business Suite, SAP сияқты жүйелер), қорапты
шешімді сатып алу және жеке даму.
Әмбебап жүйені енгізу өте қымбат және ұзақ процесс. Компания тек жұмыс
лицензиялары үшін ғана емес, сонымен қатар осы жүйені компания
бизнесінің ерекшеліктеріне бейімдейтін мамандардың жұмысы үшін де
төлейді. Сонымен қатар, бизнес-процестер ең жақсы тәжірибелерден (best
practice) неғұрлым күшті болса, жоба соғұрлым ұзақ және қымбат болады.
Қорап шешімі жағдайында компания дайын өнімді бірден алады. Әрине,
шешімнің кейбір параметрлері орындалады, бірақ бұл бірінші жағдайдағыдай
көп уақытты қажет етпейді және қымбат емес.
Бұл опция қорап нұсқасының функционалды шектеулеріне төтеп беруге
дайын және өз жұмысын бағдарламаның талаптарына сәйкес келетін етіп
өзгертуге дайын компаниялар үшін жарамды.
Құны мен іске асыру мерзімі бойынша жеке шешім әзірлеу алғашқы екі
нұсқа арасында, бірақ олармен салыстырғанда маңызды айырмашылықтар
бар:
әзірленген шешім компанияның бизнес-процестеріне өте жақсы сәйкес
келеді, өйткені ол оған арналған;
тапсырысты әзірлеу Тапсырыс берушінің бірегей сервистерін іске
асыруға мүмкіндік береді;

12.

тапсырысты әзірлеу қымбат консалтингке жұмсалатын шығындарды
қысқартуға мүмкіндік береді;
қолданыстағы бизнес-процестерді оларды өзгертпестен шешуде
көрсету мүмкіндігі;
жүйені Тапсырыс берушінің өзгерген бизнес-процестеріне жедел
бейімдеу мүмкіндігі.
5.
Ақпараттық, қаржылық және сервистік ағындарды ЖТБ
объектілері ретінде көрсету негізінде жеткізу тізбектерінің SCORмоделін сипаттаңыз
Ұйымның ақпараттық ағыны-бұл бөлімдерді басқару және
қызметкерлердің қызметін бақылау үшін қажет кәсіпорын ішінде берілетін
хабарламалардың жиынтығы. Ұйымдағы ақпараттық ағындар ағынның
мазмұны берілетін ақпаратпен анықталады:
басқарушылық-басқарушылық шешімдер, бұйрықтар, барлық
әкімшілік бөлімшелер, басшы қызметкерлер бойынша өкімдер;
экономикалық – шаруашылық қызмет, экономикалық
көрсеткіштер және т. б. туралы барлық ақпарат;
қаржылық – қаржылық көрсеткіштер, есептік және бухгалтерлік
ақпарат, сондай-ақ кәсіпорынның қаржысына жататын өзге де
деректер;
қалыптасқан-қолданыстағы регламенттер шеңберінде мерзімді
негізде берілетін кез келген деректер;
есептік – есеп түрінде ұсынылған бөлімшелердің, жекелеген
мамандардың және т.б. жұмыс қорытындылары бойынша берілетін
мәліметтер;
заңды – құқықтық сипаттағы мәліметтер, келісім – шарттар,
наразылықтар, рекламациялар және т. б.; технологиялықкәсіпорынның негізгі қызметі бойынша технологиялық
компоненттерге қатысты барлық мәліметтер.
Осылайша, ақпараттық ағындар бұйрықтардың, өкімдердің, есептердің,
жоспарлы құжаттардың, жұмыс көрсеткіштерінің, шарттардың, жедел
ақпараттың орын ауыстыруын, ағымдағы хат алмасуларды және т. б.
қамтиды.
Сондықтан логистиканың негізгі ұғымдарының бірі ақпараттық ағындар
туралы ұғым болып табылады. Ақпараттық ағын-бұл логистикалық
жүйедегі, сондай-ақ мақсатты қолдану процесінде логистикалық
операцияларды басқару және бақылау үшін қажетті логистикалық жүйе мен
сыртқы қатынас ортасы арасындағы айналымның басқарылатын құбылысы.
Ақпараттық ағындар өмір сүру формасы, өмір сүру аймағы, материалдық
ағындарды сүйемелдеу сипаты бойынша сол кезеңділікпен ерекшеленеді

13.

SCOR-модель белгілі халықаралық ұйым – жеткізу тізбектері жөніндегі
кеңес (Supply chain council – SCC) жеткізілімдер тізбектерін неғұрлым тиімді
талдау, жоспарлау және жобалау мақсатында әзірледі. SCOR-модель
процесске бағытталған модельдердің класына жатады. SCOR-модельдің
жалпы идеологиясы тауар және ақпараттық ағындардың ажырамау
принципін функционалды интеграциямен бір мезгілде біріктіруден тұрады.
Модель үш танымал қазіргі заманғы басқару
концепцияларын/технологияларды біріктіреді - бизнес-үдерістердің
реинжинирингі (business process reengineering), бенчмаркинг
(benchmarking), және ең үздік тәжірибені пайдалану (bestpractice). Бизнесүдерістерді реинжинирингте қолданылатын ұқсас тәсілді іске асыра отырып,
SCOR-модель процестердің ағымдағы жай-күйін тіркеуді көздейді және
үдерістер алдағы уақытта қалай көрінуі тиіс екенін белгілейді.
6.
Жеткізу тізбектерін оңтайландырудың негізгі элементтерін
анықтау негізінде жеткізу тізбегінің тік және көлденең
интеграциясын сипаттаңыз.
Жеткізу тізбектерін оңтайландырудың негізгі бағыттарын анықтау үшін
жеткізу тізбектерін басқару кезінде әртүрлі стратегиялық, тактикалық және
жедел шешімдермен байланысты негізгі элементтерді қарастыру қажет.
Логистикалық желінің конфигурациясы, жеткізу тізбектерін жоспарлау
және жобалау. Жеткізу тізбектері өндірістік, қоймалық және көлік
қуаттарының ең кең географиясы бар түрлі деңгейдегі фокустық
компанияны, жеткізушілер мен тұтынушыларды, сондай-ақ көптеген
делдалдарды қамтитын күрделі желілік құрылым болып табылады.
Жеткізу тізбегіндегі Интеграция және стратегиялық әріптестік. Бірыңғай
жеткізу тізбегіне қатысушы фирмалар бір-бірінен оқшауланған жұмыс істей
алмайды, ал керісінше, интеграция шеңберінде бір-бірімен тығыз
ынтымақтасуы тиіс, өйткені бұл оларға неғұрлым кең міндеттерді шешуге
мүмкіндік береді.
Жеткізу тізбектеріндегі қорларды басқару. Жеткізу тізбектерін
оңтайландырудың негізгі элементтерінің бірі барлық жеткізу тізбегі
шеңберінде қорларды басқару процесі болып табылады. Қорларды
басқарудың интеграцияланған жүйесін құру қорлармен байланысты тізбектің
жалпы активтерін азайтуға мүмкіндік береді. Барлық жеткізу тізбегіндегі
қорлардың жоғары деңгейі жүйенің қызмет етуінің төмен көрсеткіштерінің
белгісі болып табылады.
Аутсорсинг және сатып алу және бөлу стратегиясы. Сатып алу және бөлу
стратегиялары тауарларды сатып алу-сату процесінде белгіленетін жеткізу
тізбегіне қатысушылар арасындағы өзара қарым-қатынастар жүйесін
білдіреді. Сатып алу стратегияларын табысты іске асыру және бөлу негізінде
синергити тәсілі (бірлескен қызметтен артықшылық алу) және шаруашылық
байланысты басқаруға жарыс тәсілінен бас тарту принципі жатыр, өйткені

14.

жеткізу тізбегінің барлық қатысушылары жалпы тиімділікті арттыру үшін
күш біріктіруден ұтады.
Тік интеграцияның 2 бағыты бар – жеткізу тізбегі бойынша алға және
жеткізу тізбегі бойынша артқа.
Жеткізу тізбегі бойынша алға тік ықпалдасу ұйым өзінің бақылауымен
(қолданыстағы кәсіпорындарды сатып алу немесе жаңа кәсіпорындар құру
арқылы) соңғы тұтынушыға бағыт бойынша жеткізу тізбегінің буындарын
қамтитынын білдіреді. Жеткізу тізбегі бойынша артқа тік ықпалдасу ұйым өз
бақылауымен (қолданыстағы кәсіпорындарды сатып алу немесе жаңа
кәсіпорындар құру арқылы) ресурстарды жеткізу көздеріне бағыттау
бойынша жеткізу тізбегінің буындарын қамтитынын білдіреді. Тік
интеграцияның мұндай нысаны қорғаныс сипатында болады.
Көлденең интеграция-көлденең ақпараттық ағындар арқылы диапозитивті
және атқарушы жүйелердегі жекелеген есептер кешені арасындағы байланыс
болып саналады.
7. Жеткізу тізбегіндегі компаниялардың сыртқы және ішкі ортасын
анықтайтын факторлары негізінде жеткізу тізбектерінің қызмет етуінің
тиімділік көрсеткіштерін сипаттаңыз +
Қазіргі экономикалық жағдайда кәсіпорын басшылары оның қызметінің
барлық аспектілерін қамтитын көрсеткіштер жүйесін құру қажеттілігін
сезінеді, көптеген параметрлермен жүктелмеді және сонымен бірге одан әрі
даму стратегиясын анықтауға мүмкіндік берді. Кәсіпорындағы жеткізілім
тізбегін басқару тиімділігінің көрсеткіштер жүйесі көрсеткіштердің үш
негізгі тобынан тұрады.
Бірінші топ - жеткізу тізбегі тиімділігінің нысаналы көрсеткіштері. Бұл
топтың көрсеткіштері тізбектің мақсатын сипаттайды. Ұсынылған тиімділік
көрсеткіштері Э. Голдраттың жүйелерді шектеу теориясына (ЖШТ)
негізделген.
Пайда болатын кіріс (пайда) ұйымның ақша жасау жылдамдығы ретінде
анықталады (әдетте тауарлар мен қызметтерді сату арқылы). Бұл көрсеткіш
жеткізу тізбегіне түсетін (және онда қалатын) жаңа ақшаның – жеткізу
тізбегінің қызметі нәтижесінде пайда болатын қосылған құнның мөлшерін
білдіреді.
P = R – VC
мұндағы R-сатудан түскен кіріс, VC-өзгермелі шығындар.
Операциялық шығыстар (operating expenses) – бұл пайда болатын кірісті
анықтауға қосылмаған барлық шығындар, яғни шын мәнінде айнымалы емес.
Көбінесе OE жүйеден кететін құрал ретінде сипатталады:
OE = CC + OC,

15.

мұндағы CC-қорларды ұстауға арналған шығындар,OC-көліктік-дайындау
шығындары
Екінші тобы - жеткізу тізбегінің негізгі операциялық көрсеткіштеріжеткізілім тізбегінің тиімділігін операциялық деңгейде бағалауға болатын
және басқарылатын мақсатты көрсеткіштерге қол жеткізуге болатын
көрсеткіштер.
Әдетте, осындай бес көрсеткіш бар: сұраныстың қанағаттану деңгейі,
жеткізу тізбегінің қуаты, Тапсырыс дәлдігі, сату көлемі және қор көлемі [7].
Жоғарыда айтылғандардан басқа, тағы үш көрсеткішті атап өтуге болады:
жеткізу тізбегінің аралық сапасының көрсеткіші (АСК), жеткізу
тізбегінің өтпелі сапасының көрсеткіші(ӨСК) және жеткізу тізбегінің
қалыпқа келтірілген сапасының көрсеткіші(ҚКС).
Жеткізу тізбегінің аралық сапасының көрсеткіші\ АСК -бұл жеткізу
тізбегінің белгілі бір түйініндегі сәйкессіздіктердің барлық мүмкіндіктері
стандартты көрсеткіштерге сәйкес келу ықтималдығы, яғни тізбектің белгілі
бір түйінінде "бәрін дұрыс орындау" ықтималдығы.
ӨСК - бұл өнім немесе қызмет бірлігі барлық жеткізілім тізбегінен
ақауларсыз өту ықтималдығы, яғни жеткізу тізбегінің бүкіл ұзындығы
бойынша тізбектің әр түйінінде бәрін дұрыс орындау мүмкіндігі.
ҚКС -жеткізу тізбегінің кез-келген түйінінде алынған орташа сапа. Ол
күтілетін "типтік сапаны" көрсетеді, бұл sigma есептеу жүргізілетін базалық
деңгей өлшемі.
АСК және ӨСК жеткізу тізбегінің берілген тиімділікке қаншалықты
жететінін
көрсетеді,
яғни
олар
ақаулардың
санына
сезімтал.
Мультипликативті ҚКС көрсеткіші арқылы орташалау жеткізу тізбегінің
барлық түйіндеріне тураланған мәндерді көрсетеді.
Әрбір негізгі операциялық көрсеткіш басқару тиімділігінің үшінші тобы
болып табылатын төменгі деңгейдің жұмыс істеу критерийіне ие. Бұл
критерийлер жекелеген қызметкерлер жұмысының нәтижелілігінің
көрсеткіштері болып табылады. Жеткізу тізбегіндегі негізгі жұмыс
критерийлері:
Тізбектегі Қордың болу күндерінің жалпы саны.
Жеткізілетін материалдардың ақаулық деңгейі.
Тапсырыс циклінің уақыты.
Тізбекке қатысушының қойма қорларының айналымдылығы.
Қуатты пайдалану (жүктеу).
"Дәл уақытында" орындалған тапсырыстардың пайызы.
Сату бағасындағы көлік шығындарының үлесі.

16.

Жүктің бүліну және зақымдану пайызы.
Жеткізу тізбегінің кірісі.
Жеткізу тізбегінің пайдасы.
Жеткізу тізбегінің соңында өнімнің өзіндік құны.
Осылайша, жеткізу тізбегінің сапасын бағалау бағалау жүйесінің көмегімен
жүзеге асырылады, бұл көрсеткіштерді мақсатты көрсеткіштер деңгейінен
негізгі операциялық көрсеткіштерге және әр қызметкердің жұмыс
критерийлеріне орналастыру болып табылады.
Жеткізу тізбегі компанияларының ішкі және сыртқы ортасын
анықтайтын факторлардың ішінде мыналарды бөліп көрсетуге болады:
жүйенің күрделілігі, оның параметрлерінің белгісіздігі мен стохастикасы,
жеткізілім тізбегіндегі субъектілердің мүдделер қақтығысы, жеткізілім
тізбегінің динамикасы.
Жүйенің күрделілігі. Жеткізу тізбегі-бұл күрделі көп деңгейлі жүйе, оның
құрамына технологиялық тізбекпен байланысқан көптеген контрагенттер
кіреді. Бүкіл жүйенің шығындары минималды болатындай және қызмет
көрсетілген деңгейде қалуы үшін осындай жеткізілім тізбегін жобалау, содан
кейін Басқару өте қиын.
Параметрлердің белгісіздігі мен стохастикасы. Белгісіздік әр жеткізілім
тізбегіне тән, сондықтан жеткізу тізбектері бір жағынан белгісіздікті
мүмкіндігінше шектейтін етіп жасалуы керек, ал екінші жағынан, егер бұл
белгісіздік пайда болса, тиімді жұмыс істеуді жалғастыру керек.
Жеткізу тізбегіндегі сыртқы және ішкі факторлар параметрлерінің
белгісіздігіне (стохастикалығына) сұраныс, жеткізу уақыты, тауарлықматериалдық қорлар мен Тапсырыс деңгейлері, Өндіріс мүмкіндіктері,
тасымалдау уақыты, табиғи және адами факторлар және т. б. айтарлықтай
әсер етеді.
Жеткізу тізбегіндегі субъектілердің мүдделер қақтығысы.
Жеткізу тізбегіне қатысушылардың көпшілігі олардың көптеген мүдделерін
алдын-ала
анықтайды,
көбінесе
керісінше,
жеткізу
тізбегіне
қатысушылардың мүдделер қақтығысы туындайды. Мысалы, өндірушінің
мақсаты – өнімнің үлкен партияларын өндіру және сату, өйткені өндіріс құны
төмендейді, ал сатушының мақсаты – өнімді аз мөлшерде сатып алу және
соның салдарынан тарату желісіндегі қорлардың деңгейін төмендету.
Осылайша, өндірушілердің мақсаттары сатушылардың қалауына тікелей
қайшы келеді.
Жеткізу тізбегінің динамикасы. Жеткізу тізбегінің параметрлері үнемі
өзгеріп отырады. Бұған жеткізілім тізбегіндегі қатынастарға әсер ететін

17.

көптеген жағдайлар, мысалы, тұтынушылардың сұранысы және
жеткізушілердің мүмкіндіктері ықпал етеді. Мысалы, бір ресурстың балама
жеткізушілері санының артуы осы ресурстың құнының төмендеуіне және,
тиісінше, жеткізушілердің өздері оны өндіруге деген қызығушылығына
әкеледі.
8. Жеткізу тізбегінің қатысушылары арасындағы байланыс түрлері
негізінде жеткізу тізбектерінің конфигурациясын көрсетіңіз
Осы тақырыптың негізгі мәселелерін қарастыруды бастамас бұрын, біз
жеткізу тізбегінің желісі, бұрын қарастырылған логистикалық желі деген не
екенін есте ұстауымыз керек. Жеткізу тізбегінің желісі - негізгі және/немесе
ілеспе ағындар бойынша өзара байланыс орнатылған жеткізу тізбегінің
буындарының (элементтерінің) толық жиынтығы.
Әрі қарай, сұрақ туындайды, жеткізу тізбегінің желілік конфигурациясы
дегеніміз не? Көптеген сөздіктер терминді түсіндіреді конфигурация ретінде
(бастап) кеш. Configuratio - пішін беру, орналасу), сыртқы түрі, пішіні;
заттардың өзара орналасуы. Осылайша, зерттелген курста жеткізілім
тізбегінің желілік конфигурациясы жеткізілім тізбегіне кіретін
қатысушылардың санын, орналасқан жерін, қатынастарын, қасиеттері мен
ерекшеліктерін анықтайды деп айта аламыз
Жеткізу тізбегінің желілік құрылымын конфигурациялаудың
мақсаты -қатысушылардың жалпы тиімділігі мен өнімділігін арттыру
арқылы фокустық компанияның, сондай-ақ бүкіл жеткізілім тізбегінің
максималды бәсекеге қабілеттілігі мен рентабельділігіне қол жеткізу.
Жеткізу тізбектерінің қатысушылары өзара әрекеттесіп,фокускомпанияның бақылау дәрежесі бойынша шартты түрде төрт түрге бөлуге
болатын байланыстар: басқарылатын байланыстар; басқарылмайтын
байланыстар; бақыланатын байланыстар; жеткізу тізбегіне кірмейтін
объектілермен байланыс.
Жеткізу тізбегіне қатысушылар арасындағы басқарылатын
байланыс - бұл компания және фокустық компания тұрғысынан ең маңызды
нысандар, олар біріктіру және басқару үшін бөлінеді. Фокус-компания
бірінші деңгейдегі тұтынушылармен және жеткізушілермен тікелей өзара
әрекеттеседі, сондықтан осы қатысушылармен байланыс басқарылатын
болады.
Жеткізу тізбегіне қатысушылар арасындағы бақыланатын
байланыстар - бұл фокус-компания басқаруды орынсыз деп санайтын, бірақ
қажет болған жағдайда оларды бақылауды жүзеге асыратын байланыстар.
Фокустық компанияның қызметі үшін мұндай байланыстар маңызды емес,

18.

бірақ олар маңызды, сондықтан оларды жеткізу тізбегіндегі басқа
компаниялар біріктіріп, басқаруы керек. Фокус - компания мұндай
қатысушыларға Орталық компанияға жақын деңгейдегі жеткізушілер мен
тұтынушылар арқылы жанама әсер етуі мүмкін.
Фокустық компаниямен тікелей байланыста болмайтын жеткізу тізбегіне
қатысушылар арасындағы байланысты бақылау маңызды болуы мүмкін және
желі құрылымының конфигурациясына әсер етуі мүмкін.
Жеткізу тізбегіне қатысушылар арасындағы басқарылмайтын
байланыстар - бұл фокустық компания оларды басқара алмайтын немесе
бақылауды орынсыз деп санайтын байланыстар, өйткені орталық компания
басқа мүшелерге осы байланыстарды басқаруға толықтай сенеді немесе
ресурстардың шектеулі болуына байланысты оларды басқара алмайды.
Жеткізу тізбегіне кірмейтін объектілермен байланыс - бұл фокустық
компания мен жеткізу тізбегіне кірмейтін, бірақ оның жұмыс істеу
тиімділігіне әсер етуі мүмкін объектілер арасындағы байланыс.37
Осылайша, компаниялар жеткізу тізбегінің басқа қатысушыларымен
байланысты қаншалықты қатаң басқара алатындығының әртүрлі нұсқалары
бар. Мұндай сараланған тәсіл жеткізу тізбегінің әртүрлі объектілері арасында
икемді қарым-қатынас орнатуға мүмкіндік береді, бұл оларды басқару
тиімділігін арттыруға мүмкіндік береді
9. Жеткізу тізбектерін жоспарлау және контроллинг мақсаттары үшін
SCOR-модельдерін қолдануды сипаттау негізінде жеткізу тізбегіндегі
негізгі драйверлер мен кедергілерді атаңыз
SCM (Supply Chain Management) немесе УЦП (жеткізу тізбегін басқару), ХХ
ғасырдың 90‐ шы жылдарының соңынан өнеркәсіптік дамыған елдерде
кеңінен қолданылады.
Сонымен қатар, қазіргі уақытқа дейін логистика мамандары арасында оның
толық анықталуы туралы бірыңғай пікір жоқ. Кейбіреулер функционалды
логистиканы біріктіру тұрғысынан SCM‐ді қарастырады, басқалары SCM‐ ді
дистрибутивтік логистиканы басқару концепциясы деп санайды, ал
көпшілігі, соның ішінде авторлар да SCM‐ ге заманауи ақпараттық
платформаларды және фокустық кәсіпорын тұрғысынан жеткізу тізбегін
басқару әдістерін енгізуді көздейді.
Шетелдік авторлардың формулаларын жинақтауға негізделген жеткізу
тізбегін анықтау былайша естілуі мүмкін: "жеткізу тізбегі‐ бұл өнімнің,
қызметтердің, қаржының және/немесе ақпараттың сыртқы және ішкі
ағымына тікелей қатысатын үш немесе одан да көп Экономикалық бірлік
(ұйымдар немесе тұлғалар).
Жеткізу тізбегі ең алдымен материалдық ағынмен байланысты көптеген
буындарды білдіреді, оған әдетте өндіргіш және логистикалық ұйымдар
кіреді,бірақ бұл бір тігінен біріктірілген компания болуы мүмкін. Жеткізу

19.

тізбегі жеткізушілерден Шикізатты, дайын материалдарды және жинақтаушы
бұйымдарды сатып алудан басталады, бірақ әрдайым дайын тауарлар мен
қызметтерді клиентке сатумен аяқталмайды. Қазіргі заманғы жеткізу тізбегі
сатылымнан кейінгі сервис, реверсивті және кәдеге жарату логистикасы
сияқты функционалдарды қамтиды.
Сонымен, ББҰ‐ бұл жеткізушілердің, өндірушілердің, делдалдардың және
өнімдердің тиімді интеграциясын қамтамасыз ететін басқару тәсілдері мен
ақпараттық‐аспаптық құралдар кешені. Нарықтың талаптары мен
клиенттердің сервистік тілектерін ескере отырып, логистиканы дәл осындай
ұйымдастыру қажетті уақытта қажетті жерде ең аз шығынмен қажетті
өнімнің болуын қамтамасыз етуге мүмкіндік береді (7r ереже).
Нарықтың қарқынды жаһандануы, консенцияның сөзсіз қатаюы өнімнің
сапасын және клиенттердің серви‐ касының деңгейін жақсартуды талап етеді,
сол арқылы логистиканың алдына жаңа міндеттер қояды. Өзінің нарықтық
артықшылықтарын күшейту және бәсекеге қабілеттілігін сақтау үшін қазіргі
заманғы кәсіпорындарға тұтыну құнын өнді‐ рінен түпкілікті тұтынушыға
сервистік қызмет көрсетуге дейін құрудың барлық процестерін оңтайландыру
қажет, ол үшін компаниялардың басқаруы және SCM‐ шешімдерге жүгінеді.
Сонымен қатар, отандық кәсіпорындар шетелдік ақпараттық-логистикалық
жүйелер мен басқару технологияларын енгізгенде, олардың тұрақты
кәсіпкерлік жағдайына және заңға бағынышты кәсіпорындар мен
азаматтармен тұрақты экономика жағдайына бағдарланған Батыс бизнесі
үшін әзірленгені жиі назарға алынбайды. Әзірге біздің кәсіпорындарға
жұмыс істеуге тура келетін макроэкономикалық ахуал туралы, қолданыстағы
заңнаманың ерекшеліктері туралы, сондай‐ ақ орындаушылардың, сондай‐ ақ
басқарушылардың өздерінің менталитеті туралы да ұмытпаған жөн.
Бүгінгі таңда негізгі проблемалардың бірі біздің компаниялардағы басқару
мәдениетінің қазіргі заманғы болмысына және инновацияларды ғана емес,
логистиканың басқа да ережелерін пайдалану үшін жеткіліксіз логистикалық
білім деңгейіне сәйкес келмеуі болып табылады. Қазіргі заманғы
тұжырымдамаларды, әдістерін және технологияларын тиімді қолдану үшін
кәсіби дайындалған және дәлелді персонал, сондай‐ ақ компанияның
логикалық білімдерінің тиісті түрде қалыптасқан және дұрыс қолданылатын
базасы талап етіледі.
Бүгінгі таңда басқарудың жоғары және орта буынының логистеріне
қойылатын талаптар (функционалдық логистикалар мен ББҰ саласындағы
кәсіби білімдердің жоғары деңгейі, аралас қызметтердің жұмысын үйлестіре
білу, жеткізілімнің барлық тізбегінің шегінде логистикалық қызметті
біріктіре білу) жедел қажеттілігін негіздейді‐жоғары кәсіби логистерді
даярлау және қайта даярлау көп сатылы құрылымын келісу.
10.Фокустық компания мен оның контрагенттері арасындағы жеткізу
тізбектерінің жұмыс істеуі кезінде туындаған жанжал жағдайларының
себептерін ашып көрсетіңіз және SCM-да «қорларды реттеу» ұғымын
түсіндіріңіз.

20.

Фокус-компания мен оның контрагенттері арасындағы жеткізілім
тізбегінің жұмысы барысында келесі негізгі факторлармен (себептермен)
туындаған шиеленісті жағдайлар сөзсіз пайда болатын қатынастардың
күрделі жүйесі қалыптасады:
жеткізілім тізбегінің жекелеген бөліктерінің жұмыс істеуінің әртүрлі
мақсаттары мен басымдықтары;
заңды тәуелсіз тәуелді мердігерлердің меншік нысаны;
Контрагенттердің әртүрлі мүмкіндіктері, капиталдың шоғырлануы,
қаржылық жағдайы;
жеткізу тізбегіндегі тұтынушыларға қызмет көрсету сапасының
параметрлерінің құрамы мен мөлшеріне әртүрлі талаптар;
кірістерді (кірістерді), тәуекелдер мен жауапкершілікті тізбек мүшелері
арасында бөлу туралы келіспеушіліктер;
Тұтынылатын ресурстардың біртектілігі;
кросс-логистикалық / өндірістік функциялардың болуы;
әртүрлі маркетингтік, бағалық (тарифтік) саясат;
гетерогенді ақпараттық жүйелер мен жұмыс процестерінің болуы;
көліктік және қойма инфрақұрылымы қондырғыларының, қоймалық
және жүктерді өңдеуге арналған технологиялық жабдықтардың, көлік
құралдарының және т.б. техникалық сипаттамалары мен параметрлерінің
сәйкессіздігі;
Осы қайшылықты жағдайларды шешуге және жеткізу тізбегінің тиімділігін
арттыруға тек интеграция, үйлестіру және ынтымақтастық түрінде жүзеге
асырылатын сенімді қатынастар жүйесін құру аясында тізбек
контрагенттерінің мүдделері мен қызметін үйлестіру арқылы қол жеткізуге
болатындығы анық.
11. Жеткізу тізбегінің қатысушыларының сипаттамасы негізінде
жеткізу тізбегін басқару
жүйесін оңтайландырудың негізгі
элементтерін анықтаңыз
Жалпыланған мағынада
түсіндірмесі бар:
«оңтайландыру»
терминінің
екі
жақты
1) бұл функцияның экстремумын табу процесі, яғни. мүмкін болатын
көптеген нұсқалардың ішінен ең жақсы нұсқаны таңдау, оңтайлы шешімдерді
негіздеу процесі;
2) бұл жүйені ең жақсы (оңтайлы) күйге келтіру процесі. Бірінші анықтама
терминді оңтайлы шешімді негіздеу және қабылдау фактісі ретінде
түсіндіреді - жүйенің қай күйі оған қойылатын талаптар тұрғысынан ең
жақсы болатындығы анықталады (оңтайлылық критерийі) және бұл күй
мақсат ретінде қарастырылады . Екінші анықтама осы шешімді орындау
процесін білдіреді, яғни. жүйені белгіленгеннен қажетті оптималды күйге
ауыстыру

21.

Бірінші анықтама аясында жеткізілім тізбектерін оңтайландыру көптеген
мүмкін болатындардың ішінен жеткізу тізбегінің жұмыс істеуінің ең жақсы
нұсқасын табу ретінде ұсынылуы мүмкін. Жеткізу тізбегін оңтайландыру
процесі өтуі үшін, түпкілікті нәтижеде не және қалай қол жеткізуге
болатындығын нақты түсіну қажет, яғни. «идеалды» модель көрсетілуі
керек, басқа жабдықтау тізбектерін басқаруда бұрыннан сынақтан өткен (ең
жақсы тәжірибені қолдану әдісі) немесе «зертханалық» ортада жасалған,
оның параметрлеріне қол жеткізу керек. Жабдықтау тізбегінің «идеалды»
моделі онлайн режимінде тапсырыс беруге мүмкіндік беретін бірыңғай
ақпараттық жүйенің болуын болжайды:
• тапсырыстың орындалу циклінің уақыты тапсырыс беруші жариялаған
шарттардан ауытқу бойынша минималды болуы керек (нөл);
• жеткізілім тізбегіндегі қорлардың саны минималды (нөл) болуы керек;
• адам факторының әсері ең аз болуы керек.
«Идеал» моделін іс жүзінде толығымен енгізу өте қиын. Бұл басқа
жеткізілім тізбегінің «идеалды» моделі жұмыс істейтін барлық жағдайларды
дәл қайта құру мүмкін емес екендігімен байланысты, сонымен бірге арнайы
құрылған «идеалды» модельді жүзеге асыру мүмкін емес, өйткені ол сыртқы
және ішкі іскерлік ортаның барлық нақты және үнемі өзгеріп отыратын
параметрлерін ескере алмайды.
Жеткізу тізбегінің «идеалды» моделінің параметрлеріне мүмкіндігінше
жақындау үшін тұтынушылардың барған сайын күрделене түсетін
сұраныстарына тез және тиімді жауап қайтару мүмкіндігі қажет. Ұсыныс
бағасын оңтайландыру ауқымды әр түрлі қызмет түрлерін қамтитын кешенді
жауап беру процесі болуы керек.
Барлық жеткізу тізбегі, соның ішінде келесі.
1. Логистикалық желіні конфигурациялау. Жеткізу тізбектері фокускомпанияны, кең ауқымды өндірістік географиясы және логистикалық базасы
бар жеткізушілер мен тұтынушыларды, сонымен қатар көптеген каналды
делдалдарды қамтитын күрделі желілік құрылымды құрайды. Құрылымның
күрделілігі құрылымды басқаруға әсер етеді.
Жеткізілім тізбегіне
қатысушылардың саны шамадан тыс көп болмауы керек, өйткені бұл
бақылауды жоғалтуға әкелуі мүмкін, өйткені бұл негізсіз шектеулі болмауы
керек, өйткені бұл жеткізілім тізбегіндегі бизнес-процестерді бақылауға
кедергі келтіруі және әкелуі мүмкін басқару тиімділігінің төмендеуі.
Жабдықтау тізбегінің оңтайлы құрылымын құру міндетін логистикалық
желіні конфигурациялау арқылы шешуге болады, ол мыналарды көздейді:
жабдықтау тізбектерінің ықтимал интеграцияланатын қатысушыларын

22.

анықтау;
олардың арасында экономикалық байланыстар орнату;
үйлестірілуі керек бизнес-процестерді анықтау. Сайып келгенде, жеткізу
тізбегінің желілік құрылымы оның қатысушыларын таңдау арқылы
оңтайландырылады, бұл шығындар мен тұтынушыларға қызмет көрсету
сапасы бойынша жеткізу тізбегінің мақсатты индикаторларына қол жеткізуге
кепілдік береді. Таңдау мәселесін шешуде сіз жеткізу тізбектерін жоспарлау
мен жобалаудың әртүрлі әдістерін қолданған жөн.
2. Жеткізу тізбектерін жоспарлау және жобалау. Ағымдағы жеткізілім
тізбегі оңтайлы желілік құрылымға ие болса да, оны жиі қайта құру қажет.
Қайта құру қажеттілігі жеткізілім тізбегі шеңберінде қабылданған
стратегиялық шешімдерді түзету кезінде, сонымен қатар әр түрлі ішкі және
сыртқы факторлардың әсерінен туындайды, мысалы, сұраныс құрылымының
өзгеруі немесе жеткізушілердің мүмкіндіктерінің қысқаруы және т.б. Мұның
бәрі логистикалық желіні қайта құруды қажет етуі мүмкін. Логистикалық
желінің реинжинирингі күрделі ұйымдастырушылық міндет болып табылады
және жабдықтау тізбегін стратегиялық басқару және логистикалық
жобаларды басқару дағдыларын қажет етеді.
3. Жеткізу тізбегіне интеграциялану. Жеткізілім тізбегінің қатысушылары
бір-бірінен оқшауланған түрде жұмыс істей алмайды, керісінше, тығыз
ынтымақтастықта болуы керек. D. Waters жеткізілім тізбегі бойынша
интеграцияланудың келесі артықшылықтарын көрсетеді :
• ақпарат пен ресурстармен алмасуға мүмкіндік беретін жеткізушілер
тізбегіндегі іскери серіктес ретінде қатысушылардың ынтымақтастығы;
• үйлестіру есебінен материал ағынының қозғалыс ырғағын арттыру;
• операциялардың дәйектілігі, тауарлық-материалдық құндылықтардың
төмендеуі, экспедициялардың аз болуы, масштаб үнемдеу, өнімсіз немесе
қосымша құнсыз қызметті жою және т.с.с. нәтижесінде шығындардың
төмендеуі;
• дәлірек болжау, жоспарлау, ресурстарды тиімдірек пайдалану,
басымдылықты негіздеу және т.с.с. арқылы өнімділікті жақсарту;
• Клиенттерге қызмет көрсетудің жақсырақ болуы: қызмет көрсетудің
қысқа мерзімдері, жеткізудің жылдамдығы және клиенттердің жеке
қажеттіліктерін толығымен ескеру;
• Үлкен икемділік, қатысушыларға өзгермелі жағдайларға тезірек жауап
беруге мүмкіндік береді;
• сапа менеджментінің интеграцияланған бағдарламаларын іске асыру
нәтижесінде өнімнің сапа көрсеткіштерінің тұрақтылығы және
тексерулердің аздығы; және т.б.
Жеткізу
тізбектеріндегі
интеграция
бастапқыда
экономикалық
байланыстарды орнатумен және жеткізіліммен, қызмет көрсетуге

23.

келісімшарттар жасасу кезінде заңды міндеттемелерді қалыптастырумен
қамтамасыз етіледі және стратегиялық одақтар мен серіктестіктер құру
тәжірибесін, бірігу және бірігу механизмін қолдана отырып, бірлескен
кәсіпорындарды ұйымдастыру
4. Жеткізу тізбектеріндегі тауарлы-материалдық құндылықтарды
басқару. Жеткізу тізбектерін оңтайландыру бүкіл тізбекке қатысушылардың
интеграциясы мен адекватты интеграциясымен шартталған тауарлыматериалдық құндылықтарды басқару тәсілін жүзеге асыруды көздейді.
Тауарлық-материалдық
қорлардың
жоғары
деңгейі
логистикалық
шығындардың жоғары деңгейімен байланысты және жалпы алғанда тиімсіз
логистикалық жүйені көрсетеді.
Әдетте, өнімнің қорын құру және қолдау тапшылықтың пайда болуын
болдырмауға деген ұмтылыспен ақталады, бұл жабдықтау тізбегіндегі
үзілістерге әкелуі мүмкін, ал өндіріс кәсіпорындары үшін - өндірісті толық
тоқтатуға дейін. Мұндай жағдайды болдырмау және тауарлық-материалдық
құндылықтардың төмен деңгейімен қызмет көрсетудің жоғары деңгейін
қамтамасыз ету үшін жеткізілім тізбегіндегі белгісіздік көздерін жою қажет.
Тауарлық-материалдық қорларды басқарудың классикалық моделі
детерминирленген модель болып табылады және түгендеудің ағымдағы
бөлігінің мөлшерін оңтайландыруға арналған. Өңдеу кәсіпорындары үшін
дайын өнімнің тауарлық (сату) қорын басқару кезінде біз тауарларды
жөнелту партияларын оңтайландыру туралы, ал сауда кәсіпорындары үшін тапсырыс көлемін (сатып алу немесе жеткізу партиясы) оңтайландыру
туралы әңгімелестік.
Тапсырыс көлемін (жеткізу сызығы) оңтайландыру үшін берілген жағдайда
ағымдағы қорды құруға және ұстауға минималды шығындар қажет болатын
осындай сандық мәнді табу керек. Бұл мәселені шешудің әдістемесі
жеткізілім партиясының мөлшері өзгерген кезде шығындардың әр түрлі
компоненттері әр түрлі бағытта өзгеретіндігіне негізделген, демек,
қалыптастыру мен ұстауға байланысты шығындардың минималды мөлшерін
қамтамасыз ететін лот мөлшері бар. қордың. Бірліктің минималды құны
тапсырыс мөлшерін (жеткізу партиясының көлемі) және ағымдағы қордың
максималды деңгейін оңтайлы таңдау критерийі ретінде қызмет етеді.
Негіздеу Уилсон формуласына негізделген
12. Жеткізу тізбектерінің желілік құрылымын анықтаңыз және жеткізу
тізбектерінің логистикалық жоспарын бақылау мен қадағалауды ЖТБдағы логистикалық менеджменттің негізі ретінде қарастырыңыз.
Буындардың санына байланысты жеткізу тізбектерінің үш күрделілік
деңгейі бар:

24.

1)тікелей жеткізу тізбегі;
2)кеңейтілген жеткізу тізбегі;
3) жеткізудің ең жоғары тізбегі.
Жеткізудің тікелей тізбегі фокустық (орталық) компаниядан (әдетте –
өнеркәсіптік немесе сауда фирмасынан), өнім берушінің және сатып
алушының/өнімнің, қызметтің, қаржының және/немесе ақпараттың сыртқы
және/немесе ішкі ағымына қатысатын тұтынушыдан тұрады. Бұл ретте,
әдетте, фокустық компания жеткізу тізбегінің құрылымын және бизнес
бойынша
контрагенттермен
өзара
қарым-қатынасты
басқаруды
анықтайды.Жеткізудің ең көп тізбегі фокустық компаниядан және оның
барлық контрагенттерінен (бастапқы шикізат пен табиғи ресурстарды
жеткізушілерге дейін), фокустық компанияның ресурстарын – "кіруде" және
оң жақта соңғы (Жеке) тұтынушыларға дейін тарату желісінен, сондай-ақ
логистикалық, институционалдық және басқа да делдалдардан тұрады.
Жоспарлаудың үш деңгейі бар:
1.Стратегиялық деңгей-ұзақ мерзімді жоспарлау(10-15 жыл).
2.Тактикалық деңгей - орта мерзімді бесжылдық жоспарлау.
3.Жедел деңгей - ағымдағы қысқа мерзімді жоспарлау (айлық, тоқсандық,
жылдық).
Жоспарлаудың осы үш деңгейіне жеткізу тізбегі шеңберінде қойылған
мақсаттар сәйкес келеді: стратегиялық деңгейдің мақсаттары, тактикалық
деңгейдің мақсаттары және жедел деңгейдің мақсаттары.
Жеткізу тізбегін жоспарлау жоғары деңгейдегі стратегиялық
шешімдерді қабылдаудан басталады: миссия, корпоративтік стратегия және
бизнес-стратегия әзірленуде. Содан кейін стратегиялық логистикалық
шешімдер қабылдау шеңберінде функционалдық және логистикалық
стратегиялар тұжырымдалады. Тактикалық шешімдерді қабылдау деңгейінде
қуаттарды пайдалану жоспарлары мен жалпыланған жоспарлар әзірленеді,
негізгі кесте құрылады. Жедел логистикалық шешімдер деңгейіне қысқа
мерзімді кестелерді құру сәйкес келеді.
13.Жеткізу тізбектерінің тиімділігінің негізгі көрсеткіштерін жақсарту
үшін жеткізу тізбегін оңтайландырудың негізгі элементтерін талдаңыз
Жеткізу тізбектерін тиімділігін оңтайландыру үшін (жеткізу партиясы)
берілген шарттарда ағымдағы қорды қалыптастыруға және ұстауға
жұмсалатын минималды шығындарды қажет ететін сандық мәнді табу керек.
Бұл мәселені шешудің әдіснамасы әр түрлі шығын компоненттерінің әр түрлі
бағытта жеткізілім партиясының көлемінің өзгеруімен өзгеруіне және демек,
акциялардың қалыптасуы мен мазмұнына байланысты шығындардың
минималды көлемін қамтамасыз ететін сатып алу партиясының мөлшері бар
екендігіне негізделген. Жеткізу тізбегін оңтайландырудың негізгі
бағыттарын анықтау үшін жеткізу тізбегін басқарудағы әртүрлі
стратегиялық, тактикалық және жедел шешімдермен байланысты негізгі
элементтерді қарастыру қажет.
1) Логистикалық желіні конфигурациялау, жеткізу тізбегін жоспарлау
және жобалау. Жоғарыда айтылғандай, жеткізілім тізбегі - бұл өндірістің,

25.

сақтаудың және тасымалдаудың кең географиясы бар әр түрлі деңгейдегі
жеткізушілер мен тұтынушыларды, сондай-ақ көптеген делдалдарды
қамтитын күрделі желі құрылымы.
2) жеткізілім тізбегі және стратегиялық серіктестік. Біртұтас жеткізілім
тізбегіне қатысатын фирмалар бір-бірінен оқшау жұмыс істей алмайды,
бірақ, керісінше, интеграция аясында бір-бірімен тығыз ынтымақтастықта
болуы керек, өйткені бұл кеңірек міндеттерді шешуге мүмкіндік береді.
3) жеткізілім тізбегінде тауарлы-материалдық қорларды басқару.
Жеткізу тізбегін оңтайландырудың маңызды элементтерінің бірі - жеткізілім
тізбегі бойынша тауарлы-материалдық қорларды басқару процесі.
Инвентаризацияны басқарудың біріктірілген жүйесін құру қорлармен
байланысты тізбектің жиынтық активтерін барынша азайтады.
- келісім-шарттар және жеткізу негіздері. Жеткізу тізбегін басқару кезінде
мердігерлер арасындағы қатынастар шарт негізінде орнатылады.
-Аутсорсинг және сатып алу және тарату стратегиясы. Сатып алу және
бөлу стратегиялары - бұл тауарларды сатып алу және сату процесінде
құрылған жеткізу тізбегіне қатысушылар арасындағы қатынастар жүйесі.
- Шешімдерді қолдау жүйелері. Жеткізу тізбегіндегі тұрақсыздық пен
белгісіздіктің өсуіне байланысты шешім қабылдау процесінің үнемі
күрделенуі шешім қабылдауға қолдау көрсету жүйелері деп аталатын
мәліметтер мен процестерді басқаруға арналған көптеген жаңа ақпараттық
технологиялардың пайда болуына әкелді.
- Тұтынушылық мәні. Жеткізу тізбегін басқарудың барлық іс-әрекеттері
сайып келгенде, өндірілген тауарлар мен қызметтердің тұтынушылық құнын
арттыруға бағытталған, оны сатып алушылар бағалайды, бұл тауарлар мен
қызметтердің сапасы мен бәсекелестермен салыстырғанда олардың бағалары
негізінде бағаланады.
Жеткізілімдерді, сатып алуларды, конверсияны және логистиканы
басқарумен байланысты барлық қызмет жеткізу тізбектерін басқаруға
жатады. Ең алдымен, ол жеткізушілер, делдалдар, дистрибьюторлар және
клиенттер сияқты Тараптармен үйлестіру мен ынтымақтастықты қамтиды.
Логистиканы басқару-бұл тауарларды тиімді басқаратын жеткізу тізбектерін
басқарудың шағын бөлігі.
Төменде логистика мен жеткізу тізбектерін басқару арасындағы
негізгі айырмашылықтар бар:
Фирманың ішінде және сыртында тауарлардың ағымы мен
сақталуы логистика ретінде белгілі. Жеткізу тізбегінің қозғалысы
мен интеграциясы жеткізу тізбектерін басқару ретінде белгілі.
Логистиканың негізгі мақсаты клиентті толық қанағаттандыру
болып табылады. Керісінше, жеткізу тізбектерін басқарудың
басты мақсаты-елеулі бәсекелестік артықшылыққа ие болу.
Логистикаға бір ғана ұйым жұмыс істейді, ал кейбір ұйымдар
жеткізу тізбектерін басқарумен айналысады.
Жеткізу тізбегін басқару-бұл логистикамен салыстырғанда жаңа
тұжырымдама.

26.

Логистика - бұл жеткізу тізбектерін басқару қызметі ғана.
14.Жеткізу тізбегінің желілік құрылымының параметрлері негізінде
жеткізу тізбегінің конфигурациясын талдаңыз
Тізбектің қандай да бір қатысушысы соңғы тұтынушыларға немесе басқа
мүдделі тұлғаларға ұсынылатын құндылыққа қалай әсер ететініне
байланысты жеткізу тізбегінің барлық қатысушыларын негізгі (негізгі)
қатысушылар мен қосалқы қатысушыларға бөлуге болады.
Жеткізу тізбегінің негізгі (негізгі) қатысушылары – бұл жеткізу
тізбегінде өтетін бизнес-үдерістерді қалыптастыруға және басқаруға тікелей
әсер ететін тәуелсіз компаниялар немесе орталық Компанияның құрылымдық
бөлімшелері (оның филиалдары немесе еншілес кәсіпорындары).
Жеткізу тізбегінің қосалқы қатысушылары-бұл жеткізу тізбегінде
бизнес-үдерістерді қалыптастыруға және басқаруға елеулі әсер етпейтін, тек
өз операцияларын орындау үшін негізгі қатысушыларға өз ресурстарының
бір бөлігін беретін компаниялар. Мысалы, жеткізушіге жүк тасымалдауды
жүзеге асыру үшін көлік құралын берген тасымалдаушы-компания, яғни
бизнес-процесті орындау үшін ресурстар берген тасымалдаушы-жеткізу
тізбесінің қосалқы қатысушысы болып табылады, ал көлік компаниясының
қызметтерін пайдаланған және "тапсырыстың орындалуын басқару" бизнеспроцесін тікелей жүзеге асыратын жеткізуші-фирма жеткізу тізбегінің негізгі
қатысушысы болып табылады. Қосалқы қатысушыларға:
- кәсіпкерлік қызметті жүргізу үшін негізгі қатысушыларға кредиттер
беретін банктер мен өзге де кредиттік мекемелер;
- төлемжүйелері (VISA, Master-Card жәнет. б.));
- сақтандырукомпаниялары;
- экспедиторлықжәнекөлікұйымдары;
- күзетқұрылымдары;
- қойма, өндірістікнемесесаудаалаңдарынжалғаберетінфирмалар;
- лизингтіккомпаниялар;
- консалтингтікфирмалар;
- салық, кеден және басқа органдар тұлғасындағы мемлекеттік билік
органдары;
- басқа мемлекеттік және мемлекеттік емес, коммерциялық және
коммерциялық емес ұйымдар.
Буындардың санына байланысты жеткізу тізбектерінің үш күрделілік
деңгейі бар:
1)тікелей жеткізу тізбегі;
2)кеңейтілген жеткізу тізбегі;
3) жеткізудің ең жоғары тізбегі.
Жеткізудің тікелей тізбегі фокустық (орталық) компаниядан (әдетте –
өнеркәсіптік немесе сауда фирмасынан), өнім берушінің және сатып
алушының/өнімнің, қызметтің, қаржының және/немесе ақпараттың сыртқы
және/немесе ішкі ағымына қатысатын тұтынушыдан тұрады. Бұл ретте,
әдетте, фокустық компания жеткізу тізбегінің құрылымын және бизнес
бойынша
контрагенттермен
өзара
қарым-қатынасты
басқаруды

27.

анықтайды.Жеткізудің ең көп тізбегі фокустық компаниядан және оның
барлық контрагенттерінен (бастапқы шикізат пен табиғи ресурстарды
жеткізушілерге дейін), фокустық компанияның ресурстарын – "кіруде" және
оң жақта соңғы (Жеке) тұтынушыларға дейін тарату желісінен, сондай-ақ
логистикалық, институционалдық және басқа да делдалдардан тұрады.
Жоспарлаудың үш деңгейі бар:
1.Стратегиялық деңгей-ұзақ мерзімді жоспарлау(10-15 жыл).
2.Тактикалық деңгей - орта мерзімді бесжылдық жоспарлау.
3.Жедел деңгей - ағымдағы қысқа мерзімді жоспарлау (айлық, тоқсандық,
жылдық).
Жоспарлаудың осы үш деңгейіне жеткізу тізбегі шеңберінде қойылған
мақсаттар сәйкес келеді: стратегиялық деңгейдің мақсаттары, тактикалық
деңгейдің мақсаттары және жедел деңгейдің мақсаттары.
Жеткізу тізбегін жоспарлау жоғары деңгейдегі стратегиялық шешімдерді
қабылдаудан басталады: миссия, корпоративтік стратегия және бизнесстратегия әзірленуде. Содан кейін стратегиялық логистикалық шешімдер
қабылдау шеңберінде функционалдық және логистикалық стратегиялар
тұжырымдалады. Тактикалық шешімдерді қабылдау деңгейінде қуаттарды
пайдалану жоспарлары мен жалпыланған жоспарлар әзірленеді, негізгі кесте
құрылады. Жедел логистикалық шешімдер деңгейіне қысқа мерзімді
кестелерді құру сәйкес келеді.
15. Жеткізу тізбектерін стратегиялық жоспарлау және жобалау үшін
жеткізу тізбегінде ұйымдастырушылық өзгерістерді басқарудың
тәсілдемелерін талдаңыз
Жалпы жеткізу тізбегін басқару үш деңгейде жұмыс істейді:
стратегиялық, тактикалық және операциялық. Стратегиялық деңгейде
компания басшылығы тұтастай ұйымдарға қатысты жоғары деңгейлі
стратегиялық жеткізу тізбегі шешімдерін жасайды. Басшылықтың шешімі
болуы керек стратегиялық жеткізу тізбегі процестерді жеткізу тізбегінің енін
жабады.
Оларға өнімнің дамуы , тұтынушылар, өндірушілер, жеткізушілер және
логистика кіреді.
Өнімді дамыту
Компания басшылығы өз клиенттеріне ұсынатын өнімдерді қарау кезінде
стратегиялық бағытты анықтауы керек.
Өнімнің жетілу кезеңі немесе өнім сатылымының төмендеуі сияқты,
басшылық нарықтағы қолданыстағы өнімдердің жаңа нұсқаларын әзірлеу
және енгізу үшін стратегиялық шешімдер қабылдауға, қазіргі өнімдерді
ұсынуды ұтымды етуге немесе өнімдер мен қызметтердің жаңа спектрін
әзірлеуге тиіс.

28.

Бұл стратегиялық шешімдер басқа компанияны сатып алу немесе
қолданыстағы бизнесті сату қажеттілігін қамтуы мүмкін. Дегенмен,
стратегиялық өнімді дамыту шешімдерін қабылдаған кезде, фирманың
жалпы мақсаттары шешуші фактор болуға тиіс. Жоспарлаудың үш деңгейі
бар:
1.Стратегиялық деңгей-ұзақ мерзімді жоспарлау(10-15 жыл).
2.Тактикалық деңгей - орта мерзімді бесжылдық жоспарлау.
3.Жедел деңгей - ағымдағы қысқа мерзімді жоспарлау (айлық, тоқсандық,
жылдық).
Жоспарлаудың осы үш деңгейіне жеткізу тізбегі шеңберінде қойылған
мақсаттар сәйкес келеді: стратегиялық деңгейдің мақсаттары, тактикалық
деңгейдің мақсаттары және жедел деңгейдің мақсаттары.
Жеткізу тізбегін жоспарлау жоғары деңгейдегі стратегиялық шешімдерді
қабылдаудан басталады: миссия, корпоративтік стратегия және бизнесстратегия әзірленуде. Содан кейін стратегиялық логистикалық шешімдер
қабылдау шеңберінде функционалдық және логистикалық стратегиялар
тұжырымдалады. Тактикалық шешімдерді қабылдау деңгейінде қуаттарды
пайдалану жоспарлары мен жалпыланған жоспарлар әзірленеді, негізгі кесте
құрылады. Жедел логистикалық шешімдер деңгейіне қысқа мерзімді
кестелерді құру сәйкес келеді.
Стратегиялық жоспарлау-өзгермелі нарықтық жағдайларда жеткізу тізбегінің
мақсаттары мен мүмкіндіктері арасындағы стратегиялық тепе-теңдікті
әзірлеу және қолдау процесі. Стратегиялық жоспарлаудың мақсаты жеткізу
тізбегінің тиімділігі мен бәсекеге қабілеттілігін қамтамасыз ететін қызметінің
неғұрлым перспективалы бағыттарын айқындау болып табылады. Жеткізу
тізбегін стратегиялық жоспарлауды жоспарлаудың үш деңгейінде бөлуге
болады.
16. Логикасын пайдалана отырып жеткізу тізбегінің теңдестірілген
көрсеткіштерінің жүйесін талдаңы
Жалпы стратегиялық жоспарлау-өзгермелі нарықтық жағдайларда
жеткізу тізбегінің мақсаттары мен мүмкіндіктері арасындағы стратегиялық
тепе-теңдікті әзірлеу және қолдау процесі. Стратегиялық жоспарлаудың
мақсаты жеткізу тізбегінің тиімділігі мен бәсекеге қабілеттілігін қамтамасыз
ететін қызметінің неғұрлым перспективалы бағыттарын айқындау болып
табылады. Жеткізу тізбегін стратегиялық жоспарлауды жоспарлаудың үш
деңгейінде бөлуге болады.

29.

Бірінші деңгей жалпы жеткізу тізбегін, қатысушылардың өзара қарымқатынас сипатын анықтайды. Бірінші деңгейдегі стратегиялық қызмет
мақсатын, миссиясын және мақсаттарын анықтау, қызметтің негізгі
салаларын анықтау, сондай-ақ жеткізу тізбегінің қызметін қамтитын
стратегияларды тұжырымдау болып табылады. Осылайша, осы деңгейдің
базалық стратегиялық міндеттері:
1. Жеткізу тізбегінің миссиясын анықтау.
Миссия-жеткізу тізбегінің болу мақсатын анықтайтын бастапқы нүкте. Оған
ілеспе Миссия мен негізгі құндылықтар жеткізу тізбегінің жұмыс істеу
уақытында жеткілікті тұрақты болып қала береді.
2. Жеткізу тізбегінің тұжырымдамасын (көрінісін) қалыптастыру.
Тұжырымдама немесе пайымдау ол ұмтылатын жеткізу тізбегінің жай-күйін
анықтайды және серіктестермен ынтымақтастық бойынша жауапкершілік
саласын және талаптарды тұжырымдай отырып, даму бағытын көрсетеді.
Көрініс жеткізу тізбегінің жаһандық мақсатының айқын көрінісін береді.
3. Жеткізу тізбегінің негізгі мақсаттары мен міндеттерін анықтау.
Стратегиялық мақсаттар-жеткізу тізбегі
өзінің өсуі мен бәсекеге қабілеттілігін қамтамасыз ету үшін перспективада
қол жеткізуге ұмтылады.
Екінші деңгей-жеткізу тізбегінің конфигурациясын қалыптастырады. Жеткізу
тізбегін конфигурациялау кезінде жеткізу тізбегін және дистрибуция желісін
ұйымдастыру нысаны анықталады, жеткізушілердің құрылымын, өткізу
бағдарламаларын, шикізат, материалдар мен жартылай фабрикаттар спектрін,
сатып алу, өндіру және дистрибуция орындарын, жеткізу және тарату
құрылымын, сондай-ақ қажетті өндірістік, қоймалық және көліктік қуаттарды
таңдау жүргізіледі. Жеткізу тізбегін стратегиялық конфигурациялаудың
мақсаты өндіріс, сатып алу, сақтау, тасымалдау, сондай-ақ сервис деңгейіне
қойылатын талаптарды ескере отырып, қуаттар мен ресурстарды пайдалану
шығындарын қоса алғанда, жеткізу тізбегіндегі шығындарды азайту болып
табылады.
Үшінші деңгей-жеткізу тізбегіне кіретін кәсіпорындардың стратегиясы. Осы
деңгейде кәсіпорындар негізгі мақсаты ұйымдардың бәсекеге қабілеттілігін
және олардың бәсекелестік әлеуетін арттыру болып табылатын жеткізу
тізбегінің бірыңғай жоспарына негізделген олардың бизнес саласының
стратегияларын әзірлейді.
Процесс декомпозициясы жеткізу тізбегі (логистикалық жүйе) зерттелетін
және ағын мен үдерістердің дәйектілігі түрінде жобаланатын кезде жеткізу

30.

тізбектерін тиімді басқару тәсілі болып табылады. Осы тәсіл шеңберінде
компания Бизнестің стратегиялық, тактикалық немесе жедел мақсаттарына
қол жеткізуге бағытталған өзара байланысты бизнес-үдерістер жүйесі ретінде
қарастырылады, бұл бірқатар маңызды міндеттерді – өндірістік емес
шығыстарды қысқартудан және ресурстарды пайдалануды оңтайландырудан
бастап тұтынушылардың талаптарына стратегиялық сәйкестікке қол
жеткізгенге дейін шешуге мүмкіндік береді. Бизнес-үдерістерді жобалау
және үлгілеу және олардың параметрлерін кейіннен бақылау көмегімен
компания сыртқы және ішкі қоршаған ортаның өзгерістеріне дәлме-дәл
жауап бере алады.
Процесс декомпозициясы Объектілік сияқты екі нұсқада құрылуы мүмкін
бірінші нұсқа келесі құрамдастарға бөлінеді: логистикалық жүйелогистиканың функционалдық саласы-логистикалық функция-логистикалық
операция. Қазіргі уақытта логистиканың функционалдық салаларына
жатады:
• жабдықтау логистикасы;
• өндіріс логистикасы;
• бөлу логистикасы;
• реверсивті логистика(қайтару ағындарының логистикасы)
17. Жеткізу тізбегінің негізгі және қамтамасыз ету үдерістеріне
сипаттама беріңіз және жеткізу тізбектеріндегі кооперация жасау үшін
SRM және CRM қолданыңыз.
Кез-келген ұйымда негізгі және қамтамасыз етуші процестер бар.
Негізгілері - компанияның ағымдағы қызметінің процестері.
Қамтамасыз етуші процестер негізгі процестердің болуын қамтамасыз
етеді.
Ұйым деңгейіндегі кешенді логистикалық іс-шараларді келесі түрде
бөлуге болады:
Негізгі (кез-келген өндірушіге тән):
• - жабдықтау (сатып алу);
• - өндіріс;
• - өткізу (бөлу);
Қамтамасыз етуші:
• - қоймалау және жүкті қайта өңдеу;
• - тасымалдау;
• - сервистік қолдау;
• - ақпараттық қолдау;

31.

• - қайтару ағынын басқару.
SRM (supplier relationship management, жеткізушілермен қарым —
қатынасты басқару) – кәсіпорынның сатып алу қызметін басқару деңгейін
арттыруға, негізгі жеткізушілермен өзара іс-қимыл стратегиясын әзірлеуге,
бизнес-процестерді оңтайландыруға және нәтижелерді кейіннен талдауға
бағытталған қызметі.
SRM енгізу әдетте үш кезеңде жүзеге асырылады:
Жеткізушілерді(жабдықтаушыларды) сегменттеу. Барынша қолжетімді
ақпаратты жинау және жіктеу нәтижелері бойынша дербес өлшемшарттарды
есептеу негізінде автоматтандырылған режимде жүргізілуі мүмкін.
Қызметкерлер қажетті деректерді тез және оңай таба алатындай жеткізушілер
туралы барлық ақпарат көрнекі түрде ұсынылады. Маңызды сәткәсіпорынның рентабельділігі мен тәуекелдері байланысты болатын негізгі
жеткізушілерді бөлу.
Жеткізушілермен өзара әрекеттесу стратегиясын әзірлеу. Маңызды емес
және оңай ауыстырылатын тауарларды жеткізетін "транзакциялық"
жеткізушілермен қарым-қатынасты басқару үшін айтарлықтай ресурстар
жұмсамаңыз. Бірақ өнім шығару үшін маңызды материалдар мен
компоненттерді жеткізетін стратегиялық серіктестерге көп көңіл бөлу керек,
әсіресе егер мұндай жеткізушілердің таңдауы аз болса.
Жеткізушілермен
қарым-қатынас
стратегиясын
жүзеге
асыру.
Стратегиялық серіктестер ерекше күтімді және барынша назар аударуды
талап етеді. Осы деңгейдегі жеткізушілер мен тапсырыс берушілер бірбірінің жоспарлары туралы хабардар болуы керек. Бұл тіпті Тапсырыс
берушінің ұзақ мерзімді стратегиясына сәйкес іс-әрекеттерді дайындауға
және жоспарлауға мүмкіндік беретін серіктеске құпия коммерциялық ақпарат
беруді де қамтуы мүмкін.
SRM енгізу нәтижесінде қамтамасыз етілуі мүмкін:
жеткізушілердің бірыңғай ақпараттық базасын құру;
компанияның барлық қажеттіліктерін біріктіру арқылы шығындарды
азайту;
сатып алу циклінің қысқаруы және нәтижесінде компанияның
логистикалық циклінің төмендеуі;
еңбек шығындарын оңтайландыру;
қосымша шикізат көздерін тарту;
қазірдің өзінде тартылған жеткізушілердің адалдығын арттыру;
қажеттіліктерді толық талдау үшін мүмкіндіктер жасау, келісімшарттарды келісу және жасасу үшін уақыт бөлу;
әрбір қызметкер үшін жауапкершілікті және белгілі бір міндеттер
шеңберін бекіту;
жеткізушіні компанияның ішкі бизнес-процестеріне тарту;
жеткізу тізбегін басқару мүмкіндігі;
ішкі және сыртқы аудиторлар үшін сатып алудың ашықтығын арттыру;
конкурс ұтысында жеткізушілердің жоғары қызығушылығын құру;

32.

жеткізушілерден шынымен жақсы ұсыныстар алу;
сатып алудағы үнемдеуді ұлғайту және инфрақұрылымды дамытуға
қаражатты қайта инвестициялау;
шығындарды бақылау дәрежесін арттыру;
құжат айналымының жылдамдығын арттыру;
енгізілген ERP жүйелерімен оңай біріктіру.
Клиенттермен қарым-қатынасты басқару жүйесі (CRM, CRMжүйесі, ағылш. Customer Relationship Management) – тапсырыс берушілермен
(клиенттермен) өзара іс-қимыл жасау стратегияларын автоматтандыруға,
атап айтқанда сату деңгейін арттыруға, маркетингті оңтайландыруға және
клиенттер туралы ақпаратты және олармен өзара қарым-қатынас тарихын
сақтау арқылы клиенттерге қызмет көрсетуді жақсартуға, бизнес-процестерді
орнату мен жақсартуға және кейіннен нәтижелерді талдауға арналған
ұйымдарға арналған қолданбалы бағдарламалық қамтамасыз ету.
CRM табыстылығы клиенттермен оңтайлы өзара әрекеттесуге тікелей
тәуелді барлық компаниялар үшін өзекті мәселелердің бірнеше тобын шешу
үшін таптырмас құрал:
Сатуды басқару.
Маркетингті басқару.
Өзара әрекеттесуді басқару.
Қызмет көрсетуді басқару.
Талдау және есеп беру.
Интеграция.
Артықшылықтары:
Бұл құралдың басты артықшылығы клиенттермен өзара
әрекеттесудің барлық эпизодтарын бір жерде сақтау мүмкіндігі болып
саналады.Сатып
алушылармен
қарым-қатынас
туралы
ақпарат
хронологиялық тәртіпте ұсынылған, оған қол жеткізу оңай және ыңғайлы.
Барлық деректер бір интерфейсте беріледі . Сіз кез-келген қажетті
ақпаратты CRM жүйесіне клиенттің атын енгізу арқылы ала аласыз.
Бизнес-процестерді автоматтандыру. Бағдарламалық жасақтама не
және қашан жасау керектігін еске салып қана қоймайды, сонымен қатар
функциялардың бір бөлігін өзіне алады: ол клиентке SMS, әлеуметтік
желілерде хабарлама жібереді, сайттағы формадан өтініш алады.
Өзекті және көрнекі аналитиканы елемеуге болмайды. CRM
компания қызметінің тиімділігі және жеке менеджердің жұмысының
нәтижелері туралы, сонымен бірге сіз белгілеген кез-келген кезең үшін
нақты деректерді тез алуға мүмкіндік береді.
Кемшіліктер:
CRM жүйесі айтарлықтай қаржылық салымдарды қажет етеді.

33.

CRM енгізу фактісі сатылымның өсуі және клиенттік базаның кеңеюі
түрінде тиімділіктің күрт өсуіне кепілі болып табылмайды. Барлығы
менеджерлерге байланысты. Өйткені жүйе жалқау қызметкерді еңбекқор
қызметкерге айналдыруға бастапқы деректер жүктелмесе, сенімді
есептер қалыптастыруға қабілетті емес.
18. Жеткізілім тізбегінің экономикалық тиімділігін арттыру үшін
SCOR-модельдерді қолданыңыз
Жеткізілім тізбегіндегі компаниялардың ішкі және сыртқы ортасын
анықтайтын факторлардың ішінен мынаны бөліп көрсетуге болады: жүйенің
күрделілігі, оның параметрлерінің белгісіздігі мен стохастикасы, жабдықтау
тізбегі құрамындағы актерлердің мүдделерінің қақтығысы, динамизм
жеткізілім тізбегі.
Жүйенің күрделілігі. Жеткізу тізбегі - бұл технологиялық тізбегімен өзара
байланысты көптеген контрагенттерді қамтитын күрделі көп деңгейлі жүйе.
Мұндай жабдықтау тізбегін жобалау, содан кейін басқару өте қиын,
сондықтан бүкіл жүйенің шығындары минималды болады және қызмет
белгілі деңгейде қалады.
Параметрлердің анықталмауы және стохастикасы. Белгісіздік әрбір
жеткізілім тізбегіне тән, сондықтан жабдықтау тізбектері бір жағынан
белгісіздікті мүмкіндігінше шектейтін етіп жасалуы керек, ал екінші
жағынан, егер бұл белгісіздік туындаса, тиімді жұмыс істей береді.
Жеткізілім тізбегіндегі сыртқы және ішкі факторлар параметрлерінің
белгісіздігіне (стохастикасына) сұраныс, жеткізу уақыты, тауарлықматериалдық құндылықтар мен тапсырыстар деңгейлері, өндіріс
мүмкіндіктері, тасымалдау уақыты, табиғи және адами факторлар және т.б.
Жеткізілім тізбегіндегі актерлердің мүдделерінің қайшылығы. Жеткізілім
тізбегіне қатысушылардың үлкен саны олардың мүдделерінің көп мөлшерін
алдын-ала анықтайды, көбіне тікелей қарама-қарсы, жеткізілім тізбегіне
қатысушылардың мүдделерінің қақтығысы пайда болады. Мысалы,
өндірушінің мақсаты - өнімнің үлкен партияларын өндіру және сату, өйткені
бұл өнімнің өзіндік құнын төмендетеді, ал сатушының мақсаты - өнімді
шағын партиялармен сатып алу және соның салдарынан тарату желісіндегі

34.

тауарлы-материалдық құндылықтардың деңгейін төмендету. . Осылайша,
өндірушілердің мақсаттары сатушылардың қалауымен тікелей қайшы келеді.
Жабдықтау тізбегінің ептілігі. Жабдықтау тізбегінің параметрлері үнемі
өзгеріп отырады. Бұған жеткізушілер тізбегіндегі қатынастарға әсер ететін
көптеген жағдайлар көмектеседі, мысалы, тапсырыс берушілердің сұранысы
және жеткізушілердің мүмкіндіктері. Мысалы, бір ресурстардың
альтернативті жеткізушілерінің көбеюі осы ресурстардың өзіндік құнын
төмендетуге,
сәйкесінше
жеткізушілердің
өз
өндірісіне
деген
қызығушылығына алып келеді.
Жалпы жағдайда SCOR-модельде жеткізу тізбегінің қатысушылары бес
базистік бизнес-үдерісті орындайды:
•1. Make – («өндіру") - тауарды (физикалық өнім немесе қызмет) өндіруге
байланысты операциялар.
•2. Source ("жабдықтау") – тауарды өндіру немесе оны сату үшін жабдықтау
заттарын алумен байланысты операциялар.
•3. Deliver – ("жеткізу") - фокустық компанияның өз бөлімшелерімен де,
сондай-ақ
оның
контрагенттерімен
жеткізу
тізбегінде
тауарды
тұтынушыларға жеткізу бойынша операциялар.
•4. Return – ("қайтару") – ақаулы өнімді, айналым ыдысын қайтару,
қалдықтарды немесе ақауды жою және т. б.
•5. Plan ("жоспарлау") -жеткізу тізбегінің барлық қатысушыларының
қызметін біріктіреді және үйлестіреді және SCOR-модельдің интегралдаушы
элементі болып табылады.
SCOR - модель - бұл жеткізу тізбегіне қатысушылар арасындағы өзара
қарым-қатынасты сипаттау үшін өз тілін болжайтын референттік үлгі. Бұл
модельде осы тізбек жұмысының тиімділігін бағалау жүйесі және типтік
бизнес-үдерістер кітапханасы қолданылады.
SCOR - модельдің көмегімен бірыңғай, салыстырмалы және бағалау үшін
бейімделген жеткізу тізбегінің ішіндегі процестер құрылады. Модельдерде
түрлі салаларда қолданылатын типтік бизнес-процестер, көлденең және тік
байланыстар және бизнес-ережелер анықталған. SCOR-модельді пайдалану
жеткізу тізбегі бойынша материалдық ағынның өту процесін кешенді
бағалауға мүмкіндік береді.

35.

SCOR моделін құру мақсаты:
1. SCOR-модельдің көмегімен бірыңғай, салыстырмалы және бағалау
үшін бейімделген жеткізу тізбегінің ішіндегі процестер жасалады;
2. SСOR-моделін пайдалану жеткізу тізбегі бойынша материалдық
ағынның өту процесін кешенді бағалауға мүмкіндік береді;
3. SCOR-модель жеткізу тізбегін диагностикалаудың тиімді құралы
болып табылады, барлық "тар жерлерді" анықтауға және компанияның
логистикалық жүйесін құрудың ықтимал балама нұсқаларын көрнекі
көрсетуге мүмкіндік береді.
19. Жеткізу тізбегінің қызмет ету тиімділігінің негізгі көрсеткіштерін
жақсарту үшін жеткізілім тізбегін оңтайландырудың негізгі
элементтерін талдаңыз
Жеткізу тізбегін оңтайландырудың негізгі бағыттарын анықтау үшін
жеткізілім тізбегін басқарудағы әртүрлі стратегиялық, тактикалық және
жедел шешімдермен байланысты негізгі элементтерді қарастырыңыз:
1. Логистикалық желінің
жоспарлау және жобалау.
конфигурациясы,
жеткізу
тізбегін
Жеткізу тізбектері-бұл күрделі желілік көп деңгейлі құрылымдар, оның
ішінде жеткізушілер, фокус-компания және өндіріс, көлік және қойма
сыйымдылығы кең географиясы бар тұтынушылар, сонымен қатар көптеген
делдалдар. Мұндай құрылымды басқару ауқымды. Сондықтан, желі құрылған
көптеген фокус-компаниялардың басшылығы жеткізілім тізбегін тек тұтыну
орындарына басқаруды жөн көреді, өйткені соңғы пайдаланушымен өзара
әрекеттесетін субъектілер жеткізілім тізбегінде маңызды рөл атқарады.
Алайда, бастапқы жеткізушіден бастап соңғы тұтынушыға дейін жеткізу
тізбегін басқарудың маңыздылығын елеусіз қалдыруға болмайды. Сонымен
қатар, жеткізу тізбегіне қатысушылар көп болмауы керек, өйткені бұл
басқару тиімділігінің төмендеуіне әкелуі мүмкін, сонымен бірге олардың
саны аз болмауы керек, өйткені бұл жеткізілім тізбегінде жүзеге асырылатын
бизнес-процестерді бақылауға кедергі келтіруі мүмкін, сонымен қатар
басқару тиімділігінің төмендеуіне әкелуі мүмкін. Жеткізу тізбегінің оңтайлы
құрылымын құру міндеті жеткізу тізбегіне қатысушыларды сәйкестендіруді,
олардың арасында байланыс орнатуды, қатысушылардың әрқайсысымен
байланыстырылуы керек бизнес-процестерді анықтауды, оларды біріктіруді
қамтитын логистикалық желіні конфигурациялау арқылы шешіледі. Ол үшін
жеткізілім тізбегін болжау мен жобалаудың әртүрлі әдістері қолданылады.
Бірақ оңтайлы желілік құрылым жағдайында да жеткізу тізбегі көбінесе
логистикалық желіні қайта жобалауды қажет етеді. Мұндай қажеттілік
жеткізілім тізбегінде қабылданған стратегиялық шешімдердің өзгеруіне,

36.

сондай-ақ әртүрлі ішкі және сыртқы факторлардың әсерінен туындауы
мүмкін, мысалы, заңнаманың өзгеруі, сұраныс құрылымы немесе
жеткізушілер мүмкіндіктерінің шектелуі және т.б. мұның бәрі логистикалық
желінің реинжинирингіне әкелуі мүмкін. Логистикалық желі құрылымын
қайта құру-бұл оны шешу үшін жеткізілім тізбегін стратегиялық басқару
және заманауи технологияларды қолдану дағдыларын қажет ететін күрделі
ұйымдастырушылық мәселе.
2. Жеткізу тізбегіндегі Интеграция және стратегиялық серіктестік.
Жеткізу тізбегіне кіретін фирмалар бір-бірінен оқшау жұмыс істей алмайды.
Керісінше, олар интеграция аясында бір-бірімен тығыз жұмыс істеуі керек,
бұл оларға кең міндеттерді шешуге мүмкіндік береді. Егер әр компания үшін
тек өз мақсаттары анықталса, онда бұл олардың арасындағы шекаралардың
пайда болуына және нәтижесінде ағындық процестердің тиімділігінің
төмендеуіне және шығындардың өсуіне әкелуі мүмкін. Д. Уотерс жеткізілім
тізбегіндегі интеграция процесінің белгілі бір артықшылықтарын атап
көрсетеді:
Ақпарат және ресурстармен алмасу;
жүргізілетін операциялардың теңгерімділігіне байланысты алынатын
шығындардың неғұрлым төмен болуы;
төменгі қорлар;
экспедициялардың аз саны;
масштабты үнемдеу;
уақытты босқа өткізетін немесе құнды қоспайтын іс-әрекеттерді жою
және т. б.;
Жеткізу тізбегіне қатысушы фирмалар бір-бірімен әртүрлі тәсілдермен
ынтымақтаса алады. Олардың арасындағы келісімдерді ресми (Тараптардың
әрқайсысының міндеттемелерін белгілейтін жазбаша келісімдер жасауға
негізделген келісімдер) және серіктестер арасындағы жазбаша келісімдерді
қажет етпейтін бейресми деп бөлуге болады. Ынтымақтастықтың екі әдісі де
серіктестерге көптеген артықшылықтар береді және жеткізілім тізбегінің
бәсекеге қабілеттілігін арттыруға және шығындарды азайтуға көмектеседі.
3. Жеткізу тізбегіндегі қорларды басқару.
Жеткізу тізбегіндегі қорларды басқару процесі жеткізу тізбегін
оңтайландырудың негізгі элементтерінің бірі болып табылады. Түгендеуге
байланысты тізбектің жалпы активтерін азайту түгендеуді басқарудың
интеграцияланған жүйесін құруға ықпал етеді. Жеткізу тізбегіндегі
қорлардың жоғары деңгейі жүйенің төмен жұмысының белгісі болып
табылады. Негізінен, өнім қорларының үлкен көлемі тапшылықтың пайда
болу қорқынышына байланысты құрылады және нәтижесінде жеткізілім
тізбегінің үзілуіне, ал өндірістік кәсіпорындар үшін өндірістің тоқтап
қалуына әкелуі мүмкін, бұл айтарлықтай шығындарға әкеледі. Бұл жағдайды
болдырмау және қорлардың төмен деңгейінде техникалық қызмет көрсетудің

37.

жоғары деңгейін қамтамасыз ету үшін жеткізілім тізбегіндегі белгісіздік пен
тұрақсыздық көздерін анықтау және жою қажет.
Ол үшін қорларды басқарудың әртүрлі модельдерін қолдануға болады.
Түгендеуді басқарудың классикалық моделі детерминистік болып табылады
және ағымдағы қорлардың мөлшерін оңтайландыруға арналған. Сауда
ұйымдарында өндірістік қорларды басқару кезінде Тапсырыс мөлшері (сатып
алу немесе жеткізу партиясы), ал өндіруші кәсіпорындардың дайын өнімінің
тауарлық (өткізу) қорларын басқаруда-тауарды жөнелту партиясы
оңтайландырылады. Тапсырыстар арасындағы уақыт аралығы да
оңтайландырудан өтеді.
4. Келісімшарттар және жеткізу базистері
Жеткізу тізбегін басқарудағы контрагенттер арасындағы қатынастар келісімшарт негізінде белгіленеді. Тізбектің әр қатысушысы шешім қабылдай
отырып, ең алдымен басқа тізбекті серіктестерге әсерін ескере отырып, өз
пайдасына назар аударады. Алайда, келісімшарттардың және жеткізілімнің
барлық тізбегі үшін жеткізілім негіздерінің пайдасы айқын, өйткені келісімшартта
ынтымақтастықтың
негізгі
сипаттамалары
егжей-тегжейлі
көрсетілген (өнімді жеткізу мерзімі мен көлемі, бағалар мен жеңілдіктер,
тауарға меншік құқығының ауысуы, логистикалық, қаржылық және басқа
тәуекелдерді бөлу және т. б. д.) өзара міндеттемелердің орындалуына
кепілдік беретін. Ұзақ мерзімді шарттық қатынастарды орнату өз өнімдері
мен қызметтерін жетілдіру үшін қаражат салуға мүмкіндік береді.
5. Аутсорсинг және сатып алу және тарату стратегиялары.
Сатып алу және бөлу стратегиялары-бұл тауарларды сатып алу-сату
процесінде белгіленетін жеткізілім тізбегінің қатысушылары арасындағы
қатынастар жүйесі. Сатып алу және бөлу стратегияларын сәтті жүзеге асыру
үшін синергетикалық тәсіл (бірлескен қызметтің артықшылықтарын алу)
және жеткізілім тізбегінің барлық қатысушылары жалпы тиімділікті арттыру
үшін күш біріктірудің артықшылықтарын алатындықтан, экономикалық
байланыстарды басқаруға бәсекелестік тәсілден бас тарту принципі
қолданылады.
20. Жеткізу тізбектерінің экономикалық тиімділігін сипаттай отырып,
жеткізу тізбегінің қызмет ету тиімділігінің негізгі көрсеткіштерін (KPI)
анықтаңыз.
KPI (key Performance Indicator) – белгілі бір қызметте немесе белгілі бір
мақсаттарға қол жеткізуде жетістікке жетудің көрсеткіші. KPI-бұл нақты қол
жеткізілген нәтижелердің сандық өлшенетін көрсеткіші деп айтуға болады.
Дәстүрлі түрде бухгалтерлік есеп жүйелерінен алынған қаржылық
көрсеткіштерді зерттеуге бағытталған кәсіпорын қызметінің тиімділігін
өлшеу кәсіпорынның жай-күйінің толық көрінісін бермейді және оның
дамуының нақты болжамын құруға мүмкіндік бермейді. Сондықтан

38.

персонал, бизнес-процестер, инновациялар, тұтынушылармен қарым-қатынас
сияқты қаржылық емес компоненттерді өлшеу арқылы бүкіл кәсіпорынның
қызметін бағалаудың жетілдірілген және тиімді әдістері қажет болды.
Өзара байланысты бизнес-процестер жүйесі ретінде жеткізу тізбектерінің
жұмыс істеу тиімділігін арттыру стратегиялық, тактикалық немесе жедел
мақсаттарға қол жеткізуге бағытталған. Сонымен қатар, бірқатар маңызды
міндеттер шешіледі – өндірістік емес шығындарды қысқартудан және
ресурстарды пайдалануды оңтайландырудан бастап, нарықтың белгілі бір
сегментіндегі тұтынушылардың талаптарына стратегиялық сәйкестікке қол
жеткізуге дейін. Бизнес-процестерді модельдеу және олардың параметрлерін
кейіннен бақылау арқылы тізбектің фокустық компаниясы өз әрекеттерін
дәлірек сипаттай алады және сыртқы және ішкі ортадағы өзгерістерге тез
жауап береді.
KPI сәйкес басқарудың барабар жүйесін құруға ерекше талаптар
қойылуы керек:
1. Әрбір коэффициент нақты анықталуы керек, содан кейін оны кез-келген
пайдаланушы өлшей алады. Оның ішінде нәтижелері осы индикатор арқылы
бағаланатын қызметкер де бар. Мысалы, клиенттермен жұмыс жөніндегі
менеджердің жұмыс орнында қарапайым бухгалтерлік есепті ұйымдастыру,
ол әрқашан қолында болатын деректерді қолдана отырып, "өзінің" KPI-ін
оңай есептей алатындығына ықпал етеді.
2. Бекітілген көрсеткіштер мен нормативтерге қол жеткізуге болады. Мақсат
нақты болуы керек, бірақ сонымен бірге ынталандыру болуы керек.
3.
Көрсеткіштердің
әрқайсысы
жауапкершілігінде болуы керек.
бағалауға
жататын
адамдардың
4. Көрсеткіштер қызметкерлердің уәждемесі мен тиімділігінің өсуіне ықпал
етуі керек, бұл мақсат қоюға тікелей байланысты. Сонымен, сату бөлімінің
жаңа клиенттерді тарту жоспарын орындау кезінде (KPI – кезең ішінде
тартылған жаңа клиенттердің саны), бөлім қосымша сыйлықақыға сене
алады. Жоспар орындалмаған жағдайда, керісінше, сыйлықақы төленбейді.
5. Көрсеткіштер де салыстырмалы болуы керек, яғни ұқсас екі жағдайда
бірдей көрсеткіштерді салыстыруға болады. Мысалы, орташа чекті (KPI –
орташа күндік түсімнің бір күндегі чектер санына қатынасы) облыстық
ауқымдағы қалада орналасқан ма-газинде және осындай форматтағы, бірақ
"шалғайдағы"орналасқан дүкенде салыстыруға болмайды.
6. Коэффициенттің өзгеру серпіні нәтижелер негізінде қорытынды жасауға
және шешім қабылдауға болатындай көрнекі (графикалық) ұсынылуы тиіс.
7. Әрбір индикатор мағынасы болуы керек және талдау үшін негіз болуы
керек. Талдау процесіне сарапшыларды тарта отырып, жаңа индикаторларды
енгізуге ерекше назар аудару қажет. Олар менеджерлер, сондай-ақ

39.

кәсіпорындардың қаржылық және коммерциялық құрылымдарының ең
жақсы дайындалған мамандары болуы мүмкін.
Жеткізу тізбегінің (оп) жұмыс істеуі оның қатысушыларына белгілі бір
артықшылықтар береді және сонымен бірге олардың қызметінің тәуекел
дәрежесін, қауіпсіздік деңгейін арттыру қажеттілігін арттырады. Дәстүр
бойынша, бұл белгісіздіктің жоғары деңгейімен сипатталатын сыртқы орта
деп саналады. Жеткізу тізбегіне қатысушылар үшін сыртқы ортаның әсері
күрделене түседі, өйткені жеткізу тізбегіндегі өзара іс-қимыл кеңеюде,
факторлардың саны мен олардың өзгергіштігі артады, оларға жауап беру
керек. Осыған байланысты жеткізу тізбегіндегі тәуекелдерді сәйкестендіру
және бағалау мәселелері түбегейлі маңызды болып табылады.
Тәуекел-белгісіздікке байланысты шығындар, залалдар, шығындар (мысалы,
күтілетін пайда, кіріс, мүлік немесе ақша қаражаты) түріндегі қолайсыз
жағдайлардың және олармен байланысты салдарлардың пайда болуының
ықтимал, сандық өлшенетін мүмкіндігі.
Жеткізу тізбектері әрдайым төтенше жағдайлар болуы мүмкін жоғары
қауіпті аймақты білдіреді. Бұл келесі объективті себептерге
байланысты:
жеткізу тізбегіне әртүрлі меншік нысандары мен ұйымдық-құқықтық
нысандары бар көптеген шаруашылық жүргізуші субъектілер
қатысады;
жеткізу тізбегіндегі әрбір қатысушының қызмет нәтижелері көптеген
сыртқы факторларға, бизнес серіктестерінің сенімділігіне байланысты;
жеткізу тізбегіне қатысушыларда әртүрлі саясат, мақсаттар, қызмет
стратегиялары бар;
жеткізу
тізбегіндегі
объектілер
өндірістік
мүмкіндіктері,
технологиялық және техникалық жабдықталуы, тұтынылатын
ресурстардың құрамы мен сапасы бойынша ерекшеленеді;
бөлек алынған жеткізу тізбегі шеңберінде әртүрлі техникалық
құралдар, материалдық және еңбек ресурстары қолданылады.
Тәуекелдерді сәйкестендіруді оларды жіктеуге қатысты мәселені
қарастырмай жүргізу мүмкін емес. Жіктеу-зерттелетін объектілерді ретке
келтіру әдісі.
21.Жеткізу тізбегін стратегиялық жоспарлау және жобалау үшін жеткізілім
тізбегіндегі ұйымдастырушылық өзгерістерді басқарудың тәсілдемелерін
талдаңыз
Жеткізілімдер тізбегін стратегиялық жоспарлау - бұл қосымша сапаны
жоғарылату және тұтынушылардың ең үлкен қанағаттануын қамтамасыз
ететін қызмет параметрлерін жақсарту жолымен тізбектің бәсекелік
артықшылығына қол жеткізу үшін қызмет көрсету сапасы және олардың
болашақ қажеттіліктерін болжай отырып, жоспарлаудың күрделі, кешенді

40.

процесі. Жабдықтау тізбектеріндегі жоспарлау процестерін іске асыру
фокустық тізбек компаниясының мүмкіндіктеріне және оның көзқарасына
байланысты. Жеткізілім тізбегінің жетістігі толығымен тізбектің басқарушы
құрылымының жоспарлау процестерін орнату үшін ресурстарды
ұйымдастыра алу қабілетіне, олардың қажеттіліктері мен мүмкіндіктерін
адекватты түрде көруіне байланысты. Жабдықтау тізбектерін жоспарлау
және басқару бойынша стратегиялық шешімдерді әзірлеу SWOT-тың алдынала талдауы және қолданыстағы жеткізілім тізбегі берілген бизнес-модель
мен тізбектің контрагенттерінің бизнес мақсаттарын қаншалықты тиімді
қолдайды деген сұраққа негізделген.
Жеткізу тізбегін стратегиялық жоспарлаудың негізгі міндеттері:
• адами ресурстар (білім деңгейі, еңбек нарығы);
• ұйымдастырушылық және желілік шешімдер (жабдықтау тізбегінің
желілік конфигурациясы, тізбекті басқарудың ұйымдастырушылық
құрылымы,
өндірістік
және
логистикалық
қондырғылар,
түрлендірулердің практикалық параметрлері);
• технологиялар мен процестер (қызмет көрсету ұйымдарының қол
жетімділігі, нарық конъюнктурасы, аутсорсинг және инновация);
• қаржылық ресурстар (жеткізу тізбегінің стратегиялық жоспарын іске
асыруға бөлінген бюджеттің жеткіліктілігі).
Жеткізу тізбектерін сапалы стратегиялық жоспарлау келесі
сипаттамалық белгілерімен ерекшеленеді:
• қолда бар ақпаратты жан-жақты пайдалану;
• жоспарлау кезінде деректердің жоғары сапасы мен өзектілігі.
Жеткізілім тізбегін стратегтялық жоспарлау кезіндегі келесідей
факторларды атап өтсек:
• өнімге деген нарықтық сұраныс және өнім бағдарламасының (желісінің)
өзгеру жиілігі;
• нарық талаптарының өзгеруіне немесе тұтынушылардың тапсырыстарына
жауап беру уақыты;
• өнім нұсқаларының саны (ассортимент матрицасы);
• талап етілетін қызмет деңгейі және өнім бағасы;
• инновация және өнімнің жаңа түрлерін игеру;
• сұраныстың белгісіздігі, жұмыс уақыты және жеткізілім тізбегінің
мүмкіндігі.
Жабдықтау тізбегін жоспарлау ресурстарды бөлу туралы шешімдер қабылдау
және тізбектегі контрагенттердің әрекеттерін үйлестіру үшін жүзеге
асырылады. Сонымен қатар, тізбектің конфигурациясын және жоспарлау
жүйесін ықтимал тәуекелдерді бақылауға және азайтуға мүмкіндік беретін
етіп жасау қажет.
Жеткізу тізбектерін
келесідей.
стратегиялық
жоспарлаудың
негізгі
шешімдері

41.

1. Жеткізу тізбегінің өндірістік-логистикалық қуаттарын географиялық
бөлу (фабрикалар, өндіріс алаңдары, тарату орталықтары, жүк
терминалдары, әртүрлі деңгейдегі және мақсаттағы қоймалар және т.б.)
2. Өндіріс және тарату (осы кезеңде мәселелер шешіледі: қандай өнім
шығару керек, қайда, қандай мөлшерде, қай жерде сақтау керек және
қойма қорларын қалай бөлу керек, қойма операцияларын аутсорсинг /
аутсорсинг және т.б.).
3. 3. Жеткізу тізбектеріндегі түгендеуді басқару (ағымдағы қорлар,
қауіпсіздік қорлары, маусымдық қорлар, сонымен қатар өнімнің қол
жетімділігінің белгілі бір деңгейін ұстап тұру (APR / CTP
тұжырымдамасы [19]).
4. 4. Жеткізу тізбектерінде тасымалдау (көлік желісін жобалау
мәселелері, тасымалдау маршруттары мен түрлерін таңдау, көлік
аутсорсинг / аутсорсинг).
5. 5. Ақпараттық қамтамасыз ету (бірыңғай ақпараттық кеңістік, кешенді
жоспарлау және болжау, бақылау).
6. 6. Қайнар көздер (тауарлар мен жеткізушілер нарығын зерттеу,
жеткізушілерді бағалау және таңдау, келісімшарттарды қолдау, жаңа
өнімді жасаудағы өзара әрекеттесу және сатып алуды ұйымдастыру).
7. 7. Маркетинг (нарықты талдау және сегменттеу, тұтынушылармен
қарым-қатынасты басқару, жарнамалық акциялар, өнімді жылжыту
құралдары).
22. Логистикалық шешімдердің тиімділік көрсеткіштерін жаксарту үшін
стратегиялық жоспарлау және жобалау логикасын құрастыңыз.
Дәстүрлі түрде жеткізу тізбегін жоспарлау міндеті мақсатты критерий
негізінде, әдетте, максималды рентабельділікке негізделген ресурстардың
белгілі бір жиынтығы бойынша функциялардың (операциялардың / жұмыс
орындарының) белгілі бір жиынтығын оңтайлы бөлуді табуға дейін азаяды
Мәселенің өлшемі ұлғайған сайын функцияларды (бизнес-процестерді)
ресурстарға бөлудің ықтимал нұсқаларының саны тез көбейіп келе жатқаны
белгілі.
Жабдықтау тізбегін жоспарлау модельдерінің басты кемшілігі - кері
байланыс жүйесінің болмауы. Жабдықтау тізбегін жоспарлау олардың
қызметін жүзеге асыру жағдайындағы елеулі белгісіздікпен байланысты.
Екінші жағынан, жеткізу тізбегіндегі бизнес-процестер ішкі және сыртқы
ортаның әртүрлі объективті және субъективті факторларының әсерінен
алғашқы жоспарлардың үздіксіз өзгеруімен қатар жүреді. Бұл жеткізілім
тізбегінің өзін де, оларды басқару модельдерін де тез түзетуді және
бейімдеуді қажет етеді.
Іс жүзінде оңтайлы жоспарлар емес, жеткізілім тізбегінің қажетті тұрақтылық
деңгейімен экономикалық тиімділіктің көптеген көрсеткіштерінің мақсатты
мәндеріне жетуді қамтамасыз ететін бейімделген және талданған жоспарлар

42.

қажет. Жеткізілім тізбегін оңтайландыру уақытты, тауарлық-материалдық
құндылықтардың деңгейін және т.б. жергілікті оңтайландырудан гөрі, тұтас
құндылықтар тізбегін талдау және қызметтің негізгі индикаторлары (KPI)
тұрғысынан қарастырылуы керек.
Жеткізу тізбегін стратегиялық жоспарлауға келесі талаптар қойылады [75]:
• орындылығы (жоспар шындықта жүзеге асырылуы керек);
• орындылығы (жоспар қойылған мақсаттарға жетуді қамтамасыз етуі керек);
• талдау мүмкіндігі (жоспарды тұтастай алғанда және оның жекелеген
бөлімдерін талдау қажет);
• басқарылатындық (жоспар тұтасымен және оның жеке процестері
басқарылуы керек);
• Реттелімділік (жоспар тұтастай алғанда және оның жеке процестері
реттелетін және бейімделетін болуы керек);
• синхрондау мүмкіндігі (жоспар синхрондалуы керек).
Жеткізу тізбектерін стратегиялық жоспарлау кезінде қызмет көрсетудің
жоғары сапасы, жалпы шығындарды бақылау және бейімделу мүмкіндігі
жеткізу тізбегінің бәсекеге қабілеттілігін қамтамасыз ететін негізгі
драйверлер болып табылатындығын ескеру қажет (3.7-сурет).
Шешімдердің негізгі үш тобы бар, оларды жеткізу
стратегиялық жоспарлаудағы шешуші кезеңдер деп атайды
тізбектерін
1. Жеткізу тізбектерінің стратегиясы және желілік құрылымы (.қамтамасыз
ету тізбегі - SCD).
2. Жеткізу тізбегін жоспарлау (жеткізу тізбегін жоспарлау - SCP).
3. Жабдықтау тізбегіндегі операциялар (жабдықтау тізбегіндегі операциялар ШЫҰ).
Жалпы алғанда, жеткізу тізбегі бойынша стратегиялық нұсқауларға қол
жеткізудің үш негізгі кезеңі бар (3.9-сурет).
Біріншіден, орталықтандырылған жабдықтау тізбегі компаниясы өзі қызмет
көрсететін нарықтың әр сегментіндегі клиенттердің қажеттіліктерін және сол
қажеттіліктерді қанағаттандыру үшін салынып жатқан жабдықтау
тізбегіндегі белгісіздік дәрежесін түсінуі керек. Сіздің қажеттіліктеріңізді
түсіну сізге шығындар / қызмет балансын дұрыс таңдауға көмектеседі.
Жеткізілім тізбегінің белгісіздігін түсіну мүмкіндіктерді объективті бағалауға
және KPI тізбегін тиімді бақылауға ықпал етеді.
Тұтастай алғанда, нарықтың әр сегментіндегі тұтынушылық сұраныс келесі
негізгі факторларға байланысты өзгеруі мүмкін:

43.

• әр тапсырыс бойынша талап етілетін өнімнің саны;
• тұтынушының тапсырысына жауап берудің рұқсат етілген уақыты;
• қажетті өнімдердің әртүрлілігі;
• талап етілетін қызмет деңгейі;
өнімнің бағасы;
• өнімдегі жаңалықтың (инновацияның) қажетті деңгейі.
Фокус-компанияның маркетинг, сату және логистика бөлімдері үшін
қиындық ымыралы шешімді анықтау болып табылады - клиенттің жалпы
көңілінен шығатын және жеткізілім тізбегінің жоспарланған кірістілігін
қамтамасыз ететін осы параметрлердің қолайлы үйлесімі.
23.Жеткізу тізбегінің объектілік декомпозициясы негізінде логистикалық
шешімдердің экономикалық тиімділігінің негізгі көрсеткіштерін
пайдалану себептерін талдаңыз
Қазіргі заманғы логистиканың концепцияларын түсіндіруде және жүйелердің
жалпы теориясын қолдануға негізделген жеткізу тізбектерін басқарудың
құрылымдық құраушылары бөлінісінде жеткізу тізбегін (логистикалық жүйе)
қарастырудың екі негізгі тәсілі бар: Объектілік және үдерістік декомпозиция
Объектілік декомпозиция тұтас жүйені функционалдық белгісі бойынша
құрылымдық элементтерге бөлуге дәстүрлі тәсіл болып табылады және
жеткізу тізбегін (логистикалық жүйені) құрамдастарға бөлуді көздейді: кіші
жүйелер, буындар, элементтер, арналар, тізбектер және т. б.
Бірінші нұсқа келесі құрауыштарға бөлінеді: логистикалық жүйе логистиканың функционалдық саласы - логистикалық функция логистикалық операция. Қазіргі уақытта логистиканың функционалдық
салаларына жатады:
·
жабдықтау логистикасы;
·
өндіріс логистикасы;
·
бөлу логистикасы;
·
кері қимылдайтын логистика (қайтарылатын ағындардың логистикасы).
Логистикалық функция деп фирманың логистикалық мақсаттарын іске асыру
кезінде ағын процестерін басқару тиімділігін арттыру мақсатында бөлінген
логистикалық операциялардың оқшауланған жиынтығы түсініледі.
Барлық көптеген логистикалық функцияларды операциялық қызметпен
байланысты функцияларға және жеткізу тізбегінің үйлестіруші және
біріктіруші қызметімен байланысты функцияларға бөлуге болады.

44.

Операциялық
қызметке
байланысты
логистикалық
функцияларға
тасымалдау, қоймалау және жүк өңдеу, буып-түю, қайтаруды және кәдеге
жаратуды (қалдықтарды, ақауды, ыдыстарды) басқару, негізгі қорларды
жөндеуге (қызмет көрсетуге) арналған қосалқы бөлшектер мен
материалдарды жеткізуді басқару, жүктерді кедендік ресімдеу (сыртқы
экономикалық қызметті жүзеге асыру кезінде), ақпараттық-компьютерлік
қолдау сияқты функциялар жатады.
Үйлестіруші және біріктіруші қызметпен байланысты логистикалық
функцияларға қорларды басқару, тапсырысты орындау циклін басқару,
интеграцияланған жоспарлау және болжау, Функционалды және
ұйымдастыруаралық логистикалық үйлестіру, логистикалық тәуекелдерді
басқару, логистикалық сервис сапасының стандарттарын қолдау, бұйымның
функционалдық өмірлік циклін басқару және т. б. функциялары жатады.
Логистикалық операция деп қолданыстағы жеткізу тізбегі шеңберінде
негізгі (ілеспе) ағындарды іске асырумен байланысты кез келген іс-әрекет
(немесе іс-әрекеттер жиынтығы) түсініледі.
Процесс декомпозициясының екінші нұсқасы жеткізу тізбегін келесі
құрауыштарға бөлу болып табылады: жеткізу тізбегі - негізгі бизнес-процесс
- логистикалық бизнес-процесс - логистикалық функция - логистикалық
операция.
Негізгі
бизнес-үдерістер-бұл
компанияның
ағымдағы
қызметінің,
компанияның ресурстарын нәтижеге ауыстыратын процестері. Логистикалық
бизнес-процесс ретінде логистикалық операциялар мен функциялардың өзара
байланысты жиынтығы, оларды жүзеге асыру барысында фирманың
логистикалық стратегиясымен берілген нәтижеге қол жеткізіледі.
Қазіргі уақытта үдерістік декомпозиция Объектілік декомпозициямен
салыстырғанда жеткізу тізбектерін басқарудың анағұрлым прогрессивті
құралы болып табылады, өйткені өзара байланысты бизнес-процестер
жүйесінде берілген стратегиялық, тактикалық және жедел мақсаттарға қол
жеткізуге бағытталған.
24.Жеткізу тізбегінің үдерістік декомпозициясы негізінде логистикалық
шешімдердің экономикалық тиімділігінің негізгі көрсеткіштерін
пайдалану себептерін талдаңыз
Жеткізу тізбегінің үдерістік декомпозициясы дегеніміз - жеткізу тізбегі
(логистикалық жүйе) зерттеліп, ағындар мен процестер тізбегі ретінде
жобаланған кезде жеткізілім тізбегін тиімді басқаруға арналған тәсіл. Осы
тәсіл аясында компания бизнестің стратегиялық, тактикалық немесе
операциялық мақсаттарына қол жеткізуге бағытталған өзара байланысты
бизнес-процестер жүйесі ретінде қарастырылады, бұл бізге бірқатар маңызды
міндеттерді шешуге мүмкіндік береді - өндірістік емес шығындарды азайтуға
және тұтынушылардың талаптарына сәйкес стратегиялық сәйкестікке қол

45.

жеткізу үшін ресурстарды пайдалануды оңтайландыруға. Бизнес-процестерді
жобалау және модельдеу, содан кейін олардың параметрлерін бақылау
арқылы компания сыртқы және ішкі ортадағы өзгерістерге дәл жауап бере
алады.
Жеткізу тізбегінің үдерістік декомпозициясы объектілік сияқты екі нұсқада
құрылуы мүмкін:
Бірінші нұсқа келесі құрауыштарға бөлінеді: логистикалық жүйе –
логистиканың функционалдық саласы – логистикалық функция –
логистикалық операция. Қазіргі уақытта логистиканың функционалдық
салаларына жатады:
·
жабдықтау логистикасы;
·
өндіріс логистикасы;
·
бөлу логистикасы;
·
реверсивті логистика(қайтару ағындарының логистикасы)
Логистикалық функция деп жеке түсініледі-фирманың логистикалық
мақсаттарын жүзеге асыру кезінде ағын процестерін басқару тиімділігін
арттыру мақсатында бөлінген логистикалық операциялардың жиынтығы.
Барлық көптеген логистикалық функцияларды операциялық қызметпен
байланысты функцияларға және жеткізу тізбегінің үйлестіруші және
біріктіруші қызметімен байланысты функцияларға бөлуге болады.
Үйлестіруші және біріктіруші қызметпен байланысты логистикалық
функцияларға қорларды басқару, тапсырысты орындау циклін басқару,
интеграцияланған жоспарлау және болжау, Функционалды және ұйымаралық
логистикалық үйлестіру, логистикалық тәуекелдерді басқару, логистикалық
сервис сапасының стандарттарын қолдау, бұйымның функционалдық өмірлік
циклін басқару және т. б. функциялары жатады. Логистикалық операция деп
қолданыстағы жеткізу тізбегі шеңберінде негізгі (ілеспе) ағындарды іске
асырумен байланысты кез келген іс-әрекет (немесе іс-әрекеттер жиынтығы)
түсініледі.
Процесс декомпозициясының екінші нұсқасы жеткізу тізбегін келесі
құрауыштарға бөлу болып табылады: жеткізу тізбегі – негізгі бизнес-процесс
– логистикалық бизнес-процесс – логистикалық функция – логистикалық
операция. Негізгі бизнес-үдерістер-бұл компанияның ағымдағы қызметінің,
компанияның ресурстарын нәтижеге ауыстыратын процестері.
Жеткізу тізбектерін оңтайландыру үшін (жеткізу партиясы) берілген
шарттарда ағымдағы қорды қалыптастыруға және ұстауға жұмсалатын
минималды шығындарды қажет ететін сандық мәнді табу керек. Бұл мәселені
шешудің әдіснамасы әр түрлі шығын компоненттерінің әр түрлі бағытта
жеткізілім партиясының көлемінің өзгеруімен өзгеруіне және демек,
акциялардың қалыптасуы мен мазмұнына байланысты шығындардың

46.

минималды көлемін қамтамасыз ететін сатып алу партиясының мөлшері бар
екендігіне негізделген.
Жеткізу тізбегін оңтайландырудың негізгі
бағыттарын анықтау үшін жеткізу тізбегін басқарудағы әртүрлі
стратегиялық, тактикалық және жедел шешімдермен байланысты негізгі
элементтерді қарастыру қажет.
1) Логистикалық желіні конфигурациялау, жеткізу тізбегін жоспарлау және
жобалау. Жоғарыда айтылғандай, жеткізілім тізбегі - бұл өндірістің,
сақтаудың және тасымалдаудың кең географиясы бар әр түрлі деңгейдегі
жеткізушілер мен тұтынушыларды, сондай-ақ көптеген делдалдарды
қамтитын күрделі желі құрылымы.
2) жеткізілім тізбегі және стратегиялық серіктестік. Біртұтас жеткізілім
тізбегіне қатысатын фирмалар бір-бірінен оқшау жұмыс істей алмайды,
бірақ, керісінше, интеграция аясында бір-бірімен тығыз ынтымақтастықта
болуы керек, өйткені бұл кеңірек міндеттерді шешуге мүмкіндік береді.
3) жеткізілім тізбегінде тауарлы-материалдық қорларды басқару.
Жеткізу тізбегін оңтайландырудың маңызды элементтерінің бірі - жеткізілім
тізбегі бойынша тауарлы-материалдық қорларды басқару процесі.
Инвентаризацияны басқарудың біріктірілген жүйесін құру қорлармен
байланысты тізбектің жиынтық активтерін барынша азайтады.
- келісім-шарттар және жеткізу негіздері. Жеткізу тізбегін басқару кезінде
мердігерлер арасындағы қатынастар шарт негізінде орнатылады.
-Аутсорсинг және сатып алу және тарату стратегиясы. Сатып алу және бөлу
стратегиялары - бұл тауарларды сатып алу және сату процесінде құрылған
жеткізу тізбегіне қатысушылар арасындағы қатынастар жүйесі.
25. Жеткізу тізбегінің үдерістік декомпозициясы негізінде логистикалық
шешімдердің экономикалық тиімділігінің негізгі көрсеткіштерін
пайдалану себептерін талдаңыз
Жеткізу тізбегінің үдерістік декомпозициясы дегеніміз - жеткізу тізбегі
(логистикалық жүйе) зерттеліп, ағындар мен процестер тізбегі ретінде
жобаланған кезде жеткізілім тізбегін тиімді басқаруға арналған тәсіл. Осы
тәсіл аясында компания бизнестің стратегиялық, тактикалық немесе
операциялық мақсаттарына қол жеткізуге бағытталған өзара байланысты
бизнес-процестер жүйесі ретінде қарастырылады, бұл бізге бірқатар маңызды
міндеттерді шешуге мүмкіндік береді - өндірістік емес шығындарды азайтуға
және тұтынушылардың талаптарына сәйкес стратегиялық сәйкестікке қол
жеткізу үшін ресурстарды пайдалануды оңтайландыруға. Бизнес-процестерді
жобалау және модельдеу, содан кейін олардың параметрлерін бақылау
арқылы компания сыртқы және ішкі ортадағы өзгерістерге дәл жауап бере
алады.

47.

Жеткізу тізбегінің үдерістік декомпозициясы объектілік сияқты екі нұсқада
құрылуы мүмкін:
Бірінші нұсқа келесі құрауыштарға бөлінеді: логистикалық жүйе –
логистиканың функционалдық саласы – логистикалық функция –
логистикалық операция. Қазіргі уақытта логистиканың функционалдық
салаларына жатады:
• жабдықтау логистикасы;
• өндіріс логистикасы;
• бөлу логистикасы;
• реверсивті логистика(қайтару ағындарының логистикасы)
Логистикалық функция деп жеке түсініледі-фирманың логистикалық
мақсаттарын жүзеге асыру кезінде ағын процестерін басқару тиімділігін
арттыру мақсатында бөлінген логистикалық операциялардың жиынтығы.
Барлық көптеген логистикалық функцияларды операциялық қызметпен
байланысты функцияларға және жеткізу тізбегінің үйлестіруші және
біріктіруші қызметімен байланысты функцияларға бөлуге болады.
Үйлестіруші және біріктіруші қызметпен байланысты логистикалық
функцияларға қорларды басқару, тапсырысты орындау циклін басқару,
интеграцияланған жоспарлау және болжау, Функционалды және ұйымаралық
логистикалық үйлестіру, логистикалық тәуекелдерді басқару, логистикалық
сервис сапасының стандарттарын қолдау, бұйымның функционалдық өмірлік
циклін басқару және т. б. функциялары жатады. Логистикалық операция деп
қолданыстағы жеткізу тізбегі шеңберінде негізгі (ілеспе) ағындарды іске
асырумен байланысты кез келген іс-әрекет (немесе іс-әрекеттер жиынтығы)
түсініледі.
Процесс декомпозициясының екінші нұсқасы жеткізу тізбегін келесі
құрауыштарға бөлу болып табылады: жеткізу тізбегі – негізгі бизнес-процесс
– логистикалық бизнес-процесс – логистикалық функция – логистикалық
операция. Негізгі бизнес-үдерістер-бұл компанияның ағымдағы қызметінің,
компанияның ресурстарын нәтижеге ауыстыратын процестері.
Логистиканың дамуы кезінде индустриалды дамыған елдерде оның тиімділігі
мен тиімділігін бағалайтын көрсеткіштер жүйесі құрылды, олар әдетте
мыналарды қамтиды:
жалпы логистикалық басылымдар;
Логистикалық қызмет сапасы;
логистикалық циклдардың ұзақтығы;
өнімділік;
логистикалық инфрақұрылымға инвестицияларды қайтару.

48.

Бұл көрсеткіштерді логистикалық жүйенің тиімділігінің негізгі немесе жанжақты көрсеткіштері деп атауға болады. Олар компанияның есеп айырысу
нысандары мен әртүрлі деңгейдегі логистикалық жоспарлардың
көрсеткіштер
жүйесінің
негізінде
жатыр.
Көрсетілген
кешенді
көрсеткіштерді пайдаланатын аналитикалық және сараптамалық әдістер
негізінде логистика саласындағы фирмаларды салыстырмалы бағалаудың
(бенчмаркинг) жалпы рәсімдері бар.
Осылайша, логистикалық жүйенің тиімділігінің негізгі / жан-жақты
көрсеткіштері логистикалық менеджмент нәтижелерін кешенді түрде
бағалайтын және жоспарлау, есепке алу және бақылаудың негізгі
логистикалық жүйесі болып табылатын құрылымдық логистикалық жүйе
үшін компаниядағы ресурстарды пайдалану тиімділігінің негізгі өлшемдері
деп аталады.
Күрделі көрсеткіштердің қысқаша сипаттамасын қарастырыңыз.
Жалпы логистикалық әзірлемелер-бұл логистикалық жүйеде функционалды
логистикалық менеджмент пен логистикалық әкімшілік кешенімен
байланысты жалпы заттар.
Жалпы логистикалық басылымдардың құрамында шығындардың келесі
негізгі топтарын бөлуге болады:
логистикалық операцияларды/функцияларды орындауға арналған
материалдар
(операциялық,
пайдаланушылық
логистикалық
басылымдар);
Логистикалық тәуекелдерден алынған шербалар;
логистикалық басқару шығындары.
Логистикалық жоспардың орындалуы туралы негізгі есеп беру
формаларында
логистиканың
функционалды
бағыттары
бойынша
топтастырылған логистикалық басылымдардың көрсеткіштері бар, мысалы,
материалдық
менеджменттегі
басылымдар,
физикалық
бөлу
операцияларындағы басылымдар және т.б. және осы салаларда логистикалық
функциялар бойынша. Батыс бизнесінде тасымалдау, сақтау, тиеу, қорларды
басқару, тапсырысты басқару, ақпараттық-компьютерлік қолдау және т. б.
шығындарды бөлу және есепке алу болып табылады.
Логистикалық жүйедегі құрылымды немесе басқаруды оңтайландыру
міндетін шешу үшін жалпы логистикалық басылымдардың құрамында өнімді
қорда қатырудан (иммобилизациялаудан) болатын аспаптардың шығындары
ескеріледі, сондай-ақ логистикалық тәуекелдерден немесе логистикалық
сервис сапасының төмендігінен жойылады. Бұл көрсеткіш, әдетте, сату
көлемінің төмендеуі, нарық үлесінің төмендеуі, кірістің жоғалуы және т. б.
ретінде бағаланады.

49.

Экономикалық дамушы елдердің әртүрлі салаларындағы логистикалық
басылымдардың құрылымын талдау олардағы заттардың ең көп үлесін
алатындығын көрсетеді:
қорларды басқару (20-40%);
көлік шығындары (15-35%);
әкімшілік-басқару функцияларына арналған шығыстар (9-14%).
Соңғы онжылдықта көптеген батыс компанияларының логистикалық
басылымдарының тасымалдау, тапсырыстарды өңдеу, ақпараттық және
компьютерлік қолдау, сондай-ақ логистикалық әкімшілік сияқты
логистикалық функцияларға өсуі байқалды.
26.Жеткізу тізбектерін оңтайландырудың негізгі элементтерін атаңыз
және олардың бірінші деңгейдегі метрикадағы орнын анықтаңыз.
Жеткізу тізбектерін оңтайландыру үшін (жеткізу партиясы) берілген
шарттарда ағымдағы қорды қалыптастыруға және ұстауға жұмсалатын
минималды шығындарды қажет ететін сандық мәнді табу керек. Бұл мәселені
шешудің әдіснамасы әр түрлі шығын компоненттерінің әр түрлі бағытта
жеткізілім партиясының көлемінің өзгеруімен өзгеруіне және демек,
акциялардың қалыптасуы мен мазмұнына байланысты шығындардың
минималды көлемін қамтамасыз ететін сатып алу партиясының мөлшері бар
екендігіне негізделген.
Жеткізу тізбегін оңтайландырудың негізгі
бағыттарын анықтау үшін жеткізу тізбегін басқарудағы әртүрлі
стратегиялық, тактикалық және жедел шешімдермен байланысты негізгі
элементтерді қарастыру қажет.
1) Логистикалық желіні конфигурациялау, жеткізу тізбегін жоспарлау және
жобалау. Жоғарыда айтылғандай, жеткізілім тізбегі - бұл өндірістің,
сақтаудың және тасымалдаудың кең географиясы бар әр түрлі деңгейдегі
жеткізушілер мен тұтынушыларды, сондай-ақ көптеген делдалдарды
қамтитын күрделі желі құрылымы.
2) жеткізілім тізбегі және стратегиялық серіктестік. Біртұтас жеткізілім
тізбегіне қатысатын фирмалар бір-бірінен оқшау жұмыс істей алмайды,
бірақ, керісінше, интеграция аясында бір-бірімен тығыз ынтымақтастықта
болуы керек, өйткені бұл кеңірек міндеттерді шешуге мүмкіндік береді.
3) жеткізілім тізбегінде тауарлы-материалдық қорларды басқару.
Жеткізу тізбегін оңтайландырудың маңызды элементтерінің бірі - жеткізілім
тізбегі бойынша тауарлы-материалдық қорларды басқару процесі.
Инвентаризацияны басқарудың біріктірілген жүйесін құру қорлармен
байланысты тізбектің жиынтық активтерін барынша азайтады.
- келісім-шарттар және жеткізу негіздері. Жеткізу тізбегін басқару кезінде
мердігерлер арасындағы қатынастар шарт негізінде орнатылады.

50.

-Аутсорсинг және сатып алу және тарату стратегиясы. Сатып алу және бөлу
стратегиялары - бұл тауарларды сатып алу және сату процесінде құрылған
жеткізу тізбегіне қатысушылар арасындағы қатынастар жүйесі.
- Шешімдерді қолдау жүйелері. Жеткізу тізбегіндегі тұрақсыздық пен
белгісіздіктің өсуіне байланысты шешім қабылдау процесінің үнемі
күрделенуі шешім қабылдауға қолдау көрсету жүйелері деп аталатын
мәліметтер мен процестерді басқаруға арналған көптеген жаңа ақпараттық
технологиялардың пайда болуына әкелді.
- Тұтынушылық мәні. Жеткізу тізбегін басқарудың барлық іс-әрекеттері
сайып келгенде, өндірілген тауарлар мен қызметтердің тұтынушылық құнын
арттыруға бағытталған, оны сатып алушылар бағалайды, бұл тауарлар мен
қызметтердің сапасы мен бәсекелестермен салыстырғанда олардың бағалары
негізінде бағаланады.
Метрика (өлшенген индикаторлар жүйесі) - өлшемдер. Метрика тізбектік
көрсеткіштер тұрғысынан көрсетілген стратегиялық шешімдерге қол жеткізу
мүмкіндігін бағалау үшін жасалған. Метрика - әрекетті немесе процесті
бағалау үшін белгіленген стандарт. SCOR өлшемдері жабдықтау тізбегіндегі
ақауларды диагностикалау үшін қолданылады. SCOR моделі метриканың үш
деңгейін (индикаторлар топтарын) ажыратады. 1-деңгейде жеткізу тізбегінің
жалпы жағдайын анықтайтын көрсеткіштер бар. Сондай-ақ, стратегиялық
өлшемдер немесе тиімділіктің негізгі көрсеткіштерінің топтары (KPI) ретінде
белгілі. Осы бірінші деңгей көрсеткіштерін салыстырмалы талдау таңдалған
стратегиялық бағыт үшін нақты мақсаттар мен міндеттерді анықтауға
көмектеседі.
Жеткізу тізбектерінің бірінші деңгейіндегі метриктер -тізбектің қызмет ету
көрсеткіштері - performance attributes.
Жұмыс істеу көрсеткіштері жтб стратегиясының бағыттарын орнату үшін
пайдаланылатынтоптастырылған метриктер болып табылады. Қызмет
көрсеткіштерін өздері өлшей алмайды, оларстратегияның бағытын ғана
қояды.
27.Ішкі және сыртқы интеграцияға арналған жеткізу тізбегінің негізгі
драйверлерін атаңыз және сипаттаңыз.
Жеткізу тізбегіндегі негізгі драйверлер мен кедергілер. Жеткізу тізбегін
тиімді басқару үшін қатысушы компаниялар жеткізу тізбегінің тиімділігіне
оң әсер ететін драйвер факторларын да, олардың жұмысына кедергі
келтіретін факторларды да ескеруі керек.
Ішкі интеграция драйверлері
1. Ұйым
ішіндегі
негізгі
бизнес-процестерді
үйлестіру.
SCM
тұжырымдамасына сәйкес компания өз процестерін ішкі интеграцияламай-ақ
жеткізу тізбегінің басқа қатысушыларымен сәтті ынтымақтастық жасай
алмайды.
2. Мүмкіндігінше процестер мен ресурстарды ақпаратпен алмастыру.

51.

3. Пайда көлемі бойынша тауар топтарына Мониторинг жүргізу.
4. Сатып алушыларды сегменттеу және негізгі нарық сегменттеріне назар
аудару.
5. Тұтынушылық сұранысты бақылау. Клиенттерге бағытталған компаниялар
өздерінің нарықтық үлестері мен кірістілігінің өсуіне тезірек қол жеткізеді.
6. Қызметкерлерді компанияның басқа бөлімшелерімен біріктіру кезінде өз
функцияларын сапалы орындауға ынталандыру.
Сыртқы интеграция драйверлері
1. Делдал фирмалардың қызметтерін пайдалану. Бизнес-процестерді негізгі
және көмекші болып бөлудің арқасында компания негізгі міндеттерді
орындауға (инсорсинг) көңіл бөлуге, ал көмекші міндеттерді іске асыру үшін
мамандандырылған фирмалардың қызметтерін (аутсорсинг) пайдалануға
мүмкіндік алады.
2. Ұзақ мерзімді серіктестік. Тактикалық міндеттерге көп көңіл бөле отырып,
компаниялар көбінесе стратегиялық мақсаттарды ұмытып кетеді, бұл
олардың іскерлік беделіне және жалпы жеткізу тізбегіне әсер етеді. Тиімді
бір реттік мәміле ұзақ мерзімді мақсаттармен салыстырғанда басым болып
табылмайды.
3. Ағындардың өту жылдамдығы. Өнім берушіден өндіріс пен
дистрибьюторлар арқылы тауарлар мен қызметтер ағыны өзінің басты
мақсаты— түпкілікті тұтынушыға— "тәуелсіз сұраныс"қалыптасатын
жеткізу тізбегіндегі нүктеге бағытталады. Сұраныстың екінші түрі-жеткізілім
тізбегінің келесі қатысушысы алған сұраныс.
4. Ақпараттық технологиялар (Фирмаішілік интеграция дәрежесін едәуір
арттырады). Драйверлерден басқа, жеткізу тізбегінде төмендеу факторлары
бар-қажет оның тиімділігі.
Ішкі интеграцияның кедергілері
1. Дәстүрлі ұйымдастырушылық құрылымдар.
2. Нәтижелерді бағалау жүйесі.
3. Қорларды басқару.
Сыртқы интеграцияның кедергілері
1. Нарықтық және бәсекелестік кедергілер.
2. Контрагенттермен өзара қарым-қатынас
3. Бизнес ауқымындағы үлкен айырмашылықтар
тең серіктестік қатынастар мүмкін емес;
4. Қаржылық кедергілер және т. б
28. Фокустық компания мен жеткізу тізбегінің қалған қатысушылары
арасындағы байланысты қарастыру негізінде компанияның қызметінің
тиімділігін бағалау үшін KPI негізгі тиімділік көрсеткіштерін
пайдалануды негіздеңіз
Тиімділіктің негізгі көрсеткіші (KPI) – бұл Компанияның стратегиялық
және тактикалық мақсаттарға жетуіне көмектесетін ұйым қызметінің
көрсеткіші.

52.

KPI - бұл қызметкерлердің компания мақсаттарына жету үшін қаншалықты
тиімді жұмыс істейтінін талдауға болатын құралдардың бірі.
Тиімділіктің негізгі көрсеткіштерін қолдана отырып, ұйым процесті
басқаруға және оған өзгерістер енгізуге, сонымен қатар қызметкерлерге
мақсат қоюға және Компания қызметкерлерін мақсаттарына жетуге
ынталандыруға мүмкіндік алады.
KPI әр нақты қызмет түрі мен операциялардың тиімділігін талдауға тікелей
көмектеседі, сондықтан олар мәселенің түп-тамырын дәл анықтауға
көмектеседі және осылайша менеджерлерге оларды жою үшін шаралар
қабылдауға көмектеседі. Ұйымдарды жақсы өнімділік пен рентабельділікке
қол жеткізу үшін одан әрі қозғалу мүмкіндіктерімен қамтамасыз етеді.
KPI бөлек санаттарға бөлінеді:
Жеткізу тізбегі және логистика: белгілі бір өнімді сатуға, жеткізуге және
өндіруге қатысатын бөлшек сауда, дистрибьюторлар, тасымалдаушылар,
қоймалар мен жеткізушілер желісі.
Тапсырыстарды жинауға жұмсалған уақыттың %: жұмыс уақытына
пайызбен тапсырыстарды жинауға жұмсалған сағаттардың саны.
FTE-де сатып алуға тапсырыс (толық жұмыспен қамту баламасы): бұл
көрсеткіш жұмысшылардың толық жұмыс күнінде өңделген тапсырыстар
санын анықтайды. Бұл тапсырыс бойынша жұмыс күшінің құнын бағалауға
көмектеседі.
Қалдық құны %: қалдық құны өнім құнынан пайызбен.
Түгендеудің дәлдігі: қорларды ұзақ мерзімді жоспарлауды есептеу
жүйелерінің көпшілігі өз болжамдарын қатесіз мәліметтер негізінде
есептейді. Егер қорларды түгендеу есептеулерде жоғары қателікке ие болса
және қалдықтар дәл болмаса, онда жүйелер қорлардың жағдайына нақты баға
бере алмайды.
Сақтау шығындары (қорлар): сақтау шығындары (қорлар) = қорларды
сақтау коэффициенті * орташа қор
KPI " жеткізу тізбегіндегі логистикалық активтерді басқару тиімділігі»
Мақсаты: Сатуға дайын қоймадағы тауар санын анықтау. Тауарларға
байланысты капитал деңгейін, ассортиментін, жоспарлау процедурасының
икемділігін көрсетеді. Егер тауар қоры үлкен болса, бұл Компанияның
нарықтық өзгерістерге икемді жауап бере алмайтындығын және ескірген
тауарларды қорларда сақтауға болатындығын көрсетеді.

53.

Формула:
Қор (көлем) = кезеңнің соңындағы қор / келесі кезеңдегі сатылым
болжамы / кезеңдегі күндер саны.
Қор (құн) = кезеңнің соңындағы қор құны / келесі кезеңдегі сату болжамы /
кезеңдегі күндер саны (сатылған тауарлардың құны)
Мысал: Көлемі бойынша есептеу
Айдың соңында компания қоры-80 000 дана. Келесі айда сату болжамы-270
500 дана. Бір айда 30 күн = 1 күнде 9017 дана (270 500 / 30).
Қор = 80000 / 9017 = 8,87 күн сақтау
Жеткізу тізбегі жеткізушілер мен тұтынушылардың өзара іс-қимыл
схемасымен конфигурацияланатынын және арналық делдалдардың өзара ісқимылына қатысуды болжайтынын ескере отырып, жеткізу тізбегінің өзіндік
желілік құрылымын анықтауға болады, онда әрбір компания (кәсіпорын
немесе оның жеке бөлімшесі) тауарға белгілі бір құнды қоса отырып, өнімді
немесе қызметтерді өзара іс-қимыл желісі бойынша жеткізеді.
Жеткізу тізбегінің осындай анықтауының негізінде қосылған құн тізбегінің
ұғымы жатыр. Желілік құрылым өз шекарасы бар ағын сипатындағы
процестердің жиынтығы арқылы өзін көрсетеді – басы мен соңы. Жеткізу
тізбегінің шеңберінде кез келген жеке алынған логистикалық процесс үшін
шекаралар бастапқы, яғни бастапқы кіру арқылы белгіленеді. Бұл кіру
жеткізу тізбегінің бастапқы жеткізушісінде болады және одан әрі келесі
деңгейлердің жеткізушілері арқылы фокустық компанияға әкеледі. Үдеріс
соңғы тұтынушыға нәтиже беретін шығумен аяқталады.
Орнату кезінде желінің үш құрылымдық өлшемі қарастырылады:
1)
желі
құрылымының
шекараларына
қатысты
фокустық
компанияның жағдайы. Желілік құрылым орталығы жеткізушілерге қарай
жылжуы мүмкін, егер фокустық компания бастапқы жеткізу көзінің басына
жақын, соңғы тұтынушыға жақын орналасқанда, сондай-ақ барлық
тізбектердің бастапқы және соңғы нүктелерінің ортасында болғанда.
Мысалы, ауыл шаруашылығы өнімдерін жеткізумен айналысатын фокустық
компаниясы жеткізу бағасы орталығы солға ығыстырылады және бастапқы
өндірушіге (фермерлік шаруашылыққа) жақын орналасады. Егер фокустық
компания ретінде қызмет көрсетумен айналысатын фирма қарастырылса,
мысалы, күзет бизнесі болса, онда мұндай жеткізу бағасы орталығы оңға,
соңғы тұтынушыға жақын болады;
2) тік желілік құрылым. Ол жеткізу тізбегіндегі жеткізушілер мен
тұтынушылар деңгейлерінің санын сипаттайды. Әлбетте, жеткізу тізбегіндегі
деңгейлер неғұрлым көп болса, соғұрлым ұзағырақ және керісінше,
деңгейлер аз болса, соғұрлым ол қысқа. Мысалы, жеткізу тізбегі бастапқы
жеткізушіден, фокустық компаниядан және соңғы тұтынушыдан тұрады

54.

және осылайша жеткізуші мен тұтынушыдан тек бірінші деңгейдегі ғана
болуы мүмкін. Немесе жеткізу тізбегі жеткізушілерден немесе бірнеше
деңгейдегі тұтынушылардан тұруы мүмкін. Мысалы, фокус компаниясының
жеткізушісі және фокус компаниясының жеткізушісі болып табылатын
бастапқы жеткізуші;
3) көлденең желілік құрылым. Ол әрбір деңгейдегі жеткізушілер немесе
тұтынушылар санымен анықталады: жеткізу тізбегінің әрбір деңгейдегі
компаниялар саны аз көлденең құрылымы немесе әрбір деңгейде
жеткізушілер немесе тұтынушылар көп болған кезде кең көлденең құрылымы
болуы мүмкін.
29. Жеткізу тізбегінің желілік құрылымы негізінде
жеткізілім
тізбегіндегі
ұйымдастырушылық
өзгерістерді
басқарудың
тәсілдемелерін қолдануды талдаңыз
Жеткізу тізбегі жеткізушілер мен тұтынушылардың өзара іс-қимыл
схемасымен конфигурацияланатынын және арналық делдалдардың өзара ісқимылына қатысуды болжайтынын ескере отырып, жеткізу тізбегінің өзіндік
желілік құрылымын анықтауға болады, онда әрбір компания (кәсіпорын
немесе оның жеке бөлімшесі) тауарға белгілі бір құнды қоса отырып, өнімді
немесе қызметтерді өзара іс-қимыл желісі бойынша жеткізеді. Жеткізу
тізбегінің пішімі немесе желілік құрылымының конфигурациясы келесі
параметрлердің негізінде анықталады:
желінің шекарасы мен құрылымдық өлшемі;
жеткізу тізбегіне қатысушылар;
жеткізу
тізбегіне
қатысушылар
арасындағы
шаруашылық
байланыстардың түрлері
Басқаша айтқанда, жеткізу тізбегінің желілік құрылымын құру мыналарды
қамтиды: қатысушылар мен жеткізу тізбегінің логистикалық процестерін
сәйкестендіру, олардың арасында байланыс орнату қажет, олардың
әрқайсысына қатысты ықпалдасу дәрежесі, олардың фокустық компанияға
қатысты жағдайы, сондай-ақ желінің шекаралары мен құрылымдық өлшемі.
Теңшеу кезінде желінің үш құрылымдық өлшемі қарастырылады:
1) желі құрылымының шекараларына қатысты фокустық компанияның
жағдайы. Желілік құрылым орталығы жеткізушілерге қарай жылжуы
мүмкін, егер фокустық компания бастапқы жеткізу көзінің басына жақын,
соңғы тұтынушыға жақын орналасқанда, сондай-ақ барлық тізбектердің
бастапқы және соңғы нүктелерінің ортасында болғанда. Мысалы, ауыл
шаруашылығы өнімдерін жеткізумен айналысатын фокустық компаниясы
жеткізу бағасы орталығы солға ығыстырылады және бастапқы өндірушіге
(фермерлік шаруашылыққа) жақын орналасады.
2) тік желілік құрылым. Ол жеткізу тізбегіндегі жеткізушілер мен
тұтынушылар деңгейлерінің санын сипаттайды. Әлбетте, жеткізу тізбегіндегі
деңгейлер неғұрлым көп болса, соғұрлым ұзағырақ және керісінше,
деңгейлер аз болса, соғұрлым ол қысқа. Мысалы, жеткізу тізбегі бастапқы
жеткізушіден, фокустық компаниядан және соңғы тұтынушыдан тұрады

55.

және осылайша жеткізуші мен тұтынушыдан тек бірінші деңгейдегі ғана
болуы мүмкін. Немесе жеткізу тізбегі жеткізушілерден немесе бірнеше
деңгейдегі тұтынушылардан тұруы мүмкін.
3) көлденең желілік құрылым. Ол әрбір деңгейдегі жеткізушілер немесе
тұтынушылар санымен анықталады: жеткізу тізбегінің әрбір деңгейдегі
компаниялар саны аз көлденең құрылымы немесе әрбір деңгейде
жеткізушілер немесе тұтынушылар көп болған кезде кең көлденең құрылымы
болуы мүмкін.
Теңшеу әр түрлі комбинация опцияларына жол береді. Мысалы, соңғы
тұтынушы жағына ығысқан фокустық компаниямен жеткізуші тарапынан
ұзын және кең желілік құрылым тұтынушы тарапынан қысқа және тар
құрылыммен үйлесуі мүмкін.
Жеткізу тізбегіндегі ұйымдастырушылық өзгерістерді басқару төрт
негізгі тәсілге сүйене отырып жүзеге асырылуы мүмкін:
1. Шешімді жылдам талдау әдісі (FAST).
2. Процестің бенчмаркингі.
3. Процесті қайта жобалау.
4. Процестің реинжинирингі.
Шешімді жылдам талдау әдісі-бұл процесті жақсарту жолдарын анықтау
үшін топтың назарын белгілі бір процеске шоғырландыратын тәсіл. Алдымен
мәселе анықталады (әдетте, бұл әдіс қысқа мерзімде (үш айға дейін)
шығындарды, циклдің ұзақтығын немесе қателер деңгейін 5-15%-ға
төмендету үшін қолданылады), содан кейін мамандар тобы жиналып, бір-екі
күн ішінде процестің жалпыланған блок-схемасын және процестің
көрсеткіштерін жақсартуға қабілетті іс-шаралар жоспарын жасайды. Егер топ
жұмысының нәтижелері қанағаттанарлық деп танылса, ұсыныстар іске
асырылады.
Ұйымдастырушылық өзгерістерді басқарудың тағы бір тәсілі –бенчмаркинг
–бұл өз процестерінің қызмет көрсеткіштерін басқа ұйымның қызмет
көрсеткіштерімен салыстыру, яғни.ең жақсы тәжірибені қолдану. Әдетте
бенчмаркинг шығындарды, цикл ұзақтығын және қателер деңгейін 4-6 айға
тең кезеңде 20-50% - ға төмендетуге мүмкіндік береді. Бизнес-үдерісті
бенчмаркинг кезінде негізгі үдерістер сәйкестендіріледі, түсіндіріледі және
жағымсыз сәйкессіздіктерді анықтау үшін ең жақсы баламалы үдерістермен
салыстырылады. Әдетте, салыстырмалы талдау негізінде осы зерттеуді
жүргізетін ұйымға қарағанда жақсы жұмыс істейтін бірнеше ұйым
анықталады. Осыдан кейін басқа ұйымның процестері осы зерттеуді
жүргізетін ұйымдағы процестерге қарағанда неге жақсы жұмыс істейтінін
анықтау үшін бағаланады. Алынған мәліметтер жетілдірілген процестерді

56.

әзірлеу және енгізу үшін қолданылады, ал жиі жасалатын процестер олар
бұрын зерттегенге қарағанда әлдеқайда өнімді болады.
Қайта жобалау, әдетте, бұрыннан бар процесті жақсарту қажет болған
жағдайда жүзеге асырылады және қазіргі уақытта сәтті жұмыс істейтін
процестерге қолданылады. Процесті қайта жобалау шығындарды, циклдің
ұзақтығын және қателер санын 30-60% төмендетеді.
Егер ұйым қызметінің көрсеткіштерін 30-60% - ға жақсарту оған бәсекелестік
артықшылықты қамтамасыз ете алатын болса, мұндай тәсілді қолданған жөн.
Процестерді қайта жобалау кезінде компанияның қазіргі жағдайының
модельдеу моделі жасалады, оны іске асыру барысында автоматтандыру,
механикаландыру және ақпараттық технологияларды қолдану арқылы
процесс модернизацияланады. Сонымен қатар, қайталанатын функциялар
жойылады, әдістер стандартталады және жеңілдетіледі, циклдің ұзақтығы
қысқарады, процесс қателіктерден қорғалған.
Процестің реинжинирингі жаңа процесті әзірлеуге негізделген ұйымның
бизнес-процестерін жақсарту тәсілін білдіреді және инновациялық
технологияларды пайдалана отырып, құрылымдық өзгерістерді енгізудің
анағұрлым радикалды тәсілі болып табылады. Процесті сәтті
реинжинирингтеу кезінде шығындар мен цикл ұзақтығы 60-90% - ға және
қателер деңгейі 40-70% - ға төмендейді.
Бұл тәсіл процесс соншалықты ескірген, оны сақтау орынды емес
жағдайларда қолданылады. Процестің реинжинирингі барынша жақсартуды
қамтамасыз етуге мүмкіндік береді, бірақ бұл ретте уақыт және қаржы
ресурстары бойынша неғұрлым шығынды болып қалады, сондай-ақ
тәуекелдің ең жоғары дәрежесі онымен байланысты, бұл ұйым үшін жойқын
салдарларға әкеп соғады.
30. ЖТБ желілік құрылымының конфигурациясы негізінде жеткізу
тізбегінде қолданылатын базистік бизнес удерістерді талдаңыз
Логистикалық желінің конфигурациясы, яғни желілік құрылымды құру
жеткізу тізбектерін оңтайландыру бағыттарының бірі болып табылады.
Табиғи ресурстарды жерден алу және өнімді дайындау орнынан оны тұтыну
орнына дейін бүкіл тізбекті толығымен қамту жеткілікті күрделі міндет және
оны орындау жасалған салымдарды әрдайым ақтамайды.
Желілік құрылым құру кезінде тауардың құны жеткізудің бүкіл
тізбегінде қалыптасатынын және оған оның қатысушылары арасындағы
тізбек шеңберінде өтетін операциялар мен бизнес-процестердің жалпы
тиімділігі әсер ететінін түсіну қажет. Бұл ретте неғұрлым басқарылатын
бастапқы сатылар – өндіріс, ал ең сезімтал сатылар – сату болып табылады,
өйткені құны соңғы тұтынушыға сату сатысында ғана "көрінеді". Сондықтан
компания басшылығы оны оңтайлы ету үшін жеткізу тізбегінің құрылымына

57.

қандай элементтерді енгізу орынды екенін шешуі тиіс. Бір жағынан, барлық
жеткізу тізбегін бастапқы жеткізушіден және дейін басқарудың
маңыздылығын жете бағаламауға болмайды.
Жеткізу тізбегінің желілік құрылымының форматын келесі
параметрлер негізінде анықтаған жөн:
1. Желінің шекарасы және құрылымдық өлшемі.
2. Жеткізу тізбегіне қатысушылар.
3. Жеткізу тізбегіне қатысушылар арасындағы байланыс түрлері.
Осылайша, жеткізу тізбектерінің желілік құрылымы-бұл үш тығыз
өзара әрекеттесетін элементтердің комбинациясы. Жеткізу тізбегінің желілік
құрылымын құру қатысушылар мен жеткізу тізбегінің бизнес-процестерін
сәйкестендіруді қамтиды, олардың арасында байланыс орнату қажет,
олардың әрқайсысына қатысты ықпалдасу деңгейі, олардың фокустық
компанияға қатысты жағдайы, сондай-ақ желінің құрылымдық өлшемі мен
оның шекарасы. Желілік құрылым конфигурациясының мақсаты фокустық
Компанияның барынша бәсекеге қабілеттілігі мен рентабельділігіне, сондайақ жалпы тиімділік пен оның қатысушыларының өнімділігін арттыру
есебінен жеткізудің барлық тізбегіне қол жеткізу болып табылады.
Жеткізу тізбектерін сипаттау, талдау және басқару кезінде
көлденең және тік желілік құрылымды ескеру маңызды.
1. Көлденең құрылым жеткізу тізбегіндегі жеткізушілер мен
тұтынушылар деңгейлерінің санын сипаттайды. Жеткізу тізбегіндегі
деңгейлер көп болған сайын, яғни оның буындарының саны көп болса,
соғұрлым ұзағырақ және керісінше, деңгейлер аз болса, яғни жеткізу
тізбегіндегі саны аз болса, соғұрлым ол қысқа болады.
2. Тік құрылым әрбір деңгейге кіретін жеткізушілердің немесе
тұтынушылардың санымен анықталады, яғни жеткізу тізбегінің әрбір
деңгейдегі компаниялардың аз саны бар тар тік құрылымы немесе әрбір
деңгейге жеткізушілер немесе тұтынушылар көп кіретін кезде кең тік
құрылымы болуы мүмкін.
Осылайша, желінің шекаралары мен құрылымдық мөлшерлері жеткізу
тізбектерінің конфигурациясына әсер етеді, бұл ретте әртүрлі комбинациялар
болуы мүмкін. Мысалы, соңғы тұтынушы жағына ығысқан фокустық
компаниямен жеткізуші тарапынан ұзын және кең желілік құрылым
тұтынушы тарапынан қысқа және тар құрылыммен үйлесуі мүмкін. Желілік
құрылымның құрылымдық өлшемі мен шекаралары жеткізу тізбегінің даму
процесінде айтарлықтай өзгеруі мүмкін. Мысалы, фокустық компания
жеткізушілердің көп санымен өзара іс-қимыл нұсқасынан бір жеткізушінің
нұсқасына ауысқаннан кейін, жеткізу тізбегі неғұрлым тар болады.