Презентация_по_функционалным_возможностям_и_алгоритмам_работы_АС

1.

Идентификатор
рабочего места
Логин диспетчера
Время принятия дежурства
Юрисдикция
Переместить окно
Изменить размер окна
Закрыть окно
Название окна
Среднее нажатие мыши на заголовок любого
окна перенесет окно на передний план. Нажатие
правой кнопки перенесет окно на задний план
Функции Skyline:
On – если включена
Off – если отключена
Смотреть SUP -->
System Settings
True или
Magnetic: магнитное склонение
или
Magnetic – если склонение
не известно
Режим наблюдения:
System
Single : XXX
Bypass Single : XXX
где XXX это название локатора
Предупреждения:
быстро и удобно отображает сообщения
и заметки, посланные на ваше CWP,
включая плановую информацию,
системные сообщения, например,
изменение секторизации. Таким же
путем могут быть распределены обновления плана полета.
Область обратной связи
Время

2.

Interface Status
Пример на рабочем месте A1C
На каждом рабочем месте назначен список РЛК, ADS-B, пеленгаторов и средств связи при отсутствии
которых выводится предупреждение в верхней части экрана в виде подсвечивающийся надписи:
Зеленым цветом подсвечены в норме
Красным цветом подсвечены не в работе
В режиме ByPass не будут отображаться статусы работы в строке Surveillance
(фактически данные от РЛК и ADS-B могут поступать, но в статусе это не будет
отображаться), подробнее на слайде о режиме ByPass

3.

Interface Status
Surv (Surveillance) – статус работы локатора
(S) – только вторичный локатор
(C) – M10S/Morava
(P/S) – первичный + вторичный
AGZ (S) – Аягуз МВРЛ
AKT (S) – Актобе МВРЛ
ARA (S) – Аральск МВРЛ
ARK (S) – Аркалык МВРЛ
AS3 (S) – Нур-Султан МВРЛ
AS4 (C) – Нур-Султан M10S/Morava
BL2 (S) – Балхаш M10S или МВРЛ
BLK (S) – Балхаш Радуга
JES (C) – Жезказган M10S/Morava
JES (S) – Жезказган МВРЛ
JES (P/S) – Жезказган МВРЛ/Morava
KA2 (C) – Караганда АОРЛ1АС (ПОРЛ+ВОРЛ)
KAR (S) – Караганда МВРЛ
KOK (S) – Кокшетау МВРЛ
KOS (C) – Костанай M10S/Morava
KOS (S) – Костанай МВРЛ
KOS (P/S) – Костанай M10S/Morava
KYZ (C) – Кызылорда M10S/Morava
KYZ (S) – Кызылорда МВРЛ
KYZ (P/S) – Кызылорда МВРЛ/Morava
PAV (C) – Павлодар M10S/Morava
SEM (C) – Семей M10S/Morava
SEM (S) – Семей МВРЛ
SEM (P/S) – Семей МВРЛ/Morava
KR1 KR2 – Караганда ADS-B
AR1 AR2 – Аркалык ADS-B
JZ1 JZ2 – Жезказган ADS-B
KO1 KO2 – Кокшетау ADS-B
PV1 PV2 – Павлодар ADS-B
AB1 AB2 – Нур-Султан ADS-B

4.

Interface Status
Surv (Surveillance) – статус работы локатора
(S) – только вторичный локатор
(C) – M10S/Morava
(P/S) – первичный + вторичный
Так как с удаленных аэродромов радиолокационная информация поступает в систему только по одному
каналу, в статусе работы локаторов (Surv) одновременно будет отображаться состояние только одного
подключенного к АС УВД SkyLine локатора.
Например, если из УАКД информация поступает от МВРЛ, мы увидим статус JES (S) (зеленым цветом
если МВРЛ в работе, и красным если он выключен). В это же время JES (C) (M10S/Morava) и JES (P/S)
(МВРЛ/Morava) не будут отображаться вообще. Если мы попросим инженера переключить локатор на
M10S/Morava, мы увидим статус JES (C) (зеленым цветом если в работе, и красным если НЕ в работе), а
JES (S) исчезнет и не будет отображаться вообще, также как и JES (P/S).
Это не касается информации ADS-B. Информация ADS-B поступает по своим каналам (2 одновременно).

5.

Interface Status
ADF – статусы работы АРП
JES – Жезказган ADF, когда в работе M10S/Морава
JS2 – Жезказган ADF, когда в работе МВРЛ
KOS – Костанай ADF, когда в работе M10S/Морава
KS2 – Костанай ADF, когда в работе МВРЛ
ASE – Нур-Султан ADF
KOK – Кокшетау ADF
PAV – Павлодар ADF
KAR – Караганда ADF
COM – статусы работы средств связи
AFTN1 – канал АФТН
KMA – канал Метеоданных от Метеосервера
ALM_F – канал OLDI Алматы
AKT_F – канал OLDI Актобе
SHM_F – канал OLDI Шымкент
SAM_F – канал OLDI Самара

6.

SDP
Все нормально, все приложения в работе на обоих серверах
неизвестен статус серверов
Некритичный, все приложения запущены на одном или обоих серверах, но какие-то одно или
несколько приложений в статусе аварии, но при этом все приложения в работе хотя бы на одном
из серверов
Критичный, одно или более приложений в статусе аварии на обоих серверах
Полный отказ, все приложения в статусе аварии на обоих серверах
Режим ByPass включает диспетчер при критичном ухудшении SDP или при отсутствии статуса SDP (знак
вопроса на желтом фоне) И только при отсутствии радиолокационной информации на ситуационном
дисплее

7.

Situational Display
Start Range-Bearing – инструмент для замера дальности и азимута. Максимальное кол-во линий
10 шт.
Range Ring Center – центр колец (Rings). Чтобы отобразить кольца смотрите раздел «SN Setting –
Settings».
Default Range/Offset – установит центр и масштаб ситуационного дисплея по умолчанию.
Offset Display – сместить центр дисплея в то место откуда это меню было вызвано.
SSR Target Highlight – подсветит формуляр с указанным ответчиком зеленым
цветом и стрелкой (если ВС с таким ответчиком есть на ситуационном
дисплее). Можно использовать эту функцию, когда необходимо поменять
ответчик ВС. Для того чтобы убедиться, что ответчик который хотите
назначить, еще не назначен другому ВС.
Введите ответчик и нажмите On, система подсветит формуляр с введенным
ответчиком (если есть). Off чтобы отменить выделение формуляра. Не
забывайте делать Off даже если в системе не было указанного ответчика, т.к.
если он появится в будущем, он будет подсвечен.

8.

Inset Situation Displays
Отобразит основное окно
Situation Display
Отобразит окно Inset 1
Отобразит окно Inset 2
Main Situation Display
Inset 2
Inset 1
Для выделения окна нажмите левую кнопку мыши, по
заголовку окна
Нажмите колесо по заголовку окна, чтобы перенести окно
на передний план (поверх остальных окон)
Нажмите правой кнопкой мыши по заголовку окна, чтобы
перенести окно на задний план (позади всех остальных окон)
Система SkyLine может отображать до двух
окон Inset Situation Display на каждом CWP
одновременно с основным Situation Display.
Эти вторичные ситуационные дисплеи ведут
себя аналогично основному ситуационному
дисплею, но каждый из них может быть
настроен для представления другого вида, чем
тот, который отображается в главном окне.
К каждому окну можно применить отдельные
настройки и фильтры.
Можно просматривать Inset 2, не открывая
Inset 1. Каждое окно можно развернуть,
переместить на передний план или отправить
назад. Можно изменить размер или
перетаскивать.

9.

Inset Situation Displays
В данном случае, все настройки будут
касаться окна Inset 1. Настройки
User Maps тоже будут применены к
окну Inset 1.
Можно выбрать окно, которое мы хотим
настроить, нажав на кнопку:
• SN (Situational Display)
• I-1 (Inset 1)
• I-2 (Inset 2)
При выборе определенной кнопки, все настройки
будут применены именно к этому окну.
Выбирать окна можно в:
• Settings
• Maps
• Filters
• Weather
• User Maps
• Drawings
Для следующих настроек нельзя выбрать
определенное окно (SN, I-1, I-2), все настройки
будут применены сразу к 3-м окнам одновременно:
• RA
• Symbols
• Datablock
• Convertion
• Quick Look
• Brightness
• QNH
• Label Position

10.

SN Setting - Settings
Список доступных настроек ситуационного дисплея, включая I-1 и I-2.
Range – масштаб окна, можно ввести вручную или двигая окно прокрутки, или нажав
ALT+(прокрутка колесика мышки).
Форматы и подавление формуляра сопровождения
Эти команды определяют, для каждого типа формуляра сопровождения, будет ли формуляр
сопровождения отображен в Большом (L) или Маленьком (S) формате, или (N)
Нулевом/вообще ни в каком. Если Вы выбираете N, формуляр сопровождения подавлен.
Типы формуляра сопровождения, к которым Вы можете применять эти установки (внизу
левой стороны окна):
• Полный формуляр сопровождения (F);
• Сокращенный формуляр сопровождения (L);
• Частичные формуляры сопровождения (P);
• Ожидающий формуляр сопровождения (H).
Upper – верхний предел высоты, после которой формуляр ВС будет подавлен (в сотнях футов)
Lower – нижний предел высоты, после которой формуляр ВС будет подавлен (в сотнях футов)
Rings – отобразит кольца дальности и установит расстояние между ними
указанное в поле. Задать центр можно выбрав Range Ring Center (данную
команду можно вызвать нажав правой кнопкой мыши в пустом месте
ситуационного дисплея – это и будет центр этих колец).
Compass – отобразит «круг» с отметками по 15º
Lat/Long – в верхнем левом углу окна ситуационного дисплея появятся координаты (ширина
и долгота) курсора мыши.

11.

SN Settings - Brightness
• Установки в этом окне применяются для всех трех окон отображения (SN, I-1 и I-2)
• Отдельный ползунок управляет яркостью для каждой группы, и может быть перемещен от 5
до 100 процентов
• Двигая ползунок можно управлять яркостью различных элементов с точностью до 1 пункта.
• Если нажать справа/слева от ползунка значения будут меняться сразу на 5 пунктов
• Можно ввести свое значение от 5 до 100 в поле для ввода, и переместитесь в другое поле,
чтобы новое значение вступило в силу
• Минимальные значения (НО можно ввести значение меньше минимальных значений
вручную, но не рекомендуется, т.к. к примеру если изменить значение Windows меньше 10,
то весь экран становится черным, и вы уже не разглядите ползунки, и не сможете вернуть
нормальную яркость):
• Windows: 35
• Targets: 40
• Plots: 25
• Weather: 25
• RA: 25
• Maps: 60

12.

SN Settings - Conversion
Вкладка Conversion (Конвертация) позволяет переводить значения из «метровых» единиц в
«имперические» единицы и обратно. Чтобы перевести единицы введите в необходимое поле
значение, и в соседнем поле отобразится сконвертированные данные. Если значение не
помещается в ячейку, отобразится XXX или XXXX.
Метрические
Имперические
Пример
Alt (Высота)
Десятки метров
Сотни футов
1 000 (10 000 метров)
328 (32 800 футов)
VSpd (Верт. Скорость)
Метры в секунды
Футы в минуту
5 (м/с)
984 (футов/мин)
GSpd (Путевая скорость)
Километры в час
Узлы
900 (км/час)
486 (узлов)

13.

SN Settings - Datablock
Установки в этой вкладке применяются для всех трех окон отображения (SN, I-1 и I-2).
Здесь можно выбрать какие элементы формуляра сопровождения отображать.
ACID (Aircraft Identification) – позывной ВС
OWN (Ownership - Operational Jurisdiction) – юрисдикция
RFL (Reported Flight Level) – эшелон ВС
CFL (Cleared Flight Level) – эшелон ВС заданный диспетчером
FLI (Vertical Movement Indicator) – индикатор набора или снижения (стрелка)
GSP (Reported Ground Speed Reported Ground Speed) – путевая скорость
WTC (Wake Turbulence Category) – категория турбулентности в следе
AC (Type of Aircraft) – тип ВС
HOLD (Hold Point) – точка зоны ожидания
EFC (Expect Further Clearance Time) – расчетное время дальнейшего разрешения
RBC3 (Reported Beacon Code (RBC3) or Air Traffic Control (UVD) Code) – ответчик
RBC2 (Reported Mode 1/2 Beacon Code) – ответчик
HD (Heading) – курс введенный диспетчером в соответствующее поле
XNOT (Executive Note) – заметки диспетчера
TKID (Track ID) – идентификатор трека
DEST (Destination Aerodrome) – аэродром назначения
RVSM (RVSM Warning Indicator) – статус RVSM
TKHD (Track Heading) – курс метки
ALTV (Rate of Climb or Descent) – скорость набора/снижения
MACH (MACH Number) – скорость по маху
PBN (Performance Based Navigation) – навигационные характеристики PBN (B, D, S)
APRV (Approved) – «разрешение»
ADSCTL – данные ADS-B
MDSCTL – данные Mode S
SAL (Selected Altitude) – выбранная ЭВС высота (только Mode S)
LCM (Coordination Indicatior) – статус координации OLDI
Large Font
Medium Font
Small Font

14.

SN Settings - Datablock
Формуляр, который ни у кого на управлении. Если формуляр коррелированный с FPL, то его
можно взять на управление
Формуляр ВС, который под управление другой юрисдикции (на УВД у другого диспетчера)
Формуляр ВС, которое находится у Вас на управлении
Формуляр ВС, которое выполняет полет в зоне ожидания (диспетчер задал режим
ожидания самостоятельно через меню формуляра сопровождения, смотрите Hold List)
Формуляр ВС, которые находятся в состоянии передачи управления

15.

SN Settings - Datablock
Формуляр ВС, которое находится в состоянии тревоги:
LA, CA, SA, RA, EM, RF, HJ
Формуляр ВС, если движение метки ВС не «совпадает» с маршрутом, который отображает система
Формуляр ВС, который был выделен (подсвечен). Чтобы сделать это нажмите правой кнопкой мыши по
формуляру, в меню выберите SHOW, далее Point. Выберите для кого вы хотите подсветить формуляр.
Чтобы отменить подсвеченный формуляр в меню SHOW выберите Unpoint.
Также можно подсветить формуляр ВС с определенным ответчиком.
Формуляр ВС тревога, которого была подавлена (Inhibited Alert)
IL, IS, IC, IR, IM
В плане полета системы Skyline отмечено, что на борту VIP

16.

SN Settings - Datablock
Beacon Code – повторяющийся код ответчика
Squawk Ident Mode – режим опознавания
Critical Medium Term Conflict Alert – формуляр сопровождения окрасится в красный цвет,
включая рамку формуляра, вектор ВС, метка ВС, а также сегмент где будет сам конфликт.
Данный вид предупреждения срабатывает, когда прогнозируется нарушение интервала
между ВС.
Standard Medium Term Conflict Alert – формуляр сопровождения окрасится в оранжевый цвет,
включая рамку формуляра, вектор ВС, метка ВС, а также сегмент где будет сам конфликт.
Данный вид предупреждения срабатывает, когда прогнозируется, что воздушные суда
нарушат воздушное пространство друг друга, но без нарушения интервалов между ВС.
Airspace Medium Term Conflict Alert – формуляр сопровождения окрасится в фиолетовый
цвет, включая рамку формуляра, вектор ВС, метка ВС, а также сегмент где ВС будет
нарушать UAP, UAR, UAD.

17.

SN Settings - Datablock
Код ответчика введенный в FPL не совпадает с кодом ответа с борта ВС. Если нажать на ответчике правой
кнопкой мыши и на жать на Set ABC to RBC. ABC – Allocated Beacon Code
Код ответчика не свободен, т.е. уже назначен другому ВС (плану полета)

18.

SN Settings - Datablock
В нулевой строке формуляра могут отображаться следующие тревоги
Тревога
Значение
BC
Beacon Code – повторяющийся код ответчика
CA
Collision Alert – сигнал тревоги о конфликте между ВС. Функция STCA
SA
Separation Alert – сигнал тревоги о нарушении установленных интервалов между ВС. Функция STCA
EM
Emergency – бедствие, ответчик 7700
HJ
Hijack – акт незаконного вмешательства, ответчик 7500
MTCD
Medium Term Conflict Detection
TA
Aircraft Collision Advisory (TCAS) alert
ID
IDENT – режим опознавание
LA
Low Altitude – предупреждение функции MSAW
RA
Restriction Area – вход в зону ограничений
RF
Radio Failure – отказ радиосвязи, ответчик 7600
VIP
В плане полета системы Skyline отмечено, что на борту VIP
IC
Conflict Alert Inhibited – подавленное предупреждение Conflict Alert (CA)
IS
Separation Alert Inhibited – подавленное предупреждение Separation Alert (SA)
IL
Low Altitude (MSAW) Alert Inhibited – подавленное предупреждение Low Altitude (LA)
IR
Restricted Area Alert Inhibited – подавленное предупреждение Restriction Area (RA)
IM
Medium Term Conflict Alert Inhibited – подавленное предупреждение MTCD
OD
Overdue at Destination – опаздывающее ВС

19.

Target Symbols

20.

SN Settings - Drawings
В этой вкладке вы найдете комплект инструментов для рисования.
Если не сохранять рисунок, то вы не сможете ничего испортить. Поэтому чтобы тренироваться
рисовать, вы можете воспользоваться кнопкой Clear All
, которая удалит всё ваше
творчество, безболезненно
для системы.
ПОМНИТЕ. Если не сохранять ваше «творчество», то можно рисовать все
что угодно без боязни, что либо испортить. Если вы закончили рисовать и
не хотите это сохранять, то удалите все кнопкой Clear All.
Размер шрифта
Заливка
Цвет
Нормальный режима
В этом режиме вы можете выбрать, что вы будете рисовать, далее мы рассмотрим
как происходит сам процесс рисования различных фигур и текста.
Выделение и
перемещение
Кнопки
для
рисования
Ширина
линии

21.

SN Settings - Drawings
Режима выбора
В этом режиме можно выделять, копировать, удалять, редактировать, а также сохранять то, что вы нарисовали.
Copy (Копирование) – выделите объект который хотите скопировать, нажмите Copy и этот объект будет скопирован и
вставлен на ситуационном дисплее
Delete (Удаление) – для удаления объекта, выделите его и нажмите Delete
Clear All (Очистить все) – удаляет все что было нарисовано вами и до вас
Close Polygon (Закончить полигон) – если вы хотите чтобы полигон был закончен (закольцован), выберите нужный полигон,
и нажмите Close Polygon. Последняя нарисованная линия будет соединена с первой точкой полигона.
Location (Местоположение) – используйте данную кнопку, чтобы изменить координаты и элементы фигуры.
Save (Сохранить) – можно сохранить то что вы нарисовали, в User Maps. Для этого нарисуйте все что
необходимо, нажмите Save и введите название вашей карты в поле Map Name. Если выбрать чекбокс Public, то
эта карта появится в списке User Maps и она будет доступна всем пользователям. Если чекбокс Public не
выбрать, то в User Maps эта карта будет видна только вам.
Edit (Редактирование) – также можно редактировать уже существующие карты User Maps (также можно
редактировать несколько карт, которые будут наложены друг на друга, для этого выберите 1 карту, потом через
кнопку Edit выберите следующую, обе карты отобразятся на ситуационном дисплее, и тд). Для этого
1. Отключите все User Maps (чтобы вы понимали, что именно вы нарисовали)
2. Нажмите Edit и выберите карту, которую хотите отредактировать (или несколько карт поочередно)
3. Внесите изменения
4. Нажмите Save и введите имя карты.
если вы хотите, чтобы карта была сохранена под тем же именем, то введите то же самое название
карты и нажмите OK, необходимо будет подтвердить, что вы хотите перезаписать карту User Maps
если вы хотите сохранить карту под другим названием, то введите новое название карты, в таком
случае старая карта останется без изменений)

22.

SN Settings - Drawings
Чтобы изменить размер шрифта, ширину линии, заливку фигур или цвет,
то перейдите в режим выбора. Выделите объект, который хотите изменить, он
подсветится прерывистой линией. Нажмите на необходимые кнопки изменения
атрибутов, и выберите нужный.
Любую фигуру можно отредактировать с помощью координат, для этого перейдите в
режим выбора, выберите нужный рисунок, и нажмите Location.
Размер шрифта
Ширина
линии
Заливка
Атрибуты объектов
Цвет
Режима перемещения
В этом режиме можно перемещать, объекты которые нарисовали. Для этого выберите
этот режим, нажмите на объект, который хотите переместить, и перемещайте объект
не отпуская левую кнопку мыши.

23.

SN Settings - Drawings
Линия
Выберите необходимые атрибуты линии (цвет и толщину линии).
Визуально: Нажмите на изображении
. Чтобы разместить первую точку линии, нажмите на
карте в месте начало линии. Затем переместите курсор на конечную точку линии и нажмите снова.
По координатам: Можно рисовать линию по координатам, для этого нажмите на изображении
, затем на Location. Выйдет окно “Line”, в котором нужно ввести начальные координаты линии, и
координаты конца линии.
* Если вы забыли изменить цвет или толщину линии, воспользуйтесь режимом выбора.

24.

SN Settings - Drawings
Многоугольник
Многоугольник может быть как замкнутый так и не замкнутый. Также для многоугольника можно
выбрать атрибуты (цвет, толщину линии и заливку).
Визуально: Нажмите на изображении
, затем нажмите на карту, чтобы разместить начальную
точку первой линии многоугольника. Каждое последующее нажатие левой кнопкой мыши
размещает новую точку/линию. Чтобы закончить рисование нажмите средней кнопкой мыши в
последней точке многоугольника.
Можно замкнуть многоугольник при необходимости. Для этого перейдите на указатель режима
выбора
, выберите многоугольник и нажмите на Close Polygon. Система нарисует
линию между последней и первой точкой.
По координатам: Можно рисовать многоугольник по координатам,
для этого нажмите на изображении
, затем на Location. Выйдет
окно “Polygon”, в котором нужно ввести координаты многоугольника,
и координаты конца линии.
* Если вы забыли изменить цвет, заливку или толщину
линии, воспользуйтесь режимом выбора.

25.

SN Settings - Drawings
Текст
Выберите необходимые атрибуты текста (размер шрифта и цвет).
Визуально: Нажмите на изображении
, затем нажмите на карту в том месте где хотите
разместить текст, выйдет окно Enter Text где нужно ввести необходимый текст. Затем нажмите
Apply.
По координатам: Можно разместить текст по нужным координатам,
для этого нажмите на изображении
, затем на Location. Выйдет
окно “Text”, в котором нужно ввести координаты текста, и сам текст.
* Если вы забыли изменить размер шрифта или цвет, воспользуйтесь режимом выбора.

26.

SN Settings - Drawings
Квадрат
Выберите необходимые атрибуты квадрата (цвет, заливку и толщину линии).
Визуально: Нажмите на изображении
, затем нажмите на карту в том месте где хотите
разместить первую точку квадрата. Тяните курсор, затем нажмите снова, чтобы разместить
противоположную точку квадрата.
По координатам: Можно нарисовать квадрат по нужным координатам, для этого
нажмите на изображении
, затем на Location. Выйдет окно “Square”, в котором
нужно ввести координаты левого верхнего угла, а также длину по диагонали
(значения в милях если Units (в Console Settings) выбраны English, и в км если
выбран Metric).
* Если вы забыли изменить цвет, заливку или толщину линии, воспользуйтесь режимом выбора.

27.

SN Settings - Drawings
Круг
Выберите необходимые атрибуты круга (цвет, заливку и толщину линии).
Визуально: Нажмите изображение
, затем нажмите карту , чтобы разместить одну точку
невидимого квадрата. Тяните указатель и снова нажмите, чтобы разместить противоположную
точку невидимого квадрата. Круг нарисован внутри прямоугольника, поскольку Вы тянете
указатель.
По координатам: Можно нарисовать круг по координатам, для этого нажмите на
изображении
, затем на Location. Выйдет окно “Circle”, в котором нужно ввести
координаты центра круга, а также радиус (значения в милях если Units (в Console
Settings) выбраны English, и в км если выбран Metric).
* Если вы забыли изменить цвет, заливку или толщину линии, воспользуйтесь режимом выбора.

28.

SN Settings - Drawings
Круглая дуга
Выберите необходимые атрибуты круглой дуги (цвет, заливку и толщину линии).
Визуально: Нажмите изображение
, затем нажмите карту, чтобы разместить одну точку невидимого
квадрата. Тяните указатель и снова нажмите, чтобы разместить противоположную точку квадрата. Круглая дуга
нарисована внутри прямоугольника, поскольку Вы тянете указатель.
Линия появляется между точкой центра круга и края круга в направлении указателя. Нажмите это, чтобы
установить первую точку дуги.
Вторая линия появляется между точкой центра круга и края круга в направлении указателя. Нажмите это, чтобы
установить последнюю точку дуги.
Круглая дуга нарисована, поскольку Вы перемещаете указатель. Это нарисовано по часовой стрелке, если
указатель внутри круга, против часовой стрелки, если указатель вне круга.
По координатам: Можно нарисовать круглую дугу по координатам, для
этого нажмите на изображении
, затем на Location. Выйдет окно “Arc
of Circle”, в котором нужно ввести координаты центра, радиус, а также
азимуты (начало и конец) (значения в милях если Units (в Console
Settings) выбраны English, и в км если выбран Metric).
* Если вы забыли изменить цвет, заливку или толщину линии, воспользуйтесь режимом выбора.

29.

SN Settings - Drawings
Прямоугольник
Выберите необходимые атрибуты прямоугольника (цвет, заливку и толщину линии).
Визуально: Нажмите изображение
, затем нажмите карту, чтобы разместить одну точку
прямоугольника. Тяните указатель, и снова нажмите, чтобы разместить противоположную точку
прямоугольника. Прямоугольник нарисован, поскольку Вы тянете указатель.
По координатам: Можно нарисовать прямоугольник по нужным
координатам, для этого нажмите на изображении
, затем на Location.
Выйдет окно “Rectangle”, в котором нужно ввести координаты левого
верхнего угла, а также координаты противоположного угла (значения в
милях если Units (в Console Settings) выбраны English, и в км если выбран
Metric).
* Если вы забыли изменить цвет, заливку или толщину линии, воспользуйтесь режимом выбора.

30.

SN Settings - Drawings
Эллипс
Выберите необходимые атрибуты эллипса (цвет, заливку и толщину линии).
Визуально: Нажмите изображение
, затем нажмите карту, чтобы разместить одну точку
прямоугольника. Тяните указатель и снова нажмите, чтобы разместить противоположную точку
прямоугольника. Прямоугольник нарисован, поскольку Вы тянете указатель.
По координатам: Можно нарисовать эллипс по координатам, для этого
нажмите на изображении
, затем на Location. Выйдет окно “Ellipse”, в
котором нужно ввести координаты центра эллипса, а также ширину и высоту
(значения в милях если Units (в Console Settings) выбраны English, и в км если
выбран Metric).
* Если вы забыли изменить цвет, заливку или толщину линии, воспользуйтесь режимом выбора.

31.

SN Settings - Drawings
Дуга эллипса
Выберите необходимые атрибуты дуги эллипса (цвет, заливку и толщину линии).
Визуально: Нажмите изображение
, затем нажмите карту, чтобы разместить одну точку невидимого
прямоугольника. Тяните указатель и снова нажмите, чтобы разместить противоположную точку. Эллипс
нарисован внутри прямоугольника, поскольку Вы тянете указатель.
Линия появляется между точкой центра эллипса и края эллипса, в направлении указателя. Нажмите это, чтобы
разместить первую точку дуги. Вторая линия появляется между точкой центра эллипса и края эллипса в
направлении указателя. Нажмите это, чтобы разместить последнюю точку дуги. Дуга эллипса нарисована,
поскольку Вы тянете указатель. Это нарисовано по часовой стрелке, если указатель внутри эллипса, против
часовой стрелки если указатель вне эллипса.
По координатам: Можно нарисовать дугу эллипса по координатам, для этого
нажмите на изображении
, затем на Location. Выйдет окно “Arc of Ellipse”, в
котором нужно ввести координаты центра эллипса, ширину и высоту эллипса, а
также азимуты (начало и конец) (значения в милях если Units (в Console Settings)
выбраны English, и в км если выбран Metric).
* Если вы забыли изменить цвет, заливку или толщину линии, воспользуйтесь режимом выбора.

32.

SN Settings - Filters
• Данное окно позволяет отфильтровать некоторые объекты
• Установки в этом окне применяются только для выбранного окна отображения (SN, I-1, или I-2)
• Выделение конкретного объекта отфильтровывает данный объект с дисплея (Supress):
✓ All Targets – отфильтровывает все формуляры
✓ Sensor Tracks – метки от конкретного локатора
✓ Plots – метки в режиме Bypass. Функция активна только тогда, когда система находиться в
режиме Bypass или Single sensor mode
✓ PSR Only – отфильтровывает все метки данные которых получены только от первичного
радиолокатора
✓ Correlated – отфильтровывает коррелированные метки
✓ Uncorrelated – отфильтровывает некоррелированные метки
✓ Interpolated – интерполированные метки
✓ Mode 3/A – метки в режиме С
✓ VFR (7000) – отфильтровывает формуляры сопровождения всех целей, которые передают
код VFR, 7000
✓ SSR Alert - для подавления моргания при одинаковом коде
✓ SSR Range – ВС с определенными кодами ответчика в режиме С

33.

SN Settings – Label Position
Данные настройки можно применить только к 3-м окнам одновременно (SN, I-1, I-2).
• Здесь можно изменить расположение формуляра сопровождения относительно метки ВС на
ситуационном дисплее.
• Можно выбрать, чтобы система автоматически раскидывала формуляры сопровождения если
они накладываются друг на друга. Для этого нужно перейти в Label Conflict и выбрать Auto
Solve Label Confliction, указать время обновления (время указывает как часто обновлять
позиции формуляров сопровождения, время указано в минутах). Также есть кнопка Manually
Solve Label Confliction, которая обновит позиции формуляров немедленно.
• Учитываются только наложение формуляров сопровождения, метки ВС не учитываются.

34.

SN Settings - Maps
• Каждый объект размещен на 1 из 256 слоев. Некоторые
слои заносятся пользователем, некоторые только через
адаптацию
• Выбрав нужную кнопку из этого меню, отобразится
соответствующая информация
• ВАЖНО:
➢ SKYLINE не позволяет рисовать зоны UAP, UAR
или UAD, которые заданы не координатами, а
центром и радиусом (окружность), поэтому в
системе данные зоны обрисовывают данную
окружность по периметру (получается
многоугольник со множеством сторон, который
выглядит как окружность).
Границы
секторов и TMA аэродромов
Маршруты ОВД (трассы)
Десигнаторы трасс, большой шрифт
Десигнаторы трасс, маленький шрифт
Треугольники для точек, а также названия
самих точек (большой и маленький шрифт)
Примерный радиус охвата радиолокатора
Зоны UAP, UAR, UAD
Близ аэродромов РК появится пятиугольник, нажав на который откроется окно с погодой

35.

SN Settings – QNH
(Barometric Pressure)
• Вкладка QNH в окне настроек ситуационного дисплея (SN Settings) связана с кнопкой Baro
• Во вкладке QNH выбираются аэродромы, которые будут находиться в списке окна Barometric
Pressure (вызывается кнопкой Baro)
• Окно Barometric Pressure отображает станции барометрического давления
• Каждую станцию для отображения в окне Barometric Pressure можно выбрать во вкладке QNH
окна настроек SN Settings
• Окно Barometric Pressure отображает станцию, давление QNH, время замера, и эшелон
перехода

36.

SN Settings – Quick Look
• Данная функция позволяет показать полные формуляры сопровождения в другом секторе.
• Если напротив юрисдикции есть Q, значит отображаются полные формуляры сопровождения.
• Чтобы отобразить полные формуляры в другом секторе:
✓ двойным щелчком мыши нажмите на название юрисдикции, или
✓ выберите юрисдикцию из списка и нажмите Begin.
• Чтобы отменить отображение полных формуляров:
✓ двойным щелчком мыши нажмите на название юрисдикции, или
✓ Выберите юрисдикцию из списка и нажмите End

37.

SN Settings - RA
Установки в этом окне применяются для всех трех окон отображения (SN, I-1 и I-2).
Данная вкладка позволяет просмотреть или изменить (изменить может только CWP, которому назначена роль SUP)
ограничения, которые были занесены в систему Skyline через адаптацию.
В списке отображаются все зоны UAP, UAR, UAD которые есть в FIR Nur-Sultan (согласно данным AIP). Также могут
быть занесены другие зоны, через адаптацию.
Чекбокс Details отобразит дополнительную информацию по всем зонам прямо на ситуационном дисплее. В адаптации
настроено, чтобы информация появлялась вверху отображаемой зоны. Отображаются: название зоны и высоты (нижняя и
верхняя граница действия зоны).
Зоны из данного списка активируются во время, указанное в поле Begin окна RA Schedule. Но за 10 минут до этого
времени зона появится на ситуационном дисплее, но предупреждения не будут срабатывать, так как зона еще не активна.
Окно RA Schedule
В этом окне отображается вся необходимая информация о зоне. Название, время начала и окончания, и дни действия,
высоты (нижняя и верхняя границы действия), также активирована зона или нет.
Если вашему CWP назначена роль SUP, то вы можете изменять эти настройки. Для этого измените то что необходимо, и
нажмите кнопку OK. Если вы хотите вернуть значения заданные по умолчанию (заданные в адаптации), то нажмите Default,
и все поля изменятся на начальные значения.
Чекбокс Preview отобразит зону ограничения на ситуационном
дисплее (если зона неактивна). Если зона активна то Preview
изменит цвет зоны на белый цвет, тем самым выделив ее среди
прочих зон.
Чекбокс Suppress SN позволяет отключить срабатывания
предупреждения RA связанные с фактических входом в зону
(прогнозируемый вход в зону, когда в 0-й строке формуляра
появляется RA и моргает желтым, все же будет срабатывать). Если
чекбокс выбран, то зона изменит цвет на фиолетовый тем самым
означая что данная зона подавлена.

38.

SN Settings – Symbols
A. Предыстория. Каждая точка предыстории – это визуальный маркер, который показывает, где воздушное судно находилось
раньше. Ряд этих точек (предысторий) тянет за собой символ цели. Используйте кнопки опции, чтобы определить, сколько
необходимо отображать предысторий цели (от 0 до 6). Когда выбран чекбокс в нижнем поле колонки (горит зеленым цветом),
то предыстории отображаются после каждого символа цели.
B. Ореол. Ореол – это круг, нарисованный вокруг каждого символа цели, и служит инструментом для контроля эшелонирования
воздушного судна. Используйте кнопки опции для выбора радиуса ореолов (от 1 до 6) в:
• километрах, когда выбраны метрические единицы
• морских милях, когда выбраны имперические единицы.
C. Маркеры интервалов времени Route Readout (Ticks) *. Маркеры интервалов времени являются графическими указателями
считывания маршрута и представляют интервалы в целых минутах.
D. Вектор скорости. Вектор скорости – это визуальный маркер, используемый для предсказания местоположения воздушного
судна через установленное количество минут**. Используйте кнопки опции, чтобы установить длину вектора скорости в
минутах** (от 1 до 6). ** - если чекбокс 5nm (10km) не выбран, если чекбокс выбран смотрите далее (Вектор фиксированный).
A B C D
Вектор фиксированный. Отображает вектор скорости не в минутах, а в заданных
расстояниях. Может быть 5nm (когда выбраны имперические единицы) и 10km (когда
метрические). Если выбрать этот чекбокс, то вектор будет показывать выбранное значение
(от 1 до 6) умноженное на 5 nm (или умноженное на 10 km). Примеры:
• если выбран 5nm и задан 6 в вертикальной шкале, то вектор будет показывать (6*5)
30nm вперед
• если выбран 10km и задан 3 в вертикальной шкале, то вектор будет показывать (3*10)
30км вперед.
Вектор фиксированный
Чекбоксы для
активации
* Также Tick можно отобразить на Route Readout для любого рейса. Для этого
сделайте Route Readout для ВС, далее нажмите правой кнопкой мыши на
формуляре для вызова меню, перейдите в Show, и выберите Ticks (не активно
пока не сделать Route Readout). Появятся маркеры (ticks), интервалы будут
такие какие были заданы в меню Symbols. Чтобы убрать маркеры выберите
No Ticks в том же меню.

39.

SN Settings – User Maps
Установки в этом окне применяются только для выбранного окна отображения (SN,
I-1, или I-2).
В этой вкладке можно выбрать карты, которые были нарисованы в Drawings и
сохранены для общего пользования (Public). Карты Private будут также отображены
только тому пользователю, который их сохранил для личного пользования Private
(смотрите подробнее в разделе про Drawings).
Чтобы выбрать карту, нажмите правой кнопкой мыши на Empty в списке User Maps,
откроется окно Map List, где можно двойным нажатием левой кнопкой мыши выбрать
карту для отображения на ситуационном дисплее (карта активируется о чем
свидетельствует активный чекбокс). Если вы хотите поменять уже выбранную карту
(выбрать другую карту), то можно также нажать правой кнопкой мыши на название
карты в списке User Maps, и выбрать новую карту.
Также можно деактивировать отображение карты, нажав левой кнопкой мыши на
нужное название карты в списке User Maps, чекбокс станет неактивен, карта не будет
отображаться на ситуационном дисплее.

40.

SN Settings - Weather
• Информация о погодных явлениях поступают с A&M и отображаются в виде полигонов
(скругленных прямоугольников)
• Полигоны отображают приблизительные размер и форму гроз и/или осадков
• Полигоны имеют несколько градаций синего цвета, представляя собой 6 уровней
интенсивности погодных явлений. В настройках можно выбрать какие именно
интенсивности отображать на ситуационном дисплее
• В отличии от других географических объектов, на ситуационном дисплее информация о
погоде (полигоны) изменяется динамически по мере обновления информации

41.

Alert
Список тревог автоматически отображается, когда существует критическая ситуация тревоги и, если открыто,
будет отображаться в верхней части всех других окон. Каждая тревога сохраняется в списке, пока условия ее
активизации существуют. Вы не можете закрыть окно, пока имеют место ситуации тревоги.
Вход в UAD, UAR, UAP
Conflict Alert
Low Altitude Warning
Overdue at destination (Не прибытие или опаздание)
Emergency
Radio Failure
Hijack (АНВ)
Radio Failure by ICAO
Alerting by ICAO
Crosswind alert
High priority alert

42.

Alert
Круг – тревога обнаруженная системой Skyline по коду ответчика
Пятиугольник – тревога обнаруженная от внешних систем
Квадрат с закругленными краями – тревога обнаруженная системой Skyline

43.

Roles
Роли, назначенные CWP, определяют, какие дополнительные возможности имеет это CWP. Доступ к экстра
функциональности осуществляется через командную кнопку меню Roles, где соответствующие опции
становятся активными.
RPL – Специалист по планам RPL (у нас не используется)
FDR – Эта часть описывает возможности системы SkyLine, которые доступны только тому CWP, которому
назначена роль специалиста FDR в Control Room
A&M – предоставляет CWP метеорологическую информацию по аэродромам Казахстана
Flow – предоставляют график движения поток ВС в определенные периоды времени (по секторам A1C,
A2C, A3C, A4C; и по аэродромам UACC, UAUU, UAKD, UAKK, UACK, UACP, UASP)

44.

Flow (Fixes)
• Позволяет следить за потоком ВС по аэродромам.
• По горизонтали отображаются временные периоды (по 30 мин), по вертикали кол-во ВС (если ВС пролетало в нескольких временных периодах, то оно будет
учитываться в этих временных периодах).
• List отобразит список рейсов (FPL), разделяя их по отрезкам времени. Можно выбрать определённый отрезок времени (нажав на колонку, она станет белым цветом) и
теперь выбрав List, отобразится список рейсов (FPL) именно за выбранный период времени.ы
• В Settings можно настроить масштаб отображения (Traffic Count Scale) и посмотреть установки (они задаются через адаптацию). У нас установлены по времени 2
минуты, и вертикальный интервал 1000 футов.
• Темная горизонтальная линия (фактически это отрезки горизонтальных линий), означает пропускную способность по периодам (30мин), по умолчанию установлена на
5 ВС. Эти отрезки можно двигать вверх вниз, чтобы установить свою пропускную способность за конкретный период времени.
• Темная вертикальная линия, отвечает за «раскрашивание» колонок (она динамически двигается и слева от нее всегда остается определенное кол-во колонок, то
количество которые выбрал диспетчер (по умолчанию 4 колонки).
Цветовое кодирование:
• Полоса имеет цветовое кодирование, когда прогнозируется, что может произойти следующее:
✓ движение превысит порог пропускной способности для этого временного периода;
✓ интервал между двумя ВС окажется ниже минимально заданного времени (2 минуты) и порога по высоте (1000 футов).
• Нарушение в пределах заданного периода, требующее немедленной реакции (левее вертикальной линии), получит высший приоритет цветового кодирования (красный),
по сравнению с нарушениями порогов вне периода немедленной реакции (правее вертикальной линии) (желтый).
*Если один из двух ВС попадает в другой временной период, то обе колонки подсвечиваются таким же образом.

45.

Flow (Sectors)
• Позволяет следить за потоком ВС в секторе A1C (DZG), A2C (KOS), A3C (NOR), A4C (SOU).
• По горизонтали отображаются временные периоды (по 30 мин), по вертикали кол-во ВС (если ВС пролетало в нескольких временных периодах, то оно будет
учитываться в этих временных периодах).
• В Settings можно настроить масштаб отображения.
• List отобразит список рейсов (FPL), разделяя их по отрезкам времени. Можно выбрать определённый отрезок времени (нажав на колонку, она станет белым
цветом) и теперь выбрав List, отобразится список рейсов (FPL) именно за выбранный период времени.
• Темная горизонтальная линия (фактически это отрезки горизонтальных линий), означает пропускную способность по периодам (30мин), по умолчанию
установлена на 5 ВС. Эти отрезки можно двигать вверх вниз, чтобы установить свою пропускную способность за конкретный период времени.
• Темная вертикальная линия, отвечает за «раскрашивание» колонок (она динамически двигается и слева от нее всегда остается определенное кол-во колонок, то
количество которые выбрал диспетчер (по умолчанию 4 колонки). Все что левее этой (вертикальной) линии, раскрашивается в зеленый и красный, все что
справа от этой линии раскрашивается в зеленый и желтый. Если кол-во ВС за период (30мин) будет больше чем установленная пропускная способность за этот
период, и если это левее вертикальной линии, то колонка будет раскрашена в красный, если меньше пропускной способности, то колонка будет раскрашена в
зеленый. Если кол-во ВС за период (30 мин) будет больше чем установленная пропускная способность за этот период, и если это правее вертикальной линии,
то колонка будет раскрашена в желтый цвет, если меньше пропускной способности, то колонка будет раскрашена в зеленый.
*Если один из двух ВС попадает в другой временной период, то обе колонки подсвечиваются таким же образом.

46.

Flow (Sectors)
Примеры
01.00-01.30 Пропускная способность 5 ВС. Прогнозируется пролет 6 ВС за этот период (больше установленной пропускной способности), и этот период левее вертикальной
линии, поэтому колонка КРАСНАЯ
01.30-02.00 ПропускнЦая способность 8 ВС. Прогнозируется пролет 7 ВС за этот период (меньше установленной пропускной способности), поэтому колонка ЗЕЛЕНАЯ
02.00-02.30 Пропускная способность 4 ВС. Прогнозируется пролет 4 ВС за этот период (не больше установленной пропускной способности), поэтому колонка ЗЕЛЕНАЯ
02.30-03.00 Пропускная способность 5 ВС. Прогнозируется пролет 7 ВС за этот период (больше установленной пропускной способности), и этот период левее вертикальной
линии, поэтому колонка КРАСНАЯ
03.00-03.30 Пропускная способность 9 ВС. Прогнозируется пролет 7 ВС за этот период (меньше установленной пропускной способности), поэтому колонка ЗЕЛЕНАЯ
03.30-04.00 Пропускная способность 5 ВС. Прогнозируется пролет 5 ВС за этот период (не больше установленной пропускной способности), поэтому колонка ЗЕЛЕНАЯ
04.00-04.30 Пропускная способность 8 ВС. Прогнозируется пролет 7 ВС за этот период (меньше установленной пропускной способности), поэтому колонка ЗЕЛЕНАЯ
04.30-05.00 Пропускная способность 5 ВС. Прогнозируется пролет 6 ВС за этот период (больше установленной пропускной способности), и этот период правее
вертикальной линии, поэтому колонка КРАСНАЯ
05.00-05.30 Пропускная способность 6 ВС. Прогнозируется пролет 6 ВС за этот период (не больше установленной пропускной способности), поэтому колонка ЗЕЛЕНАЯ
05.30-06.00 Пропускная способность 5 ВС. Прогнозируется пролет 4 ВС за этот период (меньше установленной пропускной способности), поэтому колонка ЗЕЛЕНАЯ

47.

Sup
Роль SUP (SUP1, SUP2, SUP3, SUP4) – Руководитель Полетов
Для роли Руководитель Полетов становятся доступны:
• все функции по изменению (назначению/переназначению) в Control Room
• меню System Settings
• все функции Airspace Reservations

48.

Sup
Control Room
• Окно Control Room доступна с любого рабочего места, назначена им Роль Supervisor или нет
• Окно Control Room помогает РП понимать и управлять текущими операциями по ОВД. Используйте его для
просмотра статуса каждого рабочего места CWP в системе и для реконфигурации, назначаемых ролей по всей
системе. Это позволит вам организовывать загрузку диспетчеров более эффективно и рассматривать требования при
отказах оборудования или по техническому обслуживанию
• Строка заголовка окна Control Room содержит данные о количестве задействованных CWP и о количестве CWP в
состоянии отказа. Если CWP назначена роль РП, то в правой части титульной линейки появляется указатель SUP
• Окно имеет две табличные колонки. Пульты, перечислены вниз и разделены горизонтальными линейками

49.

Sup
Control Room
Заголовок
Содержание
Доступ Колонки
Suite
Имя, назначенное пульту (группа
CWP)
В процессе Адаптации:
• Пультам назначаются их имена
• CWP назначаются пультам
Jur
Идентификатор зоны
ответственности (юрисдикция)
Идентификаторы зон ответственности устанавливаются при Адаптации и
назначаются пультам, но не могут быть оперативно переназначены.
Sect TIA
Идентификатор сектора
Сектора могут быть назначены оперативно.
CWP
Кодовое имя рабочего места
диспетчера
Имя каждого CWP фиксируется в ходе настройки CAS, и не может быть
оперативно изменено.
Airs Role
Роль управления конфигурацией
ВП
Наименование функциональной
роли в системе:SUP1, SUP2, FDR1,
FDR2, FLO1, FLO2, A&M1, A&M2,
RPL1
<Не используется в нашей системе>
Func Role
Функциональные роли по умолчанию определяются при адаптации и не могут
быть назначены оперативно

50.

Sup
Control Room
Заголовок
Содержание
Доступ Колонки
SDM – Mode
(Режим
наблюдения)
Surveillance
Display Mode:
BYP- Bypass
SYS - System
SEN - Sensor
По умолчанию System (SYS), но диспетчер может изменить режим наблюдения
самостоятельно в настройках Console Settings
SI – Safety Net
Inhibit/Unit
assignment
Unit Assignment:
DM – Metric/Mixed
DI - Imperial
Safety Net Inhibit
IC – Inhibit CA
IS – Inhibit SA
IL – Inhibit LA
IR – Inhibit RA
IM – Inhibit MTCD
По умолчанию система измерений Imperial (DI), но диспетчер может изменить
систему измерений в настройках Console Settings

51.

Sup
Control Room
Цвет
Обозначение
Описание
Черный
Статические
данные
Данные (пульты и CWP), которые могут быть изменены только при Адаптации.
Пульты и CWP могут также быть выделены серым фоном, как неиспользуемые, см.
ниже.
Темно-зеленый Динамические
данные data
Данные, которые могут быть изменены оперативно, такие как схема назначения зоны
ответственности пульту, сектора зоне ответственности и функциональной роли
рабочему месту CWP.
Красный
CWP с
неизвестным
статусом
Рабочие места CWP со статусом, который не может быть определен, который
является частью пульта, которому назначено ВП секторов или функциональные роли.
CWP и все роли, назначенные ему отображаются с красным фоном.
Серый
Неиспользуемые
Отсутствующие рабочие места CWP, которые являются частью пульта, которому не
назначено ни ВП (сектора) ни роли (ACM или функциональные).
Серый цвет используется для пультов, которые сконфигурированы (для целей
соответствия), но не соединены; такие пульты, с другой стороны, должны показывать
красную подсветку в течении длительно периода, что, с другой стороны, является
обычной операцией.
Синий
Выбранное ВП
или роли
Когда объекты выбраны для переназначения, они становятся голубыми, показывая
динамические данные, с белым фоном, показывающим, что они выбраны.

52.

Sup
Control Room
Мониторинг рабочих мест CWP
Если статус CWP неизвестен, имя этого CWP (и любая Функциональная роль, назначенная ему) отображается с голубым
фоном. Роли не могут быть назначены отсутствующему рабочему месту CWP, но любой оператор может переназначить
роль отсутствующего CWP другому работающему CWP
Назначение роли рабочему месту CWP
Одна или более ролей может быть назначена каждому CWP. Любой оператор может использовать окно Control Room для
добавления роли для CWP, или перевести роль с одного CWP другому
Принимающий CWP должен находится в рабочем состоянии. Если он отображается с голубым фоном или выделяется
серым цветом (не используется), любая попытка назначить ему роль вызовет сообщение “You attempted to transfer a role to
a failed CWP”. Ни какой сектор или Функциональная роль не могут быть назначен отсутствующему CWP

53.

Sup
Control Room
Функциональные роли
В окне Control Room, каждая Функциональная роль, которая уже назначена конкретному CWP
появляется в его собственной строке. Роли перечисляются в порядке, котором они были назначены.
• SUP (SUP1, SUP2, SUP3, SUP4) – Руководителя полетов
• FDR (FDR1, FDR2, FDR3) – Специалист исправления плановой информации
• RPL (RPL1, RPL2) – Специалист по RPL
• A&M (A&M1, A&M2) - Специалист по аэронавигации и метеорологии
• FLO( FLO1, FLO2) - Специалист организации потоков

54.

Sup
Control Room
1.
2.
3.
1.
1.
2.
3.
Назначение/переназначение роли
Способ 1
Выполните правое нажатие на колонку Functional Role рядом с необходимым CWP. Появится список Функциональных ролей,
определенных для системы
Нажмите на роль. Появится окно подтверждения
Нажмите OK. Теперь роль назначена этому CWP
Способ 1
Нажмите на требуемые имена ролей, которые хотите переназначить
(имя подсвечивается, когда вы выбираете его)
Затем нажмите на CWP, которому хотите назначить роль/роли
Появится окно Подтверждения (confirm)
Нажмите OK. Теперь роль назначена этому CWP
Удаление роли
1.
2.
3.
4.
Выберите (выделите) роль
Нажмите на среднюю кнопку мыши на имени роли
Роль подсветится и появится окно Подтверждения (confirm)
Нажмите OK. (Роль не будет назначена ни для одного CWP, и
ее не будет в столбце Func role. Чтобы вновь назначить удаленную
роль, воспользуйтесь Способом 1 из Назначение/переназначение роли

55.

Sup
Роль SUP (SUP1, SUP2, SUP3, SUP4) – Руководитель Полетов
Для роли Руководитель Полетов становятся доступны:
• все функции по изменению (назначению/переназначению) в Control Room
• меню System Settings
• все функции Airspace Reservations
System Settings
РП использует эти настройки для включения/выключения функций системы.
Системные установки могут быть просмотрены или изменены только CWP,
назначенным на роль РП
После любых изменений, сделанных в состоянии какой-либо
настройки и нажатия на OK, отобразится окно Подтверждения

56.

Sup
System Settings
РП использует эти настройки для включения/выключения функций системы. Системные
установки могут быть просмотрены или изменены только CWP, назначенным на роль РП
После любых изменений, сделанных в состоянии какой-либо
настройки и нажатия на OK, отобразится окно Подтверждения
На каждой рабочей позиции отображаются включены ли те или иные функции окна System Settings
Minimum Safe Altitude Warning (MSAW)
Смотреть «Инструкция по использованию функции предупреждения о минимальной безопасной абсолютной высоте
(MSAW) в АС УВД “SKYLINE”. Если чекбокс выбран – функция MSAW активна.
Вторжение в зону ограничений - Restricted Airspace Intrusion (RAI)
Если функция активна то:
• Коррелированные полеты, попадающие в зону действующих ограничений, отображаются с
сигналом тревоги RAI.
• Некоррелированные полеты, попадающие в зону действующих ограничений, отображаются с
сигналом тревоги RAI, в том случае, если функция RAI для этих полетов (RAI Uncorrelated)
активна. Иначе, функция для них не выполняется.
Если функция не активна, то:
• Check box некоррелированных полетов RAI автоматически стерт и сделан неактивным. Ни для
одного полета не будет отображаться тревога RAI при попадании в зону активных ограничений.

57.

Sup
System Settings
Short term Conflict Alert (STCA) и Short Term Separation Alert (STSA)
Смотреть «Инструкция по использованию функции выдачи краткосрочных предупреждений о конфликтной ситуации (STCA) в АС УВД
“SKYLINE”. Если чекбокс выбран – функции STCA и STSA активны.
Подавление объема отображения - Display Volume Suppression (DVS)
Если чекбокс выбран - функция активна. Предупреждения (STCA: SA, CA alerts) для полетов которые подходят под адаптивные параметры
не будут срабатывать в зонах подавления. В User Maps есть карта SUP4 где отображаются зоны S1-S13, в которых предупреждения CA, SA
не будут срабатывать.

58.

Sup
System Settings
Medium Term Conflict Detection (MTCD)
Функция MTCD автоматически обнаруживает средне срочные конфликты ВС между собой, а также обнаруживает если ВС попадет в
действующую UAP, UAR или UAD. Функция MTCD срабатывает для всех треков, коррелированных с активным планом полета, кроме тех
которые готовятся к вылету. Для ВС которые готовятся к вылету MTCD будет работать как только поле Фактическое время вылета (ATD) будет
заполнено. MTCD основывается на информации о траектории полета ВС указанного в FPL.
Существуют 3 вида срабатывания:
1. Critical Medium Term Conflict Alert – формуляр сопровождения окрасится в красный цвет, включая рамку
формуляра, вектор ВС, метка ВС, а также сегмент где будет сам конфликт. Данный вид предупреждения
срабатывает, когда прогнозируется нарушение интервала между ВС.
2. Standard Medium Term Conflict Alert – формуляр сопровождения окрасится в оранжевый цвет, включая рамку
формуляра, вектор ВС, метка ВС, а также сегмент где будет сам конфликт. Данный вид предупреждения
срабатывает, когда прогнозируется, что воздушные суда нарушат воздушное пространство друг друга, но без
нарушения интервалов между ВС.
3. Airspace Medium Term Conflict Alert – формуляр сопровождения окрасится в фиолетовый цвет, включая
рамку формуляра, вектор ВС, метка ВС, а также сегмент где ВС будет нарушать UAP, UAR, UAD.
Об отображении MTCD смотрите в разделе Inbound and Tactical Lists

59.

Sup
Airspace Reservations
РП (роль SUP), может использовать для оперативного создания резервируемого воздушного
пространства, которое система SkyLine будет использовать для обнаружения вторжения ВС и
выдачи тревог.
Airspace ID (Идентификатор воздушного пространства)
Идентификатор может состоять из восьми буквенно-цифровых знаков и должен вводится до
сохранения данных.
Lower (Нижняя граница) и Upper (Верхняя граница)
Обозначает нижний и верхний вертикальный предел зоны. Данные могут быть введены в сотнях
футов (F000/A000), в диапазоне 000 до 999, или в сотнях метров (M0000/S0000) 0000 до 1600. Для
выбора нужно нажать правой кнопкой по полю. При попытке ввести данные в формате,
отличающемся от выбранного в качестве единиц измерения в области обратной связи появляется
сообщение об ошибке “Invalid Cruising Level”.
Если вводятся не цифровые данные, в области связи появится сообщение “Invalid altitude data”.
Begin (Начало действия) и End (Конец действия)
Начало и конец времени действия зоны. Данные в это поле должны вводится как hhmm UTC в
диапазоне 0000-2359.
Расписание по дням недели (S – Sunday, M – Monday, …, S – Saturday)
Можно создать расписание активизации зоны. Выбрав определенный день (или несколько дней)
недели, а также задав разное время активизации зоны, можно комбинировать расписание действия
зоны. Таким путем можно установить до 4-х различных периодов активизации.

60.

Sup
Airspace Reservations
Точки (Fixes)
Точки описания зоны формируют углы многоугольников, которые описывают зону. Они состоят
из наименований точек (например, LUKUS, IBLAN и тд) или географических координат или
комбинации из точек и координат, и могут быть длиной 11 знаков (градусы и минуты) в Skyline нет
возможности с CWP ввести координаты с точностью до секунд. РП может набрать имя или
координаты или вставить их в поле Fix, используя check box Графического редактора.
Для отображения зоны требуется минимально 3 точки, или отобразится сообщение “Insufficient
data to draw polygon”. Поля Fix всегда должны быть заполнены в порядке слева направо, сверху
вниз. Местоположение точек должно всегда быть заполнено по часовой стрелке. Иначе,
отобразится сообщение об “Fixes must be entered in a clockwise order”.
Максимально может быть введено 20 точек, а данные в последнем поле должны быть теми же,
что и в первом поле.
Точки - Fixes
Preview (Проверка отображения)
Если вы набрали данные точек, затем, выбирая check box Preview, отобразится зона на ситуационном дисплее.
Graphical Edit (Графический редактор)
Используя данную функцию можно нарисовать зону вручную. Для этого:
1. активируйте данную функцию (нажав на чек бокс)
2. левой кнопкой мыши нажмите на ситуационном дисплее в нужном месте (это будет первой точкой полигона)
3. далее рисуйте полигон продолжая нажимать левой кнопкой
4. чтобы замкнуть полигон: на последней точке полигона нажмите среднюю кнопку мыши (колесико), полигон замкнется
Suppress SN (Подавить зону)
Чтобы подавить тревоги связанные со вторжением в зону. Необходимо выбрать зону которую хотим подавить и выбрав Suppress SN
сохранить настройки нажав Update. Цвет изменится на фиолетовый. Если создать зону поверх уже существующей в Airspace Reservations (или
из списка RA в меню SN Settings), и применить к этой зоне Suppress SN, то тревоги связанные со вторжением в указанную область (полигон)
также будут подавлены, даже если «под» ней есть другая не подавленная зона ограничений.

61.

Sup
Airspace Reservations
Также можно использовать Airspace Reservations для поиска неизвестной вам
точки. Например, вам разрешили спрямление на точку в другом РПИ, а вы не
знаете где находится эта точка:
1. в первое поле Fixes введите название неизвестной вам точки
2. выделите второе поле (чтобы оно было активно для ввода), и на
ситуационном дисплее щелкните средней кнопкой мыши (колесиком) в
любом месте (запомните это место)
3. нажмите еще раз средней кнопкой мыши (колесиком) в любом месте
(запомните это место) ситуационного дисплея
4. теперь нажмите на Preview
5. отобразится треугольник, где 2 точки это будут те точки которые вы
щелкнули, а третья точка будет неизвестной вам (та которую вы хотели
найти).
Таким образом можно найти любую точку, которая есть в системе SKYLINE.

62.

Sup
Airspace Reservations
Review (Просмотр)
Просмотреть список существующих ограничений. Выбирая зону из списка,
окно Резервирования воздушного пространства заполнится
соответствующими данными.
Update (Обновление)
Если ввод данных был выполнен полностью (все необходимые поля были
заполнены), то кнопка Update сохранит зону в списке Recent Reservations
(посмотреть список можно с помощью кнопки Review. Кнопка Update будет
не активна до тех пор, пока не введется достаточное количество данных.
Если зарезервированная зона была сохранена, эта зона активизируется во
время, указанное в поле “Begin”. После активизации зона появятся на всех
CWP. Любые тревоги, связанные с этой зоной будут также появляться на
всех CWP. Когда наступит время, указанное в поле End зона удалится со всех
CWP и текущие тревоги прекратятся и никакие тревоги в дальнейшем не
будут срабатывать.
Clear (Очистка)
При выборе кнопки Clear все данные из текущего окна будут стерты и могут быть введены новые данные.
Delete (Удаление)
Удаляются все хранимые данные, касающиеся зарезервированного воздушного пространства, которое выбрано в данный момент (в поле
Airspace ID название зоны которая удалится).
Close
Закроет окно Airspace Reservations.

63.

Меню COM (Средства связи)
NOTEPAD (Блокнот)
Notepad (Блокнот) – блокнот нужен для хранения буквенно-цифровой информации, максимальное допустимое
количество знаков - 1025. Информация уникальна для вашего рабочего места CWP, это означает, что другие позиции,
включая дополнительную CWP для диспетчера процедурного контроля, не увидят информацию в этом блокноте
(примечание: если вы хотите, чтобы у других также была информация которую вы записали в блокнот, можно
отправить им сообщение используя Internal Com в этом же меню COM). Окно блокнота будет открыто до того момента
пока вы его не закроете или не переместите на задний план.
В заголовке окна указывается на каком языке будет ввод символов, можно выбрать EN – на английском, и RU – на
русском. Чтобы переключиться между языками необходимо нажать ALT+F8.

64.

Меню COM (Средства связи)
Internal Com (Обмен сообщениями между CWP)
Чтобы отправить сообщение:
1. Нажмите кнопку Address для выбора кому необходимо послать сообщение (можно выбрать Роль и/или Юрисдикцию).
Примечание: при выборе юрисдикции, сообщение будет отправлено всем CWP у кого назначена данная юрисдикция.
2. Выберите необходимые адреса
3. Вставьте заранее скопированное сообщение или напишите новое. Писать можно на английском и на русском языке (в заголовке
окна отображается на каком языке будут вводиться символы (EN/RU). Чтобы переключиться между языками необходимо нажать
ALT+F8.
4. Нажмите кнопку SEND.

65.

Меню COM (Средства связи)
Internal Com (Обмен сообщениями между CWP)
Просмотр текущих сообщений
Чтобы прочитать сообщение, которое вам кто-то отправил:
1. Откройте окно Internal Message (на кнопке будут указаны количество сообщений)
При поступлении новых сообщений, они добавляются в нижнюю часть очереди текущих сообщений. Самое старое сообщение находится
вверху очереди и отображается первым.
Сообщения остаются в очереди текущих сообщений, пока они не будут стерты. Для просмотра следующего сообщения в очереди
необходимо удалить отображаемое старое сообщение, путем нажатия кнопки Delete.
Просмотр удаленных сообщений
Удаленное сообщение переносится в очередь старых сообщений, которая хранит 10 последних удаленных сообщений.
Для их просмотра вызовите очередь старых сообщений. Для этого нажмите кнопку Recall, Только что удаленное сообщение находится
наверху и отображается первым.
Нажмите кнопку Recall снова для просмотра следующего удаленного сообщения, и снова просмотрите каждое удаленное сообщение в
очереди. Если вы нажмете Recall, когда последнее стертое сообщение отображается, появится сообщение “End of old message queue reached”.
Вы не можете очистить очередь старых сообщений вручную, а кнопка Delete не активизирована.
Возвращение к текущей очереди сообщений
Для возврата к очереди текущих сообщений, нажмите кнопку Reset, когда сообщение из очереди отображается (или очередь вызвана, но
пуста). И, снова, самое старое сообщение в очереди находится наверху и отображается первым.

66.

Меню COM (Средства связи)
External Com (Отправка сообщений по AFTN)
При выборе External Com появится окно с последним выбранным форматом сообщений.
(Alerting – Аварийное оповещение)
(Arrival - Прибытие воздушного судна)
(Modification – Изменение в основных данных RPL)
(Cancel – Отмена полета)
(Departure – Вылет ВС)
(Delay – Задержка более чем на 30 мин, от EOBT
(Filed flight plan – Представленный план полета)
(Radio communication failure – Отказ связи)
(Request flight plan – Запрос плана полета)
(Request supplementary flight plan Запрос SPL)
(Supplementary flight plan - Передается при поступлении RQS)
(Current flight plan - План полета, включая возможные изменения)
(Estimate - Расчетные данные)
(ICAO Accept - Принять)
(Coordination - Координация)
(Пролет «границы»)
NOTAM сообщение
Сообщение SNOWTAM
Текст в произвольной форме

67.

Меню COM (Средства связи)
External Data
Сюда попадают сообщения:
AD WRNG
ETO, FLI
METAR, TAF, SIGMET, AIRMET, GAMET…
AFTN Messages
QNH (по районам ЦПИ)
и другие

68.

Меню COM (Средства связи)
Flight Messages
Сюда попадают сообщения касающиеся рейсов ВС: FPL, CHG, DEP, ARR, FLI, ETO, DLA, сообщения координации
OLDI, и т.д.

69.

Меню COM (Средства связи)
Met Messages
Сюда попадают сообщения касающиеся погоды

70.

Меню COM (Средства связи)
Attention window
Просмотр текущих сообщений
Чтобы прочитать сообщение, которое вам кто-то отправил:
• Откройте окно Internal Message (на кнопке будут указаны количество сообщений)
При поступлении новых сообщений, они добавляются в нижнюю часть очереди текущих сообщений. Самое старое сообщение находится
вверху очереди и отображается первым.
Сообщения остаются в очереди текущих сообщений, пока они не будут стерты. Для просмотра следующего сообщения в очереди
необходимо удалить отображаемое старое сообщение, путем нажатия кнопки Delete.
Просмотр удаленных сообщений
Удаленное сообщение переносится в очередь старых сообщений, которая хранит 10 последних удаленных сообщений.
Для их просмотра вызовите очередь старых сообщений. Для этого нажмите кнопку Recall, Только что удаленное сообщение находится
наверху и отображается первым.
Нажмите кнопку Recall снова для просмотра следующего удаленного сообщения, и снова просмотрите каждое удаленное сообщение в
очереди. Если вы нажмете Recall, когда последнее стертое сообщение отображается, появится сообщение “End of old message queue reached”.
Вы не можете очистить очередь старых сообщений вручную, а кнопка Delete не активизирована.
Возвращение к текущей очереди сообщений
Для возврата к очереди текущих сообщений, нажмите кнопку Reset, когда сообщение из очереди отображается (или очередь вызвана, но
пуста). И, снова, самое старое сообщение в очереди находится наверху и отображается первым.
Категории сообщения
Resectorization
Flight Data Repair
Tracking
Handover
Coordination
Duplicate Beacon Code
Описание
Руководитель полетов переназначает секторам зоны
ответственности.
Условия ошибок для специалиста FDR.
Индикация о запуске трека.
Сообщения внешней передачи управления
Сообщения об ошибке межцентровой координации.
Сообщение о назначении двойного кода ответчика

71.

Console
CWP Settings
Оператор (Operator), Стажер (Trainee) - Отображает зарегистрированную
идентификацию диспетчера и стажера
• Роли (Roles) - Отображает роль(и) назначенные для данного CWP
• Юрисдикция (Jurisdiction) - Отображает регистрационную идентификацию зоны
ответственности, назначенной для данного рабочего места.
• Единицы (Units):
✓ Metric – отображает все измерения в метрической системе, включая высоты в
метрах, скорость в километрах в час и скорость набора/снижения в метрах в минуту
✓ English – отображает все измерения в «Английской» (имперической) системе,
включая высоты в футах, скорость в морских узлах, скорость набора/снижения в
футах в минуту
✓ Mixed:
▪ Эшелоны выше эшелона перехода в футах, ниже в метрах
▪ Диспетчер может задать эшелоны (высоты) как в метрах так и в футах
▪ Скорость набора/снижения в метрах в минуту
▪ Путевая скорость в километрах в час
• FDP – позволяет диспетчеру отключить обработку информации FDP(Flight Data
Processing). Не будет доступна информация о планах полета. Кнопки FPL, FL View не
будут открывать окна. Окна Inbound и Tactical Lists будут пустыми. Формуляры которые
уже были привязаны к меткам, останутся, но нельзя будет применить к ним никаких
действий по манипуляции с маршрутом, и открытием FPL.

72.

Console
CWP Settings
• Ориентация (Orientation) - позволяет оператору выбирать между истинным или
магнитным градусами
• Режим наблюдения (Surv Mode) - эта установка определяет, откуда поступают
радиолокационные треки, используемые CWP:
• Полный (Full) - CWP использует данные из подсистемы SDP. Это по умолчанию.
• Bypass - CWP использует данные из подсистемы аварийной обработки Bypass
(EBP -Emergency Bypass Processing).
• Режим отображения (Display Mode) – можно выбрать между различными типами
радиолокационных треков, эта установка определяет, какой тип отображен на экране:
✓System - отображает мультирадарные системные треки. Это по умолчанию
✓Sensor - – отображает сенсорные треки от одного радиолокатора
✓In-Tell – отображает канал In Tell
• Auto Bypass Radar - это окно показывает выбранный (единственный) радиолокатор,
который SkyLine автоматически подключит в случае полного отказа SDP или FDP.
Диспетчер может выбрать источник из списка заданных радиолокаторов. Если не сделан
никакой выбор, SkyLine будет автоматически использовать первый радиолокатор в списке
заданных радиолокаторов, как радиолокатор bypass. Данная функция у нас отключена,
переход в режим ByPass нужно всегда делать вручную.

73.

Console
CWP Settings
• Sensors – статусы РЛК и ADS-B. UP – норма, DOWN – не в работе.
Статусы в режиме ByPass
• В режиме ByPass все статусы будут DOWN, но можно выбрать локатор/ADS-B
даже если его статус стоит DOWN. Если выбрать локатор/ADS-B и если он
подключен то на дисплее появится радиолокационная информация. Таким
образом путем перебора можно найти работающий локатор/ADS-B и
использовать его. НО нельзя пользоваться ADS-B для целей ОВД, информация
ADS-B используется только как дополнительная информация (поэтому
необходимо учитывать это при выборе ADS-B)

74.

Console
Preference Sets
• Если вы авторизованы в системе, вам будет доступно окно Preference Sets
• Используйте Preference Sets, чтобы сохранять настройки текущего состояния:
✓ Brightness settings
✓ Range
✓ Window height and width
✓ Position on the Screen for the windows
✓ Center of the radar picture
✓ Range Rings Centre
✓ Ring Size
✓ Range Ring Active
✓ History dot setting
✓ Datablock formats
✓ Map Layers
✓ Auto Bypass Radar
✓ Altitude Filters Upper and Lower
✓ User Maps

75.

Console
Preference Sets
Сохранение настроек
Вы должны быть авторизованы
Измените положение окон, центр, и тд.
Зайдите в Preference Sets
Будет доступно 10 слотов для сохранения настроек (“DEFAULT” как
правило означает, что слот пустой)
Нажмите правой кнопкой мыши на пустой слот, введите
название, и нажмите “SAVE”
Теперь название слота поменяется на ваше название
Последним стоит “Activate Global Default Settings”, если выбрать
Применение настроек
Вы должны быть авторизованы
Откройте окно Preference Sets
Выберите сохраненный слот, и нажмите “Apply”
Сохраненные настройки применятся к вашему текущему рабочему месту
✓ Чтобы изменить уже сохраненные настройки, выполните тоже самое, что и для сохранения
настроек, только при сохранении выберите слот, который вы хотите изменить.
✓ Последним стоит “Activate Global Default Settings”, если выбрать этот слот то можно
применить настройки системы по умолчанию

76.

Console
ADF
• Skyline может отображать данные (пеленг) поступающие от АРП. Для этого нужно отметить
соответствующий чекбокс стоящий перед частотой
• Каждый пеленгатор разделен по столбцам, в верху столбца отображается статус работы пеленгатора:
• Зеленым квадрат – пеленгатор в рабочем состоянии
• Красный треугольник на черном фоне – неизвестное (не доступное) состояние пеленгатора

77.

Console & Sup
Become Supervisor
• Выберите “Become Supervisor”, чтобы получить Роль Supervisor (Руководитель Полетов)
• Если роль Руководителя полетов назначена рабочему месту CWP, то все функции в меню SUP будут
доступны
• Более подробно о роли Supervisor (Руководитель Полетов) в разделе о кнопке SUP

78.

Sign In / Sign Out
Sign In
• Логин добавляется через адаптацию, инженерами службы ЭРТОС, по запросу руководства службы ОВД
• Возможно авторизация только одного диспетчера на рабочее место (CWP)
• Чтобы авторизоваться необходимо ввести свой логин в поле “Enter Identification” (чувствителен к регистру). После
нажатия на кнопку “OK”:
1. Если логин существует – вы будете авторизованы, в заголовке экрана отобразится ваш логин и время авторизации
2. Если логин не существует, окошко “Sign In” останется открытым, внизу будет выведена ошибка “Identification is not
recogrized.”. Необходимо еще раз ввести логин
3. Если логин существует, но уже кто-то авторизован на данном рабочем месте, появится всплывающее окно с
сообщением об этом. Если вы действительно хотите авторизоваться, нажмите “ОК”, либо “CANCEL” для отмены
авторизации. После авторизации в заголовке экрана отобразится ваш
логин и время авторизации
4. Если вы уже были авторизованны на рабочем месте, и попытаетесь
авторизоваться вновь на другом рабочем месте, то ваша предыдущая
авторизация будет автоматически отменена.
Sign out
Чтобы отменить авторизацию выберите “Sign Out” и
подтвердите отмену авторизации нажав “OK”
Примечание: Trainee пока не используется в
филиале «ЦК РЦ ОВД».

79.

Inbound and Tactical Lists
Щелчок левой кнопкой мыши в любом месте стрипа:
• Подсвечивает этот стрип и любые другие стрипы в любом другом
списке для
этого рейса на этой рабочей позиции (CWP).
• Выделяет соответствующую метку (track) и формуляр
сопровождения
(datablock) н этой рабочей позиции.
• Если окно просмотра плана полета(FL View) уже отображается,
окно
будет заполнено полетными данными для выбранного рейса.
Двойной щелчок левой кнопкой мыши в любом месте стрипа:
• Отображает план полета, заполненный полетными данными для
выбранного рейса.
Некоторые списки содержат параметры сортировки и свертывания
и кнопку очистки.
• Опции сортировки позволяют оператору отображать информацию
в списке
в определенном порядке.
• Параметры свертывания позволяют отображать список входящих
сообщений
в формате одной или двух строк.
• Нажатие кнопки очистки удалит все стрипы, отмеченные для
удаления.
Стрип, отмеченный для удаления, будет серым.

80.

Inbound and Tactical Lists
Sort (Сортировка)
• Информация, отображаемая в списке входящих, может быть
отсортирована по Level (высоте/эшелону), Arrival status (статусу
прибытия), Posting time (времени публикации) и Entry Fix (точки
входа).
• Порядок сортировки по умолчанию будет основан на
прогнозируемом времени пролета над точкой входа, даже если
рейс неактивен.
Collapse (Сворачивание)
ALL
• Все стрипы представлены одной строкой.
• Выбранный стрип расширяется до двух строк.
• Индикатор подавленных данных (suppressed data) появляется для
рейсов с невыполненной координацией или статусом прибытия
(ожидание).
SOME
• Стрипы с невыполненной координацией или статусом прибытия
представлены в виде двух строк, все остальные - в виде одной
строки.
• Выбранная запись списка расширяется до двух строк.
NONE
• Стрипы представлены в виде двух строк.

81.

Inbound List
a bbb
c
d
e
f
g
a) В этом поле отображается символ RVSM, если рейс не оборудован
RVSM. Символ не отображается, если ВС допущено к полетам в ВП
RVSM.
b) Индикатор MTCD, состоит из:
• Критические предупреждения: красный «1» для одного
предупреждения или «+» для нескольких предупреждений;
• Стандартные предупреждения - оранжевый «1» для одного
предупреждения или «+» для нескольких предупреждений;
• Предупреждения Airspace alerts - фиолетовый «1» для одного
предупреждения или «+» для нескольких предупреждений.
c) Номер рейса (ACID)
d) Тип ВС
e) Категория турбулентности в следе (WTC)
f) Код ответчика:
• ВС с кодом ответчика в режиме УВД будет показывать код УВД;
• ВС с кодом ответчика в режиме RBS будет показывать код ВОРЛ с
префиксом «А».
g) Высота/эшелон входа
• Высота/эшелон входящего ВС изначально устанавливается в RFL, но
может быть независимо изменен диспетчером при необходимости. Это
поле поддерживает быструю конвертацию.
h
i
j
k l
h) Точка входа:
• Departure point (Пункт отправления)
• Significant point (ПОД)
• Азимут и удаление от какого-либо significant point (ПОД)
i) Время входа (Расчетное время пролета над точкой входа в зону ответственности)
j) Расчетное время прибытия на аэродром назначения на основе траектории
движения ВС
• это поле отображается только в том случае, если ВС следует на аэродром в
пределах данной зоны ответственности. В противном случае это поле будет
пустым.
k) Flight Plan Forwarded Indicator (индикатор утвержденного плана полета)
• Красный символ «N» появляется, если план полета не утвержден.
l) Suppressed data indicator (Индикатор подавленных данных)
• Красный значок «*» появляется, когда данные координации не отображаются
❑ Окно Inbound List может отображаться в любом месте консоли (CWP).
❑ В окне Inbound list отображаются стрипы рейсов, которые должны войти в
юрисдикцию данной рабочей позиции.
❑ Если в ближайшее время нет рейсов, список пуст.

82.

Inbound List
a
b
c
d
e
f
a) Статус RVSM. В этом поле отображается текущий статус рейса с RVSM. Доступны следующие состояния:
• RVA – оборудован RVSM
• RVN - RVSM не оборудован
• RVX - RVSM Exempt
• RVU - RVSM Unknown
• RVT - RVSM в турбулентности
Примечание: В состоянии RVA или RVT будет доступно всплывающее меню для выбора любого состояния. Чтобы выбрать другое
состояние, например RVN, необходимо внести изменения в окне плана полета.
b) Статус координации предыдущего РПИ. Тип координационного сообщения, полученного от предыдущего РПИ:
• OLDI - ABI, ACT, REV или MAC
c) Расчетные данные (OLDI). ТОЧКА / ВРЕМЯ ВЫСОТА
d) Аэродром вылета
e) Аэродром назначения
f) Точка выхода. Контрольная точка выхода ВС из зоны ответственности. Логика следующая:
• Если аэродром назначения находится за пределами РПИ, отображается точка выхода;
• Если аэродром назначения находится в пределах РПИ, вместо точки выхода отображается расчетное время прибытия на аэродром
(ETA)

83.

Inbound List
Стрипы
• Стрипы отображаются в течение адаптируемого времени, до того, как предполагается вход ВС в зону
ответственности
• Если рейс неактивен, будут отображаться аэродром вылета и EOBT
• После активации, будут отображаться точка входа и расчетное время над этой точкой
• Если маршрут полета будет изменен так, что ВС не войдет в зону ответственности, стрип будет отмечен для
удаления
• Список входящих стрипов можно прокручивать по вертикали, выбирая полосы прокрутки или с помощью среднего
колесика мыши, когда курсор находится внутри окна списка входящих. Кроме того, выбор формуляра
сопровождения, связанного с рейсом, прибывающим в зону ответственности, выделит соответствующий стрип и
«прокрутит» ее в видимую часть окна inbound list

84.

Inbound List
Всплывающее меню в inbound list
• Щелчок правой кнопки мыши, в определенных полях на стрипе, вызывает всплывающее меню. Отображаемое
всплывающее меню позволяет оператору выполнять различные функции в отношении выбранного стрипа.
• Щелчок правой кнопкой мыши по полям ACID, Entry Fix, Entry Time, Departure Aerodrome, Destination Aerodrome и
ETA открывает всплывающее меню с параметрами как в рисунке
Edit (редактировать):
• Доступен: всегда
• Открывает окно плана полета с информацией о плане полета для этого рейса
Drop strip (сбросить стрип):
• Доступен: только для стрипов, отмеченных для удаления
• Удаляет этот стрип из inbound list
Flight messages (сообщения о рейсах)
• Доступен: всегда
• Открывает окно Flight messages,
отфильтрованное по сообщениям о плане
полета
Coordination messages (Согласование):
• Доступен: всегда
• Открывает окно Flight messages,
отфильтрованное по сообщениям
согласования (сoordination messages)

85.

Tactical List
• Tactical list включает все рейсы, которые контролируются юрисдикцией. Сюда входят
рейсы, которые в настоящее время контролируются юрисдикцией, и рейсы, которые
контролировались, но теперь отмечены для удаления. MTCD отображается для всех
активных полетов в этом списке
• Окно tactical list может отображаться на любом рабочем месте консоли (CWP)
• Чтобы получить доступ к tactical list, выберите кнопку tactical list в левом поле дисплея
основного меню

86.

Tactical List
a bbb
c
d
e
f
a) В этом поле отображается символ RVSM, если рейс не оборудован
RVSM. Символ не отображается, если ВС допущено к полетам в ВП
RVSM.
b) Индикатор MTCD, состоит из:
• Критические предупреждения: красный «1» для одного
предупреждения или «+» для нескольких предупреждений;
• Стандартные предупреждения - оранжевый «1» для одного
предупреждения или «+» для нескольких предупреждений;
• Предупреждения Airspace alerts – фиолетовый «1» для одного
предупреждения или «+» для нескольких предупреждений.
c) Номер рейса (ACID)
d) Код ответчика:
• ВС с кодом ответчика в режиме УВД будет показывать код УВД
• ВС с кодом ответчика в режиме RBS будет показывать код ВОРЛ с
префиксом «А»
e) Разрешенный эшелон полета (CFL):
• Эщелон/высота полета, назначенные диспетчером
• Соответствует CFL в формуляре сопровождения и в плане полета
• Это поле поддерживает быструю конвертацию
g
h
i
jkl
f) Следующая точка
• отображает следующую точку, которую ВС достигнет по запланированному
маршруту;
• будет отображаться между точкой входа и точкой выхода из РПИ. Это может быть
ПОД или азимут и удаление от ПОД
g) Расчетное время до следующей точки:
• это расчетное время системы, когда ВС достигнет следующей точки.
• для ВС в зоне ожидания в этом поле отображается «Hold»
h) Курс:
• указывается тактический курс, выбранный диспетчером с префиксом “H”
i) Эшелон/высота выхода:
• Эшелон/высота полета, скоординированная со следующим РПИ;
• Поддерживается быстрая конвертация
j) Flight Plan Forwarded Indicator (индикатор утвержденного плана полета)
• Красный символ «N» появляется, если план полета не утвержден.
k) Индикатор интерполяции:
• отображается, когда обновления отслеживания не получены в течение
адаптированного периода, а обновления маршрута/времени основаны на
интерполяции плана полета. Во время интерполяции в этом поле появляется
символ «X».
l) Suppressed data indicator (Индикатор подавленных данных)
• Красный значок «*» появляется, когда данные координации не отображаются

87.

Tactical List
a
b c
d e
f g
a) Статус RVSM. В этом поле отображается текущий статус рейса
с RVSM. Доступны следующие состояния:
• RVA – оборудован RVSM
• RVN - RVSM не оборудован
• RVX - RVSM Exempt
• RVU - RVSM Unknown
• RVT - RVSM в турбулентности
Примечание: В состоянии RVA или RVT будет доступно
всплывающее меню для выбора любого состояния.
Чтобы выбрать другое состояние, например RVN,
необходимо внести изменения в окне плана полета.
b) Количество ВС
• Количество ВС указанное в FPL. Это поле пустое, если число
равно единице
c) Тип ВС
d) Категория турбулентности в следе (WTC):
• Легкий (L), Средний (M), Тяжелый (H)
e) Правила полетов:
• Правила полетов. Если в плане полета встречается «I», это поле
остается пустым)
h
i
j
f) Статус координации. Отображает статус координации OLDI или ИКАО для
полета. Возможные варианты:
• ПУСТО = Нет статуса
• 1355 = Ожидание автоматической координации со следующим центром, в
указанное время
• OLDI:
✓ ACT = Сообщение активации было отправлено, ожидает подтверждения
✓ DONE = LAM получен для подтверждения сообщения ACT, или ручная
координация была выполнена диспетчером
✓ MAN = требуется ручная координация со следующим центром
✓ Пусто = координация отменена
g) Часы координации. Символ часов указывает на то, что координация
запланирована
h) Расчетные данные координации
i) Аэродром вылета
j) Аэродром назначения

88.

Tactical List
Стрипы
• Стрипы появляются в tactical list, когда диспетчер с определенной юрисдикцией берет на себя управление полетом
• Когда рейс достигает исходящей координационной точки, либо следующая юрисдикция берет на себя управление
(assume), либо текущая юрисдикция делает release, стрип будет помечен для удаления
• Если юрисдикцией является Tower, то через определенное время после посадки ВС стрип будет помечен для
удаления
• Когда стрип помечен для удаления, стрип будет удален из tactical list либо путем клика «Tidy», либо выбора стрипа
для удаления (Drop), либо автоматически по истечении заданного периода времени
• Tactical list можно прокручивать по вертикали, выбирая полосы прокрутки или с помощью среднего колеса мыши,
когда курсор находится внутри окна тактического списка. Кроме того, выбор формуляра сопровождения ВС
находящегося на управлении, выделит соответствующий стрип и «прокрутит» список до видимой части окна
tactical list

89.

Inbound and Tactical Lists
Medium Term Conflict Detection (MTCD)
• Среднесрочные конфликты автоматически обнаруживаются для всех треков, коррелированных с
активным планом полета. Прогнозирование конфликта основано на моделировании траектории
воздушных судов, которые нарушают воздушное пространство друг друга или определенные части
воздушного пространства (UAP, UAR, UAD) в течение адаптированного периода прогнозирования (до
30 минут).
• Среднесрочное обнаружение конфликтов (MTCD) состоит из трех типов:
✓ Критические предупреждения: предполагается, что воздушные суда ,будут нарушать
минимальные интервалы эшелонирования
✓ Стандартные предупреждения: предполагается, что воздушные суда будут нарушать воздушное
пространство друг друга без нарушения минимального интервала эшелонирования
✓ Предупреждения Airspace alerts: предполагается, что воздушные суда будут входить в UAP,
UAR, UAD
• Предупреждения MTCD обнаруживаются только в адаптированном воздушном пространстве и могут
быть глобально отключены с помощью настроек системы РП (supervisor settings system).

90.

Inbound and Tactical Lists
Medium Term Conflict Detection (MTCD)
• Критические предупреждения: красный «1» для одного предупреждения или «+» для нескольких предупреждений
✓ Критические предупреждения MTCD сопровождаются звуковыми сигналами тревоги, а также отображаются
в списке предупреждений
• Стандартные предупреждения - оранжевый «1» для одного предупреждения или «+» для нескольких
предупреждений
• Предупреждения Airspace alerts – фиолетовый «1» для одного предупреждения или «+» для нескольких
предупреждений
• Щелчок левой кнопкой мыши (ЛКМ) по индикатору критического или стандартного предупреждения MTCD
в стрипе, приводит к следующему:
✓ Раскрываются полные формуляры сопровождения с цветовой кодировкой на основе типа
предупреждения (формуляр будет окрашен в тот же цвет, что и предупреждение MTCD, включая
«MTCD» в 0 строке формуляра сопровождения
✓ Отображение маршрута для ВС, участвующих в сегменте(-ах)
нарушения маршрута, с цветовым кодированием в зависимости
от типа предупреждения

91.

Inbound and Tactical Lists
Подсветка измененных данных
• Измененные данные, относящиеся к стрипам в inbound list, будут отображаться темно-синим цветом.
• Измененные данные, которые могут быть представлены таким образом, включают ACID, точку входа,
время входа, сообщения OLDI, аэродром вылета и аэродром назначения.
• Пользователь подтверждает эти изменения, выбирая соответствующую полосу с помощью левой
кнопки мыши.
• Измененные данные относятся к конкретной рабочей позиции и не будут восстановлены в случае
сбоя.
• Когда стрип впервые появляется в списке, выделение измененных данных не происходит

92.

Lost List
Список потерь
• Если метка c привязанным планом полета ВС пропала, этот план попадает в список Lost List
• Если нажать правой кнопкой мыши нужной строке с названием рейса, можно:
✓ Progress Report – используйте эту функцию для выполнения ручного ввода данных о
местоположении по докладу экипажей
✓ Associate – если выбрать Associate, можно вручную привязать план к метке ВС. Для этого
выберите Associate, курсор мыши изменится, и выбрав метку вы привяжете данный план к
метке ВС
✓ Cancel – удалить из списка потерь
✓ Keep – оставить в списке потерь на неопределенный период, пока не сделать Cancel вручную
(после появления плана в списке потерь, этот план удаляется из этого списка через
адаптированный период времени)
✓ Flight Plan – откроет окно с планом полета

93.

Arrival List
Оператор любого CWP может получить доступ к списку прибытия на любой адаптированный аэропорт.
Список прибытия включает все рейсы, которые находятся в пределах адаптированного периода (30 мин) до
расчетного времени прибытия на аэродром.
ВС не будет внесен в список прибытия, пока рейс не станет активным.
Чтобы получить доступ к списку прибытия в аэропорт, в глобальном меню выберите ARR, чтобы просмотреть
список адаптированных аэропортов. Из списка выберите интересующий аэропорт.
Строка заголовка содержит заголовок «ARR - <аэропорт>» - кол-во рейсов, также элементы
управления перемещением окна, вертикальным изменением размеров и закрытием.
Размер окна можно изменять по вертикали, чтобы отображался как минимум один полет.
Поля списка прибытия:
✓ ACID – Позывной ВС;
✓ ETA - Расчетное время прибытия в аэропорт. Если рейс находится в режиме ожидания, он
отображается внизу списка.
После посадки стрипы рейсов удаляются из списка прибытия.
Стрипы отображаются в порядке расчетного времени прибытия. Когда рейс помещается в зону
ожидания, он перемещается в конец списка и сортируется по ACID.

94.

Departure List
Оператор любого CWP может получить доступ к списку вылетов любого адаптированного аэропорта. Для каждого
аэропорта существует единый список вылета, который не зависит от количества ВПП. Стрипы будут оставаться в
списке отправлений (Dep list) до тех пор, пока рейс не вылетит из аэропорта, при опознавании сенсорного трека
системой или нажатием Dep now.
Чтобы получить доступ к списку вылетов, в глобальном меню выберите DEP, чтобы увидеть список
адаптированных аэропортов. Из списка выберите интересующий аэропорт.
Стрипы помещаются в список вылета за адаптированное время до EOBT. Стрипы автоматически удаляются из
списка при взлете. ВС считается взлетевшим, когда происходит одно из следующих событий:
✓ Начинается отслеживание трека;
✓ Диспетчер нажимает dep now;
✓ Диспетчер вводит фактическое время вылета (ATD);
✓ SkyLine получает сообщение о взлете этого рейса.
Рейс также удаляется из списка, если его план полета отменяется или удаляется.
Список динамически обновляется и пересматривается по мере изменения или обновления EOBT.

95.

Departure List
Отображаемые поля
✓ ACID – Позывной ВС
✓ Статус – Статус ВС на вылет, стрелки выбираются вручную, по
умолчанию пусто.
✓ EOBT – расчетное время уборки колодок.
✓ CTOT (calculated take-off time) – расчетное время взлета.
✓ Аэродром (или текст) в поле вылета из плана полета.
✓ Аэродром (или текст) в поле прибытия из плана полета.
✓ Статус RVSM
✓ Допуск(-и) для полета по трассам RNAV и RNAV STAR.
Строка заголовка содержит заголовок «DEP - <название адаптированного аэропорта> - кол-во рейсов» и элементы
управления для перемещения окна, вертикального изменения размера и закрытия. Размер окна можно изменять по
вертикали, чтобы отображался как минимум один полет.
Щелчок ЛКМ в любом месте стрипа:
✓ Выделяет этот стрип и любые другие стрипы в любом другом списке для этого рейса на этой рабочей позиции.
✓ Если окно просмотра плана полета (FL View) уже отображается, план полета будет заполнен полетными данными
для выбранного рейса.
Двойной щелчок ЛКМ в любом месте стрипа:
✓ Отображает окно плана полета, заполненное полетными данными для выбранного полета.

96.

Departure List
При щелчке ПКМ по стрипу в Списке вылетов открывается
всплывающее меню. Отображаемое всплывающее меню позволяет
оператору выполнять различные действия с планом полета, а
также редактировать информацию о плане полета:
✓ Engine start - Информирует систему FDP, что этот рейс
вылетает после адаптированного времени руления (10 мин)
✓ Dep now - Сообщает системе FDP, что этот рейс вылетел, и
устанавливает фактическое время вылета на текущее время.
✓ Edit - Открывает окно просмотра плана полета, заполненное
данными для этого рейса.
Порядок сортировки стрипов в dep list:
• Список сортируется сначала по CTOT, а затем по ACID.
Подсветка измененных данных:
• Измененные данные, относящиеся к стрипу в Списке вылета аэропорта, будут отображаться темно-синим цветом.
Измененные данные, которые могут быть представлены таким образом, включают ACID, аэродром назначения, EOBT,
CTOT.
• Пользователь подтверждает эти изменения, выбирая соответствующий стрип с помощью ЛКМ. Когда стрип впервые
появляется в списке, выделение измененных данных не происходит.

97.

Hold List
Список ВС находящихся в зоне ожидания
ACID – позывной ВС
Time – время входа в зону ожидания (время когда для плана была активирована функция Hold
EFC – расчетное время дальнейшего разрешения
Level – эшелон ожидания
DIR – направление ожидания (N, NE, E, SE, S, SW, W, или NW)
R/L – развороты
Leg – размер зоны ожидания
Hold Point – точка зоны ожидания

98.

SSR
Список свободных кодов ответчика по аэродромам
Система автоматически обновляет список, в зависимости от того свободен ли код ответчика или нет
Код ответчика удаляется из списка, если этот код был назначен вручную или система автоматически назначила код
воздушному судну

99.

RI set
Сразу одно или несколько окон рабочих ВПП можно отобразить на CWP. Для каждого
аэродрома может быть выбрано свое окно о рабочей полосе.
Если цвет фона изменился с черного на желтый, это означает, что полоса поменялась.
Нажмите правой кнопкой мыши в окне, чтобы признать изменения.
Только определенные роли могут менять рабочую ВПП, а если нажать левой кнопкой
мыши в окне, можно изменить цвет на красный, который означает, что ВПП занята.

100.

FPL

101.

FPL
ACID – номер рейса
Rules – правила полета
Ftype – тип полета
Num – кол-во ВС
DOF – Date of Flight. Дата вылета
UVD – ответ в режиме УВД
Typ – тип ВС
WTC – категория турбулентности в следе
Eqpt – оборудование и возможности ВС и экипажа
Surv – оборудование наблюдения
ADDR – ИКАО код ВС
M3/A – ответ в режиме RBS
Dep – аэродром вылета
EOBT – Estimated of Block Time. Расчетное
время вылета (уборки колодок)
TAS - скорость
RFL – крейсерский эшелон
CFL – cleared FL. Разрешенный диспетчером
эшелон
ATD – Actual Time of Departure. Фактическое
время вылета
RVSM – статус RVSM
8.33 – разнос каналов ОВЧ диапазона
Xnote – заметки диспетчера
SAR – Search and Rescue. Поиск и спасание
Route – маршрут
Dest – аэродром назначения
TEET – Total Estimated Elapsed Time. Общее
расчетное истекшее время
Alt1 – запасной аэродром
Alt2 – запасной аэродром
APRVD VIP – на борту ВИП персона
Other – другая информация
Suppl – дополнительная информация

102.

FPL
• RVA – оборудован RVSM (RVSM equipped). W введено в FPL в поле equipment
• RVN – не оборудован RVSM (RVSM not equipped). В формуляре отображается символ не
оборудованного RVSM
• RVX – свободен от RVSM (RVSM exempt). В FPL в поле Other отображается STS/NONRVSM
• RVU – оснащение RVSM не известно (RVSM unknown). В формуляре отображается символ не
оборудованного RVSM и в FPL в поле Other отображается STS/RVSMUNKNOWN
• RVT – полет RVSM в условиях турбулентности (RVSM turbulence). W появится в FPL в поле
equipment, но в формуляре будет отображаться символ не оборудованного RVSM

103.

FPL
Окно Equipment (оборудование) разделено визуально на
2 основные категории:
• NAV(Навигация):
•Navigation
•Comm
•Approach
•Other
•Datalink
• SURV(Наблюдения):
•Radar Mode
•Mode S
•ADS-B
•ADS-C

104.

FPL
Standard COMM/NAV[S]
Если чекбокс отмечен (отмечен по умолчнию), группы NAV и SURV
отображают значения по умолчанию (Поле Navigation – SVOL, поле
Surveillance – С, поле Other – Пусто). Вручную можно выбрать оборудование
отметив соответствующий чекбокс. Если чекбокс не отмечен, все чекбоксы
будут не выключенными и в поле Navigation и Surveillance будет значение
“N”. Поля Navigation, Surveillance и Other только для чтения (их нельзя
редактировать вручную, значения подставляются из других полей)
NAV
• Есть несколько подкатегорий, которые отображают наличие или отсутствие
определенного оборудования ВС. Также в данной категории есть поля “COM/”,
“NAV/”, “DAT/”, “PBN/” и “REG/”, в которые можно занести значения вручную
(в поле Navigation появится буква “Z”). Например, если ввести вручную в поле
“NAV/” значение “E”, то в поле Navigation появится буква Z, а в поле Other
появится “NAV/E”.
• Если в FPL в поле Eqptбыло значение по умолчанию (S), все чекбоксы будут
выключенными. Если вручную выбрать необходимое оборудование (включить
чекбокс), в поле Navigation будут появляться буквы соответствующие
выбранному оборудованию (указанные в квадратных скобках).

105.

FPL
SURV
• Есть несколько подкатегорий, которые отображают наличие или отсутствие определенного оборудования ВС.
Также в данной категории есть поля “REG/” и “SUR/”, в которые можно занести значения вручную (в поле Other
появится соответствующая запись). Например, если ввести вручную в поле “SUR/” значение “E”, то в поле Other
появится “SUR/E”.
• Если в FPL в поле Surv было значение по умолчанию (C), все чекбоксы будут выключенными, кроме “A & C”.
Если вручную выбрать необходимое оборудование, в поле Surveillance будут появляться буквы соответствующие
выбранному оборудованию (указанные в квадратных скобках).

106.

FPL
• Если нажать правой кнопкой по полю PBN/,
появится всплывающее окно, где можно выбрать
соответствующую навигационную спецификацию.
• Если нажать правой кнопкой по полю Other,
появится всплывающее окно, где можно выбрать
соответствующую цель полета (STS).

107.

FPL
Progress report
• Используйте функцию Progress Report для выполнения ручного ввода данных о местоположении по докладу
экипажей. Система использует эту информацию для обновления данных траектории движения
интерполированной метки или для создания такой метки.
• После внесения данных:
✓ Location – обязательное поле и содержит данные о местоположении по докладу. Введите его в любом из
следующих форматов (максимально 11 знаков):
▪ Фиксированная точка
▪ Магнитный азимут/дальность до Навигационного средства
▪ Широта/Долгота
✓ ALT – эшелон полета
✓ Time – время точки доклада
✓ М3/А– код ответчика ВОРЛ
• Интерполированная метка обновит свое местоположение
согласно расчетных данных указанных выше, а также с
учетом скорости указанной в FPL в поле TAS.

108.

FPL
Route Readout
• Функция активна, если окно Плана полета заполнено данными плана, а данные считывания маршрута еще не
отображаются.
• Вы можете получить доступ к данным маршрута по плану (Route Readout) с помощью командных функций
формуляра сопровождения.
Action View / Multiple FPLs
• Для переключения окна Плана полета между Action View (отображение только одного окна Плана полета) и
Multiple FPLs (отображение нескольких окон Плана полета)
Flight Messages
• Откроет окно Flight Messages с данными по данному рейсу (в поле
ANY подставится номер рейса ACID, будет произведен поиск только по
данному рейсу)
Coordination Messages
• Откроет окно Flight Messages с данными по данному рейсу (в поле
ACID подставится номер рейса, фильтр будет настроен только на
сообщения о координации COORD)

109.

FL View
Окно Просмотра плана полета
• Окно Просмотра плана полета позволяет диспетчеру просматривать плановую информацию
выбранного плана. Это окно только для считывания и не дает никаких возможностей окна Плана
полета. Тем не менее, оно компактно, и может оставаться на CWP без потери большого пространства
экрана
• Только одно окно просмотра Плана полета доступно
• Окно Просмотра плана полета открывается нажатием левой кнопки мыши на стрип или на
формуляр сопровождения, который будет открывать окно, заполненное информацией о полете или
будет заполнять уже открытое окно этими данными (данные будут динамически обновляться по мере
нажатия по стрипу или формуляру).

110.

FL View
Окно Просмотра плана полета
1. Позывной ВС
2. Код ответчика
3. Кол-во ВС
4. Категория турбулентности в следе
5. Крейсерская скорость
6. Тип ВС
7. Equipment (оборудование)
8. Статус RVSM
9. Шаг каналов радиосвязи
10.Статус ожидания
11.Пункт зоны ожидания
12.Эшелон ожидания
13.Аэродром вылета
14.Аэродром назначения
15.Xnote
16.EOBT
17.Статус вылета (стрелки)
18.CTOT – (calculated take-off time) – расчетное время взлета
19. Точка входа в сектор
20. Время входа в сектор
21. Азимут и удаление входа в сектор
22. Правила полетов
23. Тип полета (Scheduled, Military, и тд)
24. Прочая информация. 18 поле FPL
25. Маршрут
26. Разрешенный эшелон
27. Фактическое время вылета
28. Крейсерский эшелон. Поле 15 FPL
29. Фактический эшелон полета (reported FL)
30. Приборная скорость
31. Статус OLDI
32. FIR координации OLDI
33. Точка координации OLDI
34. Эшелон, координации OLDI
35. Supplementary – дополнительная информация
36. Точка выхода
37. Время выхода
38. Азимут/удаление выхода
39. Эшелон выхода
40. Название следующего сектора

111.

Browser
Пока браузер не используется

112.

OLDI
Протокол OLDI (On-Line Data Interchange) служит для без голосового согласования между Региональными Центрами
ОВД Республики Казахстан (FIR) (Актобе-Алматы-Шымкент), а также с Самара РЦ ЕС ОрВД.
Обмен происходит по специально выделенным каналам. На каждой CWP вверху отображается статус работы этих
каналов, третья строка COMM:
OLDI состоит из 6 сообщений:
• ABI – Advance Boundary Information (сообщение предварительной информации о пролёте границы)
• ACT – Activate Message (сообщение активации)
• PAC – Preliminary Activate (сообщение предварительной активации)
• REV – Revision Message (сообщение исправления)
• MAC – Message for the Abrogation of co-ordination (сообщение отмены согласования)
• LAM – Logical Acknowledgement Message (сообщение подтверждения)

113.

Актобе
Нур-Султан
ABI
REV
ACT
LAM
До выхода из зоны осталось 30 минут, система отправляет сообщение
Если
координация
неэшелон,
удалась,теперь
в формуляре вместо
ABI сообщение
будет пусто,REV
если
Диспетчер
изменил
ABI (предварительная
информациясистема
о точки отправит
выхода, эшелоне,
а также
на сообщение
ABI
система получила
LAM, значит
все хорошо,
ив
(сообщение
REV
отправляется
после
отправки
сообщения
ACT если
времени
выхода)
в смежный
центр
формуляре
ABI останется
пока
система
нелибо
отправит
ACT время
передающий
диспетчер
изменил
эшелон
выхода,
изменилось
До
выхода
из зоны
осталось
10 минут,
система
отправляет
сообщение
ACT
(более точная информацияпролёта
о точке границы)
выхода, эшелоне и времени выхода)

114.

OLDI
• ABI (advance boundary information) – (сообщение предварительной информации о пролёте границы) отправляется за 30
минут (за 20 минут с Самарой) до выхода ВС в удалённый центр, содержит информацию о времени и эшелоне пролёта
точки выхода. Вносит изменение во флайтплан: добавляет сквок, изменяет эшелон. При отсутствии плана – создаёт
мини флайтплан. Благодаря этому происходит корреляция, и принимающий диспетчер видит номер рейса, а так же
информацию о времени входа и эшелоне входящего ВС. ABI отправляется повторно, если передающий диспетчер
изменил эшелон выхода, либо изменилось время пролёта границы ВС.
• ACT (Activate Message) – (сообщение активации), отправляется за 10 минут до выхода ВС в удалённый центр.
Выполняет все те же функции, что и сообщение ABI, но несёт более точную информацию о времени и эшелоне
пролёта границы.
• REV (Revision) – (сообщение исправления) отправляется после отправки сообщения ACT если передающий диспетчер
изменил эшелон выхода, либо изменилось время пролёта границы.
• MAC (Message for the Abrogation of Co-ordination) – (сообщение отмены согласования) отправляется если произошла
отмена или задержка выхода ВС более чем на 30 минут.
• LAM (Logical Acknowledgement Message) – (сообщение подтверждения) отправляется в ответ на любое из
вышеперечисленных сообщений, подтверждая что данное сообщение было получено, распознано и обработано.
• PAC ( Preliminary Activate Message) сообщение предварительной активации, если аэродром вылета находится близко к
границе координации.