Железнодорожная станция Санкт - Петербург - Сортировочный - Московский – структурное подразделение Октябрьской дирекции

1.

Железнодорожная станция
Санкт-ПетербургСортировочный-Московский

2.

Полное наименование железнодорожной станции
Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский
Железнодорожная станция
Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский –
структурное подразделение
Октябрьской дирекции управления движением –
структурное подразделение
Центральной дирекции управления движением –
филиала ОАО «РЖД»

3.

Тип железнодорожной станции
Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский
Станция Санкт-Петербург-Сорт.-Московский
является двухсторонней сортировочной
внеклассной станцией с параллельным
расположением сортировочных систем, с
односторонним расположением главных
путей.

4.

Схема железнодорожной станции
Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский (в «рыбках»)
Общее количество путей: 130
Развернутая длина путей: 175 км
Длина станции: 8,5 км
Кол-во маневровых локомотивов: 15
Кол-во формируемых назначений: 40
Кол-во отравленных вагонов в год: 2,3 млн. ваг.

5.

Организационная структура железнодорожной станции
Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский
ДС
ДСГ
Зав.
хозяйством
ДСЗд
ДСЗнеч
ДСЗчет
НСТЦ
ДСЗм
ДСМ
ДСЗбд
ДСЗто
МПКО
ДСТО
ДСЦ-1
ДСЦ-2
Инженеры
СТЦ
ДСП
ДСПГ
ПКО
составители поездов, сигналисты, ДСПо, ДСПГо
Агенты
СФТО
ДСЗк

6.

380
360
340
320
379
01.10.2016
372
372
01.10.2018
01.11.2018
362
373
01.03.2018
20.11.2018
373
381
01.10.2017
01.01.2018
381
01.03.2017
371
381
01.03.2016
01.01.2017
381
386
386
416
423
406
409
416
401
386
01.01.2016
01.03.2015
01.01.2015
01.10.2014
01.01.2014
15.10.2013
01.01.2013
01.03.2012
01.01.2012
14.10.2011
437
460
01.08.2010
437
400
01.05.2010
420
437
440
10.11.2009
Численность работников железнодорожной станции
Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский
Общая численность работников станции
(на 20.11.2018 года) – 362 человека
С момента перехода в Дирекцию
управления движением численность
снизилась на 75 человек

7.

Численность работников железнодорожной станции
Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский
(по профессиям и должностям)
36
аппарат управления
75
приемосдатчик груза и багажа
56
составитель поездов
44
сигналист
42
оператор СТЦ
40
ДСП
20
ДСПГ
15
ДСПП
агент СФТО
10
ДСЦ
10
оператор сортировочной горки
5
ДСПо
5
4
станционный рабочий
0
10
20
30
40
50
60
70
80

8.

Организационная структура нечетной сортировочной системы
Приемосдатчик
(старший смены)
ДСЗнеч
Старший оператор
СТЦ
Приемосдатчик
(местная работа)
ДСЦ-1
Операторы СТЦ
ДСП-1
ДСПГ-3
Сигналист
парка №1 (север)
ДСПГ-3 (ДСПГо-3)
Сигналист
парка №1 (юг)
Составители
горки №3
Приемосдатчики
ПКО-1
ДСП-3
Составители
парка №3
ДСП-5
ДСПП-5
ДСПо-5
Сигналист
парка №5 (север)
Сигналист
парка №5 (юг)
Приемосдатчики
ПКО-5

9.

Организационная структура четной сортировочной системы
Приемосдатчик
(старший смены)
ДСЗчет
Старший оператор
СТЦ
Приемосдатчик
(местная работа)
ДСЦ-2
Операторы СТЦ
ДСП-2
ДСПГ-4
ДСП-4
Сигналист
парка №2 (север)
ДСПГ-4
Составители
парка №4
Сигналист
парка №2 (юг)
ДСПГо-4
Приемосдатчики
ПКО-2
Составители
горки №4
Приемосдатчик
парк №4
(местная работа)
ДСП-6
ДСПП-6
Сигналист
парка №6 (север)
Сигналист
парка №6 (юг)
Приемосдатчики
ПКО-6
ДСПП Обухово
ДСП
Обухово

10.

Организационная структура грузового хозяйства станции
ДСЗм
МПКО
Бригадир ПКО
Приемосдатчик
(местная работа)
ПИКБ
Приемосдатчик
Приемосдатчик
парк №4
(местная работа)
Приемосдатчик
(старший смены)
Станционный
рабочий
ПКО-1
ДСМ
ДСПП Обухово
ПКО-2
ПКО-5
ПКО-6
ДСО
Обухово

11.

Организационная структура управления инженерно-техническими
работниками
ДСГ
ДСТО
Специалист по
охране труда
Технолог
Инженер по
вопросам СМК
ДСЗбд
Инженер по АСУ
Техник
Инженер по
подготовке кадров
Инженер по тех.
документации
Экономист
Инженер по
безопасности
движения
Инженер по
организации и
нормированию труда

12.

Основные показатели работы железнодорожной станции
Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский
Отправление вагонов
6400 вагонов в сутки
Роспуск вагонов с сорт. горок
7500 вагонов в сутки
Вагонооборот
12700 вагонов в сутки
Простой транзитного вагона с
переработкой
14,50 час.
Простой транзитного вагона без
переработки
2,30 час.
Погрузка
3 вагона в сутки
Выгрузка
9 вагонов в сутки
Производительность труда, ваг./чел.
6600 вагонов на человека
Себестоимость
152 руб. отправленный вагон

13.

Рейтинг железнодорожной станции Санкт-Петербург-СортировочныйМосковский среди сортировочных станций ОАО «РЖД»
В ОАО «РЖД» 39 сортировочных станций
Вагонооборот
23 место
Кол-во транзитных
вагонов с переработкой
2 место
Кол-во транзитных
вагонов без переработки
38 место
Расформирование
вагонов
3 место
Простой транзитного
вагона с переработкой
23 место
Простой транзитного
вагона без переработки
15 место

14.

Здания постов работников железнодорожной станции
Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский

15.

Внутри административного здания железнодорожной станции
Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский

16.

Технология работы

17.

Сортировочные системы
Чётная сортировочная система
Нечётная сортировочная система
Санкт-Петербург
Москва, Вологда

18.

Парки станции
Приёмоотправочный
парк №6
ПриёмоСортировочный Сортировочная
отправочный
парк №4
горка №4
парк №2
Приёмоотправочный Сортировочная Сортировочный
горка №3
парк №1
парк №3
Приёмоотправочный
парк №5
Приёмоотправочный
парк Обухово

19.

Подходы к станции
Рыбацкое
Славянка
Волковская
Купчинская
Глухоозерская
СПб-Тов.-Московский
Волковская
Глухоозерская
СПб-Тов.-Московский
Санкт-Петербург
Угловой
вагонопоток
Рыбацкое
Славянка
Купчинская
Москва, Вологда

20.

Маневровые локомотивы
4 маневровых
локомотива
3 маневровых
локомотива
3 маневровых
локомотива
5 маневровых
локомотивов
Всего на станции
15
маневровых локомотивов

21.

Структура вагонопотока
Вагонопоток
Транзитный вагон с переработкой
95,8%
Транзитный вагон без переработки
3,9%
Местный вагон
0,3%

22.

Виды обработки вагонов
Физическая
Обработка
вагонов
Документационная
Информационная

23.

Обработка транзитного вагона с переработкой в парках №№1, 2
(физическая)
Прием поезда на свободный путь
Закрепление состава от ухода тормозными
башмаками
Выезд поездного локомотива из-под состава
Ограждение пути
Производство технического обслуживания и
коммерческого осмотра вагонов в составе
Снятие ограждения пути
Заезд маневрового (горочного) локомотива
Все операции должны
быть выполнены за
1,5 часа
Снятие закрепления состава (уборка
тормозных башмаков)
Начало надвига состава на сортировочную
горку

24.

Обработка транзитного вагона с переработкой на сортировочных горках
№№ 3, 4 (физическая)
Надвиг состава на сортировочную горку
Расцепка вагонов на горбе сортировочной
горки согласно сортировочному листу (в
процессе движения)
Роспуск состава на сортировочной горке
Съём вагонов с горба сортировочной горки,
запрещенных к роспуску (после полной
остановки надвигаемого состава, при наличии
данных вагонов в составе)
Все операции должны
быть выполнены за
0,3 часа
Осаживание вагонов на путях сортировочного
парка (по необходимости после роспуска
нескольких составов)

25.

Обработка транзитного вагона с переработкой в сортировочных парках
№№ 3, 4 (физическая)
Накопление вагонов
Ожидание формирования
Формирование состава
Все операции должны
быть выполнены за
4,5 часа
Перестановка состава в парк для подготовки
к отправлению

26.

Обработка транзитного вагона с переработкой в парках №№ 5, 6
(физическая)
Закрепление состава от ухода тормозными
башмаками
Выезд маневрового локомотива и возвращение в
сортировочный парк
Ограждение состава на пути
Техническое обслуживание и полное опробование
тормозов от УЗОТ и коммерческий осмотр состава
Снятие ограждения с пути
Заезд и прицепка поездного локомотива
Ограждение состава на пути
Сокращенное опробование тормозов
Все операции должны
быть выполнены за
3,2 часа
Снятие закрепления состава (уборка тормозных
башмаков)
Снятие ограждения с пути
Отправление поезда

27.

Документационная обработка транзитного вагона с переработкой
Прием пакета перевозочных документов от
локомотивной бригады прибывшего поезда
Проверка целостности пакета, проверка
перевозочных документов (сверка с ТГНЛ)
Пересылка пакета перевозочных документов в ЦСТЦ
с помощью пневмопочты
Раскладка перевозочных документов по
накопительным ячейкам
Подбор перевозочных документов из накопительных
ячеек на сформированный состав
Пакетирование перевозочных документов
Пересылка пакета перевозочных документов в парк
отправления поезда
Вручение пакета перевозочных документов
локомотивной бригаде готового к отправлению
поезда

28.

Информационная обработка транзитного вагона с переработкой
Передача информационных сообщений
(«макетов») в АСУ СТ
на каждую операцию с вагоном
Прибытие поезда
с. 201
Закрепление и ограждение состава
с. 2867 код 09
Начало обработки (ТО, КО) состава
с. 2867 код 03
Окончание обработки (ТО, КО) состава
с. 2867 код 04
Начало расформирования состава
с. 2867 код 01

29.

Информационная обработка транзитного вагона с переработкой
Окончание расформирования состава
Готовность поезда к отправлению
с. 203
Окончание накопления
с. 205
Отправление поезда
с. 2867 код 01
Заезд маневрового локомотива для
формирования
с. 2867 код 10
Окончание перестановки состава
с. 2866
Начало обработки (ТО, КО) состава
с. 2867 код 03
Окончание обработки (ТО, КО) состава
с. 2867 код 04
Прицепка локомотива к поезду
с. 2322
с. 200

30.

Обработка транзитного вагона без переработки
Транзитные вагоны без переработки в четной системе
прибывают и обрабатываются в парке №2
Транзитные вагоны без переработки в нечетной системе
принимаются и обрабатываются в парке №5

31.

Обработка транзитного вагона без переработки
На станции производится смена
локомотивов и локомотивных бригад
На станции производится техническое
обслуживание и коммерческий осмотр
На станции не производятся операции по
изменению («перелому») веса и длины
поездов
Время обработки не
более 1,5 часов

32.

Пути необщего пользования, примыкающие к станции
1
ОАО «Октябрьский
электровагоноремонтный завод»
2
ООО «Транскомсервис СПб»
3
АО «СУ-308»
4
ООО РСУ «Юпитер»
5
АО «ГОЗ Обуховский завод»
6
ПАО «ЗВЕЗДА»
7
ООО «Логос»
8
АО «ВРК-1»