Сравнительная статистика итогов работы компании «Аэрофлот»

1. Аэрофлот подвёл итоги работы за июнь и пол года 2006 года.

Сравнительная статистика по сравнению с аналогичным периодом 2005 года

2. Перевозка пассажиров за 06’2005 и 06’2006

тыс.человек
06'2005
620,6
06'2006
664
тыс. человек
Проанализировав количество перевозок за 06’2005 и 06’2006 могу сделать вывод о том, что в 06’2006
количество пассажиров выросло на 43,4 тыс. человек.

3. Тонно-километров за 06’2005 и 06’2006

241,3. 2005
241,3
254,2
254,2. 2006
МЛН.ТОНН
Проанализировав количество перевозок тонно-километров за 06’2005 и 06’2006 могу сделать вывод о
том, что в 06’2006 количество тонно-километров выросло на 12,9 млн.тонн.

4. Пассажирокилометров за 06’2005 и 06’2006

Пассажирокилометров. 1,887 млн. 06'2005
Пассажирокилометров. 1,994 млн. 06'2006
1,994
1,887
млн.
Проанализировав количество перевозок пассажирокилометров за 06’2005 и 06’2006 могу сделать
вывод о том, что в 06’2006 количество пассажирокилометров увеличилось на 0,107 млн.

5. Тонн почты и грузов за 06’2005 и 06’2006

тыс. тонн
05'2005
12,05
05'2006
12,3
тыс.тонн
Проанализировав количество тонн почты и грузов за 06’2005 и 06’2006 могу сделать вывод о том, что в
06’2006 количество тонн почты и грузов на выросло 0,25 тыс.тонн.

6. Процент занятости пассажирских кресел за 06’2005 и 06’2006

70,9
69,8
% занятости 06'2005
% занятости 06'2006
Проанализировав процент занятости пассажирских кресел за 06’2005 и 06’2006 могу сделать вывод о
том, что в 06’2006 процент занятости пассажирских кресел вырос на 0,9%.

7. Процент коммерческой загрузки за 06’2005 и 06’2006

НАЗВАНИЕ ДИАГРАММЫ
% коммерческой загрузки 06'2005
% коммерческой загрузки 06'2006
58
57,8
Процент коммерческой загрузки
Проанализировав процент коммерческой загрузки за 06’2005 и 06’2006 могу сделать вывод о том, что
в 06’2006 процент коммерческой загрузки вырос на 0,2%.

8.

Анализ полгода 2005 и 2006 годов.

9. Перевозка пассажиров за полгода 2005 и 2006 годов.

2006
2005
3,197
3,073
млн
Проанализировав количество перевозок за пол года 2005 и 2006 годов могу сделать вывод о том, что за
пол 2006 года количество пассажиров выросло на 0,124 млн. человек.

10. Тонн почты и грузов за пол года 2005 и 2006 годов.

2006
2005
66,8
60,8
тыс.
Проанализировав количество тонн почты и грузов за Тонн почты и грузов за пол года 2005 и 2006 годов
могу сделать вывод о том, что за пол 2006 года количество тонн почты и грузов на выросло 6 тыс.тонн.

11. Пассажирокилометров за пол года 2005 и 2006 годов.

2005
2006
9,833
2006
9,689
2005
млрд.
Проанализировав количество пассажирокилометров за пол года 2005 и 2006 годов могу сделать вывод
о том, что за пол года 2006 количество пассажирокилометров на выросло 0,144 млрд.

12. Тоннокилометров за пол года 2005 и 2006 годов.

млрд.
2005
2006
1,292
1,297
млрд.
Проанализировав количество тоннокилометров за пол года 2005 и 2006 годов могу сделать вывод о
том, что за пол года 2006 количество тоннокилометров на выросло 0,005 млрд.

13. Процент занятости пассажирских кресел за полгода 2005 и 2006 годов.

68,4
0
% ЗАНЯТОСТИ
2005
2006
Так как за половину 2005 года не был предоставлен процент занятости пассажирских кресел, не могу
составить сравнительной статистики.

14. Процент коммерческой загрузки за полгода 2005 и 2006 годов.

% загрузки
2006
56,90%
2005 0
% загрузки
Так как за половину 2005 года не был предоставлен процент коммерческой загрузки, не могу
составить сравнительной статистики.

15. Фактический налет часов по всем типам ВС

12,6
11,5
ТЫС.ЧАСОВ
2005
2006
Проанализировав фактический налет часов по всем типам ВС за пол года 2005 и 2006 годов могу
сделать вывод о том, что за пол года 2006 количество фактических часов налёта по всем типам ВС
выросло на 0,9 тыс.часов.

16.

Итак, проведя сравнительную статистику одного месяца и полу года 2005 и
2006 года, могу сказать о том, что 2006 год был результативнее по всем
критериям для компании «Аэрофлот». Спасибо за внимание!