Кодекс торгового мореплавания, его содержание

1. Кодекс торгового мореплавания, его содержание

2.

1.Морское коммерческое право
2.Источники морского коммерческого права
3.Нормативный состав морского
коммерческого права
4.Морская перевозка грузов, пассажиров
5.Структура кодекса торгового мореплавания
6.Сфера действия кодекса торгового
мореплавания

3.

Коммерческое морское
право - часть морского
права, представляющее
совокупность международноправовых и
внутригосударственных
норм, регулирующих
отношения между
государствами,
юридическими и физическим
лицами, иностранными по
отношению друг к другу, по
поводу использования
морских пространств с
целью получения
коммерческой выгоды.

4.

Субъектами коммерческого морского права
являются государства, юридические и физические
лица.
Обычно в частных взаимоотношениях государство как
таковое не участвует, а представлено
государственными предприятиями. Если же в частные
отношения вступает непосредственно государство (его
органы), то в данном случае, вступая в частные
взаимоотношения, оно отказывается от своего
верховенства (суверенитета) и выступает
равноправным участником частных взаимоотношений,
как юридическое или физическое лицо.

5.

Объекты современного морского коммерческого права весьма
многочисленны:
- суда (и иные объекты), используемые в коммерческих целях;
- морские залоги и ипотеку;
- правовое положение капитана, судового экипажа и пассажиров;
- ответственность морского перевозчика;
- контрактное (документарное)
-оформление перевозки (морской коносамент, чартер, фрахт);
-лоцманское и иное обеспечение безопасности судоходства;
- оказание помощи, спасание судна, груза и иного имущества;
- общую и частную аварию;
- морские споры и порядок их разрешения;
- предотвращение загрязнения морской среды и порядок возмещения
экологического ущерба;
- аресты судов, грузов и иного и имущества должника;
- морское страхование и портовое обслуживание.

6.

Источники:
• внутригосударственные
- внутригосударственное
законодательство;
- внутригосударственный
обычай;
- судебный прецедент.
• международные
- международный
договор;
- международноправовой обычай;
- международный
коммерческий обычай.

7.

Основные международные правовые акты:
• Международная конвенция об унификации некоторых правил,
касающихся коносамента 1924 года (Гаагские правила);
• Протокол изменений к Международной конвенции об унификации
некоторых правил, касающихся коносамента 1968 года (Правила
Висби);
• Конвенция ООН по морской перевозке грузов 1978 года
(Гамбургские правила);
• Афинская конвенция о перевозке морем пассажиров и их багажа
1974 года и Протокол к ней 1990 года;
• Йорк-Антверпенские правила;
• Международная конвенция о спасении 1989 года;
• Международная конвенция для объединения некоторых правил
относительно столкновения судов 1910 года;
• Правила относительно компенсации убытков от столкновения
судов 1987 года (Лиссабонские правила).

8.

Нормативный состав
коммерческого морского права
включает:
•коллизионно-правовые
нормы, которые сами по себе
не регулируют отношения,
осложненные иностранным
элементом, а лишь отсылают к
праву, подлежащему
применению;
•материально-правовые
нормы национального
законодательства,
регулирующие отношения с
иностранным элементом.

9.

Коллизионные принципы, используемые в
коммерческом морском праве
• Принцип автономии воли (lex voluntatis)
• Закон места заключения договора (lex loci contractus)
• Закон места исполнения договора (lex loci solutionis)
• Закон национальности юридического лица (lex
societatis)
• Закон места совершения правонарушения (lex loci
delicti)
• Закон суда рассмотрения дела (lex fori)
• Закон флага судна (lex banderae)

10.

В соответствии со статьей 115 Кодекса торгового
мореплавания РФ, по договору морской перевозки груза
перевозчик обязуется доставить груз, который ему передал
или передаст отправитель, в порт назначения и выдать его
управополномоченному на получение груза лицу, а
отправитель или фрахтователь обязуется уплатить за
перевозку груза установленную плату (фрахт).
Договор морской перевозки груза может быть заключён:
•с условием предоставления для морской перевозки груза
всего судна, части его или определенных судовых
помещений (чартер);
•без такого условия.
Наличие и содержание договора морской перевозки груза
подтверждаются чартером, коносаментом, или другими
письменными доказательствами.

11.

В соответствии со статьей 177 Кодекса торгового
мореплавания РФ, по договору морской перевозки
пассажира перевозчик обязуется перевезти
пассажира в пункт назначения и в случае сдачи
пассажиром багажа также доставить в пункт
назначения багаж и выдать его уполномоченному на
получение багажа лицу, а пассажир обязуется
уплатить установленную за проезд плату, при сдаче
багажа и плату за провоз багажа.
Перевозочными документами при осуществлении
договора морской перевозки пассажира
являются билет, удостоверяющий заключение
договора морской перевозки пассажира, и багажная
квитанция, удостоверяющая сдачу пассажиром
багажа.

12.

С 1 мая 1999 г.
Федеральным законом РФ
от 30 апреля 1999 г N81ФЗ был введен в действие
новый Кодекс торгового
мореплавания РФ
Принят Государственной
Думой 31 марта 1999,
одобрен Советом
Федерации 22 апреля
1999
Последние изменения в
Кодексе 29.12.2017 года
27 глав, 430 статей

13.

Правила, установленные Кодексом, распространяются
на:
• морские суда во время их плавания как по морским
путям, так и по внутренним водным путям, если иное
не предусмотрено международными договорами
Российской Федерации или законами РФ;
• суда внутреннего плавания, а также суда смешанного
(река — море) плавания, во время их плавания по
морским путям;
• в отдельных, прямо установленных в Кодексе, случаях
его действие также распространяется и на военные
суда Российской Федерации.

14.

К торговому мореплаванию Кодекс относит использование судов для:
• перевозок грузов, пассажиров и их багажа;
• промысла водных биологических ресурсов;
• разведки и разработки минеральных и других неживых ресурсов
морского дна и его недр;
• лоцманской и ледокольной проводки;
• поисковых, спасательных и буксирных операций;
• подъема затонувшего в море имущества;
• гидротехнических, подводно-технических и других подобных работ;
• санитарного, карантинного и другого контроля;
• защиты и сохранения морской среды;
• проведения морских научных исследований;
• учебных, спортивных и культурных целей;
• иных целей.

15.

Общие положения
Судно
Регистрация судов и прав на них
Экипаж судна. Капитан судна
Государственный портовый контроль
Морские лоцманы
Затонувшее имущество
Договор морской перевозки груза
Договор морской перевозки пассажира
Договор фрахтования судна на время (тайм-чартер)
Договор фрахтования судна без экипажа (бербоутчартер)

16.

Договор буксировки
Договор морского агентирования
Договор морского посредничества
Договор морского страхования
Общая авария
Возмещение убытков от столкновения судов
Ответственность за ущерб от загрязнения с судов
нефтью
• Ответственность за ущерб в связи с морской
перевозкой опасных и вредных веществ
• Спасание судов и другого имущества

17.

• Ограничение
ответственности по
морским требованиям
• Морской залог на судно.
Ипотека судна или
строящегося судна
• Арест судна
• Морские протесты
• Претензии и иски.
Исковая давность
• Применимое право
• Заключительные
положения

18.

Правила, установленные
Кодексом, за исключением
случаев, прямо в нем
предусмотренных, не
распространяются на:
• военные корабли, военновспомогательные суда и
другие суда, находящиеся в
собственности государства
или эксплуатируемые им и
используемые только для
правительственной
некоммерческой службы;
• некоммерческие грузы,
находящиеся в
собственности государства.

19.

Спасибо за внимание!