Similar presentations:
Транспортное средство на электродинамической подвеске
1. Магистранты: Куликов К. И., Копылов М. А. Группа: ЭММ-13 Руководитель: Щуров Н. И., профессор, д. т. н.
НОВОСИБИРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТКафедра электротехнических комплексов
Реферат по дисциплине «Современные проблемы
электрической тяги» на тему
«Транспортное средство на электродинамической подвеске»
Магистранты: Куликов К. И., Копылов М. А.
Группа: ЭММ-13
Руководитель: Щуров Н. И., профессор, д. т. н.
2.
23.
34.
45.
56.
Рис. 5. Эволюция транспортных левитирующих средствпо разработкам Научно-исследовательского института
железнодорожного траснпорта (RTRI) в Японии
6
7.
Рис. 8. Поезд MLX01Префектура Яманаси,
Япония
7
8. Технические трудности
• Наиболее эффективное относительноерасположение контуров и их размеров
• Сверхпроводящие магниты
• Управление линейным синхронным
двигателем
8
9.
910.
1011. Магистранты: Куликов К. И., Копылов М. А. Группа: ЭММ-13 Руководитель: Щуров Н. И., профессор, д. т. н.
НОВОСИБИРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТКафедра электротехнических комплексов
Реферат по дисциплине «Современные проблемы
электрической тяги» на тему
«Транспортное средство на электро-динамической подвеске»
Магистранты: Куликов К. И., Копылов М. А.
Группа: ЭММ-13
Руководитель: Щуров Н. И., профессор, д. т. н.