Блочная маршрутно-релейная централизация участвковой станции

1. Министерство образования и науки Ульяновской области Областное государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение

Министерство образования и науки Ульяновской области
Областное государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение
«Ульяновский техникум железнодорожного транспорта»
ДИПЛОМНАЯ РАБОТА
«Блочная маршрутно-релейная
централизация участвковой станции»
Выполнил:
студент группы СШ-12.9 Стенькин Андрей Игоревич
Специальность 27.02.03 «Автоматика и телемеханика на транспорте (по
видам транспорта) (на железнодорожном транспоре)»
Руководитель: Картаков И. В.
Преподаватель Картаков И. В.
г. Ульяновск, 2016

2.

ВВЕДЕНИЕ
Актуальность темы дипломного
проектирования определяется тем,
что транспорт играет огромную
роль в экономике нашей страны
Цель исследования: оборудовать
участковую станцию
устройствами железнодорожной
автоматики и телемеханики

3.

Объект исследования: технологический
процесс оборудования участковой станции
устройствами СЦБ.
Предмет исследования:
устройства СЦБ.

4.

Задачи исследования:
1. Изучить сведения о блочной маршрутно-релейной
централизации;
2. Разработать схематический план станции;
3. Разработать схемы электрической централизации;
4. Изучить технологию обслуживания устройств
сигнализации, централизации и блокировки на
станции;
5. Изучить экономические показатели обслуживания
устройств автоматики и телемеханики;
6. Обеспечение безопасности движения поездов при
выполнении работ;
7. Требования охраны труда;

5.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О БМРЦ
Электрическая централизация ( ЭЦ ) – это
автоматизированная система управления движением
поездов на железнодорожных станциях, где
предусматривается маршрутизация поездного и
маневрового движения со светофорной
сигнализацией

6.

Схематический план станции
Схематический план в однониточном изображении
выполняют без масштаба. На плане показывают :
расположение и нумерацию стрелок и светофоров,
специализацию путей, разметку изолирующих стыков из
условий габаритных границ каждого пути и максимально
полезных длин приемоотправочных путей, профиль подхода
к станции, ординаты стрелок и светофоров от оси поста ЭЦ
до объекта управления

7.

Двухниточный план изоляции путей станции
На основании схематического плана станции с расстановкой
изолирующих стыков для образования разветвленных и
неразветвленных рельсовых цепей составляют
двухниточный план изоляции станционных путей. На этот
план переносят изолирующие стыки с однониточного плана
и показывают размещение путевого оборудования
рельсовых цепей

8.

Техническая оснащенность станции
устройствами СЦБ согласно
схематического плана
В данной дипломной работе по заданию на станции расположено:
Стрелок
5
Всего светофоров
13
Входных светофоров
2
Маневровых светофоров
4
Выходных светофоров
7

9.

Основные показатели техникоэкономической эффективности
станционных устройств
Эффективность применения новых
современных средств автоматики и
телемеханики как и всякой прогрессивной
техники, определяется целым рядом
показателей

10.

Мероприятния, повышающие
эффективность производства работ
Работать эффективно – значит выполнять
запланированный объем работ при наименьших
затратах трудовых, материальных и финансовых
ресурсов

11.

Охрана труда
1. Проходить к месту работы и обратно в пределах
железнодорожной станции по установленным
маршрутам служебного прохода с учетом местных
условий;
2. На перегонах проходить вдоль железнодорожных
путей за кюветом, и только при крайней
необходимости, можно проходить сбоку от путей по
обочине на расстоянии не менее 2 м от крайнего рельса

12.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В результате анализа и решения задач
поставленных в начале дипломной работы
можно отметь что были выполнены все
поставленные задачи

13.

Спасибо за внимание!

14. Министерство образования и науки Ульяновской области Областное государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение

English Русский Rules