Degvielas filtri

Degvielas filtri
• Mehānisku piemaisījumu atdalīšanu no
degvielas panāk izmantojot filtrus un sietus.
• Siets parasti ir rupjš filtrs, lai noņemtu lielākās
piesārņojušās daļiņas.
• Parasti tiek izmantoti divi filtri (pa pāriem) –
duplekss tips.
• Parasti vienu filtru izmanto un otrs ir
gaidīšanas režīmā.

3.

Degvielas filtri

4.

Degvielas filtri

5.

Degvielas filtri
• Sietā parasti tiek izmatots acu siets – cieši
iepakotu metāla plākšņu vai stiepļū komplekts
,kas efektīvi bloķē visas daļiņas, izņemot
vismazākās.
• Parasti to uzstāda sūkņa iesūkšanas pusēe un
tas regulāri ir jātīrā vai arī ,kad spiediena
starpība izmainās.

6.

Degvielas filtri
• Sietiņš jātīra,tiklīdz tas tiek izņemts no
sistēmas un jāsaliek atpakaļ visu!
• Smalkie filtri tiek izmantoti pa pāriem, lai no
degvielas noņemtu mazākas netīrumu daļiņas,
pirms degvielā nonāk iesmidzināšanas
sistēmā.

7.

Degvielas filtri
• Plusi duplekss filtriem:
– Nav noplūdes;
– Filtrs atrodas noslēgtā korpusā;
– Var mainīt filtrus, nav jāapstādina visa sistēma;
– Var uzkrāt daudz netīrumus.

8.

Degvielas filtri

9.

Degvielas filtri

10.

Degvielas filtri

11.

Degvielas filtri

12.

Degvielas filtri
• Filtru tīrīšanas biežums ir atkarīgs no filtra
veida un no degvielas kvalitātes.
• Siets ir filtru veids, ko galvenokārt izmanto
lielu piesārņojuma daļiņu noņemšanai no
sistēmas.
• Tas ir tāpēc, ka sieta acs ir lielākas un ir līdzīgas
rupja filtra atverēm (acs diametram).

Degvielas filtri

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.