«Организация работы станций» Железнодорожные станции

1.

Северный учебный центр
профессиональных квалификаций
Учебный предмет
«Организация работы станций»
Железнодорожные станции.
Преподаватель Едемская Н.Н.

2.

Цель урока
Железнодорожная
станция
являются
составной
частью
железнодорожного
транспорта
и
имеют решающее значение в его
работе
Цель: изучить основные виды
станций, операции, выполняемые на
железнодорожных
станциях
техническое оснащение и устройства
для организации работы.
2 | Тема презентации | XX/ХХ/ХХ

3.

Промежуточные станции
Промежуточные станции предназначены для приема, отправления и пропуска поездов, приема и выдачи
грузов, багажа и грузобагажа, обслуживания пассажиров.
На промежуточных станциях, кроме того, осуществляется обслуживание путей необщего пользования,
формирование отправительских маршрутов с мест погрузки, оборот пригородных составов.
Различают три основных типа промежуточных станций с расположением приемоотправочных путей:
поперечным; продольным; полупродольным (на рисунке);
Наиболее распространенным типом промежуточной станции является станция с поперечным
расположением приемоотправочных путей, так как она занимает сравнительно небольшую площадку,
длина которой определяется длиной приемоотправочных путей (850, 1050, 1250 м) и плюс по 300 м с
каждой стороны для размещения горловины.
Грузовые устройства могут располагаться со стороны пассажирского здания или со стороны,
противоположной пассажирскому зданию.
3 | Преподаватели ОАО «РЖД» | 2017

4.

Схемы промежуточных станций
4 | Преподаватели ОАО «РЖД» | 2017

5.

Участковые станции
Основное назначение участковых станций — обработка транзитных грузовых и
пассажирских поездов, заключающихся в смене локомотивов или их осмотре и
экипировке без отцепки от поездов, в смене локомотивных бригад, техническом
осмотре и безотцепочном ремонте вагонов, коммерческом осмотре поездов для
проверки правильности погрузки и крепления грузов и их сохранности.
Кроме обработки транзитных поездов, участковые станции принимают,
расформировывают, формируют и отправляют участковые, сборные, вывозные,
передаточные, а в необходимых случаях и другие поезда.
5 | Преподаватели ОАО «РЖД» | 2017

6.

Участковые станции
Три основных типа участковых станций с расположением
приемоотправочных путей:
а) продольным
б) полупродольным
в) поперечным
6 | Преподаватели ОАО «РЖД» | 2017

7.

Схема узловой участковой станции поперечного
типа
7 | Преподаватели ОАО «РЖД» | 2017

8.

Сортировочные станции
Назначением станций является :
-массовая переработка вагонов,
-формирование поездов по установленному плану формирования
Схемы сортировочных станций:
1. По техническому оснащению станции делятся на горочные и
безгорочные.
2. В зависимости от схемы путевого развития:
-односторонние (перерабатывающие вагоны четного и нечетного
направлений),
-двухсторонние (где одна система перерабатывает вагоны четного
направления, а другая — нечетного)
3. По взаимному расположению основных парков делятся на три типа:
-с последовательным,
- параллельным ,
- комбинированным расположением парков.
8 | Преподаватели ОАО «РЖД» | 2017

9.

Сортировочные станции
Схема односторонней сортировочной станции
9 | Преподаватели ОАО «РЖД» | 2011

10.

Назначение парков сортировочных станций
Парки станции:
парк приема, в который принимают поезда, прибывающие с разных
направлений;
сортировочный парк, где расформировывают, сортируют и
формируют по новым направлениям поезда;
парк отправления, из которого вновь сформированные поезда
отправляются в разных направлениях;
транзитный парк, прибывают транзитные поезда, проходят
коммерческий и технический осмотры,
10 | Преподаватели ОАО «РЖД» | 2011

11.

Грузовые станции
1,2,3.4.5,6 –пути необщего пользования промышленных предприятий.
Грузовыми называются станции, основным назначением которых является массовая
погрузка и выгрузка вагонов
Эти станции расположены в крупных промышленных и населенных пунктах, а
также портах.
В зависимости от назначения подразделяются:
- станции общего пользования (неспециализированные),
- специализированные (перегрузочные, портовые, зерновые, наливные, лес, уголь)
11 | Преподаватели ОАО «РЖД» | 2017

12.

Пассажирские станции
Пассажирские станции сооружают в крупных городах, промышленных центрах
и курортных районах.
Назначение :
• продажа проездных билетов,
• посадка и высадка пассажиров,
• прием, хранение, выдача багажа и ручной клади,
• прием и отправление почты,
• подготовку подвижного состава к перевозкам,
• организация движения пассажирских поездов.
Виды станций:
1.Технические пассажирские станции:
- подготовке составов в рейс для перевозки пассажиров,
- техническом осмотре и снабжении составов транзитных поездов,
- дезинфекция и т.д.
2. Пассажирские станции:
- продаже билетов,
- организации отдыха пассажиров, в том числе с детьми,
- приеме, хранении и выдаче багажа и грузобагажа.
12 | Преподаватели ОАО «РЖД» | 2017

13.

Пассажирские станции
В зависимости от схемы путевого развития
различают пассажирские станции :
-сквозного ,
-тупикового,
-комбинированного типа.
13 | Преподаватели ОАО «РЖД» | 2017

14.

Железнодорожные узлы
Железнодорожными
узлами
называются
пункты
слияния
или
пересечения
нескольких линий, а также пункты
расположения
на
одном
направлении нескольких станций,
технически связанных друг с
другом,
в
которых,
помимо
обычных участковых и других
станционных
операций,
осуществляется
пропуск
транзитных
пассажирских
и
грузовых поездов и передача групп
вагонов с одной линии на другую,
перевозка пассажиров, переработка
грузовых поездов с сортировкой
вагонов
на
примыкающих
направлениях,
а
также
на
отдельные
станции
узла
и
промышленные районы.
14 | Преподаватели ОАО «РЖД» | 2017

15.

Станционные пути
Железнодорожные пути на раздельных пунктах подразделяются на главные,
станционные и специального назначения. На раздельных пунктах главные пути
являются непосредственным продолжением главных путей перегона в пределах
станций, разъездов и обгонных пунктов.
К станционным путям относятся:
– приёмоотправочные;
– сортировочные;
– сортировочно-отправочные;
– погрузочно-выгрузочные;
– выставочные;
– вытяжные;
– деповские (локомотивного и вагонного хозяйств);
– прочие пути, назначение которых определяется выполняемыми на них операциями.
К путям специального назначения на перегонах и станциях относятся:
– предохранительные и улавливающие тупиковые пути;
–пути необщего пользования предприятий, карьеров, складов.
15 | Преподаватели ОАО «РЖД» | 2017

16.

Станционные пути
Главные пути на станциях нумеруются римскими цифрами (I, II, III, IV): в нечетном направлении –
нечетными, в четном направлении – четными.
Приемоотправочные пути нумеруются арабскими цифрами, начиная со следующего номера за номером
главных путей, при этом пути, предназначенные для приема нечетных поездов, нумеруются нечетными
цифрами (3,5,7,9), а пути, предназначенные для приема четных поездов – четными (4,6,8,10). На станциях с
небольшим числом приемоотправочных путей, используемых для приема как четных, так и нечетных поездов,
приемоотправочные пути нумеруются порядковыми номерами вслед за номерами главных путей, от
пассажирского здания в полевую сторону (3,4,5,6,7).
Стрелочные переводы нумеруются, начиная с входных стрелочных переводов станций или парков, со стороны
прибытия нечетных поездов порядковыми нечетными номерами, со стороны прибытия четных поездов –
порядковыми четными номерами.
Стрелочные переводы, лежащие по одной стрелочной улице, а также спаренные стрелочные переводы (съезды),
должны иметь непрерывную нумерацию (например, 5,7; 9,11).
16 | Преподаватели ОАО «РЖД» | 2017

17.

Станционные пути
Различают полную и полезную длину путей на станциях.
Полная длина сквозного пути определяется расстоянием между остряками стрелочных переводов,
выходящими на этот путь. Полная длина тупикового пути — расстояние между остряком стрелки и упором,
ограничивающим этот путь.
Полезной считается часть полной длины, в пределах которой может находиться подвижной состав, не
нарушая безопасности движения по соседним путям.
При отсутствии выходных сигналов полезная длина сквозного пути ограничивается предельными столбиками, а при наличии выходных сигналов — между предельным столбиком и выходным сигналом
относящимся к этому пути, выходным сигналом и изостыком. Полезная длина тупикового пути может
ограничиваться с одной стороны упором, а с другой — предельным столбиком, сигналом или остряками
стрелки.
17 | Преподаватели ОАО «РЖД» | 2017

18.

Контроль знаний
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Назначение промежуточной станции.
Назначение участковой станции.
Назначение грузовой станции.
Назначение сортировочной станции.
Полная длина пути.
Полезная длина пути.
Порядок нумерации путей и стрелочных переводов.
18 | Преподаватели ОАО «РЖД» | 2011