Similar presentations:
лекция 7 т1
1.
Логистическая организация ирационализация ремонтного обслуживания
Оптимизация процессов технического сервиса и управления
запасными частями в логистических системах
2.
Простой оборудования как фактор прямыхлогистических убытков
Простой критического оборудования в логистике ведет к прямым
убыткам. Стоимость часа простоя автоматизированного
сортировочного конвейера или крана-штабелера может превышать
50 000 рублей из-за срыва отгрузок. Эффективная логистика ремонтов
минимизирует эти потери через предиктивное обслуживание,
оптимизацию графиков ТО и управление цепями поставок запчастей.
3.
Ремонтное обслуживание ТОиРТОиР — это совокупность
организационных и технических
мер, направленных на
поддержание или восстановление
работоспособности оборудования и
транспортных средств в процессе
эксплуатации.
ПРИМЕРЫ
Регулярная замена масла в
складском погрузчике
Капитальный ремонт двигателя
магистральной фуры
Плановая калибровка датчиков
НЕ ПУТАТЬ
Не путать с модернизацией, которая
направлена на улучшение характеристик.
4.
Цели логистики в системе ТОиРМинимизация суммарных затрат на содержание и ремонт
оборудования
Обеспечение максимальной технической готовности парка техники
Оптимизация запасов запасных частей и агрегатов на складах
5.
Три кита ремонтной логистики15-25%
Доля затрат на ТОиР в себестоимости
логистических услуг
40%
Объем неликвидных запчастей на складах при
плохой организации
0.95
Целевой коэффициент технической готовности
для эффективных систем
6.
Сравнение стратегий обслуживания оборудованияРеактивная стратегия
Превентивная стратегия
Ремонт выполняется только после
поломки
Минимальные затраты на
планирование
Высокий риск длительного простоя
оборудования
Ремонт выполняется строго по
графику
Высокие затраты на запчасти и
персонал
Минимальный риск внезапного
выхода из строя
7.
Стратегия CBM исключает ремонт исправного оборудованияP-F
Интервал до отказа системы
Стратегия CBM использует
датчики для мониторинга
износа в реальном
времени. Ремонт
назначается только при
достижении критических
параметров P-F интервала.
8.
Структура ремонтного цикла повторяется понормативам
1
2
3
4
1. Межремонтный
период
2. Технический осмотр
3. Малый и средний
ремонт
4. Капитальный ремонт
Период штатной
эксплуатации
оборудования между
плановыми
техническими
воздействиями.
Контроль
технического
состояния, проверка
узлов и выявление
дефектов без
разборки.
Замена
быстроизнашивающи
хся деталей,
регулировка
механизмов для
восстановления
Полная разборка,
замена или
восстановление всех
изношенных узлов
до состояния нового.
9.
VED-анализ приоритизирует складские запасызапчастей
Vital (Жизненно важные)
Критически значимые
компоненты.
Их отсутствие ведет к
полной остановке
производства.
Требуется 100% наличие
на складе.
Essential (Важные)
Значимые компоненты
для работы.
Допускается
кратковременный
простой оборудования.
Требуется умеренный
страховой запас.
Desirable (Желательные)
Вспомогательные детали и
расходники.
Отсутствие не влияет на
выпуск продукции.
Закупка осуществляется по
мере необходимости.
10.
Организация материального потока в ТОиРЭффективная логистика
технического обслуживания и
ремонта (ТОиР) минимизирует
время простоя оборудования.
Материальный поток включает
движение запасных частей от
момента выявления неисправности
до установки исправного узла.
Этап
Логистическая операция
Дефектовка
Формирование потребности
Снабжение
Закупка и доставка узлов
Складирование
Хранение ремкомплектов
Агрегатный метод
Обмен узла на
восстановленный из фонда
11.
Рационализация ремонтного обслуживания черезцентрализацию
Децентрализованный
Централизованный
Ремонт силами каждого филиала
Дублирование складских запасов
Низкая квалификация персонала
Высокие затраты на содержание базы
Единый специализированный центр
Оптовые закупки запчастей
Профессиональное оборудование
Высокая загрузка специалистов
12.
Алгоритм выбора: In-house или Аутсорсинг?1
2
3
4
1. Оценка компетенций
2. Расчет затрат
3. Анализ рынка
4. Принятие решения
Анализ
квалификации
персонала и наличия
специализированног
о оборудования для
ремонта.
Учет постоянных
издержек: аренда
ремонтных боксов,
ФОТ штатных
механиков и налоги.
Сравнение цен на
нормо-час у
внешних сервисных
центров и
дилерских станций.
Выбор стратегии на
основе совокупной
стоимости владения
TCO с учетом рисков
простоя.
13.
Расчет потребности в запчастях на годовой циклПарк: 50 тягачей (по 2 оси). Ресурс колодок на ось: 40 000 км. Годовой пробег: 120 000 км.
Определите годовую потребность в комплектах.
1
Число замен на одну ось в год: n = 120 000 / 40 000 = 3 раза
ОТВЕТ
2
Потребность на 1 тягач (2 оси): Q₁ = 2 оси · 3 замены = 6
компл.
300 комплектов
на парк в год
3
Общая потребность парка: Q = 50 машин · 6 компл. = 300
компл.
14.
Ключевые понятия организации ТОиРАгрегатный метод
Замена неисправных узлов готовыми полнокомплектными
агрегатами
Оборотный фонд
Запас отремонтированных узлов для немедленной установки
Нормо-час
Нормативное время на выполнение ремонтной операции
Ремфонд
Совокупность изношенных деталей для восстановления
15.
Lean Maintenance сокращает потери в ремонтной зонеСистема 5S организует рабочее пространство
через сортировку, соблюдение порядка,
содержание в чистоте, стандартизацию и
совершенствование процессов.
Концепция TPM вовлекает операторов и
водителей в ежедневный уход за
техникой для предотвращения поломок и
снижения простоев оборудования.
Метод SMED сокращает время переналадки
и подготовки к ремонту до десяти минут,
переводя внутренние операции во внешние
без остановки линии.
Визуализация графиков ТО через доски
планирования и цветовые индикаторы
позволяет мгновенно оценить статус
готовности парка и выявить задержки.
16.
Оптимизация обеспечения запчастями длядорогостоящей техники
Для минимизации времени простоя дорогостоящей техники
критически важно сократить время ожидания запчастей.
Реактивная закупка запчастей после возникновения поломки
Создание оборотного фонда узлов и агрегатов
Хранение только расходных материалов и ГСМ
17.
Цифровизация: EAM и CMMS системы управленияактивами
EAM и CMMS системы автоматизируют управление техническим
обслуживанием и ремонтами.
Ключевые функции: Автоматическое списание запчастей со склада.
Учет наработки оборудования в реальном времени.
Планирование графиков работы мастеров.
Ведение электронных паспортов активов.
Внедрение данных решений сокращает объем бумажного
документооборота на 70 процентов.
18.
Эффективный ТОиР снижает издержки и повышаетнадежность
Рационализация ТОиР требует перехода от
аварийных ремонтов к превентивным стратегиям.
Ключ к эффективности — интеграция управления
запасами запчастей с графиками эксплуатации
оборудования.
software