Автомобильная промышленность в период Великой Отечественной войны

1.

Департамент образования и науки Кемеровской области
Государственное профессиональное образовательное учреждение
«Новокузнецкий транспортно-технологический техникум»
Специальность/профессия
23.01.17 Мастер по ремонту и
обслуживанию автомобилей
«Автомобильная промышленность в период Великой
Отечественной войны»
СТУДЕНТ ГРУППЫ АМ -119
КУТЕМИНСКИЙ СЕРГЕЙ ВИТАЛЬЕВИЧ

2.

Введение
Актуальность: Я выбрал эту тему так как считаю эту тему актуальной, ведь история автомобильной
промышленности интересна тем, что захватывает всю автомобильную промышленность на которой
военные того времени ездили, стреляли.
Цель проекта: изучение автомобилей в годы ВОВ.
Задачи проекта:
Рассмотреть автомобили периода ВОВ;
Исследовать виды автомобилей ВОВ;
Провести анкетирование.
Объект исследования: Автомобили в годы ВОВ.
Предмет исследования: виды автомобилей в годы ВОВ.
Методы исследования:
Эмпирический (анкетирование);
Теоретический (изучение).
Продуктом нашей работы будет кроссворд в виде автомобиля в годы ВОВ.

3.

Индустриализация, проведенная в СССР в 30-е годы, предусматривающая создание крупных
автомобильных производств в Горьком и Москве, в рекордный исторический срок
позволила обеспечить народное хозяйство и армию грузовыми автомобилями,
сформировать новую отрасль – автомобильный транспорт, а также существенно поднять
уровень моторизации армии.
Эвакуация ЗИСа из Москвы началась во второй половине октября 1941 г., и в конце того же
года перебазированные на Волгу и Урал его цеха начали работу. В Миассе на выросшем
среди леса автомоторном заводе (ныне "УралАЗ") в апреле 1942 г. началось производство
двигателей и коробок передач ЗИС-5, в июле стал давать кованые и штампованные
детали и заготовки Челябинский завод кузнечно-прессового оборудования, а в первом
полугодии 1942 г. развернул производство карбюраторов, радиаторов и других узлов
систем питания, охлаждения и смазки Шадринский автоагрегатный завод.

4.

ТЕХНИКА ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ
ВОЙНЫ

5.

Конструкторы периода Великой Отечественной войны

6.

Анкетирование
Цель практической части заключается в том, чтобы узнать какое количество людей знает,
какой был транспорт во времена ВОВ.
Мы подготовили вопросы для анкеты на тему: «транспорт советского производства». В анкетирование
опрашивались люди от 18 до 45 лет, простые прохожие и люди которые обучаются на специальность
связанную хоть немного с автомобилями, всего количество опрошенных: 30 человек.
Обработка результатов анкетирования
1. Вопрос: Какое ласковое прозвище было у легендарного автомобиля того времени «БМ-13»?
Ответы:
А) Катюша
Б) Ванюша
В) Полуторка
Г) Гробик
2. Вопрос: Какой был самый распространённый автомобиль в годы Великой Отечественной войны?
Ответы:
А) ГАЗ-М1
Б) БМ-13
В) ГАЗ-64
Г) ЗИС-42
Итогом нашей работы стало анкетирование, проведя которое мы узнали о том, какое количество
людей знают, какой транспорт существовал в годы ВОВ.

7.

АНКЕТИРОВАНИЕ
3. ВОПРОС: КАКОЕ БЫЛО ВТОРОЕ ИМЯ У ЛЕГЕНДАРНОЙ МАШИНЫ ТОГО ВРЕМЕНИ «ГАЗ-АА»?
А)ВАНЕЧКА
Б) ПОЛУТОРКА
В) ПОБЕДА
Г) ГЕРОЙ
4. ВОПРОС: КАКОЙ ТАНК ИЗ ПЕРЕЧИСЛЕННЫХ СЧИТАЛСЯ САМЫМ ТЕЖЁЛЫМ НА ТО ВРЕМЯ?
А) КВ-1
Б) Т-34
В) Т-18
Г) Т-28

8.

АНКЕТИРОВАНИЕ
ИТОГОМ НАШЕЙ РАБОТЫ СТАЛО АНКЕТИРОВАНИЕ, ПРОВЕДЯ КОТОРОЕ МЫ УЗНАЛИ О ТОМ,
КАКОЕ КОЛИЧЕСТВО ЛЮДЕЙ ЗНАЮТ, КАКОЙ ТРАНСПОРТ СУЩЕСТВОВАЛ В ГОДЫ ВОВ.
ОТВЕТЫ ОПРОШЕННЫХ ЛЮДЕЙ ВЫГЛЯДИТ ТАК:
НА ПЕРВЫЙ ВОПРОС 26 ЧЕЛОВЕК ДАЛИ ПРАВИЛЬНЫЙ ОТВЕТ, ОСТАЛЬНЫЕ 4 ЧЕЛОВЕКА
ОТВЕТИЛИ НЕВЕРНО.
НА ВТОРОЙ ВОПРОС ПРАВИЛЬНЫХ ОТВЕТОВ СТАЛО 14, НЕ ПРАВИЛЬНЫХ 16.
НА ТРЕТИЙ И ЧЕТВЁРТЫЙ ВОПРОСЫ КОЛИЧЕСТВО ПРАВИЛЬНЫХ И НЕ ПРАВИЛЬНЫХ
ОТВЕТОВ ПО РОВНУ, ПО 15 ТЕХ И ТЕХ.

9.

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!