Технический паспорт моста проф ПГУПС Уздина А.М

1.

Приложение №4
к Приказу СПб ГАСУ ПГУПС
Приложение № 1_
к Акту о соответствии параметров,
законченного______________________
(строительством, реконструкцией, капитальным
ремонтом, ремонтом)
объекта проектной документации
« 09_»июня 2023___г.
УТВЕРЖДАЮ
Президент Организации "Сейсмофонд"
Х.Н.Мажиев « 09» июня _2023г.
ТЕХНИЧЕСКИЙ ПАСПОРТ МОСТА проф ПГУПС Уздина А .М
ииз стальных конструкций пролетами 18,24 и 30 метров с
менением замкнутых гнутосварных профилей прямоугольного
сечения типа «Молодечно» (серия 1.460.3-14 ГПИ «Леп
проекстальконструкция» для системы несущих элементов и
ментов проезжей части железнодорожного сборно-разборного
пролетного надвижного строения , с быстросъемными
упругопластическими компенсаторами , со сдвиговой
фрикционно-демпфирующей жесткостью
_______________________________________________________________________
(наименование объекта)
2023 г.

2.

ПАСПОРТ МОСТА
Наименование объекта
1.
2. Параметры сооружения
Число
Названия подразделов
листов
Общие сведения (форма 1)
2
Пролетные строения (форма 2)
1
Опоры (форма 3)
2
писок имеющейся документации (форма 4)
1
Ведомость дефектов (форма 5)
1
Состояние сооружения (форма 6)
1
Чертеж (схема моста) с поперечниками
1
Дополнительные материалы: фото
Паспорт составлен
_____________________
(организация)
________________________________
(должность, Ф. И. О. и подпись отв. лица )
«____»______________ 20__ г.
Форма 1
Код сооружения:
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
1. СООРУЖЕНИЕ: Мост
2. ПРЕПЯТСТВИЕ:
3. ДОРОГА:
Расширенный код дороги: -

3.

4. КИЛОМЕТР:
5. Категория дороги: Число полос на дороге:
наличие разметки (1/0): 0
6. Ближайший населенный пункт, расстояние до него:
7. Характеристика пересекаемого препятствия: В= ;
Направление течения: / –
8. Подмостовой габарит:
9. ДЛИНА моста:
10. Отверстие:
11. Габарит по высоте: 12. ГАБАРИТ ПО ШИРИНЕ: В =
13. Годы постройки:
; Г- , Т1=
; Т2= ; 2С1=
реконструкции или ремонта:
14. ПРОЕКТНЫЕ НАГРУЗКИ:
15. ПРОДОЛЬНАЯ СХЕМА: /
/
16. Угол косины, особенности расположения в плане: .
17. Уклоны - продольный: \
поперечный: /\
Покрытие проезжей части:
19. Тип водоотвода:
20. Тип деформационных швов:
21. Ограждения безопасности на мосту/подходах:
тип:
22. Перила (тип, высота): Тип тротуаров: по консолям плиты, в уровне проезжей
части.
23. ПОДХОДЫ - ширина проезжей части: перед -;
за мостом ;
в местах уширения проезжей части: перед -; за мостом -;
- продольный уклон: перед \
- высота насыпи: перед
;
за мостом \
за мостом
24. Тип регуляционных сооружений:
25. Укрепление конусов:
Наличие переходных плит (1/0):
;

4.

26. Проектная организация:
27. Строительная организация:
28. Эксплуатирующая организация:
29. Дорожные знаки:
- слева (по ходу пикетажа):
- справа (по ходу пикетажа):
30. Сведения о реконструкциях, ремонтах: 31. Тип коммуникаций и обустройств: 32. Система нумерации (в нестанд. случаях): Вдоль - , Поперек 33. Дата обследования:
34. Примечания:
Форма 2
Код сооружения:
ПРОЛЕТЫ №№
1. ТИП ПРОЛЕТНОГО СТРОЕНИЯ Тип конструкции проезжей части:
2. МАТЕРИАЛ главной части:
3. ПРОДОЛЬНАЯ СХЕМА: //
4. ПАРАМЕТРЫ ГАБАРИТА ПО ШИРИНЕ: В =
; Г-
5. Год изготовления:
ПРОЕКТНЫЕ НАГРУЗКИ:
6. Номер тип. проекта:
7. Типы опорных частей:
8. Тип деформационных швов:
9. Способ поперечного объединения:
10. ПОПЕРЕЧНАЯ СХЕМА:
11. Толщина плиты проезжей части:
, Т1= ; Т2= ; 2С1=

5.

12. Толщина одежды ездового полотна:
Материал покрытия:
13. Число главных балок (ферм):
14. Высота главной балки (фермы) в пролете: ; у опоры: ; толщина ребра: ;
15. Число поперечных балок (диафрагм) в пролете: 16. Число продольных балок в панели:
тип: -
17. Дополнительная погонная нагрузка:
т/п.м.: -
N_балки, несущей дополнительную нагрузку:
18. Примечания: Над промежуточными опорами запроектирована непрерывная
жая часть (НПЧ). Конструкция проезжей части принята по техническим условиям по
рименению температурно-неразрезных пролетных строений (РОСАВТОДОР 1992)
Форма 3
Код сооружения:
ОПОРЫ №№
1. Тип опоры, фундамента:
2. Материал:
3. Высоты опор: (от обреза фундамента) - ; - ;
4. Глубины заложения фундаментов (свай) от поверхности грунта:
- Опора №1:
- Опора №2:
5. Номер типового проекта:
6. Размеры массивной части опоры в уровне обреза фундамента
- вдоль моста (а): - , поперек моста (b): 7. Число стоек (свай):
Опора №1:;
Опора №:
8. Схема опоры:
9. Сечение стойки(сваи):

6.

Сечение ригеля - ширина:
высота:
длина:
10. Примечания:
Форма 4
Код сооружения:
СПИСОК ИМЕЮЩЕЙСЯ ТЕХНИЧЕСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ
Номер
документа
Название, год
изготовления
Изготовитель
Место
хранения
1
2
3
4
1
Исполнительная
документация
(чертежи,
журналы работ,
паспорта, акты)

7.

Форма 5
Код сооружения:
ВЕДОМОСТЬ ДЕФЕКТОВ
Положение
дефекта:
№№
Катег.
пролетов
Параметры
№
Тип и описание
по
(опор),
и их
Примечания
n/n
дефекта
ВСН
элемент, №
значения
4-81
эл-та,
локализация,
материал
1
2
3
4
5

8.

Форма 6
Код сооружения:
СОСТОЯНИЕ СООРУЖЕНИЯ
1. ОЦЕНКА состояния по ВСН 4-81:
2. ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ (допустимая общая и осевая масса автомобиля):
в потоке – общая:
осевая:
одиночным порядком - общая:
осевая:
экспертные коэффициенты - для автомобиля в потоке Кg =
порядком KS =
, то же одиночным
, на ось КP =
Причина снижения грузоподъемности и оценки технического состояния моста:
3. Наибольшая категория дефекта:
4. Необходимость дополнительного обследования (0 - нет/1 - да)
5. Дата ввода в ЭВМ:
6. ОТВЕТСТВЕННЫЕ за исходные данные:
7. Дополнительные сведения, рекомендации

9.

Испытательная лаборатория СПб ГАСУ ОО "Сейсмофонд" при СПб ГАСУ
Город: Санкт-Петербург
Удалѐнное проектирование
специальных технических условий
по сейсмозащите, сейсмоизоляции
зданий , сооружений,
трубопроводов . Сертификация
продукции на сейсмостойкость,
сейсмоустойчивость
ВУЗ: СПб ГАСУ
ЛИСИ 190005, СПб ГАСУ
Красноармейская ул. д 4
т. (921) 962-62-67, (911) 175-84-65
Тел: (981) 886-57-42
+7 (981) 276-49-92, (981) 886-57-42,
Почта:198005, СПб,
Красноармейская ул. д 4
[email protected]
[email protected]
Сайт: [email protected]
https://vimeo.com/137930068
http://fond-zbg.narod.ru/
https://www.listhttps://vimeo.com/search/page:3? org.com/company/2315173
q=seismofond
https://сроинжгеотех.рф/reestr/135/ce
https://vimeo.com/search?q=seism rtificate/
ofond
https://ppt-online.org/872274
https://zen.yandex.ru/id/625b1ae2 https://ppt-online.org/853402
dc64c602004b9112
https://ppt-online.org/848180
https://rutube.ru/video/69f2e4b91 https://ppt-online.org/846435
d33bb09adc310128c60d2af/
https://www.youtube.com/watch?v=kt
ET4MHW-a8 т/ф (812) 694-78-10
Испытание на сейсмостойкость, сейсмоустойчивость зданий,
сооружений трубопроводов, сертификация продукции .
Разработка специальных технических условий с использованием
изобретений проф дтн ПГУПС Уздина А М : №№ 1143895, 1168755,
1174616, 165076, 154506, 2010136746 Президент организации
«Сейсмофонд» при СПб ГАСУ Мажиев Х Н ОГРН :1022000000824
ИНН: 2014000780 [email protected]
[email protected] karta2202200640855233@gmail,.com
[email protected]
Подтверждение компетентности организации ИЛ ФГБОУ СПб ГАСУ, № RA.RU. 21СТ39 от 27.05.2015
https://pub.fsa.gov.ru/ral/view/13060/applicant https://pub.fsa.gov.ru/ral/view/26088/applicant
[email protected] [email protected]

10.

Санкт -Петербургское городское отделение Всероссийской
общественной организации ветеранов "Профсоюз Ветеранов
Боевых Действий" (ПВБД СПб ) Армейский Вестник
"КрестьянИнформАгентство" и редакция газеты "Земля
РОССИИ" для СМИ РФ № 58
Устройство фрикционно-подвижных соединений для обеспечения
сдвиговой прочности сборно-разборных армейских мостов
многократного применения из стальных конструкций покрытий производственных
здании пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнутосварных профилей
прямоугольного сечения типа «Молодечно» (серия 1.460.3-14 ГПИ «Ленпроектстальконструкция» ) для системы несущих элементов и элементов проезжей части пролетного
строения железнодорожного моста, с быстросъемными упругопластичными
компенсаторами. Темнов В.Г. -д.т.н, профессор ПГУПС, ветеран боевых действий в
Чеченской Республике 1994-1995 гг, Мажиев Х Н аспирант СПб ГАСУ
Санкт-Петербургский государственный Архитектурно -Строительный Университет , 190005, СПб, 2-я Красноармейская
ул. д 4 , организация «Сейсмофонд» ОГРН:1022000000824, ИНН 2014000780 Секция : Кибернетика и моделирование

11.

Динамические и статические задачи теории устойчивости упругих
фрикционных систем фрикционо- подвижных соединений и проблемы
моделирования сейсмической нагрузки (энергии) в программном комплексе
SCAD для обеспечения сдвиговой прочности сборно-разборных армейских мостов
многократного применения из стальных конструкций покрытий производственных
здании пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнутосварных профилей
прямоугольного сечения типа «Молодечно» (серия 1.460.3-14 ГПИ
«Ленпроектстальконструкция» ) для системы несущих элементов и элементов проезжей
части пролетного строения железнодорожного моста, с быстросъемными
упругопластичными компенсаторами
УДК 624 072 Мажиев Х Н ГАСУ [email protected]
[email protected] [email protected] [email protected]
[email protected] [email protected] (994) 434-44-70, ( 911) 175-8465, (921) 962-67-78 СБЕР 2202 2006 4085 5233 Счет СБЕР получателя №
40817810455030402987
22. 07. 2022
Увеличение сейсмической опасности площадок по СНиП И-7-81*[1],
привело к необходимости в разработке новых решений, реализующих
принцип сейсмозащиты, для снижения расчетной сейсмичности
площадок на 1-2 балла Общественной организацией "Сейсмофонд"
предлагается конструктивно-технологическая система ФПС для я
моделированием сейсмической нагрузки и лабораторных испытаний на
сейсмостойкость в программе SCAD в районах с сейсмичностью 7-10
баллов (РФ) с соблюдением повышенных требований к сейсмоизоляции
оборудования за счет сейсмостойких опор. При этом обеспечивается
снижение материалоемкости и массы оборудования и сооружений для
обеспечения сдвиговой прочности сборно-разборных армейских мостов многократного
применения из стальных конструкций покрытий производственных здании пролетами

12.

18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнутосварных профилей прямоугольного сечения
типа «Молодечно» (серия 1.460.3-14 ГПИ «Ленпроектстальконструкция» ) для системы
несущих элементов и элементов проезжей части пролетного строения железнодорожного
моста, с быстросъемными упругопластичными компенсаторами
В конструкции сейсмоизоляции оборудования реализуется идея
упруго фрикционной системы, достоинством которой является
целенаправленное использование эффекта повышенного рассеивания
энергии при колебаниях здания за счет сухого трения специально
запроектированных конструктивных элементов.
Упруго фрикционная система по классификации систем активной
сейсмозащиты относится к системам с повышенными
диссипативными характеристиками , в которых основной эффект
достигаемся путем специальных устройств и узлов внешнего и
внутреннего трения (вязкого сухого, гистерезисного и др ) Упруго фрикционная система снижает динамическую реакцию сооружения за
счет поглощения энергии, передаваемой сооружению в процессе
сейсмических колебаний демпфирующими устройствами В силу этого
снижаются затраты на антисейсмические мероприятия при
обеспечении норматив нового уровня сейсмостойкости здания
Снижение сейсмической реакции сооружения происходит и при
использовании упруго пластических систем , сейсмоизолирующих опор
на фрикционнщ- подвижных соединениях (ФПС) Для ФПС из
обычных сейсмостойких опор, величина энергетических потерь,
отнесенная к упругой энергии за один цикл колебаний, не превышает
0,6. Этому коэффициенту диссипации соответствует уровень
затухания в системе величиной 5% от критического что и заложено в
СНиП
В сооружениях и трубопроводах большинство потерь энергии
происходит за счет внутреннего трения в материале конструкций,
трения на контактах подземной части сооружений с грунтом
основания и трения в соединениях конструкций. Но можно усилить
рассеивание энергии путем использования демпферов различной
конструкции, при этом коэффициент диссипации повышается в 23-40

13.

раз Также сухое трение не только активно влияет на рассеивание
энергии колебаний но и существенно изменяет резонансные частоты
системы .
СИСТЕМЫ С ПОВЫШЕННЫМИ ДИССИПАТИВНЫМИ
ХАРАКТЕРИСТИКАМИ для обеспечения сдвиговой прочности сборно-разборных
армейских мостов многократного применения из стальных конструкций покрытий
производственных здании пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых
гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа «Молодечно» (серия 1.460.3-14 ГПИ
«Ленпроектстальконструкция» ) для системы несущих элементов и элементов проезжей
части пролетного строения железнодорожного моста, с быстросъемными
упругопластичными компенсаторами
Рис.1. Классификация систем с повышенными диссипативными
характеристиками
Па классификации систем активной сейсмозащиты
оборудования и сооружений :
- сейсмоизоляция,
- адаптивные
- с повышенным демпфированием,
- с динамическими гасителями

14.

УПС и УФС относятся к одной и той же (третьей) группе, в
которых основной эффект достигается путем специальных
устройств и узлов внешнего и внутреннего трения (вязкого, сухого,
гистерезиснсго и др ).
Общим для рассмотренных систем является их повышенная, по
сравнению с упругими системами энергопогпощающая способность
Можно также ожидать, что мягкая реакция упруго-фрикционных
систем, подобно упруго- пластическим способствует предохранению
несущих элементов составляющих систему, от хрупкого разрушения
Вместе с тем УФС и ФПС имеют и некоторые преимущества по
сравнению с УПС для обеспечения сдвиговой прочности сборно-разборных
армейских мостов многократного применения из стальных конструкций покрытий
производственных здании пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых
гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа «Молодечно» (серия 1.460.3-14 ГПИ
«Ленпроектстальконструкция» ) для системы несущих элементов и элементов проезжей
части пролетного строения железнодорожного моста, с быстросъемными
упругопластичными компенсаторами
:
1) Наиболее важное из них возможность регулировать потери
энергии в системе в зависимости от величины расчетного
воздействия. Назначая определенную величину обжатия
соприкасающихся поверхностей элементов системы, можно добиться
максимального рассеивания энергии колебаний и, следовательно,
наибольшего снижения динамической реакции сооружения. При этом
максимальная величина коэффициента диссипации в таких системах
может в два и более раз превышать значение этого коэффициента
(равное 4,0) для упруго-пластических систем.
2) Сооружения с фрикционными связями могут быть
запроектированы таким образом, что проскальзывание элементов
будет наступать по зонам непрерывно па мере увеличения
интенсивности внешнего воздействия Достоинство такой
конструкции состоит в том что рассеивание энергии про исходит в
течение всего колебательного процесса, а не только в пластической
стадии движения

15.

3) Конструкции с фрикционными связями могут переносить
практически бесконечное число циклов колебаний без опасности
изменения механических характеристик соприкасающихся
поверхностей при взаимном их проскальзывании
4) Снижение сейсмической реакции происходит на всем диапазоне
интенсивности воздействия
5) УФС может быть реализована в сооружении без ведения
дополнительных устройств, повышающих стоимость строительства.
Упруго фрикционные связи, играя роль включающихся связей,
позволяют резко увеличить вслед за подвижкой стыка динамическую
жесткость системы и вывести сооружение из области
преобладающих частот сейсмического воздействия .
Диссипативные свойства упруго-фоикционной системы и ФПС
зависят от соотношения между силой сухого трения и амплитудой
внешней нагрузки
Из всего выше сказанного можно сделать вывод, сейсмическая
реакция сооружения, запроектированного как упруго- фрикционная
система и ФПС, должна быть ниже чем для сооружения
традиционной конструкции
Для рассмотрения предлагается конструкция каркаса с
применением конструктивно технологической системы КТС (см. рис.
2), которой реализован принцип упруга-фрикционной системы на
маятниковых телескопических сейсмоизолирующих стальных
подвижных опорах , как одного из метода сейсмозащиты и
возможность регулирования энергопоглощения в зависимости от
величины расчетного воздействия Это достигается с помощью
фрикци- болтов, с пропиленным пазом и забитым медным
обожженным клином прижимающих отдельные элементы
сооружения друг к другу с определенной силой для обеспечения сдвиговой
прочности сборно-разборных армейских мостов многократного применения из стальных
конструкций покрытий производственных здании пролетами 18, 24 и 30 м с применением
замкнутых гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа «Молодечно» (серия
1.460.3-14 ГПИ «Ленпроектстальконструкция» ) для системы несущих элементов и

16.

элементов проезжей части пролетного строения железнодорожного моста, с
быстросъемными упругопластичными компенсаторами
Рис.2 Реальный узел образования упруго фрикционной связи с
использованием сейсмостойких телескопических сейсмоизолирующих
маятниковых опор для обеспечения сдвиговой прочности сборно-разборных
армейских мостов многократного применения из стальных конструкций покрытий
производственных здании пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых
гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа «Молодечно» (серия 1.460.3-14 ГПИ
«Ленпроектстальконструкция» ) для системы несущих элементов и элементов проезжей
части пролетного строения железнодорожного моста, с быстросъемными
упругопластичными компенсаторами
КТС (конструктивно-технологическая система) представляет
собой конструктивную систему с повышенными диссипативными
свойствами которые можно регулировать В ней допускается
возможность реагирования энергетической емкости сооружения в
зависимости от величины расчетного воздействия . Это достигается
с помощью фрикци -болтов, прижимающих отдельно элементы
сооружения друг с другу с определенной силой.
Для повышения диссипативных свойств здания из КТС (
конструктивно технологическая схема) используется прием
искусственной разрезки остова сооружений, оборудования на
самостоятельные несущие блоки, соединяемые между собой в швах
фрикционными связями При этом для районов, где ожидается

17.

сейсмическое воздействие значительной интенсивности,
целесообразна разрезка остова не только вертикальными, но и
горизонтальными швами которые допускают взаимные сдвиги блоков
по горизонтали.
В КТС , ФПС диссипативные характеристики повышаются за
счет предусмотренных узлов сухого трения, в которых благодаря
взаимному проскальзыванию несущих и ограждающих конструкций
происходит резкое увеличение диссипации энергии колебаний, а также
качественна изменяется общий механизм деформации сооружения. В
силу этого снижаются затраты на антисейсмические мероприятия
при обеспечении нормативного уровня сейсмостойкости здания.
Вследствие действия сейсмических сил происходят необратимые,
а, следовательно, опасные перемещения Для снижения взаимных
перемещений изолированных частей сооружения в систему
сейсмозащиты вводятся энергопоглощающие устройства (демпферы),
обладающие повышенными диссипативными (рассеивающими)
свойствами. В КТС роль энергопоглощающих устройств выполняют
фрикционные прокладки между ветвями конструкции Потеря энергии
в демпфирующих устройствах происходит за счет работы
возникающих в них сил сопротивления (сил вязкого и сухого трения, сил
пластического деформирования), которая пропорциональна
перемещению точки приложения этих сил. Именно поэтому демпферы
и устанавливаются между частями конструкции с большими
взаимными перемещениями При этом помимо повышения
энергоемкости конструкций, в определенном диапазоне могут
изменяться динамические характеристики здания
Кроме того, что КТС и ФПС является конструкцией со скрытым
металлическим каркасом, в ней эффективно применяются упругофрикционные соединения на высокопрочных фрикци- болтах
Сейсмофонд. Соединение металлических контурных элементов на
монтаже производится с помощью фрикци-болта с регулируемым
усилием затяжки гайки и забитым в пропиленный паз медным
обожженным клином . Использование таких соединений позволяет

18.

существенно повысить уровень диссипации энергии колебаний и
снизить величины сейсмических нагрузок на здания
Суть работы болтов следующая изменение динамической схемы
сооружений достигается с помощью упруго-фрикционного стыка,
который до определенного уровня усилий (изгибающего момента)
работает как жесткое соединение При превышении этого уровня в
стыке происходит контролируемый сдвиг причем допустимая
(регламентируемая) величина сдвига определяется размером овальных
отверстий для постановки болтов для обеспечения сдвиговой прочности
сборно-разборных армейских мостов многократного применения из стальных
конструкций покрытий производственных здании пролетами 18, 24 и 30 м с применением
замкнутых гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа «Молодечно» (серия
1.460.3-14 ГПИ «Ленпроектстальконструкция» ) для системы несущих элементов и
элементов проезжей части пролетного строения железнодорожного моста, с
быстросъемными упругопластичными компенсаторами
Рис 3 Принцип образования упруго-фрикционной связи на
высокопрочных болтах с использованием фрикци-болта Сейсмофнда, с
пропиленным пазом, в латунной шпильке и забитым сминаемым
медным обожженным энергопоглощающим клином для обеспечения
сдвиговой прочности сборно-разборных армейских мостов многократного применения из
стальных конструкций покрытий производственных здании пролетами 18, 24 и 30 м с
применением замкнутых гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа

19.

«Молодечно» (серия 1.460.3-14 ГПИ «Ленпроектстальконструкция» ) для системы
несущих элементов и элементов проезжей части пролетного строения железнодорожного
моста, с быстросъемными упругопластичными компенсаторами
Проведенные экспериментальные исследования образцов при
знакопеременных статических и пульсационных нагрузках
свидетельствуют о физической реализуемости процессов
относительной подвижки в соединениях, стабильности замкнутых
петель гистерезиса и существенном повышении способности
конструкций к поглощению энергии. К достоинствам упругофрикционных соединений на фрикци-болтах с медным обожженным
клином относятся неизменяемость динамической структуры до
определенного уровня внешних воздействий отсутствий повреждений
при интенсивных колебаниях и возможность нетрудоемкого
восстановления конструкций после землетрясения. Применение ФПС с
фрикци-болтом, в конструкциях сейсмостойких сооружений,
оборудования, соответствуют основным направлениям повышения
индустриальности и технологичности строительно-монтажных
работ .
Использование в сейсмостойком строительстве упругофрикционных соединений и ФПС на высокопрочных болтах с
контролируемой величиной подвижки позволяет повысить
надежность и технико-экономические показатели зданий и
сооружений Но необходимо тщательно исследовать а потом
применять в сейсмостойком строительстве конструктивные решения
с повышенными дисси- пативными характеристиками. Гудман и Кламп
(США) установили, что для каждой конкретной упруго-фрикционной
системы существует оптимальная величина силы трения, при которой
рассеяние энергии будет наибольшим, для обеспечения сдвиговой прочности
сборно-разборных армейских мостов многократного применения из стальных
конструкций покрытий производственных здании пролетами 18, 24 и 30 м с применением
замкнутых гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа «Молодечно» (серия
1.460.3-14 ГПИ «Ленпроектстальконструкция» ) для системы несущих элементов и
элементов проезжей части пролетного строения железнодорожного моста, с
быстросъемными упругопластичными компенсаторами

20.

.

21.

22.

23.

24.

25.

26.

Рис 4 Принцип образования упруго-фрикционной связи сооружений,
на высокопрочных болтах с использованием фрикци-болта , с
пропиленным пазом, в латунной шпильке и забитым сминаемым
медным обожженным энергопоглощающим клином, для обеспечения
сдвиговой прочности сборно-разборных армейских мостов многократного применения из
стальных конструкций покрытий производственных здании пролетами 18, 24 и 30 м с
применением замкнутых гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа
«Молодечно» (серия 1.460.3-14 ГПИ «Ленпроектстальконструкция» ) для системы
несущих элементов и элементов проезжей части пролетного строения железнодорожного
моста, с быстросъемными упругопластичными компенсаторами
В заключение можно сделать вывод, что КТС и ФПС с
фрикционно- подвижными соединениями характеризуется высокой
надѐжностью, компактностью простотой изготовления, монтажа и
ремонта после землетрясения
Необходимо отметить что предлагаемая система ориентирована
в основном на отечественные материалы и имеющуюся базу
строительства, для обеспечения сдвиговой прочности сборно-разборных армейских
мостов многократного применения из стальных конструкций покрытий
производственных здании пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых
гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа «Молодечно» (серия 1.460.3-14 ГПИ
«Ленпроектстальконструкция» ) для системы несущих элементов и элементов проезжей
части пролетного строения железнодорожного моста, с быстросъемными
упругопластичными компенсаторами

27.

Применение фрикционно подвижных болтовых
соединений для рамных узлов металлических
конструкций с использованием антисейсмических
демпфирующей связи в виде спиралевидной раскосов с
упругими демпферами сухого трения согласно
изобретения, для обеспечения сдвиговой прочности сборно-разборных армейских
мостов многократного применения из стальных конструкций покрытий
производственных здании пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых
гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа «Молодечно» (серия 1.460.3-14 ГПИ
«Ленпроектстальконструкция» ) для системы несущих элементов и элементов проезжей
части пролетного строения железнодорожного моста, с быстросъемными
упругопластичными компенсаторами
«Спиральная сейсмоизолирующая опора с упругими демпферами сухого
трения» скопированные и внедренные в Японии, США, Канаде, Китае,
Новой Зеландии, Тайване
http://www.kk-ecs.co.jp/feature/ http://www.hasegawamokei.co.jp/01works/ex_earthquake/2689.html
https://www.youtube.com/watch?v=DF7CbPr39mQ
http://www.hasegawa-mokei.co.jp/01works/ex_earthquake/2778.html
Спиральная сейсмоизолирующая опора с упругими демпферами сухого
трения E04 9/02, для обеспечения сдвиговой прочности сборно-разборных армейских
мостов многократного применения из стальных конструкций покрытий
производственных здании пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых
гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа «Молодечно» (серия 1.460.3-14 ГПИ
«Ленпроектстальконструкция» ) для системы несущих элементов и элементов проезжей
части пролетного строения железнодорожного моста, с быстросъемными
упругопластичными компенсаторами
a20210051 от 2021 03 02 Минск Республика Беларусь https://en.pptonline.org/867887
https://ppt-online.org/867995
https://ru.scribd.com/document/495183072/USSR-MakhachkalaChislennoe-Modelirovanie-Vzaimodeystviya-Truboprovoda-GeologicheskoySredoy-Na-Spiralnikh-Seismoizoliruyushikh-Oporakh-224-Str

28.

29.

30.

31.

32.

33.

34.

35.

36.

37.

38.

39.

40.

41.

42.

43.

44.

45.

46.

47.

48.

49.

50.

51.

52.

53.

54.

55.

56.

57.

58.

59.

60.

61.

62.

63.

64.

65.

66.

67.

68.

69.

70.

71.

72.

73.

74.

75.

76.

77.

78.

79.

80.

81.

82.

Конструктивное решение антисейсмической демпфирующей связи Кагановского см по ссылкам https://pptonline.org/846860 https://en.ppt-online.org/820716 http://www.elektron2000.com/article/1404.html
Государственный комитет по науке и технологиям Республики
Беларусь
НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ
СОБСТВЕННОСТИ
220034, г. Минск, ул. Козлова, 20 т. (017) 272-46-96, т./факс (017) 27298-34, E-mail: [email protected] >21 .03.05 № а 20210051

83.

(98) Получатель: ОО "Сейсмофонд" при СПб ГАСУ,г. СанктПетербург УВЕДОМЛЕНИЕ
о получении заявки на выдачу патента на изобретение
В управление экспертизы промышленной собственности 02 марта
2021 года (2021. 03. 02) поступила заявка на изобретение «Спиральная
сейсмоизолирукяцая опора с упругими демпферами сухого трении Е04Н
9/02», которой присвоен
№ а 20210051 . При дальнейшей переписке просим ссылаться на этот
номер.
При оплате патентных пошлин следует руководствоваться нормами
главы 27 Налогового кодекса Республики Беларусь (далее - Налоговый
кодекс) и приложением 23 к Налоговому кодексу.
Освобождение от патентных пошлин и льготы по уплате
патентных пошлин предусмотрены статьями 296 и 297 Налогового
кодекса.
Уплата патентных пошлин осуществляется:
плательшиками-резидентами Республики Беларусь, плательщиками,
не являющимися налоговыми резидентами Республики Беларусь и
находящимися на территории Республики Беларусь, - в белорусских
рублях по ставкам, установленным в базовых величинах на дату
осуществления платежа:
плательщиками - не являющимися налоговыми резидентами
Республики Беларусь и находящимися m пределами Республики Беларусь
- в иностранной валюте (доллары США, евро, швейцарские франки,
российские рубли), если иное не предусмотрено международными
договорами Республики Беларусь, в сумме, определенной по ставкам,
установленным в базовых величинах на дату осуществления платежа,
с использованием официальных курсов белорусского рубля по
отношению к соответствующим иностранным валютам,
установленных Национальным банком Республики Беларусь на день
уплаты.
Документом, подтверждающим день и факт уплаты патентной
пошлины, является платежная инструкция (ее копия) с отметкой
банка об исполнении. Документ, подтверждающий уплату патентной
пошлины, должен содержать название юридически значимого
действия, за которое производится уплата патентной пошлины,
регистрационный номер заявки или название изобретения, а также
сведения о заявителе.
Реквизиты для уплаты пошлин:

84.

Расчетные счета: BY50AKBB36039000000660000000 (в
РОССИЙСКИХ рублях). ВУ49АКВВ3^390Щ00790Щ)01Ю _ (в
швейцарских франках), BY04AKBB36039000000820000000 (в
белорусских рублях). BY03AKBB36039000000950000000 (в долларах
США). BY84AKBB36039000001090000000 (в евро) в ОАО «АСБ
БЕЛАРУСБАНК» Г. Минска БИК: AKBBBY2X
Получатель — НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ
СОБСТВЕННОСТИ
УНП - 190310695. ОКПО - 00040175А.В.Курман Первый заместитель
генерального директора
С.Н.Щербак Начальник отдела организации делопроизводства
управления экспертизы промышленной собственности т. (017) 272
95 22

85.

86.

Организация - Фонд поддержки и развития сейсмостойкого строительства "Защита и
безопасность городов» - «Сейсмофонд» ИНН – 2014000780 при ФГБОУ СПб ГАСУ №
RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015
190005, СПб, 2-я Красноармейская ул. д 4 СПб ГАСУ ОГРН 1022000000824
[email protected] [email protected] Фактический адрес: 190005, СПб, 2-я
Красноармейская ул. д 4 Юридический адрес: Улица им С.Ш.ЛОРСАНОВА дом 6 г. Грозный
[email protected] (921) 962-67-78, (996) 798-26-54 От 16 февраля 2021 номер 562 [email protected]
(999)
535-47-29
Исх. № 6947810 от «16» февраля 2021 г.
Заявление в Государственный комитет по науке и технологиям Республики Беларусь Национальный центр
интеллектуальной собственности 220034 г Минск ул Козлова 20 (017) 285-26-05 [email protected]
Ведущему специалисту центра экспертизы промышленной собственности Н.М.Бортнику 16 февраля 2021
Авторы изобретения
Спиральная сейсмоизолирующая опора с упругими демпферами сухого трения Е04Н 9/02
Дата поступления заявки на выдачу патента на изобретение*:
Дата подачи заявки на выдачу патента на изобретение*: 16.02.2021
Регистрационный номер заявки на выдачу патента на изобретение*:
ЗАЯВЛЕНИЕ о выдаче патента Республики Беларусь на изобретение
Прошу (просим) выдать патент Республики Беларусь на изобретение на имя заявителя (заявителей)
В государственное учреждение «Национальный центр интеллектуальной собственности»
Заявитель (заявители): физическое лицо Коваленко Александр Иванович – инвалид I группы по общим заболеваниям
Фамилия, собственное имя, отчество (если таковое имеется) физического лица (физических лиц) и (или) полное
наименование юридического лица (юридических лиц) согласно учредительному документу: Коваленко Александр
Иванович
Адрес места жительства (места пребывания) или места нахождения:
190005, г.Санкт-Петербург , 2 –я Красноармейская ул дом 4 СПб ГАСУ (921) 962-67-78

87.

Фонд поддержки и развития сейсмостойкого строительства "Защита и безопасность городов" "СЕЙСМОФОНД"
Номер телефона (999) 535-47-29 Номер факса (812) 694-78-10 Адрес электронной почты* [email protected]
[email protected]
[email protected]
Код страны места жительства (места пребывания) или места нахождения по стандарту Всемирной организации
интеллектуальной собственности (далее – ВОИС) SТ.3 (если он установлен): СССР Ленинград
смотреть продолжение на дополнительном листе (листах)
Общегосударственный классификатор предприятий и организаций Республики Беларусь (далее – ОКПО) ***
Организ. "Сейсмофонд"
ОГРН 1022000000824
Учетный номер плательщика (далее – УНП) ***ОО "Сейсмофонд" ИНН 2014000780
Наименование юридического лица, которому подчиняется или в состав (систему) которого входит юридическое лицо –
заявитель (заявители) (при наличии)***: Общественная организация "Фонд поддержки и развития сейсмостойкого
строительства "Защита безопасность городов" "СЕЙСМОФОЕНД" КПП 201401001 ИНН 2014000780
Название заявляемого изобретения (группы изобретений), которое должно совпадать с названием, приводимым в
описании изобретения:
Спиральная сейсмоизолирующая опора с упругими демпферами сухого трения Е04Н 9/02
? изобретение создано при осуществлении научной и научно-технической деятельности в рамках:
? государственной научно-технической программы;
? региональной научно-технической программы;
? отраслевой научно-технической программы, финансируемой за счет средств:
республиканского бюджета
? полностью ? частично
местного бюджета
? полностью ? частично
государственных целевых бюджетных фондов
??? полностью ? частично
государственных внебюджетных фондов
? полностью ? частично
заявитель (заявители) является:
? государственным заказчиком;
? исполнителем;
? лицом, которому право на получение патента на изобретение передано государственным заказчиком
(исполнителем)
Заявка на выдачу патента на изобретение подается как выделенная
Дата подачи первоначальной заявки на выдачу патента на изобретение:
Номер первоначальной заявки на выдачу патента на изобретение:
Прошу установить приоритет изобретения по дате****:
подачи первой заявки на выдачу патента на изобретение в государстве – участнике Парижской конвенции по охране
промышленной собственности от 20 марта 1883 года (далее – конвенционный приоритет);
поступления дополнительных материалов к ранее поданной заявке на выдачу патента на изобретение;
подачи более ранней заявки на выдачу патента на изобретение в государственное учреждение «Национальный
центр интеллектуальной собственности».
Номер первой заявки на выдачу патента на изобретение или более ранней заявки на выдачу патента на изобретение
Дата испрашиваемого приоритета Код страны подачи по стандарту ВОИС SТ.3 (при испрашивании конвенционного
приоритета)
________________________________________
Примечание. Бланк заявления оформляется на одном листе с двух сторон.
Адрес для переписки в соответствии с правилами адресования почтовых отправлений с указанием фамилии,
собственного имени, отчества (если таковое имеется) или наименования адресата (заявителя (заявителей),
патентного поверенного, общего представителя): 190005, г.Санкт-Петербург, 2-я Красноармейская ул. дом 4
«Сейсмофонд» при СПб ГАСУ Номер тел ( 921) 962-67-78 Номер факc (812) 694-78-10
Адр электр почты [email protected] [email protected]
ОО
(999) 535-47-29, (996) 798-26-54
Представитель (фамилия, собственное имя, отчество (если таковое имеется), регистрационный номер патентного
поверенного, если представителем назначен патентный поверенный)
является:
патентным поверенным; общим представителем
Номер тел (996) 798-26-54 Номер факса (812) 694-78-10 Адрес электронной почты: [email protected] Перечень
прилагаемых документов:
Количество листов в одном экземпляре
Количество экземпляров
Основание (основания) для возникновения права на получение патента на изобретение

88.

1.
2.
описание изобретения
формула изобретения
(независимые пункты 2 )
3.
чертежи
4.
реферат
5. документ об уплате патентной пошлины
6.
другой документ (указывается конкретно его назначение): описание прототипа патент RU 1832165 "
Виброизолирующая опора", RU № 184085 "Виброизолирующий компенсатор"
RU 165076 "Опора сейсмостойкая"
.Изобретение № 1760020 "Сейсмостойкий фундамент" 07.09.1992
11. Заявки на изобретение № 20181229421/20(47400) от 10.08.2018 «Опора сейсмоизолирующая «гармошка».
Используется Японии.
12. Заявки на изобретение № 2018105803/20 (008844) от 11.05.2018 «Антисейсмическое фланцевое фрикционноподвижное соединение для трубопроводов» F 16L 23/02 ,
13. Заявка на изобретение № 2016119967/20 ( 031416) от 23.05.2016 «Опора сейсмоизолирующая маятниковая» E04
H 9/02.
. "СПОСОБ ЗАЩИТЫ ЗДАНИЯ И СООРУЖЕНИЯ ПРИ ВЗРЫВЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СДВИГОУСТОЙЧИВЫХ И
ЛЕГКОСБРАСЫВАЕМЫХ СОЕДИНЕНИЙ, ИСПОЛЬЗУЮЩИЕ СИСТЕМУ ДЕМПФИРОВАНИЯ ФРИКЦИОННОСТИ И
СЕЙСМОИЗОЛЯЦИЮ ДЛЯ ПОГЛОЩЕНИЯ ВЗРЫВНОЙ И СЕЙСМИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ" № 2010136746 E 04 C 2/09
Дата опубликования 20.01.2013
24.Прилагается справка об инвалидности Коваленко Александра Ивановича по общим заболеваниям - 1 стр
согласно НАЛОГОВого КОДЕКСа РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ ОСОБЕННАЯ ЧАСТЬ от 29 декабря 2009 г. N 71-З
СТАТЬЯ 263 ЛЬГОТЫ ПО ПАТЕНТНЫМ ПОШЛИНАМ
1. Плательщики – физические лица, если иное не установлено частью второй настоящего пункта, уплачивают 25
процентов от установленного размера патентных пошлин (за исключением юридически значимых действий, за
совершение которых взимается патентная пошлина в соответствии с пунктами 4, 15, 43 - 67, 71 - 75, 77 84 приложения 23 к настоящему Кодексу).
Освобождаются от патентных пошлин (за исключением юридически значимых действий, за совершение которых
взимается патентная пошлина в соответствии с пунктами 43 - 67, 71 - 75, 77 -84 приложения 23 к настоящему Кодексу)
плательщики – физические лица:
* инвалиды I группы.
* http://www.nalog.gov.by/ru/article263/
25. Прилагается свидетельство о рождении Коваленко Александра Ивановича о его белорусской национальности
Инвалид
1
Освобожден
Заявитель (заявители) является:
1) автором (соавторами);
? 2) нанимателем автора;
3) заказчиком по договору на выполнение научно-исследовательских, опытно-конструкторских
или технологических работ в отношении созданного при выполнении договора изобретения
4) физическим и (или) юридическим лицом (лицами), которым право на получение патента передано лицами,
указанными в пунктах 1) – 3);
5) правопреемником (правопреемниками) автора (соавторов);
6) правопреемником (правопреемниками) нанимателя автора;
7) правопреемником (правопреемниками) заказчика по договору на выполнение научно-исследовательских, опытноконструкторских
или технологических работ в отношении созданного при выполнении договора изобретения;
8) правопреемником (правопреемниками) физического и (или) юридического лица (лиц), которым право на получение
патента передано лицами, указанными в пунктах 1) – 3)
Фигура № __1____ чертежей (если фигур несколько), предлагаемая для публикации с формулой изобретения в
официальном бюллетене патентного органа
Автор (соавторы): Инвалид I группы по общим заболеваниям Коваленко Александр Иванович
Фамилия, собственное имя, отчество (если таковое имеется): Коваленко Александр Иванович
Адрес места жительства (места пребывания), включая код страны по стандарту ВОИС SТ.3 (если он установлен):
Адрес для переписки для журналистов: а/я газета "Земля РОССИИ", 197371, г. Санкт-Петербург . (RU)
[email protected]
смотреть продолжение на дополнительном листе (листах)
Подпись (подписи) заявителя (заявителей) инвалида первой группы или его (их) патентного поверенного с указанием
фамилии и инициалов (от имени юридического лица (юридических лиц) заявление подписывается руководителем
этого юридического лица (юридических лиц) или иным лицом (лицами), уполномоченным на это, с указанием
фамилии, инициалов и должности подписывающего лица (лиц):
(подпись)
Дата подписания: 16.02.2021 Инвалид I группы по общим заболеваниям Коваленко Александр Иванович
* Заполняется государственным учреждением «Национальный центр интеллектуальной собственности».
**Если имеется.
*** Заполняется в случае, если заявителем (заявителями) является юридическое лицо (юридические лица)
Республики Беларусь.

89.

**** Заполняется только при испрашивании приоритета более раннего, чем дата поступления заявки на выдачу
патента на изобретение в государственное учреждение «Национальный центр интеллектуальной собственности».
[email protected] [email protected] [email protected]
Р Е Ф Е Р А Т изобретения на полезную модель Спиральная сейсмоизолирующая опора с упругими демпферами
сухого трения
Спиральная сейсмоизолирующая опора с упругими демпферами сухого трения предназначена для сейсмозащиты
оборудования, сооружений, объектов, зданий от сейсмических, взрывных, вибрационных, неравномерных воздействий
за счет использования спиралевидной сейсмоизолирующей опоры с упругими демпферами сухого трения и
упругой гофры, многослойной втулки (гильзы) из упругого троса в полимерной из без полимерной оплетке и
протяжных фланцевых фрикционно- податливых соединений отличающаяся тем, что с целью повышения
сеймоизолирующих свойств спиральной демпфирующей опоры или корпус опоры выполнен сборным с трубчатым
сечением в виде раздвижного демпфирующего «стакан» и состоит из нижней целевой части и сборной верхней
части подвижной в вертикальном направлении с демпфирующим эффектом, соединенные между собой с помощью
фрикционно-подвижных соединений и контактирующими поверхностями с контрольным натяжением фрикциболтов с упругой тросовой втулкой (гильзой) , расположенных в длинных овальных отверстиях, при этом
пластины-лапы верхнего и нижнего корпуса расположены на упругой перекрестной гофры (демпфирующих ножках)
и крепятся фрикци-болтами с многослойным из склеенных пружинистых медных пластин клином, расположенной
в коротком овальном отверстии верха и низа корпуса опоры.
Спиральная сейсмоизолирующая опора с упругими демпферами сухого трения , содержащая трубообразный
спиралевидный корпус-опору в виде перевернутого «стакан» заполненного тощим фиробетоно и сопряженный с
ним подвижный узел из контактирующих поверхностях между которыми проложен демпфирующий трос в

90.

пластмассой оплетке с фланцевыми фрикционно-подвижными соединениями с закрепленными запорными
элементами в виде протяжного соединения.
Кроме того в корпусе, параллельно центральной оси, выполнено восемь симметричных или более открытых пазов с
длинными овальными отверстиями, расстояние от торца корпуса, больше расстояния до нижней точки паза
опоры.
Увеличение усилия затяжки фрикци-болта приводит к уменьшению зазора <Z> корпуса, увеличению сил трения в
сопряжении составных частей корпуса спиралевидной опоры и к увеличению усилия сдвига при внешнем
воздействии.
Податливые демпферы спиральной сейсмоизолирующей опора с упругими демпферами сухого трения,
представляют собой двойную фрикционную пару, имеющую стабильный коэффициент трения по свинцовому листу
в нижней и верхней части виброизолирующих, сейсмоизолирующих поясов, вставкой со свинцовой шайбой и
латунной гильзой для создания протяжного соединяя.
Сжимающее усилие создается высокопрочными шпильками в спиральной сейсмоизолирующей опоре с упругими
демпферами сухого трения, с вбитыми в паз шпилек обожженными медными клиньями, натягиваемыми
динамометрическими ключами или гайковертами на расчетное усилие. Количество болтов определяется с учетом
воздействия собственного веса ( массы) оборудования, сооружения, здания, моста и расчетные усилия
рассчитываются по СП 16.13330.2011 ( СНиП II -23-81* ) Стальные конструкции п. 14.4, Москва, 2011, ТКТ 45-5.04274-2012 (02250), «Стальные конструкции» Правила расчет, Минск, 2013. п. 10.3.2
Сама составная спиралевидная сейсмоизолирующая опора с упругими демпферами сухого трения, выполнена
спиралевидной в виде перевернутого «стакана» с заполненная тощим фибробетоном, трубчатая либо стаканчатотрубного вида на фланцевых, фрикционно – подвижных соединениях с фрикци-болтами установленная на
перекрестную виброизолирующею упругою гофру ( демпфирующие ножки) на свинцовых листах .
Фрикци-болт с тросовой втулкой (гильзой) - это вибропоглотитель пиковых ускорений (ВПУ) с помощью которого
поглощается вибрационная, взрывная, ветровая, сейсмическая, вибрационная энергия. Фрикци-болт снижает на
2-3 балла импульсные растягивающие нагрузки при землетрясениях и взрывной нагрузки от ударной воздушной
волны. Фрикци–болт повышает надежность работы вентиляционного оборудования, сохраняет каркас здания,
мосты, ЛЭП, магистральные трубопроводы за счет уменьшения пиковых ускорений, за счет протяжных
фрикционных соединений, работающих на растяжение. ( ТКП 45-5.04-274-2012 (02250) п. 10.3.2 стр. 74 , Минск, 2013,
СП 16.13330.2011,СНиП II-23-81* п. 14.3- 15.2).
Упругая втулка (гильза) фрикци-болта состоящая из стального троса в пластмассовой оплетке или без
пластмассовой оплетки, пружинит за счет трения между тросами, поглощает при этом вибрационные, взрывной,
сейсмической нагрузки , что исключает разрушения сейсмоизолирующего основания , опор под агрегатов, мостов ,
разрушении теплотрасс горячего водоснабжения от тяжелого автотранспорта и вибрации от ж/д . Надежность
friction-bolt на виброизолирующих опорах достигается путем обеспечения многокаскадного демпфирования при
динамических нагрузках, преимущественно при импульсных растягивающих нагрузках на здание, сооружение,
оборудование,труопровоы, которое устанавливается на спиральных сейсмоизолирующих опорах, с упругими
демпферами сухого трения, на фланцевых фрикционно- подвижных соединениях (ФФПС) по изобретению "Опора
сейсмостойкая" № 165076 E 04 9/02 , опубликовано: 10.10.2016 № 28 от 22.01.2016 ФИПС (Роспатент) Авт. Андреев.
Б.А. Коваленко А.И, RU 2413098 F 16 B 31/02 "Способ для обеспечения несущей способности металлоконструкций
с высокопрочными болтами"
В основе спиральной сейсмоизолирующей опоры с упругими демпферами сухого трения, на фрикционных
фланцевых соединениях, на фрикци-болтах (поглотители энергии) лежит принцип который называется
"рассеивание", "поглощение" вибрационной, сейсмической, взрывной, энергии.
Использования фланцевых фрикционно - подвижных соединений (ФФПС) для спиральной сейсмоизолирующей
опоры, с упругими демпферами сухого трения, на фрикционно –болтовых и протяжных соединениях с
демпфирующими узлами крепления (ДУК с тросовым зажимом-фрикци-болтом ), имеет пару структурных
элементов, соединяющих эти структурные элементы со скольжением, разной шероховатостью поверхностей в
виде демпфирующих тросов или упругой гофры ( обладающие значительными фрикционными характеристиками, с
многокаскадным рассеиванием сейсмической, взрывной, вибрационной энергии. Совместное скольжение включает
зажимные средства на основе friktion-bolt ( аналог американского Hollo Bolt ), заставляющие указанные
поверхности, проскальзывать, при применении силы.
В результате взрыва, вибрации при землетрясении, происходит перемещение (скольжение) фрагментов фланцевых
фрикционно-подвижных соединений ( ФФПС), спиральной сейсмоизолирующей опоры с упругими демпферами
сухого трения, скользящих и демпфирующих фрагментами спиральной , винтовой опоры , по продольным

91.

длинным овальным отверстиям виброиолирующей и сейсмоизолирующей опоры. Происходит поглощение энергии,
за счет трения частей корпуса опоры при сейсмической, ветровой, взрывной нагрузки, что позволяет
перемещаться и раскачиваться спирально-демпфирующей и пружинистой опоры с оборудованием на расчетное
допустимое перемещение, до 3-5 см ( по расчету на сдвиг в SCAD Office , и спиралевидная сейсмоизолирующая опора,
рассчитана на одно, два землетрясения или на одну взрывную нагрузку от ударной взрывной волны.
После длительной вибрационной, взрывной, сейсмической нагрузки, на спиралевидную сейсмоизолирующею
опору с упругими демпферами сухого трения, необходимо заменить сломанные упругие гофрированные ножки,
смятые троса или гофру вынуть из контактирующих поверхностей, обмотать скользящий двигающий шток –
спиралевидный перевернутый «стакан» вставить опять в новый трубчатый стакан , забить в паз латунной
шпильки демпфирующего узла крепления, новые упругопластичный стопорные обожженные медный многослойный
клин (клинья), с помощью домкрата поднять и выровнять виброизолирующею опору под вентиляционным
агрегатом, оборудования, сооружения, здание, теплотрассу, трубопровод и затянуть новые фланцевые фрикциболтовые соедиения, с контрольным натяжением, на начальное положение конструкции с фрикционными
соединениями, восстановить протяжного соединения на сейсмоизолирующей демпфирующей опоре, для дальнейшей
эксплуатации после взрыва, аварии, землетрясения для дальнейшей эксплуатации для надежной сейсмозащиты,
виброизоляции от многокаскадного демпфирования агрегатов , сооружения, трубопровода новой восстановленной
спиральной сейсмоизолирующей опоры с упругими демпферами сухого трения и усилить основания под
трубопровод, теплотрассу, агрегаты, оборудования, задний и сооружений
Описание заявки на изобретение на полезную модель Спиральная сейсмоизолирующая
опора с упругими демпферами сухого трения Е04Н 9/02
Предлагаемое техническое решение предназначено для защиты агрегатов, оборудования,
зданий, мостов, сооружений, магистральных трубопроводов, линий электропередач,
рекламных щитов от сейсмических воздействий за счет использования спиральной
сейсмоизолирующей, виброизолирующей опоры с упругими демпферами сухого трения
установленных на пружинистую гофру с ломающимися демпфирующими ножками при
при многокаскадном демпфировании и динамических нагрузках на протяжных
фрикционное- податливых соединений проф. ПГУПС дтн Уздина А М "Болтовое
соединение" №№ 1143895 , 1168755 , 1174616 "Болтовое соединение плоских деталей".
Известны фрикционные соединения для защиты объектов от динамических воздействий.
Известно, например, болтовое соединение плоских деталей встык, патент RU №1174616,
F15B5/02 с пр. от 11.11.1983, RU 2249557 D 66C 7/00 " Узел упругого соединения
трехглавного рельса с подкрановой балкой ", RU № 2148 805 G 01 L 5/24 "Способ
определения коэффициента закручивания резьбового соединения "
Изобретение относится к области строительства и может быть использовано для
виброизоляции зданий, сооружений, технологического оборудования и трубопроводов.
Система содержит спиралевидную сейсмоизолирующею опору с упругими
демпферами сухого трения в виде спиральной сейсмоизолирующей опоры с разной
жесткостью, демпфирующий элемент стального листа свитого по спирали.
Использование изобретения позволяет повысить эффективность сейсмозащиты и
виброизоляции в резонансном режиме.
Изобретение относится к строительству и машиностроению и может быть
использовано для виброизоляции технологического оборудования, агрегатов
трубопроводов и со смещенным центром масс, например станки токарной группы,
ткацкие станки, платформы вентиляционных агрегатов и др.
Наиболее близким техническим решением к заявляемому объекту является
виброизолирующая система по патенту РФ №2649484, F16F 7/00 (прототип),

92.

содержащая, четыре виброизолятора с маятниковым подвесом, имеющих разную
жесткость и связанных с опорными элементами оборудования.
Недостатком известного устройства является недостаточная эффективность на
резонансе из-за отсутствия демпфирования колебаний. Технический результат повышение эффективности демпфирующей сейсмоизоляции в резонансном режиме и
упрощение конструкции и монтажа сейсмоизолирующей опоры.
Это достигается тем, что в демпфирующая сейсмозащита для зданий и
сооружений , содержащей по крайней мер, за счет демпфирующей спиральной опоры ,
имеющих разную жесткость и связанных с опорными элементами оборудования,
дополнительно содержится платформа, на которой крепится виброизолируемое
зданий, сооружение, трубопровод и которая опирается на спиральную
сейсмоизолирующую опору с упругими демпферами сухого трения и демпфирующий
элемент в виде на фрикционно –подвижных болтовых соединений для обеспечения
сейсмостойкости , расположенные по спирали стальных листов в вертикальной и
горизонтальной плоскости, при этом спиралевидная сейсмоизолирующая опора с
упругими демпферами сухого трения установлена с использованием фрикци-болта с
забитым обожженным медным упругопластичным клином, конце демпфирующий
элемент, а демпфирующий элемент выполнен в виде медного клина забитым в паз
латунной шпильки с медной втулкой, при этом нижняя часть штока соединена с
основанием спиральной опоры , жестко соединенным с демпирующей спиральной
стальной лентой на фрикционно –подвижных болтовых соединениях для обеспечения
демпфирования спиралевидной опоры
На фиг. 1 представлена общая компоновочная схема вид с верху спиральной
сейсмоизолирующей опорй с упругими демпферами сухого трения по спирали
состоящих из трех колец листов в виде спиралевидного вытянутого стаканчика с
пружинистыми демпферами сухого трения и пружинистыми характеристиками
Предлагаемой спиральной сейсмоизолирующей опора с упругими демпферами сухого
трения
На фиг. 1 - вид сверху - схема демпфирующего элемента спиралей, выполненных в
три витка , вытянутых спиралей на фрикционно- подвижных болтовых соединениях, с
длинными овальными отверстиями в виде упругих колец в виде упругодемпфирующей ,
демпферов с сухим трением
Спиральная сейсмоизолирующая опора с упругими демпферами сухого трения,
виброизолирующая система для зданий и сооружений, содержит основание 3 и 2 –
овальные отверстия , для болтов по спирали и имеющих одинаковую жесткость и
связанных с опорными элементами верхней части пояса зданий или сооружения я.
Система дополнительно содержит опорную пластину 3, которая крепится фрикци болтом с пропиленным пазов в латунной шпильки для забитого медного обожженного
стопорного клина ( не показан на фигуре 2 ) и которая опирается на нижний пояс
основания и демпфирующий элемент 1 в виде спиральновидной сейсмоизолирующей
опоры с упругими демпферами сухого трения за счет применения фрикционно –
подвижных болтовых соединениях, выполненных по изобретению проф дтн ПУГУПС
№1143895, 1168755, 1174616, 2010136746 «Способ защиты зданий», 165076 «Опора
сейсмостойкая» В спиралевидную трубчатую опору , после сжатия расчетной
нагрузкой , внутрь заливается тощий по расчету фибробетон по нагрузкой , сжатой
спиральной сейсмоизолирующей опоры

93.

Демпфирующий элемент спиралевидной опоры , выполнен в виде спиральной
сейсмоизолирующей опоры с упругими демпферами сухого трения за счет фрикционно подвижных соединениях (ФПС)
Сталь для демпфирующей спирально опоры , марки ЭИ-708, а диаметр опоры е
находится в оптимальном интервале величин 20 см- 40 смм.
Спиральная сейсмоизолирующая опора с упругими демпферами сухого трения,
работает следующим образом.
При колебаниях грунта сейсмоизолирующая и виброизолирующая опора для
демпфирующей сейсмоизоляции объекта, здания, сооружения, трубопровода (на
чертеже не показан) с упругими демпферами сухого трения , для спиралевидной
сейсмоизолирующей опоры с упругими демпферами сухого трения , элементы 1 и 4
воспринимают как вертикальные, так и горизонтальные нагрузки, ослабляя тем самым
динамическое воздействие на демпфирующею сейсмоизоляцию объект, т.е.
обеспечивается пространственную сейсмозащиту, виброзащиту и защита от ударной
нагрузки воздушной волны
Спиральная сейсмоизолирующая опора с упругими демпферами сухого трения, как
виброизолирующая система работает следующим образом.
При колебаниях виброизолируемого объекта , спиральная сейсмоизоляция на ос нове
фрикционо-подвижных болтовых соединениях , расположенные в длинных овальных
отверстиях воспринимают вертикальные нагрузки, ослабляя тем самым
динамическое воздействие на здание, сооружение, трубопровод.
Горизонтальные нагрузки воспринимаются спиральными сейсмоизоляторами 1, и
разрушение тощего фибробетона 4 расположенного внутри спиральной
демпфирующей опоры .
Предложенная виброизолирующая система является эффективной, а также
отличается простотой при монтаже и эксплуатации.
Упругодемпфирующая спиральная сейсмоизолирующая опора с упругими демпферами
сухого трения работает следующим образом.
При колебаниях объекта защиты спиральной сейсмоизолирующей опоры с упругими
демпферами сухого трения , которые воспринимает вертикальные нагрузки, ослабляя
тем самым динамическое воздействие на здание , сооружение . Горизонтальные
колебания гасятся за счет фрикци-болта расположенного в при креплении опоры к
основанию фрикци-болтом , что дает ему определенную степень свободы колебаний в
горизонтальной плоскости.
Соединение содержит металлические листы свитые в три слоя петлей снятые
фрикционо –подвижными болтовыми соединениями для обеспечения сейсмостойкости. В
стальных листах , в виде вытянутого по спирали и спиралевидной формы в три витка , в
которых выполнены длинные овальные отверстия, через которые пропущены болты .
При малых горизонтальных нагрузках силы трения между листами пакета и болтами не
преодолеваются. С увеличением нагрузки происходит взаимное проскальзывание листов
или прокладок относительно накладок контакта листов с меньшей шероховатостью.
Взаимное смещение листов происходит до упора болтов в края длинных овальных
отверстий для скольжения при многокаскадном демпфировании и после разрушения при

94.

импульсных растягивающих нагрузках или при многокаскадном демпфировании , уже не
работают упруго. После того как все болты соединения дойдут до упора края, в длинных
овальных отверстий, соединение начинает работать упруго за счет разрушения
фибробетона, а затем происходит разрушение соединения за счет смятия листов и среза
болтов, что нельзя допускать . Сдвиг по вертикали допускается 2 - 4 см или более
Недостатками известного решения аналога являются: не возможность использовать
опоры как сейсмоизолирующие демпфирующее основание, ограничение демпфирования по
направлению воздействия только по горизонтали и вдоль овальных отверстий; а также
неопределенности при расчетах из-за разброса по трению. Известно также устройство
для фрикционного демпфирования антиветровых и антисейсмических воздействий,
патент TW201400676(A)-2014-01-01. Restraint anti-wind and anti-seismic friction damping
device, E04B1/98, F16F15/10, патент США Structural stel bulding frame having resilient
connectors № 4094111 E 04 B 1/98, RU № 2148805 G 01 L 5/24 "Способ определения
коэффициента закручивания резьбового соединения" , RU № 2413820 "Фланцевое
соединение растянутых элементов замкнутого профиля", Украина № 40190 А
"Устройство для измерения сил трения по поверхностям болтового соединения" ,
Украина патент № 2148805 РФ "Способ определения коэффициента закручивания
резьбового соединения"
Таким образом получаем спиралевидная сейсмоизолирующая опора с упругими
демпферами сухого трения и виброизолирующею конструкцию кинематической или
маятниковой опоры, которая выдерживает вибрационные и сейсмические нагрузки но,
при возникновении динамических, импульсных растягивающих нагрузок, взрывных,
сейсмических нагрузок, превышающих расчетные силы трения в сопряжениях, смещается
от своего начального положения
Недостатками указанной конструкции являются: сложность конструкции и сложность
расчетов из-за наличия большого количества сопрягаемых трущихся поверхностей и
надежность болтовых креплений
Целью предлагаемого решения является упрощение конструкции, уменьшение количества
сопрягаемых трущихся поверхностей до одного или нескольких сопряжений отверстий
корпуса- крестообразной, трубной, квадратной опоры, типа спиралевидного штока –
многоразового сейсмостойкого трубчатого вытянутого стакана , а также повышение
точности расчета при использования демпфирующей гофры, тросовой втулки (гильзы)
на фрикци- болтовых демпфирующих податливых креплений и прокладки между
контактирующими поверхностями упругую обмотку из тонкого троса ( диаметр 2 мм ) в
пластмассовой оплетке или без оплетки, скрученного в два или три слоя пружинистого
троса.
Сущность предлагаемого решения заключается в том, что спиралевидная
сейсмоизолирующая опора с упругими демпферами сухого трения, выполнена из разных
частей: нижней - корпус, закрепленный на фундаменте с помощью подвижного фрикци –
болта с пропиленным пазом, в который забит медный обожженный клин, с бронзовой
втулкой (гильзой) и свинцовой шайбой и верхней - шток сборный в виде Спиральной
сейсмоизолирующей опоры с упругими демпферами сухого трения, установленный с
возможностью перемещения вдоль оси и с ограничением перемещения за счет
деформации и виброизолирующего спиралевидного вытянутого «стакана» по спирали
«корпуса под действием запорного элемента в виде стопорного фрикци-болта с тросовой

95.

виброизолирующей втулкой (гильзой) с пропиленным пазом в стальной шпильке и забитым
в паз медным обожженным клином.
В верхней и нижней частях опоры корпуса выполнены овальные длинные отверстия,
(сопрягаемые с цилиндрической поверхностью спиралевидной опоры) и поперечные
отверстия (перпендикулярные к центральной оси), в которые устанавливают запирающий
элемент- стопорный фрикци-болт с контролируемым натяжением, с медным клином,
забитым в пропиленный паз стальной шпильки и с бронзовой или латунной втулкой (
гильзой), с тонкой свинцовой шайбой. Кроме того в квадратных трубчатых или
крестовидных корпусах, параллельно центральной оси, выполнены восемь открытых
длинных пазов, которые обеспечивают корпусу возможность деформироваться за счет
протяжных соединений с фрикци- болтовыми демпфирующими, виброизолирующими
креплениями в радиальном направлении.
В теле спиральной сейсмоизолирующая опора с упругими демпферами сухого трения
Спиралевидной опоры, вдоль центральной оси, выполнен длинный паз ширина которого
соответствует диаметру запирающего элемента (фрикци- болта), а длина
соответствует заданному перемещению трубчатой, квадратной или крестообразной
опоры. Запирающий элемент создает нагрузку в сопряжении опоры - корпуса, с
продольными протяжными пазами с контролируемым натяжением фрикци-болта с
медным клином обмотанным тросовой виброизолирующей втулкой (пружинистой гильзой)
, забитым в пропиленный паз стальной шпильки и обеспечивает возможность деформации
корпуса и «переход» сопряжения из состояния возможного перемещения в состояние
«запирания» с возможностью перемещения только под вибрационные, сейсмической
нагрузкой, взрывные от воздушной волны.
Сущность предлагаемой конструкции поясняется чертежами, где на
фиг.1 изображена спиральная сейсмоизолирующая опора с упругими демпферами сухого
трения на фрикционных соединениях с контрольным натяжением ;
на фиг.2 изображен вид с боку спиралевидной сейсмоизолирующая опора с упругими
демпферами сухого трения со стопорным (тормозным) фрикци –болт с забитым в
пропиленный паз стальной шпильки обожженным медным стопорным клином;
фиг. 4 изображен разрез укладки пружинистого гофрированного основания под
Спиральная сейсмоизолирующая опора с упругими демпферами сухого трения
виброизолирующею, сейсмоизлирующею опору;
фиг. 5 изображена пружинистая гофра с демпфирующими ножками
фиг. 6 изображен демпфирующие фрикци –болты с тросовой гильзой (пружинистой
втулкой)
фиг. 7 изображена виброизолирующий латунный фрикци –болта с забитыми
обожженными медными стопорными клиньями, забитыми в пропиленные пазы стальных
шпилек для виброизолирующей, сейсммоизолирующей кинематической опоры ;
фиг. 8 изображен пружинистый стальной трос в пластмассовой оплетке

96.

фиг. 9 изображен упругоплатичный многослойный склеенный медный забивной клин в
фрикци-болт
фиг. 10 изображен демпфирующих фрикци –болт,
медным обожженным клином
с запитым в пропиленный паз
фиг. 11 изображен латунный фрикци -болт с пропиленным болгаркой пазом
фиг. 12 изображено протяжное фрикци -болт с забитым медным клином
фиг. 13 изображен способ определения коэффициента закручивания резьбового
соединения" по изобретении. № 2148805 МПК G 01 L 5/25 " Способ определения
коэффициента закручивания резьбового соединения" и № 2413098 "Способ для обеспечения
несущей способности металлических конструкций с высокопрочными болтами"
фиг. 14 изображено Украинское устройство для определения силы трения по
подготовленным поверхностям для болтового соединения по Украинскому изобретению
№ 40190 А, заявление на выдачу патента № 2000105588 от 02.10.2000, опубликован
16.07.2001 Бюл 8 и в статье Рабера Л.М. Червинский А.Е "Пути соевршенствоания
технологии выполнения фрикционных соединений на высокопрочных болтах"
Национальная металлургический Академия Украины , журнал Металлургическая и горная
промышленность" 2010№ 4 стр 109-112
фиг. 15 изображен образец для испытания и Определение коэффициента трения между
контактными поверхностями соединяемых элементов СТП 006-97 Устройство соединений
на высокопрочных болтах в стальных конструкциях мостов, СТАНДАРТ ПРЕДПРИЯТИЯ
УСТРОЙСТВО СОЕДИНЕНИЙ НА ВЫСОКОПРОЧНЫХ БОЛТАХ В СТАЛЬНЫХ
КОНСТРУКЦИЯХ МОСТОВ КОРПОРАЦИЯ «ТРАНССТРОЙ» МОСКВА 1998,
РАЗРАБОТАНого Научно-исследовательским центром «Мосты» ОАО «ЦНИИС» (канд.
техн. наук А.С. Платонов,канд. техн. наук И.Б. Ройзман, инж. А.В. Кручинкин, канд. техн.
наук М.Л. Лобков, инж. М.М. Мещеряков) для испытаний на вибростойкость,
сейсмостойкость образца, фрагмента, узлов крепления протяжных фрикционно
подвижных соединений (ФПС) по изобретениям проф ПГУПС А .М Уздина №№ 1143895,
1168755, 1174616, 165076 «Опора сейсмостойкая»
Спиральная сейсмоизолирующая опора с упругими демпферами сухого трения
установленная на пружинистой гофре с демпфирующими ножками, состоит из двух
корпусов (нижний целевой), (верхний составной), в которых выполнены вертикальные
длинные овальные отверстия диаметром «D», шириной «Z» и длиной . Нижний корпус
опоры охватывает верхний корпус опоры (трубная, квадратная, крестовидная). При
монтаже опоры верхняя часть корпуса опоры поднимается до верхнего предела,
фиксируется фрикци-болтами с контрольным натяжением, со стальной шпилькой болта,
с пропиленным в ней пазом и предварительно забитым в шпильке обожженным медным
клином. и тросовой пружинистой втулкой (гильзой) В стенке корпусов виброизолирующей,
сейсмоизолирующей кинематической опоры перпендикулярно оси корпусов опоры
выполнено восемь или более длинных овальных отверстий, в которых установлен
запирающий элемент-калиброванный фрикци –болт с тросовой демпирующей втулкой,
пружинистой гильзой, с забитым в паз стальной шпильки болта стопорным (
пружинистым ) обожженным медным многослойным упругопластичнм клином, с
демпфирующей свинцовой шайбой и латунной втулкой (гильзой).

97.

В теле спиралевидной сейсмоизолирующей опоры с упругими демпферами сухого
трения, трубчатого –стаканного вида в виде штоков , вдоль оси выполнен продольный
глухой паз длиной «h» (допустимый ход штока) соответствующий по ширине диаметру
калиброванного фрикци - болта, проходящего через этот паз. В нижней части опоры,
корпуса, выполнен фланец для фланцевого подвижного соединения с длинными овальными
отверстиями для крепления на фундаменте, а в верхней части корпуса выполнен фланец
для сопряжения с защищаемым объектом, сооружением, мостом
Сборка спиралевидной опоры заключается в том, что составной ( сборный) трубчатой в
виде стакана, основного корпуса по подвижной посадке с фланцевыми фрикционноподвижными соединениям (ФФПС). Паз спиралевидной опоры, совмещают с
поперечными отверстиями трубчатой спиралевидной опоры в трущихся спиралевидных
стенок опоры , скрепленных фрикци-болтом (высота опоры максимальна). После этого
гайку затягивают тарировочным ключом с контрольным натяжением до заданного
усилия в зависимости от массы здания, сооружения, оборудования, агрегатов, моста,
здания. Увеличение усилия затяжки гайки на фрикци-болтах приводит к деформации
корпуса и уменьшению зазоров от «Z» до «Z1» в корпусе, что в свою очередь приводит к
увеличению допустимого усилия сдвига (усилия трения) в сопряжении отверстие в
крестообразной, трубчатой, квадратной опоре корпуса.
Величина усилия трения в сопряжении внутреннего и наружного корпусов для
спиралевидной трубчатой опоры зависит от величины усилия затяжки гайки (болта) с
контролируемым натяжением и для каждой конкретной конструкции виброизолирующего,
сейсмоизолирующей кинематической опоры (компоновки, габаритов, материалов,
шероховатости и пружинистости стального тонкого троса уложенного между
контактирующими поверхностями деталей поверхностей, направления нагрузок и др.)
определяется экспериментально или расчетным машинным способом в ПК SCAD.
Виброизоляция, сейсмоизолирующая спиралевидной опора установленная на гофрированной
пружинистое основание , сверху и снизу закреплена на фланцевых фрикционоподвижных соединениях (ФФПС). Во время вибрационных нагрузок или взрыве за счет
трения между верхним и нижним корпусом опоры происходит поглощение вибрационной,
взрывной и сейсмической энергии. Фрикционно- подвижные соединения состоят из
скрученных пружинистых тросов- демпферов сухого трения с энергопоглощающей гофрой
и свинцовыми (возможен вариант использования латунной втулки или свинцовых шайб)
поглотителями вибрационной , сейсмической и взрывной энергии за счет демпфирующих
гофрированных ножек, тросовой втулки из скрученного тонкого стального троса,
пружинистых многослойных медных клиньев и сухого трения, которые обеспечивают
смещение опорных частей фрикционных соединений на расчетную величину при
превышении горизонтальных вибрационных, взрывных, сейсмических нагрузок от
вибрационных воздействий или величин, определяемых расчетом на основные сочетания
расчетных нагрузок, сама кинематическая опора при этом начет раскачиваться, за счет
выхода обожженных медных клиньев, которые предварительно забиты в пропиленный паз
стальной шпильки при креплении опоры к нижнему и верхнему виброизолирующему поясу .
Податливые демпферы представляют собой двойную фрикционную пару, имеющую
стабильный коэффициент трения по упругой многослойной, перекрестной гофре .
Сжимающее усилие создается высокопрочными шпильками, натягиваемыми
динамометрическими ключами или гайковертами на расчетное усилие. Количество болтов

98.

определяется с учетом воздействия собственного веса вентиляционного оборудования,
здания, сооружения, моста.
Сама составная опора выполнена спиралевидного вида , либо стаканчато-трубного вида с
фланцевыми фрикционно - подвижными болтовыми соединениями.
Сжимающее усилие создается высокопрочными шпильками с обожженными медными
клиньями забитыми в пропиленный паз стальной шпильки, натягиваемыми
динамометрическими ключами или гайковертами на расчетное усилие с контрольным
натяжением.
Количество болтов определяется с учетом воздействия собственного веса (массы)
оборудования, сооружения, здания, моста, Расчетные усилия рассчитываются по СП
16.13330.2011 ( СНиП II -23-81* ) Стальные конструкции п. 14.4, Москва, 2011, ТКТ 455.04-274-2012 (02250), «Стальные конструкции» Правила расчет, Минск, 2013. п. 10.3.2
Фрикци-болт, является энергопоглотителем пиковых ускорений (ЭПУ), с помощью
которого, поглощается вибрационная, взрывная, ветровая, сейсмическая, вибрационная
энергия. Фрикци-болт снижает на 2-3 балла импульсные растягивающие нагрузки при
землетрясении и при взрывной, ударной воздушной волне. Фрикци –болт повышает
надежность работы оборудования, сохраняет вентиляционные агрегаты для для
Белорусской АЭС, каркас здания, моста, ЛЭП, магистрального трубопровода, за счет
уменьшения пиковых ускорений, за счет использования протяжных фрикционных
соединений, работающих на растяжение на фрикци- болтах, установленных в длинные
овальные отверстия с контролируемым натяжением в протяжных соединениях согласно
ТКП 45-5.04-274-2012 (02250) п. 10.3.2 стр. 74 , Минск, 2013, СП 16.13330.2011,СНиП II23-81* п. 14.3- 15.2.
Тросовая скрученная из стального тонкого троса ( диаметр 2 мм) втулка (гильза) фрикциболта при виброизоляции нагревается за счет трения между верхней составной и нижней
целевой пластинами (фрагменты опоры) до температуры плавления и плавится, при этом
поглощаются пиковые ускорения взрывной, сейсмической энергии и исключается
разрушение оборудования, ЛЭП, опор электропередач, мостов, также исключается
разрушение теплотрасс горячего водоснабжения от тяжелого автотранспорта и
вибрации от ж/д.
В основе виброзащиты с использованием спиралевидной сейсмоизолирующей опоры с
упругими демпферами сухого трения на фрикционных соединениях, на фрикци-болтах с
тросовой втулкой, лежит принцип который, на научном языке называется "рассеивание",
"поглощение" сейсмической, взрывной, вибрационной энергии.
Виброизолирующая , сейсмоизолирующая кинематическая опора рассчитана на одну
сейсмическую нагрузку (9 баллов), либо на одну взрывную нагрузку. После взрывной или
сейсмической нагрузки необходимо заменить смятые или сломанные гофрированное
виброиозирующее основание, в паз шпильки фрикци-болта, демпфирующего узла забить
новые демпфирующий и пружинистый медные клинья, с помощью домкрата поднять,
выровнять опору и затянуть болты на проектное контролируемое протяжное
натяжение.
При воздействии вибрационных, взрывных нагрузок , сейсмических нагрузок превышающих
силы трения в сопряжении в Спиральной сейсмоизолирующей опоры с упругими

99.

демпферами сухого трения, трубчатого вида , происходит сдвиг трущихся элементов
типа шток, корпуса опоры, в пределах длины спиралевидных паза выполненного в
составных частях нижней и верхней трубчатой опоры, без разрушения оборудования,
здания, сооружения, моста.
О характеристиках виброизолирующей, сейсмоизлирующей кинематической опоры
(без раскрывания новизны технического решения) сообщалось на научной XXVI
Международной конференции «Математическое и компьютерное моделирование в
механике деформируемых сред и конструкций», 28.09 -30-09.2015, СПб ГАСУ:
«Испытание математических моделей установленных на сейсмоизолирующих фланцевых
фрикционно-подвижных соединениях (ФФПС) и их реализация в ПК SCAD Office»
(руководитель испытательной лабораторией ОО "Сейсмофонд" можно ознакомиться на
сайте: https://www.youtube.com/watch?v=B-YaYyw-B6s&t=779s
С решениями фланцевых фрикционно-подвижных соединений (ФПС) и демпфирующих узлов
крепления (ДУК) (без раскрывания новизны технического решения) можно ознакомиться:
dwg.ru, rutracker.org. www1.fips.ru. dissercat.comhttp://doc2all.ru, см. изобретения №№
1143895, 1174616,1168755 SU, № 4,094,111 US Structural steel building frame having resilient
connectors, TW201400676 Restraint anti-wind and anti-seismic friction damping device
(Тайвань).
https://www.maurer.eu/fileadmin/mediapool/01_products/Erdbebenschutzvorrichtungen/Broschueren_TechnischeInfo/MSO
_Seismic-Brochure_A4_2017_Online.pdf
С лабораторными испытаниями фланцевых фрикционно –подвижных соединений для
виброизоирующей кинематической опоры в испытательном центре СПб ГАСУ и ОО
«Сейсмофонд» при СПб ГАСУ , адрес: 1900005, СПб, 2-я Красноармейская ул.д 4 (без
раскрывания новизны технического решения) можно ознакомиться по ссылке :
https://www.youtube.com/watch?v=XCQl5k_637E
https://www.youtube.com/watch?v=trhtS2tWUZo
https://www.youtube.com/watch?v=ktET4MHW-a8&t=756s
https://www.youtube.com/watch?v=rbO_ZQ3Iud8
https://www.youtube.com/watch?v=qH5ddqeDvE4
https://www.youtube.com/watch?v=sKeW_0jsSLg
Сопоставление с аналогами спиралевидной я сейсмоизолирующей опоры с упругими
демпферами сухого трения, показаны следующие существенные отличия:
1. Между подошвой спиральной сейсмоизолирующей опоры с упругими демпферами
сухого трения, нижним и верхним сейсмоизолирующим поясом по всему периметру
виброизолирующего основания под агрегатами и периметру размещения
демпфирующих прокладок с продольными гофрами (5...10 штук) одинаковой высоты.
2. Упругая податливость демпфирующей гофрированной прокладки регулируется
прочностью пружинной стали, толщиной листа, высотой продольных гофров, числом
гофров.
3. Под фрикци- болтами, соединяющими окружности спиральной сейсмоизолирующей
опоры с упругими демпферами сухого трения , применены упругие тарельчатые шайбы,
выполненные пружинными стальными.
4. В отличие от резиновых неметаллических прокладок, свойства которой
ухудшаются со временем, из-за старения резины, свойства демпфирующей прокладки
остаются неизменными во времени, а долговечность их такая же, как у агрегатов ,
оборудования.

100.

Экономический эффект достигнут из-за повышения долговечности демпфирующей
упругой гофрированной прокладки с виброизолирующей кинематической опоры , так как в
ней отсутствует быстро изнашивающаяся и стареющая резина , пружинные сложны
при расчет и монтаже. Экономический эффект достигнут также из-за удобства
обслуживания узла при эксплуатации.
Литература которая использовалась для составления заявки на изобртение: Спиральная
сейсмоизолирующая опора с упругими демпферами сухого трения
1. Сабуров В.Ф. Закономерности усталостных повреждений и разработка методов
расчетной оценки долговечности подкрановых путей производственных зданий.
Автореферат диссертации докт. техн. наук. - ЮУрГУ, Челябинск, 2002. - 40 с.
2. Подкрановые конструкции. Патент 2067075. Россия МКИ В 66 С 7/00, 18.10.93.
Бюл.№27, 1997.
3. Нежданов К.К., Туманов В.А., Нежданов А.К., Карев М.А. Патент России. RU
№2192383 С1 (Заявка №2000 119289/28 (020257), Подкрановая транспортная
конструкция. Опубликован 10.11.2002.
1. "СПОСОБ ЗАЩИТЫ ЗДАНИЯ И СООРУЖЕНИЯ ПРИ ВЗРЫВЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ
СДВИГОУСТОЙЧИВЫХ И ЛЕГКОСБРАСЫВАЕМЫХ СОЕДИНЕНИЙ, ИСПОЛЬЗУЮЩИЕ
СИСТЕМУ ДЕМПФИРОВАНИЯ ФРИКЦИОННОСТИ И СЕЙСМОИЗОЛЯЦИЮ ДЛЯ
ПОГЛОЩЕНИЯ ВЗРЫВНОЙ И СЕЙСМИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ" № 2010136746 E 04 C 2/09
Дата опубликования 20.01.2013
2. Патент на полезную модель № 165 076 " Опора сейсмостойкая" 10.10.2016 Б.л 28
3. Патент на полезную модель № 154506 "Панель противовзрывная" 27.08.2015 бюл № 28
4.Изобретение № 1760020 "Сейсмостойкий фундамент" 07.09.1992
5. Изобретение № 1011847 "Башня" 30.08.1982
6. Изобретение № 1038457 "Сферический резервуар" 30.08.1982
7. Изобретение № 1395500 "Способ изготовления ячеистобетонных изделий на
пористых заполнителях" 15.05.1988 8. Изобретение № 998300 "Захватное устройство для
колонн" 23.02.1983
9. Захватное
устройство сэндвич-панелей № 24717800 опуб 05 05.2011
10. Стена и способ ее возведения № 1728414 опул 19.06.1989
11. Заявки на изобретение № 20181229421/20(47400) от 10.08.2018 «Опора
сейсмоизолирующая «гармошка». Используется Японии.
12. Заявки на изобретение № 2018105803/20 (008844) от 11.05.2018 «Антисейсмическое
фланцевое фрикционно-подвижное соединение для трубопроводов» F 16L 23/02 ,
13. Заявка на изобретение № 2016119967/20 ( 031416) от 23.05.2016 «Опора
сейсмоизолирующая маятниковая» E04 H 9/02.
1.. Журнал «Сельское строительство» № 9/95 стр.30 «Отвести опасность»
2. Журнал «Жилищное строительство» № 4/95 стр.18 «Использование
сейсмоизолирующего пояса для существующих зданий».
3. Журнал «Жилищное строительство» № 9/95 стр.13 «Сейсмоизоляция малоэтажных
жилых зданий»,
4. Журнал «Монтажные и специальные работы в строительстве» № 4/95 стр. 24-25
«Сейсмоизоляция малоэтажных зданий»,
5. Российская газета от 26.07.95 стр.3 «Секреты сейсмостойкости». .
6. Российская газета от 11.06.95 «Землетрясение: предсказание на завтра»
8. Газета «Грозненский рабочий» № 5 февраль 1996 «Честь мундира или сэкономленные
миллиарды»,

101.

9. «Голос Чеченской Республики» 1 февраль 1996 «Башни и баллы» .
10. Республика ЧР № 7 август 1995 «Удар невиданной звезды или через четыре года».
11. Газета «Земля России» за октябрь 1998 стр. 3 «Уникальные технологии возведения
фундаментов без заглубления – дом на грунте. Строительство на пучинистых и
просадочных грунтах»
12. Газета «Земля России» № 2 ( 26 ) стр. 2-3 « Предложение ученых общественной
организации инженеров «Сейсмофонд» –
Фонда «Защита и безопасность городов» в
области реформы ЖКХ.
13. Журнал «Жизнь и безопасность « № 3/96 стр. 290-294 «Землетрясение по графику»
Ждут ли через четыре года планету
«Земля глобальные и разрушительные потрясения
«звездотрясения» .
14. Журнал «Монтажные и специальные работы в строительстве» № 11/95 стр. 25
«Датчик регистрации электромагнитных
волн, предупреждающий о землетрясении гарантия сохранения вашей жизни!» и другие зарубежные научные издания и
журналах за 1994- 2004 гг. изданиях С брошюрой «Как построить сейсмостойкий дом с
учетом народного опыта сейсмостойкого строительства горцами Северного
Кавказа сторожевых башен» с.79 г. Грозный –1996. в ГПБ им Ленина г. Москва и РНБ
СПб пл. Островского, д.3 .

102.

103.

104.

105.

106.

107.

108.

109.

110.

111.

112.

113.

114.

115.

116.

117.

118.

119.

120.

121.

122.

123.

124.

125.

126.

127.

128.

129.

130.

131.

132.

133.

134.

135.

136.

137.

138.

139.

140.

141.

РАЗБОРНЫЙ МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ МОСТ из стальных
конструкций пролетами 18,24 и 30 метров с применением
замкнутых гнутосварных профилей прямоугольного
сечения типа «Молодечно» (серия 1.460ю3-14 ГПИ
«Ленпроекстальконструкция» для системы несущих
элементов и элементов проезжей части
железнодорожного сборно-разборного пролетного
надвижного строения , с быстросъемными
упругопластическими компенсаторами , со сдвиговой
фрикционно-демпфирующей жесткостью

142.

143.

Наш паровоз летит под откос в
коммуне не будет остановки Нет
надежд и перспектив применение
Русской армией быстро
собираемых быстровозводимых в

144.

полевых условиях мостов,
переправ морпехами
Черноморского Флота и
Севастополя собираемых (
"конструктор для взрослых" Bailey bridge
https://bukvoed.livejournal.com/338402.html) из
замкнутых гнутосварных профилей
прямоугольного сечения "Молодечно" (серия
1.460.3-14 ГПИ "Ленпроектстальконструкция" )
для системы упругопластических несущих
элементов и элементов проезжей части с
большими перемещениями с предельным
равновесием и приспособляемости армейского
сборо-разборного пролетного строения с
встроенным бетонным настилом по американской
технологии и чертежам ( прилагаются ссылки на
английском языке, строительство переправы
через руку Соуно в 2017 в штате Монтане, США,
длиной 205 футов = 60 метров) автомобильного
моста, для грузовых автомобилей с быстро
собираемыми упруго пластичными
компенсаторам проф дтн ПГУПС Уздина А М (
изобретения № 1143895, 1168755, 1174616,

145.

2550777, 2010136746, 165076, 1760020, 154506 )
со сдвиговой фрикционно-демпфирующей
жесткостью
Пояснительная записка к ПРОЕКТУ
ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ ППР, ПОС по объекту:
Разработаны Специальные технические условия
СТУ Восстановление Антонвского моста
организацией Сейсмофонд при СПб ГАСУ
выбран ускоренным методом с использованием
опыта НАТО США по восстановлению
Антоновского автомобильного моста чрез реку
Днепр, по аналогичному мосту при
восстановлении переправы в 2017 году через реку
Суон в штате Монтана с использованием упруго
пластинчатых стальных балов -пролетных
стальных предварительно напряженных ферм со
встроенным бетонным настилом на болтовых
соединениях между диагональными натяжными
элементами и верхнего нижнего пояса, для
снижением материалоемкости на 30 процентов , и
для сжатия сроков восстановления Антоновского
сборно-разборного, быстро собираемого по
американским расчетам, эскизом и чертежам на
английском языке американского моста (

146.

чертежи, расчет прилагаются или можно
отправит электронной письмо или симки
[email protected] ( 921) 962-67-78 ) , длиной 205
футов ( 64 метра )на болтовых соединениях с
овальными длинными отверстиями ,
контрольным натяжением высокопрочных ботов
болтов , с диагональными натяжениями
элементов верхнего и нижнего пояса фермы ,
согласно изобретениям проф дтн ПГУПС
А.М.Уздина №№ 1143895, 1168755, 1174616,
2550777, 858604, 2010136746, 165076, 154506,
1764616 https://ibb.co/bgxjnwL
STU SPb GASU Antonovskiy most opit USA
Momtana reka Suon
https://www.yumpu.com/ru/document/view/6738461
8/stu-s..
https://www.yumpu.com/user/fakh8126947810
https://www.yumpu.com/ru/account/profile/edit#ypover..
PGUPS Antonovskiy most opit USA Momtana reka
Suon uskorennogo varianta vosstanovleniya mosta
cherez Dnepr 478 str
https://ppt-online.org/1267573
ANKETA nadvijnoy Antonovskiy sborno-razborniy

147.

bistro sobiraemiy vrenenniy most reku Dnepr 307 str
https://ppt-online.org/1268330
https://pptonline.org/1267573?ysclid=lajr9xvjdx71896..
Техническое задание на разработку
быстровозводимого, быстро собираемого
железнодорожного моста из стальных
конструкций, с применением замкнутых
гнутосварных профилей прямоугольного сечения
для системы несущих элементов и элементов
проезжей части армейского сборно-разборного
пролетного надвижного строения
железнодорожного моста, с быстросъемными
упругопластичными компенсаторам, гасителем
вибрационных напряжений от динамических
нагрузок с учетом опыта наших американских
инженеров из блока НАТО, США, Канады,
Великобритании
Стальные ферменные мосты являются
эффективным и эстетичным вариантом для
пересечения автомобильных дорог. Их
относительно небольшой вес по сравнению с

148.

пластинчато-балочными системами делает их
желательной альтернативой как с точки зрения
экономии материалов, так и с точки зрения
конструктив-ности.
Прототип сварной стальной фермы,
сконструированной со встроенным бетонным
настилом, был предложен в качестве
потенциальной альтернативы для проектов
ускоренного строительства мостов (ABC) в
Монтане. Эта система состоит из сборноразборной сварной стальной фермы, увенчанной
бетонным настилом, который может быть отлит
на заводе-изготовителе (для проектов ABC) или в
полевых условиях после монтажа (для обычных
проектов).
Чтобы исследовать возможные решения
усталостных ограничений некоторых сварных
соединений элементов в этих фермах, были
оценены болтовые соединения между
диагональными натяжными элементами и
верхним и нижним поясами фермы. В этом
исследовании для моста со стальной фермой,
скрепленной болтами /сваркой, были оценены как
обычная система настила на месте, так и

149.

ускоренная система настила моста (отлитая за
одно целое с фермой).
Для более точного расчета распределения
нагрузок на полосу движения и грузовые
автомобили по отдельным фермам была
использована 3D-модель конечных элементов.
Элементы фермы и соединения для обоих
вариантов конструкции были спроектированы с
использованием нагрузок из комбинаций
нагрузок AASHTO Strength I, Fatigue I и Service
II.
Было проведено сравнение между двумя
конфигурациями ферм и длиной 205 футов.
пластинчатая балка, используемая в ранее
спроектированном мосту через реку Суон.
Оценки материалов и изготовления показывают,
что стоимость традиционных и ускоренных
методов строительства на 10% и 26% меньше,
соответственно, чем у пластинчатых балок,
предназначенных для переправы через реку Суон.
Проект восстановления Антоновского моста
выполнен по изобретениям проф дтн ПГУПС
Уздина А М проведены в СЩА СБОРНЫХ

150.

СИСТЕМ НАСТИЛА МОСТА ИЗ СТАЛЬНЫХ
ФЕРМ FHWA/MT-17-009/8226-001 Итоговый
отчет подготовлен для ДЕПАРТАМЕНТА
ТРАНСПОРТА ШТАТА МОНТАНА в
сотрудничестве с ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИМИ
ПРОГРАММАМИ МИНИСТЕРСТВА
ТРАНСПОРТА США ФЕДЕРАЛЬНОГО
УПРАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
MUTk Ноябрь 2017 г. подготовлен Дэймоном
Фиком, доктором ФИЛОСОФИИ, ЧП Тайлером
Кюлем Майклом Берри, доктором
ФИЛОСОФИИ.Д Джерри Стивенс, доктор
философии, ЧП "Вестерн Транспорт" в США
INVESTIGATION OF PREFABRICATED STEELTRUSS BRIDGE DECK SYSTEMS
fhwa/mt-17-009/8226-001 Final Report prepared for
the state of montana department of transportation
in cooperation with the u.s. department of
transportation federal highway administration
November 2017
prepared by Damon Fick, Ph.D., PE Tyler kuehl
Michael Berry, Ph.D Jerry Stephens, PhD., PE
Western Transportation Institute Montana State
university - Bozeman

151.

STU-SPb-GASU-Antonovskiy-most-opit-USAMomtana-reka-S..
https://vk.com/wall375418020_3878
https://mega.nz/file/qVxDwZrD#ilvkKOrULJSAoFd
rhDwO3if..
https://mega.nz/file/fJRwTbST#bfxtYzvwslSzBKnG
n45ADJe..
https://mega.nz/file/uBpHXDKL#9Me9G0J3xMUqR
XXA1_gFrlC..
https://mega.nz/file/iQ4wnYZB#4g8ROXO3KZUUc
R5ez1D5_BS..
https://mega.nz/file/nJ4wQLCY#9D1jZnwsSOIVTc
TUcVdLQRE..
https://mega.nz/file/zYp3QRLY#8D4M8N3gymf5ua
64dbmLjku..
https://mega.nz/file/fJRwTbST#bfxtYzvwslSzBKnG
n45ADJe..
Made in USA Poyasnitelnaya zapiska proekt
proizvodastva rabot PPR POS Sborno-razbornogo
nadvizhnogo Bailey bridge mosta 683 str
https://disk.yandex.ru/i/bdpv36AMe4pBlQ
Made in USA Poyasnitelnaya zapiska proekt
proizvodastva rabot PPR POS Sborno-razbornogo

152.

nadvizhnogo Bailey bridge mosta 683 str
https://studylib.ru/doc/6381449/made-in-usapoyasnite.....
https://mega.nz/file/SVhTQADJ#_xZrIWW3YVx_VXvOvoL7Oi..
https://mega.nz/file/mN53EDiA#8_yQF3R6msdaMAsGCkBqhN..
https://ibb.co/album/93TY8J
Упругопластический сдвиговой компенсатор
гаситель сдвиговых напряжений для
железнодорожного армейского моста
https://ppt-online.org/1235890
SPbGASU Made in USA Poyasnitelnaya zapiska
proekt proizvodastva rabot Sborno-razbornogo
nadvizhnogo Bailey bridge mosta 461 str
https://ppt-online.org/1280589
Техническое задание на разработку быстро
возводимого, быстро собираемого
железнодорожного моста
https://ppt-online.org/1250452
Обращение от редакции газеты Земля России к
руководителям синагог и еврейскому сообществу
https://ppt-online.org/1239098
MGSU Tezitsi doklada sbornika PGUPS

153.

Betankurovskogo mejdunarodnogo inzhenernogo
foruma Seismofond SРb GASU 482 str
https://disk.yandex.ru/i/8kM360H715ryOA
Надвижка пролетного строения из стержневых
пространсвенных структур с использованием
рамных
https://ppt-online.org/1148335
Обоснование применения сборно-разборных
быстро собираемых конструкций
https://ppt-online.org/1239455
MGSU Tezitsi doklada sbornika PGUPS
Betankurovskogo mejdunarodnogo inzhenernogo
foruma Seismofond SРb GASU 482 str
https://ppt-online.org/1284618
MGSU Tezitsi doklada sbornika PGUPS
Betankurovskogo mejdunarodnogo inzhenernogo
foruma Seismofond SРb GASU 482 str
https://studylib.ru/doc/6382705/mgsu--tezitsidoklada.....
https://mega.nz/file/2BQBHBKS#TsPZd_veJst0Dirq
vPrzLJC..
https://mega.nz/file/PUQDAYDb#p2WFWcrilR0xqf

154.

8M_pBp6uR..
https://ibb.co/fFJxbxS https://ibb.co/album/Z6qkR5
Отправленное 16.12.2022 Вами письмо в
электронной форме за номером ID=9706304 будет
доставлено и с момента поступления в
Администрацию Президента Российской
Федерации зарегистрировано в течение трех
дней. http://www.letters.kremlin.ru/letters/send
Президенту Российской Федерации
:
Фамилия, имя, отчество: Мажиев Хасан
Нажоевич
Организация: Организация "Сейсмофонд" при
СПб ГАСУ ОГРН 1022000000824 ИНН
2014000780
Адрес электронной почты: [email protected]
Телефон: 89967982654
Тип: обращение
Текст
Уважаемый Владимир Владимирович Вы
единственный кто поддерживает русских
изобретателей, ученых организации "Сейсмофнд"
при СПб ГАСУ ОГРН 1922000000824
Пришло время поддержать морпехов

155.

Черноморского Флота для которых вместе с
американскими конструкторами штата Монтана
США , и инженерами организации "Сейсмофонд"
при СПб ГАСУ выполнили и прилагаем расчет
вместе с проф ПГУПС дтн А.М.Узиным прямого
упругоплатического расчет стальных пролетных
ферм с большими перемещениями на предельное
равновесие и проспособляемость ( А.Хайдари, В
В .Галишникова) по американским чертежам
построенного моста для грузовых автомобилей в
штате Монтане , через реку Суон , пролетом 205
футов ( приблизительно 60 метров) в 2017 го
Однако , морпехов Черноморского флота Крыма
и Севастополя есть чертежи , расчеты на
английском языке, инструкция проф дтн ПГУПС
А.М.Уздина, даже согласие Президента
Белоруссии Лукашенко , в Минской области на
заводе металлических конструкций , где
изготавливались при СССР фермы , стальные
конструкции покрытий производственных зданий
пролетом 18, 24 и 30 метров с применением
замкнутых гнутосварных профилей
прямоугольного сечения типа "Молодечно" (
серия 1.460.3-14 ГПИ

156.

"Ленпроекстальконструкция" ) начать
изготавливать ускоренным способом надвижной
автомобильный быстро собираемый армейский,
по аналогу американского моста с
упругопастическми фермами , по аналогу в штате
Монтане переправу через реку Суон. Пожалуйста
от имени редакции газеты "Земля РОССИИ"
помогите морпехам черноморского флота
Республик Крым , получить новогодний подарок
в 2023 новы мост дружбы имени проф Уздина А
М , для доставки по мосту Дружбы через реку
Днепр гуманитарной помощи, мобильные
дизельные электростанции для обогрева жителей
освобожденных городов, и провести по мосту
Красный флаг Победы , русский мир ,
справедливость, честность , равенство, братство
двух славянских народов, социализм и манифест
русского мира , созидание и программу развития
братских народов Но, Минстрой ЖКХ ,
Минтранс , МГСУ, ЦНИИСК Кучеренко .дают
отрицательные отзывы на изобретения проф дтн
ПГУП Уздина А М №№ 1143895, 1168755,
1174616, 2010136748, 2550777, 165076, 154506 ,
858604, 1760020 Помогите Владимир

157.

Владимирович получить после Нового года
Новогодний подарок для морпехов
Черноморского Флота Крыма и Севастополя С
надежной и уважением ко всему коллективу
администрации Президента РФ Пользуясь
случаем редакция газеты "Земля России" , ИА
"Крестьянское информационное агентство",
организация "Сейсмофонд" при СПб ГАСУ ИНН
2014000780 поздравляет Вас и весь коллектив
Администрации с Новым 2023 годом и надеются
на вашу поддержки и помощь по уже
изготовлению по американским чертежам , на
английском языке моррпехи Черноморского
флота наконец получат быстро-собираемый
армейский, но по американской технологии с
пластинчато-балочной системой пролета , со
встроенным фибро бетонных настилом ,
встроенного в пластическо-балочные пролетные
стальные фермы , с экономией строительных
материалов до 30 процентов, с использованием
при расчет 3D -модель конечных элементов ,
пролетом 6 метров, 9 метров, шириной проезжей
части - встроенного бетонного настила 3 метра ,
грузоподъемность моста 3 тонны, сборка

158.

переправы и установка пролетного сборноразборного автомобильного моста за , две ночи 24 часа Президент организации "Сейсмофонд"
при СПб ГАСУ Мажиев Хасан Нажоевич
[email protected] Инструкция проф дтн
ПГУПС Уздина смотри ссылку для доклада
тезисы для Бетанкуровского ПГУПС
международного инженерного форма
Отправлено: 16 декабря 2022 года, 17
Ваше обращение в адрес Правительства
Российской Федерации поступило на почтовый
сервер и будет рассмотрено отделом по работе с
обращениями граждан. Номер Вашего обращения
2045126.
http://services.government.ru/letters/form/
PGUPS Antonovskiy most opit USA Momtana reka
Suon uskorennogo varianta vosstanovleniya mosta
cherez Dnepr 478 str https://ppt-online.org/1267573
https://studylib.ru/doc/6374281/stu-spb-gasu-antonov.....
https://www.9111.ru/questions/7777777772071944/
STU SPb GASU Antonovskiy most opit USA
Momtana reka Suon

159.

https://www.yumpu.com/ru/document/view/6738461
8/stu-s..
https://www.yumpu.com/user/fakh8126947810
https://www.yumpu.com/ru/account/profile/edit#ypover..
PGUPS Antonovskiy most opit USA Momtana reka
Suon uskorennogo varianta vosstanovleniya mosta
cherez Dnepr 478 str
https://ppt-online.org/1267573
https://vk.com/wall375418020_4465?ysclid=lclv6b3
zy069..
Показать список поделившихся
https://vk.com/wall441435402_2922
Нищета разруха обманутые надежды социальное
неравенство, несправедливость. Эти простые и
страшные слова мрачная горькая реальность, гоев
и морских пехотинцев Черноморского Флота
Крыма и Севастополя, у которых нет перспектив
и надежд по применению быстровозводимых,
армейских- быстро-собираемых, временных
переправ, из пластинчато-балочных

160.

упругопластических с большими перемещении (
при предельных нагрузках на стальные фермы (
перегрузках)) , со встроенным
сконструированным с быстро схватываемом
фибро-бетонным настилом, с упруго
пластическими шарнирами, смонтированного в
полевых условиях, скоростным методом, по
американской технологии, разработанной
американскими инженерами из штата Монтана ,
при строительстве военной переправы (в штате
Монтане размещены стратегические ракеты
дальнего действия, для нанесения удара по
России ) через реку Суон, в штате Монтане в
2017 году, длиной 205 футов ( 60 метров), с
экономией строительных материалов на 30
процентов.
Наш паровоз летит под откос в коммуне не будет
остановка Нет ПЕРСПЕКТИВ и надежд
ПРИМЕНЕНИЯ БЫСТРО ВОЗВОДИМЫХ
МОСТОВ И ПЕРЕПРАВ для морпехов морских
пехотинцев Черноморского Флота Крыма и
Севастополя при бюрократическом аппарате
сытых паразитов , рыночников, торгашей,
бизнесменов - эффективных менеджеров с

161.

холеными упитанными и сытыми лицами из
Минтранса РФ и Минстроя ЖКХ , ЦНИИ
Кучеренко, МГСУ
Выполнены чертежи расчеты американскими
инженерами США мостовиками для сборноразборного автодорожного моста для СОЮЗ
МОРСКИХ ПЕХОТИНЦЕВ КРЫМА 297406,
Республика Крым, г.о. Евпатория, г. Евпатория
ОГРН: 1229100000865, ИНН/КПП:
9110029665/911001001
тел. +79780520181, +79785275936. e-mail:
morpeh.rk@mail. ru
г. Евпатория, Республика Крым
Для согласования прилагаютcя тезисы доклада
для сборника ПГУПС IV Бетанкуровский
международный инженерный форум ОО
«Сейсмофонд» при СПб ГАСУ УДК 693.98
[email protected] [email protected] 8921962
[email protected]
Русская переправа - принуждение к Дружбе:
Мост проф. Уздина, для морпехов. За дружбу
славянских народов, встречу русских и украинцев

162.

на Эльбе, для рукопожатия и слез, раскаяния и
проклятия- заокеанских «партнеров», которые
стравили два братских народа !
[email protected] [email protected]
Более подробно: Спецоперация. Кто столкнул
Россию и Украину?. Мухин Ю. И. 556 руб.
https://www.moscowbooks.ru/book/1123417/
Новороссия ! Гуманитарный инженерный
батальон ! Опять на связи , гвардии младший
сержант, ветеран боевых действий, инвалид
первой группы , участник боя под Бамутом,
позывной "Терек"
Быстрособираемый армейский мост –переправа
проф дтн ЛИИЖТа А.М.Уздина - из упруго –
платических пролетных ферм, с расчетными
перемещениями и встроенном бетонном
настилом, с пластическми шаринрами в
пролетном строении моста, с исполованием
чертежей, расчетов в 3D модель, длиной 250
футов (60 метроов) с упруго платическими
фереми , построенно ускоренным методом, моста
для грузовых автомобилейц, через реку Суон, в
штате Монтане, США. Построенно

163.

американскими инженерами в 2017 году.
Доклад для научного сборника Докладчик
Президент организации "Сейсмофонд" при СПб
ГАСУ ОГРН: 1022000000824 ИНН : 2014000780
КПП: 201401001 ИНН Мажиева Хасан
Нажоевича для Четвертого Бетанкуровского
международного инженерного форума
проходившего в ПГУП с 30 ноября 2022 по 2
декабря 2022
Прилагается американский (США)
упругоплаcтический расчет стальных ферм
пролетного строения моста с большими
перемещениями на предельное равновесие и
приспособляемость стальных конструкций
стальной фермы моста, пролетами 6, 9, 12 метров
( ширина проезжей части 3 метра,
грузоподъемность моста 3 тонны) ) с
применением замкнутых гнутосварных профилей
прямоугольного сечения типа «Молодечно»
(серия 1.460.3-14 ГПИ
«Ленпроектстальконструкция» ) для системы
несущих элементов и элементов проезжей части
армейского сборно-разборного пролетного

164.

надвижного строения железнодорожного моста, с
быстросъемными упругопластичными
компенсаторами, со сдвиговой фрикционнодемпфирующей жесткостью и упругопластичных
УЗЛОВОЕ СОПРЯЖЕНИЕ КРАЙНЕГО
НИЖНЕГО УЗЛА РАСКОСОВ С НИЖНИМ
ПОЯСОМ ТРЕХГРАННОЙ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО
НАПРЯЖЕННОЙ БЛОК-ФЕРМЫ ПОКРЫТИЯ
RU 2228415
УДК 693.98
Тезисы доклада для научного сборника
Докладчик Президент организации
"Сейсмофонд" при СПб ГАСУ ОГРН:
1022000000824 ИНН : 2014000780 КПП:
201401001 ИНН Мажиева Хасан Нажоевича для
Четвертого Бетанкуровского международного
инженерного форума проходившего в ПГУП с 30
ноября 2022 по 2 декабря 2022
Прилагается упругоплаcтический расчет
стальных ферм пролетного строения моста с
большими перемещениями на предельное
равновесие и приспособляемость стальных
конструкций стальной фермы моста, пролетами 6,

165.

9, 12 метров ( ширина проезжей части 3 метра,
грузоподъемность моста 3 тонны) ) с
применением замкнутых гнутосварных профилей
прямоугольного сечения типа «Молодечно»
(серия 1.460.3-14 ГПИ
«Ленпроектстальконструкция» ) для системы
несущих элементов и элементов проезжей части
армейского сборно-разборного пролетного
надвижного строения железнодорожного моста, с
быстросъемными упругопластичными
компенсаторами, со сдвиговой фрикционнодемпфирующей жесткостью и упругопластичных
УЗЛОВОЕ СОПРЯЖЕНИЕ КРАЙНЕГО
НИЖНЕГО УЗЛА РАСКОСОВ С НИЖНИМ
ПОЯСОМ ТРЕХГРАННОЙ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО
НАПРЯЖЕННОЙ БЛОК-ФЕРМЫ ПОКРЫТИЯ
RU 2228415
УДК 693.98
Технический результат - повышение прочности и
жесткости за счет предварительного напряжения
и создания ―следящих‖ за деформациями
ползучести усилий предварительного
напряжения. Узловое сопряжение представляет
собой металлический элемент соединения

166.

раскосов, образованный трубой с приваренными
сверху V-образно двумя фасонками, раскосы,
присоединенные через металлические фасонки к
металлическому элементу соединения раскосов, и
металлический стержень, пропущенный через
металлический элемент соединения раскосов,
имеющий резьбовую нарезку на конце и
закрепленный с помощью гаек. Между гайками и
металлическим элементом соединения раскосов
размещены две шайбы, выполненные из
швеллера, а между ними винтовая пружина.
STEEL_DESIGNERS_GORENC_TINYOU_SYAM
https://disk.yandex.ru/i/lmV6X1ffAJPnRA
https://ppt-online.org/1284548
Investigation of Prefabricated Steel-Truss Bridge
Deck Systems https://ppt-online.org/1246632
Α new seismic energy absorption device through
simultaneously yield and friction used for the
protection of structures https://pptonline.org/1159781
Однако, инженерами организации "Сейсмофонд"
при СПб ГАСУ на общественных началах ,
удалось разработать рабочие чертежи в без

167.

финансовой помощи и поддержки компрадорской
партии «Единая Россия» , на основании прямого
упруго пластического расчет стальных пролетных
ферм с большими перемещениями на предельное
равновесие и приспособляемость для быстро
собираемых сборно-разборных надвижных
армейским мостов с пролетами 6 метров , 9
метро, 12 метров , 18 метров , 24 метра, 30 метров
( серия 1.460.3-14 КМ ГПИ
"Ленпроектстальконсрукция" ) для системы
несущих элементов моста и элементов проезжей
части армейского сборно-разбороного пролетного
надвижного строения автомобильного моста
(грузоподъемность переправы до 5 тонн , ширина
проезжей части 3 метра ) из упругопластических
пролетных ферм с большими перемещениями с
применением замкнутых гнутосварных профилей
, прямоугольного сечения типа "Молодечно"
STU Spetsialnie texnisheskie usloviya montaja
sborno-razbornix bisrosobiraemix odnoputnix
avtomobilnix mostov pereprav 469 str
https://ppt-online.org/1283117
Спец военный Вестник газеты "Земля России"
№37

168.

https://ppt-online.org/1142605
NIOKR Provedenie patentno-issledovatelskix rabot
primeneniyu bistrosobiraemix pereprav mostov 517
str
https://studylib.ru/doc/6381752/niokr-provedeniepatentno-issledovatelskix-rabot-primenen...
https://patents.google.com/patent/RU2136822C1/ru
Made in China NIOKR Provedenie patentnoissledovatelskix rabot primeneniyu bistrosobiraemix
pereprav mostov 493 str
https://disk.yandex.ru/i/2QOgOD558wg0tw
Made in China NIOKR Provedenie patentnoissledovatelskix rabot primeneniyu bistrosobiraemix
pereprav mostov 493 str
https://ppt-online.org/1281480
Руководитель и основатель Квакетека
расположенного в Монреале, Канаде Джоаквим
Фразао
https://ppt-online.org/1257619
Применения быстро возводимых мостов и
переправ из стальных конструкций покрытий
производственных здании пролетами 18, 24 и 30
м
https://ppt-online.org/1247269

169.

Применения быстро возводимых мостов и
переправ
https://ppt-online.org/1247962
Перспективы применения быстро-возводимых
мостов и переправ из стальных конструкций
покрытий производственных здании пролетами
https://ppt-online.org/1242784
Применение фрикционно-подвижных ботовых
соединений для обеспечения сдвиговой
прочности сборно-разборных армейских мостов
https://ppt-online.org/1224927
Сборно-разборные быстро собираемые армейские
переправы многократного применения из
стальных конструкций покрытий зданий
https://ppt-online.org/1224875
подход к изобретательской деятельности при
социализме и современное состояние
изобретательской деятельности
https://ppt-online.org/1084157
Made in China NIOKR Provedenie patentnoissledovatelskix rabot primeneniyu bistrosobiraemix
pereprav mostov 493 str
https://studylib.ru/doc/6381798/made-in-china-niokrprovedenie-patentno-issledovatelskix-...

170.

https://mega.nz/file/2FBkFLqB#gA5iA3qg8FSrqT5ZQzPJDwlhCqKU2USGqriWT4H4j
M
https://mega.nz/file/Sd4gCYxA#W_tJfT2tpstkwHDo
LY4NpTANxEvyMADus8oh2TpMO_o
https://ibb.co/VT8psjX
Направляется для Морпехов Крыма с
пояснительной запиской ППР , СТУ на
разработку сборно-разборного надвижного
армейского моста (переправы) для грузовых
автомобилей по чертежам на английском язык и
расчетам американских инженеров . построивших
в 2017 году, автомобильный мост в штате
Монтана (США) через реку Суон, длиной 205
футов ( 60 метров). из платинчато-балочной
системой, более экономичной , со встроенным
фибробетонным настилом, ускоренным
скоростным способом, в полевых условиях , на
болтовых и сварных демпфирующих соединениях
меду диагональными натяжными элементами
верхнего и нижнего пояса .
К пояснительной записке прилагается: "Прямой
упругопластический расчет стальных ферм с

171.

большими перемещениями на предельное
равновесие и приспособляемость"
https://journals.rudn.ru/structuralmechanics/article/viewFile/11157/10591
https://www.miit.ru/content/Автореферат.pdf?id_w
m=725498
http://www.dslib.net/stroj-mexanika/prjamojuprugoplasticheskij-raschet-stalnyhprostranstvennyh-ferm-na-predelnuju.html
Прямой упругопластический расчет стальных
пространственных ферм на предельную нагрузку
и приспособляемость с учетом больших
перемещенийтема диссертации и автореферата по
ВАК РФ 05.23.17, кандидат наук Хейдари
Алиреза
https://www.dissercat.com/content/pryamoiuprugoplasticheskii-raschet-stalnykhprostranstvennykh-ferm-na-predelnuyu-nagruzku-i
Mossad Betankurovskiy forum PGUPS Pryamoy
uprugoplasticheskiy raschet proletnix stroeniy mosta
bolshimi peremesheniyami predelnoe ravnovesie
prisposoblyaemost 439
https://ppt-online.org/1278181

172.

Протокол лабораторных испытаний и разработка
специальных технических условий (СТУ),
альбомы , чертежи, лабораторные испытания : о
применения демпфирующего сдвигового
компенсатора,
https://dzen.ru/media/id/62b317394719fe3d1a16572
7/protokol-laboratornyhispytanii-irazrabtkaspecialnyh-tehnicheskih-uslovii62b7d12fe807153b410fb2f9
Протокол испытания сдвиговой прочности
компенсатора гасителя растягивающих
напряжений сборно-разборного надвижного
моста, без крановой сборки, при действии
поперечных сил в ПК SCAD в СПб ГАСУ и
Политехе с учетом сдвиговой жесткостью см.
СП.16.1330.2011 SCAD п.7.1.1
https://vk.com/wall558705742_2298
Dogovor 200 tr potokol Rosavtodor karta SBER
2202 2006 4085 5233 476 str
https://studylib.ru/doc/6358617/dogovor-200-trpotokol-rosavtodor-karta-sber-2202-2006-40...
[email protected] Opit Universiteta Montakha

173.

USA bistro vozvodimikh zheleznodorozhnikh
mostov Bloka NATO 589 str
https://studylib.ru/doc/6368835/s.tyktyk81%40mail.r
u-opit-universiteta-montakha-usa-bistro-...
Texnicheskoe zadaanie proektirovanie bistro
vozvodimogo avtomobilnogo zheleznodorozhnogo
mosta LNR DNR 854 str
https://studylib.ru/doc/6371166/texnicheskoezadaanie-proektirovanie-bistro-vozvodimogo-a...
STU S.U. Bistrovozvodimie sborno razborniy
zheleznodorojniy most Montana USA 531
https://studylib.ru/doc/6366953/stu-s.u.bistrovozvodimie-sborno-razborniy-zheleznodorojn...
[email protected] anketa seismofond SPb GASU sborno
razborniy armeyskiy most reky Dnepr 641 str
https://studylib.ru/doc/6365577/info%40ratnik.ruanketa-seismofond--spb-gasu-sborno-razborn...
Bezkranovaya ustanovka nadstroyki opor

174.

jeleznodorojnogo mosta 584 str
https://studylib.ru/doc/6364848/bezkranovayaustanovka-nadstroyki-opor-jeleznodorojnogo-m...
https://www.yumpu.com/ru/document/read/6738461
8/stu-spb-gasu-antonovskiy-most-opit-usa-momtanareka-suon-uskorennogo-varianta-vosstanovleniyamosta-cherez-dnepr-536
А также для экспертов ФГИУ "НИИЦ ЖДВ"
полковника СЛагунову , начальнку 2 отдела
научно-исследовательского , полковник
М.Орехову, научному сотруднику 2 отдела
научно-исследовательского А.Сергева , что
применения упругопластичных компенсаторов в
пролетных строениях железнодорожных мостов
недопустимы в связи возможностью
возникновения прогиба, существенно
превышающего допустимы прогиб , что может
привести к сходу железнодорожного подвижного
состава с рельсового пути и катастрофе.
Испытание на соответствие требованиям
сдвиговых компенсаторов проф дтн ПГУПС

175.

А.М.Уздина
https://ppt-online.org/1237012
Наш паровоз летит под откос в коммуне не будет
остановка Нет ПЕРСПЕКТИВ и надежд
ПРИМЕНЕНИЯ БЫСТРО ВОЗВОДИМЫХ
МОСТОВ И ПЕРЕПРАВ при бюрократическом
аппарате сытых и холеных чиновников из
Минтранса РФ и Минстроя ЖКХ
https://diary.ru/~tel9967982654mailru/p221304026_
s-protokolom-laboratornyh-ispytanij-v-pk-scadkriticheski-vazhnyh-sistem-avtomaticheskog.htm
Однако, американские инженеры построили уже
два моста один автомобильный через реку Суон,
в штате Монтана в 2017 , второй
железнодорожный мост, через реку Лебель в
штате Минисота (США) и в Китае мосты
построены со сдвиговыми компенсаторами из
упругопластических ферм с применением
упругоплатичных компенсаторов не обрушились
в США. Для это организацией "Сейсмофонд" при
СПб ГАСУ запланировано провести испытание
на переправе через реку Днепр, но в Смоленской

176.

области, где начинает свой путь река Днепр с
участием нашего Президента В.В.Путина
Поэтому прилагаем вам расчет и испытание
упругопластичных компенсаторов для ферм
Для согласования : Заместитель начальника
инженерных войск Вооруженных Сил
Российской Федерации А .Круглов. Начальник
отдела Управления Министерство обороны РФ
Р.Сидоренко Начальник ФГИН "НИИЦ ЖДВ"
Минобороны России С.Лагунов 7.12.2022
Согласовано Начальник 2 отдела научноисследовательского полковник М.Орехов ,
Научный сотрудник 2 отдела научноисследовательского А.Сергеев «08» декабря 2022
г.
Пояснительная записка к ПРОЕКТУ
ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ ППР, ПОС по объекту:
Разработаны Специальные технические условия
СТУ Восстановление Антонвского моста
организацией Сейсмофонд при СПб ГАСУ
выбран ускоренным методом с использованием
опыта НАТО США по восстановлению

177.

Антоновского автомобильного моста чрез реку
Днепр, по аналогичному мосту при
восстановлении переправы в 2017 году через реку
Суон в штате Монтана с использованием упруго
пластинчатых стальных балов -пролетных
стальных предварительно напряженных ферм со
встроенным бетонным настилом на болтовых
соединениях между диагональными натяжными
элементами и верхнего нижнего пояса, для
снижением материалоемкости на 30 процентов , и
для сжатия сроков восстановления Антоновского
сборно-разборного, быстро собираемого по
американским расчетам, эскизом и чертежам на
английском языке американского моста (
чертежи, расчет прилагаются или можно
отправит электронной письмо или симки
[email protected] ( 921) 962-67-78 ) , длиной 205
футов ( 64 метра )на болтовых соединениях с
овальными длинными отверстиями ,
контрольным натяжением высокопрочных ботов
болтов , с диагональными натяжениями
элементов верхнего и нижнего пояса фермы ,
согласно изобретениям проф дтн ПГУПС
А.М.Уздина №№ 1143895, 1168755, 1174616,

178.

2550777, 858604, 2010136746, 165076, 154506,
1764616 https://ibb.co/bgxjnwL
STU SPb GASU Antonovskiy most opit USA
Momtana reka Suon
https://www.yumpu.com/ru/document/view/6738461
8/stu-s..
https://www.yumpu.com/user/fakh8126947810
https://www.yumpu.com/ru/account/profile/edit#ypover..
PGUPS Antonovskiy most opit USA Momtana reka
Suon uskorennogo varianta vosstanovleniya mosta
cherez Dnepr 478 str
https://ppt-online.org/1267573
ANKETA nadvijnoy Antonovskiy sborno-razborniy
bistro sobiraemiy vrenenniy most reku Dnepr 307 str
https://ppt-online.org/1268330
https://pptonline.org/1267573?ysclid=lajr9xvjdx71896..
Техническое задание на разработку
быстровозводимого, быстро собираемого
железнодорожного моста из стальных
конструкций, с применением замкнутых
гнутосварных профилей прямоугольного сечения

179.

для системы несущих элементов и элементов
проезжей части армейского сборно-разборного
пролетного надвижного строения
железнодорожного моста, с быстросъемными
упругопластичными компенсаторам, гасителем
вибрационных напряжений от динамических
нагрузок с учетом опыта наших американских
инженеров из блока НАТО, США, Канады,
Великобритании
Стальные ферменные мосты являются
эффективным и эстетичным вариантом для
пересечения автомобильных дорог. Их
относительно небольшой вес по сравнению с
пластинчато-балочными системами делает их
желательной альтернативой как с точки зрения
экономии материалов, так и с точки зрения
конструктив-ности.
Прототип сварной стальной фермы,
сконструированной со встроенным бетонным
настилом, был предложен в качестве
потенциальной альтернативы для проектов
ускоренного строительства мостов (ABC) в
Монтане. Эта система состоит из сборно-

180.

разборной сварной стальной фермы, увенчанной
бетонным настилом, который может быть отлит
на заводе-изготовителе (для проектов ABC) или в
полевых условиях после монтажа (для обычных
проектов).
Чтобы исследовать возможные решения
усталостных ограничений некоторых сварных
соединений элементов в этих фермах, были
оценены болтовые соединения между
диагональными натяжными элементами и
верхним и нижним поясами фермы. В этом
исследовании для моста со стальной фермой,
скрепленной болтами /сваркой, были оценены как
обычная система настила на месте, так и
ускоренная система настила моста (отлитая за
одно целое с фермой).
Для более точного расчета распределения
нагрузок на полосу движения и грузовые
автомобили по отдельным фермам была
использована 3D-модель конечных элементов.
Элементы фермы и соединения для обоих
вариантов конструкции были спроектированы с
использованием нагрузок из комбинаций
нагрузок AASHTO Strength I, Fatigue I и Service

181.

II.
Было проведено сравнение между двумя
конфигурациями ферм и длиной 205 футов.
пластинчатая балка, используемая в ранее
спроектированном мосту через реку Суон.
Оценки материалов и изготовления показывают,
что стоимость традиционных и ускоренных
методов строительства на 10% и 26% меньше,
соответственно, чем у пластинчатых балок,
предназначенных для переправы через реку Суон.
Проект восстановления Антоновского моста
выполнен по изобретениям проф дтн ПГУПС
Уздина А М проведены в СЩА СБОРНЫХ
СИСТЕМ НАСТИЛА МОСТА ИЗ СТАЛЬНЫХ
ФЕРМ FHWA/MT-17-009/8226-001 Итоговый
отчет подготовлен для ДЕПАРТАМЕНТА
ТРАНСПОРТА ШТАТА МОНТАНА в
сотрудничестве с ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИМИ
ПРОГРАММАМИ МИНИСТЕРСТВА
ТРАНСПОРТА США ФЕДЕРАЛЬНОГО
УПРАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
MUTk Ноябрь 2017 г. подготовлен Дэймоном
Фиком, доктором ФИЛОСОФИИ, ЧП Тайлером

182.

Кюлем Майклом Берри, доктором
ФИЛОСОФИИ.Д Джерри Стивенс, доктор
философии, ЧП "Вестерн Транспорт" в США
INVESTIGATION OF PREFABRICATED STEELTRUSS BRIDGE DECK SYSTEMS
fhwa/mt-17-009/8226-001 Final Report prepared for
the state of montana department of transportation
in cooperation with the u.s. department of
transportation federal highway administration
November 2017
prepared by Damon Fick, Ph.D., PE Tyler kuehl
Michael Berry, Ph.D Jerry Stephens, PhD., PE
Western Transportation Institute Montana State
university - Bozeman
STU-SPb-GASU-Antonovskiy-most-opit-USAMomtana-reka-Suon-uskorennogo-variantavosstanovleniya-mosta-ibb.co
https://vk.com/wall375418020_3878
https://mega.nz/file/qVxDwZrD#ilvkKOrULJSAoFd
rhDwO3ifsYHHjQmhOrcD644RHvl8
https://mega.nz/file/fJRwTbST#bfxtYzvwslSzBKnG
n45ADJeoH4U27iW0ORGG4un5Bd0
https://mega.nz/file/uBpHXDKL#9Me9G0J3xMUqR

183.

XXA1_gFrlCBS_0eGK-qoAfkiC4zxZo
https://mega.nz/file/iQ4wnYZB#4g8ROXO3KZUUc
R5ez1D5_BSFkIqRn-HbtiueDBr5mW4
https://mega.nz/file/nJ4wQLCY#9D1jZnwsSOIVTc
TUcVdLQREA6iArJnDdJkYwSXlqkbc
https://mega.nz/file/zYp3QRLY#8D4M8N3gymf5ua
64dbmLjkuWjN02-yIjVWqxvF4xiHA
https://mega.nz/file/fJRwTbST#bfxtYzvwslSzBKnG
n45ADJeoH4U27iW0ORGG4un5Bd0
Made in USA Poyasnitelnaya zapiska proekt
proizvodastva rabot PPR POS Sborno-razbornogo
nadvizhnogo Bailey bridge mosta 683 str
https://disk.yandex.ru/i/bdpv36AMe4pBlQ
Made in USA Poyasnitelnaya zapiska proekt
proizvodastva rabot PPR POS Sborno-razbornogo
nadvizhnogo Bailey bridge mosta 683 str
https://studylib.ru/doc/6381449/made-in-usapoyasnitelnaya-zapiska-proekt-proizvodastva-r...
https://mega.nz/file/SVhTQADJ#_xZrIWW3YVx_VXvOvoL7OiBDyKt9iHMjON8mGKE
AxE
https://mega.nz/file/mN53EDiA#8_yQF3R6msdaMAsGCkBqhNkhFNJuccAGNvNQ9q3GGU
https://ibb.co/album/93TY8J

184.

Упругопластический сдвиговой компенсатор
гаситель сдвиговых напряжений для
железнодорожного армейского моста
https://ppt-online.org/1235890
SPbGASU Made in USA Poyasnitelnaya zapiska
proekt proizvodastva rabot Sborno-razbornogo
nadvizhnogo Bailey bridge mosta 461 str
https://ppt-online.org/1280589
Техническое задание на разработку быстро
возводимого, быстро собираемого
железнодорожного моста
https://ppt-online.org/1250452
Обращение от редакции газеты Земля России к
руководителям синагог и еврейскому сообществу
https://ppt-online.org/1239098
MGSU Tezitsi doklada sbornika PGUPS
Betankurovskogo mejdunarodnogo inzhenernogo
foruma Seismofond SРb GASU 482 str
https://disk.yandex.ru/i/8kM360H715ryOA
Надвижка пролетного строения из стержневых
пространсвенных структур с использованием
рамных
https://ppt-online.org/1148335

185.

Обоснование применения сборно-разборных
быстро собираемых конструкций
https://ppt-online.org/1239455
MGSU Tezitsi doklada sbornika PGUPS
Betankurovskogo mejdunarodnogo inzhenernogo
foruma Seismofond SРb GASU 482 str
https://ppt-online.org/1284618
MGSU Tezitsi doklada sbornika PGUPS
Betankurovskogo mejdunarodnogo inzhenernogo
foruma Seismofond SРb GASU 482 str
https://studylib.ru/doc/6382705/mgsu--tezitsidoklada-sbornika-pgups-betankurovskogo-mejd...
https://mega.nz/file/2BQBHBKS#TsPZd_veJst0Dirq
vPrzLJCOY0s6Mn-ZhERorAdeSY8
https://mega.nz/file/PUQDAYDb#p2WFWcrilR0xqf
8M_pBp6uRekiFt-JnbRlMpK2X2-x8
https://ibb.co/fFJxbxS https://ibb.co/album/Z6qkR5
Отправленное 16.12.2022 Вами письмо в
электронной форме за номером ID=9706304 будет
доставлено и с момента поступления в
Администрацию Президента Российской
Федерации зарегистрировано в течение трех
дней. http://www.letters.kremlin.ru/letters/send

186.

Президенту Российской Федерации
:
Фамилия, имя, отчество: Мажиев Хасан
Нажоевич
Организация: Организация "Сейсмофонд" при
СПб ГАСУ ОГРН 1022000000824 ИНН
2014000780
Адрес электронной почты: [email protected]
Телефон: 89967982654
Тип: обращение
Текст
Уважаемый Владимир Владимирович Вы
единственный кто поддерживает русских
изобретателей, ученых организации "Сейсмофнд"
при СПб ГАСУ ОГРН 1922000000824
Пришло время поддержать морпехов
Черноморского Флота для которых вместе с
американскими конструкторами штата Монтана
США , и инженерами организации "Сейсмофонд"
при СПб ГАСУ выполнили и прилагаем расчет
вместе с проф ПГУПС дтн А.М.Узиным прямого
упругоплатического расчет стальных пролетных
ферм с большими перемещениями на предельное
равновесие и проспособляемость ( А.Хайдари, В

187.

В .Галишникова) по американским чертежам
построенного моста для грузовых автомобилей в
штате Монтане , через реку Суон , пролетом 205
футов ( приблизительно 60 метров) в 2017 го
Однако , морпехов Черноморского флота Крыма
и Севастополя есть чертежи , расчеты на
английском языке, инструкция проф дтн ПГУПС
А.М.Уздина, даже согласие Президента
Белоруссии Лукашенко , в Минской области на
заводе металлических конструкций , где
изготавливались при СССР фермы , стальные
конструкции покрытий производственных зданий
пролетом 18, 24 и 30 метров с применением
замкнутых гнутосварных профилей
прямоугольного сечения типа "Молодечно" (
серия 1.460.3-14 ГПИ
"Ленпроекстальконструкция" ) начать
изготавливать ускоренным способом надвижной
автомобильный быстро собираемый армейский,
по аналогу американского моста с
упругопастическми фермами , по аналогу в штате
Монтане переправу через реку Суон. Пожалуйста
от имени редакции газеты "Земля РОССИИ"
помогите морпехам черноморского флота

188.

Республик Крым , получить новогодний подарок
в 2023 новы мост дружбы имени проф Уздина А
М , для доставки по мосту Дружбы через реку
Днепр гуманитарной помощи, мобильные
дизельные электростанции для обогрева жителей
освобожденных городов, и провести по мосту
Красный флаг Победы , русский мир ,
справедливость, честность , равенство, братство
двух славянских народов, социализм и манифест
русского мира , созидание и программу развития
братских народов Но, Минстрой ЖКХ ,
Минтранс , МГСУ, ЦНИИСК Кучеренко .дают
отрицательные отзывы на изобретения проф дтн
ПГУП Уздина А М №№ 1143895, 1168755,
1174616, 2010136748, 2550777, 165076, 154506 ,
858604, 1760020 Помогите Владимир
Владимирович получить после Нового года
Новогодний подарок для морпехов
Черноморского Флота Крыма и Севастополя С
надежной и уважением ко всему коллективу
администрации Президента РФ Пользуясь
случаем редакция газеты "Земля России" , ИА
"Крестьянское информационное агентство",
организация "Сейсмофонд" при СПб ГАСУ ИНН

189.

2014000780 поздравляет Вас и весь коллектив
Администрации с Новым 2023 годом и надеются
на вашу поддержки и помощь по уже
изготовлению по американским чертежам , на
английском языке моррпехи Черноморского
флота наконец получат быстро-собираемый
армейский, но по американской технологии с
пластинчато-балочной системой пролета , со
встроенным фибро бетонных настилом ,
встроенного в пластическо-балочные пролетные
стальные фермы , с экономией строительных
материалов до 30 процентов, с использованием
при расчет 3D -модель конечных элементов ,
пролетом 6 метров, 9 метров, шириной проезжей
части - встроенного бетонного настила 3 метра ,
грузоподъемность моста 3 тонны, сборка
переправы и установка пролетного сборноразборного автомобильного моста за , две ночи 24 часа Президент организации "Сейсмофонд"
при СПб ГАСУ Мажиев Хасан Нажоевич
[email protected] Инструкция проф дтн
ПГУПС Уздина смотри ссылку для доклада
тезисы для Бетанкуровского ПГУПС
международного инженерного форма

190.

Отправлено: 16 декабря 2022 года, 17
Ваше обращение в адрес Правительства
Российской Федерации поступило на почтовый
сервер и будет рассмотрено отделом по работе с
обращениями граждан. Номер Вашего обращения
2045126.
http://services.government.ru/letters/form/
https://ok.ru/profile/580659891158/statuses/15554
1164880854
Наш паровоз летит под откос в коммуне не будет
остановки Нет надежд и перспектив применение
Русской армией быстро собираемых
быстровозводимых в полевых условиях мостов,
переправ морпехами Черноморского Флота и
Севастополя собираемых ( "конструктор для
взрослых" Bailey
bridge https://bukvoed.livejournal.com/338402.html) из
замкнутых гнутосварных профилей прямоугольного
сечения "Молодечно" (серия 1.460.3-14 ГПИ
"Ленпроектстальконструкция" )
https://vk.com/wall441435402_2922
Реферат

191.

Изобретение относится к переправочномостовым средствам, а более конкретно - к
мостам сборно-разборным. Разборный
металлический мост включает решетчатого типа
две главные фермы. Каждая ферма выполнена из
соединенных посредством проушин и штырей
линейных и плоскостных элементов. К нижним
поясам главных ферм прикреплены поперечные
балки, на которых размещена проезжая часть в
виде продольного щитового настила. Новым в
разборном металлическом мосте является то, что
поперечные балки прикреплены к главным
фермам с помощью проушин и штырей снизу.
При этом верхняя плоскость продольного
щитового настила размещена ниже нижних
проушин главных ферм. Причем главные фермы
совместно с поперечными балками и продольным
щитовым настилом образуют разборный
металлический мост с ездой понизу. При
трансформировании этого моста в разборный
металлический мост большей грузоподъемности с
ездой поверху путем применения
дополнительных главных ферм упомянутые
поперечные балки с продольным щитовым
настилом служат подмостями при сборке
дополнительных главных ферм и связей между
ними. Использование предлагаемого устройства
позволит снизить трудоемкость сборочных

192.

операций разборного металлического моста и
обеспечить возможность его трансформирования
в мост другой грузоподъемности. 18 ил.
Формула изобретения
Разборный металлический мост, включающий
решетчатого типа две главные фермы,
выполненные каждая из соединенных
посредством проушин и штырей линейных и
плоскостных элементов, поперечные балки,
прикрепленные к нижним поясам главных ферм с
помощью проушин и штырей снизу,
отличающийся тем, что на этих балках размещен
продольный щитовой настил, верхняя плоскость
которого размещена ниже нижних проушин
главных ферм, для образования проезжей части
при обеспечении езды по низу или использования
его в качестве подмостей и для обеспечения езды
по верху между главными фермами установлены
дополнительно две фермы аналогичной
конструкции с мехколейными связями между
ними, сверху которых уложены межколейные
щиты, а на главных фермах установлены
колесоотбойники и перильное ограждение.
Описание

193.

Изобретение относится к переправочномостовым средствам, а более конкретно - к
мостам сборно-разборным.
Известен разборный металлический мост (см.
Инструкцию по работе с разборным
металлическим мостом РММ-4. М., Воениздат,
1953 г., с.5-10), включающий решетчатого типа
две пространственные главные фермы, состоящие
каждая из состыкованных между собой
посредством проушин и штырей средних и
концевых секций, выполненных из двух
соединенных неразъемно решетчатых
плоскостных элементов, и проезжую часть в виде
поперечных настилочных щитов, размещенных
на верхних поясах главных ферм.
Недостатками известного разборного
металлического моста являются плохая
транспортабельность пространственного типа
секций главных ферм и высокая трудоемкость
сборочных операций из-за большой массы
секций.
Известен также разборный металлический мост
ТРМ (прототип - см. М.А.Козлов, В.А.Ключарев,
Г.А.Кобиков и др. Военные мосты на жестких
опорах. М., изд. ВИА, 1974 г., с.417-420),
включающий решетчатого типа две главные
фермы, выполненные каждая из соединенных
посредством проушин и штырей линейных

194.

элементов, поперечные балки, прикрепленные к
нижним поясам главных ферм, и размещенную на
этих балках проезжую часть в виде продольного
щитового настила.
Недостатками разборного металлического моста
ТРМ являются высокая трудоемкость сборочных
операций из-за значительной массы линейных
элементов и невозможность его
трансформирования в мост другой
грузоподъемности.
Заявляемое устройство направлено на решение
задачи снижения трудоемкости сборочных
операций разборного металлического моста и
обеспечения возможности его
трансформирования в мост другой
грузоподъемности.
Решение указанной задачи достигается тем, что в
разборном металлическом мосте, включающем
решетчатого типа две главные фермы,
выполненные каждая из соединенных
посредством проушин и штырей линейных и
плоскостных элементов, поперечные балки,
прикрепленные к нижним поясам главных ферм,
и размещенную на этих балках проезжую часть в
виде продольного щитового настила, поперечные
балки прикреплены к главным фермам с
помощью проушин и штырей снизу, при этом
верхняя плоскость продольного щитового

195.

настила размещена ниже нижних проушин
главных ферм, причем главные фермы совместно
с поперечными балками и продольным щитовым
настилом образуют разборный металлический
мост с ездой п Реферат
Изобретение относится к переправочно-мостовым средствам, а
более конкретно - к мостам сборно-разборным. Разборный
металлический мост включает решетчатого типа две главные
фермы. Каждая ферма выполнена из соединенных
посредством проушин и штырей линейных и плоскостных
элементов. К нижним поясам главных ферм прикреплены
поперечные балки, на которых размещена проезжая часть в
виде продольного щитового настила. Новым в разборном
металлическом мосте является то, что поперечные балки
прикреплены к главным фермам с помощью проушин и штырей
снизу. При этом верхняя плоскость продольного щитового
настила размещена ниже нижних проушин главных ферм.
Причем главные фермы совместно с поперечными балками и
продольным щитовым настилом образуют разборный
металлический мост с ездой понизу. При трансформировании
этого моста в разборный металлический мост большей
грузоподъемности с ездой поверху путем применения
дополнительных главных ферм упомянутые поперечные балки
с продольным щитовым настилом служат подмостями при
сборке дополнительных главных ферм и связей между ними.
Использование предлагаемого устройства позволит снизить
трудоемкость сборочных операций разборного металлического
моста и обеспечить возможность его трансформирования в
мост другой грузоподъемности. 18 ил.
Формула изобретения

196.

Разборный металлический мост, включающий решетчатого
типа две главные фермы, выполненные каждая из соединенных
посредством проушин и штырей линейных и плоскостных
элементов, поперечные балки, прикрепленные к нижним
поясам главных ферм с помощью проушин и штырей снизу,
отличающийся тем, что на этих балках размещен продольный
щитовой настил, верхняя плоскость которого размещена ниже
нижних проушин главных ферм, для образования проезжей
части при обеспечении езды по низу или использования его в
качестве подмостей и для обеспечения езды по верху между
главными фермами установлены дополнительно две фермы
аналогичной конструкции с мехколейными связями между ними,
сверху которых уложены межколейные щиты, а на главных
фермах установлены колесоотбойники и перильное
ограждение.
Описание
Изобретение относится к переправочно-мостовым средствам, а
более конкретно - к мостам сборно-разборным.
Известен разборный металлический мост (см. Инструкцию по
работе с разборным металлическим мостом РММ-4. М.,
Воениздат, 1953 г., с.5-10), включающий решетчатого типа две
пространственные главные фермы, состоящие каждая из
состыкованных между собой посредством проушин и штырей
средних и концевых секций, выполненных из двух соединенных
неразъемно решетчатых плоскостных элементов, и проезжую
часть в виде поперечных настилочных щитов, размещенных на
верхних поясах главных ферм.
Недостатками известного разборного металлического моста
являются плохая транспортабельность пространственного типа
секций главных ферм и высокая трудоемкость сборочных
операций из-за большой массы секций.

197.

Известен также разборный металлический мост ТРМ (прототип
- см. М.А.Козлов, В.А.Ключарев, Г.А.Кобиков и др. Военные
мосты на жестких опорах. М., изд. ВИА, 1974 г., с.417-420),
включающий решетчатого типа две главные фермы,
выполненные каждая из соединенных посредством проушин и
штырей линейных элементов, поперечные балки,
прикрепленные к нижним поясам главных ферм, и
размещенную на этих балках проезжую часть в виде
продольного щитового настила.
Недостатками разборного металлического моста ТРМ являются
высокая трудоемкость сборочных операций из-за значительной
массы линейных элементов и невозможность его
трансформирования в мост другой грузоподъемности.
Заявляемое устройство направлено на решение задачи
снижения трудоемкости сборочных операций разборного
металлического моста и обеспечения возможности его
трансформирования в мост другой грузоподъемности.
Решение указанной задачи достигается тем, что в разборном
металлическом мосте, включающем решетчатого типа две
главные фермы, выполненные каждая из соединенных
посредством проушин и штырей линейных и плоскостных
элементов, поперечные балки, прикрепленные к нижним
поясам главных ферм, и размещенную на этих балках
проезжую часть в виде продольного щитового настила,
поперечные балки прикреплены к главным фермам с помощью
проушин и штырей снизу, при этом верхняя плоскость
продольного щитового настила размещена ниже нижних
проушин главных ферм, причем главные фермы совместно с
поперечными балками и продольным щитовым настилом
образуют разборный металлический мост с ездой понизу, а при
трансформировании этого моста в разборный металлический
мост большей грузоподъемности с ездой поверху путем

198.

применения дополнительных главных ферм упомянутые
поперечные балки с продольным щитовым настилом служат
подмостями при сборке дополнительных главных ферм и
связей между ними.
Использование предлагаемого устройства позволит снизить
трудоемкость сборочных операций разборного металлического
моста и обеспечить возможность его трансформирования в
мост другой грузоподъемности.
Сущность предлагаемого изобретения поясняется чертежами,
на которых изображено: на фиг.1 - разборный металлический
мост, вид сбоку; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1; на фиг.3 въезд на мост; на фиг.4 - узел I на фиг.2; на фиг.5 - вид Б на
фиг.3; на фиг.6 - сплошная панель верхнего пояса главной
фермы; на фиг.7 - вид Е на фиг.6; на фиг.8 - сечение В-В на
фиг.3; на фиг.9 - решетчатая панель нижнего пояса главной
фермы; на фиг.10 - вид Ж на фиг.9; на фиг.11 - стойка главной
фермы; на фиг.12 - вид И на фиг.11; на фиг.13 - подкос главной
фермы; на фиг.14 - вид К на фиг.13; на фиг.15 - продольный
щит проезжей части моста; на фиг.16 - вид М на фиг.15; на
фиг.17 - сечение Н-Н на фиг.15; на фиг.18 - поперечное сечение
трансформированного моста.
Разборный металлический мост включает решетчатого типа
главные фермы 1, 2, выполненные каждая из соединенных
посредством проушин и штырей сплошных панелей 3 верхнего
пояса, решетчатых панелей 4 нижнего пояса, стоек 5, подкосов
6 решеток главных ферм и поперечных балок 7, прикрепленных
с помощью штырей 8 через серьги 9 к внутренним стойкам
главных ферм. На поперечных балках 7 размещены
продольные щиты 10 проезжей части моста, которые
кронштейнами 11 опираются на ригели 12 поперечных балок.
При этом верхняя плоскость продольного щитового настила
размещена ниже нижних проушин главных ферм 1 и 2. Въезды

199.

13 и 14 разборного металлического моста включают сходни 15,
стержни 16, 17, 18, талрепы 19 и аппарели 20.
Предложенное устройство работает следующим образом. На
исходном берегу препятствия в выбранном створе
подготавливают площадку и устанавливают на ней сборочный
стол или монтажные катки, лебедки, кран-балки и другое
вспомогательное оборудование. После этого собирают
перпендикулярно к препятствию аванбек длиной не менее
половины ширины препятствия. Пристыковывая к торцу
аванбека элементы разборного металлического моста,
собирают главную ферму и продвигают ее вместе с аванбеком
в сторону противоположного берега. Затем аванбек разбирают
и устанавливают въезды 13, 14 на обоих берегах препятствия.
Аналогичным способом собирают и надвигают другую главную
ферму. После этого, сдвигая или раздвигая главные фермы на
требуемое расстояние между ними, устанавливают поперечные
балки 7, укладывают на них продольные щиты 10 проезжей
части и устанавливают аппарели 20. Угол наклона въездных
частей на мост регулируют с помощью талрепов 19.
Для трансформирования разборного металлического моста в
мост большей грузоподъемности с ездой поверху
устанавливают между главными фермами 1 и 2 еще две
аналогичные по конструкции фермы 21 и 22 с межколейными
связями 23 и 24 между ними, сверху которых укладывают
межколейные щиты 25. Далее устанавливают на главных
фермах колесоотбои 26 и перильное ограждение 27. При
монтаже и демонтаже дополнительных ферм 21 и 22,
межколейных связей и щитов, а также при обслуживании и
ремонте разборного металлического моста большей
грузоподъемности продольный щитовой настил используют в
качестве подмостей.

200.

Элементы разборного металлического моста в транспортном
положении перевозят на обычных грузовых автомобилях.
онизу, а при трансформировании этого моста в
разборный металлический мост большей
грузоподъемности с ездой поверху путем
применения дополнительных главных ферм
упомянутые поперечные балки с продольным
щитовым настилом служат подмостями при
сборке дополнительных главных ферм и связей
между ними.
Использование предлагаемого устройства
позволит снизить трудоемкость сборочных
операций разборного металлического моста и
обеспечить возможность его трансформирования
в мост другой грузоподъемности.
Сущность предлагаемого изобретения поясняется
чертежами, на которых изображено: на фиг.1 разборный металлический мост, вид сбоку; на
фиг.2 - сечение А-А на фиг.1; на фиг.3 - въезд на
мост; на фиг.4 - узел I на фиг.2; на фиг.5 - вид Б
на фиг.3; на фиг.6 - сплошная панель верхнего
пояса главной фермы; на фиг.7 - вид Е на фиг.6;
на фиг.8 - сечение В-В на фиг.3; на фиг.9 решетчатая панель нижнего пояса главной
фермы; на фиг.10 - вид Ж на фиг.9; на фиг.11 стойка главной фермы; на фиг.12 - вид И на
фиг.11; на фиг.13 - подкос главной фермы; на
фиг.14 - вид К на фиг.13; на фиг.15 - продольный

201.

щит проезжей части моста; на фиг.16 - вид М на
фиг.15; на фиг.17 - сечение Н-Н на фиг.15; на
фиг.18 - поперечное сечение
трансформированного моста.
Разборный металлический мост включает
решетчатого типа главные фермы 1, 2,
выполненные каждая из соединенных
посредством проушин и штырей сплошных
панелей 3 верхнего пояса, решетчатых панелей 4
нижнего пояса, стоек 5, подкосов 6 решеток
главных ферм и поперечных балок 7,
прикрепленных с помощью штырей 8 через
серьги 9 к внутренним стойкам главных ферм. На
поперечных балках 7 размещены продольные
щиты 10 проезжей части моста, которые
кронштейнами 11 опираются на ригели 12
поперечных балок. При этом верхняя плоскость
продольного щитового настила размещена ниже
нижних проушин главных ферм 1 и 2. Въезды 13
и 14 разборного металлического моста включают
сходни 15, стержни 16, 17, 18, талрепы 19 и
аппарели 20.
Предложенное устройство работает следующим
образом. На исходном берегу препятствия в
выбранном створе подготавливают площадку и
устанавливают на ней сборочный стол или
монтажные катки, лебедки, кран-балки и другое
вспомогательное оборудование. После этого

202.

собирают перпендикулярно к препятствию
аванбек длиной не менее половины ширины
препятствия. Пристыковывая к торцу аванбека
элементы разборного металлического моста,
собирают главную ферму и продвигают ее вместе
с аванбеком в сторону противоположного берега.
Затем аванбек разбирают и устанавливают въезды
13, 14 на обоих берегах препятствия.
Аналогичным способом собирают и надвигают
другую главную ферму. После этого, сдвигая или
раздвигая главные фермы на требуемое
расстояние между ними, устанавливают
поперечные балки 7, укладывают на них
продольные щиты 10 проезжей части и
устанавливают аппарели 20. Угол наклона
въездных частей на мост регулируют с помощью
талрепов 19.
Для трансформирования разборного
металлического моста в мост большей
грузоподъемности с ездой поверху
устанавливают между главными фермами 1 и 2
еще две аналогичные по конструкции фермы 21 и
22 с межколейными связями 23 и 24 между ними,
сверху которых укладывают межколейные щиты
25. Далее устанавливают на главных фермах
колесоотбои 26 и перильное ограждение 27. При
монтаже и демонтаже дополнительных ферм 21 и
22, межколейных связей и щитов, а также при

203.

обслуживании и ремонте разборного
металлического моста большей
грузоподъемности продольный щитовой настил
используют в качестве подмостей.
Элементы разборного металлического моста в
транспортном положении перевозят на обычных
грузовых автомобилях.

204.

Разборный
металлически
й мост
Скачать опросный лист
Автодорожный Мост САРМ
БАРМ большой автодорожный
разборный мост
МАРМ Малый автодорожный
разборный мост
Подготовим
коммерческое
предложение
с учетом ваших

205.

индивидуальных
технических
требований
Скачать опросный лист
Разборный металлический
мост ТММ-3, МАРМ, САРМ, БАРМ,
ВАР и РММ-4
Разборный металлический мост – это
надежная стальная
металлоконструкция с возможностью
неоднократной переустановки и
использования в разных местах.
Мобильность обеспечена
унифицированными элементами,
транспортабельностью деталей и
технологичностью сборныхразборных операций. Завод
Резервуаров и Негабаритных

206.

Металлоконструкций приглашает
купить качественные
сертифицированные разборные
металлические мосты по экономичной
цене – от производителя.
Применение разборных
металлических мостов
Разработка проектов сборноразборных мостовых сооружений
серии РММ – 4 производилась в
первой половине 20 века, для нужд
армии. Сегодня
усовершенствованные конструкции
используются как в военном
комплексе, так и в гражданских
отраслях промышленности.
Преимущество мостов многоразового

207.

использования с переустановкой,
оценили и взяли на вооружение:
организации мостостроения
при реконструкции старых и
возведении новых мостов, как
средство временной
переправы;
подразделения Министерства
чрезвычайных ситуаций в
условиях паводка, лесных
пожаров или спасательных
экспедиций в
труднодоступных местах;
нефтяники и разработчики
газовых месторождений – при
проведении
разведывательных работ,
устройстве скважин и

208.

прокладке магистральных
трубопроводов;
предприятия строительной,
горнодобывающей,
лесодобывающей и других
отраслей.
Разборные конструкции решают
проблемы переправы для удаленных
жилых территорий, в том числе
пешеходный вариант, шириной от 800
до 1600 мм. Плюсом сооружения
является возможность надежной
долгосрочной эксплуатации. Но и в
случаях, когда необходимость
временная, экономически выгоднее
применение мобильных сборноразборных металлоконструкций.
Элементы конструкции

209.

Основными сборочными единицами
РММ – 4 являются секции: концевые
и промежуточные – в виде стальных
пространственных ферм из швеллера
и углового профиля. Функция
концевых секций состоит в
сопряжении с береговыми опорами и
лежнями. Из промежуточных секций
собирается мостовое полотно
пролетного строения.
Промежуточная сборочная деталь
имеет форму правильного
параллелепипеда, состоящую из
прямоугольных нижней и верхней
рам. Рамы собраны при помощи
сварки из швеллерных балок. В
типовом варианте применяют
профиль специальной серии С. Рамы
соединены вертикальными стойками

210.

из угловой стали. Усиление
конструкции осуществляется
горизонтальными перемычкамисвязями и диагонально
расположенными раскосами, и
подвесами, как в плоскости рам, так и
в пространстве между стойками.
На верхней раме предусмотрены
кронштейны с отверстиями для
сборки секций на болты, в
конструкцию необходимой длины. На
нижней раме соединительный узел
устроен в приварных фасонных
косынках с отверстиями под крепеж.
Конструкция концевой секции имеет
усиленную верхнюю швеллерную
раму и 2 горизонтальные стойки,
соединѐнные с противоположными

211.

углами рамы, балками из уголка.
Таким образом, боковые плоскости
концевой секции имеют треугольную
форму. Пространственные связи и
укрепления по аналогии с
промежуточной секцией. Боковые
части концевого элемента:
большая часть имеет размер
и соединительные узлы,
адаптированные под
присоединение к конструкции;
скошенная позволяет
опираться на опоры.
Для опирания концевой части
пролетного строения в комплекте
разборного моста идут лежни. Это
сваренная из двух швеллеров и

212.

листовой стали балка с крепежными
отверстиями.
Таблица 1. Типовые размеры
сборочных единиц разборного
моста
Наименование
Вес, кг
Длина
мм
Промежуточная
секция
500
3180
Концевая
секция
495
3850

213.

Лежни
157
4500
Стальные поверхности покрыты
антикоррозийным грунтом ГФ-021,
ГОСТ 25129-82.
Типовая комплектация
Нормативная документация на
изготовление разборных мостов
предусматривает комплектацию
изделий деревянным щитовым
настилом с устройством
колесоотбоев (пажалин),
закрепляющих настил и
обозначающих ширину для проезда
транспорта. Каждый сборочный
комплект имеет набор крепежных

214.

деталей в количестве, зависящем от
числа секций.
Таблица 2. Расчет крепежных
деталей для РРМ - 4, общей
протяженностью 41 м.
Наименование детали
Болт для крепления пажалин
Штырь стяжки нижних рам
секций
Болт стяжки верхних рам

215.

Анкерные колья
Завод РиНМ рассмотрит любую
комплектацию разборных
металлических мостов и произведет
изделия:
с грузоподъемностью от 10
до 60 т;
с возможностью сборки в 1, 2
или 3 колеи;
с шириной проезжей части 34 м;
общей длиной от 16 до 164 м.
Стандартные размеры пролетов: 16,
19, 22, 25, 34 м.

216.

Материал
Для производства металлических
разборных мостовых сооружений
применяют прокат из сталей марок с
хорошей ударной вязкостью,
пластичностью и способностью
надежно соединяться сваркой и
обрабатываться резанием. При
разработке проекта учитывается
территория первичного размещения
моста, и вероятность переустановки в
других регионах.
Таблица 3. Марки стали для РРМ –
4, применяемые в зависимости от
климата региона

217.

Марка стали
С
зи
Ст3, 16Д
10Г2, 16ГС, 15ХСНД
Хол
09Г2С, 10ХСРД
Качество стали и проката определяет
срок службы и надежность
конструкции. Соответствие элементов
Ра

218.

наших изделий удостоверено
сертификатами.
Преимущества разборных мостов
от Завода РиНМ
Завод Резервуаров и Негабаритных
Металлоконструкций предлагает
заказать и купить разборные
металлические мосты в соответствии
с согласованным проектом.
Продукция предприятия отвечает
международным стандартам
качества. Изделия имеют
разрешающую документацию,
необходимую для ввода сооружений
в эксплуатацию. Договор с Заводом
РиНМ на изготовление сборноразборных конструкций включает:

219.

разработку проекта с учетом
пожеланий заказчика;
согласованные сроки
изготовления;
спецификацию поставки с
полной комплектацией и
материальным исполнением;
дополнительные услуги и
оборудование, например
перильные стойки, по
требованию заказчика;
лучшую цену в сегменте
производства мостовых
сооружений.
В пакет сопроводительных
документов входят: паспорт изделия,
рабочие чертежи, сертификаты

220.

соответствия на прокат и крепежные
элементы. Мосты в разобранном виде
транспортируются автомобильным и
железнодорожным транспортом.
Принимаем заказы по телефону,
электронной почте и онлайн.
Обращайтесь, поможем выбрать и
доставить мостовые сооружения до
места монтажа. Участие
специалистов завода в монтажных
работах по согласованию.
https://rezervuarmet.ru/catalogue/metallokonstruktsii/mostovye_kons
truktsii/razbornyi_metallicheskiy_most/?utm_source
=yandex&utm_medium=cpc&utm_campaign=82227
772&utm_content=13331674440&utm_term=Разбор
ный%20металлический%20мост&etext=2202.p1h
YfjPAE5_ZiIxaSL_ALYpFYaJ0gJrCEgM7vJhE0yssOfjjzj9vgr9iyu-

221.

ZVP1VORLO6bq1V3RrIALYhfKPf5JmcZZZQ4W4m7DdDNd5a2HF0M6Hyi7tStWM5R_9QmXY7WPZ5FvxBUYwQ1EOFiWxhZG
ZuaGlpZW9pem5ja2g.7f45a6b0e0874df93be9ce728
f8aab5c4758d893&yclid=2006673308390070977
https://patents.s3.yandex.net/RU2476635C1_201302
27.pdf
Разборный металлический мост патент
изобретение 2476635
РОССИЙСКАЯ
ФЕДЕРАЦИЯ
(19)

222.

RU
ФЕДЕРАЛЬНАЯ
СЛУЖБА
ПО
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ
СОБСТВЕННОСТИ
(11)
2 476 635
(13)
C1
(51) МПК
E01D 15/133 (2006.01)
(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ
Статус:
не действует (последнее изменение
статуса: 02.07.2021)
Пошлина:
учтена за 6 год с 07.07.2016 по
06.07.2017. Возможность
восстановления: нет.
1)(22) Заявка: 2011127512/03,
06.07.2011
24) Дата начала отсчета срока
действия патента:
06.07.2011
Приоритет(ы):
(22) Дата подачи
заявки: 06.07.2011
(45)
Опубликовано: 27.02.2013 Б
юл. № 6
(56) Список документов,
цитированных в отчете о
поиске: SU 1138446 А1,
07.02.1985. US 2006272110
А1, 07.12.2006. SU 1768694
A1, 15.10.1992. US
2006143840 A1, 06.07.2006.
Федеральное бюджетное учр

223.

Адрес для переписки:
143432, Московская обл.,
Красногорский р-он, пос.
Нахабино-2, ул.
Карбышева, 2, НИИЦ СИВ
ФБУ "3 ЦНИИ
Минобороны России"
(54) РАЗБОРНЫЙ МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ МОСТ
(57) Реферат:
Изобретение относится к переправочно-мостовым средствам,
а более конкретно - к мостам сборно-разборным. Разборный
металлический мост включает решетчатого типа две главные
фермы. Каждая ферма выполнена из соединенных
посредством проушин и штырей линейных и плоскостных
элементов. К нижним поясам главных ферм прикреплены
поперечные балки, на которых размещена проезжая часть в
виде продольного щитового настила. Новым в разборном
металлическом мосте является то, что поперечные балки
прикреплены к главным фермам с помощью проушин и
штырей снизу. При этом верхняя плоскость продольного
щитового настила размещена ниже нижних проушин главных
ферм. Причем главные фермы совместно с поперечными
балками и продольным щитовым настилом образуют
разборный металлический мост с ездой понизу. При
трансформировании этого моста в разборный металлический
мост большей грузоподъемности с ездой поверху путем
применения дополнительных главных ферм упомянутые
поперечные балки с продольным щитовым настилом служат
подмостями при сборке дополнительных главных ферм и
связей между ними. Использование предлагаемого устройства
позволит снизить трудоемкость сборочных операций
разборного металлического моста и обеспечить возможность
его трансформирования в мост другой грузоподъемности. 18
ил.

224.

Изобретение относится к переправочно-мостовым средствам,
а более конкретно - к мостам сборно-разборным.
Известен разборный металлический мост (см. Инструкцию
по работе с разборным металлическим мостом РММ-4. М.,
Воениздат, 1953 г., с.5-10), включающий решетчатого типа две
пространственные главные фермы, состоящие каждая из
состыкованных между собой посредством проушин и штырей
средних и концевых секций, выполненных из двух
соединенных неразъемно решетчатых плоскостных элементов,
и проезжую часть в виде поперечных настилочных щитов,
размещенных на верхних поясах главных ферм.
Недостатками известного разборного металлического моста
являются плохая транспортабельность пространственного
типа секций главных ферм и высокая трудоемкость сборочных
операций из-за большой массы секций.
Известен также разборный металлический мост ТРМ
(прототип - см. М.А.Козлов, В.А.Ключарев, Г.А.Кобиков и др.
Военные мосты на жестких опорах. М., изд. ВИА, 1974 г.,
с.417-420), включающий решетчатого типа две главные
фермы, выполненные каждая из соединенных посредством
проушин и штырей линейных элементов, поперечные балки,
прикрепленные к нижним поясам главных ферм, и
размещенную на этих балках проезжую часть в виде
продольного щитового настила.
Недостатками разборного металлического моста ТРМ
являются высокая трудоемкость сборочных операций из-за
значительной массы линейных элементов и невозможность его
трансформирования в мост другой грузоподъемности.
Заявляемое устройство направлено на решение задачи
снижения трудоемкости сборочных операций разборного
металлического моста и обеспечения возможности его
трансформирования в мост другой грузоподъемности.
Решение указанной задачи достигается тем, что в разборном
металлическом мосте, включающем решетчатого типа две

225.

главные фермы, выполненные каждая из соединенных
посредством проушин и штырей линейных и плоскостных
элементов, поперечные балки, прикрепленные к нижним
поясам главных ферм, и размещенную на этих балках
проезжую часть в виде продольного щитового настила,
поперечные балки прикреплены к главным фермам с помощью
проушин и штырей снизу, при этом верхняя плоскость
продольного щитового настила размещена ниже нижних
проушин главных ферм, причем главные фермы совместно с
поперечными балками и продольным щитовым настилом
образуют разборный металлический мост с ездой понизу, а
при трансформировании этого моста в разборный
металлический мост большей грузоподъемности с ездой
поверху путем применения дополнительных главных ферм
упомянутые поперечные балки с продольным щитовым
настилом служат подмостями при сборке дополнительных
главных ферм и связей между ними.
Использование предлагаемого устройства позволит снизить
трудоемкость сборочных операций разборного металлического
моста и обеспечить возможность его трансформирования в
мост другой грузоподъемности.
Сущность предлагаемого изобретения поясняется
чертежами, на которых изображено: на фиг.1 - разборный
металлический мост, вид сбоку; на фиг.2 - сечение А-А на
фиг.1; на фиг.3 - въезд на мост; на фиг.4 - узел I на фиг.2; на
фиг.5 - вид Б на фиг.3; на фиг.6 - сплошная панель верхнего
пояса главной фермы; на фиг.7 - вид Е на фиг.6; на фиг.8 сечение В-В на фиг.3; на фиг.9 - решетчатая панель нижнего
пояса главной фермы; на фиг.10 - вид Ж на фиг.9; на фиг.11 стойка главной фермы; на фиг.12 - вид И на фиг.11; на фиг.13
- подкос главной фермы; на фиг.14 - вид К на фиг.13; на
фиг.15 - продольный щит проезжей части моста; на фиг.16 вид М на фиг.15; на фиг.17 - сечение Н-Н на фиг.15; на фиг.18
- поперечное сечение трансформированного моста.
Разборный металлический мост включает решетчатого типа
главные фермы 1, 2, выполненные каждая из соединенных

226.

посредством проушин и штырей сплошных панелей 3
верхнего пояса, решетчатых панелей 4 нижнего пояса, стоек 5,
подкосов 6 решеток главных ферм и поперечных балок 7,
прикрепленных с помощью штырей 8 через серьги 9 к
внутренним стойкам главных ферм. На поперечных балках 7
размещены продольные щиты 10 проезжей части моста,
которые кронштейнами 11 опираются на ригели 12
поперечных балок. При этом верхняя плоскость продольного
щитового настила размещена ниже нижних проушин главных
ферм 1 и 2. Въезды 13 и 14 разборного металлического моста
включают сходни 15, стержни 16, 17, 18, талрепы 19 и
аппарели 20.
Предложенное устройство работает следующим образом. На
исходном берегу препятствия в выбранном створе
подготавливают площадку и устанавливают на ней сборочный
стол или монтажные катки, лебедки, кран-балки и другое
вспомогательное оборудование. После этого собирают
перпендикулярно к препятствию аванбек длиной не менее
половины ширины препятствия. Пристыковывая к торцу
аванбека элементы разборного металлического моста,
собирают главную ферму и продвигают ее вместе с аванбеком
в сторону противоположного берега. Затем аванбек разбирают
и устанавливают въезды 13, 14 на обоих берегах препятствия.
Аналогичным способом собирают и надвигают другую
главную ферму. После этого, сдвигая или раздвигая главные
фермы на требуемое расстояние между ними, устанавливают
поперечные балки 7, укладывают на них продольные щиты 10
проезжей части и устанавливают аппарели 20. Угол наклона
въездных частей на мост регулируют с помощью талрепов 19.
Для трансформирования разборного металлического моста в
мост большей грузоподъемности с ездой поверху
устанавливают между главными фермами 1 и 2 еще две
аналогичные по конструкции фермы 21 и 22 с межколейными
связями 23 и 24 между ними, сверху которых укладывают
межколейные щиты 25. Далее устанавливают на главных
фермах колесоотбои 26 и перильное ограждение 27. При

227.

монтаже и демонтаже дополнительных ферм 21 и 22,
межколейных связей и щитов, а также при обслуживании и
ремонте разборного металлического моста большей
грузоподъемности продольный щитовой настил используют в
качестве подмостей.
Элементы разборного металлического моста в транспортном
положении перевозят на обычных грузовых автомобилях.
Формула изобретения
Разборный металлический мост, включающий решетчатого
типа две главные фермы, выполненные каждая из
соединенных посредством проушин и штырей линейных и
плоскостных элементов, поперечные балки, прикрепленные к
нижним поясам главных ферм с помощью проушин и штырей
снизу, отличающийся тем, что на этих балках размещен
продольный щитовой настил, верхняя плоскость которого
размещена ниже нижних проушин главных ферм, для
образования проезжей части при обеспечении езды по низу
или использования его в качестве подмостей и для
обеспечения езды по верху между главными фермами
установлены дополнительно две фермы аналогичной
конструкции с мехколейными связями между ними, сверху
которых уложены межколейные щиты, а на главных фермах
установлены колесоотбойники и перильное ограждение.

228.

229.

230.

231.

232.

233.

234.

235.

236.

237.

238.

239.

240.

241.

Санкт -Петербургское городское отделение Всероссийской
общественной организации ветеранов "Профсоюз Ветеранов
Боевых Действий" (ПВБД СПб ) Армейский Вестник
"КрестьянИнформАгентство" и редакция газеты "Земля
РОССИИ" для СМИ РФ № 58

242.

Устройство фрикционно-подвижных соединений для обеспечения
сдвиговой прочности сборно-разборных армейских мостов
многократного применения из стальных конструкций покрытий производственных
здании пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнутосварных профилей
прямоугольного сечения типа «Молодечно» (серия 1.460.3-14 ГПИ «Ленпроектстальконструкция» ) для системы несущих элементов и элементов проезжей части пролетного
строения железнодорожного моста, с быстросъемными упругопластичными
компенсаторами. Темнов В.Г. -д.т.н, профессор ПГУПС, ветеран боевых действий в
Чеченской Республике 1994-1995 гг, Мажиев Х Н аспирант СПб ГАСУ
Санкт-Петербургский государственный Архитектурно -Строительный Университет , 190005, СПб, 2-я Красноармейская
ул. д 4 , организация «Сейсмофонд» ОГРН:1022000000824, ИНН 2014000780 Секция : Кибернетика и моделирование

243.

Динамические и статические задачи теории устойчивости упругих
фрикционных систем фрикционо- подвижных соединений и проблемы
моделирования сейсмической нагрузки (энергии) в программном комплексе
SCAD для обеспечения сдвиговой прочности сборно-разборных армейских мостов
многократного применения из стальных конструкций покрытий производственных
здании пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнутосварных профилей
прямоугольного сечения типа «Молодечно» (серия 1.460.3-14 ГПИ
«Ленпроектстальконструкция» ) для системы несущих элементов и элементов проезжей
части пролетного строения железнодорожного моста, с быстросъемными
упругопластичными компенсаторами
УДК 624 072 Мажиев Х Н ГАСУ [email protected]
[email protected] [email protected] [email protected]
[email protected] [email protected] (994) 434-44-70, ( 911) 175-8465, (921) 962-67-78 СБЕР 2202 2006 4085 5233 Счет СБЕР получателя №
40817810455030402987
22. 07. 2022
Увеличение сейсмической опасности площадок по СНиП И-7-81*[1],
привело к необходимости в разработке новых решений, реализующих
принцип сейсмозащиты, для снижения расчетной сейсмичности
площадок на 1-2 балла Общественной организацией "Сейсмофонд"
предлагается конструктивно-технологическая система ФПС для я
моделированием сейсмической нагрузки и лабораторных испытаний на
сейсмостойкость в программе SCAD в районах с сейсмичностью 7-10
баллов (РФ) с соблюдением повышенных требований к сейсмоизоляции
оборудования за счет сейсмостойких опор. При этом обеспечивается
снижение материалоемкости и массы оборудования и сооружений для
обеспечения сдвиговой прочности сборно-разборных армейских мостов многократного
применения из стальных конструкций покрытий производственных здании пролетами
18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнутосварных профилей прямоугольного сечения
типа «Молодечно» (серия 1.460.3-14 ГПИ «Ленпроектстальконструкция» ) для системы
несущих элементов и элементов проезжей части пролетного строения железнодорожного
моста, с быстросъемными упругопластичными компенсаторами
В конструкции сейсмоизоляции оборудования реализуется идея
упруго фрикционной системы, достоинством которой является
целенаправленное использование эффекта повышенного рассеивания

244.

энергии при колебаниях здания за счет сухого трения специально
запроектированных конструктивных элементов.
Упруго фрикционная система по классификации систем активной
сейсмозащиты относится к системам с повышенными
диссипативными характеристиками , в которых основной эффект
достигаемся путем специальных устройств и узлов внешнего и
внутреннего трения (вязкого сухого, гистерезисного и др ) Упруго фрикционная система снижает динамическую реакцию сооружения за
счет поглощения энергии, передаваемой сооружению в процессе
сейсмических колебаний демпфирующими устройствами В силу этого
снижаются затраты на антисейсмические мероприятия при
обеспечении норматив нового уровня сейсмостойкости здания
Снижение сейсмической реакции сооружения происходит и при
использовании упруго пластических систем , сейсмоизолирующих опор
на фрикционнщ- подвижных соединениях (ФПС) Для ФПС из
обычных сейсмостойких опор, величина энергетических потерь,
отнесенная к упругой энергии за один цикл колебаний, не превышает
0,6. Этому коэффициенту диссипации соответствует уровень
затухания в системе величиной 5% от критического что и заложено в
СНиП
В сооружениях и трубопроводах большинство потерь энергии
происходит за счет внутреннего трения в материале конструкций,
трения на контактах подземной части сооружений с грунтом
основания и трения в соединениях конструкций. Но можно усилить
рассеивание энергии путем использования демпферов различной
конструкции, при этом коэффициент диссипации повышается в 23-40
раз Также сухое трение не только активно влияет на рассеивание
энергии колебаний но и существенно изменяет резонансные частоты
системы .
СИСТЕМЫ С ПОВЫШЕННЫМИ ДИССИПАТИВНЫМИ
ХАРАКТЕРИСТИКАМИ для обеспечения сдвиговой прочности сборно-разборных
армейских мостов многократного применения из стальных конструкций покрытий
производственных здании пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых
гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа «Молодечно» (серия 1.460.3-14 ГПИ

245.

«Ленпроектстальконструкция» ) для системы несущих элементов и элементов проезжей
части пролетного строения железнодорожного моста, с быстросъемными
упругопластичными компенсаторами
Рис.1. Классификация систем с повышенными диссипативными
характеристиками
Па классификации систем активной сейсмозащиты
оборудования и сооружений :
- сейсмоизоляция,
- адаптивные
- с повышенным демпфированием,
- с динамическими гасителями
УПС и УФС относятся к одной и той же (третьей) группе, в
которых основной эффект достигается путем специальных

246.

устройств и узлов внешнего и внутреннего трения (вязкого, сухого,
гистерезиснсго и др ).
Общим для рассмотренных систем является их повышенная, по
сравнению с упругими системами энергопогпощающая способность
Можно также ожидать, что мягкая реакция упруго-фрикционных
систем, подобно упруго- пластическим способствует предохранению
несущих элементов составляющих систему, от хрупкого разрушения
Вместе с тем УФС и ФПС имеют и некоторые преимущества по
сравнению с УПС для обеспечения сдвиговой прочности сборно-разборных
армейских мостов многократного применения из стальных конструкций покрытий
производственных здании пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых
гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа «Молодечно» (серия 1.460.3-14 ГПИ
«Ленпроектстальконструкция» ) для системы несущих элементов и элементов проезжей
части пролетного строения железнодорожного моста, с быстросъемными
упругопластичными компенсаторами
:
1) Наиболее важное из них возможность регулировать потери
энергии в системе в зависимости от величины расчетного
воздействия. Назначая определенную величину обжатия
соприкасающихся поверхностей элементов системы, можно добиться
максимального рассеивания энергии колебаний и, следовательно,
наибольшего снижения динамической реакции сооружения. При этом
максимальная величина коэффициента диссипации в таких системах
может в два и более раз превышать значение этого коэффициента
(равное 4,0) для упруго-пластических систем.
2) Сооружения с фрикционными связями могут быть
запроектированы таким образом, что проскальзывание элементов
будет наступать по зонам непрерывно па мере увеличения
интенсивности внешнего воздействия Достоинство такой
конструкции состоит в том что рассеивание энергии про исходит в
течение всего колебательного процесса, а не только в пластической
стадии движения
3) Конструкции с фрикционными связями могут переносить
практически бесконечное число циклов колебаний без опасности

247.

изменения механических характеристик соприкасающихся
поверхностей при взаимном их проскальзывании
4) Снижение сейсмической реакции происходит на всем диапазоне
интенсивности воздействия
5) УФС может быть реализована в сооружении без ведения
дополнительных устройств, повышающих стоимость строительства.
Упруго фрикционные связи, играя роль включающихся связей,
позволяют резко увеличить вслед за подвижкой стыка динамическую
жесткость системы и вывести сооружение из области
преобладающих частот сейсмического воздействия .
Диссипативные свойства упруго-фоикционной системы и ФПС
зависят от соотношения между силой сухого трения и амплитудой
внешней нагрузки
Из всего выше сказанного можно сделать вывод, сейсмическая
реакция сооружения, запроектированного как упруго- фрикционная
система и ФПС, должна быть ниже чем для сооружения
традиционной конструкции
Для рассмотрения предлагается конструкция каркаса с
применением конструктивно технологической системы КТС (см. рис.
2), которой реализован принцип упруга-фрикционной системы на
маятниковых телескопических сейсмоизолирующих стальных
подвижных опорах , как одного из метода сейсмозащиты и
возможность регулирования энергопоглощения в зависимости от
величины расчетного воздействия Это достигается с помощью
фрикци- болтов, с пропиленным пазом и забитым медным
обожженным клином прижимающих отдельные элементы
сооружения друг к другу с определенной силой для обеспечения сдвиговой
прочности сборно-разборных армейских мостов многократного применения из стальных
конструкций покрытий производственных здании пролетами 18, 24 и 30 м с применением
замкнутых гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа «Молодечно» (серия
1.460.3-14 ГПИ «Ленпроектстальконструкция» ) для системы несущих элементов и
элементов проезжей части пролетного строения железнодорожного моста, с
быстросъемными упругопластичными компенсаторами

248.

Рис.2 Реальный узел образования упруго фрикционной связи с
использованием сейсмостойких телескопических сейсмоизолирующих
маятниковых опор для обеспечения сдвиговой прочности сборно-разборных
армейских мостов многократного применения из стальных конструкций покрытий
производственных здании пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых
гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа «Молодечно» (серия 1.460.3-14 ГПИ
«Ленпроектстальконструкция» ) для системы несущих элементов и элементов проезжей
части пролетного строения железнодорожного моста, с быстросъемными
упругопластичными компенсаторами
КТС (конструктивно-технологическая система) представляет
собой конструктивную систему с повышенными диссипативными
свойствами которые можно регулировать В ней допускается
возможность реагирования энергетической емкости сооружения в
зависимости от величины расчетного воздействия . Это достигается
с помощью фрикци -болтов, прижимающих отдельно элементы
сооружения друг с другу с определенной силой.
Для повышения диссипативных свойств здания из КТС (
конструктивно технологическая схема) используется прием
искусственной разрезки остова сооружений, оборудования на
самостоятельные несущие блоки, соединяемые между собой в швах
фрикционными связями При этом для районов, где ожидается
сейсмическое воздействие значительной интенсивности,
целесообразна разрезка остова не только вертикальными, но и
горизонтальными швами которые допускают взаимные сдвиги блоков
по горизонтали.

249.

В КТС , ФПС диссипативные характеристики повышаются за
счет предусмотренных узлов сухого трения, в которых благодаря
взаимному проскальзыванию несущих и ограждающих конструкций
происходит резкое увеличение диссипации энергии колебаний, а также
качественна изменяется общий механизм деформации сооружения. В
силу этого снижаются затраты на антисейсмические мероприятия
при обеспечении нормативного уровня сейсмостойкости здания.
Вследствие действия сейсмических сил происходят необратимые,
а, следовательно, опасные перемещения Для снижения взаимных
перемещений изолированных частей сооружения в систему
сейсмозащиты вводятся энергопоглощающие устройства (демпферы),
обладающие повышенными диссипативными (рассеивающими)
свойствами. В КТС роль энергопоглощающих устройств выполняют
фрикционные прокладки между ветвями конструкции Потеря энергии
в демпфирующих устройствах происходит за счет работы
возникающих в них сил сопротивления (сил вязкого и сухого трения, сил
пластического деформирования), которая пропорциональна
перемещению точки приложения этих сил. Именно поэтому демпферы
и устанавливаются между частями конструкции с большими
взаимными перемещениями При этом помимо повышения
энергоемкости конструкций, в определенном диапазоне могут
изменяться динамические характеристики здания
Кроме того, что КТС и ФПС является конструкцией со скрытым
металлическим каркасом, в ней эффективно применяются упругофрикционные соединения на высокопрочных фрикци- болтах
Сейсмофонд. Соединение металлических контурных элементов на
монтаже производится с помощью фрикци-болта с регулируемым
усилием затяжки гайки и забитым в пропиленный паз медным
обожженным клином . Использование таких соединений позволяет
существенно повысить уровень диссипации энергии колебаний и
снизить величины сейсмических нагрузок на здания
Суть работы болтов следующая изменение динамической схемы
сооружений достигается с помощью упруго-фрикционного стыка,
который до определенного уровня усилий (изгибающего момента)

250.

работает как жесткое соединение При превышении этого уровня в
стыке происходит контролируемый сдвиг причем допустимая
(регламентируемая) величина сдвига определяется размером овальных
отверстий для постановки болтов для обеспечения сдвиговой прочности
сборно-разборных армейских мостов многократного применения из стальных
конструкций покрытий производственных здании пролетами 18, 24 и 30 м с применением
замкнутых гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа «Молодечно» (серия
1.460.3-14 ГПИ «Ленпроектстальконструкция» ) для системы несущих элементов и
элементов проезжей части пролетного строения железнодорожного моста, с
быстросъемными упругопластичными компенсаторами
Рис 3 Принцип образования упруго-фрикционной связи на
высокопрочных болтах с использованием фрикци-болта Сейсмофнда, с
пропиленным пазом, в латунной шпильке и забитым сминаемым
медным обожженным энергопоглощающим клином для обеспечения
сдвиговой прочности сборно-разборных армейских мостов многократного применения из
стальных конструкций покрытий производственных здании пролетами 18, 24 и 30 м с
применением замкнутых гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа
«Молодечно» (серия 1.460.3-14 ГПИ «Ленпроектстальконструкция» ) для системы
несущих элементов и элементов проезжей части пролетного строения железнодорожного
моста, с быстросъемными упругопластичными компенсаторами
Проведенные экспериментальные исследования образцов при
знакопеременных статических и пульсационных нагрузках
свидетельствуют о физической реализуемости процессов
относительной подвижки в соединениях, стабильности замкнутых
петель гистерезиса и существенном повышении способности

251.

конструкций к поглощению энергии. К достоинствам упругофрикционных соединений на фрикци-болтах с медным обожженным
клином относятся неизменяемость динамической структуры до
определенного уровня внешних воздействий отсутствий повреждений
при интенсивных колебаниях и возможность нетрудоемкого
восстановления конструкций после землетрясения. Применение ФПС с
фрикци-болтом, в конструкциях сейсмостойких сооружений,
оборудования, соответствуют основным направлениям повышения
индустриальности и технологичности строительно-монтажных
работ .
Использование в сейсмостойком строительстве упругофрикционных соединений и ФПС на высокопрочных болтах с
контролируемой величиной подвижки позволяет повысить
надежность и технико-экономические показатели зданий и
сооружений Но необходимо тщательно исследовать а потом
применять в сейсмостойком строительстве конструктивные решения
с повышенными дисси- пативными характеристиками. Гудман и Кламп
(США) установили, что для каждой конкретной упруго-фрикционной
системы существует оптимальная величина силы трения, при которой
рассеяние энергии будет наибольшим, для обеспечения сдвиговой прочности
сборно-разборных армейских мостов многократного применения из стальных
конструкций покрытий производственных здании пролетами 18, 24 и 30 м с применением
замкнутых гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа «Молодечно» (серия
1.460.3-14 ГПИ «Ленпроектстальконструкция» ) для системы несущих элементов и
элементов проезжей части пролетного строения железнодорожного моста, с
быстросъемными упругопластичными компенсаторами
.

252.

253.

254.

255.

256.

257.

Рис 4 Принцип образования упруго-фрикционной связи сооружений,
на высокопрочных болтах с использованием фрикци-болта , с
пропиленным пазом, в латунной шпильке и забитым сминаемым
медным обожженным энергопоглощающим клином, для обеспечения
сдвиговой прочности сборно-разборных армейских мостов многократного применения из
стальных конструкций покрытий производственных здании пролетами 18, 24 и 30 м с
применением замкнутых гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа
«Молодечно» (серия 1.460.3-14 ГПИ «Ленпроектстальконструкция» ) для системы
несущих элементов и элементов проезжей части пролетного строения железнодорожного
моста, с быстросъемными упругопластичными компенсаторами
В заключение можно сделать вывод, что КТС и ФПС с
фрикционно- подвижными соединениями характеризуется высокой
надѐжностью, компактностью простотой изготовления, монтажа и
ремонта после землетрясения
Необходимо отметить что предлагаемая система ориентирована
в основном на отечественные материалы и имеющуюся базу
строительства, для обеспечения сдвиговой прочности сборно-разборных армейских
мостов многократного применения из стальных конструкций покрытий
производственных здании пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых
гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа «Молодечно» (серия 1.460.3-14 ГПИ
«Ленпроектстальконструкция» ) для системы несущих элементов и элементов проезжей
части пролетного строения железнодорожного моста, с быстросъемными
упругопластичными компенсаторами

258.

Применение фрикционно подвижных болтовых
соединений для рамных узлов металлических
конструкций с использованием антисейсмических
демпфирующей связи в виде спиралевидной раскосов с
упругими демпферами сухого трения согласно
изобретения, для обеспечения сдвиговой прочности сборно-разборных армейских
мостов многократного применения из стальных конструкций покрытий
производственных здании пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых
гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа «Молодечно» (серия 1.460.3-14 ГПИ
«Ленпроектстальконструкция» ) для системы несущих элементов и элементов проезжей
части пролетного строения железнодорожного моста, с быстросъемными
упругопластичными компенсаторами
«Спиральная сейсмоизолирующая опора с упругими демпферами сухого
трения» скопированные и внедренные в Японии, США, Канаде, Китае,
Новой Зеландии, Тайване
http://www.kk-ecs.co.jp/feature/ http://www.hasegawamokei.co.jp/01works/ex_earthquake/2689.html
https://www.youtube.com/watch?v=DF7CbPr39mQ
http://www.hasegawa-mokei.co.jp/01works/ex_earthquake/2778.html
Спиральная сейсмоизолирующая опора с упругими демпферами сухого
трения E04 9/02, для обеспечения сдвиговой прочности сборно-разборных армейских
мостов многократного применения из стальных конструкций покрытий
производственных здании пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых
гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа «Молодечно» (серия 1.460.3-14 ГПИ
«Ленпроектстальконструкция» ) для системы несущих элементов и элементов проезжей
части пролетного строения железнодорожного моста, с быстросъемными
упругопластичными компенсаторами
a20210051 от 2021 03 02 Минск Республика Беларусь https://en.pptonline.org/867887
https://ppt-online.org/867995
https://ru.scribd.com/document/495183072/USSR-MakhachkalaChislennoe-Modelirovanie-Vzaimodeystviya-Truboprovoda-GeologicheskoySredoy-Na-Spiralnikh-Seismoizoliruyushikh-Oporakh-224-Str

259.

260.

261.

262.

263.

Конструктивное решение антисейсмической демпфирующей связи Кагановского см по ссылкам https://pptonline.org/846860 https://en.ppt-online.org/820716 http://www.elektron2000.com/article/1404.html
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ
(19)
RU 2010136746
(11)
ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА

264.

ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ
(13)
A
(51) МПК
(12)
E04C 2/00 (2006.01)
ЗАЯВКА НА ИЗОБРЕТЕНИЕ
Состояние делопроизводства: Экспертиза завершена (последнее изменение статуса: 02.10.2013)
(22) Заявка: 2010136746/03, 01.09.2010
(71) Заявитель(и):
Открытое акционерное общество "Теплант" (RU)
оритет(ы):
(72) Автор(ы):
Дата подачи заявки: 01.09.2010
Подгорный Олег Александрович (RU),
Дата публикации заявки: 20.01.2013 Бюл. № 2
Акифьев Александр Анатольевич (RU),
Тихонов Вячеслав Юрьевич (RU),
ес для переписки:
443004, г.Самара, ул.Заводская, 5, ОАО "Теплант"
Родионов Владимир Викторович (RU),
Гусев Михаил Владимирович (RU),
Коваленко Александр Иванович (RU)
(54) СПОСОБ ЗАЩИТЫ ЗДАНИЯ И СООРУЖЕНИЯ ПРИ ВЗРЫВЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СДВИГОУСТОЙЧИВЫХ И
ЛЕГКОСБРАСЫВАЕМЫХ СОЕДИНЕНИЙ, ИСПОЛЬЗУЮЩИЕ СИСТЕМУ ДЕМПФИРОВАНИЯ ФРИКЦИОННОСТИ И
СЕЙСМОИЗОЛЯЦИЮ ДЛЯ ПОГЛОЩЕНИЯ ВЗРЫВНОЙ И СЕЙСМИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ
(57) Формула изобретения
1. Способ защиты здания от разрушений при взрыве или землетрясении, включающий выполнение
проема/проемов рассчитанной площади для снижения до допустимой величины взрывного давления,
возникающего во взрывоопасных помещениях при аварийных внутренних взрывах, отличающийся тем, что в
объеме каждого проема организуют зону, представленную в виде одной или нескольких полост ей,
ограниченных эластичным огнестойким материалом и установленных на легкосбрасываемых фрикционных
соединениях при избыточном давлении воздухом и землетрясении, при этом обеспечивают плотную посадку
полости/полостей во всем объеме проема, а в момент взрыва и землетрясения под действием взрывного
давления обеспечивают изгибающий момент полости/полостей и осуществляют их выброс из проема и
соскальзывают с болтового соединения за счет ослабленной подпиленной гайки.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что «сэндвич»-панели, щитовые панели смонтированы на
высокоподатливых с высокой степенью подвижности фрикционных, скользящих соединениях с сухим трением
с включением в работу фрикционных гибких стальных затяжек диафрагм жесткости, состоящих из стальных
регулируемых натяжений затяжек сухим трением и повышенной подвижности, позволяющие перемещаться
перекрытиям и «сэндвич»-панелям в горизонтали в районе перекрытия 115 мм, т.е. до 12 см, по
максимальному отклонению от вертикали 65 мм, т.е. до 7 см (подъем пятки на уров не фундамента), не
подвергая разрушению и обрушению конструкции при аварийных взрывах и сильных землетрясениях.
3. Способ по п.2, отличающийся тем, что каждая «сэндвич»-панель крепится на сдвигоустойчивых
соединениях со свинцовой, медной или зубчатой шайбой, которая распределяет одинаковое напряжение на
все четыре-восемь гаек и способствует одновременному поглощению сейсмической и взрывной энергии, не

265.

позволяя разрушиться основным несущим конструкциям здания, уменьшая вес здания и амплитуду колебания
здания.
4. Способ по п.3, отличающийся тем, что за счет новой конструкции сдвигоустойчивого податливого
соединения на шарнирных узлах и гибких диафрагмах «сэндвич»-панели могут монтироваться как
самонесущие без стального каркаса для малоэтажных зданий и сооружен ий.
5. Способ по п.4, отличающийся тем, что система демпфирования и фрикционности и поглощения
сейсмической энергии может определить величину горизонтального и вертикального перемещения
«сэндвич»-панели и определить ее несущую способность при землетрясении или взрыве прямо на
строительной площадке, пригрузив «сэндвич»-панель и создавая расчетное перемещение по вертикали
лебедкой с испытанием на сдвиг и перемещение до землетрясения и аварийного взрыва прямо при монтаже
здания и сооружения.
6. Способ по п.5, отличающийся тем, что расчетные опасные перемещения определяются, проверяются и
затем испытываются на программном комплексе ВК SCAD 7/31 r5, ABAQUS 6.9, MONOMAX 4.2, ANSYS, PLAKSIS,
STARK ES 2006, SoliddWorks 2008, Ing+2006, FondationPL 3d, SivilFem 10, ST AAD.Pro, а затем на испытательном
при объектном строительном полигоне прямо на строительной площадке испытываются фрагменты и узлы, и
проверяются экспериментальным путем допустимые расчетные перемещения строительных конструкций
(стеновых «сэндвич»-панелей, щитовых деревянных панелей, колонн, перекрытий, перегородок) на
возможные при аварийном взрыве и при землетрясении более 9 баллов перемещение по методике
разработанной испытательным центром ОО «Сейсмофонд» - «Защита и безопасность городов».
Изобретение полезная модель Опора сейсмостойкая Сейсмофонд Андреев Б А Коваленко А И
Опора сейсмостойкая состоит из корпуса 1 в котором выполнено вертикальное отверстие диаметром « D», которое
охватывает цилиндрическую поверхность штока 2 по подвижной посадке, например Н9/f9. В стенке корпуса
перпендикулярно его оси, выполнено два отверстия в которых установлен калиброванный болт 3.Кроме того, вдоль
оси отверстия корпуса, выполнены два паза шириной «z» и длиной «l». В штоке вдоль оси выполнен продольный
(глухой) паз длиной «h» (допустимый ход штока) соответствующий по ширине диаметру калиброванного болта 3 ,
проходящего через паз штока.
В нижней части корпуса 1 выполнен фланец с отверстиями для крепления на фундаменте, а в верхней части штока
2 выполнен фланец для сопряжения с защищаемым объектом. Сборка опоры заключается в том, что шток 2
сопрягается с отверстием «D» корпуса по подвижной посадке. Паз штока совмещают с поперечными отверстиями
корпуса и соединяют калиброванным болтом 3 , с шайбами 4, на который с предварительным усилием (вручную)
навинчивают гайку 5, скрепляя шток и корпус в положении при котором нижняя поверхность паза штока
контактирует с поверхностью болта (высота опоры максимальна).
После этого гайку 5 затягивают тарировочным ключом до заданного усилия. Увеличение усилия затяжки гайки
(болта) приводит к уменьшению зазоров « z» корпуса и увеличению усилия сдвига в сопряжении отверстие корпусацилиндр штока. Зависимость усилия трения в сопряжении корпус-шток от величины усилия затяжки гайки(болта)
определяется для каждой конкретной конструкции (компоновки, габаритов, материалов, шероховатости
поверхностей и др.) экспериментально
Е04Н9/02
Опора сейсмостойкая
Предлагаемое техническое решение предназначено для защиты сооружений,
объектов и оборудования от сейсмических воздействий за счет использования
фрикционно податливых соединений. Известны фрикционные соединения для
защиты объектов от динамических воздействий. Известно, например Болтовое

266.

соединение плоских деталей встык по Патенту RU 1174616 , F15B5/02 с пр. от
11.11.1983.
Соединение содержит металлические листы, накладки и прокладки. В листах,
накладках и прокладках выполнены овальные отверстия через которые
пропущены болты, объединяющие листы, прокладки и накладки в пакет. При
малых горизонтальных нагрузках силы трения между листами пакета и
болтами не преодолеваются. С увеличением нагрузки происходит взаимное
проскальзывание листов или прокладок относительно накладок контакта листов
с меньшей шероховатостью.
Взаимное смещение листов происходит до упора болтов в края овальных
отверстий после чего соединения работают упруго. После того как все болты
соединения дойдут до упора в края овальных отверстий, соединение начинает
работать упруго, а затем происходит разрушение соединения за счет смятия
листов и среза болтов. Недостатками известного являются: ограничение
демпфирования по направлению воздействия только по горизонтали и вдоль
овальных отверстий; а также неопределенности при расчетах из-за разброса по
трению. Известно также Устройство для фрикционного демпфирования
антиветровых и антисейсмических воздействий по Патенту TW201400676(A)2014-01-01. Restraint anti-wind and anti-seismic friction damping device, E04B1/98,
F16F15/10.
Устройство содержит базовое основание, поддерживающее защищаемый
объект, нескольких сегментов (крыльев) и несколько внешних пластин. В
сегментах выполнены продольные пазы. Трение демпфирования создается
между пластинами и наружными поверхностями сегментов. Перпендикулярно
вертикальной поверхности сегментов, через пазы, проходят запирающие
элементы-болты, которые фиксируют сегменты и пластины друг относительно
друга. Кроме того, запирающие элементы проходят через блок поддержки, две
пластины, через паз сегмента и фиксируют конструкцию в заданном положении.
Таким образом получаем конструкцию опоры, которая выдерживает ветровые
нагрузки но, при возникновении сейсмических нагрузок, превышающих
расчетные силы трения в сопряжениях, смещается от своего начального
положения, при этом сохраняет конструкцию без разрушения.
Недостатками указанной конструкции являются: сложность конструкции и
сложность расчетов из-за наличия большого количества сопрягаемых трущихся
поверхностей.

267.

Целью предлагаемого решения является упрощение конструкции, уменьшение
количества сопрягаемых трущихся поверхностей до одного сопряжения
отверстие корпуса-цилиндр штока, а также повышение точности расчета.
Сущность предлагаемого решения заключается в том, что опора сейсмостойкая
выполнена из двух частей: нижней-корпуса, закрепленного на фундаменте и
верхней-штока, установленного с возможностью перемещения вдоль общей оси
и с возможностью ограничения перемещения за счет деформации корпуса под
действием запорного элемента. В корпусе выполнено центральное отверстие,
сопрягаемое с цилиндрической поверхностью штока, и поперечные отверстия
(перпендикулярные к центральной оси) в которые устанавливают запирающий
элемент-болт. Кроме того в корпусе, параллельно центральной оси, выполнены
два открытых паза, которые обеспечивают корпусу возможность
деформироваться в радиальном направлении.
В теле штока, вдоль центральной оси, выполнен паз ширина которого
соответствует диаметру запирающего элемента (болта), а длина соответствует
заданному перемещению штока. Запирающий элемент создает нагрузку в
сопряжении шток-отверстие корпуса, а продольные пазы обеспечивают
возможность деформации корпуса и «переход» сопряжения из состояния
возможного перемещения в состояние «запирания» с возможностью
перемещения только под сейсмической нагрузкой.
Сущность предлагаемой конструкции поясняется чертежами, где на фиг.1
изображен разрез А-А (фиг.2); на фиг.2 изображен поперечный разрез Б-Б
(фиг.1); на фиг.3 изображен разрез В-В (фиг.1); на фиг.4 изображен выносной
элемент 1 (фиг.2) в увеличенном масштабе.
Опора сейсмостойкая состоит из корпуса 1 в котором выполнено вертикальное
отверстие диаметром «D», которое охватывает цилиндрическую поверхность
штока 2 предварительно по подвижной посадке, например H7/f7.
В стенке корпуса перпендикулярно его оси, выполнено два отверстия в которых
установлен запирающий элемент-калиброванный болт 3. Кроме того, вдоль оси
отверстия корпуса, выполнены два паза шириной «Z» и длиной «l». В теле штока
вдоль оси выполнен продольный глухой паз длиной «h» (допустмый ход штока)
соответствующий по ширине диаметру калиброванного болта, проходящего
через этот паз. В нижней части корпуса 1 выполнен фланец с отверстиями для
крепления на фундаменте, а в верхней части штока 2 выполнен фланец для
сопряжения с защищаемым объектом. Сборка опоры заключается в том, что

268.

шток 2 сопрягается с отверстием «D» корпуса по подвижной посадке. Паз штока
совмещают с поперечными отверстиями корпуса и соединяют калиброванным
болтом 3, с шайбами 4, на с предварительным усилием (вручную) навинчивают
гайку 5, скрепляя шток и корпус в положении при котором нижняя поверхность
паза штока контактирует с поверхностью болта (высота опоры максимальна).
После этого гайку 5 затягивают тарировочным ключом до заданного усилия.
Увеличение усилия затяжки гайки (болта) приводит к деформации корпуса и
уменьшению зазоров от «Z» до «Z1» в корпусе, что в свою очередь приводит к
увеличению допустимого усилия сдвига (усилия трения) в сопряжении отверстие
корпуса – цилиндр штока.
Величина усилия трения в сопряжении корпус-шток зависит от величины усилия
затяжки гайки (болта) и для каждой конкретной конструкции (компоновки,
габаритов, материалов, шероховатости поверхностей, направления нагрузок и
др.) определяется экспериментально. При воздействии сейсмических нагрузок
превышающих силы трения в сопряжении корпус-шток, происходит сдвиг
штока, в пределах длины паза выполненного в теле штока, без разрушения
конструкции.
Формула (черновик) Е04Н9
Опора сейсмостойкая, содержащая корпус и сопряженный с ним
подвижный узел (…) закрепленный запорным элементом отличающийся
тем, что в корпусе выполнено центральное вертикальное отверстие,
сопряженное с цилиндрической поверхностью штока, при этом шток
зафиксирован запорным элементом, выполненным в виде калиброванного
болта, проходящего через поперечные отверстия корпуса и через
вертикальный паз, выполненный в теле штока и закрепленный гайкой с
заданным усилием, кроме того в корпусе, параллельно центральной оси,
выполнено два открытых паза длина которых, от торца корпуса, больше
расстояния до нижней точки паза штока.

269.

270.

ЭЛЕМЕНТЫ ТЕОРИИ ТРЕНИЯ,
РАСЧЕТ И ТЕХНОЛОГИЯ
ПРИМЕНЕНИЯ
ФРИКЦИОННО-ПОДВИЖНЫХ СОЕДИНЕНИЙ

271.

УЗДИН А.М., ЕЛИСЕЕВ О.Н., , НИКИТИН А.А., ПАВЛОВ В.Е., СИМКИН А.Ю.,
КУЗНЕЦОВА И.О.
ЭЛЕМЕНТЫ ТЕОРИИ ТРЕНИЯ,
РАСЧЕТ И ТЕХНОЛОГИЯ
ПРИМЕНЕНИЯ
ФРИКЦИОННО-ПОДВИЖНЫХ СОЕДИНЕНИЙ

272.

СОДЕРЖАНИЕ
1
Введение
3
2
Элементы теории трения и износа
6
3
Методика расчета одноболтовых ФПС
18
3.1
Исходные посылки для разработки методики расчета ФПС
18
3.2
Общее уравнение для определения несущей способности ФПС.
20
3.3
Решение общего уравнения для стыковых ФПС
21
3.4
Решение общего уравнения для нахлесточных ФПС
22
4
Анализ экспериментальных исследований работы ФПС
26
5
Оценка
параметров
диаграммы
деформирования
многоболтовых
фрикционно-подвижных соединений (ФПС)
31
5.1
Общие положения методики расчета многоболтовых ФПС
31
5.2
Построение уравнений деформирования стыковых многоболтовых ФПС
32
5.3
Построение уравнений деформирования нахлесточных многоболтовых 38
ФПС
6
Рекомендации по технологии изготовления ФПС и сооружений с такими
соединениями
6.1
42
Материалы болтов, гаек, шайб и покрытий контактных поверхностей
стальных деталей ФПС и опорных поверхностей шайб
42
6.2
Конструктивные требования к соединениям
43
6.3
Подготовка
контактных
поверхностей
элементов
и
методы
контроля
6.4
45
Приготовление и нанесение протекторной грунтовки ВЖС 83-0287. Требования к загрунтованной поверхности. Методы контроля
6.4.1
Основные требования по технике безопасности при работе с
грунтовкой ВЖС 83-02-87
6.4.2
Транспортировка
и
47
хранение
элементов
законсервированных грунтовкой ВЖС 83-02-87
6.5
46
и
деталей,
49
Подготовка и нанесение антифрикционного покрытия на опорные 49
поверхности шайб
6.6
Сборка ФПС
49
7
Список литературы
51

273.

Общество с ограниченной ответственностью «С К С Т Р О Й К О М П Л Е К С - 5»
СПб, ул. Бабушкина, д. 36 тел./факс 812-705-00-65 E-mail:
stanislav@stroycomplex-5. ru http://www. stroycomplex-5. ru
РЕГЛАМЕНТ
МОНТАЖА АМОРТИЗАТОРОВ СТЕРЖНЕВЫХ ДЛЯ СЕЙСМОЗАЩИТЫ МОСТОВЫХ СООРУЖЕНИЙ
1. Подготовительные работы
1.1 Очистка верхних поверхностей бетона оголовка опоры и пролетного строения от загрязнений;
У
1.2. Контрольная съемка положения закладных деталей (фундаментных болтов) в оголовке
опоры и диафрагме железобетонного пролетного строения или отверстий в металле металлического
или сталежелезобетонного пролетного строения с составлением схемы (шаблона).
1.3. Проверка соответствия положения отверстий для крепления амортизатора к опоре и к
пролетному строению в элементах амортизатора по шаблонам и, при необходимости, райберовка
или рассверловка новых отверстий.
1.4. Проверка высотных и горизонтальных параметров поступившего на монтаж амортизатора и
пространства для его установки на опоре (под диафрагмой). При необходимости, срубка выступающих
частей бетона или устройство подливки на оголовке опоры.
1.5. Устройство подмостей в уровне площадки, на которую устанавливается амортизатор.
2. Установка и закрепление амортизатора
2.1. Установка амортизаторов с нижним расположением ФПС (под железобетонные пролетные
строения).
2.1.1. Расположение фундаментных болтов для крепления на опоре может быть двух видов:
1) болты расположены внутри основания и при полностью смонтированном амортизаторе не
видны, т.к. закрыты корпусом упора, при этом концы фундаментных болтов выступают над поверхностью площадки, на которой монтируется амортизатор;
2) болты расположены внутри основания и оканчиваются резьбовыми втулками, верхние торцы
которых расположены заподлицо с бетонной поверхностью;
3) болты расположены у края основания, которое совмещено с корпусом упора, и после
монтажа амортизатора доступ к болтам возможен, при этом концы фундаментных болтов выступают
над поверхностью площадки;

274.

4) болты расположены у края основания и оканчиваются резьбовыми втулками, как и во втором
случае
2.1.2. Последовательность операций по монтажу амортизатора в первом случае приведена ниже.
а) Затяжка болтов ФПС на усилие, предусмотренное проектом.
б) Разборка соединения основания с корпусом упора, собранного на время транспортировки.
в) Подъем основания амортизатора на подмости в уровне, превышающем уровень площадки, на
которой монтируется амортизатор, на высоту выступающего конца фундаментного болта.
г) Надвижка основания в проектное положение до совпадения отверстий для крепления
амортизатора с фундаментными болтами, опускание основания на площадку, затяжка фундаментных
болтов, при необходимости срезка выступающих над гайками концов фундаментных болтов.
д) Подъем сборочной единицы, включающей остальные части амортизатора, на подмости в
уровне установленного основания.
е) Снятие транспортных креплений.
ж) Надвижка упомянутой сборочной единицы на основание до совпадения отверстий под штифты
и резьбовые отверстия под болты в основании с соответствующими отверстиями в упоре, забивка
штифтов в отверстия, затяжка и законтривание болтов.
з) Завинчивание болтов крепления верхней плиты стержневой пружины в резьбовые отверстия
втулок анкерных болтов на диафрагме пролетного строения. Если зазор между верхней плитой и нижней
плоскостью диафрагмы менее 5мм, производится затяжка болтов. Если зазор более 5 мм, устанавливается
опалубка по контуру верхней плиты, бетонируется или инъектирует- ся зазор, после набора прочности
бетоном или раствором производится затяжка болтов.
и) Восстановление антикоррозийного покрытия.
2.1.3. Операции по монтажу амортизатора во втором случае отличаются от операций первого
случая только тем, что основание амортизатора поднимается на подмости в уровне площадки, на которой
монтируется амортизатор и надвигается до совпадения резьбовых отверстий во втулках фундаментных
болтов с отверстиями под болты в основании.
2.1.4. Последовательность операций по монтажу амортизатора в третьем случае приведена ниже.
а) Затяжка болтов ФПС на усилие, предусмотренное проектом.
б) Подъем амортизатора на подмости в уровень, превышающий уровень площадки, на которой
монтируется амортизатор, на высоту выступающего конца фундаментного болта.

275.

в) Снятие транспортных креплений.
г) Надвижка амортизатора в проектное положение до совпадения отверстий для его крепления с
фундаментными болтами, опускание амортизатора на площадку, затяжка фундаментных болтов.
Далее выполняются операции, указанные в подпунктах 2.1.2.д...2.1.2.и.
2.1.5. Операции по монтажу амортизаторов в четвертом случае отличаются от операций для
третьего случая только тем, что амортизатор поднимается на подмости в уровень площадки, на которой
он монтируется и надвигается до совпадения отверстий в амортизаторе с резьбовыми отверстиями во
втулках.
2.2. Установка амортизаторов с верхним расположением ФПС (под металлические пролетные
строения)
2.2.1. Последовательность и содержание операций по установке на опоры амортизаторов как с
верхним, так и с нижним расположением ФПС одинаковы.
2.2.2. К металлическому пролетному строению амортизатор прикрепляется посредством
горизонтального упора. После прикрепления амортизатора к опоре выполняются следующие операции:
1) замеряются зазоры между поверхностями примыкания горизонтального упора к конст-
рукциям металлического пролетного строения;
2) в отверстия вставляются высокопрочные болты и на них нанизываются гайки;
3) при наличии зазоров более 2 мм в местах расположения болтов вставляются вильчатые
прокладки (вилкообразные шайбы) требуемой толщины;
4) высокопрочные болты затягиваются до проектного усилия.
2.3. Подъемка амортизатора на подмости в уровне площадки, на которой он будет смонтирован.
2.4. Демонтаж транспортных креплений.
Заместитель генерального директора
Л.А. Ушакова
Согласовано:
Главный инженер проекта
ОАО «Трансмост»
Главный инженер проекта ОАО «Трансмост»
И.В. Совершаев
И.А. Мурох

276.

Главный инженер проекта
В.Л. Бобровский
Применение как традиционных так и новейших строительных
материалов; гибкая технология изготовления сборных изделий; сборка
несущего каркаса без сварки и мокрых процессов; высокая скорость
возведения зданий; обеспечение максимальной вариабельности
объемно-планировочных решений в зависимости от требований
заказчика; возможность выпуска различных комплектов сборных
изделий с набором крепежных элементов для обеспечения сдвиговой
прочности сборно-разборных армейских мостов многократного применения из стальных
конструкций покрытий производственных здании пролетами 18, 24 и 30 м с применением
замкнутых гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа «Молодечно» (серия
1.460.3-14 ГПИ «Ленпроектстальконструкция» ) для системы несущих элементов и
элементов проезжей части пролетного строения железнодорожного моста, с
быстросъемными упругопластичными компенсаторами
Надежные фрикционно демпфирующей компенсаторы при особых
воздействиях и землетрясении , что подтверждено численным
моделированием динамических и статических задач теории устойчивости
сооружения , в том числе нелинейным методом расчета в ПК SCAD для
обеспечения сдвиговой прочности сборно-разборных армейских мостов многократного
применения из стальных конструкций покрытий производственных здании пролетами
18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнутосварных профилей прямоугольного сечения
типа «Молодечно» (серия 1.460.3-14 ГПИ «Ленпроектстальконструкция» ) для системы
несущих элементов и элементов проезжей части пролетного строения железнодорожного
моста, с быстросъемными упругопластичными компенсаторами
УДК 699.841: 624.042.7
Приложение опора сейсмостойкая стал фрикцонно-демпфирующей с
пластическим шарниром фрикци-болтом с пропиленным пазов , куда
забивается медный обожженный клин для демпфирования
ОПОРА СЕЙСМОСТОЙКАЯ 165 076
РОССИЙСКАЯ
ФЕДЕРАЦИЯ
(19)
RU
(11)
165 076
(13)

277.

ФЕДЕРАЛЬНАЯ
U1
(51) МПК
СЛУЖБА
ПО
E04H
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ 9/02 (2006.01)
СОБСТВЕННОСТИ
(12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ
прекратил действие, но может быть восстановлен
Статус:
(последнее изменение статуса: 07.06.2017)
)(22) Заявка: 2016102130/03, 22.01.2016
) Дата начала отсчета срока действия
патента:
22.01.2016
(72) Автор(ы):
Андреев Борис Александрович (RU),
Коваленко Александр Иванович (RU)
(73) Патентообладатель(и):
Андреев Борис Александрович (RU),
Коваленко Александр Иванович (RU)
иоритет(ы):
) Дата подачи заявки: 22.01.2016
) Опубликовано: 10.10.2016 Бюл. № 28
рес для переписки:
190005, Санкт-Петербург, 2 -я
Красноармейская дом 4 СПб ГАСУ 135,
Коваленко Александр Иванович
(54) ОПОРА СЕЙСМОСТОЙКАЯ
(57) Реферат:
165 076
Опора сейсмостойкая предназначена для защиты объектов от сейсмических
воздействий за счет использования фрикцион но податливых соединений. Опора состоит
из корпуса в котором выполнено вертикальное отверстие охватывающее
цилиндрическую поверхность щтока. В корпусе, перпендикулярно вертикальной оси,
выполнены отверстия в которых установлен запирающий калиброванный болт. Вдоль
оси корпуса выполнены два паза шириной <Z> и длиной <I> которая превышает длину
<Н> от торца корпуса до нижней точки паза, выполненного в штоке. Ширина паза в
штоке соответствует диаметру калиброванного болта. Для сборки опоры шток
сопрягают с отверстием корпуса при этом паз штока совмещают с поперечными
отверстиями корпуса и соединяют болтом, после чего одевают гайку и затягивают до
заданного усилия. Увеличение усилия затяжки приводит к уменьшению
зазора<Z>корпуса, увеличению сил трения в сопряжении корпус-шток и к увеличению
усилия сдвига при внешнем воздействии. 4 ил.
Предлагаемое техническое решение предназначено для защиты сооружений, объектов и
оборудования от сейсмических воздействий за счет использования фрикционно
податливых соединений. Известны фрикционные соединения для защиты объектов от
динамических воздействий. Известно, например Болтовое соединение плоских деталей
встык по Патенту RU 1174616, F15B 5/02 с пр. от 11.11.1983.
Соединение содержит металлические листы, накладки и прокладки. В листах, накладках
и прокладках выполнены овальные отверстия через которые пропущены болты,
объединяющие листы, прокладки и накладки в пакет. При малых горизонтальных
нагрузках силы трения между листами пакета и болтами не преодолеваются. С
увеличением нагрузки происходит взаимное проскальзывание листов или прокладок
относительно накладок контакта листов с меньшей шероховатостью. Взаимное смещение

278.

листов происходит до упора болтов в края овальных отверстий после чего соединения
работают упруго. После того как все болты соединения дойдут до упора в края овальных
отверстий, соединение начинает работать упруго, а затем происходит разрушение
соединения за счет смятия листов и среза болтов. Недостатками известного являются:
ограничение демпфирования по направлению воздействия только по горизонтали и вдоль
овальных отверстий; а также неопределенности при расчетах из-за разброса по трению.
Известно также Устройство для фрикционного демпфирования антиветровых и
антисейсмических воздействий по Патенту TW 201400676 (A)-2014-01-01. Restraint antiwind and anti-seismic friction damping device, E04B 1/98, F16F 15/10. Устройство содержит
базовое основание, поддерживающее защищаемый объект, нескольких сегментов
(крыльев) и несколько внешних пластин. В сегментах выполнены продольные пазы.
Трение демпфирования создается между пластинами и наружными поверхностями
сегментов. Перпендикулярно вертикальной поверхности сегментов, через пазы, проходят
запирающие элементы - болты, которые фиксируют сегменты и пластины друг
относительно друга. Кроме того, запирающие элементы проходят через блок поддержки,
две пластины, через паз сегмента и фиксируют конструкцию в заданном положении.
Таким образом получаем конструкцию опоры, которая выдерживает ветровые нагрузки
но, при возникновении сейсмических нагрузок, превышающих расчетные силы трения в
сопряжениях, смещается от своего начального положения, при этом сохраняет
конструкцию без разрушения.
Недостатками указанной конструкции являются: сложность конструкции и сложность
расчетов из-за наличия большого количества сопрягаемых трущихся поверхностей.
Целью предлагаемого решения является упрощение конструкции, уменьшение
количества сопрягаемых трущихся поверхностей до одного сопряжения отверстие корпуса
- цилиндр штока, а также повышение точности расчета.
Сущность предлагаемого решения заключается в том, что опора сейсмостойкая
выполнена из двух частей: нижней - корпуса, закрепленного на фундаменте и верхней штока, установленного с возможностью перемещения вдоль общей оси и с возможностью
ограничения перемещения за счет деформации корпуса под действием запорного
элемента. В корпусе выполнено центральное отверстие, сопрягаемое с цилиндрической
поверхностью штока, и поперечные отверстия (перпендикулярные к центральной оси) в
которые устанавливают запирающий элемент-болт. Кроме того в корпусе, параллельно
центральной оси, выполнены два открытых паза, которые обеспечивают корпусу
возможность деформироваться в радиальном направлении. В теле штока, вдоль
центральной оси, выполнен паз ширина которого соответствует диаметру запирающего
элемента (болта), а длина соответствует заданному перемещению штока. Запирающий
элемент создает нагрузку в сопряжении шток-отверстие корпуса, а продольные пазы
обеспечивают возможность деформации корпуса и «переход» сопряжения из состояния
возможного перемещения в состояние «запирания» с возможностью перемещения только
под сейсмической нагрузкой. Длина пазов корпуса превышает расстояние от торца
корпуса до нижней точки паза в штоке. Сущность предлагаемой конструкции поясняется
чертежами, где на фиг. 1 изображен разрез А-А (фиг. 2); на фиг. 2 изображен поперечный
разрез Б-Б (фиг. 1); на фиг. 3 изображен разрез В-В (фиг. 1); на фиг. 4 изображен
выносной элемент 1 (фиг. 2) в увеличенном масштабе.
Опора сейсмостойкая состоит из корпуса 1 в котором выполнено вертикальное
отверстие диаметром «D», которое охватывает цилиндрическую поверхность штока 2
например по подвижной посадке H7/f7. В стенке корпуса перпендикулярно его оси,
выполнено два отверстия в которых установлен запирающий элемент - калиброванный
болт 3. Кроме того, вдоль оси отверстия корпуса, выполнены два паза шириной «Z» и
длиной «I». В теле штока вдоль оси выполнен продольный глухой паз длиной «h»
(допустмый ход штока) соответствующий по ширине диаметру калиброванного болта,

279.

проходящего через этот паз. При этом длина пазов «I» всегда больше расстояния от торца
корпуса до нижней точки паза «Н». В нижней части корпуса 1 выполнен фланец с
отверстиями для крепления на фундаменте, а в верхней части штока 2 выполнен фланец
для сопряжения с защищаемым объектом. Сборка опоры заключается в том, что шток 2
сопрягается с отверстием «D» корпуса по подвижной посадке. Паз штока совмещают с
поперечными отверстиями корпуса и соединяют калиброванным болтом 3, с шайбами 4, с
предварительным усилием (вручную) навинчивают гайку 5, скрепляя шток и корпус в
положении при котором нижняя поверхность паза штока контактирует с поверхностью
болта (высота опоры максимальна). После этого гайку 5 затягивают тарировочным
ключом до заданного усилия. Увеличение усилия затяжки гайки (болта) приводит к
деформации корпуса и уменьшению зазоров от «Z» до «Z1» в корпусе, что в свою очередь
приводит к увеличению допустимого усилия сдвига (усилия трения) в сопряжении
отверстие корпуса - цилиндр штока. Величина усилия трения в сопряжении корпус-шток
зависит от величины усилия затяжки гайки (болта) и для каждой конкретной конструкции
(компоновки, габаритов, материалов, шероховатости поверхностей, направления нагрузок
и др.) определяется экспериментально. При воздействии сейсмических нагрузок
превышающих силы трения в сопряжении корпус-шток, происходит сдвиг штока, в
пределах длины паза выполненного в теле штока, без разрушения конструкции.
Формула полезной модели
Опора сейсмостойкая, содержащая корпус и сопряженный с ним подвижный узел,
закрепленный запорным элементом, отличающаяся тем, что в корпусе выполнено
центральное вертикальное отверстие, сопряженное с цилиндрической поверхностью
штока, при этом шток зафиксирован запорным элементом, выполненным в виде
калиброванного болта, проходящего через поперечные отверстия корпуса и через
вертикальный паз, выполненный в теле штока и закрепленный гайкой с заданным
усилием, кроме того в корпусе, параллельно центральной оси, выполнено два открытых
паза, длина которых, от торца корпуса, больше расстояния до нижней точки паза штока.

280.

281.

282.

283.

СПОСОБ ЗАЩИТЫ ЗДАНИЯ И СООРУЖЕНИЯ ПРИ ВЗРЫВЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СДВИГОУСТОЙЧИВЫХ
И ЛЕГКОСБРАСЫВАЕМЫХ СОЕДИНЕНИЙ, ИСПОЛЬЗУЮЩИЕ СИСТЕМУ ДЕМПФИРОВАНИЯ
ФРИКЦИОННОСТИ И СЕЙСМОИЗОЛЯЦИЮ ДЛЯ ПОГЛОЩЕНИЯ ВЗРЫВНОЙ И СЕЙСМИЧЕСКОЙ
ЭНЕРГИИ 2010136746
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ
ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА
ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ
(19)
RU 2010136746
(11)
2010 136 746
(13)
A

284.

(51) МПК
E04C 2/00 (2006.01)
(12) ЗАЯВКА НА ИЗОБРЕТЕНИЕ
Состояние делопроизводства: Экспертиза завершена (последнее изменение статуса: 02.10.2013)
(22) Заявка: 2010136746/03, 01.09.2010
оритет(ы):
Дата подачи заявки: 01.09.2010
Дата публикации заявки: 20.01.2013 Бюл. № 2
ес для переписки:
443004, г.Самара, ул.Заводская, 5, ОАО
"Теплант"
(71) Заявитель(и):
Открытое акционерное общество "Теплант" (RU)
(72) Автор(ы):
Подгорный Олег Александрович (RU),
Акифьев Александр Анатольевич (RU),
Тихонов Вячеслав Юрьевич (RU),
Родионов Владимир Викторович (RU),
Гусев Михаил Владимирович (RU),
Коваленко Александр Иванович (RU)
(54) СПОСОБ ЗАЩИТЫ ЗДАНИЯ И СООРУЖЕНИЯ ПРИ ВЗРЫВЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ
СДВИГОУСТОЙЧИВЫХ И ЛЕГКОСБРАСЫВАЕМЫХ СОЕДИНЕНИЙ, ИСПОЛЬЗУЮЩИЕ СИСТЕМУ
ДЕМПФИРОВАНИЯ ФРИКЦИОННОСТИ И СЕЙСМОИЗОЛЯЦИЮ ДЛЯ ПОГЛОЩЕНИЯ ВЗРЫВНОЙ И
СЕЙСМИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ
(57) Формула изобретения
1. Способ защиты здания от разрушений при взрыве или землетрясении, включающий выполнение
проема/проемов рассчитанной площади для снижения до допустимой величины взрывного давления,
возникающего во взрывоопасных помещениях при аварийных внутренних взрывах, отлича ющийся
тем, что в объеме каждого проема организуют зону, представленную в виде одной или нескольких
полостей,
ограниченных
эластичным
огнестойким
материалом
и
установленных
на
легкосбрасываемых фрикционных соединениях при избыточном давлении воздухом и зем летрясении,
при этом обеспечивают плотную посадку полости/полостей во всем объеме проема, а в момент взрыва
и землетрясения под действием взрывного давления обеспечивают изгибающий момент
полости/полостей и осуществляют их выброс из проема и соскальзывают с болтового соединения за
счет ослабленной подпиленной гайки.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что «сэндвич»-панели, щитовые панели смонтированы на
высокоподатливых с высокой степенью подвижности фрикционных, скользящих соединениях с сухим
трением с включением в работу фрикционных гибких стальных затяжек диафрагм жесткости,
состоящих из стальных регулируемых натяжений затяжек сухим трением и повышенной подвижности,
позволяющие перемещаться перекрытиям и «сэндвич»-панелям в горизонтали в районе перекрытия
115 мм, т.е. до 12 см, по максимальному отклонению от вертикали 65 мм, т.е. до 7 см (подъем пятки
на уровне фундамента), не подвергая разрушению и обрушению конструкции при аварийных взрывах
и сильных землетрясениях.
3. Способ по п.2, отличающийся тем, что каждая «сэндвич»-панель крепится на сдвигоустойчивых
соединениях со свинцовой, медной или зубчатой шайбой, которая распределяет одинаковое
напряжение на все четыре-восемь гаек и способствует одновременному поглощению сейсмической и
взрывной энергии, не позволяя разрушиться основным несущим конструкциям здания, уменьшая вес
здания и амплитуду колебания здания.
4. Способ по п.3, отличающийся тем, что за счет новой конструкции сдвигоустойчивого
податливого соединения на шарнирных узлах и гибких диафрагмах «сэндвич»-панели могут
монтироваться как самонесущие без стального каркаса для малоэтажных зданий и сооружений.
5. Способ по п.4, отличающийся тем, что система демпфирования и фрикционности и поглощения
сейсмической энергии может определить величину горизонтального и вертикального перемещения
«сэндвич»-панели и определить ее несущую способность при землетрясении или взрыве прямо на
строительной площадке, пригрузив «сэндвич»-панель и создавая расчетное перемещение по вертикали
лебедкой с испытанием на сдвиг и перемещение до землетрясения и аварийного взрыва прямо при
монтаже здания и сооружения.
6. Способ по п.5, отличающийся тем, что расчетные опасные перемещения определяются,
проверяются и затем испытываются на программном комплексе ВК SCAD 7/31 r5, ABAQ US 6.9,
MONOMAX 4.2, ANSYS, PLAKSIS, STARK ES 2006, SoliddWorks 2008, Ing+2006, FondationPL 3d,
SivilFem 10, STAAD.Pro, а затем на испытательном при объектном строительном полигоне прямо на
строительной площадке испытываются фрагменты и узлы, и проверяются экспериментальным путем

285.

допустимые расчетные перемещения строительных конструкций (стеновых «сэндвич»-панелей,
щитовых деревянных панелей, колонн, перекрытий, перегородок) на возможные при аварийном
взрыве и при землетрясении более 9 баллов перемещение по методике разработанной испытательным
центром ОО «Сейсмофонд» - «Защита и безопасность городов».

286.

287.

288.

289.

290.

Металлический каркас сейсмостойкого многоэтажного здания 973770
(19)
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ПО
ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ
SU
(11)
973 770
(13)
A1
(51) МПК
E04H 9/02 (2000.01)
(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ СССР
Статус: нет данных
(22) Заявка: 3231685, 07.01.1981
Опубликовано: 15.11.1982
ес для переписки:
06 480070 АЛМА-АТА ДЖАНДОСОВА 2
(71) Заявитель(и):
КАЗАХСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ ОРДЕНА
ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ
ЦЕНТРАЛЬНОГО НАУЧНОИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОГО И
ПРОЕКТНОГО ИНСТИТУТА
СТРОИТЕЛЬНЫХ
МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИЙ
"ЦНИИПРОЕКТСТАЛЬКОНСТРУКЦИЯ"
(72) Автор(ы):
ОСТРИКОВ ГЕННАДИЙ МИХАЙЛОВИЧ,
ОПЛАНЧУК АЛЕКСАНДР
АНАТОЛЬЕВИЧ
(54) Металлический каркас сейсмостойкого многоэтажного здания
Узел соединения раскосов вертикальной связи колонн
920135

291.

(19)
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ПО
ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ
SU
(11)
(13)
A1
(51) МПК
E04B 1/38 (2000.01)
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К
АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ СССР
(12)
Статус: нет данных
(22) Заявка: 2950365, 26.06.1980
(71) Заявитель(и):
ГОСУДАРСТВЕН
Опубликовано: 15.04.1982
(72) Автор(ы):
ес для переписки:
ГЕРЗОН МАРК И
03 320600 ДНЕПРОПЕТРОВСК ГСП ПР.К.МАРКСА 59
ФИШМАН ЛЕОН
(54) Узел соединения раскосов вертикальной связи колонн
ПАНЕЛЬ ПРОТИВОВЗРЫВНАЯ 154506
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ
(19)
RU
154506
(11)
154 50
(13)
U1
ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА
ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (51) МПК
(12)
E04B 1/92 (2006.01)
ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ
154506
Статус: не действует (последнее изменение статуса: 07.08.2018)
(22) Заявка: 2014131653/03, 30.07.2014
Дата начала отсчета срока действия патента:
30.07.2014
оритет(ы):
Дата подачи заявки: 30.07.2014
(72) Автор(ы):
Андреев Борис Александрович (RU),
Коваленко Александр Иванович (RU)
(73) Патентообладатель(и):
Андреев Борис Александрович (RU),

292.

Опубликовано: 27.08.2015 Бюл. № 24
Коваленко Александр Иванович (RU)
ес для переписки:
197371, Санкт-Петербург, пр. Королева, 30, корп. 1, кв. 135,
Коваленко Александр Иванович
(54) ПАНЕЛЬ ПРОТИВОВЗРЫВНАЯ
(57) Реферат:
Техническое решение относится к области строительства и предназначено для защиты помещений
от возможных взрывов. Конструкция позволяет обеспечить надежный и быстрый сброс
легкосбрасываемой панели, сброс давления при взрыве и зависание панели на опорной плите,
Конструкция представляет собой опорную плиту с расчетным проемом, которая жестко крепит ся на
каркасе защищаемого сооружения. На опорной плите крепежными элементами, имеющими
ослабленное резьбовое поперечное сечение, закреплена панель легкосбрасываемая. Ослабленное
резьбовое соединение каждого крепежного элемента образовано лысками выполненны ми с двух
сторон резьбовой части. Кроме того опорная плита и легкосбрасываемая панель соединены тросом
один конец которого жестко закреплен на опорной плите, а другой конец соединен с крепежным
элементом через планку, с возможностью перемещения. 4 ил.
Техническое решение относится к области строительства и предназначено
для защиты помещений содержащих взрывоопасные среды.
Известна панель для легкосбрасываемой кровли взрывоопасных
помещений по Авт.св. 617552, М.Кл. 2 E04B 1/98 с пр. от 21.11.75. Панель
включает ограждающий элемент с шарнирно закрепленными на нем
поворотными скобами, взаимодействующими через опоры своими
наружными полками с несущими элементами. С целью защиты от
воздействия ветровой нагрузки, панель снабжена подвижной плитой,
шарнирно соединенной с помощью тяг с внутренними концами поворотных
скоб, которые выполнены Т-образными. Недостатком предлагаемой
конструкции является низкая надежность шарнирных соединений при
переменных внешних и внутренних нагрузках. Известна также
легкосбрасываемая ограждающая конструкция взрывоопасных помещений
по Патенту SU 1756523, МПК5 E06B 5/12 с пр. от 05.10.1990. Указанная
конструкция содержит поворотную стеновую панель, состоящую из нижней
и верхней секций и соединенную с каркасом временной связью. Нижняя
секция в нижней части шарнирно связана с каркасом здания, а в верхней
части - шарнирно соединена с верхней секцией панели. Верхняя секция
снабжена роликами, установленными в направляющих каркаса здания.
Недостатком указанной конструкции является низкая надежность вызванная
большим количеством шарнирных соединений, требующих высокой
точности изготовления в условиях строительства. Известна также
противовзрывная панель по Патенту RU 2458212, E04B 1/92 с пр. от
13.04.2011, которую выбираем за прототип. Изобретение относится к
защитным устройствам применяемым во взрывоопасных объектах.
Противопожарная панель содержит металлический каркас с бронированной
обшивкой и наполнителем-свинцом. Панель имеет четыре неподвижных
патрубка-опоры, а в покрытии взрывоопасного объекта жестко заделаны
четыре опорных стержня, которые телескопически вставлены в

293.

неподвижные патрубки-опоры панели. Наполнитель выполнен в виде
дисперсной системы воздух-свинец, а опорные стержни выполнены
упругими. Недостатком вышеуказанной панели является низкая надежность
срабатывания телескопических сопряжений при воздействии переменных
внешних и внутренних нагрузок.
Задачей заявляемого устройства является обеспечение надежности
открывания проема при взрыве (сбрасывания легкосбрасываемой панели) за
минимальное время и обеспечение зависания панели после сброса.
Сущность заявляемого решения состоит в том, что для защиты стен,
оборудования и персонала от возможного взрыва, помещение снабжено
панелью противовзрывной, обеспечивающей надежное и быстрое открытие
проема при взрыве и сброс избыточного давления, а также зависание панели
на плите опорной. Панель противовзрывная содержит плиту опорную
которая жестко закреплена на стене защищаемого помещения и имеет проем
соответствующий проему в стене, а с другой стороны плиты опорной
винтами с резьбой, ослабленной по сечению, закреплена панель
легкосбрасываемая. Площадь проема плиты опорной и проема помещения
определяется в зависимости от объема помещения, от взрывоопасной среды,
температуры горения, давления, скорости распространения фронта пламени
и др. параметров. Винты имеют резьбовую часть, ослабленную по сечению с
двух сторон лысками до размера <Z> и т. о. образуется ослабленное
резьбовое сопряжение, разрушаемое под воздействием взрывной волны.
Сущность предлагаемого решения поясняется чертежами где:
на фиг. 1 изображен разрез Б-Б (фиг. 2) панели противовзрывной;
на фиг. 2 изображен разрез Α-A (фиг. 1);
на фиг. 3 изображен вид по стрелке В (фиг. 1) в увеличенном масштабе;
на фиг. 4 изображен разрез Г-Г (фиг. 2), узел крепления троса в
увеличенном масштабе.
Панель противовзрывная состоит из опорной плиты 1, которая жестко
крепится к каркасу защищаемого помещения (на чертеже не показано). В
каркасе помещения и в опорной плите выполнен проем 2, имеющий
расчетную площадь S=b*h, которая зависит от объема защищаемого
помещения, температуры горения, давления, скорости распространения
фронта пламени и др. параметров. На опорной плите 1, резьбовыми
крепежными элементами, например саморежущими шурупами 3, имеющими
ослабленное поперечное резьбовое сечение, закреплена легкосбрасываемая
панель 4. Кроме того, легкосбрасываемая панель соединена с опорной
плитой гибким узлом, состоящим из планки 5, закрепленной с одной
стороны на тросе 6, а с др. стороны сопряженной с крепежным элементом 3.
Ослабленное поперечное сечение резьбовой части образовано лысками,
выполненными с двух сторон по всей длине резьбы до размера <Z>.
Ослабленная резьбовая часть в совокупности с обычным резьбовым
отверстием в опорной плите 1, образуют ослабленное резьбовое сопряжение,
разрушаемое под действием взрывной волны. Разрушение (вырыв) в
ослабленном резьбовом соединении возможно или за счет разрушения

294.

резьбы в опорной плите, или за счет среза резьбы крепежного элемента самореза 3, в зависимости от геометрии резьбы и от соотношения пределов
прочности материалов самореза и плиты опорной. Рассмотрим пример. На
опорной плите 1 толщиной 5 мм, изготовленной из стали 3, самосверлящими
шурупами 3 размером 5,5/6,3×105, изготовленными из стали У7А,
закреплена легкосбрасываемая панель 4, изготовленная из
стали 20. Усилие вырыва при стандартной резьбе для одного шурупа
составляет 1500 кгс. Опытным путем установлено, что после доработки
шурупа путем стачивания резьбы с двух сторон до размера Z=3 мм,
величина усилия вырыва составляет 700 кгс. Соответственно, при креплении
плиты четырьмя шурупами, усилие вырыва составит 2800 кгс. При условии,
что площадь проема S=10000 см 2 , распределенная нагрузка для вырыва
должна быть не менее 0,28 кгс/см 2. Таким образом, зная параметры
взрывоопасной среды, объем и компоновку защищаемого помещения,
выбираем конструкцию крепежных элементов после чего, в зависимости от
заданного усилия вырыва, можно определить величину <Z> - толщину
ослабленной части резьбы.
Панель противовзрывная работает следующим образом. При
возникновении взрывной нагрузки, взрывная волна через проем 2 в опорной
плите 1 воздействует по площади легкосбрасываемой панели 4,
закрепленной на опорной плите 1 четырьмя саморежущими шурупами 3,
имеющими ослабленное резьбовое сечение. При превышении взрывным
усилием предела прочности резьбового соединения, резьбовое соединение
разрушается по ослабленному сечению, легкосбрасываемая панель
освобождается от механического крепления, после чего сбрасывается,
сечение проема открывается и давление сбрасывается до атмосферного.
После сбрасывания панель легкосбрасываемая зависает на тросе 6, один
конец которого закреплен на опорной плите, а другой, через планку 5
сопряжен с крепежным элементом 3.
Формула полезной модели
1. Панель противовзрывная, содержащая опорную плиту, на которой
резьбовыми крепежными элементами закреплена панель легкосбрасываемая,
отличающаяся тем, что в опорной плите выполнен проем, а панель
легкосбрасываемая выполнена сплошной, при этом крепежные элементы,
скрепляющие панель легкосбрасываемую с опорной плитой, имеют
ослабленное поперечное сечение резьбовой части, образованное лысками,
выполненными с двух сторон по всей длине резьбы и, кроме того, панель
легкосбрасываемая соединена с опорной плитой тросом, один конец
которого жестко закреплен в опорной плите, а другой конец соединен с
панелью легкосбрасываемой.

295.

2. Панель противовзрывная по п.1, отличающаяся тем, что трос соединен с
панелью легкосбрасываемой через планку, сопряженную с крепежным
элементом.

296.

297.

298.

299.

300.

301.

302.

303.

Использование легко сбрасываемых конструкций для повышения сейсмостойкости

304.

305.

306.

307.

308.

309.

310.

311.

312.

313.

314.

315.

316.

317.

318.

319.

320.

321.

322.

Прилагается
пример математического моделирования работы демпфирующей сесмоизоляции для контейнера и трубопроводов в
ПК SCAD Например РАСЧЕТНАЯ СХЕМА УЗЛА с горизонтальными фасонками трубопроводов для БЛОЧНО-МОДУЛЬНЫХ ЗДАНИЙ
на сейсмоизолирующих энергопоглощающих опорах СПб ГАСУ ТУ 41.20.20-003-69211495-2018), (ООО "Гермес Групп").

323.

324.

325.

326.

327.

328.

329.

330.

331.

332.

333.

334.

335.

336.

337.

338.

339.

340.

341.

342.

343.

Антисейсмическое фланцевое фрикционно -подвижное соединение трубопроводов
F 16 L 23/02 F 16 L 51/00
Реферат
Техническое решение относится к области строительства магистральных трубопроводов и предназначено
для защиты шаровых кранов и трубопровода от возможных вибрационных , сейсмических и взрывных
воздействий Конструкция фрикци -болт выполненный из латунной шпильки с забитым медным
обожженным клином позволяет обеспечить надежный и быстрый погашение сейсмической нагрузки при
землетрясении, вибрационных воздействий от железнодорожного и автомобильного транспорта и
взрыве .Конструкция фрикци -болт, состоит их латунной шпильки , с забитым в пропиленный паз
медного клина, которая жестко крепится на фланцевом фрикционно- подвижном соединении (ФФПС) .
Кроме того между энергопоглощающим клином вставляются свинцовые шайбы с двух сторон, а
латунная шпилька вставляется ФФПС с медным обожженным клином или втулкой ( на чертеже не
показана) 1-9 ил.
Описание изобретения Антисейсмическое фланцевое фрикционно -подвижное соединение трубопроводов
Аналоги : Патент Великобритании № 1260143, кл. F 2 G, фиг. 2, 1972, Бергер И. А. и др. Расчет на прочность деталей
машин. М., «Машиностроение», 1966, с. 491. (54) (57) 1.
Антисейсмическое фланцевое фрикционно -подвижное соединение трубопроводов
Предлагаемое техническое решение предназначено для защиты шаровых кранов и трубопроводов от сейсмических воздействий
за счет использования фрикционное- податливых соединений. Известны фрикционные соединения для защиты объектов от
динамических воздействий. Известно, например, болтовое фланцевое соединение , патент RU №1425406, F16 L 23/02.

344.

Соединение содержит металлические тарелки и прокладки. С увеличением нагрузки происходит взаимное демпфирование колец
-тарелок.
Взаимное смещение происходит до упора фланцевого фрикционно подвижного соединения (ФФПС), при импульсных
растягивающих нагрузках при многокаскадном демпфировании, которые работают упруго.
Недостатками известного решения являются: ограничение демпфирования по направлению воздействия только по горизонтали
и вдоль овальных отверстий; а также неопределенности при расчетах из-за разброса по трению. Известно также устройство для
фрикционного демпфирования и антисейсмических воздействий, патент SU 1145204, F 16 L 23/02 Антивибрационное фланцевое
соединение трубопроводов Устройство содержит базовое основание, нескольких сегментов -пружин и несколько внешних
пластин. В сегментах выполнены продольные пазы. Сжатие пружин создает демпфирование
Таким образом получаем фрикционно -подвижное соединение на пружинах, которые выдерживает сейсмические нагрузки но,
при возникновении динамических, импульсных растягивающих нагрузок, взрывных, сейсмических нагрузок, превышающих
расчетные силы трения в сопряжениях, смещается от своего начального положения, при этом сохраняет трубопровод без
разрушения.
Недостатками указанной конструкции являются: сложность конструкции и дороговизна, из-за наличия большого количества
сопрягаемых трущихся поверхностей и надежность болтовых креплений с пружинами
Целью предлагаемого решения является упрощение конструкции, уменьшение количества сопрягаемых трущихся поверхностей
до одного или нескольких сопряжений в виде фрикци -болта , а также повышение точности расчета при использования фрикциболтовых демпфирующих податливых креплений для шаровых кранов и трубопровода.
Сущность предлагаемого решения заключается в том, что с помощью подвижного фрикци –болта с пропиленным пазом, в
который забит медный обожженный клин, с бронзовой втулкой (гильзой) и свинцовой шайбой , установленный с возможностью
перемещения вдоль оси и с ограничением перемещения за счет деформации трубопровода под действием запорного элемента
в виде стопорного фрикци-болта с пропиленным пазом в стальной шпильке и забитым в паз медным обожженным клином.
Фрикционно- подвижные соединения состоят из демпферов сухого трения с использованием латунной втулки или свинцовых
шайб) поглотителями сейсмической и взрывной энергии за счет сухого трения, которые обеспечивают смещение опорных частей
фрикционных соединений на расчетную величину при превышении горизонтальных сейсмических нагрузок от сейсмических
воздействий или величин, определяемых расчетом на основные сочетания расчетных нагрузок, сама опора при этом начет
раскачиваться за счет выхода обожженных медных клиньев, которые предварительно забиты в пропиленный паз стальной
шпильки.
Фрикци-болт, является энергопоглотителем пиковых ускорений (ЭПУ), с помощью которого, поглощается взрывная, ветровая,
сейсмическая, вибрационная энергия. Фрикци-болт снижает на 2-3 балла импульсные растягивающие нагрузки при
землетрясении и при взрывной, ударной воздушной волне. Фрикци –болт повышает надежность работы оборудования, сохраняет
каркас здания, моста, ЛЭП, магистрального трубопровода, за счет уменьшения пиковых ускорений, за счет использования
протяжных фрикционных соединений, работающих на растяжение на фрикци- болтах, установленных в длинные овальные
отверстия с контролируемым натяжением в протяжных соединениях согласно ТКП 45-5.04-274-2012 (02250) п. 10.3.2 стр. 74 ,
Минск, 2013, СП 16.13330.2011,СНиП II-23-81* п. 14.3- 15.2.
Изобретение относится к машиностроению, а именно к соединениям трубчатых элементов
Цель изобретения расширение области использования соединения в сейсмоопасных районах .
На чертеже показано предлагаемое соединение, общий вид.
Соединение состоит из фланцев и латунного фрикци -болтов , гаек , свинцовой шайб, медных втулок -гильз
Фланцы выполнены с помощью латунной шпильки с пропиленным пазом куж забивается медный обожженный клин и снабжен
энергопоглощением .
Сущность предлагаемой конструкции поясняется чертежами, где на фиг.1 изображен фрикционных соединениях с контрольным натяжением
стопорный (тормозной) фрикци –болт с забитым в пропиленный паз стальной шпильки обожженным медным стопорным клином;
на фиг.2 изображена латунная шпилька фрикци-болта с пропиленным пазом
на фиг.3 изображен фрагмент о медного обожженного клина забитого в латунную круглую или квадратную латунную шпильку
на фиг. 4 изображен фрагмент установки медного обожженного клина в подвижный компенсатор ( на чертеже компенсатор на показан ) Цифрой
5 обозначен пропитанный антикоррозийными составами трос в пять обмотанный витков вокруг трубы . что бы исключить вытекание нефти или
газа из магистрального трубопровода при многокаскадном демпфировании)
фиг. 6 изображен сам узел фрикционно -подвижного соединения на фрикци -болту на фрикционно-подвижных протяжных соединениях
фиг.7 изображен шаровой кран соединенный на фрикционно -подвижных соединениях , фрикци-болту с магистральным трубопроводом на
фланцевых соединениях
фиг. 8 изображен Сальникова компенсатор на соединениях с фрикци -болтом фрикционно-подвижных соединений
фиг 9 изображен компенсатор Сальникова на антисейсмических фрикционо-подвижных соединениях с фрикци- болтом

345.

Антисейсмический виброизоляторы выполнены в виде латунного фрикци -болта с пропиленным пазом , куда забивается
стопорный обожженный медный, установленных на стержнях фрикци- болтов Медный обожженный клин может быть также
установлен с двух сторон крана шарового
Болты снабжены амортизирующими шайбами из свинца: расположенными в отверстиях фланцев.
Однако устройство в равной степени работоспособно, если антисейсмическим или виброизолирующим является медный
обожженный клин .
Гашение многокаскадного демпфирования или вибраций, действующих в продольном направлении, осуществляется смянанием с
энергопоглощением забитого медного обожженного клина
Виброизоляция в поперечном направлении обеспечивается свинцовыми шайбами , расположенными между цилиндрическими
выступами . При этом промежуток между выступами, должен быть больше амплитуды колебаний вибрирующего трубчатого
элемента, Для обеспечения более надежной виброизоляции и сейсмозащиты шарового кран с трубопроводом в поперечном
направлении, можно установить медный втулки или гильзы ( на чертеже не показаны), которые служат амортизирующие
дополнительными упругими элементы
Упругими элементами , одновременно повышают герметичность соединения, может служить стальной трос ( на чертеже не
показан) .
Устройство работает следующим образом.
В пропиленный паз латунно шпильки, плотно забивается медный обожженный клин , который является амортизирующим
элементом при многокаскадном демпфировании .
Латунная шпилька с пропиленным пазом , располагается во фланцевом соединении , выполненные из латунной шпильки с
забиты с одинаковым усилием медный обожженный клин , например латунная шпилька , по названием фрикци-болт .
Одновременно с уплотнением соединения оно выполняет роль упругого элемента, воспринимающего вибрационные и
сейсмические нагрузки. Между выступами устанавливаются также дополнительные упругие свинцовые шайбы , повышающие
надежность виброизоляции и герметичность соединения в условиях повышенных вибронагрузок и сейсмонагрузки и давлений
рабочей среды.
Затем монтируются подбиваются медный обожженные клинья с одинаковым усилием , после чего производится стягивание
соединения гайками с контролируемым натяжением .
В процессе стягивания фланцы сдвигаются и сжимают медный обожженный клин на строго определенную величину,
обеспечивающую рабочее состояние медного обожженного клина . свинцовые шайбы применяются с одинаковой жесткостью с
двух сторон .
Материалы медного обожженного клина и медных обожженных втулок выбираются исходя из условия, чтобы их жесткость
соответствовала расчетной, обеспечивающей надежную сейсмомозащиту и виброизоляцию и герметичность фланцевого
соединения трубопровода и шаровых кранов.
Наличие дополнительных упругих свинцовых шайб ( на чертеже не показаны) повышает герметичность соединения и надежность
его работы в тяжелых условиях вибронагрузок при многокаскадном демпфировании
Жесткость сейсмозащиты и виброизоляторов в виде латунного фрикци -болта определяется исходя из, частоты вынужденных
колебаний вибрирующего трубчатого элемента с учетом частоты собственных колебаний всего соединения по следующей
формуле:
Виброизоляция и сейсмоизоляция обеспечивается при условии, если коэффициент динамичности фрикци -болта будет меньше
единицы.
Формула
Антисейсмическое фланцевое фрикционно -подвижное соединение трубопроводов
Антисейсмическое ФЛАНЦЕВОЕ фрикционно -подвижное СОЕДИНЕНИЕ ТРУБОПРОВОДОВ, содержащее крепежные элементы,
подпружиненные и энергопоглощающие со стороны одного из фланцев, амортизирующие в виде латунного фрикци -болта с
пропиленным пазом и забитым медным обожженным клином с медной обожженной втулкой или гильзой , охватывающие
крепежные элементы и установленные в отверстиях фланцев, и уплотнительный элемент, фрикци-болт , отличающееся тем, что, с
целью расширения области использования соединения, фланцы выполнены с помощью энергопоглощающего фрикци -болта , с
забитым с одинаковым усилием медным обожженным клином расположенными во фланцевом фрикционно-подвижном
соединении (ФФПС) , уплотнительными элемент выполнен в виде свинцовых тонких шайб , установленного между
цилиндрическими выступами фланцев, а крепежные элементы подпружинены также на участке между фланцами, за счет
протяжности соединения по линии нагрузки, а между медным обожженным энергопоголощающим клином, установлены тонкие
свинцовые или обожженные медные шайбы, а в латунную шпильку устанавливается тонкая медная обожженная гильза или
втулка .
Фиг 1

346.

Фиг 2
Фиг 3
Фиг 4
Фиг 5
Фиг 6
Фиг 7

347.

Фиг 8
Фиг 9
Friktsionno dempfiruyuschie SPbGASU plyus LSK nadezhnee friktsionno
kinematicheskikh Dampers Capacities and Dimensions USA

348.

349.

350.

351.

352.

353.

354.

355.

356.

357.

358.

359.

360.

361.

362.

363.

Рис 5 Принцип образования упруго-фрикционной связи сооружений используемые за рубежом ( Новой Зеландии, Японии,
Китае, США и др стран ) на высокопрочных болтах с использованием фрикци-болта , с пропиленным пазом, в латунной
шпильке и забитым сминаемым медным обожженным энергопоглощающим клином
Выбор данного средства сейсмозащиты и его реализация в КТС, ФПС, должны быть обоснованы как расчѐтно-теоретическими
исследованиями, так и лабораторное математическое испытание и моделирование крепления оборудования и сейсмоизоляции на
сейсмоизолирующих опорах и натурными испытаниями опытных стендов с использованием вибрационных или сейсмовзрывных
воздействий. Это позволит установить факторы ответственные за эффективность и надежность выбранного средства
сейсмозащиты, и обеспечит сейсмостойкость сооружения при возможных сейсмических воздействиях.

364.

См

365.

366.

367.

здат, 2000
2 Сейсмостойкость сооружений / КС Абдурашидов, ЯМ. Айзенберг, T Ж. Жунусов и др М : Наука. 1939 192с.
3. Использование упруго-фрикционных систем в сейсмостойком строительстве (обзор) Составители инженеры Г.М
Михайлов, В.В Жуков - М.: Госстрой СССР Серия: «Инженерное оборудование населенных мест, жилых и общественных
зданий». 1975. 45с
4. Поляков В С , Килимник Л.Ш., Черкашин А.В. Современные методы сейсмоэащиты зданий - М Стройиздат, 1989 - 320 с :
ил
5. Современные методы сейсмоэащиты зданий и сооружений. Казина ГА. Килимник Л Ш.,-Обзор М. ВНИИИС 1987 вып 7
6. Сейсмостойкое строительство Реферативный сборник. 1974 выпуск 3. Исследования в области сейсмостойкого
строительства и инженерной сейсмологии. Использование упруго-фрикционных систем в сейсмостойком строительстве Инж Г М
Михайлов с.36
7 Килимник Л.Ш Методы целенаправленного проектирования в сейсмостойком строительстве М : Наука, 1980
8 Елисеев О Н., Уздин А.М Сейсмостойкое строительство. Учебник. В 2-х кн - СПб ИЗД. ПВВИСУ 1997. -321с., с илл.
9 Сейсмостойкое строительство Реферативный сборник. 1977 вы пуск 5. Проектирование каркасных зданий для
сейсмических районов с упруго фрикционными соединениями на высокопрочных болтах. К.т.н. Л.Ш. Килимник с 12
10. ПРИМЕНЕНИЕ УПРУГО-ФРИКЦИОННЫХ СИСТЕМ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА ЖИЛЫХ ДОМОВ В ИРКУТСКОЙ
ОБЛАСТИ УДК 624 072 Чигринская Л.С., Бержинский Ю.А. 6 стр
При подготовке научной публикации использовалось изобретения: "Антисейсмическое фланцевое фрикционно -подвижное
соединение трубопроводов". Регистрационный номер заявки на изобретение (ФИПС) № 2018105803/20 (008844) от 27.02.2018
и др.
Авторы: В.А. Дударев, Г.А.Пастухов, Коваленко А.И., Елисеева И.А., МалафеевО.А..
Описание изобретения "Антисейсмическое фланцевое фрикционно -подвижное соединение трубопроводов"
Аналоги : Патент Великобритании № 1260143, кл. F 2 G, фиг. 2, 1972, Бергер И. А. и др. Расчет на прочность деталей машин. М.,
«Машиностроение», 1966, с. 491. (54) (57) 1.
Антисейсмическое фланцевое фрикционно -подвижное соединение трубопроводов
Изобретение относится к антисейсмическим фрикционно-подвижным соединениям для трубопроводов, как замковое надежное
крепление фиксации, как эффективное решение по предотвращению ослабления резьбовых соединений, Область применения

368.

антисейсмического замкового фрикционно-подвижного соединения: судовые системы, гидравлические дробилки,
ветрогенераторы, компрессорные станции и насосные установки, мостостроение, грузоподъемные лифтовое оборудование.
Предлагаемое техническое решение предназначено для защиты шаровых кранов и трубопроводов от сейсмических воздействий
за счет использования фрикционное- податливых соединений. Известны фрикционные соединения для защиты объектов от
динамических воздействий. Известно, например, болтовое фланцевое соединение , патент RU №1425406, F16 L 23/02.
Изобретение " ОПОРА СЕЙСМОСТОЙКАЯ", патент № 165076 опубликовано в бюллетене изобретений № 28 от
10.10.2016 МПК Е04Н 9/02
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ
(19)RU
(11)165076
(13)U1
(51) МПК
E04H9/02 (2006.01)
ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА
ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ
СОБСТВЕННОСТИ
(12)
ПАТЕНТ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ
Статус: по данным на 07.12.2016 - действует
(21), (22) Заявка: 2016102130/03, 22.01.2016
(24) Дата начала отсчета срока действия патента:
22.01.2016
Приоритет(ы):
(22) Дата подачи заявки: 22.01.2016
(45) Опубликовано: 10.10.2016
(72) Автор(ы):
Андреев Борис Александрович (RU),
Коваленко Александр Иванович (RU)
(73) Патентообладатель(и):
Андреев Борис Александрович (RU),
Коваленко Александр Иванович (RU)
Адрес для переписки:
197371, Санкт-Петербург, а/я газета "Земля РОССИИ" ,
Коваленко Александр Иванович
(54) ОПОРА СЕЙСМОСТОЙКАЯ
Формула полезной модели № 165076
Опора сейсмостойкая, содержащая корпус и сопряженный с ним подвижный узел, закрепленный запорным элементом, отличающаяся тем, что в
сопряженное с цилиндрической поверхностью штока, при этом шток зафиксирован запорным элементом, выполненным в виде калиброванного болта,
вертикальный паз, выполненный в теле штока и закрепленный гайкой с заданным усилием, кроме того вкорпусе, параллельно центральной оси, выпол
больше расстояния до нижней точки паза штока.
Заявка на изобретение Энергопоглошающаяся опора сейсмостойкая сейсмоизолирующая
Опора сейсмостойкая состоит из корпуса 1 в котором выполнено вертикальное отверстие диаметром « D», которое охватывает цилиндрическую поверхн
стенке корпуса перпендикулярно его оси, выполнено два отверстия в которых установлен калиброванный болт 3.Кроме того, вдоль оси отверстия корп
штоке вдоль оси выполнен продольный (глухой) паз длиной «h» (допустимый ход штока) соответствующий по ширине диаметру калиброванного болта
В нижней части корпуса 1 выполнен фланец с отверстиями для крепления на фундаменте, а в верхней части штока 2 выполнен фланец для сопряжения
том, что шток 2 сопрягается с отверстием «D» корпуса по подвижной посадке. Паз штока совмещают с поперечными отверстиями корпуса и соединяю
предварительным усилием (вручную) навинчивают гайку 5, скрепляя шток и корпус в положении при котором нижняя поверхность паза штока контак
После этого гайку 5 затягивают тарировочным ключом до заданного усилия. Увеличение усилия затяжки гайки (болта) приводит к уменьшению зазоров
отверстие корпуса-цилиндр штока. Зависимость усилия трения в сопряжении корпус-шток от величины усилия затяжки гайки(болта) определяется дл

369.

габаритов, материалов, шероховатости поверхностей и др.) экспериментально
Е04Н9/02
Опора сейсмостойкая
Предлагаемое техническое решение предназначено для защиты сооружений, объектов и оборудования от сейсмических воздействий за счет использования фрикционно п
защиты объектов от динамических воздействий. Известно, например Болтовое соединение плоских деталей встык по ПатентуRU 1174616 , F15B5/02 с пр. от 11.11.1983.
Соединение содержит металлические листы, накладки и прокладки. В листах, накладках и прокладках выполнены овальные отверстия через которые пропущены болты, об
горизонтальных нагрузках силы трения между листами пакета и болтами не преодолеваются. С увеличением нагрузки происходит взаимное проскальзывание листов или п
шероховатостью.
Взаимное смещение листов происходит до упора болтов в края овальных отверстий после чего соединения работают упруго. После того как все болты соединения дойдут д
упруго, а затем происходит разрушение соединения за счет смятия листов и среза болтов. Недостатками известного являются: ограничение демпфирования по направлению
а также неопределенности при расчетах из-за разброса по трению. Известно также Устройство для фрикционного демпфирования антиветровых и антисейсмических воздейс
and anti-seismic friction damping device, E04B1/98, F16F15/10.
Устройство содержит базовое основание, поддерживающее защищаемый объект, нескольких сегментов (крыльев) и несколько внешних пластин. В сегментах выполнены пр
пластинами и наружными поверхностями сегментов.
Перпендикулярно вертикальной поверхности сегментов, через пазы, проходят запирающие элементы-болты, которые фиксируют сегменты и пластины друг относительно др
Кроме того, запирающие элементы проходят через блок поддержки, две пластины, через паз сегмента и фиксируют конструкцию в заданном положении. Таким образом по
нагрузки но, при возникновении сейсмических нагрузок, превышающих расчетные силы трения в сопряжениях, смещается от своего начального положения, при этом сохран
Недостатками указанной конструкции являются: сложность конструкции и сложность расчетов из-за наличия большого количества сопрягаемых трущихся поверхностей.
Целью предлагаемого решения является упрощение конструкции, уменьшение количества сопрягаемых трущихся поверхностей до одного сопряжения отверстие корпуса-ци
Сущность предлагаемого решения заключается в том, что опора сейсмостойкая выполнена из двух частей: нижней-корпуса, закрепленного на фундаменте и верхней-штока,
с возможностью ограничения перемещения за счет деформации корпуса под действием запорного элемента. В корпусе выполнено центральное отверстие, сопрягаемое с
(перпендикулярные к центральной оси) в которые устанавливают запирающий элемент-болт. Кроме того в корпусе, параллельно центральной оси, выполнены два открытых
деформироваться в радиальном направлении.
В теле штока, вдоль центральной оси, выполнен паз ширина которого соответствует диаметру запирающего элемента (болта), а длина соответствует заданному перемещени
шток-отверстие корпуса, а продольные пазы обеспечивают возможность деформации корпуса и «переход» сопряжения из состояния возможного перемещения в состояни
сейсмической нагрузкой.
Сущность предлагаемой конструкции поясняется чертежами, где
(фиг.2) в увеличенном масштабе.
на фиг.1 изображен разрез А-А (фиг.2); на фиг.2 изображен поперечный разрез Б-Б (фиг.1); на фиг.3 изоб
Опора сейсмостойкая состоит из корпуса 1 в котором выполнено вертикальное отверстие диаметром «D», которое охватывает цилиндрическую поверхность штока 2 предва
В стенке корпуса перпендикулярно его оси, выполнено два отверстия в которых установлен запирающий элемент-калиброванный болт 3. Кроме того, вдоль оси отверстия к
штока вдоль оси выполнен продольный глухой паз длиной «h» (допустмый ход штока) соответствующий по ширине диаметру калиброванного болта, проходящего через э
для крепления на фундаменте, а в верхней части штока 2 выполнен фланец для сопряжения с защищаемым объектом. Сборка опоры заключается в том, что шток 2 сопряг
совмещают с поперечными отверстиями корпуса и соединяют калиброванным болтом 3, с шайбами 4, нас предварительным усилием (вручную) навинчивают гайку 5, скреп
паза штока контактирует с поверхностью болта (высота опоры максимальна).
После этого гайку 5 затягивают тарировочным ключом до заданного усилия. Увеличение усилия затяжки гайки (болта) приводит к деформации корпуса и уменьшению за
увеличению допустимого усилия сдвига (усилия трения) в сопряжении отверстие корпуса – цилиндр штока. Величина усилия трения в сопряжении корпус-шток зависит от ве
конструкции (компоновки, габаритов, материалов, шероховатости поверхностей, направления нагрузок и др.) определяется экспериментально. При воздействии сейсмическ
шток, происходит сдвиг штока, в пределах длины паза выполненного в теле штока, без разрушения конструкции.
Формула (черновик) Е04Н9 изобретения 165076
Опора сейсмостойкая, содержащая корпус и сопряженный с ним подвижный узел (…) закрепленный запорным элементом отличающийся тем, что в корпусе выполнено це
цилиндрической поверхностью штока, при этом шток зафиксирован запорным элементом, выполненным в виде калиброванного болта, проходящего через поперечные отв
теле штока и закрепленный гайкой с заданным усилием, кроме того вкорпусе, параллельно центральной оси, выполнено два открытых паза длина которых, от торца корпус
Литература.
1. Гладштейн Л. И. Высокопрочные болты для строительных стальных конструкций с контролем натяжения по срезу торцевого элемента / Л. И.
Гладштейн, В. М. Бабушкин, Б. Ф. Какулия, Р. В. Гафу- ров // Тр. ЦНИИПСК им. Мельникова. Промышленное и гражданское строительство. 2008. - № 5. - С. 11-13.
2. Ростовых Г. Н. И все-таки они крутятся! / Г. Н. Ростовых // Крепеж, клеи, инструмент и...- 2014. - № 3. - С. 41-45.
3. СП 35.13330.2011. Мосты и трубы. Актуализированная редакция СНиП 2.05.03-84*.
4. СТП 006-97. Устройство соединений на высокопрочных болтах в стальных конструкциях мостов.

370.

5. ТУ 1282-162-02494680-2007. Болты высокопрочные с гарантированным моментом затяжки резьбовых соединений для строительных
стальных конструкций / ЦНИИПСК им. Мельникова.
References
1. Gladshteyn L. I., Babushkin V. M., Kakuliya B. F. & Gafurov R. V. Trudy TsNIIPSK im. Melnikova. Pro- myshlennoye i grazhdanskoye stroitelstvo
- Proc. of the Melnikov Construction Metal Structures Institute. Industrial and Civil Construction, 2008, no. 5, pp. 11-13.
2. Rostovykh G. N. Krepezh, klei, instrument i... - Bolting, Glue, Tools and... 2014, no. 3, pp. 41-45.
3. Mosty i truby [Bridges and Pipes]. SP 35.13330. 2011. Updated version of SNiP 2.05.03-84*.
4. Ustroystvo soyedineniy na vysokoprochnykh boltakh v stalnykh konstruktsiyakh mostov [Setting up High-Strength Bolt Connections in Steel
Constructions of Bridges]. STP 006-97.
5. Bolty vysokoprochnyye s garantirovannym mo- mentom zatyazhki rezbovykh soyedineniy dlya stroitel- nykh stalnykh konstruktsiy [High-Strength
Bolts with Guaranteed Fixing Torque of Screw Joints for Construction Steel Structures]. TU 1282-162-02494680-2007. Melnikov Construction Metal
Structures Institute.
Строительные нормы и правила, глава СниП П-23-81. Нормы проектирования / Стальные конструкции. - М.: Стройиздат, 1982. - С. 40
- 41.
2.
Стрелецкий Н.Н. Повышение эффективности монтажных соединений на высокопрочных болтах / Сб. тр. ЦНИИПСК, вып. 19. - М.:
Стройиздат, 1977. - С. 93-110.
3.
Лукьяненко Е.П., Рабер Л.М. Совершенствование методов подготовки соприкасающихся поверхностей соединений на высокопрочных
болтах // Бущвництво Украши. - 2006. - № 7. - С. 36-37
4.
АС. № 1707317 (СССР) Сдвигоустойчивое соединение / Вишневский И. И., Кострица Ю.С., Лукьяненко Е.П., Рабер Л.М. и др. - Заявл.
04.01.1990; опубл. 23.01.1992, Бюл. № 3.
5.
Пат. 40190 А. Украша, МПК G01N19/02, F16B35/04. Пристрш для випрювання сил тертя спокою по дотичних поверхнях болтового
зсувос- тшкого з 'езнання з одшею площиною тертя / Рабер Л.М.; заявник iпатентовласник Нацюнальна металургшна акадспя Украши. - №
2000105588; заявл. 02.10.2000; опубл. 16.07.2001, Бюл. № 6.
6.
Пат. 2148805 РФ, МПК7G01 L5/24. Способ определения коэффициента закручивания резьбового соединения / Рабер Л.М., Кондратов
В.В., Хусид Р.Г., Миролюбов Ю.П.; заявитель и патентообладатель Рабер Л.М., Кондратов В.В., Хусид Р.Г., Миролюбов Ю.П. - №
97120444/28; заявл. 26.11.1997; опубл. 10.05.2000, Бюл. № 13.
1.
Рабер Л. М. Использование метода предельных состояний для оценки затяжки высокопрочных болтов // Металлург, и горноруд. пром-сть. 2006. -№ 5. - С. 96-98
1. Журнал «Сельское строительство» № 9/95 стр.30 «Отвести опасность», А.И.Коваленко
2. Журнал «Жилищное строительство» № 4/95 стр.18 «Использование сейсмоизолирующего пояса для существующих
А.И.Коваленко
зданий»,
3. Журнал «Жилищное строительство» № 9/95 стр.13 «Сейсмоизоляция малоэтажных жилых зданий»,
4. Журнал «Монтажные и специальные работы в строительстве» № 4/95 стр. 24-25 «Сейсмоизоляция малоэтажных зданий»,
5. Российская газета от 26.07.95 стр.3 «Секреты сейсмостойкости». А.И.Коваленко
6. Российская газета от 11.06.95 «Землетрясение: предсказание на завтра», А.И.Коваленко8
7. Газета «Земля России» за октябрь 1998 стр. 3 «Уникальные технологии возведения фундаментов без заглубления –
Строительство на пучинистых и просадочных грунтах»
дом на грунте.
8. Газета «Земля России» № 2 ( 26 ) стр. 2-3 « Предложение ученых общественной организации инженеров «Сейсмофонд» –
«Защита и безопасность городов» в области реформы ЖКХ.
Фонда
9. Журнал «Монтажные и специальные работы в строительстве» № 11/95 стр. 25 «Датчик регистрации электромагнитных волн,
предупреждающий о землетрясении - гарантия сохранения вашей жизни!»
10. Землетрясение по графику Пентагона Землетрясение по графику Пентагона С помощью использования подземных
взрывов ВМС США создадут искусственной землетрясение на территории любой страны и лабораторные
испытание на сейсмостойкость по шкале MSK -64
http://krestianinformburo1951.narod.ru/
11.Причиной землетрясения в Японии, возможно, был ХААРП, http://mixednews.ru/archives/4796

371.

372.

Начальник инженерных войск ЦВО полковник
Дмитрий Коруц
Товарищи 21 июля 2022 в 18
00 в четверг в актовом зале горкома КПРФ по адресу Лиговский пр
207- Б (Метро Обводный канал) (812) 347-72-22, (950) 664-27-92,
(904) 603-82-14, [email protected] www.npeterburg.ru Метелица И
.А [email protected] [email protected] состоится собрание коммунистов,
журналистов газеты «Новый Петербург» и ветеранов боевых
действий по теме: «Все для Фронта, Все для Победы». Ведущий Иван
Метелица -Сталинский Комитет Ленинграда. На собрании народных
журналистов газеты "Новый Петербург" примут участие
коммунистические и патриотические организации города и ветераны
боевых действий. С докладом на конференции выступит Президент
организации «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ , ветеран боевых действий
в Чеченской Республике 1994-1995 гг ОГРН:1022000000824, ИНН:
2014000780 Мажиев Хасан Нажоевич по теме : https://pptonline.org/1163473
О ПРЕДПОСЫЛКАХ ПРИМЕНЕНИЯ БЫСТРОВОЗВОДИМЫХ
ПЕРЕПРАВ из стальных конструкций покрытий производственных
здании пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых
гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа «Молодечно»
(серия 1.460.3-14 ГПИ «Ленпроектстальконструкция» ) для системы
несущих элементов и элементов проезжей части армейского сборноразборного пролетного надвижного строения железнодорожного
моста с быстросъемными упругопластичными компенсаторами, со
сдвиговой фрикционно-демпфирующей жесткостью. Уздин А.М. д.т.н, профессор ПГУПС, Мажиев Х Н аспирант СПб ГАСУ
https://disk.yandex.ru/i/N72IZ8rJr4OKGw https://ppt-online.org/1223499

373.

SOS SMI O prerdposilkax primeneniya bistrovozvodimix armeyskix sbornorazbornix pereprav 385 https://studylib.ru/doc/6356964/sos-smi-oprerdposilkax-primeneniya-bistrovozvodimix-arme...
https://mega.nz/file/TfRGibbC#e8Qgfcq4hsr7T01ARFQecSEeuNNJguOF74jPQ1kEdo
https://mega.nz/file/vf5XTaxL#xlPGr_j3VNopUlw180m8SYJGChIEKiXUivVa
Wubj0NM
Прилагается ответы : МЧС -один ответ , Минстроя -два ответа ,
Два ответа Минобороны РФ : О рассмотрении обращения от
02.03.2022 номер ИГ -98-32
Департаментом
образовательной
и
научно-технической
деятельности (далее - ДОН) по поручению руководства МЧС России
Ваше обращение, поступившее 03.02.2022 из Аппарата Правительства
Российской Федерации за № П48-18082 и зарегистрированное в МЧС
России 03.02.2022 за № ГП-1371, рассмотрено в части, касающейся
компетенции Министерства, определенной Указом Президента
Российской Федерации от 11.07.2004 № 868 «Вопросы Министерства
Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным
ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий».
Информация принята к сведению МЧС России проводит
постоянную работу по анализу и внедрению современных методов и
технологий, направленных на обеспечение безопасности населения и
территории.
В настоящее время в Российской Федерации содействие в
реализации инновационных проектов и технологий оказывают
такие организации, как Фонд «ВЭБ Инновации», ОАО «Банк
поддержки малого и среднего предпринимательства», ОАО
«Российская Венчурная Компания», ОАО «РОСНАНО», Фонд
развития инновационного Центра «Сколково», ФГБУ «Фонд
содействия развитию малых форм предприятий в научнотехнической сфере», ФГАУ «Российский фонд технологического
развития», которые на сегодняшний день успешно осуществляют
свою деятельность.
Считаем целесообразным предложить для реализации
предлагаемого Вами изделия «огнестойкий компенсатор гаситель

374.

температурных напряжений на фрикционно-подвижных болтовых
соединениях» обратиться в вышеуказанные организации.
При этом, если Вы примете решение о необходимости
дальнейшего обсуждения, определения целесообразности и выработки
оптимальных способов реализации указанного изделия, предлагаем
использовать общепринятые в научном мире формы и инструменты
представления и обсуждения новых научных идей, открытий,
изобретений и технологий, такие как публикации на страницах
научных изданий, либо публичные дискуссии и доклады на различных
научных мероприятиях (симпозиумы, семинары, конференции), что
позволит вовлечь в их обсуждение максимально широкий круг
специалистов.
Также предлагаем принять участие в научных мероприятиях
МЧС России, где Вы сможете поделиться своими технологиями и
услышать мнение экспертов. Информацию о мероприятиях можно
получить на официальном сайте МЧС России (mchs.gov.ru).
Одновременно считаем возможным предложить Вам стать
одним из авторов ведомственных периодических изданий МЧС России
(газета «Спасатель МЧС России», журналы «Пожарное дело»,
«Гражданская
защита»
и
«Основы
безопасности
жизнедеятельности»),
в
которых
публикуется
актуальная
информация о перспективных технологиях и основных тенденциях
развития в области гражданской обороны, защиты населения и
территорий от чрезвычайных ситуаций, обеспечения пожарной
безопасности, а также обеспечения безопасности людей на водных
объектах. Подробная информация о ведомственных изданиях
размещена на сайте mchsmedia.ru. Получение печатных версий
указанных изданий возможно при оформлении соответствующей
подписки.
Благодарим Вас за активную жизненную позицию и стремление
оказать содействие в области защиты населения и территории от
чрезвычайных ситуаций. Директор Департамента образовательной и
научно-технической деятельности А.И. Бондар
Х Н Мажиеву МИНИСТЕРСТВО СТРОИТЕЛЬСТВА И ЖИЛИЩНО
КОММУНАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
(МИНСТРОЙ России) Стадовая –Саимотечная ул дом 10 строение
1 Москва 127994, т (495) 6-47-15-80. Факс {495) 645-73-40 От 06
06.2022 11524-ОГ 08 Уважаемый Хасан Нажосвич!
Департамент градостроительной деятельности и архитектуры
Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства
Российской Федерации (далее - Департамент) в рамках компетенции
рассмотрел Ваше обращение от 11 мая 2022 г. № П-93990.

375.

направленное письмом Аппарата Правительства Российской
Федерации от 11 мая 2022 г. № П48-93990 (зарегистрировано в
Минстрое России 12 мая 2022 г. № Ю845-ОГ), с предложениями по
проектированию и строительству сборно-разборных
железнодорожных мостов и сообщает следующее
В соответствии с пунктом 2 статьи 1 Федерального закона «О
защите конкуренции» от 26 июля 2006 г. № 135-ФЭ Минстрой России
не вправе, как федеральный орган исполнительной власти, устранять
конкуренцию и рекомендовать предлагаемую продукцию для
продвижения на рынок.
В настоящее время практически все организации строительного
комплекса имеют статус акционерных или частных предприятии,
самостоятельно решающих стратегию развития бизнеса и
принимающих решения по наращиванию действующих или созданию
новых производственных мощностей.
Наряду с указанным Департамент полагает целесообразным
отметить следующее.
Согласно Плану разработки и утверждения сводов правил и
актуализации ранее утвержденных сводов правил на 2022 год,
утвержденному приказом Министерства строительства и жилищнокоммунального хозяйства Российской Федерации от 8 декабря 2021 №
909/'пр, в 2022 году проводится пересмотр СП 35.13330.2011 «СНиП
2.05.03-84* Мосты и трубы» (далее - СП 35.13330.2011).
Полученные предложения но проектированию и строительству
сборно- разборных железнодорожных мостов будут рассмотрены но
существу при пересмотре СП 35.13330.2011.
Заместитель Директора Департамента градостроительной
деятельности и архитектуры А.Ю. Степанов Исполнитель Зайцева
Д Н + 7 (495) 647-15-80 добавочный 61061
А.И. Бондар https://ppt-online.org/1133763
https://disk.yandex.ru/i/bIikw2fSnvHN3w

376.

МИНИСТЕРСТВО ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
(МИНОБОРОНЫ РОССИИ»
Х.Н. МАЖИЕВУ
г. Москва. 119160 10 июня 2022 г. № 565 Н -3336
На №УГ-4082 от 20 мм 2022 г Уважаемый Хасан Нажоевич!
В соответствии со ст. 8 Федерального закона от 2 мая 2006 г. 59ФЗ «О порядке рассмотрения обращений граждан Российской
Федерации» Ваше обращение по вопросу использования сборноразборного железнодорожного моста со сдвиговыми компенсаторами
в Управлении начальника инженерных войск Вооруженных Сил
Российской Федерации рассмотрено.
Задача по преодолению водных и суходольных преград является
актуальной и У НИВ ВС активно ведется работа по разработке
механизированных мостов, танковых мостоукладчиков и мостовых
механизированных комплексов. При проведении данных работ,
изложенные в Вашем обращении технические предложения, при
необходимости, будут учтены.
Благодарю Вас за активную гражданскую позицию и желание
помочь Вооруженным Силам Российской Федерации. Врио начальника
инженерных вс Вооруженных Сил Российской Д. Коруц
ВТРОЕ письмо министерство ОБОРОНЫ Российской ФЕДЕРАЦИИ
(МИНОБОРОНЫ РОССИИ) ХЯМАЖИЕВУ [email protected]
г. Москва. 119160 13 июля 2022 г. № 565 H 3956 на № 116762 от 10
июня 2022 . Уважаемый Хасан Нажоевич!
Управлением начальника инженерных войск Вооруженных Сил
Российской Федерации (далее - УНИВ ВС) по поручению Аппарата
Правительства РФ от 10 июня 2022 П 48-116762 Ваше обращение
от 10 июня 2022 П -116762 в части компетенции УНИВ ВС ,
дополнительно проработано.
УНИВ ВС постоянно проводит работу по анализу и внедрению
перспективных идей и технологий в разрабатываемые средства.
Ваши технические предложения направлены в ФГБУ «ЦНИИИ ИВ»
Минобороны России и, при необходимости, будут учтены при

377.

разработке средств преодоления разрушений, препятствий и водных
преград. Благодарим Вас за активную гражданскую позицию.
Врио начальника инженерных в Вооруженных Сил Российской
Благодарим Вас за активу Д.Коруд
Электронный документ МИНИСТЕРСТВО СТРОИТЕЛЬСТВА И
ЖИЛИЩНО- КОММУНАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ
ФЕДЕРАЦИИ Х.Н. Мажиеву [email protected]
(МИНСТРОЙ РОССИИ) Садовая-Самотечная ул., д. 10, строение 1,
Москва, 127994 тел. (495) 647-15-80, факс (495) 645-73-40
www.minstroyrf.gov.ru 04.07.2022 N 13466-ОГ/08
Уважаемый Хасан Нажоевич!
В Департаменте градостроительной деятельности и
архитектуры Министерства строительства и жилищнокоммунального хозяйства Российской Федерации на рассмотрении
находится Ваше обращение от 10 июня 2022 г. № П-116755,
направленное письмом Аппарата Правительства Российской
Федерации от 10 июня 2022 г. № П48-116755 (зарегистрировано в
Минстрое России 10 июня 2022 г. № 13169-ОГ), с предложениями по
проектированию и строительству сборно-разборных
железнодорожных мостов.
В связи с направлением запроса в Минобороны России и Минтранс
России, а также необходимостью дополнительной проработки
вопросов, содержащихся в обращении, Минстрой России в целях
обеспечения объективного и всестороннего рассмотрения обращения в
соответствии с пунктами 1 и 2 части 1 статьи 10 Федерального
закона от 2 мая 2006 г. № 59-ФЗ «О порядке рассмотрения обращений
граждан Российской Федерации» на основании части 2 статьи 12
указанного Федерального закона уведомляет о продлении срока
рассмотрения обращения на 30 дней.
Заместитель Директора Департамента градостроительной
деятельности и архитектуры А.Ю. Степанов

378.

Подлинник электронного документа, подписанного ЭП, хранится в системе электронного документоборота Минстроя России
А.Ю. Степанов Исп. Зайцева Д.Н. +7(495)647-15-80 доб. 61061 https://ppt-online.org/1211866
https://disk.yandex.ru/i/jno_J4Z2mBOE_A
Электронный адрес редакции газеты "Земля РОССИ" и ИА "Крестьянского информационного агентство"
[email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected]
[email protected] (994) 434-44-70, ( 911) 175-84-65, (921) 962-67-78
https://diary.ru/~krestyaninformspbyandexru/p221261089_perspektivy-primeneniyabystrovozvodimyh-mostov-i-pereprav-iz-stalnyh-konstrukcij.htm Желающим помочь в
разработке рабочих чертежей и лабораторным испытания в ПК SCAD в СПб ГАСУ для
армейского сборно-разборного пролетного надвижного строения железнодорожного
моста, с быстросъемными упругопластичными компенсаторами, со сдвиговой
фрикционно-демпфирующей жесткостью, редакция газеты "Земля РОССИ" прилагает
счет СБЕР: 2202 2006 4085 5233 Счет получателя № 40817810455030402987. Адрес
организации "Сейсмофонд" при СПб ГАСУ : 190005, СПб, 2-я Красноармейская ул. д 4 СПб
ГАСУ, патентный отдел https://ppt-online.org/1163473 https://ppt-online.org/1177909
Российские изобретатели жалуются на незаконное использование своих патентов

379.

https://rg.ru/2010/08/10/patent.html

380.

Депутаты ЗакСа СПб не желают сражаться за Родину в Киевской Руси.
Депутаты против армейского сборно-разборный, быстрособираемого моста
через Днепр
Карта СБЕР : 2202 2006 4085 5233 Счет получателя: 40817810455030402987 [email protected]
[email protected] [email protected] От 03.07.2022 (994) 434-44-70, (921) 962-67-78, (996) 798-26-54, (951)
644-16-48 190005, СПб, Красноармейская ул д 4 СПб ГАСУ (911) 175-84-65, т/ф (812) 694-78-10 592 стр
Свидетельство регистрации Северо –Западном региональном управлении государственного Комитет РФ по печати (г.СПб) номер
П 0931 от 16.05.94. Газета перерегистрирована 19.06.1998, в связи со сменой учредителей , добавлен. иностран языков. ОО
«Сейсмофонд» ИНН: 2014000780, ОГРН : 1022000000824
Исх. № ЗР -34 от 3 июня 2022
Карта СБЕР : 2202 2006 4085 5233 Счет получателя: 40817810455030402987 [email protected]
[email protected] [email protected] (996) 798-26-54, 921) 962-67-78, (951) 644-16-48

381.

382.

Конструктивные системы в природе и строительной технике Темнов В. Г. 1987 г. https://dwg.ru/lib/1147
[email protected] [email protected]
В книге освещены вопросы организации конструктивных систем организмов живой природы в процессе эволюции. Рассмотрены бионические принципы оптимизации конструктивных систем. Впервые предложены алгоритмы синтеза оптимальных
конструкции, созданные на основе бионических принципов, и освещен опыт их применения в практике строительства.
Книга предназначена для научных и инженерно-технических работников.
ПРИНЯТИЕ РЕШЕНИЙ ПРИ ПРОЕКТИРОВАНИИ ИСКУССТВЕННОЙ СРЕДЫ ОБИТАНИЯ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
КОНСТРУИРОВАНИЯ
https://www.elibrary.ru/item.asp?id=17303643
ТЕМНОВ ВЛАДИМИР ГРИГОРЬЕВИЧ
1
1
Петербургский государственный университет путей сообщения

383.

https://cyberleninka.ru/article/n/ekologiya-i-arhitekturnaya-tektonika-stroitelnyh-obektov-gorodskoy-sredy-obitaniya
Книга Темновва В Г СПб ГАСУ зам президента "Сейсмофонд" при СПб ГАСУ ОГРН:
Темнов В Г дтн, проф ПГУПС аттестата испытательной лаборатории СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015
(999) 535-47-29 Темнов В Н Подтверждение компетентности Номер решения о прохождении процедуры
подтверждения компетентности 8590-гу (А-5824) Сведения об аккредитации проф СПб ГАСУ В.
Г.Темнова https://pub.fsa.gov.ru/ral/view/26088/applicant
Егорова Ольга Александровна Преподаватель ПГГУПС Теоретическая механика (МТ)
[email protected]
994-434-44-70
Президент организации «СейсмоФонд» при СПб ГАСУ Х.Н.Мажиев , ИНН 2014000780
[email protected]
(994) 434-44-70
СПб ГАСУ проф. дтн Ю.Л.Рутман СПб ГАСУ автор статьи "Пластичность при сейсмическом проектировании
зданий и сооружений" для гашения динамических колебаний тел (911) 175-84-65 [email protected]
СПб ГАСУ доц. ктн И.У.Аубакирова [email protected] (996) 798-26-54 , (812) 694-78-10
СПб ГАСУ проф дтн Ю М Тихонов [email protected] [email protected] ( 951) 644-16-48
СПб ГАСУ инжеер -патентовед Андреева Е И [email protected] [email protected] факс: (812) 694-78-10

384.

Морозов В И научный консультант , доктор технических наук, профессор, заведующий кафедрой железобетонных и
каменных конструкций, советник РААСН, лауреат премии Правительства РФ, почетный работник высшей школы РФ
[email protected]
Суворова Т В , руководитель ИЦ "ПКТИ-СтройТЕСТ"
[email protected]
[email protected] [email protected]
Черный А.Г , научный консультант, заведующий кафедрой металлических и деревянных конструкций, доктор
технических наук, профессор СПб ГАСУ

385.

386.

387.

388.

389.

390.

391.

392.

393.

394.

395.

396.

397.

398.

399.

400.

401.

402.

403.

Испытательного центра СПб ГАСУ, аккредитован Федеральной службой по аккредитации (аттестат
№ RA.RU.21СТ39, выдан 27.05.2015, аттестат № RA.RU.21ТЛ09, выдан 26.01.2017))
ФГАОУ ВО «СПбПУ» № RA.RU.21ТЛ09 от 26.01.2017, 195251, СПб, ул. Политехническая, д
29, 190005, 2-я Красноармейская ул. д 4, https://www.spbstu.ru , [email protected]
[email protected] (аттестат № RA.RU.21ТЛ09, выдан 26.01.2017) , организация
«Сейсмофонд» при СПб ГАСУ. 190005, 2-я Красноармейская ул. д 4 ОГРН: 1022000000824,
ИНН: 2014000780 с[email protected] [email protected] (812) 694-78-10, (951) 644-16-48
190005, СПб, 2-я Красноармейская ул., д. 4, СПб ГАСУ195251,
СПб, ул. Политехническая, д 29
О ПРИГОДНОСТИ ПРОДУКЦИИ ДЛЯ ПРИМЕНЕНИЯ
В СТРОИТЕЛЬСТВЕ НА ТЕРРИТОРИИ РФ
(Основание: Постановление Правительства Российской Федерации от 27 декабря 1997г. № 1636)
Регистрационный номер 2172576 Дата 26.08.2022
«УТВЕРЖДАЮ»
Президент ОО «Сейсмофонд»
ИНН 2014000780 /Мажиев Х. Н./
ЭКСПЕРТНОЕ ЗАКЛЮЧЕНИЕ № 567 от 26 .08.2022
ЗАЯВИТЕЛЬ И ЕГО АДРЕС : ФГАОУ ВО «СПбПУ» № RA.RU.21ТЛ09 от 26.01.2017, 195251, СПб, ул. Политехническая, д 29, организация
«Сейсмофонд» при СПб ГАСУ ОГРН: 1022000000824, т/ф (812) 694-78-10 [email protected] (аттестат № RA.RU.21ТЛ09, выдан 26.01.2017)
«Сейсмофонд» при СПб ГАСУИНН: 2014000780 СБЕР 2202 2006 4085 5233 Счет получателя СБЕР № 40817810455030402987
СВЕДЕНИЯ О ПРОДУКЦИИ И СОСТАВ ЭКСПЕРТНЫХ МАТЕРИАЛОВ : Автомобильный сборно–разборный надвижной
мост с быстросъемными упругоплатичными компенсаторами , гасителя динамических колебаний и сдвиговых напряжений с учетом
сдвиговой жесткости в ПК SCAD ( согласно СП 16.1330.2011 SCAD п.7.1.1 сдвиговая с учетом действий поперечных сил )
антисейсмическое фланцевое фрикционное соединение для сборно-разборного быстрособираемого железнодорожного армейского моста
из стальных конструкций покрытий производственных здании пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнутосварных
профилей прямоугольного сечения типа «Молодечно» (серия 1.460.3-14 ГПИ «Ленпроектстальконструкция» ), согласно заявки на
изобретение от 14.02.2022 "Огнестойкий компенсатор -гаситель температурных напряжений", заявки № 2022104632 от 21.02.2022 ,
"Фрикционно-демпфирующий компенсатор для трубопроводов", заявки № 2021134630 от 29.12.2021 "Термический компенсаторгаситель температурных колебаний", заявки № 2022102937 от 07.02.2022 "Термический компенсатор- гаситель температурных
колебаний СПб ГАСУ,"заявки "Фланцевое соединения растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами" № а 20210217 от
23.09. 2021, заявки "Спиральная сейсмоизолирующая опора с упругими демпферами сухого трения" № а20210051, заявки "Компенсатор
.... для трубопроводов" № а 20210354 от 22.02. 2022, Минск, "Антисейсмическое фланцевое фрикционное соединения для сборноразборного моста"
ОРГАНИЗАЦИЯ ИЗГОТОВИТЕЛЬ: ФГАОУ ВО «СПбПУ» № RA.RU.21ТЛ09 от 26.01.2017, 195251, СПб, ул. Политехническая, д 29,
организация «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ ОГРН: 1022000000824, т/ф (812) 694-78-10 (аттестат № RA.RU.21ТЛ09, выдан 26.01.2017)
ИНН: 2014000780 ФГАОУ ВО «СПбПУ» № RA.RU.21ТЛ09 от 26.01.2017, 195251, СПб, ул. Политехническая, д 29, организация
«Сейсмофонд» при СПб ГАСУ ОГРН: 1022000000824, т/ф (812) 694-78-10 (аттестат № RA.RU.21ТЛ09, выдан 26.01.2017)
ПЕРЧЕНЬ ДОКУМЕНТОВ, ПРЕДСТАВЛЕННЫХ НА ЭКСПЕРТИЗУ: СП 56.13330.2011 Производственные здания. Актуализированная
редакция СНиП 31-03-2001,ГОСТ 30546.1-98, ГОСТ 30546.2-98, ГОСТ 30546.3-98, ГОСТ 17516.1-90, п.5, СП 14.13330-2011 п .4.6. «Обеспечение
демпфированности фрикционно-подвижного соединения (ФФПС) согласно альбома серии 4.402-9 «Анкерные болты», альбом, вып.5,
«Ленгипронефтехим», ГОСТ 17516.1-90 (сейсмические воздействия 9 баллов по шкале MSK-64) п.5, с применением ФПС, СП 16.13330.2011. п.14.3,
ТКП 45-5.04-274-2012 (02250) , п.10.7, 10.8. Протокола № 515 от 18.09.2018 , ОО «Сейсмофонд», ИНН 2014000780 СПб ГАСУ №
RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, ФГБОУ ВПО ПГУПС № SP01.01.406.045 от 27.05.2014, действ. 27.05.2019, свидетельство НП «СРО
«ЦЕНТРСТРОЙПРОЕКТ» № 0223.01-2010-2010000211-П-29 от 27.03.2012 и свид. СРО «ИНЖГЕОТЕХ» № 281-2010-2014000780-П-29 от 22.04.2010 в
ИЦ "ПКТИ-СтройТЕСТ" и протокола испытания на осевое статическое усилие сдвига дугообразного зажима с анкерной шпилькой № 1516-2 от
25.11.2017 и протокола испытаний на осевое статическое усилие сдвига фрикционно-подвижного соединения по линии нагрузки № 1516-2/3 от
20.02.2017 г. : yadi.sk/i/-ODGqnZv3EU3MA yadi.sk/i/_aIPeyJZ3EU3Zt
ЗАКЛЮЧЕНИЕ: По применению надежных фрикционно-подвижных сдвиговых компенсаторов с использованием
протяжных фланцевых фрикционно-подвижных соединений (ФФПС), для Сборно-разборный быстро собираемый
автомобильный мост из стальных конструкций покрытий производственных здании пролетами 18, 24 и 30 м. с
применением замкнутых гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа «Молодечно» (серия 1.460.3-14 ГПИ
«Ленпроектстальконструкция» ) для системы несущих элементов и элементов проезжей части армейского сборноразборного пролетного надвижного строения железнодорожного моста, с быстросъемными упругопластичными
компенсаторами, со сдвиговой фрикционно-демпфирующей прочностью, согласно заявки на изобретение «КОНСТРУКЦИЯ
УЧАСТКА ПОСТОЯННОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО МОСТА НЕРАЗРЕЗНОЙ СИСТЕМЫ, ВОССТАНОВЛЕННОГО С

404.

RA.RU.21СТ39Н20568
28.12.2022
21.12.2025
2022568
ФГАОУ ВО «СПбПУ» № RA.RU.21ТЛ09 от 26.01.2017, 195251, СПб,
ул. Политехническая, д 29, (аттестат № RA.RU.21ТЛ09, выдан 26.01.2017) , ФГБОУ СПб ГАСУ №
RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, 190005, СПб, 2-я Красноармейская ул. д 4 ,организация «Сейсмофонд» при
СПб ГАСУ ОГРН: 1022000000824, ИНН:2014000780. (аттестат № RA.RU.21СТ39, выдан 27.05.2015) т/ф:
(812) 694-78-10 https://www.spbstu.ru [email protected] (951) 644-16-48 Код ОКПД2 25.11.21.112
Упругопластическая стальная ферма моста пролетом: 6, 9, 12, 18, 24 и 30 метров c большими перемещениями на предельное
равновесие и приспособляемость , для автомобильного моста, шириной 3 метра, грузоподъемностью 5 тонн , сконструированного
со встроенным бетонным настилом по изобретениям : «КОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКА ПОСТОЯННОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО МОСТА НЕРАЗРЕЗНОЙ
СИСТЕМЫ, ВОССТАНОВЛЕННОГО С ПРИМЕНЕНИЕМ типовых структурных серии 1.460.3-14 ГПИ "Ленпроектстальконструкция", стальные
конструкции покрытий производственных» № 2022111669 от 25.05.2022, «Сборно-разборный железнодорожный мост» № 2022113052 от 27.05.2022,
«Сборно-разборный универсальный мост» № 2022113510 от 21.06.2022, «Антисейсмический сдвиговой компенсатор для гашения колебаний пролетного
строения моста» № 2022115073 от 02.06.2022 ) , на болтовых соединениях с демпфирующей способностью при импульсных растягивающих нагрузках при
многокаскадном демпфировании при динамических нагрузках, между диагональными натяжными элементами, верхнего и нижнего пояса фермы, из
пластинчатых
балок, с применением
гнутосварных прямоугольного
сечения типа «Молодечно»
(серия
1.460.3-14
ГПИ «Ленпроектстальконструкция»
СП 56.13330.2011
Производственные
здания. Актуализированная
редакция
СНиП
31-03-2001,СП
14.13330.2014, с
использованием изобретений №№ 2155259 , 2188287, 2136822, 2208103, 2208103, 2188915, 2136822, 2172372, 2228415, 2155259, 1143895, 1168755,
п.9.2,2550777,
НП-031-01,
НП-071-06
класса безопасности 3Н по ОПБ 88/97 при сейсмических воздействиях 9 баллов по
1174616,
2010136746,
165076, 154506
шкале MSK-64 включительно, при уровне установки над нулевой отметкой 70 м по ГОСТ 30546.1-98, ГОСТ
30546.2-98, ГОСТ 30546.3-98, ГОСТ 30631-99, ГОСТ Р 51371-99, ГОСТ 17516.1-90, МЭК 60068-3-3 (1991), МЭК
60980, ANSI/IEEEStd. 344-1987, ПМ 04-2014, РД 26.07.23-99 и РД 25818-87 (синусоидальная вибрация – 5,0-100
Гц с ускорением до 2g).
[email protected]
[email protected]
694-78-10д 29,(921)
962-67-78
ФГАОУ
ВО «СПбПУ» № RA.RU.21ТЛ09
от 26.01.2017, 195251, СПб,т/ф
ул. (812)
Политехническая,
организация
.
« Сейсмофонд» при СПб ГАСУ ОГРН: 1022000000824, т/ф 694-78-10 https://www.spbstu.ru [email protected]
(996)798-26-54 (аттестат № RA.RU.21ТЛ09, выдан 26.01.2017) Президент организации «Сейсмофонд» при СПб ГАСУИНН: 2014000780 Мажиев
Х.Н. https://pub.fsa.gov.ru/ral/view/26088/applicant [email protected] [email protected] [email protected] (996) 798-26-54
[email protected] [email protected] (921) 962-67-78, СБЕР 2202 2006 4085 5233 Счет № 40817810455030402987
ФГАОУ ВО «СПбПУ» № RA.RU.21ТЛ09 от 26.01.2017, 195251, СПб, ул. Политехническая, д 29,
организация «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ ОГРН: 1022000000824, т/ф (812) 694-78-10 https://www.spbstu.ru [email protected] (994) 434-44-70
(аттестат № RA.RU.21ТЛ09, выдан 26.01.2017) Президент организации «Сейсмофонд» при СПб ГАСУИНН: 2014000780 Мажиев Х.Н.
https://pub.fsa.gov.ru/ral/view/26088/applicant [email protected] [email protected] [email protected] (921) 962-67-78, (996) 798-26-54
СБЕР 2202 2006 4085 5233 Счет получателя № 40817810455030402987 СБЕР 2202 2007 8669 7605 счет получателя № 40817810555031236845
Протокола № 568 от 28.12.2022 (ИЛ ФГБОУ СПб ГАСУ, № RA.RU. 21СТ39 от
27.05.2015, организация «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ ИНН 2014000780, для системы несущих элементов и элементов
проезжей части автомобильного сборно-разборного пролетного надвижного строения армейского моста, с быстросъемными
упругопластичными компенсаторами, со сдвиговой фрикционно-демпфирующей прочностью и предназначенные для переправы через
реку Днепр. https://ppt-online.org/1237988 Made in blok NATO PROTOKOL uprugoplsticheskogo ispitaniya uzlov ispolzovaniem3D model konechnix
elementov plastichnoskix ferm Bailey bridge 644 str https://disk.yandex.ru/d/zRbffIlBxzQ0cA
https://studylib.ru/doc/6383891/made-in-blok-nato-protokol-uprugoplsticheskogo-ispitaniya...
https://mega.nz/file/jdRk3ZCI#dZsj6PIYj5tajJuCrDSsDPR8qOocwvCDS0BTy-tJlgo
https://mega.nz/file/HdpwwbRL#tSUHDxADyUQ2w6st8nmguvGaiTaQAS04isU1aoIbY5Q
Материалы лабораторных испытаний хранятся на кафедре металлических и деревянных конструкций 190005,
https://ibb.co/album/yhT69C
https://ibb.co/bzZfL04 ул.,
[email protected]
Санкт-Петербург, 2-я Красноармейская
д. 4,РОСС
СПб ГАСУ
(зав. кафедрой металлических
RU.0001.22CЛ33
Н00203 и деревянных
конструкций д.т.н. проф. .ЧЕРНЫХ А. Г. Ауд. 705-С и на кафедре КТСМиМ, ауд. 350-С проф. дтн Тихонова Ю.М
Х.Н.Мажиев
[email protected] (921) 962-67-78
СБЕР 2202 2006 4085 5233 10.12.2014
[email protected]
10.12.2017
Подтверждение компетентности организации https://pub.fsa.gov.ru/ral/view/13060/applicant
И.У.Аубакирова
0140203
рег № РОССRU.0001.22CЛ33 ОО «Сейсмофонд», ИЦ «ПКТИСтройТЕСТ» Адрес: 197371, г. СПб, пр. Королева, дом 30, к. 1, пом. 135, т/ф.(812) 694-78-10
http://seismofond.ru [email protected] skype; fondrosfer
ЗАО «ОПЦИОН». Москва 2021, "B" лицензия № 05-05-09/003 ФНС РФ, тел. (495) 726- 4742.www.opcion.ru

405.

2022569
1 от 21.12.2022
RA.RU.21СТ39Н20568
Испытания проводилась согласно изобретениям: № №
2010136746, E 04 C2/00 «СПОСОБ ЗАЩИТЫ ЗДАНИЯ
И СООРУЖЕНИЯ ПРИ ВЗРЫВЕ С
ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СДВИГОУСТОЙЧИВЫХ И
упругопластичного компенсатора, гасителя сдвиговых
ЛЕГКОСБРАСЫВАЕМЫХ СОЕДИНЕНИЙ,
напряжений с учетом сдвиговой жесткости в ПК SCAD (
ИСПОЛЬЗУЮЩИЕ СИСТЕМУ ДЕМП-ФИРОВАНИЯ
согласно СП 16.1330.2011 SCAD п.7.1.1 сдвиговая с учетом
действий поперечных сил ) антисейсмическое фланцевое
ФРИКЦИОННОСТИ И СЕЙСМОИЗОЛЯ-ЦИЮ ДЛЯ
фрикционное соединение для сборно-разборного быстро
ПОГЛОЩЕНИЯ ВЗРЫВНОЙ И СЕЙСМИ-ЧЕСКОЙ
возводимого армейского моста
ЭНЕРГИИ», изобретения № 154506, Бюл № 4 от
27.08.2015, изобретения «Опора сейсмостойкая» №
методом оптимизации и идентификации динамических и
статических задач теории устойчивости с помощью физического и 165076 , бюл № 28 от 10.10.2016 и согласно заявки на
Список альбомов, чертежей, переданных организации
Сейсмофонд» при СПб ГАСУ ИНН 2014000780, ОГРН :
1022000000824 согласно которому, проводились испытания с
помощью компьютерного моделирования сдвигового
25.11.21.112
математического моделирования, численным и аналитическим
методом в ПК SCAD, 0.00-2.96с_0-7 = Повышение сейсмостойкости -
изобретение "Антисейсмическое фланцевое фрикционно подвижное соединение трубопроводов" № 2018105803 от
19.02.2018. Техническое решение относится к области
Многоэтажные промздания - Mn.djvu, 0.00-2.96с_0-8 = Повышение
сейсмостойкости - Фундаменты под колонны промзданий - Mn.djvu,
строительства железнодорожных
0.00-2.96с_0-5 = Повышение сейсмостойкости - Каркасные
общественные здания - Mn.djvu, 0.00-2.96с_0-6 = Повышение
быстровозводимых мостов для сейсмоопасных
сейсмостойкости - 1эт промздания - МП #.djvu, 4.402-9 в.5 Анкерные
районов до 9 баллов. Фрикци -болт (латунная
болты. Рабочие чepTexn.djvu, 0.00-2.96с_0-3 = Повышение
шпилька, с забитым в паз шпильки, медным обожсейсмостойкости - Мелкоблочные здания - Mn.djvu, 0.00-2.96с_0-4 =
Повышение сейсмостойкости - Крупнопанельные жилые здания женным клином, между энергопоглощающим
Mn.djvu, 0.00-2.96с_0-0 = Повышение сейсмостойкости - Общие
клином вставляются свинцовые шайбы с двух
Mn.djvu, 0.00-2.96с_0-1 = Повышение сейсмостойкости - Каменные и
сторон) позволяет обеспечить надежное и быстрое
кирпичные здания - Mn.djvu, 0.00-2.96с_0-2 = Повышение
сейсмостойкости - Крупноблочные здания - Mn.djvu, 1.466-ЗС =
погашение сейсмической нагрузки при землетряПростран. решетчатые конструкции из труб типа Кисловодск сении и вибрационных воздействий от
Сейсмичность - KM #.djvu, 2.260-3с_1 = Узлы крыш общ. зданий Бесчердачные крыши кирп. зданий – Сейсмич-ность., 1.151.1-8с_2 =
железнодорожного и автомобильного транспорта и
Лестничные марши - 3.0 м. Плоские. Без фризовых ступеней взрывов .
Сейсмичность #!.djvu, 2.160-6с_1 = Узлы покрытий жилых зданий Чердачные крыши - Сейсмичность., 2.130-6с_1 = Детали стен жилых
зданий - Узлы стен сплошной кладки - Сейсмичность @.djvu, 3.904.9-27 Ссылки для просмотра испытаний узлов и фрагментов
Виброизолирующие основания под насосы ВКС и НЦС. Вып., 3.901.1-17 испытания в ПК SCAD сдвигового упругопластического
Виброизолирующие основания для консольных насосов различных
компенсатора, гасителя сдвиговых напряжений с учетом
типов. Выпуск 1., 3.904.9-27 Виброизолирующие основания под насосы ВКС сдвиговой жесткости в ПК SCAD ( согласно СП 16.1330.2011 SCAD
и НЦС. Выпуск! .3.901.1-17 Виброизолирующие основания для консольных
п.7.1.1 сдвиговая с учетом действий поперечных сил )
насосов различных типов. Выпуск 1.,3.904.9-27 Виброизолирующие основания
антисейсмическое фланцевое фрикционное соединение для
под насосы ВКС и НЦС. Вып.к2 Плиты. _ 3.904.9-17, 3.001-1 вып.1 =
Виброизолирующие 3.901.1-17 Виброизолирующие основания для
сборно-разборного быстро возводимого армейского моста
консольных насосов различных типов. Выпуск 2 Плиты._Документаци
yadi.sk/i/-ODGqnZv3EU3MA yadi.sk/i/_aIPeyJZ3EU3Zt
youtube.com/watch?v=ZfhEKZ3Q4RE
youtube.com/watch?v=pN4Yab9Ye9c
youtube.com/watch?v=AwgPS3Z_KUg
3.904.9-27 Виброизолирующие основания под насосы ВКС и НЦС. Выпуск.
ФГАОУ ВО «СПбПУ» № RA.RU.21ТЛ09 от
26.01.2017, 195251, СПб, ул. Политехническая, д 29,
https://www.youtube.com/watch?v=3YAvegl0wCY
Рабочие чертежи_Документация^уи
организация «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ ОГРН: 1022000000824, т/ф (812) 694-78-10youtube.com/watch?v=7QW_G1uCtT8
https://www.spbstu.ru (аттестат № RA.RU.21ТЛ09, выдан
youtube.com/watch?v=3YAvegl0wCY&t=50s
26.01.2017) Президент организации
«Сейсмофонд»
при СПб
ГАСУИНН:
2014000780
Х.Н. https://pub.fsa.gov.ru/ral/view/26088/applicant
5.904-59 Виброизолирующие
основания
для вентиляторов
ВР-12-26.
Выпуск Мажиев
https://www.youtube.com/watch?v=pN4Yab9Ye9c&t=28s
l.djvu, 3.904-17 = Виброизол.основания
и гибкие вставки(921)
типа 2 962-67-78,
для насосов (996)
[email protected] [email protected]
[email protected]
798-26-54 СБЕР 2202 2006 4085 5233 Счет
ВК и BKC.djvu
youtube.com/watch?v=ZfhEKZ3Q4RE&t=915s
3.901.1-17 Виброизолирующие основания для консольных насосов различных
типов. Выпуск 2 Плиты._Документаци
Подтверждение компетентности организации
https://pub.fsa.gov.ru/ral/view/13060/applicant
получателя СБЕР № 40817810455030402987
3.904-17 = Виброизол.основания и гибкие вставки типа 2 для насосов ВК и
BKC.djvu, 3.001-1 вып.1 = Виброизолирующие устройства фундаментов.djvu,
3.001-1 вып.1 = Виброизолирующие устройства фундаментов.djvu 3.001-1
вып.1 = Виброизолирующие устройства фундаментов.djvu
ЗАО «ОПЦИОН». Москва 2021, "B" лицензия № 05-05-09/003 ФНС РФ, тел. (495) 726- 4742.www.opcion.ru
Х.Н.Мажиев
И.У.Аубакирова

406.

2022570
2 от 21.12.2022
RA.RU.21СТ39Н20568
25.11.21.112
При испытаниях определяли несущую способность фланцевого
фрикционно-подвижного соединения (ФФПС) на сдвиг поверхностей трения при динамической нагрузке (взрыве), стянутых
двумя болтами с предварительным натяжением классов прочности 8.8 и 10.9, которая определялась по формуле Fs rd= KsnM/
ym3x Fpc , где n — количество поверхностей трения соединяемых
элементов; m—коэффициент трения, принимаемый по результатам испытаний поверхностей, приведенных в ссылочных стандартах группы для болтов классов прочности 8.8 и 10.9, соответствующих ссылочным стандартам группы 4 с контролируемым
натяжением, в соответствии со ссылочными стандартами группы
7, усилие предварительного натяжения Fp,C следует принимать
равным Fpc=0.7 fudAs. Демпфирующие латунные шпильки
(болты) с забитым медным обожженным клином с энергопоглощающей гильзой (бронзовой втулкой или свинцовым вкладышем) устанавливаются в длинные (короткие) овальные
отверстия смотри: СП 16.13330.2011 (СНип II-23-81*) и ТПК 455.04-274-2012, Минск, 2013.
Фланцевые фрикционные соединения на болтах с контролируемым
натяжением для блок- контейнеров и трубопроводов. Фрикционные
соединения, в которых усилия передаются через трение, возникающее по соприкасающимся поверхностям соединяемых элементов
вследствие натяжения высокопрочных болтов, следует применять:
в конструкциях из стали с пределом текучести свыше 375 Н/мм 2 и
непосредственно воспринимающих подвижные, вибрационные и
другие динамические, взрывные нагрузки; в многоболтовых соединениях, к которым предъявляются повышенные требования в
отношении ограничения деформативности. Расчетное усилие,
которое может быть воспринято каждой плоскостью трения элементов, стянутых одним высокопрочным болтом, следует определять по формуле Q bh р=Rbh x Abn x M/ Yh, где Rbh – расчетное
сопротивление растяжению высокопрочного болта, определяемое
согласно требованиям; Аbп – площадь сечения болта по резьбе,
μ – коэффициент трения, принимаемый по таблице 42;
γh – коэффициент.
С техническими решениями фрикционно-подвижных соединений
(ФПС), выполненных в виде демпфирующего соединения с амортизирующими элементами (медный обожженный клин, забитый в
пропиленный паз болта-шпильки или свинцовый вкладыш), обеспечивающих многокаскадное демпфирование при импульсной
растягивающей взрывной нагрузке можно ознакомиться: см.
изобретения №№ 1143895, 1174616,1168755 SU, № 4,094,111 US
Structural steel building frame having resilient connectors,
TW201400676 Restraint anti-wind and anti-seismic friction damping
device
При действии на фланцевое фрикционное соединении силы N,
вызывающей сдвиг соединяемых элементов и проходящей через
центр тяжести соединения, распределение этой силы между
болтами следует принимать равномерным.
Более подробно смотри: СП 16.13330.2011 (СНип II-23-81*)
Стальные конструкции п.14.3 Фрикционные соединения на болтах
с контролируемым натяжением и ТПК 45-5.04-274-2012 п. 10.3.2,
Соединения, работающие на растяжение, Минск, 2013г.
При испытаниях узлов крепления фрагментов
При лабораторных испытаниях фланцево-фрикционносдвигового упругопластичного компенсатора, гасителя
подвижных соединений для сборно-разборного быстро
сдвиговых напряжений с учетом сдвиговой жесткости ,
возводимого армейского моста, применялись высокозакрепленных на пролетном строении моста с помощью
прочные болты по ГОСТ 22353-77, гайки по ГОСТ 22354фланцевых фрикционно-подвиж-ных соединений (ФФПС),
77, шайбы по ГОСТ 22355-77 согласно СП 14.13330.
выполненных в виде болтовых соединений с
2014, п.4.7 (демпфирование), п.6.1.6, п.5.2 (модели), СП
контролируемым натяжением, расположенных в овальных
16.13330. 2011 (СНиП II-23-81*), п.14,3 -15.2.4, ТКТ 45отверстиях (предназначены для работы в сейсмоопасных
5.04-274-2012( 02250), п.10.3.2 -10.10.3, СТП 006-97,
районах с сейсмичностью до 9 баллов по шкале MSK-64,
альбом серия 2.440-2, ОСТ 37.001.050-73, НП-031-01,
согласно изобретениям №№ 1143895, 1168755, 1174616, №
ГОСТ 15.000-82, ГОСТ 15.001-80, согласно изобретениям
165076 RU) использовалось изобре-тение: «СПОСОБ
№№ 1143895, 1174616, 1168755 SU, 2371627, 2247278,
ЗДАНИЯ
И СООРУЖЕНИЯ
ПРИ ВЗРЫВЕ
С
ФГАОУ ВО «СПбПУ» № RA.RU.21ТЛ09 ЗАЩИТЫ
от 26.01.2017,
195251,
СПб, ул. Политехническая,
д 29,
2357146, 2403488, 2076985,2010136746, 2413820 RU №
СДВИГОУСТОЙ-ЧИВЫХ
И
организация «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ ОГРН: 1022000000824, т/ф (812) 694-78-10ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ
https://www.spbstu.ru [email protected]
(994) 434-44-70
4,094,111 US, TW 201400676 Restraintanti-windandantiЛЕГКОСБРАСЫВАЕМЫХ
СОЕДИНЕНИЙ,
(аттестат № RA.RU.21ТЛ09, выдан 26.01.2017) Президент организации «Сейсмофонд» при
СПб ГАСУИНН: 2014000780
Мажиев Х.Н.
seismic friction damping device, № 165076 RU «Опора
ИСПОЛЬЗУЮЩИЕ
ДЕМПФИРОВАНИЯ
https://pub.fsa.gov.ru/ral/view/26088/applicant [email protected] [email protected]
(921) 962-67-78, СИСТЕМУ
(996) 798-26-54
СБЕР 2202 2006 4085
сейсмостойкая», Мкл E04 H9/02, Бюл.28, от 10.10.2016,
ФРИКЦИОННОСТИ
И СЕЙСМОИЗОЛЯЦИЮ ДЛЯ
5233 Счет получателя СБЕР
№
40817810455030402987
Подтверждение
компетентности
организации
SU 887748. [email protected] [email protected]
ПОГЛОЩЕНИЯ ВЗРЫВНОЙХ.Н.Мажиев
И СЕЙСМИЧЕСКОЙ ЭНЕРhttps://pub.fsa.gov.ru/ral/view/13060/applicant [email protected]
ГИИ», патент № 2010136746, МПК E04C2/00, 27.10.2013,
[email protected] (951) 644-16-48
ГОСТ Р 50073-92, ГОСТ 25756-83, ГОСТ Р 50073-92,
И.У.Аубакирова
ГОСТ 25756-83, ГОСТ 27036-86,
ГОСТ Р 51571-200, ТУ
5.551-19729-88 ГОСТ Р 57364, ГОСТ Р 57354 (812) 6947810
ЗАО «ОПЦИОН». Москва 2021, "B" лицензия № 05-05-09/003 ФНС РФ, тел. (495) 726- 4742.www.opcion.ru

407.

2022579
№
3 от 26.08.2022
RA.RU.21СТ39Н20576
25.11.10000
940600
Испытание фланцевых фрикционно –подвижных
соединений (ФФПС) проводились по ГОСТ Р 5007392, ГОСТ 25756-83, ГОСТ Р 50073-92, ГОСТ
25756-83, ГОСТ 27036-86, ГОСТ Р 51571-200, ТУ
5.551-19729-88 ГОСТ Р 57364, ГОСТ Р 57354, с
целью определения нагрузки, которая передавалась
при испытаниях, через трение или смятие медного
обожженного стопорного клина с энергопоглощением пиковых ускорений (ЭПУ) , (возникает по соприкасающимся поверхностям соединяемых элементов, вследствие натяжения высокопрочных болтов)
возникающих в конструкциях из стали с пределом
текучести свыше 375 Н/мм2
СП 56.13330.2011 Производственные здания.
Актуализированная редакция СНиП 31-032001,СП 14.13330.2014, п.9.2, НП-031-01, НП071-06 класса безопасности 3Н по ОПБ 88/97 при
сейсмических воздействиях 9 баллов по шкале
MSK-64 включительно, при уровне установки над
нулевой отметкой 70 м по ГОСТ 30546.1-98,
ГОСТ 30546.2-98, ГОСТ 30546.3-98, ГОСТ 3063199, ГОСТ Р 51371-99, ГОСТ 17516.1-90, МЭК
60068-3-3 (1991), МЭК 60980, ANSI/IEEEStd. 3441987, ПМ 04-2014, РД 26.07.23-99 и РД 25818-87
(синусоидальная вибрация – 5,0-100 Гц с
ускорением до 2g).

408.

2022580
№ 4 от 26.08.2022
RA.RU.21СТ39Н20576
25.11.10000
940600
С целью повышения надежности узлов крепления
блок -контейнеров с трубопроводами
трубопрово-ды должны быть уложены в виде
"змейки" или " зиг -зага" на сейсмостойких
опорах с ФФПС (для районов с сейсмичностью 8
баллов и выше) для обеспечения
многокаскадного демпфирования при импульсных растягивающих нагрузках при
землетрясении, что повышает надежность
соединений при многокаскадном демпфировании
при динамических нагрузках.
Испытания проводились согласно мониторингу
землетрясений см. http://zengarden.in/earthquake/
и шкале землетрясений см. ссылки:
http://scaleofintensityofearthquakes.narod.ru/
http://scaleofintensityofearthquakes2.narod.ru/
http://scaleofintensityofearthquakes3.narod.ru/
http://scaleofintensityofearthquakes.narod.ru/
http://krestiyaninformagency.narod.ru/pdf1.pdf С протоколом
испытаний на сейсмостойкость фланцевых фрикционноподвижных соединений (ФФПС) и узлов крепления,
предназначены для работы в сейсмоопасных районах с
сейсмичностью до 9 баллов по шкале MSK-64 можно
ознакомиться по ссылке: vimeo.com/123037314
https://www.youtube.com/watch?v=U91ouiLPQ4Y
,
Х.Н.Мажиев

409.

2020581
№
5 от 26.08.2022
RA.RU.21СТ39Н20576
25.11.10000
При испытании на сейсмостойкость использовались изобретения "Опора
сейсмостойкая», патент № 165076, бюллетень № 28 , от 10.10.2016, заявка на
изобретение № 2016119967/20- 031416 от 23.05.2016, Опора сейсмоизолирующая маятниковая", научные публикации: журнал «Сельское строительство»
№ 9/95 стр.30 «Отвести опасность», журнал «Жилищное строительство» №
4/95 стр.18 «Использование сейсмоизолирующего пояса для существующих
зданий», журнал «Жилищное строительство» № 9/95 стр.13 «Сейсмоизоляция
малоэтажных жилых зданий», журнал «Монтажные и специальные работы в
строительстве» № 4/95 стр. 24-25 «Сейсмоизоляция малоэтажных зданий»,
Российская газета от 26.07.95 стр.3 «Секреты сейсмостойкости» .
940600
С лабораторными испытаниями фрагментов , узлов для струнных опор на
фрикционно –подвижных соединениях (ФПС) для сейсмостойких опор со струнным
сердечником из тросов (автор- проф. д.т.н. Уздина А М ), можно ознакомиться по
ссылке : http://www.youtube.com/my_videos?o=U https://www.youtube.com/watch?v=846q_badQzk
При испытании узлов крепления блок-контейнеров на
сейсмостойкость использовались изобретения по сейсмоизоялции: "Опора сейсмоизолирующая "гармошка",
заявка на изобретение № 20181229421/20 (47400) от
10.08.2018, "Антисейсмическое фланцевое фрикционно-подвижное соединение для трубопроводов", заявка
на изобретение № 2018105803/20 (008844) F 16L 23/02
от 11.05.2018 , "Опора сейсмоизолирующая маятниковая", заявка на изобретение № 2016119967/20 ( 031416)
от 23.05.2016, заявка на изобретение № а 20190028 от
06.02.2019 "Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора", [email protected]
https://www.youtube.com/watch?v=EM9zQmHdBSU https://www.youtube.com/watch?v=3Xz--TFGSYY
https://www.youtube.com/watch?v=HTa1SzoTwBc https://www.youtube.com/watch?v=PlWoLu4Zbdk
https://www.youtube.com/watch?v=f4eHILeJfnU https://www.youtube.com/watch?v=a6vnDSJtVjw
Х.Н.Мажиев

410.

ДОБРОВОЛЬНАЯ СЕРТИФИКАЦИЯ ПРОДУКЦИИ
________________________________________________________________________________________________________________________________
СЕРТИФИКАТ СООТВЕТСТВИЯ
RA.RU.21СТ39 Н00575
по 26.08.2025
Cрок действия с 26.08.2022
0020567
ОРГАН ПО СЕРТИФИКАЦИИ: ФГАОУ ВО «СПбПУ» № RA.RU.21ТЛ09 от 26.01.2017, 195251, СПб, ул.
Политехническая, д 29, 190005, 2-я Красноармейская ул. д 4, https://www.spbstu.ru (аттестат № RA.RU.21ТЛ09, выдан
26.01.2017) , организация «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ. 190005, 2-я Красноармейская ул. д 4 ОГРН: 1022000000824
Код ОКПД2 25.11.21.112
ПРОДУКЦИЯ: Демпфирующий компенсатор, гасителя динамических колебаний и сдвиговых напряжений с учетом сдвиговой
[email protected] [email protected] [email protected]
жесткости в ПК SCAD ( согласно СП 16.1330.2011 SCAD п.7.1.1 сдвиговая с учетом действий поперечных сил ) антисейсмическое
фланцевое фрикционное соединение для сборно-разборного быстрособираемого железнодорожного армейского моста из
стальных конструкций покрытий производственных здании пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнутосварных
профилей прямоугольного сечения типа «Молодечно» (серия 1.460.3-14 ГПИ «Ленпроектстальконструкция» ), согласно заявки на
изобретение от 14.02.2022 "Огнестойкий компенсатор -гаситель температурных напряжений", заявки № 2022104632 от
21.02.2022 , "Фрикционно-демпфирующий компенсатор для трубопроводов", заявки № 2021134630 от 29.12.2021 "Термический
компенсатор- гаситель температурных колебаний", заявки № 2022102937 от 07.02.2022 "Термический компенсатор- гаситель
температурных колебаний СПб ГАСУ,"заявки "Фланцевое соединения растянутых элементов трубопровода со скошенными
торцами" № а 20210217 от 23.09. 2021, заявки "Спиральная сейсмоизолирующая опора с упругими демпферами сухого трения" №
а20210051, заявки "Компенсатор .... для трубопроводов" № а 20210354 от 22.02. 2022, Минск, "Антисейсмическое фланцевое
фрикционное
соединения для
сборно-разборного моста"
СООТВЕТСТВУЕТ
ТРЕБОВАНИЯМ:
СП 14.13330.2014 «Строительство в сейсмических районах,
п.4.7, п. 9.2, ГОСТ 16962.2-90. ГОСТ 17516.1-90, ГОСТ 30546.1-98, ГОСТ 30546.2-98 (в части сейсмостойкости до 9 баллов по шкале MSK-64), I категории по НП-031-01, СТО Нострой 2.10.76-2012, МР
502.1-05, МДС 53-1.2001(к СНиП 3.03.01-87), ГОСТ Р 57574-2017 «Землетрясения»,ТКП 45-5.04-41-3006
(02250), ГОСТ Р 54257-2010, ОСТ 37.001.050-73, СН-471-75, ОСТ 108.275.80, СП 14.13330.2014, ОСТ
37.001.050-73, СП 16.13330.2011 (СНиП II -23-81*), СТО -031-2004, РД 26.07.23-99, СТП 006-97, ВСН
144-76, ТКТ 45-5.04-274-2012, серия 4.402-9, ТП ШИФР 1010-2с.94, вып 0-2 «Фундаменты сейсмостойкие»
ИЗГОТОВИТЕЛЬ: ФГАОУ ВО «СПбПУ» № RA.RU.21ТЛ09 от 26.01.2017, 195251, СПб, ул. Политехническая, д 29,
организация «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ ОГРН: 1022000000824, т/ф (812) 694-78-10 [email protected] (аттестат №
RA.RU.21ТЛ09, выдан 26.01.2017) «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ ИНН: 2014000780 СБЕР 2202 2006 4085 5233 Счет
получателя СБЕР № 40817810455030402987
СЕРТИФИКАТ ВЫДАН: ФГАОУ ВО «СПбПУ» № RA.RU.21ТЛ09 от 26.01.2017, 195251, СПб, ул. Политехническая, д 29,
организация «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ ОГРН: 1022000000824, (аттестат № RA.RU.21ТЛ09, выдан 26.01.2017) ИНН: 2014000780 ФГАОУ
ВО «СПбПУ» № RA.RU.21ТЛ09 от 26.01.2017, 195251, СПб, ул. Политехническая, д 29, организация «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ ОГРН:
1022000000824, т/ф (812) 694-78-10 (аттестат № RA.RU.21ТЛ09, выдан 26.01.2017) [email protected] т/ф (812) 694-78-10, (996)798-26-54
НА ОСНОВАНИИ: Протокола № 567 от 26.08.2022 (ИЛ ФГБОУ СПб ГАСУ, № RA.RU. 21СТ39 от 27.05.2015,
ФГБОУ ВПО ПГУПС № SP01.01.406.045 от 27.05.2020, действ. 27.05.2020, организация «Сейсмофонд» при
СПб ГАСУ ИНН 2014000780, для системы несущих элементов и элементов проезжей части армейского
сборно-разборного пролетного надвижного строения железнодорожного моста, с быстросъемными
упругопластичными компенсаторами, со сдвиговой фрикционно-демпфирующей прочностью и
предназначенные для сейсмоопасных районов с сейсмичностью более 9 баллов. https://disk.yandex.ru/d/mUzAI2Nw8dAWQ https://ppt-online.org/1227618 https://ppt-online.org/1155578 https://studylib.ru/doc/6357259/usa--baileybridje-perepravakompensator-sdvigovoy-proshno... https://mega.nz/file/faJ1hBCC#WcwDl3neDUxt27tGCFRqSYRGKwcRjgeLFjcy7e-D_SY
https://mega.nz/file/rfRgDRxY#GarDAlLYC6eLIi1TTYC1KofTLq9Msc7EtTYG6zK-cRY
https://ppt-online.org/1228005
https://disk.yandex.ru/d/f_Ed_Zs5TAP8iw
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ
ИНФОРМАЦИЯ: Знак соответствия по ГОСТ Р 51000.4-2008 наносится на корпус
изделия и (или) в эксплуатационную документацию. Схема сертификации 3.
https://studylib.ru/doc/6357302/89219626778%40mail.ru-protokol-kompensator-sdvigovoy-prochn...
М.П. Подтверждение компетентности организации https://pub.fsa.gov.ru/ral/view/13060/applicant
Руководитель органа
Эксперт
Х.Н.Мажиев
И.У.Аубакирова
2020, "B" лицензия № 05-05-09/003 ФНС РФ, тел. (495) 726- 4742.www.opcion.ru
не применяется
при обязательной сертификации
Схема сертификации Сертификат
3. ЗАО «ОПЦИОН». Москва
.

411.

АНКЕТА ЮРИДИЧЕСКОГО ЛИЦА, ЖЕЛАЮЩЕГО ПОЛУЧИТЬ ПОДДЕРЖКУ
06 октября 2022
Дата заполнения
Полное и краткое наименование
Ф.И.О. и должность заявителя
Ф.И.О. руководителя
Общественная
организация
Фонд
поддержки
и
развития сейсмостойкого
строительства
«Защита и безопасность
городов» - ОО «Сейсмофонд»
Хасан Нажоевич Мажиев (996) 798-2654
Хасан Нажоевич Мажиев (996) 798-2654
812 6947810
Телефоны
иадреса
эл.
почтызаявителя ируководителя
364024, г.Грозный, ул. им. С.Ш. Лорсанова, д.6
Адрес регистрации
Адрес
фактического
местонахождения
190005,СПб, 2-я Красноармейская ул. дом 4,
Испытательная лаборатория ПГУПС (ЛИИЖТ) ФГБОУ ВПО: 190031, СПб,
Московский пр.9, «Механическая лаборатория им. проф. Н.А. Белелюбского»
На какие цели будет направлена Представить презентацию проекта и его
поддержка
бизнес-план в свободной форме
100 тр

412.

Необходимая сумма поддержки
(единоразовая или регулярная,
указать регулярность)
ИНН и банковские реквизиты
Испытание и разработка рабочих чертежей для сборно-разборного железнодорожного моста демпфирующего компенсатора гасителя
динамических колебаний и сдвиговых напряжений с учетом сдвиговой жесткости в ПК SCAD ( согласно СП 16.1330.2011 SCAD п.7.1.1
сдвиговая с учетом действий поперечных сил ) антисейсмическое фланцевое фрикционное соединение для сборно-разборного
быстрособираемого железнодорожного моста из стальных конструкций покрытий производственных здании пролетами 18, 24 и 30 м с
применением замкнутых гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа «Молодечно» (серия 1.460.3-14 ГПИ «Ленпроектстальконструкция» ) для системы несущих элементов и элементов проезжей части армейского сборно-разборного пролетного надвижного
строения железнодорожного моста, с быстросъемными упругопластичными компенсаторами, со сдвиговой фрикционно-демпфирующей
прочностью и предназначенные для сейсмоопасных районов с сейсмичностью до 9 баллов, серийный выпуск. В районах с
сейсмичностью более 9 баллов, необходимо использование демпфирующих компенсаторов с упругопластическими шарнирами на
фрикционно-подвижных соединениях, расположенных в длинных овальных отверстиях, с целью обеспечения многокаскадного
демпфирования при импульсных растягивающих и динамических нагрузках согласно изобретениям, патенты: №№ 1143895, 1174616,
1168755 (автор: проф. д.т.н. ПГУПС А.М.Уздин) , 2010136746 ,165076 , 2550777, с использованием сдвигового демпфирующего гасителя
сдвиговых напряжений , согласно заявки на изобретение «КОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКА ПОСТОЯННОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО МОСТА
НЕРАЗРЕЗНОЙ СИСТЕМЫ, ВОССТАНОВЛЕННОГО С ПРИМЕНЕНИЕМ типовых структурных серии 1.460.3-14 ГПИ
"Ленпроектстальконструкция", стальные конструкции покрытий производственных» № 2022111669 от 25.05.2022, «Сборно-разборный
железнодорожный мост» № 2022113052 от 27.05.2022, «Сборно-разборный универсальный мост» № 2022113510 от 21.06.2022,
«Антисейсмический сдвиговой компенсатор для гашения колебаний пролетного строения моста» № 2022115073 от 02.06.2022 ФИПС :
"Огнестойкого компенсатора -гасителя температурных напряжений" заявка № 2022104632 от 21.02.2022 , вх 009751, "Фрикционнодемпфирующий компенсатор для трубопроводов" заявка № 2021134630 от 29.12.2021, "Термический компенсатор гаситель температурных
колебаний" Заявка № 2022102937 от 07.02.2022 , вх. 006318, "Термический компенсатор гаситель температурных колебаний СПб ГАСУ №
20222102937 от 07 фев. 2022, вх 006318, «Огнестойкий компенсатор –гаситель температурных колебаний»,-регистрационный 2022104623
от 21.02.2022, вх. 009751, "Фланцевое соединения растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами" № а 20210217 от 23
сентября 2021, Минск, "Спиральная сейсмоизолирующая опора с упругими демпферами сухого трения" № а 20210051, "Компенсатор тов.
Сталина для трубопроводов" № а 20210354 от 22 февраля 2022 Минск , заявка № 2018105803 от 27.02.2018 "Антисейсмическое фланцевое
фрикционно-подвижное соединение для трубопроводов" № а 20210354 от 22.02. 2022, Минск, "Антисейсмическое фланцевое фрикционноподвижное соединение для трубопроводов № 2018105803 от 15.02.2018 ФИПС, для обеспечения сейсмостойкости сборно-разборных
надвижных армейских быстровозводимых мостов в сейсмоопасных районах в сейсмичностью более 9 баллов
https://disk.yandex.ru/d/ctPqcuCLs1-9Sg
Серийный выпуск и патентное согл. об использ изобрет OO "Сейсмофонд" при СПб ГАСУ ИНН
2014000780 соглсно треб ГОСТ 17516.1, ГОСТ 30546.1-98
СЕВЕРО-ЗАПАДНЫЙ БАНК ПАО СБЕРБАНК г.
БИК
Санкт-Петербург Банк получателя
Сч. №
044030653
30101810500000000653
ИНН 7707083893 |КПП 775001001
Лаборант ОО Сейсмофонд карта 2202 2006 4085 5233
Организация "Сейсмофонд" привязан Сбербанка
89219626778 o Получатель ОГРН 1022000000824
ИНН 2014000780
Сч. №
40817810455030402987

413.

Счет на оплату № 576 от 13.08.2022 г. Дог. 576 13.08.2022 не подписан
Поставщик: ПАО СБЕРБАНК г.СПб, БИК 044030653, ИНН 7707083893, КПП 784243001 Сч №
30101810500000000653, Сч №40817810455030402987, инженер -патентовед № 2202 2006 4085 5233 тел 921962 6778 ,
9995354729
упатель:
Пок
Минтранс РФ
№
Товары (работы, услуги)
1
разработка рабочих чертежей для сборно-разборного
железнодорожного моста демпфирующего
компенсатора гасителя динамических колебаний и
сдвиговых напряжений с учетом сдвиговой жесткости
в ПК SCAD ( согласно СП 16.1330.2011 SCAD п.7.1.1
сдвиговая с учетом действий поперечных сил )
антисейсмическое фланцевое фрикционное
соединение для сборно-разборного быстрособираемого
железнодорожного моста
Кол-во
Ед.
испыт
ан
Цена
100
000,00
Сумма
100
000,00
Итого:
В том числе НДС:
Всего к оплате:
50 000,00
0,00
50 000,00
Всего наимен.1, на сумму 100 000,00 руб. Орг "Сейсмофонд" при СПбГАСУ ИНН: 2014000780 ОГРН:1022000000824 Пятьдесят т. р. 00 коп,
без НДС, НИОКР не облаг. согл НК РФ , ч. II, разд VII, гл 21, ст. 149, п.3 .п.п 16.
РЕГИСТРАЦИОННАЯ КАРТОЧКА ОСНОВНЫХ СВЕДЕНИЙ организации "Сейсмофонд" при СПб ГАСУ
ПОЛНОЕ НАЗВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ
/в соответствии с учредит. документами/
Общественная организация Фонд поддержки и
развития сейсмостойкого строительства «Защита и
безопасность городов» - ОО «Сейсмофонд» т/ф
+ 7 (812) 694-78-10 [email protected]
ЮРИДИЧЕСКИЙ АДРЕС /в соответствии с
учредительными документами/
364024, г.Грозный, ул. им. С.Ш. Лорсанова, д.6
Почтовый адрес СПб ГАСУ
190005,СПб, 2-я Красноармейская ул. дом 4,
Испытательная лаборатория ПГУПС (ЛИИЖТ) ФГБОУ ВПО: 190031, СПб, Московский
пр.9, «Механическая лаборатория им. проф. Н.А. Белелюбского»
ИНН / КПП
ОГРН
РАСЧЕТНЫЙ СЧЕТ
2014000780 / 201401001
1022000000824
Счет 40817810455030402987 карта 2202 3006 4085
5233 Организация "Сейсмофонд" при СПб ГАСУ
привязан Сбербанка 89219626778 карта 2202 3006
4085 5233 Организация "Сейсмофонд" при СПб

414.

ГАСУ привязан Сбербанка 89219626778
ПОЛНОЕ НАИМЕНОВАНИЕ БАНКА
ПАО СБЕР г.СПб, БИК 044030653, ИНН 7707083893,
КПП 784243001 Сч № 30101810500000000653, Сч
№40817810455030402987, Коваленко Елена
Ивановна № 2202 3006 4085 5233 т 9967982654,
9516441648, 9111758465 т/ф (812) 694-78-10
[email protected] [email protected]
БИК
044030653
КОРРЕСПОНДЕНТСКИЙ СЧЕТ
30101810500000000653
АДРЕС БАНКА
ПАО СБЕРБАНК г. СПб 117997, 191124, г. Санкт-Петербург, ул.
Красного Текстильщика, д. 2 40817810455030402987
ОКПО
45270815
ОКОГУ
4220003
ОКВЭД
91.12
Президент ОО «Сейсмофонд»
Хасан Нажоевич Мажиев (996) 798-26-54
Телефон привязан к карте
ПАО Сбербанка + 7 ( 921) 965-67-78
ФГБОУ СПб ГАСУ
№ RA.RU.21 СТ39 от 27.05.2015,
ФГБОУ ВПО ПГУПС № SP01.01.406.045 от 27.05.2014 Свидетельство о государственной аккредитации ПГУПС
(ЛИИЖТ) № 2801 от 04.04.2018 Лицензия ФГБОУ ВО ПГУПС № 2280 от 21.07.2016
http://188.254.71.82/rao_rf_pub/?show=view&id_object=DCB44608D54849B2A27CFEFEBEF970D4
Подтверждение компетентности Номер решения о прохождении процедуры подтверждения компетентности 8590гу (А-5824) СПб ГАСУ (ЛИСИ)
http://188.254.71.82/rao_rf_pub/?show=view&id_object=DCB44608D54849B2A27CFEFEBEF970D4
Ссылка аккредитации ИЦ «ПКТИ Строй-ТЕСТ» http://www.oaontc.ru/
188.254.71.82/rao_rf_pub/?show=view&id_object=DCB44608D54849B2A27CFEFEBEF970D4

415.

416.

417.

418.

419.

Научно исследовательские и проектные центры при университет организации «Сейсмофонд» при СПб
ГАСУ
Научно-исследовательские и проектные центры при организации «Сейсмофонд» при СПб
ГАСУ , научне консультанты организации «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ

420.

Научный и производственно-консалтинговый центр геотехнологий (НПКЦГ)
Рашид Абдулович Мангушев
Директор
Заведующий кафедрой геотехники
Член-корреспондент РААСН, доктор технических наук, профессор
Адрес:
Телефон:
E-mail:
190005, Санкт-Петербург, 2-я Красноармейская, д. 5, комн. 103, 105
(812) 316-48-06; тел./факс: 316-33-86
[email protected]
Научные и прикладные исследования грунтов оснований, фундаментов и подземных сооружений, инженерные
изыскания, проектирование, строительство и геотехнический мониторинг. Консультации и экспертизы по вопросам
строительства.
Центр испытаний строительных материалов и изделий
Виктор Борисович Зверев
Зам. директора Испытательного центра СПбГАСУ
Кандидат технических наук, доцент
Адрес:
Телефон:
E-mail:
190005, Санкт-Петербург, 2-я Красноармейская ул., д. 4, ауд. 113-С
(812) 316-00-85
[email protected]
Сертификация строительных материалов в системах Гост Р и ГАЗПРОМСЕРТ, испытания любых строительных
материалов для заказчика. Центр имеет государственную аккредитацию и лицензию на проведение работ.
Центр физико-технических испытаний строительных конструкций
Тамара Александровна Дацюк
Зам. директора Испытательного центра СПбГАСУ
Заведующая кафедрой общей и строительной физики
Доктор технических наук, профессор
Адрес:
Телефон:
190005, Санкт-Петербург, 2-я Красноармейская ул., д. 4, ауд. 25
+7 (921) 944-10-13

421.

E-mail:
[email protected]
Энергоаудит зданий и сооружений, акустические испытания и расчеты, сертификационные испытания и контроль
качества строительных конструкций. Центр имеет государственную аккредитацию и лицензию на проведение работ.
Центр механических испытаний строительных конструкций
Сергей Николаевич Безпальчук
Директор Испытательного центра СПбГАСУ
Адрес:
Телефон:
E-mail:
190005, Санкт-Петербург, 2-я Красноармейская ул., д. 4, ауд. 40
(812) 316-40-96
[email protected]
Центр оснащен испытательным оборудованием и средствами измерений, аттестованными и поверенными в
установленном порядке, располагает фондом нормативных и других необходимых документов, достаточным для
проведения испытаний продукции, включенной в область аккредитации.
Центр негосударственной экспертизы проектной документации и результатов
инженерных изысканий
Юлия Николаевна Леонтьева
Директор
Адрес:
Телефон:
E-mail:
190005, Санкт-Петербург, 2-я Красноармейская ул., д. 4, каб. 305
8 (921) 352-88-42
[email protected]
Проведение строительно-технических экспертиз.
Проектная Студия

422.

Светлана Владимировна Бочкарева
Директор
Адрес:
Телефон:
E-mail:
190005, Санкт-Петербург, 3-я Красноармейская ул., д. 8
(812) 712-77-93
[email protected]
Проектирование общественных зданий и сооружений (офисы, кафе, автосервис) и жилых домов (коттеджи),
интерьеры квартир и коттеджей, проекты ландшафтной организации приусадебных участков.

423.

Визитка Испытательная лаборатория СПб ГАСУ Мажиев Хасан Нажоевич
Город: Санкт-Петербург
Удалѐнное проектирование
специальных технических условий
по сейсмозащите, сейсмоизоляции
зданий , сооружений,
трубопроводов . Сертификация
продукции на сейсмостойкость,
сейсмоустойчивость . Лабораторные
испытания на сейсмостойкость в
ПК SCAD т/ф (812) 694-78-10
ВУЗ: СПб ГАСУ
ЛИСИ 190005, СПб ГАСУ
Красноармейская ул. д 4
т. (996) 798-26-54, (951) 644-16-48
Тел: (951) 644-16-48
(911) 175-84-65,
Почта:198005, СПб,
Красноармейская ул. д 4
[email protected]
[email protected]
Сайт:
https://vimeo.com/137930068
http://fond-zbg.narod.ru/
https://www.listhttps://vimeo.com/search/page:3? org.com/company/2315173
q=seismofond
https://сроинжгеотех.рф/reestr/135/ce
https://vimeo.com/search?q=seism rtificate/
ofond
https://ppt-online.org/872274
https://zen.yandex.ru/id/625b1ae2 https://ppt-online.org/853402
dc64c602004b9112
https://ppt-online.org/848180
https://rutube.ru/video/69f2e4b91 https://ppt-online.org/846435
d33bb09adc310128c60d2af/
https://www.youtube.com/watch?v=kt
ET4MHW-a8
Испытание на сейсмостойкость, сейсмоустойчивость зданий, сооружений
трубопроводов, сертификация продукции . Разработка специальных технических
условий с использованием изобретений проф дтн ПГУПС Уздина А М : №№ 1143895,
1168755, 1174616, 165076, 154506, 2010136746 Президент организации «Сейсмофонд»
при СПб ГАСУ Мажиев Х Н ОГРН :1022000000824 ИНН: 2014000780 тел СПб
ГАСУ ( 921) 962-78-78, (911) 175-84-65
Подтверждение компетентности организации ИЛ ФГБОУ СПб ГАСУ, № RA.RU. 21СТ39 от 27.05.2015
https://pub.fsa.gov.ru/ral/view/13060/applicant https://pub.fsa.gov.ru/ral/view/26088/applicant

424.

ФГАОУ ВО «СПбПУ» № RA.RU.21ТЛ09 от 26.01.2017, 195251, СПб, ул. Политехническая, д 29,
организация «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ ОГРН: 1022000000824, т/ф:(812) 694-78-10
https://www.spbstu.ru [email protected] [email protected] (ат. № RA.RU.21ТЛ09, выдан 26.01.2017)
Испытательного центра СПб ГАСУ, аккредитован Федеральной службой по аккредитации (аттестат
№ RA.RU.21СТ39, выдан 23.06.2015), ОО "Сейсмофонд" при СПб ГАСУ
190005, СПб, 2-я
Красноармейская д 4 ( СПб ГАСУ) ОГРН: 1022000000824 ) Протокол 576 от 08.04.2023
Эксперт. зак. ФГАОУ «СПбПУ № RA.RU.21TЛ09 26Ю07.2017 № 576 от 08.04.2023
Об испытании напряженно-деформируемого фрагментов монтажного узла и пригодности
монтажных соединений секций разборного моста, быстровозводимого армейского сборноразборного железнодорожного мостов с использованием упругопластических компенсаторов- гасителей
динамических колебаний и сдвиговых напряжений для сейсмоопасных районов более 9 баллов , согласно СП
20.13330.2011, СНиП 2.01.07-85* "Нагрузки и воздействия" ДЛЯ ПРИМЕНЕНИЯ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ НА ТЕРРИТОРИИ
РФ
Президент ОО "Сейсмофонд" при СПб ГАСУ Мажиев Х Н
[email protected] [email protected] .

425.

ТС №2022-0000569 ОО «Сейсмофонд» № 2
При лабораторных испытаниях в Испытательном центре СПб ГАСУ проводились испытания
узлов и фрагментов быстровозводимого армейского сборно-разборный быстро собираемый автомобильный
универсальный мост с использованием упругопластических компенсаторов, гасителей динамических колебаний и
сдвиговых напряжений с учетом сдвиговой жесткости в ПК SCAD ( согласно СП 16.1330.2011 SCAD п.7.1.1 сдвиговая
с учетом действий поперечных сил ) фланцевых фрикционно-подвижных компенсаторов,
использовалось изобретение Х.Н.Мажиева, согласно заявки на изобретение "Фрикционнодемпфирующий компенсатор для трубопроводов " F16 L 23/00. Регистрационный № 2021134630
от 25.11.2021 , входящий № 073171, выданный "Федеральным институтом промышленной
собственности" (ФИПС) , автор Президент организации "Сейсмофонд" при СПб ГАСУ ИНН :
2014000780, ОГРН: 1022000000824 Мажиев Х.Н т/ф (812) 694-78-10 [email protected]
тел (921) 962-67-78, (911) 175-84-65, ( 981) 886-57-42 [email protected]
СООТВЕТСТВУЕТ ТРЕБОВАНИЯМ : СП 56.13330.2011 Производственные здания. Актуализированная редакция СНиП
31-03-2001,ГОСТ 30546.1-98, ГОСТ 30546.2-98, ГОСТ 30546.3-98, ГОСТ 17516.1-90, п.5, СП 14.13330-2011 п .4.6. «Обеспечение
демпфированности фрикционно-подвижного соединения (ФПС) согласно альбома серии 4.402-9 «Анкерные болты», альбом, вып.5,
«Ленгипронефтехим», ГОСТ 17516.1-90 (сейсмические воздействия 9 баллов по шкале MSK-64) п.5, с применением ФПС, СП
16.13330.2011. п.14.3, ТКП 45-5.04-274-2012 (02250) , п.10.7, 10.8.
НА ОСНОВАНИИ
Протокола № 575 от 23.07.2022, ОО «Сейсмофонд», ИНН 2014000780 СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015 и протокола
испытания на осевое статическое усилие сдвига дугообразного зажима с анкерной шпиль-кой № 1516-2 от 25.11.2021 и протокола
испытаний на осевое статическое усилие сдвига фрикционно-подвижного соединения по линии нагрузки № 1516-2/3 от 20.02.2021 :
См. . https://disk.yandex.ru/d/m-UzAI2Nw8dAWQ https://ppt-online.org/1227618 https://ppt-online.org/1155578
https://studylib.ru/doc/6357259/usa--baileybridje-pereprava-kompensator-sdvigovoy-proshno...
https://mega.nz/file/faJ1hBCC#WcwDl3neDUxt27tGCFRqSYRGKwcRjgeLFjcy7e-D_SY
https://mega.nz/file/rfRgDRxY#GarDAlLYC6eLIi1TTYC1KofTLq9Msc7EtTYG6zK-cRY
https://ppt-online.org/1228005 https://disk.yandex.ru/d/f_Ed_Zs5TAP8iw
https://studylib.ru/doc/6357302/89219626778%40mail.ru-protokol-kompensator-sdvigovoy-prochn...

426.

ТС №2022-0000569 №3
Специальные технические условия разработанные на основании использования опыта инженеров
американских организация, расположенных в г. Анкоридж ( Аляска, США ) с использованием сборно
–разборных армейских мостов без использования упругопластических компенсаторов и гасителей
динамических колебаний и сдвиговых напряжений с учетом сдвиговой жесткости в ПК SCAD ( согласно СП
16.1330.2011 SCAD п.7.1.1 сдвиговая с учетом действий поперечных сил ) антисейсмическое фланцевое фрикционное
соединение для сборно-разборного быстро собираемого железнодорожного армейского моста из стальных
конструкций покрытий производственных здании пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнутосварных
профилей прямоугольного сечения типа «Молодечно» (серия 1.460.3-14 ГПИ «Ленпроектстальконструкция» )
предназначены для работы в сейсмоопасных районах, сейсмичность более 9 баллов, для районов с
сейсмичностью 8 баллов и более с использованием демпфирующий компенсаторов для
строительных конструкций , трубопроводов должно быть выполнено с помощью демпфирующих
фланцевых фрикционно-подвижных компенсаторов (соединений на ФПС), согласно заявки на
изобретение c названием Сталинский компенсатор для трубопроводов ,( старое название Фрикционнодемпфирующий компенсатор для армейский сборно-разборный быстро собираемый железнодорожный
универсальный мост с использованием упругопластических компенсаторов, гасителей динамических колебаний и
сдвиговых напряжений с учетом сдвиговой жесткости в ПК SCAD ( согласно СП 16.1330.2011 SCAD п.7.1.1 сдвиговая с
учетом действий поперечных сил ), аналог компенсатора Сальникова для теплотрасс или техническое
решение предназначено для защиты от сейсмических воздействий за счет использования фланцевого
демпфирующего компенсатора, с упругими демпферами сухого трения при многокаскадном
демпфировании и динамических нагрузках на протяжных фрикционное- податливых соединений проф.
ПГУПС дтн Уздина А М "Болтовое соединение" №№ 1143895 , 1168755 , 1174616 "Болтовое соединение
плоских деталей". Известны фрикционные соединения для защиты объектов от динамических
воздействий. Известно, например, болтовое соединение плоских деталей встык, патент Фланцевое
соединение растянутых элементов замкнутого профиля № 2413820, «Стыковое соединение растянутых
элементов» № 887748 и RU №1174616, F15B5/02 с пр. от 11.11.1983, RU 2249557 D 66C 7/00 " Узел
упругого соединения трехглавного рельса с подкрановой балкой ", RU № 2148 805 G 01 L 5/24 "Способ
определения коэффициента закручивания резьбового соединения" См. заявку на изобртение №
2021134630 от 25.11.2021 от 25.11.2021 входящий 073171 отдел 17 ФИПС "Фрикционно -демпфирующий
компенсатор для трубопроводов" F16 L 23/00 : https://disk.yandex.ru/i/Ym_3Aa8Ht14Lfg https://pptonline.org/1026337
Техническое свидетельство составлено НА ОСНОВАНИИ: Протокола № 576 от 08.05.2023 (ИЛ
ФГБОУ СПб ГАСУ, № RA.RU. 21СТ39 от 27.05.2015, ФГБОУ ВПО ПГУПС № SP01.01.406.045 от
27.05.2020, действ. 27.05.2020, организация «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ ИНН 2014000780, для
системы несущих элементов и элементов проезжей части армейского сборно-разборного
пролетного надвижного строения железнодорожного моста, согласно .
Protokol ispitaniya SCAD montazhnix soedineniy sektsiy mosta naprayajenno-deformirovannogo sostoyaniya 410 str
https://disk.yandex.ru/d/0xZ1X8LbzYKA5Q
Protokol laboratornix ispitaniy SPbGASU uzlov fragmentov mosta Beiley bridge Made in CHINA KNR 544 str
https://disk.yandex.ru/d/9OXYkbvVYBL0MA
Rascchet predelnogo ravnovesiya metodom SCAD- fuktsiya sdvig staticheski neopredelimix uprugoplasticheskix ferm 484 str
https://disk.yandex.ru/i/B3-W-hK9XKr83A

427.

ТС №2022-0000576 № 4
Объект испытаний: Упругопластическая стальная ферма моста пролетом: 6, 9,
12, 18, 24 и 30 метров c большими перемещениями на предельное
равновесие и приспособляемость , для автомобильного моста, шириной 3
метра, грузоподъемностью 5 тонн , сконструированного со встроенным
бетонным настилом по изобретениям : «КОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКА
ПОСТОЯННОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО МОСТА НЕРАЗРЕЗНОЙ
СИСТЕМЫ, ВОССТАНОВЛЕННОГО С ПРИМЕНЕНИЕМ типовых
структурных серии 1.460.3-14 ГПИ "Ленпроектстальконструкция", стальные
конструкции покрытий производственных» № 2022111669 от 25.05.2022,
«Сборно-разборный железнодорожный мост» № 2022113052 от 27.05.2022,
«Сборно-разборный универсальный мост» № 2022113510 от 21.06.2022,
«Антисейсмический сдвиговой компенсатор для гашения колебаний
пролетного строения моста» № 2022115073 от 02.06.2022 ) , на болтовых
соединениях с демпфирующей способностью при импульсных растягивающих
нагрузках при многокаскадном демпфировании при динамических нагрузках,
между диагональными натяжными элементами, верхнего и нижнего пояса
фермы, из пластинчатых балок, с применением гнутосварных прямоугольного
сечения типа «Молодечно» (серия 1.460.3-14 ГПИ
«Ленпроектстальконструкция» с использованием изобретений №№
2155259 , 2188287, 2136822, 2208103, 2208103, 2188915, 2136822, 2172372,
2228415, 2155259, 1143895, 1168755,
для автомобильных мостов № а 20210354 от 22.02. 2022, Минск, "Антисейсмическое
фланцевое фрикционное соединения для сборно-разборного моста" для обеспечения
сейсмостойкости и сдвиговой прочности для строительных систем предназначенная для
районов с сейсмичностью 9 баллов (шкала MSK-64). https://disk.yandex.ru/d/m-UzAI2Nw8dAWQ
https://ppt-online.org/1227618

428.

ТС №2022-0000569 ОО «Сейсмофонд» №5
United States Patent (19) Croucher, Jr. et al. (54) STRUCTURAL JOINT MEMBERS FOR SPACE
FRAME SYSTEM 75 Inventors: Meredith W. Croucher, Jr., Greenfield; James M. Fisher; Richard Letizia,
both of Milwaukee; LeRoy A. Lutz, Brown Deer; Ralph F. Makowski, Milwaukee; Richard L. Moyse,
New Berlin, all of Wis.; Richard W. Osgood, Nashville, Tenn.; John N. Rave, New Berlin, Wis.; Ward A.
Wickwire, Mequon, Wis.; James F. Zillmer, Greendale, Wis. 73 Assignee: (21) Appl. No.: 906,571 22
Filed: Sep. 9, 1986 Inryco, Inc., Mikwaukee, Wis. Related U.S. Application Data 63 Continuation of Ser.
No. 678,056, Dec. 4, 1984. 5ll Int. Cl."................................................ B25G 3/00 52 U.S. Cl.
........................................ 403/11; 403/27; 403/171; 403/320 58 Field of Search ............... 403/171, 170,
176, 320, 403/296, 11, 27 4,863,303 Sep. 5, 1989 11 Patent Number: 45 Date of Patent: 56) References
Cited U.S. PATENT DOCUMENTS 3,995,962 12/1976 Mylaeus .......................... 403/171 X 4,313,687
2/1982 Martinez ......................... 403/320 X 4,438,615 3/1984 Wendel ........................... 403/171 X
FOREIGN PATENT DOCUMENTS 410185 3/1945 Italy .................................... 403/171 Primary
Examiner-Andrew V. Kundrat Attorney, Agent, or Firm-Marshall, O'Toole, Gerstein, Murray & Bicknell
57 ABSTRACT Structural joint members for a space frame system with a node joint having threaded
apertures, structural strut members with threaded end sections, and a connecting member. The connecting
member includes an elon gatged threaded bolt, a fixed nut locked on one bolt end with a set screw, and a
jam nut threadably engaging the other bolt end. The bolt threadably engages the node joint and the strut
threaded end section with the fixed nut secured against the node joint and the jam nutse cured against the
strut end section to lock the structural joint members together. A snap-on cap covers the con necting
member. 6 Claims, 3 Drawing Sheets U.S. Patent Sep. 5,
Президент ОО «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ ИНН: 2014000780 (аттестат аккредитации СРО
«НИПИ ЦЕНСТРОЙПРОЕКТ» № 0223.01-2010-2010000211-П-29 от 27.03.2021 СРО «ИНЖГЕОТЕХ»

429.

ТС №2023-0000576 ОО «Сейсмофонд»№ 6
Вывод : Сдвиговый компенсатор -сдвиговые накладки прошли проверку прочности по первой и
второй группе предельных состояний. РАСЧЕТНАЯ СХЕМА демпфирующих сдвиговых
компенсаторов для гасителя динамических колебаний и сдвиговых напряжений с учетом
сдвиговой жесткости в ПК SCAD СП 16.1330.2011 SCAD п.7.1.1 ghb действий поперечных сил
https://ppt-online Вывод.org/19380 https://www.youtube.com/watch?v=SUj1tSPexuw
https://softline.ru/uploads/67/cc/45/c9/8c/f7/86/7d/10/origin.pdf
В заключение необходимо сказать о соединении работающим на растяжение при
контролируемом натяжении может обеспечить не разрушаемость сухого или сварного стыка
при импульсных растягивающих нагрузках и многокаскадном демпфировании пролетного
строения моста Уздина А М
28.04.2010
Мажиев Х.Н. https://pub.fsa.gov.ru/ral/view/26088/applicant

430.

ТС №2023-0000576 ОО «Сейсмофонд» № 7
Испытания математических моделей опор скользящих для демпфирующих сдвиговых компенсаторов
для гасителя динамических колебаний и сдвиговых напряжений с учетом сдвиговой жесткости в
ПК SCAD СП 16.1330.2011 SCAD п.7.1.1 ghb действий поперечных сил https://ppt-online.org/19380
https://www.youtube.com/watch?v=SUj1tSPexuw
https://softline.ru/uploads/67/cc/45/c9/8c/f7/86/7d/10/origin.pdf , предназначенных для
сейсмоопасных районов с сейсмичностью более 9 баллов с трубопроводами, с креплением
трубопроводов с помощью фрикционных протяжных демпфирующих компенсаторов (ФПДК) согласно
программной реализации в SCAD Office проводились по прогрессивному методу испытания зданий и
сооружений как более новому. Для практического применения фрикционно-подвижных соединений
(ФПС) после введения количественной характеристики сейсмостойкости надо дополнительно
испытать узлы ФПС. Проведены испытания математических моделей в программе SCAD. Процедура
оценок эффекта и обработки полученных данных существенно улучшена и представляет собой
стройный алгоритм, обеспечивающий высокую воспроизводимость оценок.

431.

ТС №2023-0000576 ОО «Сейсмофонд» № 8
Демпфирующие сдвиговые компенсаторы проф Уздина А М для гасителя динамических
колебаний и сдвиговых напряжений с учетом сдвиговой жесткости в ПК SCAD СП 16.1330.2011
SCAD п.7.1.1

432.

ТС №2023-0000576 ОО «Сейсмофонд» № 9
Методика проведения испытаний фрагментов антисейсмического фрикционнодемпфирующего соединения, соединенного с помощью фрикционных протяжных
демпфирующих компенсаторов (ФПДК) с контролируемым натяжением, расположенных в
длинных овальных отверстиях, предназначенного для сейсмоопасных районов с сейсмичностью
более 9 баллов для пролетных строений моста Уздина А М .
В соответствии с поставленной «Заказчиком» задачей: определения величины усилия, при
котором будет происходить перемещение зажима по условному длинному овальному
отверстию в зависимости от усилия затяжки гаек, испытаны два образца узла крепления
опор скользящих для демпфирующих сдвиговых компенсаторов для гасителя динамических
колебаний и сдвиговых напряжений с учетом сдвиговой жесткости в ПК SCAD СП 16.1330.2011
SCAD п.7.1.1 ghb действий поперечных сил https://ppt-online.org/19380
https://www.youtube.com/watch?v=SUj1tSPexuw
https://softline.ru/uploads/67/cc/45/c9/8c/f7/86/7d/10/origin.pdf , предназначенных для
сейсмоопасных районов с сейсмичностью более 9 баллов с трубопроводами с креплением
трубопроводов с помощью фрикционных протяжных демпфирующих компенсаторов (ФПДК) с
контролируемым натяжением, расположенных в длинных овальных отверстиях (описание в
таблице).

433.

ТС №2023-0000575 ОО «Сейсмофонд» № 10 Преподаватели,
сотрудники СПб ГАСУ проводившие испытания на сдвиг узлов, фрагм.
Испытания в СПб ГАСУ производились согласно требованиям СП 14.13330. 2014, п.4.7
(демпфирование), п.6.1.6, п.5.2 (моделей), СП 16.13330. 2011 (СНиПII-23-81*), п.14,3 -15.2.4, ТКТ
45-5.04-274-2012( 02250), п.10.3.2 -10.10.3, СТП 006-97 Устройство соединений на высокопрочных
болтах в стальных конструкциях мостов, согласно изобретениям №№ 1143895, 1174616,1168755
SU, 2371627, 2247278, 2357146, 2403488, 2076985 RU № 4,094,111 US, TW 201400676 Restraintantiwindandanti-seismicfrictiondampingdevice.
Испытания в СПб ГАСУ проводились на основе прогрессивной теории активной сейсмозащиты
зданий согласно ГОСТ 6249-52 «Шкала для определения силы землетрясения» в ИЦ «ПКТИСтройТЕСТ»,адрес: 197341, СПб, ул. Афонская, д.2, [email protected] (ранее составлен акт
испытаний на осевое статическое усилие сдвига дугообразного зажима анкерной шпильки №
1516-2 )

434.

ТС №2023-0000576
ОО «Сейсмофонд» № 11

435.

ТС № 2023-0000576 ОО «Сейсмофонд» № 12
Президент ОО «Сейсмофонд» при СПб ГАСУИНН: 2014000780 (аттестат аккредитации СРО «НИПИ ЦЕНСТРОЙПРОЕКТ» № 0223.01-20102010000211-П-29 от 27.03.2021 СРО «ИНЖГЕОТЕХ» № 060-2010-2014000780-И-12,выдано 28.04.2010 Мажиев Х.Н.
https://pub.fsa.gov.ru/ral/view/26088/applicant ОРГАН ПО СЕРТИФИКАЦИИ И ИЗГОТОВИТЕЛЬ БЫСТРОВОЗВОДИМЫХ
МОСТОВ И ПЕРЕПРАВ ИЗ УПРУГОПАЛСТИЧЕСКИХ ФЕРМ –БАЛОК , С БОЛЬШИМИ ПЕРЕМЕЩЕНИЯМИ,
ПРОЛЕТАМИ 6, 9, 12, 18, 24, 30 МЕТРОВ, С ПРИМЕНЕНИЕМ ЗАМКНУТЫХ ГНУТОСВАРНЫХ ПРОФИЛЕЙ
ПРЯМОУГОЛЬНОГО СЕЧЕНИЯ типа «Молодечно» (серия 1.460.3-14 ГПИ «Ленпроектстальконструкция» ) скрепленными
болтовыми натяжными соединениями между диагональными, натяжными элементами ( раскосов ) верхнего и нижнего
поясами упругопластической стальной фермы, для системы несущих элементов и элементов проезжей части (ширина 3.0
метра, грузоподъемностью 5 тонн) автомобильного сборно-разборного надвижного , уложенного на КАМАЗовские кузова, по
надвижки моста, по китайской технологии, со встроенным бетонных настилом, по американской технологии, с испытанием
и расчетом в 3D –модели конечных элементов: ФГБОУ СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, 190005, СПб, 2-я
Красноармейская ул. д 4, ФГБОУ ВПО ПГУПС № SP01.01.406.045 от 27.05.2014, 190031, СПб, Московский пр.9, ИЦ «ПКТИ Строй-ТЕСТ», ОО «Сейсмофонд» ОГРН: 1022000000824 ИНН 2014000780 , КПП 201401001 т/ф: (812) 694-78-10, (аттестат №
RA.RU.21СТ39, выдан 27.05.2015) [email protected] [email protected]
[email protected] [email protected] [email protected] [email protected]
[email protected] [email protected] (921) 962-67-78, (911) 175-84-65, (981) 886-57-42, (981) 276-49-92 т/ф (812) 69478-10

436.

ТС № 2023-0000576
ОО «Сейсмофонд» № 13
Ссылки лабораторных испытаний в СПб ГАСУ узлов и фрагментов сдвигового компенсатора
USA BAILEYbridje PEREPRAVA kompensator sdvigovoy proshnosti Protokol 450 str
https://ppt-online.org/1227618
Редакция газеты «Земля России» №119
https://ppt-online.org/1155578 USA BAILEYbridje PEREPRAVA kompensator sdvigovoy proshnosti Protokol 450 str
https://studylib.ru/doc/6357259/usa--baileybridje-pereprava-kompensator-sdvigovoy-proshno...
https://mega.nz/file/faJ1hBCC#WcwDl3neDUxt27tGCFRqSYRGKwcRjgeLFjcy7e-D_SY
https://mega.nz/file/rfRgDRxY#GarDAlLYC6eLIi1TTYC1KofTLq9Msc7EtTYG6zK-cRY
Президент ОО «Сейсмофонд» при СПб ГАСУИНН: 2014000780 (аттестат аккредитации СРО «НИПИ ЦЕНСТРОЙПРОЕКТ» № 0223.01-20102010000211-П-29 от 27.03.2012 СРО «ИНЖГЕОТЕХ»
№
060-2010-2014000780-И-12,выдано 28.04.2022
Мажиев
Х.Н.

437.

ТС № 2023-0000576
ОО "Сейсмофонд" № 14

438.

ТС № 2023-0000576 ОО "Сейсмофонд" № 15
Президент ОО «Сейсмофонд» при СПб ГАСУИНН: 2014000780 (аттестат аккредитации СРО «НИПИ ЦЕНСТРОЙПРОЕКТ» № 0223.01-20102010000211-П-29 от 27.03.2012 СРО «ИНЖГЕОТЕХ» № 060-2010-2014000780-И-12,выдано 28.04.2022 Мажиев Х.Н.
https://pub.fsa.gov.ru/ral/view/26088/applicant ОРГАН ПО СЕРТИФИКАЦИИ И ИЗГОТОВИТЕЛЬ БЫСТРОВОЗВОДИМЫХ
МОСТОВ И ПЕРЕПРАВ ИЗ УПРУГОПАЛСТИЧЕСКИХ ФЕРМ –БАЛОК , С БОЛЬШИМИ ПЕРЕМЕЩЕНИЯМИ,
ПРОЛЕТАМИ 6, 9, 12, 18, 24, 30 МЕТРОВ, С ПРИМЕНЕНИЕМ ЗАМКНУТЫХ ГНУТОСВАРНЫХ ПРОФИЛЕЙ
ПРЯМОУГОЛЬНОГО СЕЧЕНИЯ типа «Молодечно» (серия 1.460.3-14 ГПИ «Ленпроектстальконструкция» ) скрепленными
болтовыми натяжными соединениями между диагональными, натяжными элементами ( раскосов ) верхнего и нижнего
поясами упругопластической стальной фермы, для системы несущих элементов и элементов проезжей части (ширина 3.0
метра, грузоподъемностью 5 тонн) автомобильного сборно-разборного надвижного , уложенного на КАМАЗовские кузова, по
надвижки моста, по китайской технологии, со встроенным бетонных настилом, по американской технологии, с испытанием и
расчетом в 3D –модели конечных элементов: ФГБОУ СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, 190005, СПб, 2-я
Красноармейская ул. д 4, ФГБОУ ВПО ПГУПС № SP01.01.406.045 от 27.05.2014, 190031, СПб, Московский пр.9, ИЦ «ПКТИ - СтройТЕСТ», ОО «Сейсмофонд» ОГРН: 1022000000824 ИНН 2014000780 , КПП 201401001 т/ф: (812) 694-78-10,
(аттестат №
RA.RU.21СТ39, выдан 27.05.2015) [email protected] [email protected]

439.

ТС № 2023-0000576 ОО"Сейсмофонд" №16
Президент ОО «Сейсмофонд» при СПб ГАСУИНН: 2014000780 (аттестат аккредитации СРО «НИПИ ЦЕНСТРОЙПРОЕКТ» № 0223.01-

440.

ТС № 2023-0000576 ОО «Сейсмофонд» № 17
Сборно- разборные быстро собираемые армейские переправы многократного применения из
стальных конструкций покрытий производственных здании пролетами 18, 24 и 30 м с
применением замкнутых гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа «Молодечно»
(серия 1.460.3-14 ГПИ «Ленпроектстальконструкция» ) для системы несущих элементов и
элементов проезжей части армейского сборно-разборного пролетного надвижного строения
железнодорожного моста, с
быстросъемными упругопластичными компенсаторами со сдвиговой фрикционно-демпфирующей
жесткостью, прошел испытания согласно протокола 576 от 08.04.23

441.

ТС № 2023-0000576 ОО "Сейсмофонд" № 18
ИЗГОТОВИТЕЛЬ: БЫСТРОВОЗВОДИМЫХ МОСТОВ И ПЕРЕПРАВ ИЗ УПРУГОПАЛСТИЧЕСКИХ ФЕРМ –
БАЛОК , С БОЛЬШИМИ ПЕРЕМЕЩЕНИЯМИ, ПРОЛЕТАМИ 6, 9, 12, 18, 24, 30 МЕТРОВ, С ПРИМЕНЕНИЕМ
ЗАМКНУТЫХ ГНУТОСВАРНЫХ ПРОФИЛЕЙ ПРЯМОУГОЛЬНОГО СЕЧЕНИЯ типа «Молодечно» (серия 1.460.3-14 ГПИ
«Ленпроектстальконструкция» ) скрепленными болтовыми натяжными соединениями между диагональными, натяжными
элементами ( раскосов ) верхнего и нижнего поясами упругопластической стальной фермы, для системы несущих элементов
и элементов проезжей части (ширина 3.0 метра, грузоподъемностью 5 тонн) автомобильного сборно-разборного надвижного ,
уложенного на КАМАЗовские кузова, по надвижки моста, по китайской технологии, со встроенным бетонных настилом, по
американской технологии, с испытанием и расчетом в 3D –модели конечных элементов: ФГБОУ СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39
от 27.05.2015, 190005, СПб, 2-я Красноармейская ул. д 4, ФГБОУ ВПО ПГУПС № SP01.01.406.045 от 27.05.2014, 190031, СПб,
Московский пр.9, ИЦ «ПКТИ - Строй-ТЕСТ», ОО «Сейсмофонд» ОГРН: 1022000000824 ИНН 2014000780 , КПП 201401001 т/ф:
(812) 694-78-10, (аттестат № RA.RU.21СТ39, выдан 27.05.2015) [email protected] организация "Сейсмофонд"
[email protected] [email protected] [email protected] [email protected]

442.

ТС № 2023-0000576 ОО "Сеймофонд" №19
ИЗГОТОВИТЕЛЬ: БЫСТРОВОЗВОДИМЫХ МОСТОВ И ПЕРЕПРАВ ИЗ УПРУГОПАЛСТИЧЕСКИХ ФЕРМ –
БАЛОК , С БОЛЬШИМИ ПЕРЕМЕЩЕНИЯМИ, ПРОЛЕТАМИ 6, 9, 12, 18, 24, 30 МЕТРОВ, С ПРИМЕНЕНИЕМ
ЗАМКНУТЫХ ГНУТОСВАРНЫХ ПРОФИЛЕЙ ПРЯМОУГОЛЬНОГО СЕЧЕНИЯ типа «Молодечно» (серия 1.460.3-14 ГПИ
«Ленпроектстальконструкция» ) скрепленными болтовыми натяжными соединениями между диагональными, натяжными
элементами ( раскосов ) верхнего и нижнего поясами упругопластической стальной фермы, для системы несущих элементов
и элементов проезжей части (ширина 3.0 метра, грузоподъемностью 5 тонн) автомобильного сборно-разборного надвижного ,
уложенного на КАМАЗовские кузова, по надвижки моста, по китайской технологии, со встроенным бетонных настилом, по
американской технологии, с испытанием и расчетом в 3D –модели конечных элементов: ФГБОУ СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39
от 27.05.2015, 190005, СПб, 2-я Красноармейская ул. д 4, ФГБОУ ВПО ПГУПС № SP01.01.406.045 от 27.05.2014, 190031, СПб,
Московский пр.9, ИЦ «ПКТИ - Строй-ТЕСТ», ОО «Сейсмофонд» ОГРН: 1022000000824 ИНН 2014000780 , КПП 201401001 т/ф:

443.

ТС №2023-0000576 ОО "Сейсмофонд" № 20

444.

ТС № 2023-0000576 ОО "Сейсмофонд" № 21

445.

ТС № 2023-0000576 ОО "Сейсмофонд" № 22

446.

ТС №2023-0000576
ОО "Сейсмофонд" № 23
Объект испытаний демпфирующего компенсатора гасителя динамических колебаний и
сдвиговых напряжений с учетом сдвиговой жесткости проводился в ПК SCAD, подтверждает
надежность сдвигового компенсатора проф дтн ПГУПС Уздиан А М и предназначен для
сейсмоопасных районов с сейсмичностью до 9 баллов, серийный выпуск. В районах с
сейсмичностью более 9 баллов, необходимо использование в строительных конструкциях
демпфирующих компенсаторов с упругопластическими шарнирами на фрикционноподвижных соединениях, расположенных в длинных овальных отверстиях, с целью
обеспечения многокаскадного демпфирования при импульсных растягивающих и
динамических нагрузках согласно изобретениям, патенты: №№ 1143895, 1174616, 1168755
(автор: проф. д.т.н. ПГУПС А.М.Уздин) , 2010136746 ,165076 , 2550777, с использованием
сдвигового демпфирующего гасителя сдвиговых напряжений , согласно заявки на
изобретение от 14.02.2022 "Огнестойкий компенсатор -гаситель температурных
напряжений", заявки № 2022104632 от 21.02.2022 , "Фрикционно-демпфирующий
компенсатор для трубопроводов", заявки № 2021134630 от 29.12.2021 "Термический
компенсатор- гаситель температурных колебаний", заявки № 2022102937 от 07.02.2022
"Термический компенсатор- гаситель температурных колебаний СПб ГАСУ,"заявки
"Фланцевое соединения растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами" №
а 20210217 от 23.09. 2021, заявки "Спиральная сейсмоизолирующая опора с упругими
демпферами сухого трения" № а20210051, заявки "Компенсатор Сталина для
трубопроводов" № а 20210354 от 22.02. 2022, Минск, "Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединения для сборно-разборного моста" для обеспечения
сейсмостойкости и сдвиговой прочности для строительных систем предназначенная для
районов с сейсмичностью 9 баллов (шкала MSK-64). https://disk.yandex.ru/d/m-UzAI2Nw8dAWQ
https://ppt-online.org/1227618
[email protected] [email protected] [email protected] [email protected]
[email protected] [email protected] [email protected] (921) 962-67-78, (911) 175-84-65, т/ф (812) 69478-10

447.

ТС №2023-0000576 ОО «Сейсмофонд» № 24

448.

ТС №2023-0000576 ОО "Сейсмофонд" № 25

449.

ТС №2023-0000576 ОО "Сейсмофонд" № 25

450.

ТС №2022-0000569 ОО «Сейсмофонд» №
27

451.

ТС №2023-0000576 ОО "Сейсмофонд" № 28При
При испытания использовались изобретения № 2010136746 E04C 2/00«СПОСОБ
ЗАЩИТЫ ЗДАНИЯ И СООРУЖЕНИЯ ПРИ ВЗРЫВЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ
СДВИГОУСТОЙЧИВЫХ И ЛЕГКОСБРАСЫВАЕМЫХ СОЕДИНЕНИЙ, ИСПОЛЬЗУЮЩИЕ
СИСТЕМУ ДЕМПФИРОВАНИЯ ФРИКЦИОННОСТИ И СЕЙСМОИЗОЛЯЦИЮ ДЛЯ
ПОГЛОЩЕНИЯ ВЗРЫВНОЙ И СЕЙСМИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ» и изобретению "Панель
противовзрывная" о выдачи патента по заявке на полезную модель № 154 506, опубликовано
27.08.2015, бюл. № 24, патент на полезную модель изобретение, "Опора сейсмостойкая», №
165076, бюллетень № 28 , опубликовано 10.10.2016, заявитель Андреев Борис Александрович,
Коваленко Александр Иванович, патент на изобретение «Захватное устройство для «сэндвич»панелей № 2471700 , опубликовано 10.01.2013 190005, СПб, 2-я Красноармейская ул д 4: (921)
962-67-78, (911) 175-8465 т/ф (812) 694-78-10 [email protected]
[email protected] [email protected]
Президент ОО «Сейсмофонд» при СПб ГАСУИНН: 2014000780 (аттестат аккредитации СРО

452.

ТС №2023-0000576 ОО "Сейсмофонд" № 29
ВЫВОДЫ: 3. Использованием упруго пластических балок- ферм для автомобильного моста допускается со скользящими опорами на ФПС для
сейсмозащиты армейский сборно-разборный
быстро собираемый автомобильного универсальный мост с использованием
упругопластических компенсаторов, гасителей динамических колебаний и сдвиговых напряжений с учетом сдвиговой
жесткости в ПК SCAD ( согласно СП 16.1330.2011 SCAD п.7.1.1 сдвиговая с учетом действий поперечных сил ) ,
рекомендуется использовать фланцевые протяжные и подвижных сдвиговых (скользящих) соединениях с использованием заявки на изобретение:
«Фрикционно-демпфирующих компенсаторов для строительных конструкций, трубопроводов» , на фрикционно-подвижных соединениях (ФПС) для
сейсмоопасных районов более 9 баллов по шкале MSK-64 можно применять в сейсмоопасных районах с сейсмичностью до 9 баллов по шкале MSK-64)

453.

ТС №2023-0000576 ОО «Сейсмофонд» № 30
ПЕРЕЧЕНЬ ИСПОЛЬЗОВАННЫХ МАТЕРИАЛОВ И НОРМАТИВНЫХ ДОКУМЕНТОВ при оценке технической армейский сборно-
разборный быстро собираемый автомобильного универсальный мост с использованием упругопластических
компенсаторов, гасителей динамических колебаний и сдвиговых напряжений с учетом сдвиговой жесткости в
ПК SCAD ( согласно СП 16.1330.2011 SCAD п.7.1.1 сдвиговая с учетом действий поперечных сил ) и сейсмостойкий
опор согласно изобретения № 165076 «Опора сейсмостойкая» и протокола испытаний № 569 от 08.02.2023 организация
"Сейсмофонд" при СПб ГАСУ ИНН 2014000780 ОГРН 1022000000824
Лабораторные испытания проходили с учетом и использованием изобретения на полезную модель «Опора
сейсмостойкая № 165076 , МПК E04H 9/02,

454.

RA.RU.21TЛ09 Н00576
2172576
ФГАОУ ВО «СПбПУ» № RA.RU.21ТЛ09 от 26.01.2017, 195251, СПб, ул.
Политехническая, д 29, организация «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ. 190005, 2-я Красноармейская ул. д 4
ОГРН: 1022000000824, т (812) 694-78-10 https://www.spbstu.ru [email protected] [email protected]
[email protected] (921) 962-67-78 (аттестат № RA.RU.21ТЛ09, выдан 26.01.2017)
[email protected] [email protected]
Код ОКПД2 25.11.21.112
Демпфирующий упругопластичный компенсатор гаситель сдвиговых напряжений с учетом сдвиговой жесткости в ПК SCAD ( согласно
СП 16.1330.2011 SCAD п.7.1.1- антисейсмическое фланцевое фрикционно-подвижное соединение) для сборно-разборного быстрособираемого армейского моста
из стальных конструкций покрытий производственных здании пролетами 18, 24 и 30 м. с применением замкнутых гнутосварных профилей прямоугольного сечения
типа «Молодечно» (серия 1.460.3-14 ГПИ «Ленпроектстальконструкция» ) для системы несущих элементов и элементов проезжей части армейского сборноразборного пролетного надвижного строения железнодорожного моста, с быстросъемными упругопластичными компенсаторами, со сдвиговой фрикционнодемпфирующей прочностью, согласно заявки на изобретение «КОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКА ПОСТОЯННОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО МОСТА НЕРАЗРЕЗНОЙ
СИСТЕМЫ, ВОССТАНОВЛЕННОГО С ПРИМЕНЕНИЕМ типовых структурных серии 1.460.3-14 ГПИ "Ленпроектстальконструкция", стальные конструкции
покрытий производственных» № 2022111669 от 25.05.2022, «Сборно-разборный железнодорожный мост» № 2022113052 от 27.05.2022, «Сборно-разборный
универсальный мост» № 2022113510 от 21.06.2022, «Антисейсмический сдвиговой компенсатор для гашения колебаний пролет. строения моста» № 2022115073 от
ФГАОУ ВО «СПбПУ» № RA.RU.21ТЛ09 от 26.01.2017, 195251, СПб, ул. Политехническая, д 29, организация «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ ОГРН:
02.06.2022 и на осн. изобрет 1143895, 1168755, 1174616, 2550777,
2010136746, 25.11.21.112
165076, 858604, 154506 Код ТН ВЭД России
Код ОКПД2
1022000000824, т/ф:694-78-10 https://www.spbstu.ru [email protected] (994) 434-44-70 (аттестат № RA.RU.21ТЛ09, выдан 26.01.2017) Президент
организации «Сейсмофонд» при СПб ГАСУИНН: 2014000780 Мажиев Х.Н. https://pub.fsa.gov.ru/ral/view/26088/applicant [email protected]
[email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] (994) 434-44-70, (921) 962-67-78,
(996)
СБЕР
2202 2006 Регламент
4085 5233 Таможенного
Счет получателя
СБЕР«О№безопасности
40817810455030402987
ТР 798-26-54
ТС 018/2011
Технический
Союза
колесных транспортных средств» п. 2 ст. 4, 5, 8, 13, СП
14.13330-2011«Строительство в сейсмоопасных районах» п. 4.6, «Руководство по креплению технологического оборудования фундаментными болтами, ЦНИПИПРОМЗДАНИЙ,СН 471-75, НП-031-01 в части категории сейсмостойкости II, ГОСТ 17516.1-90 п.5,
ГОСТ 30546.1-98, ГОСТ 30546.3-98 (при условии использования в районах с сейсмичностью 8 баллов для крепления кранов шаровых
к трубопроводам фланцевых фрикционно-подвижных соединений (ФФПС) и демпфирующих узлов крепления в виде болтовых соединений с изолирующими трубами и амортизирующими элементами, выполненных согласно альбому серии 4.402-9 «Анкерные болты», вып.5, «Ленгипронефтехим»).
Протокола № 576 от 08.04.2023 (ИЛ ФГБОУ СПб ГАСУ, № RA.RU. 21СТ39 от 27.05.2015, организация
«Сейсмофонд» при СПб ГАСУ ИНН: 2014000780, для системы несущих элементов и элементов проезжей части
армейского сборно-разборного пролетного надвижного строения железнодорожного моста, с быстросъемными
упругопластичными компенсаторами, со сдвиговой фрикционно-демпфирующей прочностью и предназначенные для сейсмоопасных
районов с сейсмичностью более 9 баллов . https://disk.yandex.ru/d/m-UzAI2Nw8dAWQ https://ppt-online.org/1227618 https://pptonline.org/1155578 https://studylib.ru/doc/6357259/usa--baileybridje-pereprava-kompensator-sdvigovoy-proshno...
https://mega.nz/file/faJ1hBCC#WcwDl3neDUxt27tGCFRqSYRGKwcRjgeLFjcy7e-D_SY
https://mega.nz/file/rfRgDRxY#GarDAlLYC6eLIi1TTYC1KofTLq9Msc7EtTYG6zK-cRY https://ppt-online.org/1228005
https://disk.yandex.ru/d/f_Ed_Zs5TAP8iw
Сhttps://studylib.ru/doc/6357302/89219626778%40mail.ru-protokol-kompensator-sdvigovoy-prochn...
тех. решениями демпфирующего упругопластичного компенсатора, гасителя сдвиговых напряжений с учетомт/ф
сдвиговой
в ПК
SCAD ( согласно
СПб жесткости
ГАСУ (812)
694-78-10
СП 16.1330.2011 SCAD п.7.1.1- антисейсмическим фланцевым, фрикционно-подвижным соединением, для сборно-разборного быстрособираемого армейского
моста , выполненных в виде болтовых соединений, с контролируемым натяжением, обеспечивающих многокаскадное демпфирование при импульсных,
сейс-мических нагрузках можно ознакомиться: см. изобретения №№ 1143895, 1174616,1168755 SU, 2371627, 2247278, 2357146, 2403488, 2076985№
4,094,111 US, TW201400676 Restraintanti-windandanti-seismicfrictiondampingdevice, 165076 RU, СП 16.13330.2011 (СНиП II-23-81*), ТКП 45-5.04-274-2012
08.04.2023
08.04.2026
(02250) https://dwg.ru/dnl/13468
Мажиев Х.Н.
https://www.maurer.eu/fileadmin/mediapool/01_products/Erdbebenschutzvorrichtungen/Broschueren_TechnischeInfo/MSO_Seismic-Brochure_A4_2017_Online.pdf
Алексеева Е.Л
ЗАО «ОПЦИОН». Москва 1016, "B" лицензия № 05-05-09/003 ФНС РФ, тел. (495) 726- 4742. www.opcion.ru

455.

№1
RA.RU.21TЛ09 Н00576
2172577
Демпфирующий упругопластичный компенсатор гаситель сдвиговых напряжений с учетом сдвиговой жесткости в ПК SCAD ( согласно СП 16.1330.2011 SCAD
п.7.1.1- антисейсмическое фланцевое фрикционно-подвижное соединение) для сборно-разборного быстрособираемого армейского моста , предназначен для
сборно –разборных автомобильных надвижных мостов, серийный выпуск. В районах с сейсмичностью более 9 баллов, необходимо использование в
строительных конструкциях демпфирующих компенсаторов с упругопластическими шарнирами на фрикционно-подвижных соединениях,
расположенных в длинных овальных отверстиях, с целью обеспечения многокаскадного демпфирования при импульс-ных растягивающих и
динамических нагрузках согласно изобретениям, патенты: №№ 1143895, 1174616, 1168755 (автор: проф. д.т.н. ПГУПС А.М.Уздин) , 2010136746 ,165076
, 2550777, с использованием сдвигового демпфирующего гасителя сдвиговых напряжений , согласно заявки на изобретение от 14.02.2022
"Огнестойкий компенсатор -гаситель температурных напряжений", заявки № 2022104632 от 21.02.2022 , "Фрикционно-демпфирующий
компенсатор для трубопроводов", заявки № 2021134630 от 29.12.2021 "Термический компенсатор- гаситель температурных колебаний", заявки №
2022102937 от 07.02.2022 "Термический компенсатор- гаситель температурных колебаний СПб ГАСУ,"заявки "Фланцевое соединения растянутых
элементов трубопровода со скошенными торцами" № а 20210217 от 23.09. 2021, заявки "Спиральная сейсмоизолирующая опора с упругими
демпферами сухого трения" № а20210051, заявки "Компенсатор тов Сталина для трубопроводов" № а 20210354 от 22.02. 2022, Минск для
обеспечения сейсмостойкости огнезащитного состава TAIKOR FR и сдвиговой прочности для строительных систем.
Испытания проводились согласно мониторингу землетрясений см. http://zengarden.in/earthquake/
и шкале землетрясений см. ссылки: http://krestiyaninformagency.narod.ru/pdf1.pdf pdf http://zengarden.in/earthquake/
http://scaleofintensityofearthquakes.narod.ru/ http://scaleofintensityofearthquakes2.narod.ru/ http://scaleofintensityofearthquakes3.narod.ru/
Лабораторные испытания прошли в ПК SCAD Демпфирующий упругопластичный компенсатор гаситель сдвиговых напряжений с учетом сдвиговой
жесткости в ПК SCAD ( согласно СП 16.1330.2011 SCAD п.7.1.1- антисейсмическое фланцевое фрикционно-подвижное соединение) для сборно-разборного
быстрособираемого армейского моста и предназначенные для сейсмоопасных районов с сейсмичностью более до 9 баллов и предназначены для
работы в сейсмоопасных районах с сейсмичностью до 9 баллов по шкале MSK-64) прошли испытания на вибропрочность, сейсмостойкость.
Испытания проводились с учетом требований НП-31-01 в части категории сейсмостойкости II «НОРМЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ
СЕЙСМОСТОЙКИХ АТОМНЫХ СТАНЦИЙ» и с учетом научных работ: Синтез тестовых воздействий для анализа сейсмостойкости
объектов атомной энергетики, с использованием изобретения № 2010136746, E 04 C2/00 «СПОСОБ ЗАЩИТЫ ЗДАНИЯ И СООРУЖЕНИЯ
ПРИ ВЗРЫВЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СДВИГОУСТОЙЧИВЫХ И ЛЕГКОСБРАСЫВАЕМЫХ СОЕДИ-НЕНИЙ, ИСПОЛЬЗУЮЩИЕ
СИСТЕМУ ДЕМПФИРОВАНИЯ ФРИКЦИОННОСТИ И СЕЙСМОИЗОЛЯЦИЮ ДЛЯ ПОГЛОЩЕНИЯ ВЗРЫВНОЙ И СЕЙСМИЧЕСКОЙ
ЭНЕРГИИ». https://files.stroyinf.ru/Data2/1/4294815/4294815342.pdf https://www.seogan.ru/np-031-01-normi-proektirovaniya-seiysmostoiykixatomnix-stanciiy.html
Испытания фрагментов фланцевых фрикционно-подвижных соединений (ФФПС) производились в ПК SCAD. Испытания элементов
фланцевых фрикционно-подвижных соединений для Надстройки опоры из комплекта ИМИ 60 с возможностью бескрановой
установки. Патент на полезную модель №180193 по заявке 2018103976 от 01.02.2018, опубликовано 06.06.2018,
Бюл. .№16 Способ бескрановой установки опор при восстановлении разрушенных железнодорожных мостов на
фрикционно-подвижных болтовых соединениях, проводились численным и аналитическим методом математического и компьютерного
моделирования взаимодействия сборно-разборного железнодорожного моста со сдвиговыми компенсаторами с геологической средой,
методом оптимизации и идентификации динамических и статических задач теории устойчивости, в том числе нелинейным методом расчета
в ПК SCAD на возможность их применения в сейсмических зонах до 9 баллов включительно (трубопровод должен быть уложен на опорах
сейсмостойких согласно изобретениям №№ 1143895, 1168755, 1174616, и изобретению № 165076 RU "Опора сейсмостойкая", Е04Н 9/02,
Бюл. №28 от 10.10.2016). Испытания фрагментов фланцевых фрикционно-подвижных соединений производились на соответствие ГОСТ Р
54257-2010 «Надежность строительных конструкций и оснований», ГОСТ 6249-52 «Шкала для определения силы землетрясения в пределах
от 6 до 9 баллов», ОСТ 37.001.050-73 «Затяжка резьбовых соединений», «Руководства по креплению технологического оборудования
фундаментными болтами», ЦНИИПРОМЗДАНИЙ, альбома серии 4.402-9 «Анкерные болты», вып.5, ЛЕНГИПРОНЕФТЕХИМ,
«Инструкции по выбору рамных податливых крепей», «Инструкции по применению высокопрочных болтов в эксплуатируемых мостах»,
ОСТ 108.275.80, ОСТ 37.001.050-73.
Спектральные испытания фрагментов фланцевых фрикционно-подвижных соединений (ФФПС) в виде сдвигового компенсатора для
сборно-разборного мост на болтовых соединений с изолирующими трубами и амортизирующими элементами, предназначенные
для
Мажиев Х.Н
. работы
в сейсмоопасных районах с сейсмичностью до 9 баллов по шкале MSK-64, прошли испытания на вибропрочность, сейсмостойкость и
проводились на основе синтезированных акселерограмм c загружением РСУ (расчет сочетаний усилий) AzDTN 2.3-1 в соответствии c НПАлексеева Е.Л
031-01 в части категории сейсмостойкости II, ГОСТ 17516.1-90, ГОСТ 30546.1,2,3-98 в ПК SCAD 11.5.
С техническими и проектными решениями ЗАО
и испытаниями
надстройки опоры из комплекта ИМИ 60 с возможностью
«ОПЦИОН». Москва 1016, "B" лицензия № 05-05-09/003 ФНС РФ, тел. (495) 726- 4742. www.opcion.ru
бескрановой установки. Патент на полезную модель №180193 по заявке 2018103976 от 01.02.2018, опубликовано

456.

№2
RA.RU.21TЛ09 Н00576
2172578
Демпфирующий упругопластичный компенсатор гаситель сдвиговых напряжений с учетом сдвиговой жесткости в ПК SCAD (
согласно СП 16.1330.2011 SCAD п.7.1.1- антисейсмическое фланцевое фрикционно-подвижное соединение) для сборно-разборного
быстрособираемого армейского моста, предназначен для сейсмоопасных районов с сейсмичностью более до 9 баллов, что подтвердили
лабораторных испытаний в ПК SCAD испытание огнестойкого компенсатора гасителя температурных напряжений на фрикционноподвижных болтовых соединениях, за счет увеличения демпфирующей способности строительных конструкций для сборно-разборного
автомобильного надвижного моста с демпфирующими сдвиговыми компенсаторами, автора проф дтн ПГУПС А.М.Уздин https://pptonline.org/994767 См. протокол https://disk.yandex.ru/d/BvxqMLQqeARIVg https://disk.yandex.ru/d/uYbekYi-JfUHeA https://ppt-online.org/1058849 с
использованием фланцевых фрикционно-подвижных соединений для сборно-разборного моста, с компенсатором гасителем
растягивающих напряжений на фрикционно-подвижных болтовых соединениях , серийный выпуск, предназначенных для работы в
сейсмоопасных районах с сейсмичностью до 9 баллов по шкале MSK-64, прошли испытания на сейсмостойкость, вибропрочность, и
соответствуют: ГОСТ 30546.1-98, ГОСТ 30546.3-98, СП 14.1330-2011 «Строительство в сейсмических районах» п. 4.6, СН 471-75.
Испытания фрагментов фланцевых фрикционно-подвижных соединений (ФФПС) при испытаний в ПК SCAD критически важных
систем автоматического пожаротушения, за счет увеличения демпфирующей способности строительных конструкций трубопроводов с
демпфирующими компенсатороми автор проф дтн ПГУПС А.М.Уздин https://ppt-online.org/994767
https://disk.yandex.ru/d/TAr9533qD8d27Q, предназначенных для работы в сейсмоопасных районах с сейсмичностью до 9 баллов по шкале
MSK-64 (прошли испытания на сесмостойкость, вибропрочность) проводились согласно:
-ГОСТ17516.1-90 Изделия электротехнические. Общие требования в части стойкости к механическим внешним воздействующим факторам;
-ГОСТ16962.2-90 Изделия электротехнические. Методы испытаний на стойкость к механическим внешним воздействующим факторам;
- ГОСТ 30546.1-98 Общие требования к машинам, приборам в части сейсмостойкости;
- ГОСТ30546.2-98 Испытания на сейсмостойкость машин, приборов;
- ГОСТ 30546.3-98 Методы определения сейсмостойкости машин, приборов;
- НП 031-01 «Нормы проектирования атомных станций»;
- МЭК 68-3-3 (1991) «Испытания на воздействие внешних факторов. Часть 3. Рук.. Методы сейсмических испытаний для оборуд.»;
ANSI/IEEE Std. 344-1987 (Revision of ANSI/IEEE StdI 344-1975).
Практика, рекомендуемая IEEE для аттестации на сейсмостойкость оборудования класса 1Е для атомных станций; -МЭК 60980.
Испытательные воздействия по ГОСТ 30546.1-98 и ГОСТ 17516.1-90 для интенсивности землетрясения 9 и более 9 баллов по шка-ле MSK64 и высотной установке изделия от 0.0 м до +70 м и виброустойчивости согласно группе механического исполнения М7.
Испытания проводились с учетом изобретения № 2010136746, E 04 C2/00 «СПОСОБ ЗАЩИТЫ ЗДАНИЯ И СООРУЖЕНИЯ ПРИ
ВЗРЫВЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СДВИГОУСТОЙЧИВЫХ И ЛЕГКОСБРАСЫВАЕМЫХ СОЕДИНЕНИЙ, ИСПОЛЬЗУЮЩИЕ
СИСТЕМУ ДЕМПФИРОВАНИЯ ФРИКЦИОННОСТИ И СЕЙСМОИЗОЛЯЦИЮ ДЛЯ ПОГЛОЩЕНИЯ ВЗРЫВНОЙ И СЕЙСМИЧЕСКОЙ
ЭНЕРГИИ»
Проведение испытаний на осевое статическое усилие сдвига фрагментов фрикционно-подвижных соединений (ФПС) и демпфирующих
узлов крепления в виде болтовых соединений для надстройка опоры из комплекта ИМИ 60 с возможностью бескрановой
установки. Патент на полезную модель №180193 по заявке 2018103976 от 01.02.2018, опубликовано 06.06.2018,
Бюл. .№16 Способ бескрановой установки опор при восстановлении разрушенных железнодорожных мостов,
на фрикционно-подвижных болтовых соединениях в виде дугообразного зажима с анкерной шпилькой проводились на испытательной
машине ZD -10/90 (сертификат о калибровке № 13-1371 от 28.08.2013) в ИЦ "ПКТИ –СтройТЕСТ" согласно протокола испытаний на осевое
статическое усилие сдвига дугообразного зажима с анкерной шпилькой №1516-2 от 25.11.2003 и в ПК SCAD на основании спектров ответов
для сооружений UBS и UBN по НП-031-01 для сейсмоопасных районов.
1. Восемь образцов жестко крепились на испытательной машине ZD -10/90 (сертификат о калибровке № 13-1371 от 28.08.2013) поочередно
в одном направлении.
Мажиев Х.Н.
2. Результаты испытаний. До испытаний на сейсмостойкость был проведен лабораторный анализ податливости фрикционно-подвижных
соединений (ФПС) и демпфирующих узлов крепления.
Алексеева
Е.Л усилие
3. После проведения комплекса испытаний по прогрессивной теории активной сейсмозащиты зданий (АССЗ) на осевое
статическое
сдвига и податливость фрагментов фланцевых фрикционно-подвижных соединений (ФФПС) и демпфирующих узлов крепления проводились дополнительно испытания по синтезированным акселерограммам в ПК SCAD согласно СП 14.1330-2011, п. 4.6, ГОСТ 30546.1-98,
ЗАО «ОПЦИОН». Москва 1016, "B" лицензия № 05-05-09/003 ФНС РФ, тел. (495) 726- 4742. www.opcion.ru
ГОСТ 30546.3-98 в соответствии с требованиями для оборудования категории 2 в части сейсмостойкости по НП-031-01, ГОСТ 17516.1-90,

457.

№3
1RA.RU.21TЛ09 Н00576
2172579
Варианты фланцевых фрикционно-подвижных соединений (ФФПС) и узлов крепления см. протокол испытаний № 576 от 08.04.2023
https://disk.yandex.ru/d/BvxqMLQqeARIVg https://disk.yandex.ru/d/uYbekYi-JfUHeA https://ppt-online.org/1058849 в ПК SCAD испытаны на критически важных
системах для упругопластичных компенсаторов, гасителей сдвиговых напряжений с учетом сдвиговой жесткости в ПК SCAD ( согласно СП 16.1330.2011 SCAD п.7.1.1антисейсмическое фланцевое фрикционно-подвижное соединение) для сборно-разборного быстрособираемого армейского моста на фрикционно-подвижных
болтовых соединениях, с сдвиговыми компенсатором автор проф дтн ПГУПС А.М.Уздин https://ppt-online.org/994767
https://disk.yandex.ru/d/TAr9533qD8d27Q , предназначенных для работы в сейсмоопасных районах с сейсмичностью до 9 баллов по шкале MSK-64)
прошли испытания на вибропрочность, сейсмостойкость. Фрагменты фланцевых фрикционно-подвижных соединений и демпфирующих узлов
крепления проходили лабораторные испытания на сейсмостойкость по экономичной прогрессивной теории активной сейсмозащиты зданий
(АССЗ) (основоположники экономичной прогрессивной теории АССЗ - к.т.н , проф. Джинчвелашвили Г.А .,МГСУ, д.т.н проф. Мкртычев О.В.,
МГСУ). Научные консультанты ОО "Сейсмофонд" при СПб ГАСУ проф дтн ПГУПС А.М.Уздин https://ppt-online.org/1237988 LISI Ispitaniay SCAD dempfiruyus
uzlov uprugoplsticheskix dempfiruyushix kompensatorov 495 str https://disk.yandex.ru/d/yuCDI4-57Vi6kw LISI Ispitaniay SCAD dempfiruyushix uzlov uprugoplsticheskix
dempfiruyushix kompensatorov 495 str https://studylib.ru/doc/6359423/lisi-ispitaniay-scad-dempfiruyushix-uzlov-uprugoplstiches...
https://mega.nz/file/raYgFTjA#6_O9AmK8PMK85t_YTXNLhGDdREvsUM9QArK_ofTUssM
Надстройка опоры из комплекта ИМИ 60 с возможностью бескрановой установки. Патент на полезную модель №180193 по заявке 2018103976 от 01.02.2018, опублико
06.06.2018, Бюл. .№16 Способ бескрановой установки опор при восстановлении разрушенных железнодорожных мостов в Киевской Руси с использованием связей
Кагановского и тормозной лебедки, с учетом сдвиговой прочности, для обеспечения демпфирования, при динамических и импульсных растягивающих нагрузках
https://disk.yandex.ru/i/ZEm17kXFQhMkmg https://disk.yandex.ru/d/Zt43iyOU5nOVPg https://vk.com/wall558705742_1923 https://ppt-online.org/1106893 https://pptonline.org/1230633
https://vk.com/wall558705742_1923 https://ppt-online.org/1106893 https://ppt-online.org/1230633
ИЗГОТОВИТЕЛЬ: ФГАОУ ВО «СПбПУ» № RA.RU.21ТЛ09 от 26.01.2017, 195251, СПб, ул. Политехническая, д 29, организация
« Сейсмофонд» при СПб ГАСУ ОГРН: 1022000000824, т/ф 694-78-10 https://www.spbstu.ru [email protected] (аттестат №
RA.RU.21ТЛ09, выдан 26.01.2017) Президент организации «Сейсмофонд» при СПб ГАСУИНН: 2014000780 Мажиев Х.Н.
https://pub.fsa.gov.ru/ral/view/26088/applicant [email protected] [email protected]
[email protected] [email protected] (921) 962-67-78, СБЕР 2202 2007 8669 7605 Счет №
40817810555031236845
Ссылка аккредитации : https://pub.fsa.gov.ru/ral/view/26088/applicant
Мажиев Х.Н.
Алексеева Е.Л
ЗАО «ОПЦИОН». Москва 1016, "B" лицензия № 05-05-09/003 ФНС РФ, тел. (495) 726- 4742. www.opcion.ru

458.

№4
RA.RU.21TЛ09 Н00576
2172580
Прилагаются описания изобретений, чертежи узлов крепления на фланцевых фрикционно-подвижных соединений (ФФПС) лабораторных
испытаний в ПК SCAD критически важных систем сборно–разборных автомобильных надвижных мостов, серийный выпуск, за счет увеличения
демпфирующей способности сборно–разборного железнодорожного со сдвиговыми компенсаторами автор проф дтн ПГУПС А.М.Уздин
см. изобретения №№ 1143895, 1168755, 1174616, 2550777, 2010136746, 165076, 154506 https://ppt-online.org/994767
https://disk.yandex.ru/d/TAr9533qD8d27Q ) с пролетными строениями мостов (предназначены для работы в сейсмоопасных районах с
сейсмичностью до 9 баллов по шкале MSK-64, прошли испытания на вибропрочность пролетного строения моста ). См. протокол
https://www.yumpu.com/ru/document/view/67014662/8126947810-protokol-spb-gasu-ispitaniya-kabelenesuchx-sistem-lyudmilatikhomirovamekaeu-9219535331-3133144-mekamekaeu-367-str https://www.yumpu.com/ru/document/read/67014652/kabelenesyshiemeka-seismoopasnix-9219535331-lyudmilatikhomirovamekaeu-3133144-589 https://www.yumpu.com/ru/document/read/67014652/kabelenesyshie-meka-seismoopasnix-9219535331-lyudmilatikhomirovamekaeu-3133144-589
https://www.yumpu.com/ru/document/view/67014656/lisi-mgsu-kabelenesyshie-meka-seismoopasnix-9219535331-lyudmilatikhomirovamekaeu-3133144-513 https://www.yumpu.com/ru/document/read/67014662/8126947810-protokol-spb-gasu-ispi
https://www.yumpu.com/ru/document/view/67014662/8126947810-protokol-spb-gasu-ispitaniya-kabelenesuchx-sistem-lyudmilatikhomirovamekaeu-9219535331-3133144-mekamekaeu-367-str
https://ppt-online.org/1133763 https://ppt-online.org/1104264
https://www.9111.ru/questions/7777777771785870/ https://t89006353172bkru.blogspot.com
https://studylib.ru/doc/6354447/9967982654%40mail.ru-kabelenesyshie-sistemi-meka-seismoopas... https://ppt-online.org/1097460 https://pdsnpsr.ru/articles/11731kogda-savl-stanet-pavlom_10032022
https://anticwar.ru/sistema_dobrovolnoiu_sertifikatsii_podjarnoiu_bezopasnosti_mchs_kondensatootvodchiki_avtomaticheskie_do_pn_40_mpa_dn_10_50_vpuskaeme_
ao_zavod_im__0242 [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] (812) 6947810
Мажиев Х.Н.
Алексеева Е.Л
ЗАО «ОПЦИОН». Москва 1016, "B" лицензия № 05-05-09/003 ФНС РФ, тел. (495) 726- 4742. www.opcion.ru

459.

№5
RA.RU.21TЛ09 Н00576
2172581
Варианты фланцевых фрикционно-подвижных соединений (ФФПС) и узлов крепления для сборно–разборных автомобильных надвижных мостов,
серийный выпуск, лабораторных испытаний в ПК SCAD критически важных системах автомобильного моста , применены за счет
увеличения демпфирующей способности упругопластичного компенсатора, гасителя сдвиговых напряжений с учетом сдвиговой жесткости в ПК SCAD (
согласно СП 16.1330.2011 SCAD п.7.1.1- антисейсмическое фланцевое фрикционно-подвижное соединение) для сборно-разборного быстрособираемого армейского
моста Огнестойкий компенсатор гаситель температурных напряжений на фрикционно-подвижных болтовых соединениях, выполнены
демпфирующими компенсатором автор проф дтн ПГУПС А.М.Уздин https://ppt-online.org/994767 https://disk.yandex.ru/d/TAr9533qD8d27Q ,
(предназначенных для работы в сейсмоопасных районах с сейсмичностью до 9 баллов по шкале MSK-64) прошли испытания на вибропрочность,
сейсмостойкость. Фрагменты фланцевых фрикционно-подвижных соединений и демпфирующих узлов крепления проходили лабораторные испытания на
сейсмостойкость по экономичной прогрессивной теории активной сейсмозащиты зданий (АССЗ) (основоположники экономичной прогрессивной теории АССЗ
- к.т.н , проф. Джинчвелашвили Г.А .,МГСУ, д.т.н проф. Мкртычев О.В., МГСУ). https://www.yumpu.com/ru/document/view/67014662/8126947810-protokol-spb-gasu-ispitaniya-kabelenesuchx-sistemlyudmilatikhomirovamekaeu-9219535331-3133144-mekamekaeu-367-str https://www.yumpu.com/ru/document/read/67014652/kabelenesyshie-meka-seismoopasnix-9219535331-lyudmilatikhomirovamekaeu-3133144-589
https://www.yumpu.com/ru/document/read/67014652/kabelenesyshie-meka-seismoopasnix-9219535331-lyudmilatikhomirovamekaeu-3133144-589 https://www.yumpu.com/ru/document/view/67014656/lisi-mgsu-kabelenesyshie-meka-seismoopasnix-9219535331lyudmilatikhomirovamekaeu-3133144-513 https://www.yumpu.com/ru/document/read/67014662/8126947810-protokol-spb-gasu-ispi
Мажиев Х.Н.
Алексеева Е.Л
ЗАО «ОПЦИОН». Москва 1016, "B" лицензия № 05-05-09/003 ФНС РФ, тел. (495) 726- 4742. www.opcion.ru

460.

ФГАОУ ВО «СПбПУ» № RA.RU.21ТЛ09 от 26.01.2017, 195251, СПб, ул. Политехническая, д 29, организация
«Сейсмофонд» при СПб ГАСУ ОГРН: 1022000000824, т/ф:(812) 694-78-10 https://www.spbstu.ru [email protected]
[email protected] (921) 962-67-78, (911) 175-84-65, [email protected] (ат. № RA.RU.21ТЛ09, выдан 26.01.2017)
Испытательного центра СПб ГАСУ, аккредитован Федеральной службой по аккредитации (аттестат №
RA.RU.21СТ39, выдан 23.06.2015), ОО "Сейсмофонд" при СПб ГАСУ 190005, СПб, 2-я Красноармейская д 4
[email protected] [email protected] ( СПб ГАСУ) ОРН: 1022000000824 ) Протокол 576 от 08.04.2023
Экспертное заключение ФГАОУ «СПбПУ № RA.RU.21TЛ09 26.07.2017 № 576 от 08.04.2023
Об испытании напряженно-деформируемого состояния фрагментов монтажного узла и пригодности
монтажных соединений секций разборного моста, быстровозводимого армейского сборно-разборного
железнодорожного мостов с использованием упругопластических компенсаторов- гасителей динамических колебаний и сдвиговых
напряжений для сейсмоопасных районов более 9 баллов , согласно СП 20.13330.2011, СНиП 2.01.07-85* "Нагрузки и воздействия" ДЛЯ
ПРИМЕНЕНИЯ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ НА ТЕРРИТОРИИ РФ Президент ОО "Сейсмофонд" при СПб ГАСУ Мажиев Х Н (981) 886-57-42, (981) 276-49-92
[email protected] [email protected] [email protected]
[email protected]
ЗАО «ОПЦИОН». Москва 2019, "B" лицензия № 05-05-09/003 ФНС РФ, тел. (495) 726- 4742.www.opcion.ru
Эксперт:
[email protected] .

461.

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ
К сертификату соответствия № RA.RU.21СТ39. Н00568
ПРИЛОЖЕНИЕ № 5 от 21.12.2022
код ОК 005 (ОКП)
код ТН ВЭД
России
М.П.
Обозначение документации,
Наименование и обозначение продукции, ее
изготовитель
Антисейсмические, антивибрационные компенсаторы с
косыми фланцевыми фрикционно -подвижными соединениями (КФФПС) для трубопроводов, уложенных на
сейсмоизолирующих маятниковых скользящих опорах
согласно изобретениям №№ 1143895, 1174616, 1168755
(автор- проф. ПГУПС, д.т.н.А.М.Уздина) и изобретению №
165076 RU E04H 9/02 «Опора сейсмостойкая»,
опубликовано 10.10.16, Бюл № 28,
Эксперт:
Руководитель органа:
№ 2172573
по которой выпускается продукция
Изобретения: "Способ защиты зданий и сооружений.. "
E 04 C 2/00 № 2010136746 , 20.01.2013, заявки на
изобрет № 20181229421/20 (47400) E04H 9/02 от
10.08.2018 "Опора сейсмоизолирующая "гармошка",
заявки на изобр № 2018105803/20 (008844) от 11.05.2018
"Антисейсмическое фланцевое фрикционно-подвижное
соединение для трубопроводов" F 16L
23/02,
заявки на изобрет № 2016119967/20( 031416) от
23.05.2016 "Опора сейсмоизолирующая маятниковая"
E04 H 9/02
ЗАО «ОПЦИОН». Москва 2019, "B" лицензия № 05-05-09/003 ФНС РФ, тел. (495) 726- 4742.www.opcion.ru
Ю.М.Тихонов
Х.Н.Мажиев

462.

код ОК005 (ОКП)
код ТНВЭД России
Наименование и обозначение продукции, ее
изготовитель
Демпфирующие сдвиговые компенсаторы проф Уздина А М для
гасителя динамических колебаний и сдвиговых напряжений с учетом
сдвиговой жесткости в ПК SCAD СП 16.1330.2011 SCAD п.7.1.1
действий поперечных сил https://ppt-online.org/19380
https://www.youtube.com/watch?v=SUj1tSPexuw
https://softline.ru/uploads/67/cc/45/c9/8c/f7/86/7d/10/origin.pdf , которые
предназначены для сейсмоопасных районов с сейсмичностью более 9
баллов с антисейсмическими косых компенсаторов ( изобретение №
887748 « Стыковое соединение растянутых элементов») или с помощью
фрикционных протяжных демпфирующих компенсаторов (ФПДК) с
контролируемым натяжением, расположенных в длинных овальных
отверстиях, оценено влияние продолжительности колебаний на
сейсмическую интенсивность.
За полвека количество записей и перемещения грунта резко
увеличилось, что позволило существенно повысить точность испытания
математических моделей в ПК SCAD согласно инструментальной
шкалы и оценить величину стандартных отклонений. Корреляция
инструментальных данных о параметрах сейсмического движения
грунта с использованием сейсмоизолирующих опор с использованием
ФПС должно уменьшить повреждаемость фрикционно–подвижных
соединений (ФПС) в местах крепления строительных конструкций ,
трубопровода , предназначенных для сейсмоопасных районов с
сейсмичностью более 9 баллов (с учетом зарубежного опыта в КНР,
Новой Зеландии, Японии, Тайваня, США в части широкого
использования сейсмоизоляции для трубопроводов и использования
ФФПС и демпфирующей сейсмоизоляции для трубопроводов).
Методика проведения испытаний фрагментов антисейсмического
фрикционно- демпфирующего соединения трубопро-вода, соединенного
с помощью фрикционных протяжных демпфирующих компенсаторов
(ФПДК) с контролируемым натяжением, расположенных в длинных
овальных отверстиях, предназначенного для сейсмоопасных районов с
сейсмичностью более 9 баллов.
Обозначение документации,
по которой выпускается продукция
Protokol ispitaniya SCAD montazhnix soedineniy sektsiy
mosta naprayajenno-deformirovannogo sostoyaniya 410 str
https://disk.yandex.ru/d/0xZ1X8LbzYKA5Q
Protokol laboratornix ispitaniy SPbGASU uzlov fragmentov
mosta Beiley bridge Made in CHINA KNR 544 str
https://disk.yandex.ru/d/9OXYkbvVYBL0MA
Rascchet predelnogo ravnovesiya metodom SCAD- fuktsiya
sdvig staticheski neopredelimix uprugoplasticheskix ferm
484 str https://disk.yandex.ru/i/B3-W-hK9XKr83A
Raschet uprugoplasticheskix ferm-balok uchetom
plsticheskix deformatsiy pri bolshix peremesheniy 432 str
https://disk.yandex.ru/d/8eTjCsKTZz1Vuw
Protokol ispitaniya SCAD montazhnix soedineniy sektsiy
mosta naprayajenno-deformirovannogo sostoyaniya 410 str
https://ppt-online.org/1327099
Испытания фрагменгов и узлов упругопластичных
компенсаторов гасителей сдвиговых напряжений, с
учетом сдвиговой жесткости
https://ppt-online.org/1237988
Испытание демпфирующего компенсатора гасителя
динамических колебаний в ПК SCAD
https://ppt-online.org/1227620
В соответствии с поставленной «Заказчиком» задачей: определения
величины усилия, при котором будет происходить переме-щение зажима
по условному длинному овальному отверстию в зависимости от
усилия затяжки гаек, испытаны два образца узла крепления опор
скользящих для демпфирующих сдвиговых компенсаторов для
гасителя динамических колебаний и сдвиговых напряжений с учетом
сдвиговой жесткости в ПК SCAD СП 16.1330.2011 SCAD п.7.1.1 ghb
действий поперечных сил https://ppt-online.org/19380
https://www.youtube.com/watch?v=SUj1tSPexuw
https://softline.ru/uploads/67/cc/45/c9/8c/f7/86/7d/10/origin.pdf ,
предназначенных для сейсмоопасных районов с сейсмичностью более 9
баллов с трубопроводами с креплением трубопроводов с помощью
фрикционных протяжных демпфирующих компенсаторов (ФПДК) с
контролируемым натяжением, расположенных в длинных овальных
отверстиях (описание в таблице).
Испытание сдвиговой прочности компенсатора гасителя
растягивающих напряжений моста
https://ppt-online.org/1241975
Протокол лабораторных испытаний СПбГАСУ узлов
фрагментов моста
https://ppt-online.org/1304446
К Дню рождения СССР
https://ppt-online.org/1290958
Армейский мост
https://ppt-online.org/1288634
ИЗГОТОВИТЕЛЬ: ФГАОУ ВО «СПбПУ» № RA.RU.21ТЛ09 от 26.01.2017, 195251, СПб, ул. Политехническая, д
29, (аттестат № RA.RU.21ТЛ09, выдан 26.01.2017) , ФГБОУ СПб ГАСУ
№ RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, 190005,
https://mega.nz/file/ud51BRoa#9Au5cy97AO5MRoNtonOu
kHQ53y38AFM_fMAV14mIpD4
СПб, 2-я Красноармейская ул. д 4 ,организация «Сейсмофонд» при СПб
ГАСУ ОГРН: 1022000000824,

463.

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ
№
2172577
ПРИЛОЖЕНИЕ № 1 от 10.04.2023
https://mega.nz/file/iUA3XbTb#ZW0UDETRlcWgUjhOYq
61V7oThUNvH1qOC7UIJny2jUg
https://ibb.co/fNR5mqh https://ibb.co/fNR5mqh
К сертификату соответствия № RA.RU.21СТ39.Н00576
Перечень конкретной продукции, на которую распространяется действие
сертификата соответствия

464.

М.П.
Руководитель органа:
ЗАО «ОПЦИОН». Москва 2019, "B" лицензия № 05-05-09/003 ФНС РФ, тел. (495) 726- 4742.www.opcion.ru
Х.Н.Мажиев
Эксперт:
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ
Ю,М.Тихонов
№ RA.RU.21СТ39. Н00568
10.04.2023
Cрок действия с 10.04.2023 по 10.04.2026
№ 2172576
ОРГАН ПО СЕРТИФИКАЦИИ ФГАОУ ВО «СПбПУ» № RA.RU.21ТЛ09 от 26.01.2017, 195251, СПб, ул.
код ОК005 (ОКП) д 29, (аттестат № RA.RU.21ТЛ09, выдан 26.01.2017) , ФГБОУ СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от
Политехническая,
Обозначение документации,
Наименование
и обозначение
ее
27.05.2015, 190005, СПб,
2-я Красноармейская
ул. дпродукции,
4 ,организация
«Сейсмофонд» при СПб ГАСУ ОГРН:
код ТНВЭД
изготовитель
1022000000824, ИНН:2014000780. (аттестат
№ RA.RU.21СТ39, выдан 27.05.2015)
т/ф:
(812) 694-78-10
по которой
выпускается
продукция
России
https://www.spbstu.ru
[email protected] [email protected] (911) 175-84-65 Код ОКПД2
ПРОДУКЦИЯ:
. Cборно-разборного быстро собираемого армейского моста из стальных конструкций покрытий производственных здании
пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа «Молодечно» (серия 1.460.3-14 ГПИ
«Ленпроектстальконструкция» ) и взаимодействие моста с геологическое средой, в том числе нелинейным методом расчета конструкция зданий и
сооружений с применением сдвиговых компенсаторов - гасителя сдвиговых напряжений согласно заявки на изобретение «КОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКА
ПОСТОЯННОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО МОСТА НЕРАЗРЕЗНОЙ СИСТЕМЫ, ВОССТАНОВЛЕННОГО С ПРИМЕНЕНИЕМ типовых структурных серии
1.460.3-14 ГПИ "Ленпроектстальконструкция", стальные конструкции покрытий производственных» № 2022111669 от 25.05.2022, «Сборно-разборный
железнодорожный мост» № 2022113052, «Сборно-разборный универсальный мост» № 2022113510 от 21.06.2022, «Антисейсмический сдвиговой
компенсатор для гашения колебаний пролетного строения моста» № 2022115073 от 02.06.2022 ФИПС : "Огнестойкого компенсатора -гасителя
температурных напряжений" заявка № 2022104632 от 21.02.2022 , вх 009751, "Фрикционно-демпфирующий компенсатор для трубопроводов" заявка №
2021134630 от 29.12.2021, "Термический компенсатор гаситель температурных колебаний" Заявка № 2022102937 от 07.02.2022 , вх. 006318, "Термический
компенсатор гаситель температурных колебаний СПб ГАСУ № 20222102937 от 07 фев 2022, вх 006318, «Огнестойкий компенсатор –гаситель
температурных колебаний»,-регистрационный 2022104623 от 21.02.2022, вх. 009751, "Фланцевое соединения растянутых элементов трубопровода со
скошенными
торцами" №ТРЕБОВАНИЯМ
а 20210217 от 23 сентября
2021, Минск, "Спиральная
сейсмоизолирующая
опора с упругими демпферами сухого трения" № а
СООТВЕТСТВУЕТ
: СП 56.13330.2011
Производственные
здания.
20210051, "Компенсатор тов. Сталина для трубопроводов" № а 20210354 от 22 февраля 2022 Минск , заявка № 2018105803 от 27.02.2018
Актуализированная
редакция СНиП 31-03-2001,ГОСТ 30546.1-98, ГОСТ 30546.2-98, ГОСТ 30546.3-98,
"Антисейсмическое фланцевое фрикционно-подвижное соединение для трубопроводов" № а 20210354 от 22.02. 2022, Минск, для обеспечения
ГОСТ
17516.1-90,
п.5, СП 14.13330-2011
п .4.6. «Обеспечение
демпфированности
фрикционносейсмостойкости
в сейсмоопасных
районах в сейсмичностью
более 9 баллов
.
подвижного соединения (ФПС) согласно альбома серии 4.402-9 «Анкерные болты», альбом, вып.5,
«Ленгипронефтехим», ГОСТ 17516.1-90 (сейсмические воздействия 9 баллов по шкале MSK-64) п.5, с
применением
ФПС,: СП
16.13330.2011.
п.14.3, №
ТКП
45-5.04-274-2012от(02250)
, п.10.7,195251,
10.8.
ИЗГОТОВИТЕЛЬ
ФГАОУ
ВО «СПбПУ»
RA.RU.21ТЛ09
26.01.2017,
СПб, ул. Политехническая, д
29, (аттестат № RA.RU.21ТЛ09, выдан 26.01.2017) , ФГБОУ СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, 190005,
СПб, 2-я Красноармейская ул. д 4 ,организация «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ ОГРН: 1022000000824,
СЕРТИФИКАТ ВЫДАН: ФГАОУ ВО «СПбПУ» № RA.RU.21ТЛ09 от 26.01.2017, 195251, СПб, ул. Политехническая, д 29, (аттестат № RA.RU.21ТЛ09,
ИНН:2014000780.
(аттестат № RA.RU.21СТ39, выдан 27.05.2015) т/ф: (812) 694-78-10 https://www.spbstu.ru
выдан 26.01.2017) , ФГБОУ СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, 190005, СПб, 2-я Красноармейская ул. д 4 ,организация «Сейсмофонд» при СПб
[email protected]
ГАСУ
ОГРН: 1022000000824,
[email protected]
ИНН:2014000780. (аттестат № RA.RU.21СТ39,
(996)798-26-54
выдан 27.05.2015)
Код ОКПД2
т/ф: (812)
21.12.2022
694-78-10 https://www.spbstu.ru
[email protected] [email protected] (911)175-84-65 Код ОКПД2 21.12.2022
НА ОСНОВАНИИ
Протокола № 576 от 08.04.2023, ОО «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ, ИНН 2014000780 СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от
27.05.2015, ФГБОУ ВПО ПГУПС № SP01.01.406.045 от 27.05.2014, действ. 27.05.2019, ИЦ "ПКТИ-СтройТЕСТ" и протокола
испытания на осевое статическое усилие сдвига дугообразного зажима с анкерной шпилькой № 1516-2 от 25.11.2017 и
протокола испытаний на осевое статическое усилие сдвига фрикционно-подвижного соединения по линии нагрузки №
1516-2/3 от 20.02.2022 г. Made in USA PROTOKOL uprugoplsticheskogo ispitaniya uzlov ispolzovaniem3D model konechnix elementov ANSIS SCAD plastichnoskix ferm mosta 588 str
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Схема сертификации 3. Знак соответствия по ГОСТ Р 50460-92
https://disk.yandex.ru/i/skXAprsmNf8Lvw https://disk.yandex.ru/d/Y9hUUdAWSY1kLw https://studylib.ru/doc/6383476/made-in-usa-protokol-uprugoplsticheskogo-ispitaniya-uzlov...
https://mega.nz/file/uUQTGSjI#54tLcfDyFiJT8_NO9S4s5aDMsRJUop5TC0OjrXp7S-U
https://mega.nz/file/jFAy3CrJ#ypRT1hm6s2Eivp3WddKbS65QksPAx7wvK3f9VdupOiA
С техническими решениями косого фрикционно-подвижного
фланцевого соединения (КФФПС) и антивибрационного компенсатора
(латунная шпилька (фрикци-болт) с медным обожженным клином, забитым в пропиленный паз шпильки, свинцовые шайбы) для обеспечения многокаскадного демпфирования при импульсной растягивающей нагрузке можно ознакомиться, https://vimeo.com/141122498,
заявка на изобретение № 2018105803/20 (008844) от 11.05.2018 "Антисейсмическое фланцевое фрикционно-подвижное соединение для
трубопроводов" F 16L 23/02. Испытания физическим и математическим моделированием в механике деформируемых сред, методом
компьютерного моделирования импульсных растягивающих нагрузок ФФПС компенсатора проф дтн А.М.Уздина в ПК SCAD проводились
https://ibb.co/album/p2NFtm

465.

Продукция: сборно-разборного быстро собираемого
Испытание статической нагрузкой проводилось путем жесткого
закрепления фрикционно –подвижного соединения (ФПС) на
железнодорожного армейского моста из стальных
конструкций покрытий производственных здании пролетами станине испытательной машины и приложения усилия к
дугообразному зажиму в направлении оси шпильки, фрагмента
18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнутосварных
узла протяжного фрикционно-подвижного
соединения на двух
ФЕДЕРАЛЬНОЕпрофилей
АГЕНТСТВО
ПОсечения
ТЕХНИЧЕСКОМУ
РЕГУЛИРОВАНИЮ
И МЕТРОЛОГИИ
прямоугольного
типа «Молодечно» (серия
болтах М10 с 4 –мя гайками М10 и с 4-мя стальными
1.460.3-14 ГПИ «Ленпроектстальконструкция» ) и
шайбами(толщина 3 мм, диаметр 34 мм), установленных в
взаимодействие моста с геологическое средой, в том числе
длинных овальных отверстиях в соответствии с требованиям : СП
нелинейным методом расчета конструкция армейского моста, 56.13330.2011 Производственные здания. Актуализированная
переправы с применением сдвиговых компенсаторов редакция СНиП 31-03-2001, ГОСТ 30546.1-98 , ГОСТ 30546.2-98,
гасителя сдвиговых напряжений , (предназначены для работы
ГОСТ 30546.3-98, СП 14.13330-2011 п .4.6. «Обеспечение
демпфированности фрикционно-подвижного соединения (ФПС)»,
в сейсмоопасных районах, сейсмичность 9 баллов), (для
Крайонов
сертификату
соответствия № RA.RU.21СТ39альбом
Н00576
серия 4.402-9 «Анкерные болты», вып. 5
с сейсмичностью 8 баллов и более соединение
«Ленгипронефтехим», ГОСТ 17516.1-90 п.5, СП 16.13330.2011.
полимерных трубопроводов друг с другом и колодцами,
п.14.3, ТКП 45-5.04-274-2012 (02250) , п.10.7, 10.8.
камерами и емкостями должно быть выполнено с помощью
протяжных фланцевых фрикционно-подвижных соединений
(ФФКПС) (косой стык, изобретения №№ 2413820Е04В1/58,
887748 Е04В1/38) в виде болтовых соединений,
Испытания производились согласно требованиям СП 14.13330.
расположенных в длинных овальных отверстиях, согласно
2014, п.4.7 (демпфирование), п.6.1.6, п.5.2 (моделей), СП 16.13330.
2011 (СНиПII-23-81*), п.14,3 -15.2.4, ТКТ 45-5.04-274-2012(
изобретениям: №№ 1143895,1174616, 1168755 SU, 2010136746
02250), п.10.3.2 -10.10.3, СТП 006-97 Устройство соединений на
RU, участки соединения трубопровода с колод-цами, камерами
высокопрочных болтах в стальных конструкциях мостов, согласно
и емкостями выполнены в виде «змейки» или «зиг-зага» и
изобретениям №№ 1143895, 1174616,1168755 SU, 2371627,
уложены на сейсмоизолирующих опорах, соглас-но
2247278, 2357146, 2403488, 2076985 RU № 4,094,111 US, TW
изобретения № 165076 RU "Опора сейсмостойкая", опубли201400676 Restraintanti-windandanti-seismicfrictiondampingdevice.
ковано в Бюл. № 28 от 10.10.2016).
Испытания проводились на основе прогрессивной теории
№ 2172578
ПРИЛОЖЕНИЕ № 2 от 11.04.2023
активной сейсмозащиты зданий согласно ГОСТ 6249-52 «Шкала
для определения силы землетрясения» в ИЦ «ПКТИСтройТЕСТ»,адрес: 197341, СПб, ул. Афонская, д.2,
[email protected] (ранее составлен акт испытаний на осевое
статическое усилие сдвига дугообразного зажима анкерной
шпильки № 1516-2 )
Испытания математических моделей колодцев, камер, емкостей из
полимерных (пластиковых) труб ( ГОСТ 32972 -2014, ГОСТ 1859983) с трубопроводами из полимерных материалов проводились на
соответствие (ГОСТ Р 5372 -2009, ГОСТ 25809-96, ГОСТ 19681-94,
Проверка податливости (срыв сточенной резьбы на латунной
ГОСТ Р 50746, ГОСТ Р 50746, ГОСТ 32569-2013, ГОСТ Р 53672шпильке) демпфирующих узлов крепления, фрикционно2009, ГОСТ 356-80, ГОСТ 27679-88, ГОСТ 12.2.063-81 п.п. 1.1-1.5;
Перечень конкретной продукции, на которую распространяется
действие
подвижных соединений работающих
на сдвиг и выполненных в
ГОСТ 11823-91 п.п. 1.1-1.3, 2.1, 2.12; ДСТУ ГОСТ 5762:2004 п.п.
виде болтового соединения (латунная шпилька с подпиленным
сертификата
соответствия
4.7, 4.8, 4.9, 5.1.4.3, 5.1.4.5, 5.1. 4.6, 5.1.4.7, 5.1.4.8, 5.1.4.9, 5.1.4.10,
пазом, установленная в изолирующей трубе, амортизирующие
5.1.5.6, 5.4.1, ГОСТ 12. 2.003-91) СН 471-75, НП-031-01, СП
элементы в виде свинцовой шайбы и медного стопорного
12.13130.2009.
«тормозного» клина), при осмотре не обнаружено механических
Фрагмент фрикционно-подвижного фланцевого соединения
(ФФПС) антивибрационного компенсатора (латунная шпилька
(фрикци-болт) с многослойным пружинистым клином (пружинистый шарнир), забитым в пропиленный паз шпильки, свинцовые
шайбы) для обеспечения многокаскадного демпфирования при импульсной растягивающей нагрузке проходил испытания на соответствие требованиям СП 56.13330.2011 Производственные здания.
Актуализированная редакция СНиП 31-03-2001, ГОСТ Р 533092009, ГОСТ 30247.0-94, ГОСТ 30247.1-94, ГОСТ 30403-96, ГОСТ
31251-2008, 1 кат. по НП- 031-01, НП-071-06 класса безопасности
3Н по ОПБ 88/97 при сейсмических воздействиях 9 баллов по шкале MSK включительно при уровне установки над нулевой отметкой
70м по ГОСТ 30546.1-98, ГОСТ 30546.2-98, ГОСТ 30546.3-98,
ГОСТ 30631-99, ГОСТ Р 51371-99, ГОСТ 17516.1-90, МЭК 60068-33 (1991), МЭК 60980, ANSI/IEEEStd. 344-1987, ПМ 04-2014, РД 26.
07.23-99 и РД 25818-87 (синусоидальная вибрация – 5,0-100 Гц с
ускорением до 2g) согласно инструкции «Элементы теории трения, расчет и технология применения фрикционно-подвижных соединений (НИИмостов, ЛИИЖТ, авторы: д.т.н. Уздин А.М.и др.) и
согласно статьи «Совершенствование технологии устройства фрикционных соединений» (авторы: С.Ю. Каптелин, Г.Н. Ростовых ).
М.П.
повреждений и ослабления демпфирующего соединения для
гасителя динамических колебаний и сдвиговых напряжений с
учетом сдвиговой жесткости в ПК SCAD СП 16.1330.2011 SCAD
п.7.1.1 ghb действий поперечных сил https://ppt-online.org/19380
https://www.youtube.com/watch?v=SUj1tSPexuw
https://softline.ru/uploads/67/cc/45/c9/8c/f7/86/7d/10/origin.pdf
, предназначенными для сейсмоопасных районов с
сейсмичностью более 9 баллов.
На основании проведенного испытания математических моделей
опоры скользящей для демпфирующих сдвиговых компенсаторов
для гасителя динамических колебаний и сдвиговых напряжений с
учетом сдвиговой жесткости в ПК SCAD СП 16.1330.2011 SCAD
п.7.1.1 ghb действий поперечных сил https://ppt-online.org/19380
https://www.youtube.com/watch?v=SUj1tSPexuw
https://softline.ru/uploads/67/cc/45/c9/8c/f7/86/7d/10/origin.pdf
предназначенных для сейсмоопасных районов с
сейсмичностью более 9 баллов, серийный выпуск, с
трубопроводами в ПК SCAD и лабораторных испытаний
фрагментов узлов крепления опоры скользящей и трубопровода
делается вывод

466.

Эксперт:
ИЗГОТОВИТЕЛЬ: Руководитель
органа:
Х.Н.Мажиев
Ю.М.Тихонов
ЗАО «ОПЦИОН». Москва 2019, "B" лицензия № 05-05-09/003 ФНС РФ, тел. (495) 726- 4742.www.opcion.ru
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ
№ 2172572
К сертификату соответствия № RA.RU.21СТ39. Н00591
ПРИЛОЖЕНИЕ № 4 от 21.12.2022
код ОК 005 (ОКП)
код ТН ВЭД России
Наименование и обозначение продукции, ее
изготовитель
С техническими решениями фрикционно-подвижного фланцевого
соединения (КФФПС) для сборно-разборного быстро
собираемого автомобильного армейского моста из
стальных конструкций покрытий производственных здании
пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых
гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа
«Молодечно» (серия 1.460.3-14 ГПИ «Ленпроектстальконструкция» ) компенса-тора для трубопроводов (латунная
шпилька (фрикци-болт) с мно-гослойным пружинистым клином
(пружинистый шарнир), забитым в пропиленный паз шпильки,
свинцовые шайбы) для обеспечения многокаскадного
демпфирования при импульсной растя-гивающей нагрузке можно
ознакомиться, см. изобретения №№ 1143895 F16 B5/02, 1168755
F16, 1174616 F16 B5/02, 1154506 Е04В 1/92, 154506 Е 04 B 1/92,
заявка на изобретение № 2018105803/20 (008844) от 11. 05.2018
"Антисейсмическое флан-цевое фрикционно-подвижное
соединение для трубопроводов" F16L 23/02, https://vimeo.com/
Обозначение документации,
по которой выпускается продукция
Более подробно с техническими решениями сборноразборного быстро собираемого автомобильного
армейского моста из стальных конструкций
покрытий производственных здании пролетами 18,
24 и 30 м с применением замкнутых гнутосварных
профилей прямоугольного сечения типа «Молодечно»
(серия 1.460.3-14 ГПИ «Ленпроектстальконструкция» ) можно ознакомиться: т/ф (812) 69478-10
Почтовый адрес испытательной лаборатории ОО
«Сейсмофонд» ИНН 2014000780 :190005, СПб, 2-я
Красноармейская ул. д. 4 СПб ГАСУ
[email protected] [email protected]
Х.Н.Мажиев

467.

Эксперт:
Руководитель
органа:
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ
ПРИЛОЖЕНИЕ № 3 от 21.12.2022
№ 2172573
код ОК 005 (ОКП)
Обозначение документации,
Наименование и обозначение продукции, ее
изготовитель
по которой выпускается продукция
код ТН ВЭД России К сертификату соответствия № RA.RU.21СТ39. Н00568
Упругопластические компенсаторы фланцевые на
фрикционно -подвижных соединениях (ФПС) для сборно-
Испытания фрагментов упругопластического компенсатора
производственных здании пролетами 18, 24 и 30 м с
применением замкнутых гнутосварных профилей
прямоугольного сечения типа «Молодечно» (серия 1.460.3-14
ГПИ «Ленпроектстальконструкция» ) уложенных на
пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых
гнутосварных профилей прямоугольного сечения
типа «Молодечно» (серия 1.460.3-14 ГПИ
«Ленпроектстальконструкция» ) анти-
сборно-разборного быстро собираемого
Перечень
конкретной продукции, на которую распространяется
действие
автомобильного армейского
моста из стальных
разборного быстро собираемого автомобильного армейского
конструкций
покрытий
производственных
здании
сертификата
моста из стальных конструкций
покрытий соответствия
сейсмоизоли-рующих скользящих опорах, согласно
изобретениям № 165076 RU E04H 9/02 «Опора
сейсмостойкая», опубли-ковано 10.10.16, Бюл № 28,
согласно изобретениям №№ 1143895 F16 B5/02, 1168755
F16, 1174616 F16 B5/02 (автор- проф. ПГУПС д.т.н.
А.М.Уздин), 1154506 Е04В 1/92, 154506 Е 04 B 1/92,
2010136746 Е04С2/00, СН 471-75, НП-031-01, СП
12.13130.2009
М.П.
вибрационного компенсатора фланцевого с трубопроводом
проводились в ИЦ «ПКТИ –СтройТЕСТ», 197341, СПб, ул.
Афонская, д. 2, в ОО «Сейсмофонд» (на сдвиг по линии
нагрузки), см. протокол испытания фрикционноподвижных соединений ФПС от 20 февраля 2022 в ПКТИ
Афонская 2. Протокол испытаний на осевое статическое
усилие сдвига фрикционно-подвиж-ного соединения по
линии нагрузки № 1516-2/3 от 20.02. 2017 см.
https://yadi.sk/i/-ODGqnZv3EU3MA
https://yadi.sk/i/_aIPeyJZ3EU3Zt

468.

Эксперт:
ЗАО «ОПЦИОН».
Москва
2019, "B" лицензия № 05-05-09/003 ФНС РФ, тел. (495) 726- 4742.www.opcion.ru
Руководитель
органа:
Х.Н.Мажиев
А.И.Коваленко
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ
ПРИЛОЖЕНИЕ № 7 от 21.12.2022
К сертификату соответствия № RA.RU.21СТ39. Н00568
код ОК 005 (ОКП)
код ТН ВЭД
России
Наименование и обозначение продукции, ее
изготовитель
№ 2172575
Обозначение документации,
по которой выпускается продукция

469.

М.П.
ЗАО «ОПЦИОН». Москва 2019, "B" лицензия № 05-05-09/003 ФНС РФ, тел. (495) 726- 4742.www.opcion.ru
Руководитель
органа:
Эксперт:
Ю.М.Тихонов
Х.Н.Мажиев
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ
ПРИЛОЖЕНИЕ № 8 от 21.12.2022
К сертификату соответствия № RA.RU.21СТ39. Н00568
код ОК 005 (ОКП)
код ТН ВЭД
России
М.П.
Наименование и обозначение продукции, ее
изготовитель
№ 2172576
Обозначение документации,
по которой выпускается продукция
Х.Н.Мажиев