Предварительное техническое предложение на поставку беспилотного вертолетного комплекса “INDELA”

1.

ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ
ПРЕДЛОЖЕНИЕ НА ПОСТАВКУ
БЕСПИЛОТНОГО ВЕРТОЛЕТНОГО
КОМПЛЕКСА “INDELA”
2019

2.

Группа компаний Вертол-Инвест выкупила компанию ООО“КБ ИНДЕЛА”,
разработчика и производителя беспилотного вертолетного комплекса в
Республике Беларусь, с опытом разработки и серийных поставок готовых
беспилотных вертолетных комплексов более двадцати трех лет. Были
приобретены права на всю конструкторскую документацию и права на
производство беспилотного вертолетного комплекса INDELA, с целью
максимальной локализации производства, обучения специалистов и
приобретения компетенций на территории Российской Федерации.
1

3.

БЕСПИЛОТНЫЕ ВЕРТОЛЕТЫ НАИБОЛЕЕ ПРИМЕНИМЫ
ДЛЯ РЕШЕНИЯ ТАКТИЧЕСКИХ ЗАДАЧ:
Находящийся в засаде за естественными укрытиями, беспилотный вертолет может
зависать, и быстро занимать позицию для нанесения удара.
Беспилотный вертолет может долго подсвечивать цель, находясь на определенной
линии под заданным углом, в отличии от БПЛА самолетного типа.
Беспилотный вертолет имеет объемный фюзеляж, где можно разместить антенны,
аппаратуру, грузы.
Существенно снижены к беспилотному вертолету требования по площадкам
базирования, обеспечению взлета и посадки.
Спомощью беспилотного вертолета, существенно, решается проблема посадки на
палубу корабля.
2

4.

ОПЫТ ПОСТАВОК БЕСПИЛОТНЫХ ВЕРТОЛЕТНЫХ
КОМПЛЕКСОВ INDELA
Беспилотные вертолетные комплексы INDELA поставлялись для опытной и боевой
эксплуатации в страны СНГ, на ближний восток и Африку.
В настоящее время общий налёт беспилотных вертолётных комплексов INDELA
составляет более 10 тысяч часов.
3

5.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БЕСПИЛОТНОГО
ВЕРТОЛЕТНОГО КОМПЛЕКСА INDELA 150-25
Состав комплекса INDELA 150-25:
Две несущие платформы на
базе БПЛА вертолётного типа;
Транспортный контейнер с комплектом
ЗИП и ГСМ;
Мощность двигателя (4хтактный, роторный, водяного
охлаждения)
Расход топлива
Длина с вращающимися винтами
Длина
Диаметр несущего винта
Высота
База шасси
Максимальный взлетный вес
Стандартный запас топлива
Максимальная емкостьбака
Крейсерская скорость полета у земли
Продолжительность полета (высота 100-500 м)
Рабочая температура (Температурный режим ограничен
возможностями рабочего диапозона электронных компонентов,
а так же рабочей температурой двигателя)
26
кВт
5-8
3 787
3 052
3 400
1 346
1 180
140
29
38
70
кг/ч
мм
мм
мм
мм
мм
кг
кг
л
км/ч
5
-20 +50
Наземный пункт управления с
комплексом автономного
жизнеобеспечения.
ч
°С
4

6.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БЕСПИЛОТНОГО
ВЕРТОЛЕТНОГО КОМПЛЕКСА INDELA 250-50
Состав комплекса INDELA 250-50:
Двигатель
Объём
Взлетная мощность
Часовой расход топлива
Назначенный ресурс
Основные геометрические характеристики
Длина с вращающимися винтами
Количество лопастей НВ
Диаметр НВ
Высота
База шасси
двухцилиндровый
водяного охлаждения
куб.см
580
кВт
48
л/ч
15-26
ч
1000
мм
шт.
мм
мм
5100
3
4150
1398
мм
1200
кг
кг
л
250
50
83
км/ч
км/ч
м
м
м/с
ч
м/с
130
90
3500
1700
5
5
15
Две несущие платформы на
базе БПЛА вертолётного типа;
Транспортный контейнер с комплектом
ЗИП и ГСМ;
Наземный пункт управления с
комплексом автономного
жизнеобеспечения.
Весовые данные
Максимальный взлетный вес
Полезный груз
Стандартный запас топлива
Основные летные характеристики
Скорость полета на максимальную дальность
Скорость полета на максимальную длительность
Динамический потолок без учета влияния близости земли
Статический потолок без учета влияния близости земли
Максимальная скороподъемность
Продолжительность полета (высота 100-500 м)
Максимально допустимая скорость ветра при взлете и посадке
5

7.

ТРАНСПОРТНЫЙ КОНТЕЙНЕР БЕСПИЛОТНОГО
ВЕРТОЛЕТНОГО КОМПЛЕКСАINDELA
Топливный бак объемом л
Лестницы для доступа во внутренний отсек кунга
Ниши для ящиков хранения лопастей и ящики для хранения
лопастей;
Дополнительных ящика для хранения различного оборудования
Механизма выгрузки БЛА, установленные внутри кунга, с
электрической лебедкой с дистанционным управлением.
Огнетушитель, включая бокс дляогнетушителя
Зарядное устройство и аккумуляторная батарея для питания
лебёдки
Размер транспортного контейнера
Масса кг
200
2
2
2
2
1
1
2180x2250x
4300
1700
6

8.

НАЗЕМНЫЙ ПУНКТ УПРАВЛЕНИЯ БЕСПИЛОТНОГО
ВЕРТОЛЕТНОГО КОМПЛЕКСАINDELA
СОСТАВ НПУ
Транспортный контейнер модификации, предназначенный для
установки на любое шасси повышенной проходимости, состоящий из
двух отсеков:
1. Отсек управления, в систему жизнеобеспечения которого
входит
кондиционер,
устройство
отопления,
вентиляционная установка.
2. Отсек системы бесперебойного электропитания с
бензиновым генератором.
Рабочее место командира расчета
Рабочее место оператора БПЛА
Рабочее место оператора полезной нагрузки
Специализированный сервер наземной станции управления с консолью
оперативной связи
Автоматическая система ориентации антенн НСУ с каналом телеметрии
и установленной дополнительной видеокамерой для визуального
контроля во время взлета и посадки летательного аппарата
Телескопическая мачта для подъема системы ориентации антенн канала
связи с БЛА
Метеостанция с мачтой, оборудованной механизмом автоматического
подъема
Антенна оперативной связи с мачтой, , оборудованной механизмом
автоматического подъема
Выносная консоль управления БПЛА для оператора находящегося на
взлетно-посадочной полосе.
Средства связи персонала расчета.
Система радиопеленгации для поиска и обнаружения БЛА,
совершившегоаварийную посадку.
Полевой вспомогательный набор. Содержит инструменты и
оборудование для развертывания и обслуживания БЛА, НСУ в полевых
условиях, средства пожаротушения.
Система предполетной подготовки, позволяющая без применения НПУ
диагностировать системы БЛА перед полетом
1 шт.
1 шт.
1 шт.
1 шт.
1 шт.
1 шт.
1 шт.
1 шт.
3 шт.
1 шт.
1 шт.
1 шт.
1 шт.
1 шт.
7

9.

ВНУТРЕННЕЕ НАПОЛНЕНИЕ НАЗЕМНОГО ПУНКТА УПРАВЛЕНИЯ
БЕСПИЛОТНОГО ВЕРТОЛЕТНОГО КОМПЛЕКСА INDELA
Характеристика
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1
0
1
1
1
2
1
3
1
4
1
5
Количествоотсеков
Количествоавтоматизированных рабочих мест в НСУ
Размер экранах мониторов
Метеостанция
Значение
Единица
измерения
Канал передачи данных для обмена с БПЛА дальностью
Количество промежуточных точек полетного задания
Время развертывание НСУ
Время автономной работы НСУ от генератора
Время автономной работы НСУ от аккумуляторов
2000
10
24
5
шт
шт
дюйм
шт
км
точек
минут
час
час
Мощность генератор
7
кВт
Мощность кондиционера
2
кВт
Емкость для топлива
30
литров
Размер транспортного контейнера (кунга)
218x267x520
см
Масса
1981
кг
Рабочая температура
-30 +65
С°
2
3
22
1
100
8

10.

СРАВНЕНИЕ БЕСПИЛОТНЫХ ВЕРТОЛЕТНЫХ КОМПЛЕКСОВ INDELA
СБЛИЖАЙШИМ КОНКУРЕНТОМ
Разработчик
Двигатель
INDELA 150-25
INDELA 250-50
Camcopter S-100
NEO S-350 UAS
Saab Skeldar V-200
ООО «Вертол-Инвест»
ООО «Вертол-Инвест»
ОАО «Горизонт»
SWISS UAV
CybAero
роторный
водяного охлаждения
Двухцилиндровый
водяного охлаждения
турбовальный
Двухцилиндровый
водяного охлаждения
Ресурс двигателя
л.ч
200
1000
роторный
водяного
охлаждения
100
50
1000
Взлётная мощность
кВт
26
48
40
25
51
Диаметр несущего винта
мм
3400
4150
3400
3500
4600
Максимальный
взлетный вес
Полезная нагрузка
кг
150
250
200
150
235
кг
25
50
49
18
40
Запас топлива
кг
29
68
41
52
75
ч
6
8
6
4
5
м/с
12
15
12
10
10
°С
-25 …. +55
-40 …. +55
-40 ….+55
-30 ... +40
-40 …. +55
Продолжительность
полета (на высоте 100500 м над уровнем
моря)
Максимально
допустимая скорость
ветра при взлете и
посадке
Рабочая температура
9

11.

ВАРИАНТЫ БЕСПИЛОТНЫХ ВЕРТОЛЕТНЫХ
КОМПЛЕКСОВ INDELA ПРЕДЛАГАЕМЫХ ПОКУПАТЕЛЯМ
INDELA 150-25 Основные характеристики и комплектация
беспилотного вертолетного комплекса представлены выше.
INDELA 150-25 M Беспилотный вертолетный комплекс в морском
(палубном) исполнении предполагает: поставку наземного оборудования в
исполнении для кораблей по ТЗзаказчика, дублирование каналов связи
через спутниковые каналы, установку несущей системы для обеспечения
взлёта и посадки при скорости ветра до 15м/с, доработку посадочной
площадки на корабельной палубе, установку поплавков, влагозащитное
исполнение.
INDELA 250-50 Беспилотный вертолетный комплекс разработан на базе
апробированной программной и аппаратной базы INDELA 150-25 и
использует ту же наземную инфраструктуру. Отличительными
особенностями настоящего комплекса по сравнению с прототипом INDELA
150-25 являются: 3 лопасти несущего винта, противообледенительная
система, предприняты конструктивные меры для возможности
эксплуатации комплекса в условиях Арктики, увеличен ресурс силовой
установки до 1000ч.
INDELA 250-50 М Беспилотный вертолетный комплекс в морском
(палубном) исполнении предполагает: поставку наземного
оборудования в исполнении для кораблей по ТЗ заказчика,
INDELA
700-200
Беспилотный
вертолетный
комплекс
разрабатывается
дублирование
каналов
связи через
спутниковые
каналы,
установку
для
боевого
применения.
Апробировано
использование
несущей
системы
для обеспечения
взлёта
и посадки при скорости
автостабилизированного
и лазерного
дальномера
с
ветра до 15м/с, доработкуподвеса
посадочной
площадки
на корабельной
баллистическим
калькулятором.
палубе, установку
поплавков, влагозащитное исполнение.
1

12.

МОРСКОЕ ИСПОЛНЕНИЕКОМПЛЕКСА
Оборудование палубы системой
радиоэлектронного определения
взаимного положения
Оборудование палубы и аппарата
системой швартовки
Вертолёт оборудуется аварийными надувными поплавками и автономным аварийным маяком в
качестве системы спасения
Оборудование наземного комплекса, а также склад ЗИП для обеспечения ремонта и обслуживания
интегрируется во внутренние помещения судна
1

13.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БЕСПИЛОТНОГО
ВЕРТОЛЕТНОГО КОМПЛЕКСА INDELA 700-200
Общие данные
Двигатель
Взлетная мощность
Назначенный ресурс
Основные геометрические характеристики
Длина с вращающимися винтами
Количество лопастей НВ
Диаметр НВ
Весовые данные
Максимальный взлетный вес
Полезный груз
Основные летные характеристики
Динамический потолок без учета влияния близости земли
Статический потолок без учета влияния близости земли
Продолжительность полета (высота 100-500 м)
Максимально допустимая скорость ветра при взлете и посадке
Комплекс разрабатывается для боевого
применения. Апробировано использование
стабилизированного подвеса и лазерного
дальномера с баллистическим
калькулятором.
шестицилиндровый
водяного охлаждения
кВт
115
ч
2500
мм
шт.
мм
5100
3
6800
кг
кг
700
200
м
м
ч
м/с
5500
3000
До 10
15
1

14.

ИНТЕГРАЦИЯ БЕСПИЛОТНОГО ВЕРТОЛЕТНОГО
КОМПЛЕКСА INDELA СДРУГИМИ СИСТЕМАМИ
Подвижный автономный
радиотехнический пост «Альбатрос»
НПУ «Индела»
охрана сухопутных и морских государственных границ любой сложности с применением стационарных и мобильных
наземных и авиационных составляющих
разведка территории в реальном времени, в любое время суток, в любом климате, включая сложные погодные условия;
обработка и передача информации в видимом и инфракрасном диапазонах;
в течение 5 часов непрерывного полета запись и передача телевизионного сигнала на наземную станцию управления (НСУ)
на удалении до 100 км;
поиск и обнаружение объектов, видео захват цели и определение координат;
передача в реальном масштабе времени информации, получаемой с беспилотного летательного аппарата (БЛА), на
удаленные пункты приема данных (информационные центры, командные пункты, оперативные штабы по чрезвычайным
ситуациям и т.д.);
1

15.

ПОДВИЖНЫЙ АВТОНОМНЫЙ РАДИОТЕХНИЧЕСКИЙ
ПОСТ «АЛЬБАТРОС»
Изделие «Альбатрос» предназначено для эксплуатации
в качестве мобильного всепогодного все суточного
средства обнаружения неподвижных и движущихся
надводных объектов (суда различных типов, включая
малоразмерные) на дальностях до 32 морских миль со
степенью полной автономности работы до 10 суток.
Разрабатывалось для обеспечения эффективного
несения службы различными видами пограничных
нарядов, высылаемых для выполнения
оперативно-служебных задач по охране и
защите морских участков государственной границы.
№
1
2
3
4
5
6
7
Изделие представляет собой многофункциональный
автоматизированный комплекс управления силами и
средствами с обеспечением непрерывного контроля
надводной обстановки путем обнаружения,
распознавания и автоматического сопровождения
различных объектов на дальностях до 32 морских миль
и реализацией постоянного обмена информацией
(цифровой, мультимедийной и голосовой) с другими
мобильными и стационарными комплексами средств
автоматизации и техническими средствами заказчика,
в том числе в составе автоматизированной системы
технического мониторинга.
8
9
Наименование
Шасси
повышенной
проходимости
Описание
базовое шасси: автомобиль КАМАЗ - 43118 ( 6х6) с спальным местом в кабине
водителя, усиленным автомобильным генератором, лебедкой;
Примечание: Базовое шасси может быть изменено на грузовые автомобили типа
МАН, Мерседес, Вольво, Тата и т.п. с размещением на них кузова-фургона или кузоваконтейнера.
РЛМ
радиолокационный модуль из состава береговой цифровой некогерентной
(радиолокационн радиолокационной станции обнаружения надводных целей
ый модуль)
используется автоматическая идентификационная система (АИС) для приема
информации от АИС - терминалов морских судов водоизмещением более 300 т.
применяются морские цифровые карты местности формата S-57.
МОЭ «Ф-Д2»
модуль оптико-электронный большой дальности
АРМ-К
автоматизированное рабочее место командира
АРМ-О
автоматизированное рабочее место оператора
средства связии
беспроводной широкополосной передачи данных;
аппаратвур а
передачи данных радиостанция УКВ-диапазона;
терминал спутниковой связи систем «Инмарсат» или «Иридиум»;
система
промышленная сеть,
электропитания дизель-генератор
тройного
аккумуляторные батареи;
резервирования
СОБ
система обеспечения собственной безопасности ( 4 ИК камеры с выходом на АРМ
командира)
средства
места для отдыха личного состава;
обеспечения
СВЧ –печь;
комфортных
холодильник;
условий экипажа
электрочайник;
шкафы для посуды и одежды;
10
ЗИП
стол;
канистры для питьевой воды;
умывальник с резервуаром для воды
комплект возимого ЗИП одиночного
1

16.

ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА, УСТАНАВЛИВАЕМАЯ
НА КОМПЛЕКСАХ INDELA
Гиростабилизированная оптическая система
Система является базовой полезной нагрузкой при решении традиционных
задач разведки, наблюдения и мониторинга. Система специально разработана
для применения в составе БПЛА.
Её преимуществами являются:
четыре встроенных модуля в компактном корпусе (тепловизор, цветная камера,
лазерный дальномер; инерциальный модуль);
легкий и прочный корпус;
активная стабилизация по двум осям;
определение расстояния до цели.
Мощный вычислитель и программное обеспечение в комплексе образуют
систему c помощью которой осуществляется постоянный автоматический
видеотрекинг за объектами, которые выделил оператор.
Видеопроцессор обеспечивает сопровождение цели и способен обрабатывать
видеосигналы, поступающие одновременно с тепловизора и цветной камеры.
В режиме сопровождения цель выделяется рамкой на экране монитора.
Пользователь может выбрать одну из нескольких целей, указанных
устройством сопровождения.
1

17.

ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА, УСТАНАВЛИВАЕМАЯ
НА КОМПЛЕКСАХ INDELA
Гиростабилизированная оптическая система
Панель управления полезной нагрузкой
находится в наземном пункте управления и
позволяет оператору просматривать и
записывать видеоинформацию,
переключаться между её потоками.
Видеопотоки могут быть сохранены для
последующего воспроизведения или
распространения.
Для улучшения ориентировки, на дисплей
выводится 2-D карта с текущим положением
БЛА и изображением в зоне обзора камеры
полезной нагрузки. Ряд наиболее важных
параметров БЛА выводятся в режиме реального
времени.
1
6

18.

ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА, УСТАНАВЛИВАЕМАЯ
НА КОМПЛЕКСАХ INDELA
Мультиспектральная камера
Для того чтобы рассмотреть невидимое излучение в
ближней инфракрасной области спектра создается
изображение в «ложных» цветах. Так, излучение в
ближней инфракрасной области спектра
отображается на рисунке в красном цвете. Красный
цвет отображается как зеленый, а зеленый – как
синий. На мультиспектральном изображении
сельскохозяйственного участка, представленном
ниже, отражаемое излучение в ближней
инфракрасной области спектра, преобразованное в
красную структуру, и отражаемое зеленое
излучение, преобразованное в синее, создают
красноватую структуру повсеместно, где на
изображении присутствуют растения, в клетках
которых происходит фотосинтез.
1
7

19.

ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА, УСТАНАВЛИВАЕМАЯ
НА КОМПЛЕКСАХ INDELA
Аппаратура воздушной радиационной разведки местности
Аппаратура предназначена для дистанционного радиационного
мониторинга местности, территорий и объектов подвергшихся
радиоактивному загрязнению и используется в составе
многофункционального беспилотного авиационного комплекса
INDELA вертолётного типа.
Аппаратура позволяет:
•обнаруживать точечные и площадные источники гамма-излучения;
•осуществлять контроль радиационной обстановки в зоне
промышленных предприятий по переработке и хранению
радиоактивных отходов;
•определять радиационную обстановку, сложившуюся в результате
техногенных аварий на радиационно-опасных объектах;
•обеспечивать оценку радиационной обстановки, сложившуюся
после радиоактивных выпадений при ядерных инцидентах.
1
8

20.

ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА, УСТАНАВЛИВАЕМАЯ
НА КОМПЛЕКСАХ INDELA
Радиолокационная станция воздушной разведки Р-диапазона
РЛС Р- диапазона на базе активной фазированной антенной решётки с
синтезированной апертурой используется в составе многофункционального
беспилотного авиационного комплекса прежде всего, для решения задач
обнаружения целей под листвой (FOPEN SAR – по международной
классификации) или задач где важна глубина проникновения ЭМВ в среду,
например, в пресноводный лёд.
Назначение РЛС Р- диапазона:
Обнаружения целей, в том числе малоразмерных и групповых, замаскированных
растительным покровом (под деревьями), а также на небольшой глубине;
Разведка минных полей и составления карт, минных полей;
Ведение поисково-спасательных работ по элементам металлических
конструкций, обнаружение в лесу мест катастроф летательных аппаратов и
других военных объектов по элементам их конструкций;
Мониторинг чрезвычайных ситуаций (оценка масштабов бедствий, контроль
экологических катастроф; оценка состояния, обнаружение поломок техногенных
объектов, таких как ЛЭП, кабельные сети, нефтепроводы, газопроводы, плотины,
дамбы и т.п. ) ;
Ледовая разведка;
Обеспечение навигационной привязки к радиолокационно - контрастным
ориентирам.
1

21.

ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА, УСТАНАВЛИВАЕМАЯ
НА КОМПЛЕКСАХ INDELA
Мониторинг состояния газопроводов
В режиме «картинка в картинке»
используются: основной экран (изображение
передаётся телевизионной камерой) и
дополнительный экран справа внизу
(изображение передаётся тепловизионной
камерой). По желанию Заказчика Оператор
ПН может передать изображение от камер
либо на основной, либо на дополнительный
экран.
2
0

22.

ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА, УСТАНАВЛИВАЕМАЯ
НА КОМПЛЕКСАХ INDELA
Комплекс радиоразведки
Мобильный пеленгатор обеспечивает решение
задач радиоконтроля на местности, в том числе:
автоматическое пеленгование;
панорамный спектральный анализ;
оценка напряженности электромагнитного поля;
оценка параметров радиосигналов;
запись и технический анализ радиосигналов;
контроль радиоканалов.
2
1

23.

ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА, УСТАНАВЛИВАЕМАЯ
НА КОМПЛЕКСАХ INDELA
Радиочастотный излучатель М6-РАН
Предназначен для защиты объектов от групповых налетов БПЛА.
Модуль 100 кВ:
0,15 нс, 100 кВ (Pвозб.= 0,2 ГВт), 1000 1/с
генератор - 3,5 кг, антенна - 3 кг (20х20 см)
FOM = EхR = 200 кВ, Nпотр=200Вт
(отработан, надежен, автономен)
FOM,
МВ
PG,
ТВт
Размер
мхм
Диагр
град
Мощн.
возб.
Мощн.
потр.
0,2
0,001
0,2х0,2
30
0,2 ГВт
0,2 кВт
Комплекс из 9 ячеек (3х3) имеет массу меньше 50кг и может служить
полезной нагрузкой для платформы Indela 250/50.
Такой комплекс позволит решать проблему подавления РЛС, РТР и радиосвязи
на расстоянии 10км и подавления БПЛА на расстоянии 500м при однократном
воздействии.
2
2

24.

ОЖИДАЕМЫЕРЕЗУЛЬТАТЫ
Внедрение многофункциональных беспилотных комплексов вертолётного типа позволит:
Создание единой базовой платформы, основные системы которой (система управления, рабочее
место оператора, система взаимодействия расчёта и т.д.) будут служить основой для других
разработок в интересах Заказчика;
Повысить эффективность охраны специальных зон, объектов, границы;
Повысить эффективность работы мобильных систем разведки и РЭБ;
Сформулировать требования к составу расчёта БПЛАдля проведения последующей массовой
подготовки;
2
3

25.

ЛОКАЛИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВА В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Состав комплекса позволяет по требованиям Заказчика обеспечить полную локализацию
производства на территории РФ, включая силовую установку, трансмиссию, системы
управления, связи, компоненты инерциальной системы и полезную нагрузку в виде
гиростабилизированной оптической системы.
Установка сертифицированных ФСБ каналов связи и проведение испытаний комплекса в
условиях Арктики в с полезной нагрузкой в виде локатора Х-диапазона в первом квартале
2020г.
Получение лицензий, сертификатов, организация агрегатной сборки комплексов INDELA 150-25
силами группы Вертол-Инвест совместно с партнёрами планируется во втором квартале 2020г.
Получение сертификата типа и серийное производство комплексов INDELA 250-50 на
собственном предприятии в 2022г.
2
4

26.

КОНТАКТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
ГРУППЫ КОМПАНИЙ “ВЕРТОЛ-ИНВЕСТ”
Константин Викторович Кабиков, Председатель Правления ООО «ВертолИнвест» +79261954530, [email protected]
Дмитрий Владимирович Смирнов, Член Правления ООО «ВертолИнвест», +79257722407, [email protected]
Василий Васильевич Горбатенко, Первый заместитель председателя Правления
ООО «Вертол-Инвест»
+79855529003, [email protected]
Роман Игоревич Дмовский, Генеральный директор ООО «ВертолИнвест» +79859066983, [email protected]
Владимир Владимирович Городничий, Заместитель генерального директора по ВТС
ООО «Вертол-Инвест»
+79117210648, [email protected]
Александр Константинович Лебедев, Технический директор ООО «ВертолИнвест» +79175359214, [email protected]
Владислав Дмитриевич Гатилов, Коммерческий директор ООО «ВертолИнвест»
+79685311911
Сайт
компании:
[email protected]
invest.com
2