Датчик отсутствия топлива (Reed-контакт)

1. Датчик отсутствия топлива (Reed-контакт)

Service Training, VK-21, 03.2005
1
Датчик отсутствия топлива (Reed-контакт)
Service Training

2. Топливная система

Service Training, VK-21, 03.2005
2
Струйные
насосы
Service Training
С накопительным стаканом и
,elektrisch
датчиком
отсутствия
топлива
mit Geber für Kraftstoffmangel
G 210
Работа струйных насосов

3. Центробежный насос

Service Training, VK-21, 03.2005
3
Центробежный насос
Service Training

4. Нагнетающий насос

Service Training, VK-21, 03.2005
4
Нагнетающий насос
Service Training

5. Возможность проверки

12.0V
6.0A
Service Training, VK-21, 03.2005
5
Топливный насос
или VAS 5051 с
токовой цангой
X
Service Training

6. VP 44

Service Training, VK-21, 03.2005
6
VP 44
Service Training

7.

Service Training, VK-21, 03.2005
7
VP 44
Service Training

8. VP 44 S3

8
VP 44 S3
Service Training, VK-21, 03.2005
Давление впрыска
может достигать 1080 бар
Service Training

9. VP 44 S3.5

Service Training, VK-21, 03.2005
9
магнитный клапан с
увеличивающейся динамикой!
Тем самым достигается
предварительный впрыск при
холодном/ горячем состоянии!
Service Training

10. Подача топлива под высоким давлением

Service Training, VK-21, 03.2005
10
Подача топлива под высоким давлением
Service Training

11. Подача топлива под высоким давлением

ролики
поршни
Кулачковое кольцо
11
Полость сжатия
Service Training, VK-21, 03.2005
регулятор
Service Training

12. Подача топлива под высоким давлением

Топливо под давлением (от подкачивающего насоса)
Магнитный клапан обесточен!
12
нагнетание
Service Training, VK-21, 03.2005
Магнитный клапан активен!
Service Training

13. Форсунка высокого давления

Service Training, VK-21, 03.2005
13
Форсунка высокого давления
Service Training

14. Обзор системы предстартового подогрева

Service Training, VK-21, 03.2005
14
Обзор системы предстартового подогрева
Service Training

15. Обзор системы

Service Training, VK-21, 03.2005
15
Обзор системы
Service Training

16. Блок управления насосом

Service Training, VK-21, 03.2005
16
Блок управления насосом
Service Training

17. Блок управления насосом

Блок управления J 399
Service Training, VK-21, 03.2005
17
Pin 1 = CAN-Low
Pin 2 = CAN-High
Pin 5 = сигнал управления с БУ
двигателя
Pin 6 = масса
Pin 7 = Kl. 30
Pin 8 = синхронизированный по
углу n-сигнал
Service Training

18. Специфические датчики

В блоке управления насоса J399
Service Training, VK-21, 03.2005
18
Датчик угла поворота
При выходе датчика из строя – остановка
двигателя
Service Training

19. Датчик температуры масла G8

Iнаходится в подводящей магистрали к
турбокомпрессору
Сигнал- к блоку упр.двигателем
Service Training, VK-21, 03.2005
19
Слишком высокая
температура –
уменьшение количества
впрыскиваемого
топлива, потеря
мощности
При выходе из строя используется расчетная величина
Двигатель работает в аварийном режиме!
Service Training

20. Регулирование количества топлива

Service Training, VK-21, 03.2005
20
Регулирование количества топлива
Service Training

21. Регулирование начала впрыска

Service Training, VK-21, 03.2005
21
Регулирование начала впрыска
Service Training

22. Регулирование начала впрыска

Service Training, VK-21, 03.2005
22
Регулирование начала впрыска
Service Training

23. Регулирование начала впрыска

Service Training, VK-21, 03.2005
23
Регулирование начала впрыска
Service Training

24. Регулирование начала впрыска

Service Training, VK-21, 03.2005
24
Регулирование начала впрыска
Service Training

25. Дополнительные сигналы

входящие
исходящие
– Индикация отсутствия топлива
– двигателю
– Сигнал скорости
– Синхронизированный по углу
сигнал количества оборотов
Service Training, VK-21, 03.2005
25
– Включение доп. отопителя
– Сигнал потребления топлива
доп. отопителем
– Сигнал количества оборотов
– Сигнал климатической
установки
– Сигнал вентилятору системы
охлаждения
– Сигнал генератора
– Сигнал управления
доп.отопителю
Service Training
– Сигнал расхода топлива