Система Infotainment в автомобиле Golf 2013, часть II. Устройство и принцип действия

1.

Service Training
Программа самообучения 519
Система Infotainment в автомобиле
Golf 2013, часть II
Устройство и принцип действия

2.

Желание потребителей получить удобный и надёжный доступ к разнообразной информации в Интернете
из своего автомобиля требует создания всё более сложных и производительных сетевых структур. При этом
самые разнообразные функции и функциональные узлы автомобиля сопрягаются с новыми компонентами
системы, такими как внутренняя сеть WLAN автомобиля или новые мобильные онлайн сервисы. Поскольку
при этом обрабатывается и передаётся всё большее количество информации, основным условием является
наличие путей передачи данных, обладающих соответствующими возможностями. Таким образом, нет ничего
удивительного в том, что в отдельных сегментах модульной информационно командной системы Infotainment
(MIB) для передачи данных всё шире используются оптоволоконные технологии (например, в шине данных
MOST).
Другим желанием клиентов является настройка характеристик автомобиля в соответствии с индивидуальными
предпочтениями водителя. Поэтому профили езды, которые появились с выходом на рынок Golf 2013, требуют
постоянного дополнения и развития. Это приводит к объединению всё большего числа систем автомобиля
в единую сеть.
Это значит, что система Infotainment по прежнему активно развивается. В данной программе самообучения
представлены текущие разработки в этой сфере на примере моделей Golf 2013 и Golf GTI/GTD 2013.
s519_075
Программа самообучения содержит
информацию о новинках конструкции
автомобиля!
Программа самообучения не актуализируется.
2
Для проведения работ по техническому
обслуживанию и ремонту необходимо
использовать соответствующую техническую
документацию.
Внимание
Указание

3.

Содержание
Введение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
Что нового?. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
Топология шин данных. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
Шина данных MOST150 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
Системы антенн . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Комплекты для подключения мобильного телефона . . . . . . . . . . .12
Обзор комплектов для подключения мобильного телефона . . . . . . . . . . . . . . 12
Комплект для подключения мобильного телефона «Comfort» . . . . . . . . . . . . . 13
Комплект для подключения мобильного телефона «Premium» . . . . . . . . . . . . . 15
Профили езды . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18
Выбор профиля езды в Golf 2013 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Акустическая система . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20
Акустическая система класса High End «DYNAUDIO Excite». . . . . . . . . . . . . . 20
Техническое обслуживание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26
Диагностика и работы на шине данных MOST150 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Обновление навигационных данных . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Словарь специальных терминов. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28
Контрольные вопросы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30
3

4.

Введение
Что нового?
Шина данных MOST150
MOST означает «Media Oriented Systems Transport»
(ориентированная на мультимедиа передача
данных) и представляет собой стандарт передачи
данных для сетей мультимедийных устройств
и информационно командной системы
в автомобильной промышленности. MOST — это
протокол для быстрой передачи мультимедийной
информации: изображений, видео и аудиоданных.
s519_059
Универсальный базовый принцип построения
протокола позволяет интегрировать в сеть простые
и надёжные устройства. Часто в шине MOST для
передачи данных применяется оптический кабель. Большим преимуществом технологии MOST являются
унифицированные интерфейсы, приёмо передающие устройства (Fiber Optical Transmitter, FOT — передающее
устройство волоконно оптической сети). Они позволяют интегрировать различные мультимедийные устройства
в сеть, имеющую кольцевую структуру. Новая шина данных MOST150 отличается от предшествующей шины
MOST25 значительно более высокой пропускной способностью для передачи данных. Пропускная
способность, равная 3072 бит на единицу передачи (фрейм), увеличилась по сравнению с шиной MOST25
в шесть раз. Дополнительную информацию по шине данных MOST150 можно найти на странице 6.
Точка доступа (хот спот)
WLAN в автомобиле
WLAN — это сокращение от «Wireless Local Area
Network» (беспроводная локальная сеть). Она
представляет собой беспроводную локальную сеть,
в которой различные устройства, например
карманные ПК, смартфоны, планшетные ПК или
ноутбуки, могут регистрироваться для обмена
данными или для того, чтобы через эту сеть получить
безопасный доступ к Интернету. Это означает, что
автомобиль с WLAN является отдельной точкой
доступа к Интернету (хот спотом). Наличие такой
точки доступа в настоящее время определяется
присутствием в автомобиле комплекта
для подключения мобильного телефона «Premium».
Дополнительную информацию по этой теме можно
найти на странице 15.
4
s519_060

5.

Комплекты для подключения
мобильного телефона
«Comfort» и «Premium»
s519_061
Важнейшей особенностью конструкции комплектов
для подключения мобильного телефона является
новый вещевой отсек с интерфейсом
для мобильного телефона R265 (отсек сопряжения)
в центральной консоли.
Он является составной частью комплекта для
подключения мобильного телефона «Comfort».
Отсек сопряжения, помимо прочего, даёт
возможность соединить смартфон с системой антенн
автомобиля без использования физических
разъёмов. Комплект для подключения мобильного
телефона «Premium» может быть сопряжён
по профилю rSAP. Подробную информацию об этом
можно найти на странице 12.
Акустическая система класса
High End «DYNAUDIO Excite»
s519_062
Акустическая система класса High End
«DYNAUDIO Excite» в ещё большей степени
адаптирована к условиям воспроизведения
в автомобиле. Яркой особенностью в плане
физического воплощения системы является новый
сабвуфер, который вносит существенный вклад
в формирование звучания акустической системы.
Более подробная информация об аудиосистеме
класса High End «DYNAUDIO Excite» приведена
на странице 20.
Выбор профиля езды
s519_058
Для Golf GTI/GTD 2013 функция выбора профиля
езды была адаптирована к специфическим
особенностям автомобилей. С помощью различных
профилей езды функции различных систем,
например громкость исполнительного механизма
симпозера R214, устанавливаемого уже в серийной
комплектации, настраиваются в соответствии
с условиями движения. Сравнение профилей езды
приведено на странице 18.
5

6.

Топология шин данных
Шина данных MOST150
На моделях Golf GTI/GTD 2013 марка Volkswagen применяет оптическую шину данных MOST150.
Шина MOST150 представляет собой результат дальнейшего развития шины данных MOST25.
ТВ тюнер (по заказу) R78
Шина MOST150
БУ электронной
информационной системы 1
J794
БУ цифровой
аудиосистемы J525
s519_041
MOST означает «Media Oriented Systems Transport»
(ориентированная на мультимедиа передача
данных). Речь идёт о последовательной шине
передачи данных (аудио, видео, голосовых
сигналов, пакетов данных), построенной
в идеальном случае на оптическом кабеле. Сеть
на основе шины MOST имеет кольцевую структуру
и может соединять до 64 устройств шины MOST.
Шина MOST150 в Golf 2013 на момент выхода
модели на рынок обладает следующими
особенностями:
скорость передачи данных: 150 Мбит/с
(3072 бит на единицу передачи);
кольцевая топология шины, включающая до трёх
абонентов;
периодическая и управляемая событиями
передача данных;
высокая помехоустойчивость к воздействию
электромагнитных полей.
По оптической шине MOST150 обмен данными между абонентами происходит в цифровом формате. Обмен
данными с помощью световых волн позволяет достичь существенно больших скоростей передачи данных.
Световые волны, в сравнении с радиоволнами, имеют очень малую длину. Они не создают электромагнитных
помех и в то же время невосприимчивы к воздействию электромагнитных волн извне.
БУ электронной информационной системы 1 J794 является ведущим устройством, обеспечивающим
функционирование шины MOST150 и её диагностику.
Подробная информация о диагностике, например диагностике разрыва кольцевой шины, приведена
в программе самообучения 473 «Система Infotainment в Touareg 2011».
6

7.

Volkswagen Technical Site: http://vwts.ru http://volkswagen.msk.ru http://vwts.info
огромный архив документации по автомобилям Volkswagen, Skoda, Seat, Audi
Сеть информационно командной системы и шины MOST150
На иллюстрации ниже показаны основные изменения в системе шин данных блоков управления
в информационно командной системе моделей Golf GTI/GTD 2013. Все шины CAN на моделях
Golf GTI/GTD 2013 имеют одинаковую скорость передачи данных 500 кбит/с.
Обозначения
J412
U31
FBAS
CAN MIB
LVDS
Шина MOST150
s519_040
БУ электроники управления мобильного
телефона
J525
БУ цифровой аудиосистемы
J533
Диагностический интерфейс шин данных
J685
Дисплей передней панели управления,
индикации и вывода информации
J794
БУ информационной электронной
системы 1 (кроме комплектации с R)
R
Головное устройство
(кроме комплектации с J794)
R78
ТВ тюнер
R189
Камера заднего вида
U31
Диагностический разъём
FBAS
Композитный аналоговый видеосигнал
цветности и синхронизации
LVDS
Low Voltage Differential Signaling (передача
информации дифференциальными
сигналами малых напряжений)
*
Если не установлены R и J685 на CAN MIB
**
При установке J794
***
Определённые рынки
CAN Infotainment
CAN Диагностика
MOST (150 Мбит/с)
Провод шины CAN
Оптический кабель шины MOST
Провод FBAS для передачи
видеосигналов
Провод LVDS для высокоскоростной
передачи изображений и управляющих
сигналов
Дополнительные сведения о диагностике разрыва кольцевой шины и новом комплекте для ремонта
оптического кабеля приведены в разделе «Техническое обслуживание» на странице 26.
7

8.

Топология шин данных
Протокол передачи данных шины MOST
Передаваемые данные разбиваются на пакеты данных, так называемые фреймы. Каждый фрейм в шине
данных MOST150 имеет длину 3072 бит (MOST25 = 512 бит). Длина полезных данных составляет 3040 бит
(MOST25 = 480 бит). Это означает, что по шине MOST150 в каждом пакете данных передаётся значительно
больше информации.
Общая длина фрейма слагается из следующих элементов:
поля данных для административных целей;
поля данных для контрольных данных;
двух полей информационных данных.
Максимальная длина данных, сохраняемых в обоих полях, ограничена этим жёстким разбиением.
Данные передаются по трём каналам (контрольный, синхронный и асинхронный):
по контрольному каналу для данных управления;
по синхронному каналу для передачи аудио и видеоданных
(синхронная передача в режиме реального времени без промежуточного сохранения);
по асинхронному каналу для данных большего объёма, например метаданных аудиофайлов
(асинхронная, управляемая событиями передача данных, возможно промежуточное сохранение).
1 фрейм = 3072 бит
64бит
2976 бит
32бит
Поле данных
для синхронных данных
(синхронный канал)
Поле данных
для асинхронных данных
(асинхронный канал)
Поле данных для контрольных
данных (контрольный канал)
Поле данных для административных
целей
s519_042
8

9.

Устройство оптических кабелей
Оптический кабель (световод) состоит из нескольких слоёв:
Наружная цветная оболочка предназначена для маркировки, защиты от механических повреждений
и воздействия температуры.
Внутренняя оболочка чёрного цвета защищает сердечник от внешних световых лучей.
Плакирование (полимерный фторид) представляет собой слой материала с меньшим коэффициентом
преломления вокруг сердечника. Эта оптическая оболочка имеет толщину в несколько микрометров
и обеспечивает отражение передаваемого по сердечнику светового луча от граничной области к центру
сердечника, предупреждая таким образом «боковые» светопотери из сердечника.
Сердечник занимает центральную часть оптического кабеля. Он состоит из органического стекла
со специальными характеристиками. Передача света внутри сердечника осуществляется практически
без потерь.
Наружная оболочка
(например,
оранжевая)
Внутренняя
оболочка
(всегда чёрная)
Торцевая
поверхность
Сердечник
Плакирование
s519_043
Чтобы обеспечить бесперебойную передачу данных, торцевая поверхность оптического кабеля
должна быть гладкой, перпендикулярной боковой поверхности и чистой. Загрязнения и царапины
на торцевой поверхности могут привести к помехам и потере данных и негативно влияют
на возможности передачи информации по оптическому кабелю.
9

10.

Топология шин данных
Системы антенн
Существует два разных варианта устройства
системы антенн:
система антенн для комплекта для подключения
мобильного телефона «Comfort»
с двухканальным усилителем сигнала мобильной
связи J984 и вещевым отсеком с интерфейсом
для мобильного телефона R265 (отсек
сопряжения);
система антенн для комплекта для подключения
мобильного телефона «Premium»
с непосредственным подключением антенны
GSM R205 к блоку управления электронной
информационной системы 1 J794.
Показанные системы являются вариантами
максимальной комплектации для Европы.
В зависимости от страны, конструкция системы
антенн на отдельных рынках может варьироваться.
Антенны радиоприёма FM/AM встроены в заднее
стекло Golf 2013.
Антенна дополнительного отопителя R182
для дистанционного управления автономным
отопителем, антенна GSM R205 для подключения
телефона, а также антенна GPS R50 для системы
определения местоположения автомобиля
и навигационной системы размещены в антенне
на крыше RX5.
Антенна на крыше RX5 и трансформатор
сопротивления представляют собой
унифицированные компоненты платформы MQB.
Отсек сопряжения с помощью индуктивного
сопряжения позволяет без применения
специальных разъёмов или кабелей адаптеров
обеспечить сопряжение телефонов,
не поддерживающих профиль rSAP,
с антенной R205 и использование ими антенны.
s519_047
Система антенн комплекта
для подключения мобильного
телефона «Comfort»
Обозначения
J364
БУ дополнительного отопителя
J685
Дисплей передней панели управления,
индикации и вывода информации
J794
БУ информационной электронной системы 1
J984
2 канальный усилитель сигнала для переносной
рации
R50
Антенна GPS
R112
Антенный усилитель 3
R149
Устройство приёма радиосигнала
дополнительного жидкостного отопителя
R182
Антенна дополнительного отопителя
R193
Держатель разъёма USB
R205
Антенна GSM
R265
Вещевой отсек с интерфейсом для мобильного
телефона
RX5
Антенна на крыше
1
Трансформатор сопротивления FM/DAB
2
Трансформатор сопротивления FM/AM
3
Антенна FM/AM в заднем стекле
4, 5
Заграждающий фильтр FM
6
Заграждающий фильтр AM
Провод шины CAN
Провод актюатора
10
Провод датчиков

11.

Система антенн комплекта
для подключения мобильного
телефона «Premium»
s519_048
При установке опционального комплекта
для подключения мобильного телефона «Premium»
блок управления электронной информационной
системы 1 J794 дополнительно оснащается
телефонным модулем и считывающим устройством
для SIM карт. Таким образом, при вставленной
в слот SIM карте с помощью мобильного телефона
можно полностью реализовать функционал
встроенного автотелефона. Если SIM карта
не вставлена, то можно осуществить сопряжение
внешнего мобильного телефона с блоком
управления электронной информационной
системы 1 J794 по профилям Bluetooth HFP, rSAP
и A2DP. Встроенный в блок управления электронной
информационной системы 1 J794 телефонный
модуль рассчитан на работу в мобильных сетях
GSM и UMTS.
Обозначения
J364
БУ дополнительного отопителя
J685
Дисплей передней панели управления,
индикации и вывода информации
J794
БУ информационной электронной системы 1
R50
Антенна GPS
R149
Устройство приёма радиосигнала
дополнительного жидкостного отопителя
R182
Антенна дополнительного отопителя
R205
Антенна GSM
RX5
Антенна на крыше
1
Трансформатор сопротивления FM/DAB
2
Трансформатор сопротивления FM/AM
3
Антенна FM/AM в заднем стекле
4, 5
Заграждающий фильтр FM
6
Заграждающий фильтр AM
Кроме того, комплект для подключения мобильного
телефона «Premium» позволяет создать
в автомобиле точку доступа WLAN.
Таким образом, с помощью устройств,
поддерживающих работу в сети WLAN, можно
использовать соединение с Интернетом,
установленное либо с помощью вставленной в слот
SIM карты, либо с помощью мобильного телефона,
сопряжённого по профилю rSAP.
Провод шины CAN
Провод актюатора
Провод датчиков
11

12.

Комплекты для подключения мобильного телефона
Обзор комплектов для подключения мобильного
телефона
Характеристика/функция
Basis
Comfort
Premium
Управление и отображение информации через многофункциональный дисплей
«Plus» или «Premium» и сенсорный дисплей TSF головного устройства или
радионавигационной системы, а также управление с помощью
многофункционального рулевого колеса (доп. оборудование)
Х
Х
Х
Устройство громкой связи
Х
Х
Х
Простое сопряжение мобильного телефона с помощью SSP (Secure Simple Pairing)
Х
Х
Х
Простой доступ к телефонной книге мобильного телефона по профилю PBAP
(Phone Book Access Profile)
Х
Х
Х
Телефонный контакт с графическим изображением 1)
Х
Х
Х
Использование адреса из телефонной книги для ввода в качестве пункта
назначения для навигационной системы 2)
Х
Х
Х
Беспроводной интерфейс Bluetooth Audio (сопряжение исключительно
по профилю Advanced Audio Distribution Profile A2DP) 1)
Х
Х
Х
Выбор сохранённых в мобильном телефоне аудиоданных через сенсорный
дисплей TFT (AVRCP 1.3)
Х
Х
Х
Голосовое управление
Х
Х
Подключение к наружной антенне через крепление с функцией зарядки
в центральной консоли (отсек сопряжения)
Х
Собственный приёмо передающий модуль GSM/UMTS автомобиля со слотом
для SIM карт
Х
Дополнительное сопряжение по профилю Bluetooth remote SIM Access Profile (rSAP) 3)
Х
Точка доступа WLAN
Х
Функции SMS: просмотр 4), запись (с помощью голосового управления), звуковое
воспроизведение
Х
Возможность сопряжения мобильных телефонов, поддерживающих профиль
Bluetooth Hands Free Profile 1.5 (HFP 1.5) и GSM 900/1800 МГц
1)
Х
Х
Х
Кроме комплектаций с «Composition Touch» или «Composition Colour».
Только в сочетании с «Discover Media» или «Discover Pro».
3)
Обязательно проверить, поддерживает ли соответствующий мобильный телефон профиль сопряжения
remote SIM Access Profile (rSAP) и подходит ли он для комплекта для подключения мобильного телефона
«Premium».
Дополнительную информацию см. на www.volkswagen zubehoer.de.
4)
С помощью сенсорного TFT дисплея головного устройства или радионавигационной системы.
2)
12

13.

Комплект для подключения мобильного телефона «Comfort»
Устройство
Система на базе комплекта для подключения мобильного телефона «Comfort» отличается двумя особенностями:
1. Вещевой отсек с интерфейсом для мобильного телефона R265 (отсек сопряжения) в центральной консоли
с антенным усилителем 3 R112.
2. Двухканальный усилитель сигнала мобильной связи J984.
Аудиоданные для системы громкой связи передаются через Bluetooth по профилю Hands Free Profile (HFP)
непосредственно блоку управления электронной информационной системы 1 J794, как и данные потокового
аудио по профилю сопряжения A2DP.
Структура системы до 45 й календарной
недели 2013 года
s519_044
Обозначения
J285
БУ комбинации приборов
RX5
Антенна на крыше
J533
Диагностический интерфейс шин данных
a
J685
Дисплей передней панели управления,
индикации и вывода информации
Многофункциональное рулевое колесо
(дополнительное оборудование)
b
Динамики автомобиля
J794
БУ информационной электронной системы 1
c
Микрофон автомобиля
J984
2 канальный усилитель сигнала мобильной связи
d
Мобильный телефон Bluetooth
R50
Антенна GPS
e
Например, карманный ПК
R112
Антенный усилитель 3
f
Например, MP3 плеер
R182
Антенна дополнительного отопителя
Провод шины CAN
R193
Держатель разъёма USB
Провод актюатора
R205
Антенна GSM
Шина LIN
R265
Вещевой отсек с интерфейсом для мобильного
телефона
13

14.

Комплекты для подключения мобильного телефона
Вещевой отсек с интерфейсом
для мобильного телефона R265
(отсек сопряжения)
Вещевой отсек с интерфейсом для мобильного
телефона R265 (отсек сопряжения) содержит
антенный усилитель 3 R112 и держатель разъёма
USB R193.
Антенный усилитель 3 R112 имеет
пластину переходник для беспроводного
подключения мобильного телефона к системе
антенн автомобиля с помощью явления
электромагнитной индукции. Соединение
осуществляется с помощью двух плоскостных
антенн сопряжения на верхней и нижней стороне
антенного усилителя. Благодаря этому, приём
возможен во всём пространстве отсека
сопряжения. Лента на пластине переходнике
служит для фиксации мобильного телефона.
Держатель разъёма USB R193 до 45 й календарной
недели 2013 года включительно применяется
только в качестве интерфейса для зарядки
мобильного телефона. Начиная с 46 й календарной
недели 2013 года с разъёмом USB 1 для зарядки
U37 он может использоваться и для передачи
данных. Эта возможность реализована с помощью
USB разветвителя R293. Он соединяет разъём
USB 1 для зарядки U37 в отсеке сопряжения
и разъём для подключения внешних аудиоустройств
R199 с блоком управления электронной
информационной системы 1 J794.
Структура
системы с 46 й
календарной
недели
2013 года
s519_049
Обозначения
J794
БУ информационной электронной системы 1
J984
2 канальный усилитель сигнала для переносной
рации
R112
Антенный усилитель 3
R193
Держатель разъёма USB
R199
Разъём для подключения внешних
аудиоустройств
R293
Разветвитель USB
R265
Вещевой отсек с интерфейсом для мобильного
телефона
U37
Разъём USB для зарядки 1
a
Пластина переходник с двумя антеннами
сопряжения
b
Мобильный телефон
c
Зарядный/сигнальный кабель мобильного
телефона
Двухканальный усилитель сигнала
мобильной связи J984
Антенна GSM или UMTS мобильного телефона
через отсек сопряжения дополнительно связана
с высокочастотным усилителем, чтобы повысить
возможности приёма и передачи сигнала
мобильной телефонной связи. Двухканальный
усилитель сигнала мобильной связи J984
установлен в области правой облицовки багажного
отсека и электрически включён в цепь между
отсеком сопряжения и антенной на крыше RX5.
14
Двухканальный
усилитель сигнала
мобильной связи
J984
s519_050
Разъём
к антенне GSM R205
Разъём к антенному
усилителю 3 R112

15.

Комплект для подключения мобильного телефона
«Premium»
В комплектации с системой Infotainment «Discover Pro» в качестве дополнительного оборудования доступен
комплект для подключения мобильного телефона «Premium».
Устройство
Комплект для подключения мобильного телефона «Premium» имеет следующие основные особенности:
дополнительный слот для SIM карт в блоке управления электронной информационной системы 1 J794;
дополнительный телефонный модуль в блоке управления электронной информационной системы 1 J794;
возможность активации и использования в автомобиле точки доступа (хот спота) WLAN.
С помощью телефонного модуля и слота для SIM карт при вставленной в слот SIM карте можно полностью
реализовать функционал встроенного автомобильного телефона. Установленная SIM карта обладает
приоритетом перед беспроводным сопряжением по профилю Bluetooth.
Если SIM карта не вставлена в слот для SIM карт, то можно осуществить сопряжение внешнего мобильного
телефона с блоком управления электронной информационной системы 1 J794 по профилям Bluetooth HFP,
rSAP или A2DP. Встроенный в блок управления электронной информационной системы 1 J794 телефонный
модуль предназначен для работы в мобильных сетях GSM и UMTS.
s519_046
Телефонный модуль со встроенной
функцией WLAN (вид сзади на блок
управления электронной
информационной системы 1 J794)
s519_045
Обозначения
a
Многофункциональное рулевое колесо
(дополнительное оборудование)
Дисплей передней панели управления,
индикации и вывода информации
b
Динамики автомобиля
c
Микрофон автомобиля
J794
БУ информационной электронной системы 1
d
Другие Bluetooth устройства
R50
Антенна GPS
e
Мобильный телефон Bluetooth
R182
Антенна дополнительного отопителя
Провод шины CAN
R205
Антенна GSM
Провод актюатора
RX5
Антенна на крыше
Шина LIN
J285
БУ комбинации приборов
J533
Диагностический интерфейс шин данных
J685
15

16.

Комплекты для подключения мобильного телефона
Точка доступа (хот спот) WLAN в автомобиле
WLAN представляет собой сокращение от «Wireless Lokal Area Network» и обозначает беспроводную
локальную радиосеть (хот спот) для обмена данными. Раньше беспроводное подключение мультимедийных
устройств или телефонов к системе Infotainment было возможно только через интерфейс Bluetooth. С помощью
новой точки доступа WLAN в автомобиле карманные ПК или ноутбуки могут установить соединение
с Интернетом посредством комплекта для подключения мобильного телефона «Premium». При этом
используется интерфейс UMTS, встроенный в телефонный модуль.
Обмен данными осуществляется через антенну GSM R205 с помощью мобильного телефона, сопряжённого
по профилю Bluetooth rSAP, или посредством SIM карты, обеспечивающей соединение с Интернетом, которая
установлена в слот для SIM карт блока управления электронной информационной системы 1 J794 (на выбор).
Для передачи информации используется стандарт UMTS 3G. Это стандарт UMTS третьего поколения,
обеспечивающий передачу данных со скоростью до 42 Мбит/с. К точке доступа одновременно может быть
подключено не более восьми устройств. Защита от использования точки доступа неавторизованными
посторонними лицами осуществляется за счёт дальности действия точки доступа, ограниченной пределами
автомобиля, а также с помощью сетевого идентификатора SSID (Service Set Identifier). Это имя сети и точка
доступа внутренней сети WLAN автомобиля, посредством которой также обеспечивается доступ к сети после
ввода пароля. Точка доступа (англ. Access Point — «точка доступа») интегрирована в телефонный модуль
и служит в качестве интерфейса для беспроводных устройств в сети WLAN.
До 42 Mбит/с
s519_057
16

17.

Стандарты WLAN IEEE 802.11b и 802.11g
Настройки WLAN
Уровень безопасности
Ключ сети:
Не отправлять сетевое имя (SSID)
Возврат к заводским настройкам
Семизначный SSID
s519_065
Сетевой идентификатор Service Set Identifier
SSID (также: имя сети)
Идентификатор SSID — это имя беспроводной сети,
основанной на стандарте IEEE 802.11.
SSID может содержать до 32 символов. Он
конфигурируется точкой доступа (Access Point)
беспроводной сети (WLAN) и настраивается всеми
устройствами, которые должны иметь доступ к этой
сети. Эта последовательность символов
в незакодированном виде предшествует всем
пакетам данных.
Когда устройство запрашивает доступ к WLAN,
все доступные точки доступа передают свои SSID.
Благодаря этому, из списка точек доступа можно
выбрать, к какой беспроводной сети желательно
подключиться.
Методы шифрования WPA и WPA2
WPA — это сокращение от «Wi Fi Protected Access»
(англ. «защищённый доступ»), используемое
для обозначения метода шифрования данных
беспроводных сетей.
Метод WPA2 считается более надёжным
по сравнению с WPA, если пароль, заданный
центральным процессором, тоже используется.
Несмотря на это, пользователь может применять
и обычный метод WPA.
Настройки WLAN
Уровень безопасности
Ключ сети:
Не отправлять сетевое имя (SSID)
Возврат к заводским настройкам
s519_066
Что означает IEEE 802.11?
IEEE 802.11 означает стандарт IEEE (Институт инженеров по электротехнике и электронике) для коммуникации
в беспроводных сетях. Стандарт постоянно развивается, и его индекс увеличивается. В настоящее время
семейство стандартов 802.11 включает 12 стандартов, которые различаются в основном пропускной
способностью, рабочими частотами и скоростью передачи данных. В системе MIB в настоящее время
используются стандарты 802.11b и 802.11g, т. е. обмен данными возможен со всеми устройствами, которые
поддерживают один из этих двух стандартов.
Скорость передачи данных по стандарту 802.11b составляет 11 Мбит/с при частоте 2,4 ГГц.
Скорость передачи данных по стандарту 802.11g составляет 54 Мбит/с при частоте 2,4 ГГц.
17

18.

Профили езды
Выбор профиля езды в Golf 2013
Профили езды «Comfort», «Normal», «Sport», «Eco» и «Individual» доступны для Golf 2013, Golf Variant 2013
и Golf GTI/GTD 2013, если эти автомобили дополнительно оборудованы функцией выбора профиля езды.
С того момента, как модульная платформа с поперечным расположением двигателя (MQB) была выбрана
для создания Golf GTI/GTD 2013, в функцию выбора профиля езды были включены и другие функции/системы.
Это управление звуком двигателя внутри и снаружи автомобиля, а также управление блокировкой
дифференциала передней оси, которые будут описаны в этой главе.
Функция/система
Golf/
Variant
Golf
GTI
Golf
GTD
Система управления двигателя
Х
Х
Х
Функция Старт стоп
Х
Х
Х
Система управления коробки передач
Х
Х
Х
Регулирование рулевого управления (EPS)
Х
Х
Х
Регулирование степени демпфирования (DCC)
Х
Х
Х
Регулирование климатической установки
Х
Х
Х
Адаптивный круиз контроль (ACC)
Х
Х
Х
Х
Х
Управление звуком двигателя внутри салона (SAK)
Система динамического адаптивного освещения (AFS)
Х
Х
Х
Реверсивные преднатяжители ремней безопасности (RGS)
Х
Х
Х
Свободный ход КП* («движение накатом»)
Х
Х
Х
Управление звуком снаружи автомобиля
в системе выпуска ОГ
Управление блокировкой дифференциала передней оси (VAQ)
* Только на автомобилях с КП DSG.
18
Х
Х
Х

19.

Volkswagen Technical Site: http://vwts.ru http://volkswagen.msk.ru http://vwts.info
огромный архив документации по автомобилям Volkswagen, Skoda, Seat, Audi
Профили езды Golf GTI/GTD 2013
Профили езды Golf GTI/GTD 2013, наряду со специальными настройками отдельных профилей,
характеризуются тремя основными особенностями:
блокировкой дифференциала передней оси (VAQ);
исполнительным механизмом симпозера R214;
исполнительным механизмом 1 формирования звука двигателя R257 (дополнительное оборудование, только
для GTD).
Рег. демпф. c реж. движ.
Рег. демпф. c реж. движ.
Рег. демпф. c реж. движ.
Рег. демпф. c реж. движ.
Закрыть
Настройки
Закрыть
Нов. пункт
Рег. демпф. c реж. движ.
Мои пункты Мои марш.
Закрыть
Нов. пункт
Мои пункты Мои марш.
Объекты
Закрыть
Информация
s519_051 –
Нов. пункт
Мои пункты Мои марш.
Объекты
Вид.
Носители
Настр.
s519_055
Блокировка дифференциала передней оси (VAQ)
С появлением комплектации Golf GTI «Performance» добавилась новая функция ходовой части — блокировка
дифференциала передней оси. Блок управления блокировки межколёсного дифференциала J647 с помощью
электронной системы управления перераспределяет крутящий момент в зависимости от динамической
ситуации и при проезде поворотов активно противодействует недостаточной поворачиваемости. На характер
блокировки дифференциала передней оси влияет выбранный профиль езды: «Normal» или «Sport».
Исполнительный механизм симпозера R214
Новым блоком управления в Golf GTI/GTD 2013
является блок управления симпозера J869.
Он управляет исполнительным механизмом
симпозера R214, который заставляет ветровое
стекло вибрировать и тем самым создаёт
искусственный звук работы двигателя в салоне
автомобиля. Помимо интенсивности генерируемых
колебаний в зависимости от скорости движения,
система управления симпозера учитывает также
выбранный профиль езды.
Исполнительный механизм 1 формирования
звука двигателя R257
Активная система выпуска ОГ разработана
специально для Golf GTD 2013 и является составной
частью заказываемого в качестве дополнительного
оборудования пакета «Спорт и звук»
(Sport & Sound).
Блок управления формирования звука двигателя
J943 подключён к шине CAN Привод.
В зависимости от выбранного профиля езды
и скорости движения, встроенный в активную
систему выпуска ОГ актюатор (динамик) формирует
спортивный звук двигателя.
19

20.

Акустическая система
Акустическая система класса High End «DYNAUDIO Excite»
Система Infotainment по заказу может оснащаться акустической системой «DYNAUDIO Excite». В ней
8 динамиков и двухкатушечный низкочастотный динамик (сабвуфер) подключены к 10 канальному усилителю.
Новшеством в этой акустической системе DYNAUDIO является сабвуфер, устанавливаемый в нише
для запасного колеса. Двухканальная система динамиков в передней и задней частях автомобиля состоит
из высокочастотного динамика и комбинированного низко и среднечастотного динамика и обеспечивает
динамичное и сбалансированное звучание. Тонко настроенный сабвуфер дополняет звук мощными басами.
Распределение компонентов акустической системы в автомобиле
Динамик
в правой стойке A
Динамик
в правой передней двери
Динамик
в правой задней двери
БУ цифровой аудиосистемы
J525
Сабвуфер в нише
для запасного колеса
s519_063
Динамик
в левой стойке A
Обозначения
Провода динамиков
Провод шины CAN
Световод шины MOST
20
Динамик
в левой передней двери
Динамик
в левой задней двери

21.

Общая схема системы
Акустическая система класса High End DYNAUDIO состоит из 10 канального усилителя 400 Вт, подключённого
к шине MOST, 8 динамиков и двухкатушечного сабвуфера объёмом 10,5 л в нише запасного колеса. Кроме
того, акустическая система «DYNAUDIO Excite» доступна в качестве дополнительного оборудования
для систем Infotainment «Composition Media», «Discover Media» и «Discover Pro» в любом Golf 2013.
J794
J685
J525
R20
R22
R21
R23
R14
R16
R15
R17
R211
s519_056
Обозначения
R14
Высокочастотный динамик, задний левый
R15
Низкочастотный динамик, задний левый
R16
Высокочастотный динамик, задний правый
R17
Низкочастотный динамик, задний правый
R20
Высокочастотный динамик, передний левый
R21
Низкочастотный динамик, передний левый
R22
Высокочастотный динамик, передний правый
R23
Низкочастотный динамик, передний правый
R211
Сабвуфер
J525
БУ цифровой аудиосистемы
J685
Дисплей передней панели управления, индикации и вывода информации
J794
БУ информационной электронной системы 1
Световод шины MOST
Провод динамика
21

22.

Акустическая система
Электронные компоненты
Блок управления цифровой аудиосистемы J525
Этот собственный усилитель акустической системы
DYNAUDIO установлен под передним левым
сиденьем и подключён к шине данных MOST.
Место установки показано на схеме
на странице 20.
s519_069
Двухкатушечный сабвуфер в нише
запасного колеса
Новшеством в акустической системе DYNAUDIO
является двухкатушечный сабвуфер. Тонко
настроенный сабвуфер с двумя звуковыми
катушками, управляемый двумя выходными
каскадами, дополняет характеристики звука
мощными басами.
s519_068
Динамики DYNAUDIO
В динамиках использованы мембраны из магниево
силикатного полимера (MSP), а также сверхлёгкие
алюминиевые звуковые катушки, приводимые
в движение расположенными внутри магнитами.
Эта сложная конструкция при небольшой массе
и компактных размерах обеспечивает мощность
и точность, динамичное и выразительное
воспроизведение басов и абсолютно чистое,
неискажённое воспроизведение средних частот.
22
s519_067

23.

Характеристики звука
Яркой отличительной чертой акустической системы DYNAUDIO является меню настройки звука
«Soundsettings». В зависимости от индивидуальных предпочтений, характер воспроизведения может
варьироваться. Благодаря цифровой обработке звука, это новшество DYNAUDIO удалось реализовать
и в акустической системе, разработанной для Golf 2013. Водителю Golf доступно пять специальных настроек
звука, которые задают различные характеристики звучания:
Authentic;
Soft;
Dynamic;
Speech;
Individual.
Authentic
Профиль
Данная настройка позволяет воспроизводить
музыкальные произведения близко к оригиналу,
без нарушений характера звучания.
s519_029
Soft
Профиль
При выборе этой настройки звучание мягкое,
низкие и высокие частоты воспроизводятся
с умеренной интенсивностью.
s519_030
Dynamic
Профиль
Эта настройка звучания отличается
выразительными басами и умеренными высокими
частотами.
s519_031
23

24.

Акустическая система
Speech
Профиль
Данная настройка выделяет диапазон средних
частот для воспроизведения речи.
s519_032
Individual
Индивидуальные настройки низких, средних
и высоких частот, а также интенсивности
воспроизведения низких частот сабвуфером
осуществляются с помощью отображаемых
ползунковых регуляторов.
Низкие
Средние
Высокие
s519_033
Посредством меню «Настройки звука»
пользователь может настраивать характеристики
звука, объёмное звучание, а также изменять
настройки сабвуфера.
Настройки звука
Характер звучания Dynaudio
Фокус звука Dynaudio
Сигнал подтверждения
Выкл. голос. сообщ. навигац. при звонке
Сабвуфер
s519_034
24

25.

Объёмное звучание
Воспроизведение звука для посадочных мест
Блок управления цифровой аудиосистемы J525 имеет функцию обеспечения объёмного звучания. Эта функция
значительно превышает простые возможности управления балансом влево вправо и вперёд назад.
Модулируются не только уровни звукового сигнала соответствующих динамиков. За счёт задержки
воспроизведения (Delay) соответствующих каналов и дополнительной адаптации частот звучание динамически
адаптируется таким образом, что точку фокусировки звука можно выбрать для определённого посадочного
места. В качестве альтернативы точку фокусировки можно задать индивидуально с помощью настройки
характеристик звука «Individual».
Это происходит в процессе базовой адаптации в зависимости от специфической формы салона и размеров
модели автомобиля.
Профиль
Профиль
Пд Лв
Пд Пр
Пд Лв
Пд Пр
Зд
Зд
Пд + Зд
Пд + Зд
s519_035
Профиль
s519_036
Профиль
Пд Лв
Пд Пр
Пд Лв
Пд Пр
Зд
Зд
Пд + Зд
Пд + Зд
s519_037
s519_038
Индивидуальная настройка
Индивидуальная настройка баланса вперёд назад
возможна с помощью перекрестья или кнопок
со стрелками.
s519_039
25

26.

Техническое обслуживание
Диагностика и работы на шине данных MOST150
Порядок действий при диагностике разрыва кольцевой шины данных в значительной степени соответствует
плану диагностики для Touareg 2011. Различие заключается в том, что в случае Golf 2013 из за более высокой
скорости передачи данных приёмо передающих устройств требуется другой инструмент — оптический
тестовый блок управления VAS 6778.
Диагностика разрыва кольцевой шины
данных с помощью оптического тестового
блока управления VAS 6778
Посредством оптического тестового блока
управления VAS 6778 можно провести проверку
и поиск неисправностей оптических кабелей
(локализовать неисправные блоки управления или
неисправные участки оптического кабеля).
s519_070
Ремкомплект для оптических кабелей
VAS 6223B
Ремкомплект для оптических кабелей VAS 6223B
предназначен для ремонта оптических кабелей,
которые уже применяются в системе Infotainment.
Поскольку новые оптические кабели при ремонте
должны прокладываться рядом со жгутом проводов
автомобиля, ремонтный жгут имеет другую длину,
нежели оригинальный жгут проводов. Необходимо
соблюдать минимально допустимые значения
радиусов изгиба оптического кабеля, чтобы
обеспечить его оптимальную работу.
По этой причине требуется специальная адаптация
по длине.
Резак VAS 6228
Резак предназначен для чистого разрезания
проводов с пластмассовой или резиновой
изоляцией.
До этого он применялся в Touareg в рамках
ремонтной группы 43 «Ходовая часть» при работах
на пневмоподвеске.
26
s519_071
s519_072

27.

Обновление навигационных данных
Порядок действий
Для обновления навигационных данных требуется карта SD с объёмом памяти не менее 32 ГБ
для «Discover Pro» и карта SD CDA с объёмом памяти не менее 8 ГБ для «Discover Media».
Volkswagen рекомендует применять карты класса 10/SDHC при использовании системы «Discover Pro»
и специальные карты SD CDA объёмом 8 ГБ при использовании системы «Discover Media», которые следует
приобрести у дилеров Volkswagen.
Картографические материалы для системы «Discover Pro» могут занимать более 17 ГБ,
а для «Discover Media» — более 4 ГБ памяти. В зависимости от страны или импортёра, для скачивания
навигационных данных доступны различные Интернет адреса: домен www.volkswagen.de для рынка ФРГ
и www.navigation.com для остальных рынков.
На этих Интернет страницах имеется подробная инструкция по скачиванию и установке на языке
соответствующей страны.
Для инсталляции навигационных данных необходимо соблюдать указания руководства по эксплуатации,
прилагаемого к автомобилю. В ходе процесса копирования зажигание должно оставаться включённым,
а функция навигации недоступна. Из за большого объёма данных и типа используемой карты SD процесс
может длиться до четырёх часов. Поэтому необходимо обеспечить напряжение АКБ, достаточное
для обновления данных. При необходимости к автомобилю следует подсоединить подходящее зарядное
устройство АКБ.
27

28.

Словарь специальных терминов
AVRCP
FOT
(Audio Video Remote Control Profile)
Профиль Bluetooth, позволяющий осуществлять
управление аудио и видеоустройствами.
(Fiber Optical Transmitter)
Приёмо передающие устройства,
сконструированные для цифровой передачи данных
с использованием оптоволоконных линий.
A2DP
(Advanced Audio Distribution Profile)
Профиль Bluetooth, позволяющий передавать
стереоаудиосигнал высокого качества — например,
для воспроизведения находящегося в мобильном
телефоне аудиофайла через головное устройство
автомобиля.
GPS
(Global Positioning System)
Официальное название — NAVSTAR GPS,
глобальная система спутниковой навигации для
определения координат и измерения времени.
GSM
Ширина полосы пропускания
Ширина полосы пропускания (пропускная
способность) определяет заданный диапазон
частот, который используется, например, для
передачи радиосигнала. Кроме того, этот термин
применяется и в разговорной речи, чтобы
обозначить скорость или количество передаваемых
данных.
Скорость передачи данных
Скорость передачи данных характеризует скорость,
с которой данные передаются по каналу передачи
данных. Она информирует о том, какой объём
данных может быть передан за определённый
промежуток времени по каналу передачи данных
(проводу, радиоканалу, сети).
Единицей измерения скорости передачи данных
является бит/с.
1 Мбит/с = 1000 кбит/с = 1 000 000 бит/с
Брандмауэр
Брандмауэр представляет собой систему
обеспечения безопасности, которая должна
препятствовать несанкционированному доступу
к программному обеспечению компьютера.
Брандмауэр может быть компонентом системы
отдельного компьютера или может быть выполнен
в виде отдельного компьютера, единственной
функцией которого является контроль доступа
к локальной сети.
28
(Global System for Mobile Communications)
Стандарт цифровой сети мобильной радиосвязи,
который в основном используется для телефонии, но
также для передачи данных и коротких сообщений
(SMS).
Карманный ПК
Портативный компактный компьютер в «карманном
формате», применяемый в качестве календаря,
адресной книги или записной книжки. Также
используется название «Personal Digital Assistant» —
персональный цифровой ассистент (PDA).
HFP
(Hands Free Profile)
Стандартный профиль Bluetooth, обеспечивающий
связь между мобильным телефоном и системой
громкой связи в автомобиле.

29.

Точки доступа
Сабвуфер
Понятие «точка доступа» (хот спот) часто
применяется для обозначения точек доступа
к Интернету общего пользования. С помощью точки
доступа можно получить беспроводной доступ
к Интернету.
(Английский термин для обозначения
низкочастотного динамика)
Сабвуферы представляют собой специальные
динамики, предназначенные для воспроизведения
низкочастотных колебаний, т. е. очень низких
звуков. Различают активные и пассивные
сабвуферы. Активный сабвуфер имеет собственный
выходной каскад (усилитель), пассивный сабвуфер
не имеет собственного выходного каскада и, как
обычный динамик, подсоединяется к выходу
усилителя.
MOST
(Media Oriented Systems Transport)
Последовательная шина данных для передачи
аудио, видео, голосовых сигналов и цифровых
данных. В настоящее время эта шина данных
реализована в Volkswagen с помощью оптического
кабеля.
rSAP
(remote SIM Acсess Profile)
Профиль, обеспечивающий считывание SIM карты
и использование её данных для доступа с помощью
универсального комплекта для подключения
мобильного телефона (UHV).
Карта SD
(Secure Digital Card)
Очень компактная и надёжная карта памяти,
используемая, например, в цифровых
фотоаппаратах.
SIM карта
(Subscriber Identity Module;
англ. «модуль идентификации абонента»)
SIM карта представляет собой чип карту
со встроенным микропроцессором, которая
устанавливается, например, в мобильный телефон.
Помимо прочего, она предназначена
для идентификации пользователя мобильного
телефона при регистрации в сети связи.
UMTS (3G)
(Universal Mobile Telecommunications System)
Стандарт мобильной связи третьего поколения,
обеспечивающий значительно более высокую
скорость передачи данных.
USB
(Universal Serial Bus)
Стандартизированный разъём для соединения
другом с другом различных цифровых электронных
устройств, например компьютеров с принтерами,
сканерами или телевизорами и т. п.
WPA, WPA2
(Wi Fi Protected Access)
Методы шифрования для регистрации и передачи
данных в беспроводных сетях.
WPA2 представляет собой результат дальнейшего
развития WPA и считается очень надёжным методом
шифрования.
SSID
(Service Set Identifier)
Идентификационный номер, код для регистрации
пользователя в беспроводной сети. SSID может
содержать до 32 символов.
29

30.

Контрольные вопросы
Какой из вариантов ответа правильный?
Среди приведённых вариантов ответа правильными могут быть один или несколько.
1. Для обновления навигационных данных системы Discover Pro…
❒
a) необходимо использовать карту SD класса 10 с объёмом памяти не менее 32 ГБ.
❒
b) необходимо использовать «оригинальную карту» SD VW класса 10 с объёмом памяти не менее 32 ГБ.
❒
c) можно использовать обычную карту памяти SD с объёмом памяти не менее 16 ГБ.
2. Какой комплект для подключения мобильного телефона Golf 2013 имеет функцию
для создания точки доступа WLAN?
❒
а) Комплект для подключения мобильного телефона «Comfort».
❒
b) Комплект для подключения мобильного телефона «Premium».
❒
c) Комплект для подключения мобильного телефона «Basis».
3. Какие специальные компоненты необходимы для работы комплекта для подключения
мобильного телефона «Comfort»?
30
❒
a) Блок управления электронной информационной системы 1 J794 системы «Composition Media»,
«Discover Media» или «Discover Pro», вещевой отсек с интерфейсом для мобильного телефона R265
(отсек сопряжения) с антенным усилителем 3 R112, двухканальный усилитель сигнала мобильной связи
J984 и антенна GSM R205.
❒
b) Блок управления электронной информационной системы 1 J794 системы «Composition Media» или
«Discover Media», вещевой отсек с интерфейсом для мобильного телефона R265 (отсек сопряжения)
с антенным усилителем 3 R112 и антенна GSM R205.
❒
c) Блок управления электронной информационной системы 1 J794 системы «Discover Media», вещевой
отсек с интерфейсом для мобильного телефона R265 (отсек сопряжения) с антенным усилителем 3
R112 и антенной GSM R205.

31.

4. Как антенный усилитель 3 R112 под центральной консолью связан с блоком управления
электронной информационной системы 1 J794?
❒
a) С помощью шины CAN Infotainment и по Bluetooth, если имеется сопряжённый мобильный телефон.
❒
b) По Bluetooth, если имеется сопряжённый мобильный телефон.
❒
c) По двум отдельным сигнальным проводам.
Решение:
1. a); 2. b); 3. a); 4. c)
31