Управление составом теплохода проекта 1741А

1.

Управление составом теплохода проекта 1741А и
двух барж проекта 81108 на Омском рейде
В
Ы
П
У
С
К
Н
А
Я
К
В
А
Л
И
Ф
И
К
А
Ц
И
О
Н
Н
А
Я
Р
А
Б
О
Т
А
Выполнил студент гр. 6-СВ:
Семенов С.В.
Дипломный руководитель:
к.т.н., доцент Клеутин В.И.

2.

В
Ы
П
У
С
К
Н
А
Я
К
В
А
Л
И
Ф
И
К
А
Ц
И
О
Н
Н
А
Я
Р
А
Б
О
Т
А
Цель и задачи выпускной
квалификационной работы:
2
Цель: изучение особенностей управления составом теплохода
проекта 1741А и двух барж проекта 81108 при движении на рейде
города Омск.
Задачи:
1. Дать общую характеристику теплохода проекта 1741А и баржи
проекта 81108;
2. Составить навигационно-гидрографический очерк района плавания;
3. Рассмотреть особенности движения толкаемого состава на
различных участках реки;
4. Выполнить расчет якорного снабжения;
5. Рассмотреть вопросы безопасности жизнедеятельности и
транспортной безопасности при эксплуатации теплохода проекта
1741А в составе с сухогрузными несамоходными баржами проекта
81108.

3.

Рейд города Омска
В
Ы
П
У
С
К
Н
А
Я
К
В
А
Л
И
Ф
И
К
А
Ц
И
О
Н
Н
А
Я
Р
А
Б
О
Т
А
Омский рейд имеет протяжённость 45,6 км и занимает
участок реки Иртыш от 1848,6 км до 1803,0 км.
3

4.

Общая характеристика теплохода
проекта 1741А
В
Ы
П
У
С
К
Н
А
Я
К
В
А
Л
И
Ф
И
К
А
Ц
И
О
Н
Н
А
Я
Р
А
Б
О
Т
А
4
Однопалубный двухвинтовой
буксир-толкач предназначен для
вождения составов и буксировки
несамоходных судов всех типов.
Класс Российского Речного
Регистра: « Р1,2 (лёд10) А».
1.Длина габаритная: 33,0 м;
2.Ширина судна габаритная:8,3 м;
3.Осадка:1,5 м.
4.Мощность главных двигателей:
2×272 кВт

5.

Характеристика несамоходной сухогрузной
баржи-площадки проекта 81108
5
В
Ы
П
У
С
К
Н
А
Я
К
В
А
Л
И
Ф
И
К
А
Ц
И
О
Н
Н
А
Я
Р
А
Б
О
Т
А
Баржа-площадка
грузоподъемностью
1320
т.,
предназначена для перевозки грузов, не боящихся подмочки.
Класс Российского Речного Регистра: « О 2,0 (лёд 20)».

6.

Схема учалки состава
6
В
Ы
П
У
С
К
Н
А
Я
К
В
А
Л
И
Ф
И
К
А
Ц
И
О
Н
Н
А
Я
Р
А
Б
О
Т
А
Выбираем проводку состава методом толкания, учалка
состава – в два пыжа.
Данная схема позволяет обеспечить судоходство
толканием в верх против течения так и вниз по течению.

7.

Ночная ходовая сигнализация
7
В
Ы
П
У
С
К
Н
А
Я
К
В
А
Л
И
Ф
И
К
А
Ц
И
О
Н
Н
А
Я
Р
А
Б
О
Т
А
Толкающее судно с механическим двигателем (далее - толкач) на ходу
должно нести:
1. три белых топовых огня, расположенных треугольником
2. бортовые огни;
3. при ширине судна более пяти метров – три кормовых огня, расположенных
треугольником , и один буксировочный огонь;
Толкаемое судно должно нести:
1. в составе – по одному белому топовому огню в носовой части каждого
переднего судна.

8.

Прохождение моста имени
60 лет ВЛКСМ
В
Ы
П
У
С
К
Н
А
Я
К
В
А
Л
И
Ф
И
К
А
Ц
И
О
Н
Н
А
Я
Р
А
Б
О
Т
А
8
- судно идущее вверх
- судно идущее вниз
3
2
1

9.

Выполнение оборота
В
Ы
П
У
С
К
Н
А
Я
К
В
А
Л
И
Ф
И
К
А
Ц
И
О
Н
Н
А
Я
Р
А
Б
О
Т
А
9

10.

Безопасность жизнедеятельности и
транспортной безопасности
В
Ы
П
У
С
К
Н
А
Я
К
В
А
Л
И
Ф
И
К
А
Ц
И
О
Н
Н
А
Я
Р
А
Б
О
Т
А
1. Требования
охраны
труда
при
10
производстве
швартовых работ;
2. Требования системы управлении безопасностью
судна;
3. Аварийное снабжение;
4. Навигационное снабжение;
5. Расчет автономности плавания.

11.

11
В
Ы
П
У
С
К
Н
А
Я
К
В
А
Л
И
Ф
И
К
А
Ц
И
О
Н
Н
А
Я
Р
А
Б
О
Т
А
Доклад окончен,
спасибо за внимание