Эксплуатация и обслуживание системы охлаждения главного двигателя пассажирского теплохода

1.

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ
ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ
ВОЛЖСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА
Нижегородское ордена «Знак Почета» речное училище им. И. П. Кулибина
Д И П Л О М Н А Я РА Б О ТА
НА ТЕМУ:
« ЭКСПЛУАТАЦИЯ И ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
ГЛАВНОГО ДВИГАТЕЛЯ ПАССАЖИРСКОГОТЕПЛОХОДА ПРОЕКТА
301
Руководитель дипломной
работы: Гречушников В.В.
Выполнил
Курсант: Шмаков Д.В
Нижний Новгород 2024 г.

2.

ПАССАЖИРСКИЙ ТЕПЛОХОД ПРОЕКТА 301 «Н И КОЛ А Й
ЧЕРНЫШЕВСКИЙ»
Характеристики:
- водоизмещение: 3570 т;
- пассажировместимость)
256 чел.;
- размерения корпуса:
- длина судна 125 м,
- ширина 16,7 м,
- осадка 2,8 м,
высота 13,2 м,
высота борта 4,5 м,
осадка без пассажиров 2,76 м,
осадка с пассажирами 2,90 м;
- скорость хода : 25,5 км/ч;
- мощность: 3х1000 л.с. (3х736 кВт);
- класс судна по классификации
Российского Речного Регистра: «М»
-

3.

МАШИННОЕ ПОМЕЩЕНИЕ ПАССАЖИРСКОГО Т ЕПЛОХОДА ПРОЕКТА
301
« НИКОЛАЙ ЧЕРНЫШЕВСКИЙ »

4.

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

5.

ТЕРМОРЕГУЛЯТОР СИСТЕМЫ
ОХЛАЖДЕНИЯ ГД

6.

Заключение
Проведенный экономический расчет показал целесообразность осуществления
перевозок.
Эффективность работы судна можно повысить:
- Экономией материалов, топлива и денежных средств;
- Снижением себестоимости перевозок, с повышением уровня рентабельности;
Доклад закончен,
спасибо за внимание!