Методика конструирования машин. (Лекция 2)

1. ОБЩАЯ МЕТОДИКА КОНСТРУИРОВАНИЯ

1. Техническое задание ;
2. Техническое предложение;
3. Эскизное и техническое проектирование.

2. МЕТОД ИНВЕРСИИ

3.

4.

5.

6. ВЫБОР КОМПОНОВОЧНЫХ РЕШЕНИЙ

7.

8.

МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ РАЦИОНАЛЬНОГО
КОНСТРУИРОВАНИЯ
1. Черные металлы:
сталь (основное место в конструкциях машин занимают стали, в том числе
высокопрочные легированные).
Однако при конструировании необходимо помнить, что детали, изготовленные
из высокопрочных сталей, являются менее жесткими;
чугуны (серые, ковкие, высокопрочные). Высокопрочные чугуны представляют
собой чугуны легированные хромом, магнием, алюминием.
2. Алюминиевые, магниевые, титановые сплавы.
Алюминиевые сплавы — наиболее распространенные из легких сплавов и
отличаются высокой теплопроводностью, удовлетворительной прочностью,
пластичны и хорошо обрабатываются режущим инструментом.
Магниевые сплавы отличаются малым удельным весом, хорошо поддаются
механической обработке, но очень чувствительны к концентрации напряжений.
Применяются для изготовления несиловых деталей и деталей, подверженных
высоким центробежным нагрузкам.
Следует исключать контакты элементов деталей из легких сплавов с
элементами деталей из более твердых металлов и сплавов, для чего следует
применять стальные футерки и втулки, стальные прокладки и опорные шайбы.
Титановые сплавы отличаются высокой жаропрочностью и устойчивостью
против горячей коррозии.
3. Пластик, древесина улучшенная, а ситаллы и железобетон.

9. КОНСТРУКТИВНЫЕ МЕТОДЫ ОБЛЕГЧЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ

Напряжение
в
каждом
сечении
детали
по
ее
продольной оси, в каждой ВЫРАВНИВАНИЯ НАПРЯЖЕНИЙ ПО СЕЧЕНИЮ
точке этого сечения должно
быть
одинаково.
Такой
случай—
при
растяжениисжатии и отчасти при срезе.
При изгибе, кручении и
сложных
нагруженных
состояниях напряжения по
сечению
распределяются
неравномерно.
Можно
приблизиться
к
условию
полной равнопрочности путем:
- выравнивания напряжений
по сечению,
- удаления
металла
из
наименее
нагруженных
участков
сечения
и
сосредоточения его в наиболее
нагруженных местах.

10.

УДАЛЕНИЯ
МЕТАЛЛА ИЗ
НАИМЕНЕЕ
НАГРУЖЕННЫХ
УЧАСТКОВ
СЕЧЕНИЯ И
СОСРЕДОТОЧЕН
ИЯ ЕГО В
НАИБОЛЕЕ
НАГРУЖЕННЫХ
МЕСТАХ

11.

МЕТОДЫ СОКРАЩЕНИЯ МАССЫ КОНСТРУКЦИИ:
- рациональный выбор вида нагружения,
- уменьшение числа звеньев конструкции,
- обеспечение компактности конструкции,
- выбор рациональной силовой схемы,
- использование современных методов прогрессивных расчетов и применение
высокопрочных материалов.